Джеймс Робинсон Риснер

Джеймс Робинсон Риснер
Риснер в 1973 году после освобождения из плена северными вьетнамцами.
Псевдоним(а)	Робби
Рожденный	( 1925-01-16 ) 16 января 1925 г. Маммот-Спринг, Арканзас , США
Умер	22 октября 2013 г. ) ( 2013-10-22 ) ( 88 лет Бриджуотер, Вирджиния , США
Похороненный	Арлингтонское национальное кладбище
Верность	Соединенные Штаты
Услуга/ ветвь	Военно-воздушные силы армии США ВВС США
Лет службы	1943–1946 1951–1976
Классифицировать	Бригадный генерал
Команды	832-я авиационная дивизия 67-я тактическая истребительная эскадрилья 34-я эскадрилья Дня истребителя 81-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья
Битвы/войны	Вторая мировая война Корейская война Вьетнамская война
Награды	Крест ВВС (2) Медаль ВВС за выдающиеся заслуги Серебряная Звезда (2) Крест за выдающиеся заслуги перед полетом (3) Бронзовая звезда (3) Пурпурное сердце (4) Воздушная медаль (8)

Бригадный генерал Джеймс Робинсон «Робби» Риснер (16 января 1925 — 22 октября 2013) был летчиком-истребителем ВВС США и старшим руководителем среди американских военнопленных во время войны во Вьетнаме .

Во время войны во Вьетнаме Риснер был дважды награжден Крестом ВВС , второй по величине военной наградой за доблесть, которой может быть награжден военнослужащий ВВС США, первой наградой за доблесть в воздушном бою и второй за храбрость. находился в плену у северных вьетнамцев более семи лет. Он был первым живым обладателем медали.

Риснер стал асом Корейской войны и командовал эскадрильей F-105 Thunderchiefs в первых миссиях операции Rolling Thunder в 1965 году. Он совершил 163 боевых вылета, дважды был сбит и уничтожил восемь МиГ-15. . Риснер вышел в отставку в звании бригадного генерала в 1976 году.

После его смерти начальник штаба ВВС генерал Марк А. Уэлш III заметил: «Бригадный генерал Джеймс Робинсон «Робби» Риснер был частью той легендарной группы, которая участвовала в трех войнах, построила ВВС и подарила нам непреходящую пример мужества и успеха миссии... Сегодняшние летчики знают, что мы стоим на плечах гигантов. Один из них ростом 9 футов... и направился на запад на полном форсаже .

Детство

Риснер родился в Маммот-Спринг, штат Арканзас , в 1925 году. но переехал в Талсу, Оклахома , в 1931 году. Его отец первоначально был издольщиком , затем во время Великой депрессии стал поденщиком в Управлении прогресса работ . К тому времени, когда Риснер пошел в среднюю школу, его отец уже работал не по найму и продавал подержанные автомобили. В юности Риснер подрабатывал на многочисленных подработках, чтобы помочь семье, в том числе разносил газеты, работал мальчиком на побегушках и торговал газировкой в ​​аптеке. Талсы для Торговой палаты в 16 лет в качестве сварщика и для своего отца, полирующего машины.

Риснер получил религиозное воспитание как член 1-й церкви Ассамблеи Божьей . Он боролся за Центральную среднюю школу Талсы , которую окончил в 1942 году.

Помимо любви к спорту, интересы Риснера заключались прежде всего в езде на лошадях и мотоциклах .

Военная карьера

Армейские ВВС и ВВС Национальной гвардии

Риснер был зачислен в ВВС США авиационным курсантом в апреле 1943 года и прошел летную подготовку в Уильямс-Филд ему были вручены пилотские крылья и звание 2-го лейтенанта , штат Аризона, где в мае 1944 года . 40 истребителей Warhawk и P-39 Airacobra перед назначением в 30-ю истребительную эскадрилью в Панаме.

30-я полка базировалась на примитивной взлетно-посадочной полосе без постоянных объектов в Агуадульсе , на берегу Панамского залива . Риснер отметил биографу, что его тур в этих условиях сводился к полетам столько, сколько он хотел, но к явному отсутствию дисциплины на земле. Когда в январе 1945 года эскадрилья была переведена на Ховард-Филд в зоне Панамского канала для перехода на истребители P-38 Lightning , ее пилотам вскоре запретили входить в Офицерский клуб за хулиганство и вандализм.

В 1946 году Риснер попал в аварию на мотоцикле вне работы. Во время лечения в армейском госпитале он познакомился со своей первой женой, Кэтлин Шоу, медсестрой из Уэр-Шолс, Южная Каролина . Риснер и Шоу обручились на корабле, в следующем месяце их уволили и поженились.

