Железнодорожный транспорт в Шропшире

DMU поле направляется на север в сторону Уитчерча и Чешира на линии валлийских маршей на боя .

Английское железнодорожную графство Шропшир имеет довольно обширную сеть с 19 станциями национальных железных дорог на различных национальных линиях; Есть также небольшое количество исторических и грузовых линий, в том числе знаменитая историческая железная дорога Северн-Вэлли, проходящая вдоль восточной границы с Вустерширом .

Большую часть государственных железнодорожных перевозок округа осуществляет компания Transport for Wales Rail ; остальными управляют компании West Midlands Trains (под брендом West Midlands Railway ) и Avanti West Coast .

Национальные железнодорожные услуги

Северн-Бридж-Джанкшен , самый оживленный район округа, к югу от железнодорожной станции Шрусбери.

Национальные железнодорожные перевозки в Шропшире сосредоточены вокруг станции Шрусбери (все другие «национальные железнодорожные» станции в Шропшире имеют прямое железнодорожное сообщение с Шрусбери, городом графства ), которым управляет компания Transport for Wales . Станция находится на стыке линий Вулверхэмптон-Шрусбери , линии Шрусбери-Честер , линии Уэльских маршей (между Кардиффом и Манчестером ) и Кембрийской линии (в направлении Уэлшпула ). Станция Craven Arms находится на стыке линий Welsh Marches и Heart of Wales Line , хотя услуги на линии Heart of Wales начинаются в Шрусбери, а не в самом Craven Arms. Есть прямые поезда из Шрусбери (и других мест в графстве) в города Манчестер , Бирмингем и Кардифф , а также в порт Холихед , откуда отправляются регулярные паромы в Дублин .

В округе нет электрифицированных железных дорог как таковых, несмотря на то, что окружающие железнодорожные узлы Крю , Честер и Вулвергемптон электрифицированы ( фуникулер Бриджнорт-Клифф , хотя и имеет электрическое питание, работает по кабелю). Это означало, что после приватизации железных дорог в середине 1990-х годов наблюдается нежелание налаживать прямое сообщение с Лондоном со стороны компаний междугородных железнодорожных перевозок (ранее British Rail управляла прямыми поездами из Шрусбери в Лондон), особенно Virgin Trains West Coast , которая ранее осуществлял рейсы в Лондон Юстон из округа в 2000 году. Существовало прямое сообщение с Лондоном Мэрилебон , предоставляемое компанией открытого доступа Wrexham & Shropshire , которая работала с 28 апреля 2008 года по 28 января 2011 года и использовала тепловозы. 11 декабря 2014 года компания Virgin Trains возобновила прямое сообщение между Шрусбери и лондонским Юстоном.

Только грузовые линии

действуют две грузовые линии В районе Телфорда . Одна из них — это линия от перекрестка Мэдли на шоссе Шрусбери до линии Вулвергемптона до электростанции Айронбридж через историческую промышленную зону Коулбрукдейл . Другая - это недавно восстановленная линия от Веллингтона до Международного железнодорожного парка Телфорд в Доннингтоне , которая соединяет терминал в Доннингтоне с линией Шрусбери-Вулверхэмптон.

В Шрусбери также есть короткая линия Abbey Loop, которая обычно используется только грузовыми поездами.

Исторически сложилось так, что после закрытия линии «Поттс» в 1960 году бывшая станция аббатства Шрусбери стала нефтяным терминалом Эссо. Линия использовала короткий участок закрытой линии Северн-Вэлли от перекрестка Саттон-Бридж, прежде чем была повернута вспять и переключена на терминал. Терминал был закрыт в июле 1988 года, а впоследствии линия была убрана.

Линия Гобоуэн -Блодуэлл, проходящая через Освестри , была законсервирована с 1980-х годов. Раньше он обслуживал небольшое количество каменных карьеров в этом районе. В 2008 году линия была куплена Советом графства Шропшир и, вероятно, будет частично использоваться железными дорогами Кембрийского наследия, создаваемыми в этом районе (Трастом и обществом Кембрийских железных дорог, см. раздел «Наследие» ниже), а также в качестве велосипедной дорожки из Освестри. в Гобовэн.

Бывшие железные дороги

Чартерный поезд следует через Черч-Стреттон на линии Welsh Marches Line , минуя регулярное сообщение DMU.

