Линия Мэйтецу Нисио

Линия Мэйтецу Нисио
Электропоезд Meitetsu серии 3500 пересекает мост Йонезу
Обзор
Родное имя	Линия Мэйтецу Нисио
Владелец	Мэйтецу
Местный	Андзё Нисио
Условия	Шин Андзё Кира Ёсида
Станции	14
Услуга
Тип	Пригородная железная дорога
История
Открыто	1911
Технический
Длина линии	24,7 км (15,35 миль)
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация	1500 В постоянного тока
Рабочая скорость	100 км/ч (62 мили в час)
показывать Карта маршрута Meitetsu Nagoya Main Line to 0.0 Shin Anjō (新安城) Meitetsu Nagoya Main Line to 2.6 Kita Anjō (北安城) Tōkaidō Main Line 4.0 Minami Anjō (南安城) 5.7 Hekikai Furui (碧海古井) Tōkaidō Shinkansen 6.7 Horiuchikōen (堀内公園) 7.9 Sakurai (桜井) 9.5 Minami Sakurai (南桜井) 11.6 Yonezu (米津) Kanori River Yahagi River 13.0 Sakuramachi-mae (桜町前) 14.2 Nishioguchi (西尾口) 15.0 Nishio (西尾) 17.4 Fukuchi (福地) 20.5 Kami Yokosuka (上横須賀) 24.7 Kira Yoshida (吉良吉田) Meitetsu Gamagōri Line to Gamagōri (蒲郡)

Линия Мэйтецу Нисио Nishio Meitetsu ( -sen ) — железнодорожная линия, управляемая частным железнодорожным оператором Nagoya Railroad (Meitetsu) в префектуре Аити , Япония, соединяющая Син Андзё и Кира Ёсида. Первоначально он включал ветку от Нисио-гути до Оказаки-син на главной линии Токайдо , которая закрылась в 1962 году (см. раздел «История» ниже).

Станции

Нет.	Станция		Расстояние (км)	Местный	Выражать	Лимитед Экспресс	Трансферы	Расположение
	Шин Андзё	Синьань город	0.0	●	●	●	Основная линия Мэйтэцу Нагоя	Андзё	Префектура Айти
	Кита Андзё	Бэйан Сити	2.6	●	▲	｜
	Минами Андзё	Наньань Сити	4.0	●	●	●
	Хекикай Фуруи	Древний колодец Бихай	5.7	●	▲	｜
	Хориучикоэн	Парк Хориучи	6.7	●	｜	｜
	Сакурай	Сакурай	7.9	●	●	●
	Минами Сакурай	Минами Сакурай	9.5	●	●	｜
	Ёнезу	Ёнезу	11.6	●	●	｜		Нисио
	Сакурамачи-мэ	Перед Сакурамачи	13.0	●	●	｜
	Нисиогучи	Нисиогучи	14.2	●	｜	｜
	Нисио	Нисио	15.0	●	●	●
	Фукучи	благословенная земля	17.4	●	●	●
	Мы Йокосука	Камиякосука	20.5	●	●	●
	Кира Ёсида	Кира Ёсида	24.7	●	●	●	Нагойская железная дорога : линия Гамагори

●: Стоп ▲: Частичная остановка ｜: Пройдено

История

Железная дорога Нисио открыла участок Окадзаки-син до (старого) Нисио в 1911 году с шириной колеи 762 мм ( 2 фута 6 дюймов ) и продлила его до Кира Ёсида в период с 1915 по 1916 год. В 1926 году линия была приобретена компанией Аити. Электрическая железная дорога, которая в период с 1928 по 1929 год преобразовала линию до 1067 мм ( 3 фута). 6 дюймов), электрифицировал его напряжением 600 В постоянного тока и подключил к линии от Син Андзё (см. Ниже) в Нисио-гути, отказавшись от участка шириной 762 мм между ним и Ками Ёкосука. Эта компания объединилась с Meitetsu в 1935 году.

Тем временем в 1926 году электрическая железная дорога Хэкикай открыла участок Син Андзё — Ёнэдзу, электрифицированный напряжением 1500 В постоянного тока, в 1926 году и продлила линию до Нисио в 1928 году с открытием соединения с Ками Ёкосука в 1930 году. В 1930 году компания объединилась с Мэйтэцу. 1944 год.

Участок от Нисио-гути до Окадзаки-син был закрыт в период с 1959 по 1962 год, а в 1960 году напряжение на участке Нисио-Кира Ёсида было поднято до 1500 В постоянного тока.

Бывшие соединительные линии

• Станция Минами Андзё: Электрическая железная дорога Хэкикай открыла грузовую линию длиной 1 км и колеей 1067 мм, электрифицированную напряжением 1500 В постоянного тока до Андзё в 1939 году. В 1944 году компания объединилась с Meitetsu, которая начала пассажирские перевозки в 1950 году. Линия закрылась в 1961 году.
• Станция Нисио: в 1914 году железная дорога Нисио открыла линию длиной 5 км и шириной колеи 762 мм до порта Хэйсака. После слияния компании с Aichi Electric Railway Co. в 1926 году линия была преобразована в колею 1067 мм и электрифицирована на 600 В постоянного тока в 1928 году. Линия закрылась в 1960 году, когда напряжение линии Нисио было увеличено до 1500 В постоянного тока.

См. также

• Список железнодорожных линий Японии

Ссылки

Эта статья включает в себя материал из соответствующей статьи японской Википедии.