ДБАГ Класс 145 и 146

Технические характеристики
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• МСЖД	Бо'Бо'
Измерять	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )
Длина	18,900 м (62 фута 0,1 дюйма)
Вес локомотива	Грузовая версия: 80т. ; Пассажирская версия: 82т
Электрическая система/ы	переменного тока 15 кВ Цепная линия
Текущие пикапы	Пантограф
Тяговые двигатели	BAZu 8871/4i

Тип и происхождение
hideТип и происхождение
Тип мощности	Электрический
Строитель	Адтранз
Серийный номер	Грузовые версии : ; Германия: ; Класс DBAG от 145 001 до 145 080 ; другие - см. текст ; Швейцария: ; MThB Re486 651 до Re486 656 (до 2002 г.) ; SBB Cargo от Re481 001 до Re481 006 (до 2005 г.) ; Пассажирские версии : ; Германия: ; Класс DBAG от 146 001 до 146 031
Дата сборки	1997-2002
Всего произведено	Грузовые версии:103 ; Пассажирские версии:31

ДБАГ Класс 145
ДБАГ Класс 146
*также*
СББ Ре481, МТБ Ре486
ДБАГ Класс 145 ; ДБАГ Класс 146 ; также ; СББ Ре481, МТБ Ре486
	DBAG Class 145, с Railion брендом
Тип мощности
hideТип и происхождение
Тип мощности	Электрический
Строитель	Адтранз
Серийный номер	Грузовые версии : ; Германия: ; Класс DBAG от 145 001 до 145 080 ; другие - см. текст ; Швейцария: ; MThB Re486 651 до Re486 656 (до 2002 г.) ; SBB Cargo от Re481 001 до Re481 006 (до 2005 г.) ; Пассажирские версии : ; Германия: ; Класс DBAG от 146 001 до 146 031
Дата сборки	1997-2002
Всего произведено	Грузовые версии:103 ; Пассажирские версии:31
Конфигурация: ;
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• МСЖД	Бо'Бо'
Измерять	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )
Длина	18,900 м (62 фута 0,1 дюйма)
Вес локомотива	Грузовая версия: 80т. ; Пассажирская версия: 82т
Электрическая система/ы	переменного тока 15 кВ Цепная линия
Текущие пикапы	Пантограф
Тяговые двигатели	BAZu 8871/4i
Максимальная скорость
hideПоказатели производительности
Максимальная скорость	Грузовая версия: 140 км/ч (87 миль в час) ; Пассажирская версия: 160 км/ч (99 миль в час)
Выходная мощность	4,2 МВт (5632 л.с.)
Тяговое усилие	300 кН (67 443 фунт- сила )
Тормозное усилие	150 кН (33 721 фунт- сила )

DBAG Class 145 и DBAG Class 146 — это Bo’Bo’, магистральные электровозы построенные Adtranz в первую очередь для Deutsche Bahn в конце 1990-х годов. Класс 145 — это грузовая версия DB Cargo ; Класс 146 — пассажирская версия DB Regio . Дополнительные грузовые машины были построены для бывшей швейцарской железной дороги Mittelthurgaubahn , а также для различных частных операторов и лизинговых компаний.

Классы локомотивов являются предшественниками локомотивов Bombardier TRAXX .

Предыстория и дизайн

происходит Класс Класс 145 AdTranz DBAG от прототипа локомотива 128 001 (также известного как 12X) (см. 128 DBAG ), который был построен компаниями AEG и Henschel ; конкурента Krauss-Maffei как и модель 127 001 (см. EuroSprinter ), для привода локомотива используются асинхронные электродвигатели: на основе опыта, полученного при работе с DB Class 120 .

Заказы и операторы

Грузовые версии

В результате создания прототипа компания DB AG заказала восемьдесят локомотивов для грузовых поездов средней грузоподъемности. Поставка этих локомотивов началась в 1997 году. К концу производства в 2000 году было выпущено 80 локомотивов; построен для DB Cargo . Позже локомотивы были унаследованы организациями-преемниками Railion, а затем DB Schenker . ^{[ 1 ]}

Еще шесть единиц были построены для швейцарской частной железной дороги Mittelthurgaubahn в 2000 году, где они получили обозначение Re 486 ; ^{[ 2 ]} после банкротства компании в 2002 году локомотивы были проданы SBB Cargo под обозначением Re 481 . ^{[ 3 ]} Локомотивы не были омологированы для работы в Швейцарии, а только в Германии, и эксплуатировались немецким филиалом Швейцарских федеральных железных дорог . Так продолжалось до 2005 года, когда они были проданы лизинговой компании MRCE и впоследствии эксплуатировались различными частными операторами в Германии. ^{[ 6 ]}

