Жуэф

Жуэф
Промышленность	Хобби
Основан	1944
Основатель	Джордж Хуард
Судьба	Компания прекратила свое существование, стала брендом
Штаб-квартира	Шампаньоль , Франция
Продукты	Модели железных дорог
Владелец	Хорнби
Веб-сайт	fr.jouef.com

Jouef — французский бренд и бывшая производственная компания, специализирующаяся на масштабных моделях железных дорог . В настоящее время торговая марка принадлежит Hornby .

Помимо моделей железных дорог, компания также производила модели автомобилей и игровых автоматов .

История

Производитель Жорж Юар основал компанию Jouef в 1944 году, ближе к концу Второй мировой войны . Традиционный дом компании находился в Шампаньоле , Франция. В начале 1950-х годов, как и многие производители, компания отказалась от использования литографированной жести для поездов в пользу литья пластмасс под давлением.

В 1979 году Жуэф открыл фабрику в Лимерике, Ирландия, но злополучное предприятие закрылось в 1981 году. В 2001 году Жуэф был поглощен итальянской компанией Lima . После закрытия Лимы в январе 2004 года бренд Jouef через несколько месяцев был приобретен Hornby Railways . ^{[ 1 ]}

Поезда

Первым предложением компании была довольно игрушечная жесть «Транссахарский экспресс — Алжир — Томбукту». ^{[ 2 ]} Другими примечательными предложениями были французские BB9200, которые перевозили знаменитый экспресс «Капитоль». Локомотив имел такие особенности, как верхний ромбовидный пантограф, полностью детализированный на модели». ^{[ 3 ]} Даже сегодня, как часть Хорнби, основным предложением является французский высокоскоростной экспресс TGV. Также в 1960-е годы Жуэф продавал ограниченный ассортимент британских моделей железных дорог под торговой маркой Playcraft.

Автомобили

Примерно в 1960 году Жуэф изготовил серию пластиковых легковых автомобилей, грузовиков и автобусов в масштабе 1:87 (HO), в основном для демонстрации вместе со своими комплектами поездов. В основном это были французские автомобили, включая Peugeot 203 и 403, Simca Chambord, Citroen DS 19 и несколько Renault, включая хэтчбек 16. Это были базовые цельные молдинги с простыми пластиковыми колесами.

Жуэф производил электрические игровые автоматы на протяжении многих лет, производство которых началось на их заводе в Шампаньоле в 1963 году. Во Франции система называлась «Record 64». Между 1964 и 1968 годами эти наборы продавались в Англии компанией Mettoy/Playcraft, производителями игрушек Corgi Toys. Эта серия также производилась по лицензии в Германии и известна как Egger Silberpfeil. Игровые автоматы Jouef также производились в Испании в 1960-х годах. Ранними выпусками были спортивный автомобиль с жесткой крышей E Type Jag, спортивный Mercedes-Benz 300 SL с жесткой крышей, BRM F1, хромированный BRM F1, Ferrari F1, золотой Ferrari F1, Lotus F1, Ferrari 250 GTO , Porsche 904 и Ford GT40 . Автомобиль Formulae Bleue был изображен во французском каталоге 1964 года, но так и не был выпущен. После того, как сотрудничество Жуефа с Playcraft и Egger закончилось в 1968 году, они продолжали производить очень хорошие автомобили. Однако ближе к концу производства стали очевидны меры по экономии средств.

