AGM-12 Буллпап

AGM-12 Буллпап
Ракета AGM-12C Bullpup B в Музее вооружения ВВС
Тип	класса «воздух-земля» Командно-управляемая ракета
Место происхождения	Соединенные Штаты
История обслуживания
В эксплуатации	АСМ-Н-7 1959–1970-е гг.АСМ-Н-7А/АГМ-12Б 1965–1970-е гг.
Используется	США, Австралия, Дания, Греция, Израиль, Норвегия, Тайвань, Турция, Великобритания
Войны	Вьетнамская война
История производства
Производитель	Мартин Мариетта , У.Л. Мэксон
Произведено	1959–1970
№ построено	22 100 (всего) 4600 (AGM-12C) 840 (АГМ-12Э)
Варианты	АСМ-Н-7, АСМ-Н-7А/АГМ-12Б, АГМ-12С, ГАМ-83Б/АГМ-12Д, АГМ-12Е
Технические характеристики
Масса	1785 фунтов (810 кг) (AGM-12C)
Длина	13,6 футов (4,1 м)
Диаметр	18 дюймов (460 мм)
Размах крыльев	48 дюймов (1,2 м)
Боеголовка	Обычные фугасные (АСМ-Н-7, АСМ-Н-7А/АГМ-12Б) Полубронебойный (AGM-12C) W45 Ядерный (GAM-83B/AGM-12D) Кассетный боеприпас (АГМ-12Э)
Вес боеголовки	250 фунтов (110 кг) (ASM-N-7A/AGM-12B)970 фунтов (440 кг) (AGM-12C)
Двигатель	Ракета 30 000 фунтов силы (130 кН)
Порох	Твердотопливные (модель АГМ-12А), Хранимые, жидкотопливные (другие)
Оперативный диапазон	10 морских миль (12 миль; 19 км)
Максимальная скорость	ок. 2 Маха
Руководство система	Радиоуправление прямой видимости
Запуск платформа	FJ-4B , A-4D , F-4 , F-8 , F-105 , Draken , F-5A/B Freedom Fighter, F-100 (среди прочих)

AGM -12 Bullpup малой дальности, — ракета класса «воздух-земля» разработанная Мартином Мариеттой для ВМС США . Это одно из первых высокоточных средств поражения класса «воздух-земля» и первое, выпускаемое серийно. Впервые он был использован в 1959 году на A-4 Skyhawk , но вскоре нашел применение на A-6 Intrumer , F-100 Super Sabre , F-105 Thunderchief , F-4 Phantom II , F-8 Crusader и P- 3 Orion находятся на вооружении ВМС и ВВС США , а также у союзников по НАТО . Оружие управлялось вручную с помощью небольшого джойстика в кабине самолета, что создавало ряд проблем, а его предельная точность составляла порядка 10 метров (33 фута), что превышало желаемую. В 1960-е годы его все чаще вытесняли полностью автоматические орудия, такие как AGM-62 Walleye и AGM-65 Maverick .

История

АСМ-Н-7 Буллпап

Разработка буллпапа началась в 1953 году, когда опыт Корейской войны продемонстрировал почти полную неспособность обычных бомбардировок атаковать точечные наземные цели, такие как мосты. проводили большие эксперименты Во время Второй мировой войны многие воюющие стороны с различным управляемым оружием, в том числе некоторое оперативное использование радиоуправляемого оружия Германией и США с разной степенью успеха. Эти эксперименты в основном закончились в послевоенную эпоху, особенно потому, что ядерное оружие сделало точность менее интересной проблемой для решения. Это оставило мало исследований в области обычных вооружений до того, как началась Корея.

В 1953 году был объявлен тендер на новое оружие, в котором говорилось о оружии, вооруженном бомбой АН-М57 или АН-М81 и максимальной скоростью 2 Маха. Контракт был выигран Мартином Мариеттой в апреле 1954 года, и проекту было присвоено название АСМ-Н-7 Буллпап. Первоначальные прототипы XASM-N-7 были оснащены твердотопливным ракетным двигателем Mark 8 Mod 1 производства Aerojet -General, который развивал тягу около 38 кН в течение 2,5 секунды. Первые испытательные пуски были проведены в июне 1955 года.

Оружие управлялось самолетом-пускателем методом ручной команды до прямой видимости (MCLOS), при этом пилот отслеживал полет ракеты с помощью двух ярких сигнальных ракет на хвостовой части оружия и вносил корректировки с помощью небольшого джойстика в кабине. Положение приемной антенны на оружии означало, что самолет должен был продолжать полет примерно в том же направлении, что и ракета, чтобы сигналы были приняты от передатчика AN / ARW-73, а из-за расположения кабины на самолете это обычно означало, что самолет должен был пикировать к цели на протяжении всего захода на посадку.