В Шропшире много закрытых линий, в том числе

• Железная дорога Тенбери и Бьюдли, которая шла от ныне закрытой Воффертон станции на линии Шрусбери-Херефорд и ненадолго проходила через Херефордшир через Тенбери-Уэллс , Клеобери-Мортимер , а затем в Вустершир до Бьюдли.
• Легкая железная дорога Клеобери Мортимер и Диттон Прайорс
• Железная дорога Епископского замка была Линия 19 + 1 ⁄ 2 мили, идущая от северной станции Craven Arms до замка Бишопс.
• Железная дорога Северн-Вэлли ; хотя часть южной части была восстановлена, линия раньше продолжалась на север от Бриджнорта до перекрестка Саттон-Бридж в Шрусбери.
• Станция Craven Arms до Веллингтона через Мач-Венлок и перекресток с железной дорогой Северн-Вэлли в Билдвасе . Небольшой участок этой линии был вновь открыт как Телфордская паровая железная дорога . Была также ветка через Мэдли в Шифнал .
• Железная дорога Шропшира и Монтгомеришира («Железная дорога Поттс»), 18-мильная линия от аббатства Шрусбери до Лланиминека с ответвлением на Криггион.
• Ветка Минстерли представляла собой 9-мильную линию от станции Шрусбери до Минстерли с дальнейшей веткой на Снейлбич .
• Линия Стаффорд-Веллингтон проходила от Веллингтона до Стаффорда через Ньюпорт и Гносалл . Хотя новый путь был закрыт в 1960-х годах, он был восстановлен от востока Веллингтона до Доннингтона в 2008 году. Есть надежда, что следующим этапом будет повторное подключение Ньюпорта к железнодорожной сети. Эта линия входит в список 36 лучших линий, которые следует открыть заново, опубликованный Кампанией за лучший транспорт .
• Веллингтон — Нантвич в Чешире , через Маркет Дрейтон , с другой линией, ведущей в Сток-он-Трент в Стаффордшире от Маркет-Дрейтон.
• От Освестри до Ньютауна , проходящего через Шропшир.
• Железная дорога Освестри, Элсмир и Уитчерч, составляющая линия Кембрийских железных дорог. системы
• , Легкорельсовый транспорт долины Танат идущий от Лланиблодвела вверх по долине Танат до Ллангинога в Поуисе.
• Железная дорога Рексхэма и Элсмира, составляющая линия системы Кембрийских железных дорог , которая проходила на небольшом расстоянии в пределах Шропшира.
• Железная дорога Уитчерч и Таттенхолл , которая проходила на небольшое расстояние в Шропшире, а затем перешла в Чешир.

Многие из них были закрыты в 1960-х годах, хотя в округе дела обстояли не так уж плохо из-за доктора Бичинга масштабного общенационального сокращения железных дорог . Линия « Сердце Уэльса» была спасена от закрытия. Однако некоторые ранее крупные железнодорожные центры графства, такие как Освестри, Ньюпорт и Маркет-Дрейтон , теперь не имеют железных дорог общего пользования.

Железные дороги наследия

Железная дорога Шропшир-Вустершир-Северн-Вэлли в Бриджнорте .

есть три исторические железные дороги В Шропшире : железная дорога Северн-Вэлли от Бриджнорта по пути в Киддерминстер (в Вустершире), Телфордская паровая железная дорога в Хорсхей и Доули и два восстановленных участка Кембрийских железных дорог , которыми управляет компания Cambrian Heritage Railways между Освестри. и Уэстон-Уорф , а также между Югом Ллинклиса и Пенигаррег-лейн в Пант .

Железные дороги Кембрийского наследия также (с момента принятия на себя бывшего Кембрийского железнодорожного общества CRS) стремятся восстановить часть железной дороги Поттерис, Шрусбери и Северного Уэльса в Нантмавре для использования в качестве исторической железной дороги. У CHR есть вторая операционная база на железнодорожной станции Освестри с небольшим набором локомотивов и подвижного состава.

Помимо линий, предназначенных только для наследия, по национальным линиям Шропшира регулярно ходит специальные чартерные поезда с историческими дизельными и паровозами, а также историческим составом вагонов.

Станции

Здесь перечислены 19 станций национальных железных дорог , которые в настоящее время используются в округе.

