✖


Jump to content

Аварии и инциденты с участием североамериканского P-51 Mustang

Add links

Это неполный список происшествий и происшествий с участием североамериканского P-51 Mustang и его вариантов. Боевые потери не учитываются, за исключением очень немногих случаев, обусловленных особыми обстоятельствами. Несчастные случаи с участием реплик Мустанга не учитываются, если они не соответствуют оригинальному дизайну и/или построены с использованием оригинальных деталей.

P-51 Mustang впервые поднялся в воздух в 1940 году и стал одним из самых знаковых USAAF истребителей времен Второй мировой войны . Этот тип устарел как истребитель с началом эры реактивных самолетов , но продолжал служить во время Корейской войны в качестве штурмовика . Многие P-51 были проданы как излишки, став популярным средством передвижения для гонщиков .

1940-е годы

[ редактировать ]
NA-73X NX19998 , первый Мустанг, а также первый, потерпевший крушение 20 ноября 1940 года.
20 ноября 1940 г.
Североамериканский NA-73X (прототип Мустанга), NX19998 , [ 1 ] разбился во время своего пятого полета после того, как летчик-испытатель Пол Бальфур пренебрег процедурой взлета и летных испытаний с конструктором Эдгаром Шмуедом перед высокоскоростным испытательным запуском, заявив, что «один самолет был похож на другой». У NA-73X закончилось топливо во время третьего пролета над Майнс-Филд , Лос-Анджелес, Калифорния , после того, как Бальфур забыл перевести топливный клапан в «резервный режим». Бальфур совершил вынужденную посадку на свежевспаханном поле, но шасси зацепилось, и самолет перевернулся. Самолет не восстанавливался, и для последующих испытаний использовался второй НА-73Х. [ 2 ]
Доминик Джентиле на крыле « Шангри Ла ». Позже он разбил этот самолет 13 апреля 1944 года.
13 апреля 1944 г.
Североамериканский P-51B-7-NA " Шангри Ла ", номер 43-6913 , разбился после того, как его пилот, знаменитый ас Доминик Сальваторе "Дон" Джентиле , пролетел над 4-й истребительной группы для аэродромом Дебден группы репортеров и кинокамер. . Джентиле неправильно оценил свой рост и в результате врезался в возвышающуюся землю. [ 3 ] [ 4 ]
20 июля 1944 г.
Два североамериканских P-51C-5-NT, 42-103655 и 42-103728 , [ 5 ] В этот день разбился самолет, которым пилотировали 2-й лейтенант Джон Кин «Джек» Игар и 2-й лейтенант Джеймс Р. Коуп соответственно. [ 6 ] Истребители, дислоцированные на армейском аэродроме Пинеллас , во Флориде покинули аэродром в 07:00 по восточноевропейскому времени первоначально для местной учебной стрельбы, но вместо этого вылетели в Джексонвилл . Примерно в 07:45 Эгар и Коуп спустились на высоту около 75 футов, чтобы обыскать дом, где прошло детство Эгара, что они, как сообщается, сделали всего две недели назад. Самолет Эгара врезался в два дерева и пересек улицу, а затем врезался в еще одно дерево, несколько домов и ряд гаражей. Коул, по-видимому, предпринял действия по уклонению, чтобы избежать самолета Игара, но при этом он сам врезался в группу деревьев и влетел в дом, в результате чего погиб один мирный житель и возник пожар, уничтоживший дом и дом по соседству. И Эгар, и Коул были убиты, трое мирных жителей получили ранения, один серьезно. 21 июля 2012 года на месте крушения прошли поминки в память о катастрофе. [ 7 ]
26 октября 1944 г.
Североамериканский P-51D-15-NA, 44-15669 , 44-15669. [ 8 ] пилотируемый WASP пилотом Гертрудой Томпкинс Сильвер , исчез при переправке самолета из Майнс-Филд, Лос-Анджелес, Калифорния, в Палм-Спрингс, Флорида . Была проведена масштабная поисковая работа, хотя она и была отложена на несколько дней из-за путаницы с документами, но никаких следов Сильвера или самолета обнаружено не было. В тот день 12-летний Фрэнк Джейкобс стоял на конце пирса в Манхэттен-Бич, штат Калифорния , когда увидел «серебряный самолет», уходящий по спирали в море. Согласно его отчету, еще один поиск самолета был проведен в октябре 2009 года. В настоящее время Сильвер является единственным пропавшим без вести пилотом WASP. [ 9 ] [ 10 ]
19 января 1945 г.
IV , Североамериканский Мустанг Королевских ВВС Mk KH648 . [ 11 ] пилотируемый Гп. Капитан Дж.Ф.С. Маккенна разбился во время ознакомительного полета над аэродромом Олд-Сарум, когда на высокой скорости оторвалась крышка ящика для боеприпасов, в результате чего крыло упало. Маккенна погиб в результате несчастного случая. [ 12 ]
6 мая 1945 г.
Североамериканский Р-51Д-5-НА « Майн 3 Экспресс », 44-13720 , [ 8 ] Пилотируемый 1-м лейтенантом Винсентом Дж. Рудником, он выполнял местный пилотаж и тренировочный полет из Кингс-Клиффа, Нортгемптоншир , когда Радник потерял контроль над самолетом возле Сток-Ферри на вершине петли. Самолет вошел в необратимый штопор, и Рудник выпрыгнул из самолета до того, как самолет упал на землю. [ 13 ]
сентябрь 1946 г.
Два Мустанга, North American P-51K-10-NT, NX6611 (бывший 44-12140 ), и North American F-6K-15-NT " Фулл Хаус " (" Гонка 80 "), NX66111 (бывший 44-12852) . ) разбился во время воздушной гонки Bendix Trophy , проходившей в Кливленде , штат Огайо. NX6611 впоследствии был перестроен и находится на хранении под регистрацией N119VF по состоянию на 2012 год. « Фулл Хаус » был перестроен как Cavalier Mustang , и с 2002 года летает как « Frenesi » ( N357FG ). [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]
8 мая 1947 г.
Североамериканский P-51D-30-NA, 44-74652 , 44-74652. [ 18 ] пилотируемый Максом Дж. Кристенсеном, разбился недалеко от Кассата, Южная Каролина . [ 19 ] На место прибыли пожарные и машины скорой помощи, но Кристенсен, как сообщается, не пострадал. [ 20 ]
А-36А бывший 42-83665 , один из Мустангов, разбившихся во время турнира Thompson Trophy 1947 года, в роли Марджи Х в 2006 году.
сентябрь 1947 г.
Мустанги были среди многих самолетов, разбившихся во время турнира Thompson Trophy 1947 года в Кливленде:
  • У североамериканского А-36А « Сити оф Линчберг II » (« Гонка 15 »), NX39502 (бывший 42-83665 ), пилотируемого Вуди Эдмундсоном, на одиннадцатом круге произошел взрыв двигателя. Эдмондсон выжил, но во время крушения потерял сознание. [ 21 ] [ 22 ] Позже перестроен, в настоящее время выставлен в Национальном музее ВВС США как « Марджи Х ».
  • У North American A-36A, NX4E (бывший 42-83769 ), в полете взорвался двигатель. Пилот спасся невредимым. [ 23 ]
  • Североамериканский P-51C-5-NT « Race 34 », NX4E (бывший 42-83769 ), пилотируемый Джеком Хардвиком, получил взрыв двигателя и разбился на первом круге. Хардвик не пострадал. [ 22 ]
  • Североамериканский P-51D « Джей Ди » (« Гонка 37 »), N37492 , пилотируемый Полом Пенроузом, столкнулся с утечкой масла и разбился на одиннадцатом круге, травмировав Пенроуза. [ 22 ]
21 ноября 1947 г.
Ф-51 [ примечание 1 ] пилотируемый 1-м лейтенантом Джеком Лэнгстоном, столкнулся с североамериканским T-6 Texan, пилотируемым 1-м лейтенантом Томасом П. Демосом, над Уильямс Филд , штат Аризона . Демос выпрыгнул из своего самолета и был доставлен в полевой госпиталь, а Лэнгстон не пострадал и сумел посадить поврежденный самолет на аэродроме. [ 24 ]
2 января 1948 г.
Североамериканский F-51D-25-NT, 45-11535 , [ 25 ] разбился в 40 милях к северу от Розуэлла, штат Нью-Мексико , в результате чего погиб пилот. [ 26 ]
7 января 1948 г.
Североамериканский F-51D-20-й, 44-63869, 44-63869 . [ 27 ] пилотируемый капитаном Томасом Ф. Мантеллом-младшим, разбился при попытке перехватить то, что Мантелл принял за летающую тарелку , недалеко от Франклина, Кентукки , убив Мантелла. Свидетели сообщили, что самолет «взорвался в воздухе и разбился недалеко от Франклина». [ 28 ] Одним из объяснений этого инцидента является то, что объект, который Мантелл пытался перехватить, был воздушным шаром Skyhook , и что из-за отказа кислородной системы он потерял сознание и разбился. Этот инцидент пользуется дурной славой среди тех, кто изучает уфологию . [ 27 ]
9 апреля 1948 г.
Североамериканский F-51D-30-NA, 44-74913 , 44-74913. [ 18 ] пилотируемый капитаном Уильямом Роббинсом, разбился на авиабазе Эглин во Флориде, в результате чего Роббинс погиб и завершился шестимесячный период без смертельных исходов на авиабазе. [ 29 ]
29 апреля 1948 г.
Лейтенант Ральф Ван Керхов совершил аварийную посадку своего F-51 на илистой отмели в 20 милях к западу от Анкориджа, Аляска . Раненый Керхове сбежал из своего самолета до того, как он взорвался. Он был спасен экипажем вертолета и доставлен в больницу в близлежащем форте Ричардсон . [ 30 ]
6 мая 1948 г.
Два североамериканских F-51 пропали без вести над Аляской . Их нашли два дня спустя в 90 милях к северу от Фэрбенкса , где пилоты лейтенанты. Грэди Моррис и Гарнетт Д. Пейдж совершили аварийную посадку. Оба пилота не пострадали. [ 31 ]
13 мая 1948 г.
Два североамериканских F-51 столкнулись в воздухе во время учений над Анкориджем, Аляска, в результате чего оба пилота погибли. [ 32 ] Одно тело было найдено плавающим в масляном пятне на воде, но другое тело не удалось сразу найти. [ 33 ]
17 мая 1948 г.
Излишек P-51, пилотируемый летчиком-испытателем Р.С. Картером, взорвался во время полета над Ньюарком, Калифорния . [ 34 ]
20 июня 1948 г.
Североамериканский F-51D-20-й, 44-63700, 44-63700 . [ 27 ] Пилотируемый вторым лейтенантом Ричардом Эмброузом, разбился в Грей-Филд , Форт-Льюис , штат Вашингтон, после группового полета над наблюдательным стендом губернатора Мона К. Уоллгрена во время обзора, посвященного Дню губернатора. Амвросий погиб в результате несчастного случая. [ 35 ] [ 36 ]
27 июня 1948 г.
Североамериканский F-51, пилотируемый лейтенантом Рэймондом Л. Мэтьюзом, столкнулся с Douglas B-26 Invader над Блайтом, Калифорния . Мэтьюз спрыгнул с парашютом в безопасное место, как и лейтенант Гарольд А. Боуэн, член экипажа B-26. Остальные три члена экипажа B-26, двое из которых были идентифицированы как 1-й лейтенант Уильям Э. Ван Делиндер и 2-й лейтенант Роберт Эйкен, погибли в результате аварии. [ 37 ]
сентябрь 1948 г.
Североамериканский P-51B-15-NA « Air Power Is Peace Power » (« Гонка 13 »), NX28388 (бывший 43-24760 ), разбился во время турнира Bendix Trophy 1948 года. По состоянию на 2003 год самолет находится на реставрации. [ 38 ] [ 39 ]
Бегин в полете в 1949 году.
5 сентября 1949 г.
Североамериканский F-6C-5-NT « Бегин » (« Гонка 7 »), NX4845N (бывший 42-103757 ), [ 5 ] пилотируемый Биллом Одомом, врезался в дом во время турнира Thompson Trophy 1949 года. Одом был убит, как и двое жильцов дома, Джинн Лэрд и ее маленький сын Грегг. Авария стала одной из причин, по которой лишние самолеты не участвовали в гонках Thompson Trophy, начиная с 1951 года. [ 40 ] [ 23 ]
11 декабря 1949 г.
Североамериканский F-51D-25-NT, 45-11353 , [ 25 ] Пилотируемый 1-м лейтенантом Кростоном К. Стедом, разбился во время имитации воздушного боя во время тренировочного полета над базой ВВС Рино, Невада. Стед погиб в результате крушения, а в январе 1951 года база была переименована в базу ВВС Стед в его честь. [ 41 ] [ 42 ]