В гражданской жизни Риснер пробовал разные работы: учился на автомеханика, управлял заправочной станцией и управлял сервисным гаражом. Он также присоединился к Национальной гвардии Оклахомы , став пилотом P-51 Mustang и летал почти каждые выходные. Однажды Риснер заблудился на окраине урагана во время полета в Браунсвилл, штат Техас . Вынужденный приземлиться на высохшем дне озера, он обнаружил, что находится в Мексике и столкнулся с бандитами, но после того, как шторм прошел, успешно долетел на своем «Мустанге» до Браунсвилля. Он получил неофициальный упрек от американского посольства за переправку вооруженного истребителя на суверенную территорию иностранного государства, но по дипломатическим причинам полет был официально проигнорирован.

Корейская война

Риснер позировал с F-86.

F-86 Робби Риснера в составе 336-й истребительной эскадрильи в 1953 году.

Риснер был отозван на действительную военную службу в феврале 1951 года, когда его направили в 185-ю тактическую истребительную эскадрилью ОКАНГ на авиабазе Уилл Роджерс Филд в Оклахома-Сити, штат Оклахома. Впоследствии он прошел обучение на F-80 Shooting Star на базе ВВС Шоу в Южной Каролине.

Решимость Риснера попасть в боевую часть почти закончилась, когда в свой последний день перед отъездом за границу он сломал руку и запястье, упав с лошади. Робинсон намеренно скрывал травму, из-за которой его бы лишили свободы, пока не смог убедить летного хирурга, что травма зажила. Ему фактически сняли гипс, чтобы совершить свой первый полет.

Риснер прибыл в Корею 10 мая 1952 года в составе 15-й разведывательной эскадрильи на авиабазе Кимпо . В июне, когда 336-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , также находившаяся в Кимпо, искала опытных пилотов, он организовал перевод в 4-й истребительный авиаполк благодаря вмешательству бывшего сотрудника ОКАНГ. Риснеру часто поручали летать на F-86E-10, серийный номер AF. 51-2824 по прозвищу «Майк из Огайо» и с большим мультяшным изображением Багза Банни в качестве рисунка на носу , с помощью которого он одержал большую часть своих воздушных побед.

В первые два месяца его боевых действий он мало контактировал с МиГами, и хотя он был командиром звена, в начале августа он взял трехдневный отпуск в Японию. На следующий день после прибытия он вернулся в Корею, когда узнал, что МиГи находятся в рабочем состоянии. Прибыв в Кимпо посреди ночи, он присоединился к своему рейсу, находившемуся в состоянии повышенной готовности. 5 августа 1952 года группа из четырех F-86 Sabre стартовала и встретила 14 МиГ-15 . В коротком воздушном бою Риснер сбил одного и одержал свою первую победу в воздухе.

15 сентября рейс Риснера сопровождал истребители-бомбардировщики F-84 Thunderjet, атакующие химический завод на реке Ялу вблизи Восточно-Китайского моря . Во время защиты бомбардировщиков самолет Риснера пролетел над базой МиГов на аэродроме Аньтун в Китае . Сражаясь с одним МиГом на почти сверхзвуковой скорости у земли, Риснер преследовал его по высохшему руслу реки и через невысокие холмы к аэродрому в 35 милях (56 км) внутри Китая. Совершив многочисленные попадания в МиГ, отстреляв его фонарь и поджег, Риснер преследовал его между ангарами коммунистической авиабазы, где сбил его в припаркованные истребители.

На обратном пути ведомый Риснера, 1-й лейтенант Джозеф Логан, был ранен в топливные баки зенитным огнем над Антунгом. Пытаясь помочь ему добраться до Кимпо, Риснер попытался столкнуть самолет Логана, заставив его выключить двигатель и вставив нос своего самолета в выхлопную трубу Логана, что было беспрецедентным и непроверенным маневром. Целью маневра было оттеснение самолета Логана к острову Чо До у побережья Северной Кореи, где у ВВС находился вертолетный спасательный отряд. Реактивное топливо и гидравлическая жидкость выплеснулись из поврежденного «Сейбра» на фонарь Риснера, закрывая ему обзор, а турбулентность продолжала разделять две струи. Риснеру удалось восстановить контакт и направить обессиленный самолет над морем, пока жидкость не угрожала заглушить его собственный двигатель. Рядом с Чо До Логан выпрыгнул, позвонив Риснеру: «Увидимся сегодня вечером на базе». Хотя Логан спустился близко к берегу и был хорошим пловцом, он запутался в вантах парашюта и утонул. Риснер выключил свой двигатель, пытаясь сэкономить топливо, но в конце концов его двигатель загорелся, и он совершил тупиковую посадку в Кимпо.