Хотя оружие не совсем соответствовало своим первоначальным требованиям, поскольку оно несло только боеголовку M81 и достигло уровня M1.8, в остальном разработка была простой. Официально оружие было принято на вооружение 25 апреля 1959 года на самолетах А-4 «Скайхок» на борту авианосца «Лексингтон» . За этим последовала установка на североамериканские FJ-4 Fury и Sikorsky CH-34 . Серийные версии в основном производились компанией Maxson Electronics.

GAM-79 White Lance, Буллпап А

ВВС США заинтересовались этой системой еще в 1954 году, а в 1955 году начали разработку собственной версии, известной как White Lance. Желая более высоких характеристик, «Белое копье» должно было использовать жидкостный ракетный двигатель Thiokol LR-44, который обеспечивает тягу примерно 53,9 кН в течение 2 секунд. Еще одним изменением стал переход на более новую систему радиоуправления AN/ARW-77, которая позволяла осуществлять внеосевое наведение, поэтому самолет мог лететь параллельно цели, а не прямо на нее, что значительно увеличивало видимость и устраняло необходимость непосредственного пикирования. у цели.

Пока ждали GAM-79, ВВС также закупили образцы ASM-N-7, которые приняли на вооружение под названием GAM-83 на североамериканских F-100 и Republic F-105 . По мере продолжения разработки GAM-79 ВМФ также заинтересовался жидкотопливным двигателем и поручил компании Thiokol построить еще одну версию - LR58. Они были представлены как ASM-N-7a Bullpup A в 1960 году. Поскольку это оружие было по сути идентично запланированному GAM-79, от этого названия отказались, и ASM-N-7a был представлен как GAM-83A. ВВС также представили GAM-83B, который отличался несколько большим диаметром для установки ядерной боеголовки W45 мощностью 1,5 кТ .

GAM-83A был описан во Вьетнаме как «бесполезный» и был выведен из боя всего после нескольких боевых вылетов. В декабре 1960 года появился первый F-100D, оснащенный GAM-83A.

В учебных целях Мартин разработал систему наведения, которая могла быть адаптирована к избыточным высокоскоростным авиационным ракетам , которые поступили на вооружение как TASM-N-7/TGAM-83.

Буллпап Б

Прототип Saab 35 XD с установкой AGM-12B под левым крылом

Хотя разработка исходных версий все еще продолжалась, началась разработка значительно более крупной версии, ASM-N-7b Bullpup B. Это увеличило боеголовку до 1000 фунтов (450 кг) и модернизировало двигатель до LR62 с гораздо большей тягой. Хотя новый двигатель увеличил максимальную дальность полета системы, существующие системы уже были на пределе зрения типичного пилота, и на практике новая модель имела ту же эффективную дальность полета. Первые испытания были проведены в 1962 году, а Bullpup B поступил на вооружение в 1964 году.

В рамках межвидовой работы по согласованию обозначений своих систем вооружения все буллпапы были переименованы в AGM-12 в 1963 году. Первоначальные твердотопливные версии стали называться AGM-12A, что несколько сбивало с толку, учитывая, что ВМФ называл их жидкотопливные двигатели. топливные версии. Версия с жидким топливом стала AGM-12B, перекрывая ASM-N-7b, которая стала AGM-12C. Ядерный GAM-83B ВВС стал AGM-12D. TGAM-83 был переименован в ATM-12 из-за отсутствия суффикса, который требовался новыми правилами наименования.

АТГ-12Э

Последней версией буллпапа стал AGM-12E ВВС. Это был AGM-12C с боеголовкой, замененной на боевую часть противопехотной кассетной бомбы с 800-830 бомбами BLU-26/B. Он был произведен в небольшом количестве для использования во Вьетнаме .

Оперативное обслуживание

Буллпапы широко использовались как ВМФ, так и ВВС во время войны во Вьетнаме , но с неоднозначными результатами. В самый известный период своего первого использования шестнадцать F-105 ВВС с двумя AGM-12B входили в группу самолетов, атаковавших мост Тханьхоа 3 апреля 1965 года. Поскольку оружие управлялось вручную, каждый самолет должен был выстроиться в линию для атаки. атакуйте дважды отдельными проходами. После завершения атаки мост практически не был поврежден, и буллпапы были описаны как просто «отскочившие» от моста.