1950-е годы

[ редактировать ]
15 марта 1950 г.
Североамериканский F-51D-30-NA, 44-74896 , 44-74896. [ 18 ] пилотируемый лейтенантом Эдвином Ф. Гаттом, врезался в здание после приземления на базе ВВС Лас-Вегас , штат Невада. [ 43 ] [ 44 ]
27 апреля 1951 г.
Североамериканский F-51D-25-NT, 44-84973 , [ 45 ] пилотируемый лейтенантом Фредом Блэком, столкнулся с Convair B-36D-25-CF Peacemaker, 49-2658 , [ 46 ] к северо-востоку от Перкинса, Оклахома . Блэк погиб, как и 13 из 17 членов экипажа B-36. [ 47 ]
15 декабря 1952 г.
Сообщается, что в этот день в Израиле разбился самолет израильских ВВС North American TP-51K-10-NT, 2316 (бывший 44-12139 ). Сообщается, что самолет, который ранее летал как Race 65 под гражданской регистрацией NX40055 , был перестроен, и его последняя известная гражданская регистрация была N357FG . [ 48 ] [ 49 ] По состоянию на 2020 год регистрация все еще действительна. [ 50 ]
11 октября 1953 г.
Североамериканский F-51, пилотируемый лейтенантом Фредериком Х. Ридом, разбился в заливе Сан-Пабло , Калифорния, в результате чего Рид погиб. [ 51 ]
22 декабря 1953 г.
Два Королевских ВВС Новой Зеландии североамериканских P-51D-25-NT , NZ2404 (бывший 45-11493 ) и NZ2411 (бывший 45-11501 ), [ 25 ] пилотируемый Максвеллом Стивенсом и Ричардом Веструппом соответственно, разбился, когда пилоты дезориентировались в облаке и потеряли управление. Оба пилота погибли. [ 52 ]
6 января 1955 г.
Североамериканский F-51H-10-NA, 44-64638 , [ 27 ] пилотируемый капитаном Джоном С. Томпсоном, разбился из-за отказа двигателя над хребтом Сьерра-Пелона . Томпсон выпрыгнул с парашютом, и самолет упал возле путей Южно-Тихоокеанской железной дороги , к востоку от Соледад-Каньон-роуд . [ 53 ] [ 54 ] [ 55 ]

1960-е годы

[ редактировать ]
24 августа 1961 г.
Североамериканский P-51D-20-NA, N6342T (бывший 44-63843 ), разбился во время испытательного полета в Карберри, Манитоба . Обломки впоследствии были проданы. [ 56 ] [ 57 ]
12 апреля 1962 г.
Самолет CAC CA-18 Mustang Mk 21 , G-ARUK (бывший A68-113 ), пилотируемый Роном Флокхартом, вошел в облако и врезался в хребты Данденонг в штате Виктория, Австралия . Флокхарт погиб в результате аварии. [ 58 ]
15 июня 1964 г.
Североамериканский P-51D-30-NA, N1451D (бывший 44-74446 ), разбился вскоре после взлета в Дуранго, штат Колорадо , в результате чего погибли двое пассажиров. [ 59 ]
23 или 28 августа 1964 г.
Североамериканский P-51D-25-NA, N8678E (бывший 44-73028 ), заглох и вышел из-под контроля, что привело к гибели двух человек. [ 60 ] [ 23 ]
1 мая 1965 г.
североамериканский P-51D-20-NA, N6153U (бывший 44-63655 В этот день во время доставки груза разбился ). Предположительно, самолет был перестроен и получил регистрационный номер N5500S . с 1992 года [ 23 ] [ 61 ] [ 62 ] Регистрация действительна по состоянию на 2020 год. [ 63 ]
25 сентября 1965 г.
Североамериканский P-51D-30-NA, N5151 (бывший 44-74994 ), [ 64 ] заглох при заходе на посадку, в результате чего один человек погиб. [ 23 ]
17 февраля 1966 г.
Североамериканский P-51D-25-NT, N5162N (бывший 45-11540 ), разбился при взлете после преждевременного взлета в Колумбии, штат Миссури , в результате чего один человек получил серьезную травму. [ 23 ] [ 65 ]
17 апреля 1966 г.
Cavalier Mustang « Race 99 », N551D (бывший North American P-51D-25-NT 45-11489 ), разбился при выполнении фигур высшего пилотажа в Линкольне, штат Вирджиния , в результате чего один человек погиб. [ 23 ] [ 66 ]
3 сентября 1967 г.
Североамериканский P-51D-25-NT, N2871D (бывший 45-11367 ), пилотируемый Джеймсом Л. Вентурой, разбился из-за плохой погоды во время воздушной гонки в Миндене, штат Небраска , в результате чего Вентура погиб. Табличка этого самолета была перенесена на P-51D-20-NA N63810 (бывший 44-63810 ), который с 2002 года летает как « Angels Playmate ». [ 23 ] [ 67 ] [ 68 ] [ 69 ]
18 ноября 1967 г.
Североамериканский P-51D-25-NA, N12065 (бывший 44-73428 ), заглох при приземлении в Браунвуде, штат Техас , что привело к пожару и одному погибшему. [ 23 ] [ 70 ]
1968
Североамериканский P-51D-20-NA, N6345T (бывший 44-63507 ), разбился в Браунвуде, штат Техас . Впоследствии самолет был восстановлен, но был уничтожен в результате катастрофы со смертельным исходом 6 сентября 1997 года. Части этого самолета также использовались при восстановлении P-51D-20-NA ex- 44-72483 , который летал как « Double Trouble Two ». по состоянию на 2008 год. [ 71 ] [ 72 ]
21 апреля 1968 г.
У североамериканского P-51D-20-NA, N2114 (бывший 44-63634 ), отказал двигатель, и он был вынужден совершить посадку с повышенным шасси в Спрингфилде, штат Иллинойс . Оба пассажира получили ранения, один серьезно. [ 23 ] [ 73 ] [ 74 ]

