Джордж Вашингтон Геталс

Джордж Вашингтон Геталс
1 -й губернатор зоны Панамского канала
В офисе 1914–1917
Преуспевает	Честер Хардинг
Государственный инженер Нью -Джерси
В офисе 1917–1917
Исполняющий обязанности генерального интенданта армии Соединенных Штатов
В офисе 1917–1919
Президент Джорджа У. Геталса и Ко.
В офисе 1919–1923
Личные данные
Рожденный	( 1858-06-29 ) 29 июня 1858 г. Бруклин, Нью -Йорк , США
Умер	21 января 1928 г. (1928-01-21) (в возрасте 69 лет) Манхэттен, Нью -Йорк , США
Место отдыха	Вест -Пойнт Кладбище
Супруг	Эффи Родман ( м. 1884)
Дети	2
Образование	Колледж города Нью -Йорк Военная академия США
Награды	Медаль общественного благосостояния (1914) Географическая медаль Cullum (1917) Медаль Джона Фрица (1919)
Подпись
Военная служба
Классифицировать	Бригадный генерал

Джордж Вашингтон Гетталс ( / ˈ ɡ oʊ θ əl z / gohhəlz , который 29 июня 1858 г. -21 января 1928 г.) был Соединенных Штатов генеральным и строительным инженером наиболее известен своей администрацией и надзором за строительством и открытием Панамский канал . Он был государственным инженером Нью -Джерси и исполняющим обязанности генерального интендентатора армии Соединенных Штатов .

Ранняя жизнь и образование

Goethals родился в Бруклине, штат Нью -Йорк , у фламандских иммигрантов из Стекена , Бельгия , Йоханнес Баптиста (Джон Луи) Геталс, плотник и жена Мари Ле Баррон. В возрасте 14 лет он поступил в колледж города Нью -Йорк . В апреле 1876 года, после трех лет обучения в колледже, он выиграл встречу в военную академию Соединенных Штатов (USMA) в Уэст -Пойнт, штат Нью -Йорк , и вошел туда в июне. Он закончил второй в своем классе 52 в июне 1880 года, и был назначен вторым лейтенантом в Инженерном корпусе армии Соединенных Штатов .

Военная карьера

Гуэталы оставались в военной академии летом и осенью 1880 года в качестве помощника инструктора по практической астрономии . В 1881 году он посещал Инженерную школу применения в Виллет -Пойнт, штат Нью -Йорк . Его первое полевое задание пришло в 1882 году с его назначением инженером департамента Колумбии в Ванкувере, штат Вашингтон . Его обычные обязанности включали разведку, опросы и астрономические работы, в то время как его наиболее косвенным проектом была замена 120-футового моста через реку Спокан .

С 1885 по 1889 год он преподавал гражданскую и военную инженерию в Вест -Пойнте. Он вернулся на поле в 1889 году, чтобы помочь полковнику Джону В. Барлоу с навигационными улучшениями на реке Камберленд и реке Теннесси .

В то время как преподаватель в Вест-Пойнте, Геталс согласился на обучение Чарльза Янга , третьего афро-американского выпускника Вест-Пойнт; Янг провалил инженерный класс, но - после обучения Гуталам - прошел и закончил в 1889 году.

В 1891 году Геталс был назначен капитаном. Вскоре он был помещен за завершение канала мышц -Шолса вдоль реки Теннесси недалеко от Флоренции, штат Алабама . Это была его первая независимая команда, и его обязанности включали в себя дизайн и строительство блокировки Ривертона в Колберт -Шоалсе. Его рекомендация по одному замку с беспрецедентным подъемом в двадцать шесть футов изначально была противостоять его начальству в Вашингтоне, и он был вынужден убедить консервативных инженеров армии в достоинствах своего дизайна. Успешное строительство замка установило мировой рекорд для высоты замка. Успех блокировки Ривертона вдохновил на возможное принятие замков с высоким подъемом в других местах, в том числе для Панамского канала.

Во время испанской американской войны он был подполковником и руководителем инженеров США добровольцев . В 1903 году Геталс стал членом первого генерального штаба армии в Вашингтоне, округ Колумбия, и служил экспертом по обороне прибрежных средств.

Строительство Панамского канала

Смотрите также: История Панамского канала

Строительство замков на Панамском канале, 1913

Теодор Рузвельт полагал, что контролируемый США канал по всей Центральной Америке был жизненно важным стратегическим интересом страны. Рузвельт поощрял приобретение усилий Французского Панамского канала. Покупка французской земли за 40 миллионов долларов была уполномочена 28 июня 1902 года, Законом о Spooner . Поскольку Панама была тогда частью Колумбии , Рузвельт начал вести переговоры с этой страной, чтобы получить необходимые права. В начале 1903 года договор сена -Херран был подписан обеими странами, но Сенат Колумбии не смог ратифицировать договор.