21 сентября он сбил свой пятый МиГ, став 20-м реактивным асом. В октябре 1952 года Риснеру было присвоено звание майора и оперативного офицера 336-го полка. Риснер совершил 108 вылетов в Корее, и ему приписывают уничтожение восьми МиГ-15, его последняя победа произошла 21 января 1953 года.

Регулярная карьера в ВВС

Риснер был зачислен в регулярные ВВС и в марте 1953 года назначен в 50-й истребительно-бомбардировочный авиаполк на авиабазе Кэннон в Кловисе, штат Нью-Мексико, где стал оперативным офицером 81-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи . Он летал на F-86 в составе 50-го авиакрыла, чтобы активировать авиабазу Хан в Западной Германии, где в ноябре 1954 года стал командиром 81-го FBS.

В июле 1956 года его перевели на базу ВВС Джордж в Калифорнии в качестве оперативного офицера 413-го истребительного авиаполка . Впоследствии он служил командиром 34-й истребительной эскадрильи , также на базе ВВС Джордж.

Во время службы на базе ВВС Джордж Риснер был выбран для полета на рейсе в память Чарльза А. Линдберга из Нью-Йорка в Париж. Переправляя двухместный F-100F Super Sabre по прозвищу «Дух Сент-Луиса II» в Европу по тому же маршруту, что и Линдберг, он установил трансатлантический рекорд скорости, преодолев это расстояние за 6 часов 37 минут.

С августа 1960 по июль 1961 года он учился в Военно-воздушном колледже на базе ВВС Максвелл , штат Алабама. Затем он служил в объединенном штабе главнокомандующего Тихоокеанским регионом (CINCPAC) на Гавайях.

Вьетнамская война

12-й TFS Republic F-105D-25-RE Thunderchief 61-0217. 16 сентября 1965 года Риснер управлял этим самолетом, когда его сбила зенитная артиллерия.

В августе 1964 года подполковник Риснер принял командование 67-й тактической истребительной эскадрильей , подразделением истребителей-бомбардировщиков F-105D Thunderchief, базировавшимся на авиабазе Кадена , Окинава, и частью 18-го тактического истребительного авиаполка . В январе следующего года он возглавил отряд из семи самолетов на авиабазу Дананг для нанесения боевых ударов, включая вылет в Лаосе 13 января, где он и его пилоты позже были награждены за разрушение моста, но Риснеру также был сделан устный выговор за поражение. самолет во время бомбардировки второго моста, не санкционированной его приказом. 18 февраля 1965 года, в рамках эскалации воздушных атак под руководством президента Линдона Б. Джонсона , которая привела к началу операции Rolling Thunder , 67-й TFS начал службу временной службы в RTAFB Корат , Таиланд, под контролем дивизия 2-я авиационная .

Эскадрилья Риснера возглавила первый удар Rolling Thunder 2 марта, разбомбив склад боеприпасов в Ксомбианге примерно в 10 милях (16 км) к северу от демилитаризованной зоны . Ударная группировка состояла из более чем 100 самолетов F-105, F-100 и B-57 , а в перегруженном воздушном пространстве огонь тяжелой зенитной артиллерии (зенитной артиллерии) серьезно нарушил ее координацию и радиосвязь. Эскадрилье Риснера было поручено подавлять зенитную артиллерию, сбрасывая « кассетные бомбы » CBU-2 с предельно малой высоты. Его ведомый капитан Роберт В. «Борис» Бэрд был сбит на первом заходе, и миссия оказалась под угрозой провала, когда Риснер взял на себя управление. После нанесения последнего удара Риснер и двое выживших членов его отряда оставались в этом районе, руководя поисково-спасательной миссией Бэрда, пока у них не закончилось топливо. Риснер на поврежденном в бою самолете направился на авиабазу Дананг для посадки.

22 марта 1965 года, возглавляя два звена F-105, атакующих радиолокационную станцию ​​недалеко от Винь , Северный Вьетнам, Риснер был поражен огнем с земли, когда он снова кружил над целью. Он маневрировал на своем самолете над Тонкинским заливом , катапультировался в миле от берега и был спасен после пятнадцати минут пребывания в воде.