1970-е годы

[ редактировать ]
15 февраля 1970 г.
A Commonwealth Aircraft Corporation CA-18 Mustang Mk 22, VH-DBB (бывший A68-193 ), [ 75 ] пилотируемый Дональдом Бушем, заглох и разбился после выполнения эстакады на авиашоу в Бендиго , Австралия. Самолет загорелся, в результате чего Буш погиб. [ 76 ]
27 июня 1970 г.
Североамериканский P-51D-20-NA « Race 18 », N6518D (бывший 44-63872 ), пилотируемый Томом Дж. Катчински, заглох во время авиашоу в Харлингене, штат Техас , в результате чего Катчинский погиб. [ 23 ] [ 77 ] [ 78 ] [ 79 ]
Даго Ред (бывший 44-74996 ), самолет, попавший в аварию 16 августа 1970 года, можно увидеть здесь во время авиагонок в Рино в 2004 году.
16 августа 1970 г.
Североамериканский P-51D-30-NA, N5410V (бывший 44-74996 ), разбился из-за отказа двигателя в Конкорде, Калифорния . Оба пассажира получили ранения, один серьезно. Впоследствии самолет был перестроен и с 2002 года летает как « Dago Red » (« Гонка 4 »). [ 23 ] [ 80 ] [ 81 ]
23 октября 1970 г.
У североамериканского самолета P-51D-30-NA, N130JT (бывший 44-74435 ), вышел из строя винт и он разбился, когда пилот неправильно рассчитал вынужденную посадку в Рокпорте, штат Техас . Оба пассажира получили серьезные ранения. [ 23 ] [ 82 ] [ 83 ]
24 марта 1971 г.
Североамериканский P-51D-25-NA, N6302T (бывший 44-73216 ), потерял мощность и заглох на взлете в Хот-Спрингс, штат Арканзас , в результате чего два человека погибли. Табличка этого самолета была перенесена на другой P-51D, который позже разбился 26 июня 1987 года. [ 23 ] [ 84 ] [ 85 ]
12 июля 1971 г.
Второй Piper PA-48 Enforcer , N202PE , разбился из-за разрушения конструкции в Веро-Бич, Флорида . [ 86 ]
25 августа 1971 г.
Левое крыло североамериканского P-51D-30-NA, N511D (бывший 44-74950 ), отделилось от самолета во время выполнения пилотажа недалеко от Палмдейла, Калифорния , в результате чего два человека погибли. Табличка этого самолета впоследствии была перенесена на CAC CA-18, который с 2011 года летает как « Slender, Tender & Tall » ( NL51DT ). [ 23 ] [ 87 ] [ 88 ]
3 июня 1972 г.
Cavalier Mustang, N6303T (бывший North American P-51D-20-NA 44-63481 ), пилотируемый Ричардом К. Кестлом, потерпел неудачу в конструкции и разбился в Гриффине, штат Джорджия , в результате чего Кестл погиб. [ 23 ] [ 89 ] [ 90 ]
20 или 30 декабря 1972 г.
Cavalier Mustang, N9149R (бывший North American P-51D-30-NA 44-74441 ), разбился и был уничтожен пожаром в Флауэри-Бранч, штат Джорджия , в результате чего два человека погибли. [ 23 ] [ 91 ] [ 92 ]
8 апреля 1973 г.
Североамериканский P-51D-25-NA, N469P (бывший 44-73240 ), попал под боковой ветер и разбился при посадке в Атланте , штат Джорджия, врезавшись в 7 припаркованных самолетов, в результате чего два человека погибли. [ 23 ] [ 93 ] [ 94 ]
17 мая 1973 г.
Cavalier Mustang 2000, N5461V (бывший North American P-51D-25-NA 44-73210 ), пилотируемый Кеннетом Бумхауэром, потерял мощность при взлете и заглох, в результате чего Бумхауэр погиб. Впоследствии самолет был перестроен и с 2017 года летает как Miracle Maker ( CF-IKE ). [ 23 ] [ 95 ] [ 96 ]
9 июня 1973 г.
Североамериканский P-51D-30-NT, N2872D (бывший 45-11620 ), [ 97 ] пилотируемый Уильямом Пенном Патриком , заглох и разбился, в результате чего погибли Патрик и его пассажир Кристиан Джордж Хагерт. [ 98 ] [ 99 ]
11 июня 1973 г.
CAC CA-18 Mustang Mk 21, VH-IVI (бывший A68-119 ), был уничтожен в результате крушения в Сиднее , Австралия, в результате чего погиб его пилот Рэймонд Дж. Уайтбред. [ 100 ]
5 или 6 сентября 1973 г.
У североамериканского P-51D-25-NA, N2116 (бывший 44-73990 ), в полете вышел из строя насос охлаждающей жидкости, и он врезался в автомобиль при попытке совершить вынужденную посадку на шоссе в Янсивилле, Северная Каролина . Впоследствии самолет был перестроен и с 2017 года летает как Alabama Rammer Jammer ( N51TH ). [ 23 ] [ 101 ] [ 102 ]
CA-18 Mustang Mk 22, бывший A68-192 , самолет, участвовавший как в катастрофе 19 октября 1973 года, так и в столкновении в воздухе 10 июля 2011 года, здесь, в мае 1988 года, в роли Мисси Вонг из Гонконга для фильма «Империя Солнца». .
19 октября 1973 г.
Самолет CAC CA-18 Mustang Mk 22, PI-C651 (бывший A68-192 ), совершил аварийную посадку в международном аэропорту Манилы в Маниле , Филиппины . Впоследствии самолет был восстановлен и снова разбился 10 июля 2011 года после столкновения в воздухе. [ 103 ] [ 104 ]
13 октября 1974 г.
Североамериканский P-51D-25-NA, N5412V (бывший 44-73586 ), разбился и был уничтожен пожаром в Коутсвилле, штат Пенсильвания , в результате чего один человек погиб. [ 23 ] [ 105 ] [ 106 ]
17 февраля 1975 г.
Cavalier Mustang II индонезийских ВВС , пилотируемый старшим лейтенантом Эффенди, разбился в конце взлетно-посадочной полосы на аэродроме Бранти , Лампунг , Индонезия , в результате чего погиб пилот. Самолет разбился вскоре после взлета в 15:30 UTC+7 во время полета на авиабазу Халим Перданакусума во время совместных учений «Вибава». [ 107 ]
8 июня 1975 г.
Североамериканский P-51D-25-NA, N76AF (бывший 44-74008 ), пилотируемый Джоном Крамлишом, заглох во время выполнения пилотажа в Мартас-Виньярд , штат Коннектикут, в результате чего Крамлиш погиб. Табличка самолета впоследствии была перенесена на другой P-51D-25-NA, бывший 44-73339 , который с 2004 года летает под регистрационным номером N510TT . [ 23 ] [ 108 ] [ 109 ] [ 110 ]
15 октября 1975 г.
Два Мустанга, North American P-51D-25-NA N651D (бывший 44-73857 ), пилотируемый Джоном Бултоном, и P-51D-30-NA CF-USA (бывший 44-74850 ), пилотируемый Доном Пламбом, разбился во время грозы в Биг-Спринг, штат Техас , в результате чего погибли три человека, в том числе Бултон и Пламб. [ 23 ] [ 111 ] [ 112 ] [ 113 ] [ 114 ]
6 июня 1976 г.
CAC CA-18 Mustang Mk 22 « Мисс Зулу », VH-BOZ (бывший A68-199 ), разбился при взлете в Бэнкстауне , Австралия. Впоследствии самолет был реконструирован и с 2019 года летает под регистрацией VH-URZ . [ 115 ]
16 июня 1976 г.
Североамериканский P-51D-30-NA « Мисс Сьюзи Q » (« Гонка 33 »), N69QF (бывший 44-74756 ), пилотируемый Кеном Бернстайном, разбился на конечном заходе на посадку в аэропорт Мохаве , смертельно ранив Бернстайна. [ 23 ] [ 116 ] [ 117 ]
5 июля 1976 г.
CAC CA-17 Mustang Mk 20 « Мисс Янки », VH-BOY (бывший A68-39 ), разбился в Бэнкстауне, Австралия. Впоследствии самолет был перестроен и с 2002 года летает под номером N551D . [ 118 ]
21 августа 1976 г.
Североамериканский самолет TF-51D-25-NT, N38228 (бывший 44-84660 ), заглох при приземлении в Биг-Спринг, штат Техас, в результате чего два человека погибли. [ 23 ] [ 119 ] [ 120 ]
19 марта 1977 г.
Североамериканский P-51D-25-NA, N6526D (бывший 44-73415 ), разбился при взлете в Олимпии, штат Вашингтон , в результате чего два человека погибли. Впоследствии самолет был перестроен и с 2012 года летает как « Вуду » (« Гонка 5 », N551VC ). [ 23 ] [ 121 ] [ 122 ]
Cavalier Mustang I-BILL (бывший 44-74694 ), самолет, потерпевший крушение 3 июля 1977 года.
3 июля 1977 г.
Cavalier Mustang 2000 года выпуска, I-BILL (бывший North American P-51D-30-NA 44-74694 ), пилотируемый Ормондом Хейдон-Бейли, разбился недалеко от Майнца , Германия, в результате чего Хейдон-Бейли погиб. [ 23 ] [ 123 ] [ 124 ]
15 февраля 1978 г.
Североамериканский P-51D-25-NA « Color Me Gone », N117E (бывший 44-73832 ), потерял мощность и врезался в столбы на конечном заходе на посадку в Эллисвилле, штат Миссисипи . Пилот спасся, не получив травм, но самолет получил серьезные повреждения: его крылья и большая часть хвоста были оторваны. Впоследствии самолет был восстановлен, после фатальной катастрофы 21 ноября 1992 года, и по состоянию на 2002 год находится на реставрации. [ 125 ] [ 126 ] [ 127 ]
21 августа 1979 г.
Североамериканский P-51D-25-NA « Passion Wagon » (« Гонка 51 »), N332 (бывший 44-74204 ), получил отказ руля направления и разбился в Солтон-Сити, Калифорния , в результате чего один человек погиб. Впоследствии самолет был восстановлен, снова разбился 29 сентября 1990 г. и 12 сентября 1994 г. и по состоянию на 2001 г. находится на реставрации. [ 23 ] [ 128 ] [ 129 ] [ 130 ]
Красный Барон (бывший 44-84961 ). Фотография сделана за день до катастрофы 16 сентября 1979 года.
16 сентября 1979 г.
Североамериканский P-51D-25-NT « Красный Барон » (« Гонка 5 » или « РБ-51 »), NL7715C (бывший 44-84961 ), [ 45 ] пилотируемый Стивом Хинтоном , разбился во время воздушных гонок в Рино , серьезно травмировав Хилтона. [ 131 ] Самолет представлял собой сильно модифицированный гоночный самолет , оснащенный двигателем Rolls-Royce Griffon 57 с пропеллерами противоположного вращения от Avro Shackleton . [ 132 ] После крушения паспортная табличка была Красного Барона перенесена на P-51D-25-NA « Wee Willy II » (бывший 44-73053 ). [ 133 ]
16 декабря 1979 г.
Североамериканский P-51D-25-NA, N7711C (бывший 44-72936 ), пилотируемый Джоном МакКоннеллом, разбился при выполнении фигур высшего пилотажа на малой высоте в плохую погоду в Юфауле, штат Алабама , в результате чего два человека погибли, включая МакКоннелла. По состоянию на 2008 год самолет находится на реставрации. [ 23 ] [ 134 ] [ 135 ] [ 136 ]

