Испанский крейсер Кристофер Колумб

Для более раннего испанского незащищенного крейсера с тем же названием, который служил в Карибском бассейне и затонул на Кубе в 1895 году, см. Испанский Крейсер Cristóbal Colón (1887) .

«Итальянский крейсер Джузеппе Гарибальди (1896)» перенаправляет здесь. Для итальянских крейсеров по имени Джузеппе Гарибальди см. Итальянский корабль Джузеппе Гарибальди .

Кристобал Колон в 1897–1898 гг.
История
Королевство Италии
Имя	Джузеппе Гарибальди
Тезка	Джузеппе Гарибальди
Строитель	Италия
Заложено	1895
Запущен	Сентябрь 1896 года
Судьба	Продано в Испанию, 16 мая 1897 года
Испания
Имя	Кристофер Колумб
Тезка	Кристофер Колумб
Завершенный	Май 1897 года
Приобретенный	16 мая 1897 года
Судьба	Потол 3 июля 1898 года
Общие характеристики
Класс и тип	Джузеппе Гарибальди -Класс Бронированный Крейсер
Смещение	6840 длиной тонны (6950 т) Нормальные (7 972 длинных тонн (8100 т) полная нагрузка)
Длина	366 футов 8 в (111,76 м)
Луч	59 футов 10 + 1 ~ 2 дюйма (18,250 м)
Черновик	23 фута 3 + 1 ~ 2 дюйма (7,099 м) максимум
Установленная питание	13 655-14,713 IHP (10.183-10,971 МВт)
Движитель	Вертикальное тройное расширение, 24 котла
Скорость	19,3–20,02 узла (35,74–37,08 км/ч)
Диапазон	4400 млн. (8100 км) со скоростью 10 кН (19 км/ч)
Выносливость	1050 длиной тонны (1070 т) уголь (нормальный)
Дополнение	510 до 559 офицеров и зачислены
Вооружение	2 × одиночный 254 мм (10 дюймов) /40 кал. пистолет (никогда не устанавливается) 10 × одиночные 152 мм (6 дюймов) орудия 6 × одиночные 120 мм (4,7 дюйма) орудия 10 × одиночные 57 мм (2,2 дюйма) орудия 10 х одиночного 37 мм (1,5 дюйма) орудия 2 x максимальные пулеметы 4 × одиночные 450 мм (17,7 дюйма) торпедные трубки
Доспехи	Харви Броня Ремень : 5,9 дюйма (150 мм) Концы: 3.1 в (79 мм) Конносильная башня : 5,9 дюйма (150 мм) Палуба : 1,5 дюйма (38 мм) Башни : 5,9 дюйма (150 мм) Компания палубы 2 дюйма (51 мм)

Поломка Кристобала Колона 3 июля 1898 года, на пляже и перевернулась на южном побережье Кубы .

Кристобал Колон был бронетанкером Джузеппе Гарибальди , классным крейсером испанского флота , который сражался в битве при Сантьяго -де -Куба во время испанской американской войны .

Технические характеристики

Кристобал Колон был построен в Италии под названием Джузеппе Гарибальди , являющегося вторым кораблем класса, который будет выставлен с таким именем. Она была заложена в 1895 году, была запущена в сентябре 1896 года, продана в Испанию и доставлена ​​в испанский флот в Генуе 16 мая 1897 года. У нее было два провидца, и она была быстрой, хорошо вооруженной и хорошо защищенной, особенно для ее перемещения. Она была разработана, чтобы быть промежуточным типом корабля между существующими линейными кораблями и крейсерами, достаточно мощным, чтобы функционировать как часть боевого флота и в то же время достаточно быстро, чтобы опередить более мощные корабли, и в этом смысле был первый настоящий бронированный крейсер испанского военно -морского флота. Тем не менее, Министерство морской пехоты Испании отклонило свое 10-дюймовое (250 мм) оружие , и она была доставлена ​​без них, значительно ухудшив ее из-за ее продуманной огневой мощи; Она была потеряна до того, как орудие могло быть установлено.