3 и 4 апреля 1965 года Риснер возглавил две крупные операции против моста Тханьхоа в Северном Вьетнаме. Днем 3 апреля ударный пакет Rolling Thunder Mission 9 Alpha состоял из 79 самолетов, включая 46 F-105. 16 из них несли ракеты AGM-12 Bullpup , а еще 30 несли по восемь 750-фунтовых бомб каждая, половина из которых предназначалась для железнодорожного и автомобильного моста. У сил были ясные условия, но они столкнулись с сильным ярким светом в целевой области, из-за чего мост было трудно захватить для атак с помощью буллпапов. Одновременно можно было наводить только один буллпап, и во время второго захода самолет Риснера получил попадание как раз в тот момент, когда ракета попала в мост. Борясь с серьезной утечкой топлива и задымленной кабиной, а также с зенитным огнем с земли, он снова доставил свой искалеченный самолет в Дананг. Использование буллпапов против моста оказалось совершенно безрезультатным, в результате чего на следующий день была запланирована вторая миссия, в которой 48 F-105 атаковали мост, не разрушив его. В ходе миссий был зафиксирован первый перехват самолетов США силами Северного Вьетнама. Истребители МиГ-17 , в результате чего были потеряны два F-105 и пилоты последнего звена, нанесены ударом с разбега в ожидании своего набега на цель.

Подвиги Риснера принесли ему награду Креста ВВС и привели к тому, что его портрет появился на обложке номера журнала Time от 23 апреля 1965 года . 67-й полк завершил свое первое развертывание в Корате 26 апреля, но вернулся с Окинавы 16 августа для второго боевого дежурства над Северным Вьетнамом.

Перестрелка и захват

12 августа 1965 года авиационные части ВВС и ВМС США получили разрешение на атаку зенитно-ракетных объектов. Первоначальные попытки обнаружить и уничтожить места установки SA-2 , известные как миссии «Железная рука» , оказались безуспешными и дорогостоящими. Была пересмотрена тактика, в результате которой были созданы «команды охотников-убийц». Действуя на малых высотах, «охотники» обнаружили ракеты и атаковали их радиолокационные станции управления канистрами с напалмом , чтобы вывести из строя систему наведения ЗРК и обозначить цель для «убийц», которые последовали за первой атакой с использованием 750 Фунтовые бомбы, чтобы уничтожить это место.

Утром 16 сентября 1965 года, во время боевого вылета «Железной руки», Риснер планировал отправиться на миссию. в качестве «охотника» в составе группы «Охотник-убийца», ищущей точку ЗРК в окрестностях Туонг Лок, в 80 милях (130 км) к югу от Ханоя и в 10 милях (16 км) к северо-востоку от моста Тхань Хоа. Самолет Риснера летел на очень малой высоте со скоростью примерно 600 миль в час (970 км/ч). приближался к месту, которое, вероятно, было приманкой, заманивающей самолет в зону скопления зенитных ракет. Сильный наземный огонь поразил воздухозаборники F-105 Риснера, когда он выскочил из-за холма, чтобы нанести удар. Он снова попытался долететь до Тонкинского залива, но катапультировался, когда горящий самолет вышел из-под контроля. Он был схвачен северовьетнамцами, когда все еще пытался выбраться из парашюта. В то время он выполнял свой 55-й боевой вылет.

Военнопленный

«Нам повезло с Риснером. С (капитаном Джеймсом) Стокдейлом у нас была мудрость. С Риснером у нас была духовность».

Командир Эверетт Альварес-младший - первый американский пилот, находившийся в плену в Юго-Восточной Азии.

Основная статья: Военнопленные США во время войны во Вьетнаме

После нескольких дней путешествия пешком и на грузовике Риснер был заключен в тюрьму Хоа Ло , известную американским военнопленным как «Ханой Хилтон». Однако через две недели его перевели в тюрьму Ку Лок, известную как «Зоопарк», где во время допросов ему предъявили обложку журнала «Тайм» и сказали, что северный Вьетнам очень желал его поимки. Вернувшись в тюрьму Хоа Ло в качестве наказания за распространение правил поведения среди военнопленных под своим номинальным командованием, Риснер подвергался жестоким пыткам в течение 32 дней, кульминацией которых стало принуждение к подписанию извиняющегося признания в военных преступлениях.

Риснер провел более трех лет в одиночной камере. Тем не менее, будучи высокопоставленным офицером, отвечающим за поддержание порядка, с 1965 по 1973 год он помогал возглавить американское сопротивление в тюремном комплексе Северного Вьетнама, используя импровизированные методы обмена сообщениями (« код прослушивания »), вызывая расположение сокамерников с помощью его вера и оптимизм. Во многом благодаря руководству Риснера и его коллеги из ВМФ, командующего (впоследствии вице-адмирала ) Джеймса Стокдейла , военнопленные организовались и оказали максимальное сопротивление. Находясь в плену в Хоа Ло, Риснер сначала занимал должность старшего офицера, а затем заместителя командира временного 4-го крыла союзных военнопленных. Он находился в плену семь лет, четыре месяца и 27 дней. Пятерым его сыновьям было от 3 до 16 лет, когда его застрелили и посадили в тюрьму.