1980-е годы

[ редактировать ]
4 октября 1980 г.
Cavalier Mustang, N51MP (бывший North American P-51D-25-NA 44-73027 ), разбился и был уничтожен пожаром в Ланкастере, Калифорния , в результате чего два человека погибли. Впоследствии самолет был восстановлен и снова разбился 11 сентября 1998 года. [ 23 ] [ 137 ] [ 138 ]
6 июня 1981 г.
У североамериканского самолета P-51D-25-NT, N5471V (бывший 45-11381 ), отказал двигатель, и он разбился на конечном заходе на посадку в Каспере, штат Вайоминг . Впоследствии самолет был восстановлен, снова разбился 6 сентября 2001 года и по состоянию на 2012 год находится на хранении в ожидании восстановления. [ 23 ] [ 139 ] [ 140 ]
11 сентября 1982 г.
Североамериканский P-51D-30-NT, N51JW (бывший 45-11546 ), пилотируемый Джоном П. Райтом, разбился при выполнении фигур высшего пилотажа в Элко, штат Невада , в результате чего два человека погибли, включая Райта. [ 23 ] [ 141 ] [ 142 ]
15 июля 1984 г.
Североамериканский P-51D-25-NA « Хабу » (« Гонка 81 »), N5449V (бывший 44-73196 ), пилотируемый Эрлом Кетченом, разбился при выполнении фигур высшего пилотажа в Карбондейле, штат Колорадо , в результате чего двое человек погибли, в том числе Кетчен. Сообщается, что самолет был отремонтирован и зарегистрирован G-CITN в августе 2015 года. [ 23 ] [ 143 ] [ 144 ]
17 ноября 1984 г.
Североамериканский P-51D-25-NA « Опоздал на ужин », N51JL (бывший 44-73849 ), пилотируемый Джеком Н. Левином, разбился после удара о провод во время низкого прохода в Нью-Хейвене, штат Мичиган , в результате чего два человека погибли. , включая Левина. [ 23 ] [ 145 ] [ 146 ]
26 июня 1987 г.
Североамериканский P-51D, N3278D , пилотируемый Уэйном Мейланом, разбился после того, как не смог восстановиться после крена на малой высоте в Манисти, штат Мичиган , в результате чего два человека погибли, включая Мейлана. Табличка с техническими данными самолета, взятая с P-51D-25-NA N6302T (бывший 44-73216 ), как сообщается, была перенесена на другой P-51D-25-NA (бывший 44-73423 ), который, по сообщениям, был «списан». уничтожен» в сентябре 2001 года. [ 23 ] [ 85 ] [ 84 ]
7 марта 1988 г.
Североамериканский P-51D, N51WE , разбился из-за проблем с двигателем в плохую погоду в Государственном колледже, штат Пенсильвания , в результате чего один человек погиб. [ 23 ] В некоторых источниках этот самолет указан как P-51D-5-NT ex- 44-11153 , но это ошибка, поскольку этот самолет был сбит над Германией в ноябре 1944 года. [ 147 ]
18 сентября 1988 г.
Мировой реактивный самолет P-51XR « Precious Metal » (« Гонка 9 »), N6WJ , пилотируемый Доном Уиттингтоном , взорвал двигатель во время воздушных гонок в Рино и был вынужден совершить посадку на брюхо. Этот самолет имел такое же название и гоночный номер, что и P-51D-25-NA N5483V , что заставило многих поверить, что это один и тот же самолет. Этот самолет был недавно построен с использованием деталей от множества различных P-51 и двигателя Rolls-Royce Griffon, и это тот же самолет, у которого загорелся двигатель во время руления 8 сентября 2015 года. [ 148 ]
2 сентября 1989 г.
У североамериканского P-51D-25-NA « Minute Man », N51MR (бывший 44-73163 ), возникли проблемы с двигателем, и он разбился при взлете в Санта-Монике, Калифорния . Оба пассажира получили серьезные ранения. [ 23 ] [ 149 ] [ 150 ] [ 151 ]
6 сентября 1989 г.
Североамериканский P-51D-25-NA, N51VP (бывший 44-73142 ), пилотируемый Верноном С. Петерсоном, разбился при взлете в Дентоне, штат Техас , в результате чего Петерсон погиб. Впоследствии самолет был восстановлен и с 2008 года летает как « E Pluribus Unum » ( N51GY ). [ 23 ] [ 152 ] [ 153 ] [ 154 ]

