Гранд Американ

Grand American представляла собой NASCAR , санкционированную Pony Car серию серийных автомобилей . Сериал выходил с 1968 по 1972 год. С 1968 по 1969 год сериал назывался «Grand Touring».

История

Серия образовалась в 1968 году под названием «Grand Touring» как конкурент USAC подразделения серийных автомобилей и SCCA серии Trans-Am . ^{[ 1 ]} Он провел 19 мероприятий в 1968 году и 35 мероприятий в 1969 году. В сезоне 1970 года он был переименован в Grand American, где было проведено 27 мероприятий. К сезону 1971 года в NASCAR наблюдалось снижение спонсорства, посещаемости болельщиков и участия команд: Grand American проводил только семь соревнований, а NASCAR время от времени приглашал автомобили Grand American на мероприятия Grand National, на которые было мало заявок (после смущения, когда было всего 14 автомобилей). компании Grand National вход в Космический город 300 в 1971 году ). ^{[ 1 ]}

В 1972 году структура NASCAR была полностью изменена. Уинстон стал титульным спонсором Grand National Series, которая была переименована в Winston Cup Series. Обширное расписание Grand National из 48 гонок предыдущих сезонов было сокращено до 31 за счет того, что все гонки на трассах длиной менее 1/2 мили или длиной 250 миль были перенесены в новый дивизион под названием Grand National East Division . Автомобили Grand American и вышедшие на пенсию (еще в 1969 году) автомобили Grand National/Winston Cup были допущены к участию в гонках в новом дивизионе. ^{[ 1 ]} Эта серия длилась с 1972 по 1973 год. ^{[ 1 ]} В 1972 году, в своем последнем сезоне, серия Grand American провела четыре мероприятия.

Автомобили

В сериале участвовали Ford Mustang , Chevrolet Camaros , AMC Javelins , Mercury Cougars и Pontiac Trans Ams . ^{[ 1 ]} Несколько автомобилей Grand American были бывшими автомобилями SCCA Trans-Am , значительно модифицированными в соответствии с правилами безопасности NASCAR и ограничениями по весу. Некоторые водители также использовали иномарки, такие как Porsche 911, в первые годы существования серии.

Первоначально объем двигателей был ограничен 305 кубических дюймов (5,0 л). ^{[ 2 ]} Предел в 305 кубических дюймов в конечном итоге был увеличен до 366 кубических дюймов, чтобы повысить производительность и надежность автомобилей Grand American. ^{[ 2 ]}

Победить в спорах

В 1971 году деньги, вложенные американскими автопроизводителями в команды NASCAR, начали уменьшаться, поскольку маркетинг и предполагаемый потребительский спрос привели к оттоку средств из NASCAR. ^{[ 1 ]} высшего дивизиона Количество автомобилей, участвующих в некоторых соревнованиях Grand National с меньшими выплатами, сократилось (только 14 автомобилей вошли в Space City 300 1971 года ) до такой степени, что NASCAR позволил автомобилям Grand American участвовать в некоторых гонках Grand National. ^{[ 1 ]} Три из этих гонок Grand National были выиграны гонщиками на автомобилях Grand American; Тайни Лунд (управлял Camaro на Buddy Shuman 276 и Wilkes 400 ) и Бобби Эллисон (управлял Mustang на Myers Brothers 250 ) использовали пони-кары на ровных трассах, предпочитая автомобили меньшего размера. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]} Эти победы не были добавлены к общему количеству побед ни одного из пилотов NASCAR Grand National, и ведутся споры о том, следует ли их добавлять. ^{[ 1 ]} NASCAR постановил, что, если выиграет автомобиль Grand American, ему не будет засчитана победа; Очки за первое место не начисляются. Несмотря на это, победы были засчитаны в турнирной таблице конструкторов и стали стартом для Лунда.