Его история о заключении в тюрьму вызвала широкую известность после окончания войны. Его автобиография « Прохождение ночи: мои семь лет в плену у северных вьетнамцев » описывает семь лет пыток и жестокого обращения со стороны северных вьетнамцев. В своей книге Риснер считает, что вера в Бога и молитва сыграли важную роль в его выживании в тюрьме Ханоя. По его словам, он описывает, как он пережил сеанс пыток в июле 1967 года, в наручниках и в колодках после того, как уничтожил две фотографии своей семьи, чтобы предотвратить их использование в качестве пропаганды восточногерманской съемочной группой:

Чтобы добиться этого, я молился каждый час. Это было автоматически, почти подсознательно. Я не просил Бога вывести меня из этого. Я молилась, чтобы он дал мне силы пережить это. Когда мне становилось настолько плохо, что я не думал, что смогу это вынести, я просил Бога облегчить это и каким-то образом справлялся с этим. Он держал меня.

Интервью с Риснером появляется в 4-главном восточногерманском сериале 1968 года « Пилоты в пижамах» Уолтера Хейновского и Герхарда Шоймана . Отчеты H&S и Риснера «радикально различаются».

Публикация книги Риснера привела к ссоре с американской писательницей и критиком вьетнамской войны Мэри Маккарти в 1974 году. Они встретились, очевидно, по просьбе Маккарти. когда Маккарти посетил Ханой в апреле 1968 года. Встреча была названа «неестественной». привело к появлению нелестного портрета Маккарти в книге Риснера, прежде всего потому, что она не заметила шрамов и других свидетельств пыток, которые он написал, и которые он ей объяснил. После публикации книги Маккарти в рецензии резко раскритиковал как Риснера (считая его «несимпатичным» и утверждая, что он «стал вьетнамским подхалимом»), так и авторитет Риснера. Риснер тогда не дала никаких опровержений, но в интервью Фрэнсис Кирнан десятилетия спустя Риснер описала обзор как «убийство персонажа», критику обращения с Маккарти, поддержанную несколькими ее либеральными коллегами, включая Кирнан».

Карьера и жизнь после Вьетнама

Риснеру было присвоено звание полковника после его поимки, с присвоением звания 11 ноября 1965 года. Он был частью первой группы заключенных, освобожденных в ходе операции «Возвращение домой» 12 февраля 1973 года и вернувшихся в Соединенные Штаты. В июле 1973 года ВВС США направили его в 1-й тактический истребительный авиаполк на базе ВВС Макдилл во Флориде, где он был готов к бою на F-4 Phantom II . Позже в феврале 1974 года Риснер был переведен на базу ВВС Кэннон , штат Нью-Мексико, чтобы командовать 832-й авиационной дивизией , в которой он летал на истребителе-бомбардировщике F-111 Aardvark . В мае 1974 года ему было присвоено звание бригадного генерала. 1 августа 1975 года он стал заместителем командующего Центром тактического истребительного вооружения ВВС США на базе ВВС Неллис , штат Невада, и ушел из ВВС 1 августа 1976 года.

Семейная жизнь Риснера во время и после его заключения была отмечена несколькими личными трагедиями. Его мать и брат умерли, пока он оставался военнопленным , а его старший сын Робби-младший умер через два года после его возвращения от врожденного порока сердца. В июне 1975 года Риснер развелся со своей женой Кэтлин после 29 лет брака. В 1976 году он встретил свою вторую жену, Дороти Мари («Дот») Уильямс, вдову летчика-истребителя, пропавшего без вести в 1967 году, и впоследствии женился на ней после того, как ее пропавший муж был объявлен мертвым. Они оставались женатыми до конца его жизни: двое младших из четырех его выживших сыновей решили жить с ним, а Риснер усыновила троих своих младших детей. После выхода на пенсию жил в Остине, штат Техас , где работал по программе DARE. и выращивал лошадей , а затем и в Сан-Антонио . Позже он переехал в Бриджуотер, штат Вирджиния .

Наследие

Риснер — один из четырех летчиков, неоднократно награжденных Крестом ВВС — боевой наградой, уступающей только Почетной медали.