1990-е годы

[ редактировать ]
Precious Metal , самолет, попавший в аварию 24 января 1990 года, на фото 1977 года.
24 января 1990 г.
Североамериканский P-51D-25-NA « Precious Metal » (« Гонка 9 »), N5483V (бывший 44-73518 ), брошенный в море недалеко от Галвестона, штат Техас , из-за нехватки топлива и плохой погоды, в результате чего произошла одна серьезная рана. Позже самолет был спасен и по состоянию на 2018 год находится на реставрации. Это не тот же « Драгоценный металл », что и N6WJ , построенный заново в 1987 году с двигателем Rolls-Royce Griffon. [ 23 ] [ 155 ] [ 156 ] [ 157 ] [ 148 ]
23 июня 1990 г.
Североамериканский P-51D-20-NA, N12700 (бывший 44-72446 ), пилотируемый Доном Кнаппом, заглох и разбился на авиашоу на авиабазе Дайс в Абилине, штат Техас , в результате чего Кнапп погиб. [ 23 ] [ 158 ] [ 159 ] [ 160 ]
1 июля 1990 г.
Североамериканский P-51D-30-NT « Грохот смерти », N51HT (бывший 45-11586 ), [ 25 ] разбился на Национальном столичном авиасалоне в Оттаве , Онтарио , в результате чего погиб пилот Гарри Э. Топ. Впоследствии самолет был реконструирован и с 2017 года летает как Little Horse ( N51PE ). [ 161 ]
18 июля 1990 г.
Североамериканский P-51D-30-NA « Джоанна II и Джейн », N512ED (бывший 44-74600 ), разбился возле аэропорта Летающее облако в округе Хеннепин, штат Миннесота , в результате чего два человека погибли. [ 23 ] [ 162 ]
29 сентября 1990 г.
Североамериканский P-51D-25-NA « Passion Wagon » (« Гонка 51 »), N51U (бывший 44-74204 ), пилотируемый Джорджем Энхорнингом, разбился в Кейп-Коде , штат Массачусетс, в результате чего погиб Энхорнинг. Этот самолет, ранее разбившийся 21 августа 1979 года, впоследствии был восстановлен и снова разбился 12 сентября 1994 года. [ 23 ] [ 128 ] [ 129 ] [ 130 ]
21 ноября 1992 г.
Североамериканский P-51D-25-NA « Hurry Home Honey », N117E (бывший 44-73832 ), пилотируемый Харви Э. Хьюнвиллом, разбился в Веллингтоне, штат Невада , в результате чего Хьюнвилл погиб. Самолет был таким же, как тот, который разбился 15 февраля 1978 года, и по состоянию на 2002 год находился на восстановлении как TF-51D, зарегистрированный N151SQ . [ 23 ] [ 125 ] [ 126 ] [ 127 ]
5 августа 1993 г.
CAC CA-18 Mustang Mk 22 « Лучшие годы нашей жизни », F-AZIE (бывший A68-198 ), пострадал от пожара в полете. Самолет был сильно поврежден, но в следующем году вернулся в небо. С 2002 года он летает как « Short Fuse Salle » ( N286JB ). [ 163 ] [ 164 ]
12 сентября 1994 г.
Североамериканский P-51D-25-NA « Дежа Вю » (« Гонка 56 »), N51U (бывший 44-74204 ), пилотируемый Уильямом А. Спиром-младшим, потерпел неудачу с воздушным винтом и разбился во время воздушных гонок в Рино , убийство Шпеера. Самолет, который также участвовал в авариях 21 августа 1979 года и 29 сентября 1990 года, с 2001 года находится на реставрации. [ 23 ] [ 128 ] [ 129 ] [ 130 ]
2 июля 1995 г.
Североамериканский P-51D-25-NT « Санни VIII », N51KF (бывший 45-11371 ), пилотируемый Джорджем Кригером, заглох и разбился во время полета с другим P-51 на авиашоу в Мэлоуне, штат Нью-Йорк , в результате чего Кригер погиб. . [ 23 ] [ 165 ] [ 166 ]
6 сентября 1997 г.
У североамериканского самолета TF-51D-20-NA « Little One III », N973 или N6345T (бывший 44-63507 ), произошел отказ двигателя, и он разбился в Монро, штат Мичиган , в результате чего два человека погибли. Это был тот же самолет, который разбился в Браунвуде, штат Техас, в 1968 году. [ 23 ] [ 71 ] Некоторые источники утверждают, что в то время он летал как « Double Trouble Two » ( N51EA ), однако это ошибочное мнение, поскольку это самолет P-51D-20-NA ex- 44-72483 , который ранее был восстановлен с использованием деталей. от бывшего 44-63507 . [ 71 ] [ 72 ]
24 июля 1998 г.
Североамериканский P-51D-20-NA, F-AZFI (бывший 44-63788 ), не справился с управлением и разбился при выполнении пилотажа в Ла-Рош-сюр-Йон , Франция, в результате чего погибли оба пассажира. По состоянию на 2009 год самолет находится на реставрации. [ 23 ] [ 167 ] [ 168 ] [ 169 ]
11 сентября 1998 г.
Cavalier Mustang, HB-RCW (бывший North American P-51D-25-NA 44-73027 ), разбился со смертельным исходом на Готардском перевале в Швейцарии. Ранее этот самолет разбился 4 октября 1980 года. [ 137 ] [ 138 ]
18 сентября 1999 г.
Североамериканский/Rogers P-51R « Мисс Эшли II » (« Гонка 38 »), N57LR , [ 170 ] развалился в полете после выхода из строя оперения во время воздушных гонок в Рино, в результате чего погиб пилот Гэри Левитц . [ 171 ] Самолет был специально построен Биллом Роджерсом специально для воздушных гонок , имел фюзеляж P-51 и вертикальный стабилизатор , недавно построенный по заводским чертежам, предоставленным Смитсоновским институтом , крылья и хвостовое оперение от Learjet и Rolls-Royce Griffon. двигатель с воздушными винтами встречного вращения . [ 172 ]

2000-е

[ редактировать ]
19 сентября 2000 г.
У самолета Cavalier TF-51D Mustang II, N20TF (бывший 67-14866 ), отказал двигатель, и он был поврежден при вынужденной посадке в поле в Шугар-Ленде, штат Техас . Впоследствии самолет был отремонтирован и с 2010 года летает как « Bum Steer » ( N20TF ). [ 23 ] [ 173 ] [ 174 ] [ 175 ]
6 сентября 2001 г.
У североамериканского P-51D-25-NT « Glamorous Glen III », N551CB (бывший 45-11381 ), произошел отказ двигателя, и он разбился в Линкольнтоне, Северная Каролина . Оба пассажира спаслись и спрыгнули с парашютом в безопасное место. Самолет был таким же, как тот, который разбился 6 июня 1981 года, и по состоянию на 2012 год находится на хранении в ожидании восстановления. [ 23 ] [ 139 ] [ 140 ]
20 февраля 2003 г.
Кавалер Мустанг «Скат VII», N93TF (бывший североамериканский P-51D-25-NA 44-72922 ), пилотируемый Джимом Шаттлвортом, заглох и разбился недалеко от Урбаны, штат Индиана , в результате чего Шаттлворт погиб. Впоследствии самолет был реконструирован и с 2019 года летает под регистрационным номером OO-RYL . [ 176 ] [ 177 ] [ 178 ] [ 179 ] [ 180 ]
29 мая 2004 г.
У североамериканского P-51C-5-NT « Tuskegee Airmen », NL61429 (бывший 42-103645 ), пилотируемого Доном Хинцем, произошел отказ двигателя, и он разбился недалеко от Бэй-Сити, штат Висконсин , серьезно ранив Хинца, который скончался в больнице на следующий день. Впоследствии самолет был восстановлен и годен к полетам с 2017 года. [ 181 ] [ 182 ]
9 июля 2005 г.
У североамериканского P-51D-30-NA « Барбара Джин », N10607 (бывший 44-74466 ), пилотируемого Гарри Барром, при взлете отказал двигатель, и он разбился в Таркио, штат Миссури , в результате чего Барр получил ранения. Впоследствии самолет был восстановлен и годен к полетам по состоянию на 2008 год. [ 23 ] [ 183 ] [ 184 ]
26 июля 2005 г.
Североамериканский P-51D-30-NA « Донна-Майт », N6327T (бывший 44-74417 ), пилотируемый Ричардом П. Джеймсом, заглох и разбился во время EAA AirVenture Oshkosh , в результате чего Джеймс погиб. [ 23 ] [ 185 ] [ 186 ] [ 187 ]
15 июля 2007 г.
Североамериканский P-51D-20-NA « Лу IV », N51TK (бывший 44-63350 ), пилотируемый Джоном МакКиттриком, потерял управление и разбился в перевернутом положении в Камарильо, Калифорния , в результате чего МакКиттрик погиб. Впоследствии самолет был восстановлен и годен к полетам по состоянию на 2018 год. [ 23 ] [ 188 ] [ 189 ] [ 190 ]
Фотография столкновения 27 июля 2007 года, за несколько мгновений до того, как Precious Metal II (на заднем плане) упал на землю, перевернутая.
27 июля 2007 г.
Два Мустанга, копия North American/Beck P-51A " Precious Metal II ", N8082U , [ 191 ] и North American P-51D-30-NA « Stang », N151RJ (бывший 44-74404 ), [ 192 ] столкнулся при приземлении после имитации воздушной гонки во время EAA AirVenture Oshkosh. Precious Metal II перевернулся и врезался в землю, убив пилота Джерарда С. Бека. «Станг» перевернулся , и его пилот Кейси Одегаард выжил в катастрофе. [ 193 ] По состоянию на 2010 год Precious Metal II находится на реставрации, а Стэнг отремонтирован и летает. [ 191 ] [ 192 ]