Рузвельт подразумевал панамских повстанцев, что, если они восстают, военно -морской флот США поможет в их борьбе за независимость. Панама объявил о своей независимости 3 ноября 1903 года, а USS Nashville препятствовал колумбийскому вмешательству. Победоносные панамцы дали Соединенным Штатам контроль над Панамской зоной канала 23 февраля 1904 года за 10 миллионов долларов в соответствии с договором с сеной-бунау-варилью от 18 ноября 1903 года .

Поглощение Соединенных Штатов

Соединенные Штаты взяли под контроль французскую собственность - после банкротства французской Compagnie Universelle Du Canal Interocéanique de Panama , который начал строительство на Панамском канале под руководством Фердинанда де Медопса - 4 мая 1904 года. Комиссия по истмайскому каналу (МУС) во время строительства.

США унаследовали небольшую рабочую силу и ассортимент зданий, инфраструктуры и оборудования, большую часть которых пренебрегали в течение пятнадцати лет в условиях влажных джунглей. Для большой рабочей силы не было никаких объектов, и инфраструктура рушилась.

Хотя главный инженер Джон Финдли Уоллес был даен возобновить строительство, красная лента из Вашингтона подарила свои усилия по получению тяжелого оборудования и вызвала трение между Уоллесом и МУС. Он и главный санитарный офицер Уильям С. Горгас были разочарованы задержкой, а Уоллес подал в отставку в 1905 году. Его заменил Джон Фрэнк Стивенс , который прибыл 26 июля 1905 года. Подход Стивенса должен был сначала нажать вперед и получить одобрение позже. Он улучшил оборудование для бурения и удаления грязи в Culebra Cut для повышения эффективности, пересмотрев неадекватные положения, действующие для утилизации почвы. В ноябре 1906 года Рузвельт посетил Панаму, чтобы осмотреть прогресс канала, первую поездку за пределами Соединенных Штатов со стороны действующего президента.

Главный инженер Панамского канала

Панамский канал строится, 1907

Будут ли работники контракта или государственные работники строить канал, было спорным. Заявки на строительство канала были открыты в январе 1907 года, а Ноксвилла, штат Теннесси подрядчик из Уильям Дж. Оливер, был низким показателем. Стивенс не любил Оливера, и яростно выступил против своего выбора. Хотя Рузвельт первоначально предпочитал использование подрядчика, он в конечном итоге решил, что армейские инженеры должны выполнять работу. Согласно книге «Панамский канал: армейское предприятие» , Гуэталс произвел такое впечатление на Уильяма Ховарда Тафта , затем военного министра , что Тафт рекомендовал ему в качестве инженера для Панамского канала. Стивенс, разочарованный бездействием правительства и участием армии, подал в отставку с его должности.

В феврале 1907 года президент США Теодор Рузвельт назначил полковника Джорджа Вашингтона Геталса главного инженера Панамского канала . Здание канала было завершено в 1914 году, что на два года впереди целевой даты 10 июня 1916 года.

Полковник Гуэталс получил безрассудную похвалу от посещающих инженеров и от технической прессы мира. В 1913 году степень LL.D. был предоставлен ему Университетом Пенсильвании , а весной 1914 года он был награжден медалями Национальным географическим обществом , Гражданским форумом (Нью -Йорк) и Национальным институтом социальных наук. В 1914 году Геталс и Уильям Кроуфорд Горгас были награждены первой медалью общественного благосостояния от Национальной академии наук . Кроме того, Конгресс присудил Геталам свою благодарность и повышение по службе генерал -майору. Президент Уилсон назначил Геталов первым гражданским губернатором зоны Панамского канала .

Первая мировая война

Генерал Геталс подал в отставку с должности губернатора зоны канала в 1916 году. Вскоре он стал председателем совета по расследованию в отношении восьмичасового закона Адамсона . После этого его должности были: государственный инженер Нью -Джерси в 1917 году и менеджер Корпорации экстренного флота (кратко). Джордж Вашингтон Геталс был назначен исполняющим обязанности генерального интендентмейстера армии Соединенных Штатов в самый важный период Первой мировой войны (с 19 декабря 1917 года по 9 мая 1918 года) и был членом Совета по военной промышленности (1918).