Премия Робби Риснера Школы вооружения ВВС США, учрежденная 24 сентября 1976 года, была подарена Х. Россом Перо как дань уважения Риснеру и всем военнопленным времен Вьетнама и находится в ведении Тактического авиационного командования (теперь Боевого воздушного командования ). Награда ежегодно вручается выдающемуся выпускнику Школы вооружения ВВС США . высотой шесть с половиной футов, Премия Риснера представляет собой трофей состоящий из скульптуры Риснера в летном костюме и шлеме на мраморном основании и весом около четырех тонн. Трофей постоянно выставлен в Академии ВВС США , на котором написано имя каждого победителя. Миниатюрная копия, также подаренная Перо, вручается получателю каждого года в качестве личного сувенира. Идентичная отливка размером четыре фута и весом 300 фунтов была установлена ​​в фойе Военной школы ВВС США на базе ВВС Неллис в октябре 1984 года.

Девятифутовая бронзовая статуя Риснера, созданная Лоуренсом М. Людтке и установленная на пятифутовом постаменте из черного гранита , была заказана Перо и освящена в Воздушных садах Военно-воздушной академии 16 ноября 2001 года. Чтобы воспроизвести Премию Риснера, статуя увековечивает память Риснера и других военнопленных, которые были наказаны за проведение религиозных служб в своем номере в отеле Hanoi Hilton 7 февраля. 1971, вопреки властям Северного Вьетнама. Статуя была сделана высотой девять футов в память о заявлении Риснера, в котором он комментировал свои товарищи, поющие « Звездное знамя » и « Боже, благослови Америку », что «я чувствовал себя так, будто мой рост девять футов, и я мог бы пойти на охоту на медведя с хлыстом». ."

Перо помог Риснеру позже стать исполнительным директором техасской войны с наркотиками, а впоследствии президент Рональд Рейган назначил Риснера делегатом США на сороковой сессии Генеральной Ассамблеи Организации Объединенных Наций . Он также был введен в Зал славы Оклахомы в ноябре 1974 года в знак признания его военной службы. и объявлен призывником в Зал славы ветеранов вооруженных сил Арканзаса 1 ноября 2013 года.

В 2006 году Риснер появился в эпизоде на канале History Channel ​​сериала «Собачьи бои» .

19 октября 2012 года в Военно-воздушной академии был заложен фундамент для нового Центра развития характера и лидерства. В феврале 2012 года Академия получила подарок в размере 3,5 миллионов долларов от Фонда Перо для пожертвования старшему военному ученому генералу Джеймсу Р. Риснеру в центре, который «будет проводить исследования для улучшения понимания, изучения и практики профессии оружия, консультировать старших Руководство Академией по этому предмету, а также руководство семинарами, разработкой учебных программ и аудиторными мероприятиями в Академии».

эскадрилья отделения Арнольдского воздушного общества Южной Калифорнии , основанная на AFROTC отряде Калифорнийского государственного университета в Сан-Бернардино . В честь Риснера названа

Риснер был введен в Зал славы авиации Арканзаса Историческим обществом авиации Арканзаса в 2015 году.

10 марта 2018 года Риснер был назван Образцом класса 2021 года Академии ВВС США.

На авиабазе Кадена , где в настоящее время базируется 67-я истребительная эскадрилья (ранее называвшаяся 67-й тактической истребительной эскадрильей, когда Риснер принял командование и впоследствии была сбита во Вьетнаме), находится фитнес-центр имени Риснера.

Смерть

Риснер умер во сне 22 октября 2013 года в своем доме в Бриджуотере, штат Вирджиния, через три дня после тяжелого инсульта. Риснер был похоронен на Арлингтонском национальном кладбище 23 января 2014 года. Его восхваляли Перо и генерал Уэлш, а также бывшие военнопленные и нынешние члены 336-й истребительной эскадрильи среди присутствующих.

Награды и награды

Генерал Риснер получил следующие награды и награды:

Значок пилота командования ВВС США
Крест ВВС с 1 бронзовой гроздью дубовых листьев
Медаль ВВС за выдающиеся заслуги	Серебряная Звезда с 1 бронзовой гроздью дубовых листьев	Заслуженный летный крест с устройством доблести и двумя бронзовыми гроздьями дубовых листьев.
Бронзовая звезда с устройством доблести и двумя бронзовыми гроздьями дубовых листьев.	Пурпурное сердце с 3 бронзовыми гроздьями дубовых листьев	Медаль «За заслуги» с 2 бронзовыми гроздьями дубовых листьев
Воздушная медаль с 1 серебряной и 2 бронзовыми гроздьями дубовых листьев	Почетная медаль за совместную службу	Почетная медаль ВВС
Цитата президентского подразделения ВВС	Награда за выдающееся подразделение ВВС с устройством доблести и двумя бронзовыми гроздьями дубовых листьев.	Медаль военнопленного
Медаль американской кампании	Медаль за победу во Второй мировой войне	Медаль оккупационной армии
Медаль за службу национальной обороны с 1 бронзовой служебной звездой	Корейская медаль за службу с 2 бронзовыми звездами кампании	Экспедиционная медаль Вооружённых Сил
Медаль за службу во Вьетнаме с 3 серебряными и 1 бронзовой звездой кампании	Премия ВВС за выслугу лет с 1 серебряной и 2 бронзовыми гроздьями дубовых листьев	Медаль резерва Вооруженных Сил
Лента «Эксперт по стрелковому оружию»	Цитирование президентского подразделения Республики Корея	Крест доблести Республики Вьетнам
Медаль за службу Организации Объединенных Наций в Корее	Медаль за кампанию во Вьетнаме	Медаль за службу в Корейской войне