Оперативная история

Кристобал Колон был частью 1 -й эскадрильи испанского флота, линкора USS Maine в гавани в Гаване , Куба , 15 февраля 1898 года когда напряженность с Соединенными Штатами поднималась после взрыва и погружения . Острова Кейп -Верде ; Уезжая Кадис 8 апреля. Испанская американская война началась, когда Кристобал Колон был в Сан -Висенте. Заказано нейтральной Португалией в соответствии с международным законодательством покинуть Сан -Висенте в течение 24 часов после декларации войны, Кристобал Колон и остальная часть эскадрильи Серверы покинули 29 апреля 1898 года, отправившись в Сан -Хуан, Пуэрто -Рико . Корабли Серверы достигли французской Мартиники в Малых Антильских островах 10 мая 1898 года. В то время как Кристобал Колон и другие крупные корабли ложились в международных водах, два испанских эсминца отправились в Форт-де-Франс, чтобы попросить угля. Франция была нейтральной и не предоставила уголь, поэтому испанская эскадрилья отправилась 12 мая 1898 года для принадлежащего голландцам Кюрасао , где Сервера ожидала встретить кольера. Сервера прибыла в Виллемстад 14 мая 1898 года, но Нидерланды также были нейтральными и строго принудили его нейтралитет, позволив только Инфанте Марии Тереза ​​и ее сестринскому кораблю Vizcaya войти в порт и позволив им загружать только 600 длинных тонн (610 т) угля. 15 мая корабли Серверы ушли, больше не направлялись в Сан-Хуан, который к настоящему времени находился под блокадой ВМС США , но, пока, пока не блокированный Сантьяго-де-Куба на юго-восточном побережье Кубы, прибыв туда 19 мая 1898 года. Сервера надеялась Сервера. Чтобы исправить его корабли, прежде чем он сможет оказаться в ловушке. Его эскадрилья все еще находилась в гавани Сантьяго -де -Куба, когда американская эскадрилья прибыла 27 мая 1898 года и начала блокаду, которая затянулась в течение 37 дней.

Кристобаль Колон была закреплена на входном канале до гавани в положении, где она могла поддерживать батареи берега гавани, и 28 мая 1898 года стала первым подразделением эскадрильи Серверы, которую американские блокадеры опознали как в Сантьяго -де -Куба. Первым американским оскорбительным действием блокады было напасть на нее. В 1400 часах 31 мая 1898 года линейные корабля USS USS IOWA и USS Massachusetts and Cruiser USS New Orleans открыли огонь по Кристобалу Колону и укреплениям берега в тогдашнем диапазоне 7000 ярдов (6400 м), а также Cristóbal Colón и The Coastal Artiterer вернулся к огню. Американцы прекратили огонь в 1410 году, а испанцы в 1500 году. Ни одна из сторон не понесла никаких жертв.

Блокада продолжалась, с Кристобалом Колон и остальными, которые проводят случайные американские военно -морские бомбардировки гавани. Некоторые из ее людей присоединились к другим из флота в военно -морской бригаде, чтобы сражаться против армии США сухопутной к Сантьяго -де -Кубе.

К началу июля 1898 года этот Драйв угрожал захватить Сантьяго -де -Куба, и Сервера решила, что единственной надеждой его эскадрильи было попытаться сбежать в открытое море, управляя блокадой. Решение было принято 1 июля 1898 года, когда прорыва назначена на 3 июля 1898 года. Экипаж Кристобала Колона провел 2 июля 1898 года, вернувшись с службы военно-морских бригад и подготовившись к действию. С вице -адмиралом Серверой на борту, Инфанта Мария Тереза ​​должна была возглавить побег, жертвуя себя, атакуя самого быстрого американского корабля, бронированного крейсера USS Brooklyn , позволяя остальной эскадрининге избежать действий и бежать на запад на открытое море.

Около 0845 часов 3 июля 1898 года испанские корабли начались и переехали в линию, с Кристобалом Колоном в третьем месте после инфанты Марии Терезы и бронированного крейсера Визская ; Арбинерский крейсер Альмиранте Окендо и эсминцы Фурор и Плутон пришли за Кристобалом Колоном . Американская эскадрилья увидела испанские корабли в канале около 0935 года, и началась битва при Сантьяго -де -Куба .

В то время как Инфанта Мария Тереза ​​и Визская обвинили Бруклин , Кристобал Колон , Альмиранте Окендо и двое эсминцев повернулись на запад и подготовились, чтобы пробежать за открытым морем. Когда Бруклин повернулся на восток и вдали от Инфанты Марии Терезы , все четыре испанских бронированных крейсера оказались в той же линии, которую они сформировали, когда выходили из гавани, пройдя мимо последнего препятствия на своем пути, вооруженная яхта USS Vixen .

Действие теперь превратилось в горячую суровую погоню, когда американская эскадрилья примерно в миле до порта испанских кораблей и немного позади них, каждый корабль с обеих сторон стреляет с каждым пистолетом, который она могла вынести. Кристобаль Колон дважды ударил Айову , разрушая свой диспансер первым ударом и прижимая ее под ватерлинией второй, замедляя Айову , но не заставляя ее прекратить огонь.

