Болдуин С-8

Технические характеристики
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• ААР	ББ
• МСЖД	Б'Б'
Измерять	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
Перводвигатель	606
оборотов Диапазон	625 об/мин максимум
Тип двигателя	Рядный-6 Четырехтактный дизель
Стремление	Безнаддувный, твердый впрыск
Смещение	1979 куб. Дюймов (32,43 л) на цилиндр ; Всего 11 874 куб. Дюймов (194,58 л)
Генератор	Вестингауз 480F
Тяговые двигатели	Вестингауз 362Д (4)
Цилиндры	6
Размер цилиндра	12 + 3 ⁄ 4 дюйма × 15 + 1 ⁄ дюйма (324 мм × 394 мм)
Передача инфекции	Электрический
Передаточное число	16:76
Локо тормоз	Воздух
Тормоза поезда	Воздух
Муфты	Поворотный кулак AAR типа E

Тип и происхождение
hideТип и происхождение
Тип мощности	Дизель-электрический
Строитель	Болдуин-Лима-Гамильтон
Модель	S8
Дата сборки	Март 1951 г. - сентябрь 1954 г.
Всего произведено	54, плюс 9 « телячьих » единиц

S8
S8
Тип мощности
hideТип и происхождение
Тип мощности	Дизель-электрический
Строитель	Болдуин-Лима-Гамильтон
Модель	S8
Дата сборки	Март 1951 г. - сентябрь 1954 г.
Всего произведено	54, плюс 9 « телячьих » единиц
Конфигурация: ;
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• ААР	ББ
• МСЖД	Б'Б'
Измерять	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
Перводвигатель	606
оборотов Диапазон	625 об/мин максимум
Тип двигателя	Рядный-6 Четырехтактный дизель
Стремление	Безнаддувный, твердый впрыск
Смещение	1979 куб. Дюймов (32,43 л) на цилиндр ; Всего 11 874 куб. Дюймов (194,58 л)
Генератор	Вестингауз 480F
Тяговые двигатели	Вестингауз 362Д (4)
Цилиндры	6
Размер цилиндра	12 + 3 ⁄ 4 дюйма × 15 + 1 ⁄ дюйма (324 мм × 394 мм)
Передача инфекции	Электрический
Передаточное число	16:76
Локо тормоз	Воздух
Тормоза поезда	Воздух
Муфты	Поворотный кулак AAR типа E
Максимальная скорость
hideПоказатели производительности
Максимальная скорость	45 миль в час (72 км / ч)
Выходная мощность	875 л.с. (652 кВт) (продается как 800 л.с.)
Местный
hideКарьера
Местный	США и Куба
Расположение	Два сохранены, остальные списаны

BLH S8 представлял собой мощностью 875 л.с. (652 кВт) дизель-электрический маневровый локомотив . Корпорация Болдуин-Лима-Гамильтон произвела в общей сложности 63 единицы (61 для железных дорог США и 2 для использования на Кубе ) в период с 1951 по 1953 год. Из них девять были « телячьими » единицами, построенными для компании Oliver Iron Mining Company в Миннесоте. По заказу для них был построен десятый теленок, но когда в поставке отказали, его оснастили кабиной и переоборудовали в обычный S8. ^{[ 1 ]}

Первоначальные владельцы

железная дорога	Количество	Номера дорог	Примечания
Американская прокатная компания	3	1151, 1152, 1201
Железная дорога Эсканаба и озера Верхнее	1	102
Железная дорога округа Ла-Саль и Бюро	1	8
Макклауд железная дорога	1	31	Построен с единым блоком и местом для турбокомпрессора для последующего преобразования в S-12 , поэтому учитывается в количестве (и считается) S-12.
Medford Corporation ( Медфорд, Орегон )	1	8	Только переключатель Baldwin оснащен динамическими тормозами; хранится Историческим обществом железных дорог Южного Орегона
Общественная поясная железная дорога Нового Орлеана	2	50, 51
Оливер Айрон Майнинг Компани	9	1200А–1206А, 1214А, 1215А	« Коровьи » агрегаты
Оливер Айрон Майнинг Компани	9	1200Б–1206Б, 1214Б, 1215Б	« телячьи » агрегаты
Пенсильванская железная дорога	6	8994–8999
Пенсильвания-Ридинг Приморские линии	1	6006
Чикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанская железная дорога	5	802–806
Шэрон Стил Корпорейшн	8	3–10
Слосс-Шеффилд Стил	4	33–36
Объединенные железные дороги Гаваны , Куба	2	8001, 8002
Трубное и литейное производство США	1	37	Телосложение «телячье»; перед продажей USP&F оснащен кабиной; хранится в Музее железной дороги «Сердце Дикси» ( Калера, Алабама ) как Jefferson Warrior 37.
США Сталь	1	13
Компания Вейерхойзер	2	103, 105
Лист и трубка Янгстауна	7	703, 800–805
Итоги	54	единицы
Итоги	9	Б единицы