Цитаты Креста ВВС

Первая награда

Подполковник Робинсон Риснер

ВВС США

67-я тактическая истребительная эскадрилья, RTAFB Корат, Таиланд

Дата действия: 3 и 4 апреля 1965 г.

Президент Соединенных Штатов, уполномоченный разделом 10 раздела 8742 Кодекса Соединенных Штатов, с удовольствием вручает Крест ВВС Робинсону Риснеру, подполковнику ВВС США, за исключительный героизм в связи с военными действиями против противостоящего вооруженного противника. силы 3 и 4 апреля 1965 года. В эти дни полковник Риснер провел две последовательные операции против жизненно важных и хорошо защищенных целей. Выполняя роль координатора авиации, полковник Риснер прибывал в район цели раньше основных ударных сил, оценивал эффективность каждого удара, перенаправлял последующие удары и обеспечивал зенитное подавление средств обороны, которые мешали доставке самолетов выполнять свою задачу. При первой атаке, подвергаясь сильному обстрелу с земли и полностью игнорируя свою личную безопасность, самолет полковника Риснера получил прямое попадание в левый передний бомбоотсек, в результате чего кабина заполнилась дымом и дымом. Он пролетел на своем сильно поврежденном самолете над сильно укрепленной вражеской территорией, а затем успешно приземлился на дружественном аэродроме. 4 апреля он снова возглавил атакующую группу истребителей, нанесшую повторный удар по той же цели. Полковник Риснер начал атаку, направив свой самолет на цель под сильным автоматическим огнем с земли. Его летное мастерство и героические действия послужили примером для подражания остальным. В ходе операции подразделение полковника Риснера столкнулось с первыми силами МиГов, участвовавшими в воздушном бою против вооруженных сил США в Юго-Восточной Азии. Однако он отказался отвлечься от своей основной задачи - завершения уничтожения поставленных целей. Действия полковника Риснера не только лишили коммунистические силы жизненно важного маршрута снабжения и столь необходимого оборудования, но еще больше подчеркнули высокую степень решимости США в Юго-Восточной Азии. Своим необыкновенным героизмом, превосходным летным мастерством и агрессивностью полковник Риснер оказал высшую честь себе и ВВС США.

Вторая награда

Подполковник Джеймс Р. Риснер

ВВС США

За действия в период нахождения военнопленного ВВС США

Дата действия: с 31 октября по 15 декабря 1965 г.

Президент Соединенных Штатов Америки, уполномоченный разделом 10 раздела 8742 Кодекса Соединенных Штатов, с удовольствием вручает группу бронзовых дубовых листьев вместо второй награды Креста ВВС подполковнику Джеймсу Робинсону Риснеру, Соединенные Штаты. Военно-воздушные силы — за исключительный героизм в военных действиях против вооруженных сил противника, когда он находился в плену в Северном Вьетнаме с 31 октября 1965 года по 15 декабря 1965 года. За этот период вьетнамцы перехватили серию сообщений пленных, которые ясно указывали на опасность сообщений генерала Риснера. лидерство в методах их эксплуатации. Его подвергали жестоким пыткам, чтобы получить информацию, но он успешно сопротивлялся их требованиям и установил стандарты благородного поведения и сопротивления, которым после него следовали сотни американцев. Чрезвычайно жестокое обращение с ним стало для него образом жизни в последующие годы. Своим необыкновенным героизмом, лидерством и агрессивностью перед лицом врага генерал Риснер оказал высшую честь себе и ВВС США.

