ПКП класса Ол49

ПКП Ол49
ПКП Ол49-44 в Хабовке
hideТип и происхождение Тип мощности Пар Строитель Фаблок Дата сборки 1949, 1951–1954 Всего произведено 116
hideТехнические характеристики Конфигурация: • Уайт 2-6-2 • МСЖД 1’C1’ h2 Измерять 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) День водителя . 1750 мм ( 68 + 7 ⁄ 8 дюймов) Клейкая масса 51,4 тонны (50,6 длинных тонн; 56,7 коротких тонн) Вес локомотива 83,5 тонны (82,2 длинных тонны; 92,0 коротких тонны) Тип топлива Уголь Топка: • Решётчатая зона 3,7 м 2 (40 кв. футов) Давление в котле 16,3 кг/см 2 (1,60 МПа; 232 фунта на квадратный дюйм) Поверхность нагрева 159,4 м 2 (1716 кв. футов) Пароперегреватели: • Зона отопления 68,3 м 2 (735 кв. футов) Цилиндры Два, снаружи Размер цилиндра 500 мм × 630 мм ( 19 + 11 ⁄ 16 дюймов × 24 + 13 ⁄ 16 дюймов) Клапанный механизм Вальшертс
hideПоказатели производительности Тяговое усилие 124 кН (27 880 фунтов силы)
hideКарьера Операторы ПКП Сорт Ол49 Числа от Ol49-1 до Ol49-112

ПКП класса Ол49 — класс обычного пассажирского ( О ) 2-6-2 ( л ) парового двигателя, разработанного в 1949 году и используемого в Польше Польскими государственными железными дорогами (ПКП). Всего в период с 1951 по 1954 год было построено 116 машин, 112 для ПКП и четыре для экспорта в Северную Корею на заводе Fablok в Хшануве .

Они заменили старые Ок1 и Ок22 .

Несколько экземпляров все еще используются, базируются в Вольштыне , а другие установлены в различных местах по всей Польше.

Осуществление пассажирских перевозок в 1993 году.

Фаблок Ол49-69 на железнодорожной станции Жуково Всходне , 2019 г.

См. также

• Система классификации ПКП

Ссылки

• Даррант, А.Е. (1972). Паровозы Восточной Европы . Ньютон Эббот, Девон: Дэвид и Чарльз. ISBN  0-7153-4077-8 .

Дальнейшее чтение

• Дженнингс, Тоби (29 января – 25 февраля 2016 г.). «Рассвет сохранения Польши». Паровая железная дорога . № 450. Бауэр Медиа Групп. стр. 64–70. ISSN   0143-7232 . ОСЛК   63292071 .