Квебекир

Квебекир
Начало деятельности	1947
Прекращенная деятельность	1986
Хабы	Монреаль – Дорваль ; Монреаль – Мирабель ;
Размер флота	См. Флот ниже
Направления	27
Штаб-квартира	Сен-Лоран, Квебек , Канада

Quebecair — канадская авиакомпания, действовавшая с 1947 по 1986 год. Штаб-квартира Quebecair находилась в Сен-Лоране, Квебек , ныне часть Монреаля . ^{[ 1 ]}

История

Ранние годы

Компания Quebecair начинала свою деятельность как Rimouski Airlines в 1947 году и летала под этим названием, пока в 1953 году не объединилась с Gulf Aviation под названием Quebec-Air. В то время в эксплуатации находились самолеты Beech 18 , de Havilland Canada DHC-2 Beaver и Douglas DC-3 . Операции в основном базировались в Квебеке , а в 1957 году к нему был добавлен Монреаль . В конечном итоге последний город стал операционной базой Квебека.

В 1958 году пожар в ангаре уничтожил три самолета DC-3, а Fairchild F-27 затем взамен уничтоженных самолетов были закуплены турбовинтовые самолеты . Самолеты F-27 оказались очень успешными. По мере расширения объемов деятельности компания представила новый, более крупный самолет - турбовинтовой самолет Convair CV-540 , который использовался на основном маршруте между Монреалем и Квебеком. В последующие годы Квебекир также эксплуатировал турбовинтовой самолет Convair 580 .

В 1960-е годы компания взяла на себя управление различными авиакомпаниями, такими как Matane Air Service , Northern Wings , RoyalAir. ^{[ 2 ]} и вертолет Northern Wings в 1965 году. ^{[ 3 ]} Увеличение объема операций привело к появлению первых реактивных самолетов Британской авиастроительной корпорации BAC One-Eleven , которые были использованы на маршруте Монреаль — Торонто в 1969 году.

Спустя годы

Компания приобрела Air Gaspé в 1973 году и приобрела больше северных маршрутов. В 1974 году компания купила для чартерных перевозок два Боинга 707 , а также самолет Боинг 727-100 . Он выполнял чартерные рейсы в пункты назначения во Флориде , на Карибах , в Европе и на Гавайях . Чартерные рейсы были прекращены в 1979 году, а Боинги 707 были распроданы. Согласно Официальным справочникам авиакомпаний (OAG) за февраль 1976 г. и ноябрь 1979 г., компания Quebecair эксплуатировала реактивный лайнер Boeing 727-100 в регулярных пассажирских перевозках между Монреалем, Квебеком и другими пунктами назначения в провинциях Квебек и Ньюфаундленд . ^{[ 4 ]}

К 1981 году финансовые условия в Квебеке стали трудными. Все модели самолетов, за исключением турбовинтовых Fairchild F-27 и самолетов BAC One-Eleven, были проданы. Это были трудные времена для Quebecair и других авиакомпаний. Компания не выпускала Boeing 737-200 до 1982 года, когда 737-е начали заменять BAC One-Elevens. К 1985 году 111 исчезли.

В 1984 году компания Quebecair арендовала два самолета Douglas DC-8-63 для трансатлантических чартерных рейсов, однако эти растянутые Super DC-8 эксплуатировались недолго и были объединены с Regionair . ^{[ 5 ]} Согласно расписанию Quebecair на октябрь 1985 года, авиакомпания выполняла регулярные пассажирские рейсы по двум международным маршрутам: Монреаль-Бостон и Квебек-Сити-Нью-Йорк.

1985 год был очень трудным для Квебека, поскольку авиационная отрасль Канады переживала реструктуризацию. Финансовое положение авиаперевозчика вынудило правительство Квебека (которому авиакомпания принадлежала в течение нескольких лет) продать компанию CP Air в июле 1986 года. В рамках продолжающейся консолидации с участием нескольких других канадских авиаперевозчиков Pacific Western Airlines , в частности, приобрела и взяла на себя управление CP Air. Air, которая затем в 1987 году стала Canadian Airlines International . ^{[ 6 ]}

Направления

На карте маршрутов 1980 года перечислены следующие обслуживаемые канадские направления:

И в США:

Флот

Реактивный самолет

Боинг 707-123B (используется только для чартерных пассажирских перевозок)
Боинг 727-100 (модель B727-025)
Боинг 737-200
Британская авиастроительная корпорация BAC One-Eleven
Douglas DC-8-63 (растянутый Super DC-8 используется только для чартерных пассажирских перевозок)
Дуглас DC-8 -54F (используется только для перевозки грузов)
Стипендия Fokker F28

Турбовинтовой самолет

Поршневой самолет

Бичкрафт 18
Бриттен-Норман БН-2 Айлендер
Consolidated PBY (модель самолета-амфибии Canso )
Cessna T-50 (эксплуатируется предшественником Rimouski Airlines)
Curtiss C-46 Commando (используется только для перевозки грузов)
де Хэвилленд Канада DHC-2 Бивер
де Хэвилленд Канада DHC-3 Оттер
Дуглас DC-3 (также эксплуатировал модель C-47 )
Дуглас DC-4