Станция	Место	Использование в 2015/16 г.	Использование в 2016/17 г.	Использование в 2017/18 г.	Управляется	Координаты	Линия	Расстояние от Шрусбери	Платформы	Запросить остановку?	Категория станции DFT
Железнодорожная станция Олбрайтон	Олбрайтон	95,322	99,380	98,972	Поезда Уэст-Мидлендс	 52,63778 ° N 2,2683 ° W  / 52,63778; -2,2683  ( Олбрайтон )	Шрусбери-Вулверхэмптон	35 км ( 21 + 3/4 ​ мили )	2	Нет	Ф2
Железнодорожная станция Брум	Брум / Астон на Клуне	1,564	782	1,150	Транспорт для Уэльса	 52,423 ° N 2,885 ° W  / 52,423; -2,885  ( Брум )	Сердце Уэльса	36,5 км ( 22 + 3/4 ​ мили )	1	Да	Ф2
Железнодорожная станция Бакнелл	Бакнелл	5,696	5,516	4,324	Транспорт для Уэльса	 52,3573 ° с.ш. 2,948 ° з.д.  / 52,3573; -2,948  ( Бакнелл )	Сердце Уэльса	45,5 км ( 28 + 1 ⁄ мили )	1	Да	Ф2
Железнодорожная станция Черч-Стреттон	Черч Стреттон	127,748	132,352	130,380	Транспорт для Уэльса	 52,537 ° N 2,803 ° W  / 52,537; -2,803  ( Черч Стреттон )	Валлийские марши	20,5 км ( 12 + 3/4 ​ мили )	2	Нет	Ф1
Косфорд железнодорожная станция	Косфорд (выход на DCAE Cosford & Air Museum )	81,530	84,384	87,626	Поезда Уэст-Мидлендс	 52,6448 ° с.ш. 2,3 ° з.д.  / 52,6448; -2,3  ( Косфорд )	Шрусбери-Вулверхэмптон	32,5 км ( 20 + 1 ⁄ мили )	2	Нет	Ф2
Железнодорожная станция Крейвен Армс	Крейвен Армс	109,478	100,914	96,996	Транспорт для Уэльса	 52,442 ° с.ш. 2,837 ° з.д.  / 52,442; -2,837  ( Крейвен Армс )	Валлийские марши (пересечение с Сердцем Уэльса)	32 км (20 миль)	2	Нет	Ф1
железнодорожная станция Гобовен	Гобоуэн (выйдите здесь и отправляйтесь на автобус до Освестри )	213,900	221,138	218,684	Транспорт для Уэльса	 52,8935 ° N 3,0371 ° W  / 52,8935; -3,0371  ( Гобоуэн )	Шрусбери-Честер	28,5 км ( 17 + 3/4 ​ мили )	2	Нет	И
Железнодорожная станция Хоптон-Хит 1	Хоптон-Хит	1,754	1,332	1,006	Транспорт для Уэльса	 52,3915 ° N 2,912 ° W  / 52,3915; -2,912  ( Хоптон-Хит )	Сердце Уэльса	41 км ( 25 + 1 ⁄ мили )	1	Да	Ф2
Железнодорожная станция Найтон	Найтон 2	21,626	20,714	21,440	Транспорт для Уэльса	 52,345 ° N 3,042 ° W  / 52,345; -3,042  ( Найтон )	Сердце Уэльса	52,5 км ( 32 + 1 ⁄ мили )	2	Нет	Ф1
железнодорожная станция Ладлоу	Ладлоу	299,776	299,802	300,742	Транспорт для Уэльса	 52,371 ° с.ш. 2,716 ° з.д.  / 52,371; -2,716  ( Ладлоу )	Валлийские марши	44 км ( 27 + 1 ⁄ мили )	2	Нет	И
Железнодорожная станция Окенгейтс	Окенгейтс	55,830	59,006	67,408	Поезда Уэст-Мидлендс	 52,693 ° N 2,450 ° W  / 52,693; -2,450  ( Окенгейтс )	Шрусбери-Вулверхэмптон	21,5 км ( 13 + 1 ⁄ мили )	2	Нет	Ф2
Железнодорожная станция Преес	возле Преса	6,674	6,838	7,374	Транспорт для Уэльса	 52,8992 ° N 2,6895 ° W  / 52,8992; -2,6895  ( Прес )	Валлийские марши	22,5 км (14,0 миль)	2	Да	Ф2
железнодорожная станция Шифнал	Шифнал	144,532	166,046	181,702	Поезда Уэст-Мидлендс	 52,666 ° N 2,372 ° W  / 52,666; -2,372  ( Шифнал )	Шрусбери-Вулверхэмптон	28 км ( 17 + 1 ⁄ мили )	2	Нет	Ф2
железнодорожная станция Шрусбери	Шрусбери	1,979,248	2,087,820	2,211,520	Транспорт для Уэльса	 52,712 ° N 2,75 ° W  / 52,712; -2,75  ( Шрусбери )	Соединение нескольких линий	н/д	5	Нет	С1
Центральный железнодорожный вокзал Телфорда	Телфорд Центр города	1,139,070	1,207,406	1,211,078	Поезда Уэст-Мидлендс	 52,681 ° N 2,441 ° W  / 52,681; -2,441  ( Телфорд Сентрал )	Шрусбери-Вулверхэмптон	23 км ( 14 + 1 ⁄ мили )	2	Нет	С2
Железнодорожная станция Веллингтон (Шропшир)	Веллингтон	631,176	665,778	693,438	Поезда Уэст-Мидлендс	 52,7015 ° N 2,517 ° W  / 52,7015; -2,517  ( Веллингтон )	Шрусбери-Вулверхэмптон	16 км (9,9 миль)	3	Нет	И
железнодорожная станция Вем	Кому	100,678	105,044	110,636	Транспорт для Уэльса	 52,856 ° N 2,719 ° W  / 52,856; -2,719  ( Ср. )	Валлийские марши	17 км ( 10 + 3/4 ​ мили )	2	Нет	Ф1
Железнодорожная станция Уитчерч (Шропшир)	Уитчерч	125,430	138,246	140,746	Транспорт для Уэльса	 52,968 ° N 2,6716 ° W  / 52,968; -2,6716  ( Уитчерч )	Валлийские марши	30 км ( 18 + 3/4 ​ мили )	2	Нет	Ф1
Железнодорожная станция Йортон	Йортон / Клайв	9,304	8,788	7,686	Транспорт для Уэльса	 52,809 ° N 2,736 ° W  / 52,809; -2,736  ( Йортон )	Валлийские марши	11,5 км ( 7 + 1 ⁄ мили )	2	Да	Ф2