2010-е годы

[ редактировать ]
11 марта 2010 г.
Cavalier F-51D Mustang « Су Су », N151TH (бывший North American P-51D-25-NT 44-84850 ), пилотируемый Нацци Хирани, потерял управление при приземлении и разбился в Чандлере, штат Аризона , в результате чего Хирани погиб. По состоянию на 2015 год самолет находится на реставрации. [ 23 ] [ 194 ] [ 195 ] [ 196 ]
10 июля 2011 г.
CAC CA-18 Mustang Mk 22 « Big Beautiful Doll », D-FBBD (бывший A68-192 ), столкнулся в воздухе с Douglas A-1D Skyraider F-AZDP (бывший Bu. 124143 ) в Даксфорде, Великобритания. Роб Дэвис, пилот «Мустанга», выпрыгнул с парашютом, и его самолет разбился в близлежащем поле. Пилоту Skyraider удалось благополучно посадить поврежденный самолет, несмотря на потерю законцовки правого крыла. Это был тот же самолет, что разбился 19 октября 1973 года. [ 58 ] [ 104 ] [ 197 ]
Галопирующий призрак . Фотография сделана в день крушения .
16 сентября 2011 г.
Модифицированный североамериканский P-51D-15-NA « The Galloping Ghost » (« Гонка 177 »), N79111 (бывший 44-15651 ), [ 8 ] пилотируемый Джеймсом К. «Джимми» Ливардом, врезался в зрителей на воздушных гонках в Рино, в результате чего погиб Подветренный и шесть человек на земле, а еще 73 человека были ранены (четверо из которых позже скончались в больнице). [ 198 ] [ 199 ] Причиной катастрофы стал отказ конструкции левого триммера хвостового оперения , а также неиспытанные и недокументированные модификации самолета. [ 200 ]
23 октября 2013 г.
Североамериканский P-51D-25-NA « Галвестон Гал », N4151D (бывший 44-73458 ), разбился в озере Холлс недалеко от Галвестона, штат Техас , в результате чего погибли оба пассажира. [ 23 ] [ 201 ]
4 июля 2014 г.
Североамериканский P-51D-30-NA « Checkertail Clan », N1451D (бывший 44-74446 ), пилотируемый Джоном Эрли, разбился вскоре после взлета в Дуранго, штат Колорадо , в результате чего погибли Эрли и его пассажир Майкл Шларб. Сообщается, что в октябре 2017 года обломки принадлежали Дэвиду Титерсу. [ 23 ] [ 202 ] [ 203 ] [ 204 ]
Precious Metal — самолет, который загорелся 8 сентября 2015 года во время авиагонок в Рино в 2014 году.
8 сентября 2015 г.
World Jet P-51XR « Precious Metal » (« Гонка 38 »), N6WJ , загорелся во время руления за несколько дней до воздушных гонок в Рино. Пилот Том Ричард смог заглушить двигатель и спастись невредимым, но самолет горел 12 минут до прибытия пожарных, а на тушение огня ушло еще 20 минут. После аварии Ричард объявил, что Precious Metal больше не будет участвовать в гонках. По состоянию на 2017 год самолет все еще находится на реставрации. Это тот же самолет, который разбился во время авиагонок в Рино в 1988 году. [ 148 ] [ 205 ] [ 206 ] [ 207 ]
5 февраля 2016 г.
Североамериканский P-51D « Большая красивая кукла », N351BD , пилотируемый Джеффри Пино, разбился в Марикопе, штат Аризона , в результате чего погибли Пино и его пассажир Ник Трамонтано. Самолет, предположительно, но не подтвержденный, как P-51D-20-NA ex-44-63634, участвовавший в катастрофе 21 апреля 1968 года, находится на хранении и ожидает восстановления с 2020 года. [ 23 ] [ 208 ]
2 октября 2016 г.
Североамериканский P-51D-25-NT « Джэни », G-MSTG (бывший 45-11518 ), пилотируемый Морисом Хаммондом, при посадке попал под боковой ветер, разбился и загорелся в Норфолке , Великобритания. В результате аварии Хаммонд получил серьезные травмы, а его пассажир Джон Маршалл погиб. [ 23 ] [ 209 ] [ 210 ]
Берлинский экспресс (бывший 43-24837 ) в июле 2017 г.
июль 2017 г.
Североамериканский P-51B-15-NA « Берлинский экспресс », N5087F (бывший 43-24837 ), [ 211 ] у него сломался фонарь во время полета на низкой высоте на авиашоу Flying Legends в Даксфорде , Англия. Хвостовое оперение также пострадало. [ 212 ]
июль 2017 г.
Североамериканский P-51D-25-NT « Мисс Велма », G-TFSI (бывший 44-84847 ), [ 45 ] во время авиашоу Flying Legends у него отказал двигатель, и он был вынужден совершить посадку на брюхо . [ 212 ]
16 июля 2017 г.
Североамериканский P-51D-20-NA « Baby Duck », N251PW (бывший 44-72086 ), [ 213 ] пилотируемый Владо Леночом, разбился в округе Атчисон, штат Канзас , после взлета из аэропорта Амелия Эрхарт . Ленок погиб, как и его пассажирка, менеджер аэропорта Бетани Рут. [ 214 ] [ 215 ]
17 ноября 2018 г.
Североамериканский P-51D-30-NA « Пекос Билл », N4132A (бывший 44-74445 ), пилотируемый Кауденом Уордом-младшим, врезался в стоянку во Фредериксбурге, штат Техас, после очевидных проблем с двигателем, в результате чего Уорд и его пассажир погибли. , ветеран Второй мировой войны Винсент Лосада. [ 23 ] [ 216 ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ↑ В сентябре 1947 года система обозначений истребителей была изменена с «P» для преследования на «F» для истребителя. В зависимости от самолета, излишки самолетов имеют любое обозначение.