Аварии и происшествия

рейс 14 декабря 1972 года 321 компании Quebecair был захвачен Ларри Максвеллом Стэнфордом. ^{[ 8 ]} Стэнфорд сел на борт в Вабуше, Ньюфаундленд, и взял на себя управление самолетом с помощью винтовки 22 калибра. Он заставил пилотов полететь в Монреаль, затем в Оттаву и, наконец, обратно в Монреаль. Стюардессе Жозетте Коте Дишонг приписывают то, что она уговорила Стэнфорд освободить пассажиров, а затем сдаться в Монреале после 10-часового испытания.
19 февраля 1979 года самолет Boeing 707-123B C-GQBH, выполнявший рейс 714 компании Quebecair , выполнявший рейс из Торонто, поймал сдвиг ветра при подлете к международному аэропорту Хьюанорра в Сент-Люсии. Из-за сдвига ветра самолет прекратил снижение, уже преодолев порог. Второй пилот, летевший в это время, задержал дроссели, однако в этот самый момент самолет миновал зону сдвига ветра, носовая часть самолета врезалась в взлетно-посадочную полосу и дважды отскочила, разрушив носовую стойку шасси. Погибших и легких ранений в этом происшествии не было. Самолет был поврежден и не подлежал ремонту и был списан.
29 марта 1979 года , рейс 255 компании Quebecair самолет Fairchild F-27 ( бортовой номер : CF-QBL), летевший из Квебека в Монреаль , разбился после взрыва двигателя вскоре после взлета, в результате чего погибли все три члена экипажа и 17 из 21 пассажира. ^{[ 9 ]}

См. также

Список несуществующих авиакомпаний Канады

Ссылки

^ "Всемирный справочник авиакомпаний". Рейс Интернешнл . 30 марта 1985 г. 111 ». Проверено 23 июля 2009 г.
^ «РоялЭйр» . История авиакомпании . Проверено 24 мая 2021 г.
^ «Квебекер» . Канадская энциклопедия . Проверено 27 сентября 2020 г.
^ 1 февраля 1976 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG)
^ «Регионэйр» . рзжетс . Проверено 26 января 2020 г. .
^ Висит, ^{[ нужна страница ]}
↑ 15 февраля 1985 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), издание для Северной Америки, расписание рейсов Ньюарка (EWR).
^ Штатный писатель; нет подписи. (28 апреля 2008 г.). «Печально известный угонщик хочет вернуть Эдмонтон домой» . Калгари Геральд. {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ «Авария Fairchild F-27 CF-QBL, четверг, 29 марта 1979 года» . Сеть авиационной безопасности.

Хенги, Б.И. (2000). Вспомнили авиакомпании: более 200 авиакомпаний прошлого, описанные и проиллюстрированные в цвете . Мидленд. ISBN 9781857800913 .

Внешние ссылки

«Операторы: Quebecair Rimouski Airlines» . ржец.
Штатный писатель; нет подписи. «Квебекир стремится полететь в США; будет обслуживать Уайт-Плейнс и Хартфорд-Спрингфилд» . Нью-Йоркское время. {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) (для просмотра полной статьи необходима подписка)
Сойер, Дебора К. «Квебекир» . Историка Канады.
«Результаты поиска фотографий в Квебеке» . Авиалайнеры.нет.

[1] "Всемирный справочник авиакомпаний". Рейс Интернешнл . 30 марта 1985 г. 111 ». Проверено 23 июля 2009 г.

[2] «РоялЭйр» . История авиакомпании . Проверено 24 мая 2021 г.

[3] «Квебекер» . Канадская энциклопедия . Проверено 27 сентября 2020 г.

[4] 1 февраля 1976 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG)

[5] «Регионэйр» . рзжетс . Проверено 26 января 2020 г. .

[6] Висит, ^{[ нужна страница ]}

[7] 15 февраля 1985 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), издание для Северной Америки, расписание рейсов Ньюарка (EWR).