Примечания

Сноски

Цитаты

Ссылки

• Бэкон, Эми Л. (2013), Жизнь в бронзе: Лоуренс М. Лудтке, скульптор , Texas A&M Press (электронная книга). ISBN   978-1-60344-966-3
• Бэрд, В. Дэвид и Гобл, Дэнни (1994). История Оклахомы , Университет Оклахомы Press. ISBN   0-8061-2650-7
• Дэвис, Ларри (1978). Аллея МиГ "Воздушный бой над Кореей" , Squadron/Signal Publications. ISBN   0-89747-081-8
• Кэмпбелл, Джон М. и Хилл, Майкл (1996). Перекличка: Thud , Schiffer Publishing . ISBN   0-7643-0062-8
• Коррелл, Джон Т. (2012). «Девять футов высотой» . Журнал ВВС . Том. 95, нет. 2. С. 74–78 . Проверено 30 октября 2013 г.
• Фэллоуз, Джеймс (май 1974 г.). «Мэри Маккарти — шоры, которые она носит». Вашингтонский ежемесячник . , стр. 5–7
• Грумбах, Дорис (16 марта 1974 г.). «Искусство рецензирования посредством инсинуации». Новая Республика . , стр. 32–33.
• Фрисби, Джон (1998). «Доблесть: когда дело дошло до дела» . Журнал ВВС . Том. 81, нет. 5. с. 114 . Проверено 1 февраля 2009 г.
• Хобсон, Крис (2001). Потери в воздухе Вьетнама , Midland Publishing, Хинкли, Великобритания. ISBN   1-85780-115-6
• Хоуз, Крейг (1993). Голоса вьетнамских военнопленных: свидетели их борьбы , Oxford University Press. ISBN   0-19-507630-3
• Кирнан, Фрэнсис (2002). Увидев Мэри Плейн: жизнь Мэри Маккарти , WW Norton & Company. ISBN   0-393-32307-2
• Кили, Фредерик и Рочестер, Стюарт (1999). Связанные честью: американские военнопленные в Юго-Восточной Азии 1961–1973 гг. , Издательство Военно-морского института. ISBN   1-59114-738-7
• Ланггрут, AJ (2001). Наш Вьетнам: Война 1954–1975 гг. , Саймон и Шустер. ISBN   0-7432-1244-4
• Лаваль, майор JHC (1985). «Повесть о двух мостах» , Серия монографий ВВС США в Юго-Восточной Азии, том I, монография 1. Управление истории ВВС.
• Маккарти, Мэри (7 марта 1974 г.). «О полковнике Риснере». Нью-Йоркское обозрение книг .
• Моррокко, Джон, и Мэннинг, Роберт (1984). Опыт Вьетнама: Гром сверху , Бостонская издательская компания. ISBN   0-939526-09-3
• Риснер, Робинсон (1973). Прохождение ночи: мои семь лет в плену у северных вьетнамцев , Ballantine Books (издание 1989 г.). ISBN   0-345-33677-1
• Шервуд, Джон Даррелл (1998). Офицеры в летных костюмах: история американских пилотов-истребителей во время Корейской войны , издательство New York University Press. ISBN   0-8147-8110-1
• Томпсон, Уоррен (2006). F-86 Sabre Aces 4-го истребительного авиаполка , Osprey Publishing. ISBN   1-84176-996-7
• Томпсон, Уоррен Э. и Макларен, Дэвид Р. (2002). Аллея МиГ: «Сабли» против МиГов в Корее , Specialty Press. ISBN   1-58007-058-2
• Тиллман, Линн (2000). «Фрэнсис Кирнан» . БОМБА . 71 (Весна). Архивировано из оригинала 1 ноября 2013 года . Проверено 30 октября 2013 г.
• Ван Стааверен, Джейкоб (2002). Постепенный провал: воздушная война над Северным Вьетнамом 1965–1966 гг . Программа истории и музеев ВВС.
• Уивер, Кеннет Ф. (сентябрь 1965 г.). «О самолетах и ​​людях». Нэшнл Географик . , Том. 128 № 3, стр. 298–349.
• Уэррелл, Кеннет П. (2005). Сабли над аллеей МиГов: F-86 и битва за превосходство в воздухе в Корее . Издательство Военно-морского института. ISBN   1-59114-933-9

Внешние ссылки

• Фотография Риснера ВВС США во время операции «Возвращение домой»
• Дань уважения ветеранам - Джеймс Робинсон Риснер
• Файл Какорамы: обложка Риснера, журнал Time Magazine, 23 апреля 1965 г.
• Интервью WGBH, 31 марта 1981 г.
• «Вниз в Тханьхоа», статья в журнале Time , 24 сентября 1965 г.
• «Биография Орла: Робинсон «Робби» Риснер», Сбор орлов Воздушного университета. Архивировано 1 ноября 2013 г. в Wayback Machine.
• Открытие статуи Риснера в Военно-воздушной академии 16 ноября 2001 г.
• Фотография статуи Риснера и ее скульптора Лоуренса Людтке.
• "Дух Сент-Луиса II 1957 года устанавливает рекорд Атлантики" (кинохроника) на YouTube
• «Воздушные бои: сабли F-86 сражаются на экстремальных скоростях во время Корейской войны» на YouTube