БВГ Класс G

БВГ Класс G
БВГ Класс G
	Поезд класса G на станции Курфюрстендамм в феврале 2017 года.
В эксплуатации	1974 – настоящее время
Производитель	ЛЬЮ Хеннигсдорф
Заменено	БВГ Класс А
Построенный	1974–1989
Отремонтированный	2005–2007
Списано	1997 г. (прототипы автомобилей)
Формирование	2 машины в комплекте
Операторы	Берлинская транспортная компания
Обслужено линий	У1 , У2 и У3
Технические характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Алюминий
Длина поезда	25660 мм (84 фута 2 + 1 ⁄ дюйма )
Ширина	2360 мм (7 футов 8 + 7 ⁄ 8 дюймов)
Высота	3190 мм (10 футов 5 + 5 ⁄ 8 дюймов)
Двери	2 пары на сторону (на машину)
Максимальная скорость	70 км/ч (43 мили в час)
Масса	37 т (36 длинных тонн ; 41 короткая тонна )
Выходная мощность	120 кВт на двигатель
Ускорение	1,15 м/с 2 (3,8 фута/с 2 )
Замедление	1,2 м/с 2 (3,9 фута/с 2 ) (чрезвычайная ситуация)
Электрическая система(ы)	750 В постоянного тока Третий рельс
Токоприемник(и)	Контактный башмак
Тормозная система(ы)	Электрический тормоз, пневматический тормоз
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )

Класс G — это тип электропоезда, используемый в берлинской метрополитене . Поезда были первоначально разработаны для Berliner Verkehrsbetriebe в Восточном Берлине .

Технические характеристики

Формирование

Каждый комплект состоит из двух машин, только одна из которых имеет кабину водителя. Таким образом, наименьшим работоспособным формированием является четырехвагонный поезд. ^{[ 2 ]} Совместно могут эксплуатироваться до четырех двухвагонных агрегатов. ^{[ 1 ]}

Кабина машиниста поезда GI/1E, апрель 2016 г.
Задняя часть без кабины водителя, март 1980 г.

Электрические системы

Поезда оснащены одним самовентилируемым двигателем на тележку. Обе оси приводятся в движение двумя шестернями с полым валом. ^{[ 2 ]}

Интерьер

В салоне предусмотрены продольные сиденья.

Интерьер, март 1980 г.
Интерьер, 1984 г.
Обновленный интерьер, сентябрь 2016 г.

История

Двенадцать комплектов были переданы в аренду афинскому метрополитену в период с 1983 по 1985 год. ^{[ 2 ]} К 5 ноября 1989 года поезда класса GI заменили все классов А1 и А2 . поезда ^{[ 1 ]} В 1997 году 60 комплектов было продано Пхеньянскому метрополитену в Северной Корее . ^{[ 2 ]}С годами поезд получал новые возможности. Автоматические объявления следующей станции, которые впервые появились в поездах BVG класса H, были реализованы в поездах BVG класса G в начале 2000-х годов. Также были добавлены два ЖК-дисплея с информационными сообщениями, а с 2010-х годов на левом экране отображается информация о следующей станции. Поезда GI/1 были переоборудованы в поезда GI/1E в период с 2005 по 2007 год, придав внешний кузов полностью окрашен в желтый цвет. Обновлённый салон получил жёлтые пополам, новые сиденья и дверные ручки для открывания дверей были сняты и заменены кнопкой. Внутренняя часть дверей также была перекрашена в серый цвет, заменив дубово-коричневый цвет.

Новый поезд GI на Лейпцигской весенней ярмарке в марте 1982 года.
Различные варианты ливреи, BVB (слева) и BVG (справа), декабрь 1991 года.

Корейская государственная железная дорога 500-й серии

После того, как класс GI был выведен из использования на пхеньянском метрополитене , они были преобразованы Электровозостроительным заводом Ким Чонг Тэ для работы в качестве электропоездов на национальных железнодорожных линиях Корейской государственной железной дороги , которая пронумеровала их в серии 500. Их часто можно увидеть в северной части Северной Кореи , вдоль линий Хамбук , Пукпу и Манпо ; Иногда их можно увидеть движущимися как смешанные поезда, тянущие обычные грузовые железнодорожные вагоны. ^{[ нужна ссылка ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Луп, Ганс-Вернер; и др. (1992). Metros der Welt [ Метро мира ] (на немецком языке) (2-е изд.). издательство «Транспресс». стр. 68, 72. ISBN. 3-344-70715-9 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Пабст, Мартин (2006). Транспортные средства S-Bahn и U-Bahn в Германии [ Автомобили S-Bahn и U-Bahn в Германии ] (на немецком языке) (2-е изд.). ГераМонд. стр. 26, 27. ISBN. 3-7654-7366-9 .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с поездом берлинской метрополитена типа G, на Викискладе?

[metro1992-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Луп, Ганс-Вернер; и др. (1992). Metros der Welt [ Метро мира ] (на немецком языке) (2-е изд.). издательство «Транспресс». стр. 68, 72. ISBN. 3-344-70715-9 .

[Pabst2006-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Пабст, Мартин (2006). Транспортные средства S-Bahn и U-Bahn в Германии [ Автомобили S-Bahn и U-Bahn в Германии ] (на немецком языке) (2-е изд.). ГераМонд. стр. 26, 27. ISBN. 3-7654-7366-9 .

[ 1 ]

[ 2 ]