[8] Штатный писатель; нет подписи. (28 апреля 2008 г.). «Печально известный угонщик хочет вернуть Эдмонтон домой» . Калгари Геральд. {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[9] «Авария Fairchild F-27 CF-QBL, четверг, 29 марта 1979 года» . Сеть авиационной безопасности.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и Несуществующие авиакомпании Канады
#	30000 Island Air
A	Aero Activities Limited Aéro Golfe Aero Trades Western Aeropro Air 500 Air 2000 Canada Air Alliance Air Atlantic Air Atonabee Air Baffin Air BC Air Canada Jazz Air Canada Regional Air Canada Tango Air Caribou Air Charter Systems Air Club International Air Fecteau Air Gaspé Air Georgian Air Labrador Air Mikisew Air Norterra Air Nova Air Ontario Air Saguenay Air Sask Air Satellite Air Schefferville Air Southwest Air Toronto Airspeed Aviation Airtransit Aklavik Flying Services Alberta Citylink Alberta Express Alert Bay Air Services AllCanada Express Alta Flights Arctic Sunwest Charters Arctic Wings Arrow Airways Ashuanipi Aviation Associated Air Taxi Associated Airways CHC Helicopter#ExxpansionAssociated Helicopters Athabaska Airways Atonabee Airways Austin Airways Avionair
B	B.C. Air Lines Bar XH Air Baxter Aviation BCWest Air Bearskin Lake Air Service Boreal Airways Bow Helicopters Bradley Air Services Brock Air Services Brooker-Wheaton Aviation
C	Calumet Air Service Canada 3000 Canada 3000 Cargo Canada Jetlines Canada West Airlines Canadian Airlines Canadian Airways Canadian Colonial Airways Canadian Pacific Air Lines Canadian Regional Airlines CanJet Capreol and Austin Air Services Cargo North Carl Millard Cassidair Services Pacific Coastal Airlines#HistoryCentral British Columbia Airlines Central Northern Airways Chaparal Charters Cherry Red Airline Chimo Air Service City Express Contact Airways Corporate Express Curtiss-Reid Flying Service
D	Deraps Aviation Discovery Air Dominion Pegasus Helicopters
E	Eastern Canada Air Lines Eastern Flying Service Eastern Provincial Airways Eldorado Radium Silver Express Enerjet Expeditair Fecteau Transport Aerien
F	First Air First Nations Transportation Flair Air FlyToo Fortunair
G	Gagnon Air Service Georgian Express Ginger Coote Airways Globemaster Air Cargo Grand Island Aviation Great Lakes Airlines Great Western Airways Greater Toronto Airways Greyhound Air Gulf Air Aviation
H	Haida Airlines Harmony Airways Hawkair Helijet Airways HMY Airways Holidair
I	ICC Air Cargo Canada Innu Mikun Airlines Intair Integra Air Inter-Canadien Island Express Air
J	Jetsgo Johanneson Flying Services
K	Kamloops Air Service KD Air Kelner Airways Kelowna Flightcraft Air Charter Kenting Atlas Aviation Keystone Air Service Knighthawk Air Express Kootenay Direct Airlines
L	La Ronge Aviation La Sarre Air Services Labrador Air Safari Labrador Airways Lac Saint-Jean Aviation Lamb Air Latham Island Airways Laurentide Air Services Leavens Bros Air Services Lethbridge Air Services Aviation careerLethbridge Aircraft Company Aviation careerLLethbridge Commercial Airways Little Red Air Service Lynx Air
M	M&C Aviation McCall Aero Corporation MacKenzie Air Services Maestro Maritime Central Airways Matane Air Services Millardair Minerve Canada Mont Laurier Aviation Montmagny Air Service Montreal & Dominion Skyways
N	NAC Air Nahanni Air Services Nationair New Air & Tours Newfoundland Airways Newfoundland Aero Sales and Services NewLeaf NextJet Canada Nolisair Norcanair Nordair NorOntair North Canada Air North Cariboo Flying Service North Pacific Seaplanes North Vancouver Air North-Wright Air Northern Mountain Airlines Northern Wings Nunasi-Central Airlines NWT Air
O	Odyssey International Okanagan Air Services Omineca Air Services Ontario Central Airlines Ontario Express Orca Airways Otonabee Airways Owen Sound Air Services
P	Pacific Spirit Air Pacific Western Airlines Pat Bay Air Peace Air Pem-Air Polaris Charter Company Port Alberni Airways Powell Air Prairie Airways Prince Edward Air Pronto Airways Provincial Airlines Ptarmigan Airways Purple Label Airlines
Q	Quebec Airways Quebec Aviation Quebecair Quebecair Express Queen Charlotte Airlines QuikAir QuikAire Cargo
R	Regency Express Regionair Regional 1 Airlines Rimouski Airlines Roots Air Royal Aviation Royal Cargo Airlines RoyalAir
S	Salt Spring Air Saskatchewan Government Airways Sealand Helicopters Saguenay Air Service Sept-Iles Helicopter Services Skeena Air Transport Sky Regional Airlines Skycraft Air Transport Skyservice Skyxpress Slave Air Sonicblue Airways Soundair Soundair Express Southern Air Transport Southern Alberta Airlines Southern Frontier Airlines Starratt Airways Sunwest Home Aviation Swanberg Air Swoop
T	Thomas Cook Airlines Canada Time Air Toronto Helicopters Trans-Canada Air Lines Trans-Gaspesian Air Lines Trans-Provincial Airlines Transair Transwest Air Trillium Air Trinity Helicopters Triton Airlines
U	Universal Helicopters
V	Vacationair Val Air Vic Turner Ltd Vision Airways Corporation Vistajet
W	Wardair West Coast Air West Wind Aviation Western Express Airlines Wilderness Seaplanes Windoak Air Service Winnport Whitehorse Flying Services World-Wide Airways Worldways Canada
Y	Yellowknife Airways
Z	Zip Zoom Airlines
See also: List of airlines of Canada

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Соединенные Штаты