Генеральный интендатор армии Соединенных Штатов

Плакат Первой мировой войны для американской судоходной доски, c. 1917–18

Дядя Сэм указывает пальцем на зрителя, чтобы нанять солдат для армии США во время Первой мировой войны 1917-1918 гг.

В апреле 1917 года Джордж У. Геталс служил в запросе президента Вудро Уилсона в качестве генерального директора и директора Корпорации экстренного флота , обвиняемого в создании импровизированных кораблей, о перевозке американской армии и ее поставки во Францию ​​в кратчайшие сроки Полем

Передача боеприпасов от железной дороги стандартной калибра в траншею во время битвы за Пассендаэле

Соединенные Штаты уже в 1917 году поддерживали лишь небольшую армию, меньшую, чем тринадцать из наций и империй, уже активных в войне. После принятия Закона о выборочном обслуживании мая 1917 года США привели 4 миллиона человек на военную службу, требования к логистике были беспрецедентными. К лету 1918 года во Францию ​​прибыли около 2 миллионов солдат США, и каждый день в Европу прибывали около 10 000 свежих солдат.

Главным образом в результате промываний предложения в горькую зиму 1917 года проводилось расследование в Конгрессе, когда генерал Геталс был отозван на активную службу, и 19 декабря 1917 года было предложено принять назначение в качестве исполняющего обязанности генерала интенданта. Гуэталс сделал это только после того, как министр военного министра Ньютон Д. Бейкер заверил его полную власть и что он не будет вмешиваться, девять дней спустя он был назначен директором Службы хранения и трафика. Реакция на его назначение дома и за рубежом иллюстрируется посланием, которое, как говорят, получил от бывшего президента Теодора Рузвельта: «Я поздравляю вас и трижды с поздравлением страны».

армии Цепочка поставок страдала от трех основных проблем - нехватки специализированных персонала, децентрализованной организации и разнообразных несогласованных функций. Когда Соединенные Штаты вступили в войну, Корпус квартирмейстера потерпел потерю персонала - большинство офицеров были отправлены на фронт - это была первая проблема, требующая внимания. Полагая, что бизнес армии может быть лучше всего организован по гражданским лицам, он нанял военных, которые могли бы ладить с промышленниками и построить с и вокруг него и вокруг них, и его окрестностями (среди новобранцев были Хью С. Джонсон и Роберт Дж. Торн ) Некоторые из этих людей были введены в эксплуатацию, а некоторые из них были в год в год , большинство из которых никогда не собирали доллар. От генерала Гутала вниз, практически все были на работе с раннего утра до поздно вечером, семь дней в неделю.

Goethals реорганизовал корпус вдоль функциональных линий , и к 26 января покупки были увлечены от внешних агентств и помещены под его контроль. Функции каждого подразделения и филиала были специально изложены, и ответственный персонал был официально назначен.

Генерал -майор Джордж У. Геталс и сотрудники его сотрудников, 7 декабря 1918 года. Передний ряд, слева направо: г -н Джерард Своп , генерал -майор Джордж У. Геталс, бригадный генерал Герберт , бригадный генерал Уильям Х. Роуз. Задний ряд, слева направо: Эдвин В. Фулм, бригадный генерал Фрэнк Т. Хайнс , бригадный генерал Роберт Э. Вуд , полковник Ф.Б. Уэллс.

Закон о надписях , в результате расследований Конгресса, начатых в декабре 1917 года, разрешил то, что стало известно как «Система закупок между межборными», и должен был сделать Корпус квартирмейстера самым важным агентством по закупкам военного департамента. Goethals создала систему стандартизации ведения записей и планирования цепочки поставок. Он также работал над установкой единой политики закупок, с целью представления консолидированных оценок для Конгресса.

В апреле 1918 года дальнейшая реорганизация генерального персонала привела к созданию Отдела покупки, хранения и дорожного движения, с генералом Геталом в качестве директора и помощника начальника штаба армии . Его создание стало результатом протестов генерала Геталов, в то время как, хотя координация в решении проблем с логистикой армии была основной целью, когда генеральный персонал был создан в 1903 году, координация практически не существует. В ближайшие месяцы его подразделение взяло под контроль закупки и хранение армией в целом и транспортировки над землей и водой. Теперь один человек координировал все бюро снабжения, которые ранее конкурировали за ресурсы страны, в системе, которая неизбежно замедлила вклад военных поставков.

На собрании персонала интенданта в Вашингтоне 8 августа 1918 года министр Военного Бейкера сказал:

Как повезло этой великой армии, чтобы иметь такую ​​хорошую и способную провайдера. Действительно, когда будет написана история этой войны, будут главы, которые до сих пор почти сбежали ... сегодня у меня было письмо от генерала Джона Дж. Першина , в котором он комментировал совершенство припасов с другой стороны ....

