Белфаст - линия

Белфаст - Главная линия
Белфаст - Главная линия
	Enterprise de Dietrich DVT 9004 в Лисберн
Обзор
Статус	Оперативно
Местный	Ирландия
Условия	Белфаст Ланьон Плейс ; Дублин Коннолли ;
Станции	8
Услуга
Тип	Пригородная железная дорога ; Региональная железная дорога ; Тяжелый рельс
Система	Iarnród éireann ; NI Железные дороги
Оператор (ы)	Iarnród éireann ; NI Железные дороги
Прокатный запас	8100 класс ; 8500, 8510 и 8520 классов ; 201 класс ; 22000 класс ; 29000 класс "cxk" ; Класс 3000 "C3K" ; Класс 4000 "C4K" ; De Dietrich Stock ; 071 класс
История
Открыл	1876
Технический
Длина линии	181 километры (112 мы)
Количество треков	Двойной трек
Основной датчик	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) ирландский датчик
Электрификация	1500 В.
Рабочая скорость	90 миль в час (140 км/ч)
скрывать Маршрутная карта
скрывать Маршрутная карта
	; ( Нажмите, чтобы расширить )

Белфаст - Главная линия

Основная линия Белфаста - Публин является главным и самым загруженным железнодорожным маршрутом на острове Ирландия , который соединяет станцию Дублина Коннолли в Республике Ирландия и станция Белфаст Ланьон -Плейс в Северной Ирландии . Это единственная железнодорожная линия, которая пересекает Республику Ирландия - Университетская граница Королевства .

История

Железнодорожная линия была построена тремя отдельными компаниями. В 1837 году железная дорога Ольстера начала строить железнодорожную линию между Белфастом и Лисберн , которая была продлена поэтапно до Портадауна в 1842 году, а к клонам к 1863 году. Железная дорога Дублина и Дрогеды построила линию между Дублином и Дрогедой . Героя Дублина и Белфаст Джанкшн (D & B JCT) связала Дублин и Дрогеда с железной дорогой Ольстер в Портадауне . D & D и D & B JCT объединились в 1875 году, чтобы сформировать северную железную дорогу Ирландии . В 1876 году эта новая компания объединилась с железной дорогой Ольстер и ирландской северо -западной железной дороги , образовав Великую Северную железную дорогу (Ирландия) (Гнри).

Разделение Ирландии в 1922 году означало, что ирландская граница проходила между Ньюри и Дандулком , что вызвало длительные задержки, поскольку поезда были необходимы для остановки на станциях по обе стороны границы для таможенных экзаменов. Это нарушение было облегчено в 1947 году с открытием объектов для таможенных проверок на станции Amiens Street и Great Victoria Street .

В то же время, GNRI сделала свои услуги в Белфасте-Публине без перерыва с запуском Enterprise Express . Гнри был национализирован правительствами Республики Ирландия и Северной Ирландии в 1953 году как Великий Северный Железнодорожный Совет , но в 1958 году это было разделено между Управлением по транспорту Ольстера и Крюсом Иомпором Эйерном . Это привело к запуску железнодорожных служб в Северной Ирландии, оставив только некоторые белфастские пригородные линии, северный путь к Дерри и связь с Дублином. В 1970 году недавно сформированные железные дороги NI приобрели новые локомотивы и каллинг для корпоративного сервиса Belfast -Dublin, а также новые дизельные несколько единиц для местных услуг.

Обновления

В 2000 году правительство Республики Ирландия разработало национальный план развития , который привел к крупным инвестициям в инфраструктуру. Почти вся железнодорожная сеть, в том числе линия Белфаста -издачки, в отношении границы, была обновлена до непрерывной сварной рельсы , в то время как сигнализация контролируется с использованием централизованной системы управления движением, расположенной на станции Dublin Connolly.

Кроме того, в 1997 году набор новых тренеров по детричу был приобретен совместно с помощью железных дорог Северной Ирландии и Iarnród Eireann для эксплуатации обновленного предприятия наряду с новыми локомотивами 201 класса . ^{[ 1 ]}

Высокоскоростное железнодорожное предложение

В 2020 году правительство ирландского языка подтвердило, что пройдет исследование в течение приблизительно 500 км (310 миль), высокоскоростной железной дороги от Белфаста через Дублин до Корка и Лимерика , ^{[ 2 ]} который может стоить около 15 миллиардов евро. ^{[ 3 ]}

Услуги

В дополнение к межгосударственным услугам между Белфастом и Дублином, и NIR, и Ié работают на местных услугах по маршруту. NIR управляет местными услугами вдоль северной половины линии (см. Линию Белфаста - Newry ) между Белфастом и Лисберн, Портадаун и Ньюри , в то время как IE управляет своими пригородными услугами между Дублином и Дандулком в рамках Дублинской пригородной железнодорожной сети. Кроме того, линия между Дублином Коннолли и Малахидом электрифицирована и является частью сети ДАРТ .

