AGM-131 SRAM II

AGM-131 SRAM II
Корпус AGM-131 в Национальном музее ВВС США.
Тип	Ядерная ракета класса «воздух-поверхность»
Место происхождения	ВША
История обслуживания
В эксплуатации	Никогда не использовался
История производства
Дизайнер	Боинг
Разработанный	1986
Технические характеристики
Масса	900 кг (2000 фунтов)
Длина	318 см (125 дюймов)
длина	123 см (48 дюймов)
Диаметр	39см
Боеголовка	ядерная боеголовка
Порох	Твердотопливная ракета
Запуск платформа	Самолет

Боеголовки W89 (вверху) и W91 (внизу) для SRAM II и SRAM-T соответственно.

AGM -131 SRAM II («Ударная ракета малой дальности») — ядерная ракета класса «воздух-поверхность», предназначенная для замены AGM-69 SRAM . Твердотопливная ракета должна была сбрасываться с самолета B-1B Lancer , нести боевую часть W89 и иметь дальность действия 400 км. Однако программа была отменена президентом Джорджем Бушем-старшим по геополитическим причинам, как только была доставлена ​​первая ракета для летных испытаний.

Разработка

Задача семейства SRAM состоит в том, чтобы доставить боеголовку к цели без необходимости пролета бомбардировщика непосредственно над целью. Оружие семейства SRAM имело чрезвычайно малую радиолокационную заметность, и противостоять ему было практически невозможно. SRAM обеспечивал воздушную часть ядерной триады США (остальные — межконтинентальные баллистические ракеты наземного базирования и БРПЛ ) и был проникающим стратегическим ядерным оружием воздушного базирования для B-1 Lancer и B-2 Spirit .

В 1977 году ВВС США планировали разработать модернизацию SRAM для будущего бомбардировщика B-1A под названием AGM-69B SRAM B. Когда в 1978 году B-1A был отменен, от AGM-69B тоже отказались. После возобновления программы B-1 (как B-1B) в 1981 году было решено разработать совершенно новое оружие — SRAM II.

В 1986 году компания Boeing наконец получила контракт на разработку AGM-131A SRAM II. Планировалось, что AGM-131A будет иметь размер лишь примерно 2/3 размера AGM-69A, так что B-1B сможет нести 36 ракет по сравнению с 24 AGM-69A. В окончательном проекте SRAM II получилась версия «II», примерно равная версии «A» по размеру и примерно 80% веса. Одной из новых особенностей SRAM II стал более легкий, простой и надежный двухимпульсный твердотопливный ракетный двигатель, разработанный Hercules для увеличения дальности полета и устойчивости к возрасту.

Планировалось, что SRAM II будет использовать недавно разработанную W89 термоядерную боеголовку , которая, будучи гораздо более новой, к тому же была намного безопаснее в эксплуатации, чем W-69 AGM-69. Проектная мощность W89 составляла 200 килотонн .

Первоначальная эксплуатационная готовность AGM-131A была запланирована на 1993 год, но до начала летных испытаний программа была отменена в 1991 году.

СРАМ-Т

Летательный аппарат SRAM II также послужил основой для тактического ядерного варианта - SRAM T, в котором использовалась другая боеголовка - W91 термоядерная боеголовка с выбираемой мощностью от 10 до 100 килотонн. У него была большая дальность полета, чем у базового SRAM II, около 250 миль (приблизительно 400 километров). В качестве ядерного оружия НАТО на ТВД SRAM-T должен был нести F-15E и F-111 , но он также был совместим с F-16 и Tornado . Развертывание планировалось на 1995 год.

Отмена

И SRAM II, и SRAM T были отменены в сентябре 1991 года президентом Джорджем Бушем-старшим вместе с боеголовками W89 и W91.

Технические характеристики

Данные с сайта designation-systems.net.

• Длина : 10 футов 5 дюймов (3,18 м)
• Диаметр : 15,3 дюйма (390 мм)
• Вес : 2000 фунтов (910 кг)
• Скорость : 2+ Маха.
• Дальность : 250 миль (400 км)
• Силовая установка : «Тиокол». твердотопливная ракета
• Боеголовка :
  • AGM-131A : W-89. термоядерный
    • Взрывная мощность : 200 килотонн в тротиловом эквиваленте (840 ТДж).
  • AGM-131B : W-91. термоядерный
    • Взрывная мощность : 100 килотонн в тротиловом эквиваленте (420 ТДж).