Орбитальные науки X-34

Х-34
	Х-34 на взлетной полосе
Функция	Беспилотный многоразовый космический самолет
Производитель	Корпорация орбитальных наук
Страна происхождения	Соединенные Штаты
Размер
Высота	11,5 футов (3,5 м)
Диаметр	н/д
Длина	58,3 фута (17,77 м)
Размах крыльев	27,7 футов (8,44 м)
Масса	18000 фунтов (8200 кг)
Этапы	1
Емкость
История запуска
Статус	Отменено (март 2001 г.)
Запуск сайтов	Центр летных исследований Драйдена , Космический центр Кеннеди
Всего запусков	0
Первая ступень - Х-34
Двигатели	1 двигатель Fastrac, разработанный Marshall
Толкать	60 000 фунтов силы (270 кН )
Порох	LOX / керосин
	[ править в Викиданных ]

Orbital Sciences X-34 задумывался как недорогой испытательный стенд для демонстрации «ключевых технологий», которые можно было бы интегрировать в программу многоразовых ракет-носителей . Он должен был стать автономным беспилотным летательным аппаратом с двигателем « Фастрак » жидкостным ракетным , способным развивать скорость 8 Маха и совершать 25 испытательных полетов в год. ^{[ нужна ссылка ]}

X-34 начинался как программа суборбитального демонстратора технологий многоразовых ракет. В начале 2001 года работа над первым летательным аппаратом была близка к завершению, но программа была прекращена из-за проблем с бюджетом. К этому моменту проект включал затраты чуть менее 112 миллионов долларов: 85,7 миллиона долларов из первоначального контракта с разработчиком Orbital Sciences, 16 миллионов долларов от НАСА и различных государственных агентств на испытания и дополнительные 10 миллионов долларов для Orbital Sciences на адаптацию L -1011 самолетов-носителей для размещения Х-34. Программа была официально отменена НАСА 31 марта 2001 года. ^{[ 2 ]} Прототип без двигателя использовался только для буксировки и летных испытаний, когда проект был отменен.

Оба демонстранта остались на хранении на базе ВВС Эдвардс. ^{[ 3 ]} пока они не были временно переведены в Мохаве, штат Калифорния , в конце 2010 года. Это вызвало некоторые предположения о том, что им может быть восстановлен статус полета. По состоянию на август 2020 г. ^[update]Космопланы лежали во дворе крановой компании в соседнем Ланкастере, Калифорния . ^{[ 4 ]}

Галерея

На выставке возле Исследовательского центра Драйдена в 2000 году.
Спаривание с базовым кораблем Stargazer в 2000 году.
Фотография одного из фюзеляжей испытательного стенда на свалке возле базы ВВС Эдвардс в апреле 2020 года.

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Wikisource:X-34: Демонстрация технологий многоразовых ракет-носителей
^ Гиббс, Ивонн (12 августа 2015 г.). «Демонстратор передовых технологий X-34» . НАСА .
^ Orbital Sciences Corporation X-34 — фото 2007 г. Авиалайнеры.нет.
^ Рогоуэй, Тайлер; Тревитик, Джозеф (13 августа 2020 г.). «Трагическая история о том, как космические самолеты НАСА X-34 гнили на чьем-то заднем дворе» . Драйв . Проверено 19 мая 2023 г.

Дальнейшее чтение

Брюс И. Ларример; Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (2020), Обещание отклонено: X-34 НАСА и поиск дешевого многоразового доступа в космос , Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства, ISBN 978-1-62683-051-6

Внешние ссылки

СМИ, связанные с орбитальными науками X-34, на Викискладе?
Коллекция фотографий демонстрационного стенда технологии Dryden X-34 НАСА
Федерация американских ученых

[x34facts-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Wikisource:X-34: Демонстрация технологий многоразовых ракет-носителей

[2] Гиббс, Ивонн (12 августа 2015 г.). «Демонстратор передовых технологий X-34» . НАСА .

[3] Orbital Sciences Corporation X-34 — фото 2007 г. Авиалайнеры.нет.

[4] Рогоуэй, Тайлер; Тревитик, Джозеф (13 августа 2020 г.). «Трагическая история о том, как космические самолеты НАСА X-34 гнили на чьем-то заднем дворе» . Драйв . Проверено 19 мая 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]