Один рано утром в будние дни в будние дневные услуги пригородной остановки также работает от Ньюри до Дублина Коннолли и возвращается в Ньюри вечером.

Линия также используется железнодорожными пассажирами, переходящими в Дублин Коннолли на дротику, а также путем соединения автобуса, путешествующего в Дублинский порт для ирландских паромов или линии Стена до Холихеда , а затем поезда вдоль линии побережья Северного Уэльса с Лондоном Юстоном и других направлениях в Англия и Уэльс. ^{[ 4 ]}

Дублин в Белфаст Межгородство

С понедельника по субботу 8 поездов в каждом направлении Воскресенье 5 поездов в каждом направлении

Службы достигают максимальной рабочей скорости 90 миль в час (145 км/ч) в определенных разделах маршрута. ^{[ 5 ]}

Симуляция

Маршрут был выпущен в качестве коммерческого дополнения для Microsoft Train Simulator, создавая треки. Он был выпущен в двух разделах, часть первая, охватывающая Lanyon Place в Дандолк, ^{[ 6 ]} с частью второй, охватывающей раздел от Дандулка до Дублина. Он установлен в течение 2000 -х годов. ^{[ 7 ]}

Ссылки

^ «Информация о межгого флота» . Ирландская железная дорога . Архивировано из оригинала 5 октября 2012 года . Получено 7 августа 2012 года .
^ «Изучите, чтобы исследовать Белфаст-Дублин-высокоскоростная линия Корка» . Международный железнодорожный журнал . 4 августа 2020 года . Получено 26 сентября 2020 года .
^ «Обзор высокоскоростной железнодорожной линии в размере 15 млрд евро, связывающий Дублин, Белфаст, Корк» . Ирландские времена . 5 августа 2020 года . Получено 26 сентября 2020 года .
^ Холихед Национальные железнодорожные запросы
^ «Лучше подключение Дублина и Белфастского предприятия - План стратегического развития» (PDF) . Iarnród éireann (ирландская железная железа) . Архивировано (PDF) из оригинала 12 августа 2022 года . Получено 6 июля 2023 года .
^ «Ирландское предприятие север» . Создание треков . Архивировано из оригинала 17 декабря 2008 года . Получено 17 января 2009 года .
^ «Ирландское предприятие Юг» . Создание треков . Архивировано из оригинала 31 июля 2008 года . Получено 17 января 2009 года .

Внешние ссылки

Эта статья, связанная с железнодорожной станцией Ирландии, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] «Информация о межгого флота» . Ирландская железная дорога . Архивировано из оригинала 5 октября 2012 года . Получено 7 августа 2012 года .

[2] «Изучите, чтобы исследовать Белфаст-Дублин-высокоскоростная линия Корка» . Международный железнодорожный журнал . 4 августа 2020 года . Получено 26 сентября 2020 года .

[3] «Обзор высокоскоростной железнодорожной линии в размере 15 млрд евро, связывающий Дублин, Белфаст, Корк» . Ирландские времена . 5 августа 2020 года . Получено 26 сентября 2020 года .

[4] Холихед Национальные железнодорожные запросы

[5] «Лучше подключение Дублина и Белфастского предприятия - План стратегического развития» (PDF) . Iarnród éireann (ирландская железная железа) . Архивировано (PDF) из оригинала 12 августа 2022 года . Получено 6 июля 2023 года .

[6] «Ирландское предприятие север» . Создание треков . Архивировано из оригинала 17 декабря 2008 года . Получено 17 января 2009 года .

[7] «Ирландское предприятие Юг» . Создание треков . Архивировано из оригинала 31 июля 2008 года . Получено 17 января 2009 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v Т и Железнодорожные линии в Северной Ирландии
InterCity lines	Belfast–Dublin line
Main lines	Belfast–Derry line
Belfast commuter lines	Belfast–Bangor line Belfast–Larne line Belfast–Newry line
Other lines	Coleraine–Portrush line Lisburn–Antrim line (closed)
Heritage lines	Downpatrick and County Down Railway Giant's Causeway and Bushmills Railway
Railway museums	Foyle Valley Railway Museum Railway Preservation Society of Ireland Ulster Folk and Transport Museums

v Т и Железнодорожные линии в Ирландской Республике
Main lines	Belfast–Dublin line Dublin–Cork line
Regional lines	Dublin–Rosslare line Dublin–Sligo line Dublin–Waterford line Dublin–Westport/Galway line Limerick–Galway line Limerick–Waterford line Mallow–Tralee line
Commuter lines	Clonsilla–Dunboyne Cork–Mallow Cork–Cobh Cork–Midleton DART Line Northern Commuter South-Eastern Commuter South-Western Commuter Western Commuter
Other lines	Ballina–Manulla line Drogheda–Navan line (freight only) Harcourt Street line (closed) Galway–Claremorris line (closed) Limerick–Ballybrophy line Limerick–Foynes line (closed - under reconstruction) Mullingar–Athlone line (closed) Waterford–Rosslare line (closed)
Lines in italics are proposed routes - Railway lines in Northern Ireland