С 1968 по 1980 год Жуэф производил варианты следующих автомобилей: Renault Alpine 3000, Matra Djet , Chaparral 2F, Mini Cooper, Renault 8 Gordini, Lotus F1 «Looping», Matra F1 «Looping», переднее крыло Lotus F1, переднее крыло Lotus F1 и заднее крыло, переднее крыло Matra F1, переднее и заднее крыло Matra F1, BRM F1 «Baby» (крылатый), Ferrari F1 «Baby» (крылатый), Drag Car, Go-Kart, Ford Capri , Renault 5 , Porsche 917 , Matra 650, «Ники Лауда» Ferrari, Ligier JS1 , Renault F1, Ligier JS11, Carabo Bertone, Alfetta GTV2000 , Porsche Carrera Turbo, BMW 3.0 csl, Renault Alpine 1600, Fiat 131 Abarth, Alpine A442, Porsche 936, Matra Simca Bagheera , Renault Alpine A310 , Porsche 911S и Lancia Stratos . Jouef прекратил производство собственных автомобилей в 1980 году. Renault 5 Turbo с расширенными арками и BMW «Batwing» были представлены в каталоге 1980 года, но ни один из них не поступил в производство.

После этого Artin вплоть до середины 1990-х годов продавала собственную бюджетную линейку игровых автоматов под торговой маркой Jouef. Игровые автоматы и аксессуары Jouef, изготовленные на французских заводах в период с 1963 по 1980 год, сейчас пользуются большим спросом у коллекционеров, а некоторые из более редких ливрей стоят очень дорого.

В 1990-е годы Жуэф также производил литые под давлением автомобили в масштабах 1:18, 1:24 и 1:43 под названием «JouefEvolution». Модели автомобилей чаще всего производились в Китае, хотя производство поездов продолжалось и во Франции. Серия в масштабе 1:43 называлась Legende, и в нее входили Porsche 911 Carrera 1973 года, гоночный прототип Ferrari 330 P4 Prototype, гоночный прототип Ferrari NART 412P, 250 Ferrari, Ferrari 250 GT Berlinetta 1961 года в ливреях Ле-Мана и Тур де Франс. , Ferrari 250 GTO 1964 года, Ferrari 288 GTO 1964 года выпуска. Evoluzione, Ford GT, Mustang 1965 года, Ford Mustang 1994 года, рэгтоп MGB, Triumph TR3 и Volkswagen Beetle 1978 года .

Пропорции этих автомобилей 1990-х годов были точными (частично игра слов), а детали были изысканными. Характеристики двигателя были реалистичными, колеса с точными металлическими оттенками и текстурами часто выглядели так, как будто их сняли с настоящей машины и поместили в «миниатюрную» машину. Даже открывающиеся двери оконные рамы были сделаны из тонкого металла, точность, которую нечасто можно увидеть в масштабе 1:43.

Большинство из этих отливок, таких как Porsche 911 Carrera RS 2,7 литра 1973 года или многочисленные варианты гоночного автомобиля Ford GT, были позже приобретены компанией Universal Hobbies из Коулуна, Гонконг, и продавались в конце 1990-х годов как линия Eagle's Race. на логотипе компании был изображен серебристый хромированный орел. Они были почти идентичны предложениям Жуэфа. ^{[ 4 ]}

Ссылки

Герни, Дэвид Пол (2003). Коллекционные модели поездов . Париж: Фламмарион. ISBN 2080111426 .
Робертсон, Дэвид. 2008. Хорнби добавляет вагоны в поезда после поглощения Corgi. Таймс онлайн. Лондон. [1]

Сноски

^ Тран, Марк. 2004. Сигнал роста прибыли Hornby . Guardian News и СМИ.
^ Герни 2003 , с. 28.
^ Герни 2003 , с. 322.
^ Доти, Деннис. 2000. Ford GT всех (гоночных) полос. Коллекционный автомобиль , вып. 17, нет. 3:87–90 (стр. 87).

Внешние ссылки

Официальный сайт

[Tran2004-1] Тран, Марк. 2004. Сигнал роста прибыли Hornby . Guardian News и СМИ.

[FOOTNOTEGurney200328-2] Герни 2003 , с. 28.

[FOOTNOTEGurney2003322-3] Герни 2003 , с. 322.

[Doty2000_87-4] Доти, Деннис. 2000. Ford GT всех (гоночных) полос. Коллекционный автомобиль , вып. 17, нет. 3:87–90 (стр. 87).

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]