Помимо отсутствия разрушительной силы, необходимость выполнения отдельных проходов для каждого выпуска и необходимость продолжать направлять оружие во время полета привели ВВС к выводу, что оружие было неадекватным. В конце 1960-х годов они начали несколько опытно-конструкторских работ по замене системы наведения AGM-12C на своего рода полностью или полуавтоматическое наведение. В AGM-79 Blue Eye использовалась контрастная искатель, такая же, как в AGM-65 Maverick ; AGM-80 Viper использовал инерциальное наведение для операций с воздушным взрывом, а AGM-83 Bulldog — лазерное наведение . Ни один из них не поступил на вооружение; другие виды оружия, такие как Maverick и бомбы с лазерным наведением, взяли на себя эту роль.

К моменту окончания производства в 1969 году было произведено около 56 000 «буллпапов» всех моделей, большинство из которых составляли модели A и B, а также 4600 AGM-12C, 100 AGM-12D и 800 AGM-12E. Меньшие версии A/B оставались на вооружении в середине 1970-х годов, когда их начало вытеснять более новое оружие, причем последние стрельбы ВМФ состоялись в июле 1978 года, когда VP-1 патрульный самолет произвел три выстрела по учебным мишеням. В том же месяце оружие покинуло службу ВМФ. Более крупная модель C оставалась до начала 1980-х годов.

Производство также осуществлялось в Норвегии компанией Kongsberg Våpenfabrikk в партнерстве с британской компанией de Havilland . В то время как производство нарастало, Великобритания закупила 1200 машин в США, а затем начала поставки еще 2500 из Конгсберга. Норвегия закупила еще 1500 экземпляров местного производства и продала еще 2500 Турции в рамках системы совместного производства. Израиль закупил у США 760 AGM-12B и Cs.

Дизайн

Ракета состояла из двух отдельных частей: носовой и хвостовой. В носовой части находились приемники наведения, которые переводили инструкции в команды для электропневматических приводов четырех небольших треугольных килей управления крылом, расположенных вокруг носовой части. В хвостовой части находились две сигнальные ракеты и большие крылья для поддержания полета и предотвращения крена планера в полете. Основное предотвращение крена обеспечивал гироскоп, управляющий передними стабилизаторами.

В «Буллпапе» использовалась ручная система наведения по линии командного обзора со стабилизацией по крену. В полете пилот или оператор вооружения отслеживали «буллпап», наблюдая за сигнальными ракетами, и использовали джойстик управления , чтобы направить его к цели с помощью радиосигналов. Целью было направить ракету так, чтобы она оставалась на линии между пилотом и целью.

После запуска «буллпапа» наилучшая точность сохранялась за счет продолжения полета по той же траектории, чтобы пилот мог видеть дымовой след и направлять ракету, насколько это возможно, прямо сзади. К сожалению, одна из проблем, быстро обнаруженная пилотами во Вьетнаме, заключалась в том, что артиллеристы на земле могли просто стрелять по дымовому следу ракетной ракеты и иметь довольно хорошие шансы поразить самолет, который запустил – и все еще направлял – ракету. Таким образом, чтобы попытаться защитить свой самолет, пилот слегка «отклонялся» от траектории ракеты и, надеясь, избежал зенитного огня.

Операторы

Карта с бывшими операторами AGM-12 синим цветом

ВМС США A-4E VA-164 с авианосца USS Oriskany (CVA-34) над Северным Вьетнамом в ноябре 1967 года. Ракета Bullpup хорошо видна под левым крылом.

AGM-12C в Национальном музее ВВС США.

Бывшие операторы

Австралия

• Королевские ВВС Австралии

Дания

• Королевские ВВС Дании

Греция

• Греческие ВВС

Израиль

• Армия обороны Израиля

Норвегия

• Королевские ВВС Норвегии

Тайвань (Китайская Республика)

• ВВС Китайской Республики

Турция

• Турецкие ВВС

Великобритания

• Королевские ВВС
• Королевский флот

Соединенные Штаты

• ВВС США
• ВМС США

См. также

• Х-23 (АС-7 «Керри») - советская ракета командного наведения, созданная по образцу буллпапа.
• AS-20 - аналогичная французская ракета, разработанная в конце 1950-х годов.
• AJ 168 Ракета Martel - современная англо-французская ракета с телевизионным наведением.
• Martin Pescador MP-1000 — аргентинская управляемая ракета с аналогичной системой наведения.
• Rb 05 - аналогичная шведская ракета.
• Henschel Hs 293 — немецкая управляемая бомба с ракетным двигателем, разработанная во время Второй мировой войны.

Связанные списки

• Список военных самолетов США
• Список ракет по странам

Внешние ссылки

• Обозначение сайта Systems.Net
• Веб-страница Федерации американских ученых. Архивировано 4 февраля 2011 г. на Wayback Machine.