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Вааг, Роберт, «NA 73 – Забытый Мустанг», Airpower , Гранада-Хиллз, Калифорния, ноябрь 1971 г., Том 1, Номер 2, стр. 9.
  2. ^ Мизрахи, Джозеф В., «Авиапочта», Wings, Гранада-Хиллз, Калифорния, декабрь 1985 г., том 15, номер 6, стр. 5.
  3. ^ «Серийные номера USAAF 1943 года (от 43-5109 до 43-52437)» . www.joebaugher.com . Проверено 1 июля 2020 г.
  4. ^ «Интернет-статьи» . 11 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 11 сентября 2010 г. Проверено 1 июля 2020 г.
  5. ^ Перейти обратно: а б «Серийные номера USAAF 1942 года (от 42-91974 до 42-110188)» . www.joebaugher.com . Проверено 1 июля 2020 г.
  6. ^ «Отчеты об авариях в ВВС США в июле 1944 года» . www.aviationarchaeology.com . Архивировано из оригинала 9 сентября 2018 г. Проверено 1 июля 2020 г.
  7. ^ «Вспоминая авиакатастрофу в Джексонвилле, потрясшую Пост-Стрит в 1944 году — Новости — The Florida Times-Union — Джексонвилл, Флорида» . 05.08.2018. Архивировано из оригинала 5 августа 2018 г. Проверено 1 июля 2020 г.
  8. ^ Перейти обратно: а б с «Серийные номера USAAF 1944 года (от 44-001 до 44-30910)» . www.joebaugher.com . Проверено 1 июля 2020 г.
  9. ^ Пит, Джуди (12 октября 2009 г.). «Команды ищут в заливе Санта-Моника останки пилота времен Второй мировой войны из штата Нью-Джерси, который исчез 65 лет назад» . Нью-Джерси . Проверено 1 июля 2020 г.
  10. ^ «П-51 Мустанг» . www.ub88.org . Проверено 1 июля 2020 г.
  11. ^ «Гром и молнии — Мемориал испытательных полетов — Вход» . www.thunder-and-lightnings.co.uk . Проверено 1 июля 2020 г.
  12. ^ «Пилоты-испытатели и инженеры-испытатели: старший капитан JFX 'Сэм' Маккенна AFC 1907-1945» . Проверено 1 июля 2020 г.
  13. ^ Маклахлан, Ян, « Найдено: неуловимый Мустанг 20-го FG », Flypast, Стэмфорд, Линкс., Великобритания, номер 53, декабрь 1985 г., стр. 38–39.
  14. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 04 июля 2020 г.
  15. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 04 июля 2020 г.
  16. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 04 июля 2020 г.
  17. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 04 июля 2020 г.
  18. ^ Перейти обратно: а б с «Серийные номера USAAF 1944 года (от 44-70255 до 44-83885)» . www.joebaugher.com . Проверено 1 июля 2020 г.
  19. ^ «Отчеты об авариях ВВС США за май 1947 года» . www.aviationarchaeology.com . Архивировано из оригинала 31 декабря 2018 г. Проверено 1 июля 2020 г.
  20. ^ Associated Press, «P-51 разбился в округе Кершоу; пилот не пострадал», штат , Колумбия, Южная Каролина, пятница, 9 мая 1947 г., № 20,408, стр. 2-Б.
  21. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 2 июля 2020 г.
  22. ^ Перейти обратно: а б с «Национальные воздушные гонки 1947 года» . www.airrace.com . Проверено 2 июля 2020 г.
  23. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п д р с т в v В х и С аа аб и объявление но из в ах есть также и аль являюсь а к ап ак с как в В из хорошо топор является тот нет бб до нашей эры др. быть парень «Аварии с P-51 Mustang — MustangsMustangs.com» . www.mustangsmustangs.com . Проверено 3 июля 2020 г.
  24. ↑ Associated Press, «Два побега», The Spokesman-Review , Спокан, Вашингтон, суббота, 22 ноября 1947 г., том 65, номер 192, стр. 1.
  25. ^ Перейти обратно: а б с д «Серийные номера USAAF 1945 года» . www.joebaugher.com . Проверено 1 июля 2020 г.
  26. ^ Associated Press, «Пилот-истребитель убит», The Spokesman-Review , Спокан, Вашингтон, суббота, 3 января 1948 г., том 65, номер 234, стр. 2.
  27. ^ Перейти обратно: а б с д «Серийные номера USAAF 1944 года» . www.joebaugher.com . Проверено 1 июля 2020 г.
  28. ↑ Associated Press, «Dies Chasing Disk», The Spokesman-Review , Спокан, Вашингтон, пятница, 9 января 1948 г., том 65, номер 240, стр. 2.
  29. ↑ Форт Уолтон, Флорида, «Капитан Роббинс погиб, когда P-51 разбился в лесу», Playground News , четверг, 15 апреля 1948 г., том 3, номер 11, стр. 1.
  30. ^ Associated Press, «Пули, отважные спасти летчика», San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, пятница, 30 апреля 1948 г., том LIV, номер 209, стр. 1.
  31. ^ United Press, «Два P-51 найдены на Аляске; пилоты в безопасности», The Sun-Telegram , воскресенье, 9 мая 1948 г., том I, номер 56, стр. 1.
  32. ↑ United Press, «United Press Briefs», The Stanford Daily , Стэнфордский университет, Стэнфорд, Калифорния, пятница, 14 мая 1948 г., том 113, номер 53, стр. 4.
  33. ↑ Associated Press, «Fighters Collide», The Spokesman-Review , Спокан, Вашингтон, пятница, 14 мая 1948 г., том 65, номер 366, стр. 2.
  34. ^ United Press, «Летчик-испытатель убит», San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, вторник, 18 мая 1948 года, том LIV, номер 224, страница 1.
  35. ↑ United Press, «Пилот P-51 убит», San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, понедельник, 21 июня 1948 года, том LIV, номер 253, страница 1.
  36. ^ Associated Press, «Споканский гвардеец-авиатор убит», The Spokesman-Review , Спокан, Вашингтон, понедельник, 21 июня 1948 г., том 66, номер 38, стр. 1.
  37. ^ Associated Press, «Трое в результате столкновения самолетов погибли - двое других бойцов Национальной гвардии сбежали», San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, понедельник, 28 июня 1948 года, том LIV, номер 259, страница 1.
  38. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . www.warbirdregistry.org . Проверено 6 июля 2020 г.
  39. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 6 июля 2020 г.
  40. ^ «1949 НАР» . www.airrace.com . Проверено 3 июля 2020 г.
  41. ^ «USAfhpa.org» . Usafhpa.org . Проверено 1 октября 2014 г.
  42. ^ «Реноаэрпорт.com» . Международный аэропорт Рино-Тахо . Архивировано из оригинала 9 октября 2011 года . Проверено 1 октября 2014 г.
  43. ^ «Отчеты об авариях ВВС США за март 1950 года» . www.aviationarchaeology.com . Архивировано из оригинала 23 января 2022 г. Проверено 1 июля 2020 г.
  44. ^ Уэйнрайт, Маршалл, «Вышел из строя», Mustangs International , Challenge Publications, Inc., Чатсуорт, Калифорния, весна 2014 г., Том 33, номер 3, стр. 57.
  45. ^ Перейти обратно: а б с «Серийные номера USAAF 1944 года (от 44-83886 до 44-92098)» . 21 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 21 февраля 2008 г. Проверено 1 июля 2020 г.
  46. ^ «Серийные номера ВВС США 1949 года» . www.joebaugher.com . Проверено 1 июля 2020 г.
  47. ^ Дженкинс, Деннис Р., Магниевая облачность: история Convair B-36 , Specialty Press, North Branch, Миннесота, 2001–2002, LCCN   2001-49195 , ISBN   978-1-58007-129-1 , стр. 238.
  48. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 04 июля 2020 г.
  49. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 04 июля 2020 г.
  50. ^ «Реестр ФАУ — Воздушные суда — Запрос N-номера» . Реестр.faa.gov . Архивировано из оригинала 07 июля 2020 г. Проверено 5 июля 2020 г.
  51. ^ Associated Press, «Авиакатастрофа F51 привела к гибели пилота резерва Беркли», San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, понедельник, 12 октября 1953 г., том LX, номер 36, стр. 1.
  52. ^ «НЗДФ-Серийный Мустанг» . www.adf-serials.com . Проверено 1 июля 2020 г.
  53. ↑ Associated Press, «Пилот выжил при крушении во время шторма», The San Bernardino Daily Sun , пятница, 7 января 1955 г., том LXI, номер 111, стр. 1.
  54. ^ "Acccident-Report.com - ИНФОРМАЦИЯ ВВС США за 1955 год" . www.accident-report.com .
  55. ^ «Авиакатастрофы» . www.av.qnet.com . Архивировано из оригинала 1 июля 2020 г. Проверено 1 июля 2020 г.
  56. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . www.warbirdregistry.org . Проверено 6 июля 2020 г.
  57. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 6 июля 2020 г.
  58. ^ Перейти обратно: а б «Сериалы АДС — Мустанг» . www.adf-serials.com.au . Проверено 3 июля 2020 г.
  59. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 3 июля 2020 г.
  60. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 3 июля 2020 г.
  61. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . www.warbirdregistry.org . Проверено 6 июля 2020 г.
  62. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 6 июля 2020 г.
  63. ^ «Реестр ФАУ — Воздушные суда — Запрос N-номера» . Реестр.faa.gov . Архивировано из оригинала 06 июля 2020 г. Проверено 6 июля 2020 г.
  64. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 3 июля 2020 г.
  65. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 3 июля 2020 г.
  66. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 3 июля 2020 г.
  67. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 3 июля 2020 г.
  68. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 3 июля 2020 г.
  69. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 3 июля 2020 г.
  70. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 3 июля 2020 г.
  71. ^ Перейти обратно: а б с «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . www.warbirdregistry.org . Проверено 5 июля 2020 г.
  72. ^ Перейти обратно: а б «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . www.warbirdregistry.org . Проверено 5 июля 2020 г.
  73. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 3 июля 2020 г.
  74. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 3 июля 2020 г.
  75. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 3 июля 2020 г.
  76. ^ «Эпоха — Поиск в архиве новостей Google» . новости.google.com . Проверено 2 июля 2020 г.
  77. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . www.warbirdregistry.org . Проверено 6 июля 2020 г.
  78. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 6 июля 2020 г.
  79. ^ «Выжившие P-51 Mustang — MustangsMustangs.com» . www.mustangsmustangs.com . Проверено 6 июля 2020 г.
  80. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 3 июля 2020 г.
  81. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 3 июля 2020 г.
  82. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 3 июля 2020 г.
  83. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 3 июля 2020 г.
  84. ^ Перейти обратно: а б «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 3 июля 2020 г.
  85. ^ Перейти обратно: а б «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 3 июля 2020 г.
  86. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . www.warbirdregistry.org . Проверено 1 июля 2020 г.
  87. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 3 июля 2020 г.
  88. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 3 июля 2020 г.
  89. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 04 июля 2020 г.
  90. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 04 июля 2020 г.
  91. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 3 июля 2020 г.
  92. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 3 июля 2020 г.
  93. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 04 июля 2020 г.
  94. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 04 июля 2020 г.
  95. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 04 июля 2020 г.
  96. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 04 июля 2020 г.
  97. ^ «Выжившие P-51 Mustang — MustangsMustangs.com» . www.mustangsmustangs.com . Проверено 1 июля 2020 г.
  98. ^ Персонал (12 июня 1973 г.). «Ритуалы для производителя косметики намечены сегодня в Калифорнии». Вашингтон Пост . стр. Некрологи.
  99. ^ «Авария у Фаррелла» . www.check-six.com . Проверено 1 июля 2020 г.
  100. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 3 июля 2020 г.
  101. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 04 июля 2020 г.
  102. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 04 июля 2020 г.
  103. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 3 июля 2020 г.
  104. ^ Перейти обратно: а б «Выжившие P-51 Mustang — MustangsMustangs.com» . www.mustangsmustangs.com . Проверено 5 июля 2020 г.
  105. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 04 июля 2020 г.
  106. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 04 июля 2020 г.