Сохранение

Сегодня известно только два неповрежденных экземпляра S-8, один из которых принадлежит железнодорожному музею, а другой - собственности железнодорожного исторического общества. ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ Фостер, Джеральд Л. (1996). Полевой путеводитель по поездам Северной Америки . Бостон: Хоутон Миффлин. п. 8. ISBN 0-395-70112-0 .
^ «Сохранившиеся дизели Лимы и Болдуина» . Архивировано из оригинала 22 июня 2008 года . Проверено 22 мая 2008 г.

Киркланд, Джон Ф. (ноябрь 1994 г.). Дизельные строители, том 3: Локомотивный завод Болдуина . Пасадена, Калифорния: Междугородная пресса. ISBN 0-916374-93-9 .

Внешние ссылки

Эта статья, посвященная тепловозам, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Фостер, Джеральд Л. (1996). Полевой путеводитель по поездам Северной Америки . Бостон: Хоутон Миффлин. п. 8. ISBN 0-395-70112-0 .

[2] «Сохранившиеся дизели Лимы и Болдуина» . Архивировано из оригинала 22 июня 2008 года . Проверено 22 мая 2008 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

v т и Дизельные локомотивы производства Baldwin Locomotive Works.
Ранние юниты	Экспериментальные установки Предсерийные переключатели Baldwin 4-8+8-4-750/8-ДЕ
Коммутаторы	VO-660 РС-4-ТК ДС-4-4-660 ДС-4-4-750 С-8 VO-1000 ДС-4-4-1000 С-12
Переключатели дорог	ДРС-4-4-1000 РС-12 ДРС-4-4-1500 АС-16 ДРС-6-4-1500 АС-416 ДРС-6-6-1500 АС-616
Единицы передачи	ДТ-6-6-2000 РТ-624
Кабины	ДР-12-8-1500/2 Серия ДР-6 ДР-4-4-15 РФ-16 РП-210
Экспортные единицы	Советские железные дороги ДБ20 ДРС-6-4-660 ДРС-6-4-750 ДРС-6-4-1000 РФ-615Э
(См. Также: Список тепловозов Болдуина )

v т и Дизель-электрические маневровые локомотивы
Алко	АЛКО Бокскаб АЛКО 600 HH600 HH660 HH900 HH1000 С-1 С-2 С-3 С-4 С-5 С-6 Т-6 СБ-8/ССБ-9
Болдуин	VO-660 ДС-4-4-660 ДС-4-4-750 С-8 РС-4-ТК VO-1000 ДС-4-4-1000 С-12
Фэрбенкс-Морс	Н-10-44 Н-12-44 Н-12-44ТС Н-12-46
GE	60-тонный фургон 100-тонный фургон Центральная кабина мощностью 600 л.с. Центральная кабина мощностью 1000 л.с. ДЭЙ-2 ЕН-6 25-тонный 35-тонный 43 тонны 44-тонный 45-тонный 50-тонный 60-тонный 65-тонный 70-тонный 80-тонный 95-тонный 100-тонный 110-тонный 125 тонн 126 тонн 128-тонный 1800-сильная передача 2000-сильный трансфер U5B U6B
ГМ/ЕМД	SC, SW, NC, NC1, NC2, NW, NW1, NW1A, NW4, T СЗ2 СЗ3 СЗ5 ТР1 SW1 SW7 SW8 SW9 SW14 SW600 SW900 SW1000 SW1001 SW1200 SW1500 SW1504 MP15DC МП15АС МП15Т RS1325 ГМД1
Лима-Гамильтон	ЛС-750 ЛС-800 ЛС-1000 ЛС-1200
Национальное железнодорожное оборудование	1ГС7Б 2ГС14Б 3ГС21Б 3ГС21С