Драйверы

В сериале доминировал Тайни Лунд . ^{[ 1 ]} Лунд выиграл 41 гонку из 109 гонок за всю историю серии. ^{[ 1 ]} Лунд выиграл три из четырех чемпионатов полного сезона, а другой выиграл Кен Раш из Хай-Пойнт, Северная Каролина. Пит Хэмилтон выиграл 12 из 26 соревнований в 1969 году. ^{[ 4 ]}

Список чемпионов

1968 Крошечный Лунд ^{[ 1 ]}
1969 Кен Раш ^{[ нужна ссылка ]}
1970 Крошечный Лунд
1971 Крошечный Лунд
1972 Уэйн Эндрюс

Среди других известных гонщиков, которые регулярно участвовали в Гранд-Американской серии, - Джим Паскаль, Бак Бейкер и Ричард Чилдресс. Дэна Герни , Парнелли Джонса , Марка Донохью и Джима Холла иногда называют гонщиками «NASCAR Grand American». Реальность такова, что эти звезды шоссейных гонок соревновались в серии SCCA Trans-Am, в которой проводилось как минимум одно ежегодное мероприятие, санкционированное совместно с NASCAR, - Florida Citrus 250 в Дейтоне. ^{[ 1 ]}

Результаты чемпионата 1968 года: ^{[ 5 ]}

Тайни Лунд: 1947 очков — 9 побед (Меркурий Кугар)
Бак Бэйкер : 1017 очков — 3 победы (Chevrolet Camaro)
Джек Райан: 1012 очков — 0 побед (Porsche 911) ^{[ 5 ]}
Джим Вандивер : 938 очков – 0 побед
Рой Тайнер: 881 очко – 0 побед
Аль Штрауб: 875 очков – 0 побед
Билли Юма: 710 очков — 0 побед
Эрни Шоу: 682 очка – 0 побед
Донни Эллисон : 664 очка – 5 побед
Литтл Бад Мур : 653 очка – 0 побед

Позже

Название Grand American было возвращено в 1978 году, когда было определено подразделение NASCAR Grand American Stock Car как преемник серии, которая ранее называлась «Late Model Sportsman» . ^{[ 6 ]} К 2011 году (когда эта серия была названа NASCAR Nationwide Series) Chevrolet и Ford перешли на использование пони-каров в этой серии (Chevrolet Camaro и Ford Mustang); Серия Cup последовала этому примеру в 2018 году, когда Chevrolet заменила свой Chevrolet SS на Camaro ZL1 1LE, а в следующем году Ford перешел с Ford Fusion на Mustang GT.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м «Великий национальный восточный дивизион» . Grandnationaleast.com . Архивировано из оригинала 13 июня 2018 года . Проверено 3 октября 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б Том, Дэвид. «Дни славы» . Firebirdgallery.com . Архивировано из оригинала 15 января 2018 года . Проверено 3 октября 2007 г.
^ «1971 Бадди Шуман 276» . Racing-Reference.info . Проверено 21 июля 2016 г.
^ «Пит Хэмилтон» . Newenglandantiqueracers.org . Антикварные гонщики Новой Англии . Архивировано из оригинала 1 марта 2017 года.
^ Jump up to: ^а ^б Кан, Бернард (23 февраля 1969 г.). «Гонщик убит; Ли Рой выигрывает 300 гонок» . Воскресный журнал новостей Дейтона-Бич .
^ «NASCAR повторно активирует имя GA» . Индекс-журнал . Гринвуд, Южная Каролина. 18 января 1978 г. Архивировано из оригинала 31 июля 2018 г.

Внешние ссылки

Полные результаты гонок

[GrandNationalEast-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м «Великий национальный восточный дивизион» . Grandnationaleast.com . Архивировано из оригинала 13 июня 2018 года . Проверено 3 октября 2007 г.

[GloryDays-2] Jump up to: ^а ^б Том, Дэвид. «Дни славы» . Firebirdgallery.com . Архивировано из оригинала 15 января 2018 года . Проверено 3 октября 2007 г.

[3] «1971 Бадди Шуман 276» . Racing-Reference.info . Проверено 21 июля 2016 г.

[PeteHamilton-4] «Пит Хэмилтон» . Newenglandantiqueracers.org . Антикварные гонщики Новой Англии . Архивировано из оригинала 1 марта 2017 года.

[DBSNJ-5] Jump up to: ^а ^б Кан, Бернард (23 февраля 1969 г.). «Гонщик убит; Ли Рой выигрывает 300 гонок» . Воскресный журнал новостей Дейтона-Бич .

[6] «NASCAR повторно активирует имя GA» . Индекс-журнал . Гринвуд, Южная Каролина. 18 января 1978 г. Архивировано из оригинала 31 июля 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]