Еще 17 единиц было произведено в период с 1999 по 2001 год для различных частных операторов и лизинговых компаний; в том числе пять для CBrail , шесть для Locomotion Capital (теперь Alpha Trains ), два для Rail4chem (через лизинговую компанию Deutsche Leasing ) и другие. ^{[ 7 ]}

Пассажирские версии

была разработана разработка для пассажирских поездов с главной передачей с полым валом, заменяющей подвесной привод оси, и с более высокой максимальной скоростью - 160 км / ч (99 миль в час) В период с 2000 по 2001 год для DB Regio . ^{[ 8 ]} Эти локомотивы получили обозначение ДБАГ Класс 146 . Еще 32 были заказаны в августе 2012 года. ^{[ 9 ]}

Примечания

^ Локомотивы были приспособлены только для работы в Германии, а не в Швейцарии. В период с 2003 по 2005 год они были заменены агрегатами SBB Re482 (Bombardier TRAXX) и проданы MRCE в 2005 году.

Ссылки

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б Серия DB Schenker 145railcolor.net
^ Jump up to: ^а ^б Серия Mittelthurgaubahn Re486railcolor.net
^ Jump up to: ^а ^б Серия SBB Cargo Re481railcolor.net
^ Серия DB Regio 146.0railcolor.net
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л 145 концептуальных локомотивовrailcolor.net
^ ex MThB/SBB Грузовая электрикаrailcolor.net
^ 145-CL: локомотивы для операторов открытого доступаrailcolor.net
^ TRAXX P160 AC - Германия бомбардир.com
^ «DB заказывает локомотивы Traxx — Железнодорожный вестник» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Проверено 19 августа 2012 г.

Источники

BR146.de «Изображения, информация и технологии современных локомотивов трехфазного переменного тока» br146.de
- технические данные BR 145/146 Технические данные для классов 145/146

Внешние ссылки

Класс 145 и 146 : изображения и краткая информация о классах 145 и 146 lokomotive-online.de

[rcsbb481-4] Локомотивы были приспособлены только для работы в Германии, а не в Швейцарии. В период с 2003 по 2005 год они были заменены агрегатами SBB Re482 (Bombardier TRAXX) и проданы MRCE в 2005 году.

[rcdb145-1] Jump up to: ^а ^б Серия DB Schenker 145railcolor.net

[rcsbb486-2] Jump up to: ^а ^б Серия Mittelthurgaubahn Re486railcolor.net

[rcsbb481-3] Jump up to: ^а ^б Серия SBB Cargo Re481railcolor.net

[rcdb146-5] Серия DB Regio 146.0railcolor.net

[rc1456-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л 145 концептуальных локомотивовrailcolor.net

[7] x MThB/SBB Грузовая электрикаrailcolor.net

[8] 145-CL: локомотивы для операторов открытого доступаrailcolor.net

[b146-9] TRAXX P160 AC - Германия бомбардир.com

[10] «DB заказывает локомотивы Traxx — Железнодорожный вестник» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Проверено 19 августа 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ примечание 1 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и Классы немецких электровозов
Текущая нумерация классов	101 102 103 104 105 109 110 111 112 112 (старый) 113 114 114 (старый) 115 116 117 118 119 120 127 128 132 139 140 141 142 143 144 145 146 146.1 146.2 147 150 151 152 152 (ДБ) 155 156 160 163 169 171 175 180 181 182 182 (старый) 183 183 (старый) 184 185 186 187 188 189 190 191 193 193 (старый) 194
Нумерация классов до 1968 года	Е 03 Е 04 Е 05 И 10 Е 10.12 Е 15 Е 16 Е 17 Е 18 Е 19 Е 21 Е 32 Е 36 И 40 Е 41 Е 44 И 50 Е 52 И 60 Е 61 Е 62 Е 63 Е 69 Е 70,2 Е 71 Е 72 Е 73 Е 75 Е 77 Е 79 И 80 Е 91 Е 91,3 Е 92 Е 93 Е 94 Е 95 Е 244 Е 310 Е 320 Е 344 Е 410
ДР классы	204 211 212 218 230 242 243 244 250 251 252 254
Старые классы ДР	Е 04 Е 05 Е 11 Е 17 Е 18 Е 21 Е 42 Е 44 Е 77 Е 94 Е 95 Е 251
см. также Категория: Локомотивы Deutsche Bundesbahn , Категория: Локомотивы Deutsche Reichsbahn (Восточная Германия) , Категория: Локомотивы Deutsche Bahn