ПКП класса СУ46

ПКП СУ46
Локомотив СУ46-054
hideТип и происхождение Тип мощности Дизель Строитель Цегельский Серийный номер от 303D-268 до 303D-324 и ? (СУ46-053, СУ46-054) Дата сборки 1974–1978, 1985 Всего произведено 54
hideТехнические характеристики Конфигурация: • МСЖД Ко'Ко' Измерять 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) День водителя . 1100 мм (43,3 дюйма) Длина 18 990 мм (62 фута 4 дюйма) Ширина 3034 мм (9 футов 11 дюймов) Высота 4302 мм (14 футов 1 дюйм) Нагрузка на ось 17,5 тонны (17,2 длинных тонны; 19,3 коротких тонны) Вес локомотива 105 тонн (103 длинных тонны; 116 коротких тонн) Тип топлива Дизель Запас топлива 3200 литров (700 имп галлонов; 850 галлонов США) Тип двигателя W2112SSF Цилиндры 12 Размер цилиндра 210 мм (8 дюймов) Передача инфекции Электрический Локо тормоз Эрликон Тормоза поезда Воздух
hideПоказатели производительности Максимальная скорость 120 км/ч (75 миль/ч) Выходная мощность 1655 кВт (2220 л.с.) Тяговое усилие 326 кН (73000 фунтов силы)
hideКарьера Операторы ПКП Сорт СУ46 Текущий владелец ПКП Карго

СУ46 (новый символ 5 630 ) — название тепловоза универсального назначения, работающего на польском ПКП . Цегельски произвел 52 машины в 1974-1977 годах и 2 модифицированные в 1985 году.

История

Локомотивы типа 302Д (класс СП47 ) и 303Д (класс СУ46) представляют собой существенно усовершенствованную версию тепловоза типа 301Дб (класс СП/СУ45). Оба имеют схожую форму, но SP47 немного длиннее из-за дизельного двигателя 2116SSF. В СУ46 используется тот же дизель, что и в СП/СУ45, но тяговые двигатели совершенно другие (это было достигнуто за счет использования электрического подогрева 3 кВ). Строительство СУ46 было остановлено в 1977 году, скорее всего, из-за решения коммунистического правительства. В 1985 году были построены еще два самолета этого класса (номера 053 и 054). Это слегка модифицированная версия предыдущих локомотивов.

Операция

Заказ этого локомотива был связан с возросшим в 1970-е годы спросом на грузовые и пассажирские перевозки на неэлектрифицированных железнодорожных линиях. СУ46 имели весьма универсальные характеристики, поэтому их можно было использовать как в пассажирских, так и в грузовых перевозках.

Сегодня они используются на западной границе Польши (пассажирские и грузовые) и в Вармии и Мазурах (товарные поезда). Ранее они использовались также в пассажирских перевозках на полуострове Хель .

См. также

• Обозначение польских локомотивов

Внешние ссылки

• Железнодорожное сообщение
• Железнодорожный музей Хабовка