¹ Иногда пишется как «Хоптонхит».
² Хотя город Найтон находится в Поуисе , Уэльс , железнодорожная станция находится в Шропшире, Англия.

Туннели

. Железнодорожный вокзал Веллингтона с тремя оставшимися платформами

Небольшая сельская станция в Бакнелле которой есть железнодорожный переезд . , на одном конце

В настоящее время в Шропшире используются четыре железнодорожных туннеля:

• Туннель Окенгейтс - самый длинный туннель в округе, расположенный между станциями Окенгейтс и Телфорд-Сентрал, на линии Шрусбери-Вулверхэмптон.
• Туннель Ладлоу - короткий туннель к югу от станции Ладлоу, на линии Уэльских маршей.
• Туннель Хит-Хилл - расположен между Лоули-Коммон и Хорсхей на Телфордской паровой железной дороге . Этот туннель был вновь открыт для поездов с проложенными через него путями в начале 2009 года как часть продолжения исторической железной дороги на север до Лоули.
• Туннель Ноулсэндс - очень короткий туннель на железной дороге долины Северн, расположенный между Бриджнортом и Хэмптон-Лоуд.

Примечательный заброшенный туннель проходит под Верхним городом Бриджнорт, по которому когда-то проходила железная дорога от станции Бриджнорт на север к ущелью Айронбридж . Туннель продолжает обслуживаться и находится в хорошем состоянии. Существует вероятность того, что железная дорога долины Северн будет простираться на север через туннель, при этом владелец туннеля BRB (Residuary) Ltd предложит первый отказ от исторической железной дороги, однако возникнут существенные трудности с восстановлением железной дороги за пределами туннеля к северу от Бриджнорта.

См. также

• Железнодорожный транспорт в Великобритании
• История железнодорожного транспорта в Великобритании