Очереденная испанская эскадрилья начала терпеть убытки, ее корабли загорались и заземлялись, прежде чем их журналы могут взорваться. Инфанта Мария Тереза ​​была первой, выдвинувшись из линии и ставшая сама примерно в 1025 году в нескольких милях к западу от Сантьяго -де -Куба; Альмиранте Окендо побежал по пляжу на несколько сотен ярдов дальше, запад пять минут спустя. В 1106 года Визская стала тяжелой, чтобы подарка и побежала на берег.

С двумя испанскими эсминцами, также утонувшими, Кристобал Колон на пару, который был на пару, последний выживший эскадрильи Серверы. Какое -то время казалось, что она может уйти. Хотя ее механизм не смогла поднять ее на максимальную скорость после нескольких месяцев жесткого паря, она была оценена как самый быстрый корабль с обеих сторон в битве, была лучше бронирована и вооружена, чем ее бывшие товарищи по эскадрильи, и до сих пор взяли Только два 5-дюймовых (127 мм) или 6-дюймовых (152 мм) попадания. Она делала 15 узлов (28 км/ч), а самый быстрый и ближайший американский корабль, Бруклин , теперь находился в шести милях (10 км). Vixen был близко к Бруклину . Бронированный крейсер USS New York , создавая 20 узлов (37 км/ч), закрывался, и, дальше позади, линкоры Техаса и Орегон также достигли своей наилучшей скорости в погоне.

После еще одного часа Кристобаль Колон пробежала весь свой лучший уголь, переключилась на низкий уровень и начала терять скорость. В 1220 году Орегон выпустил 13-дюймовый (330-мм) раунд, который приземлился только по поводу Кристобала Колона , и вскоре более 13-дюймовых (330 мм) раундов, а также 8-дюймовые (203-мм) снаряды из Бруклина и Нью -Йорк , приземлялись вокруг испанского корабля. Напротив, у нее был только один 6-дюймовый (152-м) пистолет, который будет нести ее преследователей. В общем, испанский крейсер был ударом шесть раз. Когда диапазон упал до 2000 ярдов (1830 м), командир Кристобала Колона , капитан Эмилио Диас-Морю и Кинтана , решил, что после 50-мильного пробега погоня закончилась; Чтобы спасти жизни ее команды, он выставил ее на устье реки Битвино , в 75 милях (65 млн. Н. предотвратить его захват. Это был конец битвы при Сантьяго -де Куба.

Некоторые из ее моряков сделали это на берегу, хотя им пришлось остерегаться кубинских повстанцев, которые начали стрелять в выживших из разрушенных испанских кораблей. Другие были спасены американскими моряками, которые пришли вместе с крушениями в маленьких лодках, чтобы взлетать выживших.

Судьба

Поломка Cristobal Colon 22 ноября 2022 года.

Той ночью команда спасения ВМС США с ремонта USS Vulcan решила, что Cristóbal Colón стоит спасти и отбуксировал ее с камней. Команда не заметила, что корабль был наброшен, только когда они отбуксировали его, они поняли, что ей не хватало водонепроницаемой честности, и быстро перевернута и затонула полная потеря.

Сохранение

Военно -морской битву подводной парк Сантьяго -де Куба был создан, чтобы сохранить крушения кораблей и отдать дань уважения морякам, которые погибли в битве при Сантьяго -де -Куба. Парк позволяет дайверам посещать крушения.

Ссылки

 Эта статья включает в себя текст из словаря общественного достояния американских военно -морских кораблей .

• Chesneau, Roger и Eugene M. Kolesnik, eds. Конвея - все мировые боевые корабли 1860–1905 . Нью -Йорк, Нью -Йорк: Mayflower Books Inc., 1979. ISBN   0-8317-0302-4 .
• Нофи, Альберт А. Испанская американская война, 1898 . Conshohocken, Pennsylvania: Combision Books, Inc., 1996. ISBN   0-938289-57-8 .
• Прозрачная Зарагоса. Хроника жизни моряка Бенидорменса , 1998. Р. Лнорс Барбер. Опубликовано ратушей Бенидорм и Университет Аликанте . ISBN   84-923107-1-5

Внешние ссылки

• Сайт Столетия испанской войны: Кристобал Колон
• Департамент военно-морского флота: Военно-морской исторический центр: онлайн-библиотека избранных изображений: Испанский военно-морской флот: Cristobal Colon (Armored Cruiser, 1896–1898) Архивировано 2008-10-19 на машине Wayback