  107. ^ «История: кусочек истории последнего поколения пилотов P-51 Mustang ВВС Индонезии» . радармилитер.com (на индонезийском языке). 15 июля 2019 года . Проверено 20 октября 2022 г.
  108. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 04 июля 2020 г.
  109. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 04 июля 2020 г.
  110. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 04 июля 2020 г.
  111. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 04 июля 2020 г.
  112. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 04 июля 2020 г.
  113. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 04 июля 2020 г.
  114. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 04 июля 2020 г.
  115. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 3 июля 2020 г.
  116. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 04 июля 2020 г.
  117. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 04 июля 2020 г.
  118. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 3 июля 2020 г.
  119. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 04 июля 2020 г.
  120. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 04 июля 2020 г.
  121. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 04 июля 2020 г.
  122. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 04 июля 2020 г.
  123. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 04 июля 2020 г.
  124. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 04 июля 2020 г.
  125. ^ Перейти обратно: а б «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . www.warbirdregistry.org . Проверено 5 июля 2020 г.
  126. ^ Перейти обратно: а б «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 5 июля 2020 г.
  127. ^ Перейти обратно: а б «Выжившие P-51 Mustang — MustangsMustangs.com» . www.mustangsmustangs.com . Проверено 5 июля 2020 г.
  128. ^ Перейти обратно: а б с «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 04 июля 2020 г.
  129. ^ Перейти обратно: а б с «Выжившие P-51 Mustang — MustangsMustangs.com» . www.mustangsmustangs.com . Проверено 04 июля 2020 г.
  130. ^ Перейти обратно: а б с «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 04 июля 2020 г.
  131. ^ «Выжившие P-51 Mustang — MustangsMustangs.com» . www.mustangsmustangs.com . Проверено 2 июля 2020 г.
  132. ^ «Красный барон 1» . 24 сентября 2015 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Проверено 2 июля 2020 г.
  133. ^ «Музей авиации и космонавтики Голета, авиашоу Warbird в Чино, 22 мая 2005 г.» . www.air-and-space.com . Проверено 2 июля 2020 г.
  134. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 04 июля 2020 г.
  135. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 04 июля 2020 г.
  136. ^ «Выжившие P-51 Mustang — MustangsMustangs.com» . www.mustangsmustangs.com . Проверено 04 июля 2020 г.
  137. ^ Перейти обратно: а б «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 04 июля 2020 г.
  138. ^ Перейти обратно: а б «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 04 июля 2020 г.
  139. ^ Перейти обратно: а б «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . www.warbirdregistry.org . Проверено 5 июля 2020 г.
  140. ^ Перейти обратно: а б «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 5 июля 2020 г.
  141. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 04 июля 2020 г.
  142. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 04 июля 2020 г.
  143. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 04 июля 2020 г.
  144. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 04 июля 2020 г.
  145. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 04 июля 2020 г.
  146. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 04 июля 2020 г.
  147. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 04 июля 2020 г.
  148. ^ Перейти обратно: а б с «Выжившие P-51 Mustang — MustangsMustangs.com» . www.mustangsmustangs.com . Проверено 5 июля 2020 г.
  149. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 04 июля 2020 г.
  150. ^ «Выжившие P-51 Mustang — MustangsMustangs.com» . www.mustangsmustangs.com . Проверено 04 июля 2020 г.
  151. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 04 июля 2020 г.
  152. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 04 июля 2020 г.
  153. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 04 июля 2020 г.
  154. ^ «Выжившие P-51 Mustang — MustangsMustangs.com» . www.mustangsmustangs.com . Проверено 04 июля 2020 г.
  155. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 5 июля 2020 г.
  156. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 5 июля 2020 г.
  157. ^ «Выжившие P-51 Mustang — MustangsMustangs.com» . www.mustangsmustangs.com . Проверено 5 июля 2020 г.
  158. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . www.warbirdregistry.org . Проверено 5 июля 2020 г.
  159. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 5 июля 2020 г.
  160. ^ «Выжившие P-51 Mustang — MustangsMustangs.com» . www.mustangsmustangs.com . Проверено 5 июля 2020 г.
  161. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . www.warbirdregistry.org . Проверено 1 июля 2020 г.
  162. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . www.warbirdregistry.org . Проверено 5 июля 2020 г.
  163. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 3 июля 2020 г.
  164. ^ «Выжившие P-51 Mustang — MustangsMustangs.com» . www.mustangsmustangs.com . Проверено 04 июля 2020 г.
  165. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . www.warbirdregistry.org . Проверено 5 июля 2020 г.
  166. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 5 июля 2020 г.
  167. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . www.warbirdregistry.org . Проверено 5 июля 2020 г.
  168. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 5 июля 2020 г.
  169. ^ «Выжившие P-51 Mustang — MustangsMustangs.com» . www.mustangsmustangs.com . Проверено 5 июля 2020 г.
  170. ^ «Выжившие P-51 Mustang — MustangsMustangs.com» . www.mustangsmustangs.com . Проверено 1 июля 2020 г.
  171. ^ «Заключительный отчет NTSB об авиационном происшествии» .
  172. ^ Трибьюн, Поль Дюшен, специальный выпуск (19 декабря 1999 г.). «НАСКОЛЬКО МОДИФИЦИРОВАНО СЛИШКОМ МОДИФИЦИРОВАНО?» . chicagotribune.com . Проверено 2 июля 2020 г.
  173. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 04 июля 2020 г.
  174. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 04 июля 2020 г.
  175. ^ «Выжившие P-51 Mustang — MustangsMustangs.com» . www.mustangsmustangs.com . Проверено 04 июля 2020 г.
  176. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . www.warbirdregistry.org . Проверено 5 июля 2020 г.
  177. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 5 июля 2020 г.
  178. ^ «Выжившие P-51 Mustang — MustangsMustangs.com» . www.mustangsmustangs.com . Проверено 5 июля 2020 г.
  179. ^ «Падение Мустанга: Джеймс Шаттлворт потерялся в любимом «Скат VII» | Aero-News Network» . www.aero-news.net . Проверено 22 августа 2023 г.
  180. ^ «Новости P-51 Mustang — MustangsMustangs.com» . www.mustangsmustangs.com . Проверено 22 августа 2023 г.
  181. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . www.warbirdregistry.org . Проверено 6 июля 2020 г.
  182. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 6 июля 2020 г.
  183. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 5 июля 2020 г.
  184. ^ «Выжившие P-51 Mustang — MustangsMustangs.com» . www.mustangsmustangs.com . Проверено 5 июля 2020 г.
  185. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . www.warbirdregistry.org . Проверено 5 июля 2020 г.
  186. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 5 июля 2020 г.
  187. ^ «Выжившие P-51 Mustang — MustangsMustangs.com» . www.mustangsmustangs.com . Проверено 5 июля 2020 г.
  188. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . www.warbirdregistry.org . Проверено 5 июля 2020 г.
  189. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 5 июля 2020 г.
  190. ^ «Выжившие P-51 Mustang — MustangsMustangs.com» . www.mustangsmustangs.com . Проверено 5 июля 2020 г.
  191. ^ Перейти обратно: а б «Выжившие P-51 Mustang — MustangsMustangs.com» . www.mustangsmustangs.com . Проверено 2 июля 2020 г.
  192. ^ Перейти обратно: а б «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 2 июля 2020 г.
  193. ^ «NTSB: Неадекватное визуальное наблюдение виновато в столкновении Oshkosh P-51 в 2007 году | Aero-News Network» . www.aero-news.net . Проверено 2 июля 2020 г.
  194. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . www.warbirdregistry.org . Проверено 5 июля 2020 г.
  195. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 5 июля 2020 г.
  196. ^ «Выжившие P-51 Mustang — MustangsMustangs.com» . www.mustangsmustangs.com . Проверено 5 июля 2020 г.
  197. ^ «Реестр Douglas A-1 Skyraider — сайт ресурсной группы Warbirds» . www.warbirdregistry.org . Проверено 5 июля 2020 г.
  198. ^ «Число погибших в авиакатастрофе в Неваде возросло до 9; около 70 получили ранения» . www.cnn.com . Проверено 1 июля 2020 г.
  199. ^ «10-й человек погиб в авиакатастрофе в Рино» . USATODAY.COM . Проверено 1 июля 2020 г.
  200. ^ «Краткая информация об авиационных происшествиях» (PDF) . 14 октября 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 14 октября 2012 г. Проверено 1 июля 2020 г.
  201. ^ «Выжившие P-51 Mustang — MustangsMustangs.com» . www.mustangsmustangs.com . Проверено 5 июля 2020 г.
  202. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . www.warbirdregistry.org . Проверено 5 июля 2020 г.
  203. ^ «Результаты поиска серийного номера ВВС США» . cgibin.rcn.com . Проверено 5 июля 2020 г.
  204. ^ «Выжившие P-51 Mustang — MustangsMustangs.com» . www.mustangsmustangs.com . Проверено 5 июля 2020 г.
  205. ^ «Пожар в такси из драгоценных металлов | EAA» . www.eaa.org . Проверено 5 июля 2020 г.
  206. ^ Кларк, Крис (9 сентября 2015 г.). «Этот сумасшедший гоночный P-51 мощностью 3200 л.с. просто сгорел дотла» . Популярная механика . Проверено 5 июля 2020 г.
  207. ^ Корона, Марселла. «Пилот Reno Air Races клянется снова летать, несмотря на почти смертельный опыт» . Журнал Reno Gazette . Проверено 5 июля 2020 г.
  208. ^ «Выжившие P-51 Mustang — MustangsMustangs.com» . www.mustangsmustangs.com . Проверено 5 июля 2020 г.
  209. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . www.warbirdregistry.org . Проверено 5 июля 2020 г.
  210. ^ «Выжившие P-51 Mustang — MustangsMustangs.com» . www.mustangsmustangs.com . Проверено 5 июля 2020 г.
  211. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 2 июля 2020 г.
  212. ^ Перейти обратно: а б « Мисс Велма» и «Берлинский экспресс» пострадали в результате отдельных инцидентов в Flying Legends . Мировые новости Warbird . Проверено 2 июля 2020 г.
  213. ^ «Реестр Warbird — North American Aviation P-51 Mustang — сайт ресурсной группы Warbirds» . warbirdregistry.org . Проверено 2 июля 2020 г.
  214. ^ «Популярный пилот американского авиашоу Владо Ленок погиб в результате крушения P-51 с пассажиром» . Авиационист . 17 июля 2017 г. Проверено 2 июля 2020 г.
  215. ^ «Краткое описание проекта: авиационное расследование — 13 пунктов реестра — CEN17FA270» . Национальный совет по безопасности на транспорте . 16 ноября 2018 г. АВАРИЯ CEN17FA270 . Проверено 7 июня 2022 г.
  216. ^ «Выжившие P-51 Mustang — MustangsMustangs.com» . www.mustangsmustangs.com . Проверено 5 июля 2020 г.
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Accidents_and_incidents_involving_the_North_American_P-51_Mustang&oldid=1237560978"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: eeb936aa16c31e9426d955a5e66edecb__1722327780
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/ee/cb/eeb936aa16c31e9426d955a5e66edecb.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Accidents and incidents involving the North American P-51 Mustang - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)