Франция и Англия были не единственными зарубежными направлениями для поставки интендантермастера. Среди других были Италия, Гавайи, Филиппины, Пуэрто -Рико, Китай, Россия и Сибири. В разговоре общего дерева, сделанного на этой встрече, он упомянул, что:

... Чтобы справиться с этой задачей, в настоящее время в корпусе интендатчарных членов более восьми тысяч офицеров, сто пятьдесят пять тысяч военнослужащих и шестьдесят пять тысяч гражданских работников, и это число все время увеличивается, чтобы идти в ногу с потребностями нашей постоянно растущей армии.

В 1919 году Гетэлс попросил его освободить от активной службы.

Почести и награды

Для его службы Первой мировой войны Генерал Геталс, который вышел на пенсию 1 марта 1919 года, и которого генерал Пейтон С. Марч , начальник штаба армии , назвал «великим инженером, великим солдатом и величайшим вождем снабжения, произведенной любой нацией в мировой войне » - была присуждена Медаль за выдающиеся заслуги армии ; был назван командиром Легиона Чести Франции и почетным рыцарским командиром Великобританией; и был награжден британским орденом Святого Михаила и Святого Георгия и Великого Кордона Ордена Вэнь Ху Китаем. Ранее он получил много медалей научными и географическими обществами и около пятнадцати почетных степеней университетами и колледжами. Цитация для его армии DSM гласит:

Президент Соединенных Штатов Америки, уполномоченный Актом Конгресса, 9 июля 1918 года, получает удовольствие от представления медали выдающейся службы армии генерал -генерал Джордж Вашингтон Геталс, Армия Соединенных Штатов, за исключительно заслуженные и выдающиеся службы правительству Соединенные Штаты, выполняющие большую ответственность во время Первой мировой войны, за реорганизацию департамента интендантаров и организацию и управление подразделением покупки, хранения и трафика во время войны.

Гражданская жизнь

Позже он возглавлял инженерную и строительную фирму. Он стал первым консалтинговым инженером порта нью -йоркского авторитета (ныне Управление порта Нью -Йорка и Нью -Джерси или Паниндж). И оригинальный мост Goethals , так и нынешний мост Goethals , который Panynj работает между Нью -Йорком и Нью -Джерси, были названы в честь него. Гуталс был избранным членом Американской академии искусств и наук , Американского философского общества и Национальной академии наук Соединенных Штатов .

Личная жизнь и смерть

В 1884 году он женился на Эффи Родман; У них было два сына. Goethals, после того, как он был обнаружен в терминальном раке легких в сентябре 1927 года, умер в возрасте 69 лет, «в окружении своей жены и двух сыновей», в его квартире на 12 -й 86 -й улице в Манхэттене, штат Нью -Йорк, 21 января 1928 года. Он был похоронен на кладбище военной академии США в Вест -Пойнте.

Наследие и дань

• Он прапрадедушка актрисы Анжелы Геталс .
• Соединенных Штатов Во время Второй мировой войны корабль Свободы , USNS George W. Goethals (T-AP-182) , был назван в его честь.
• корпус Армии Соединенных Штатов Инженерный . , работающий в 1937–1982 годах, был назван в его честь
• Медаль Геталса была названа в его честь, присуждаемой Обществом американских военных инженеров за выдающийся вклад в инженерные и связанные с ней области.
• Мост Геталс между Стейтен -Айлендом , Нью -Йорком и Элизабет, Нью -Джерси, также носит его имя.
• Гуэталс -роуд на север в Стейтен -Айленде , Нью -Йорк, носит его имя.
• Гуэталс -авеню в Квинсе , Нью -Йорк, носит его имя.

• Улицы названы в честь него в Ричленде, штат Вашингтон , в Квинсе, Нью -Йорк в университете Святого Иоанна , В Форт Леонард Вуд и в Гамбоа, Панама . Бульвар Геталс.
• Его изображение изображен на нескольких марках зоны канала США и Панамского канала .
• Памятник Goethals был построен в Панама -Сити в 1954 году.
• Goethalsia , монотипический род цветущих растений из Центральной Америки. Был назван в честь него.

• 
  Рузвельт и Гуталы на американской марке, 1939
• 
  Плотская марка на зону канала на канале, 1928
• 
  Памятник Goethals, Панама -Сити
• 
  Готалс мост
• 
  Дедж Goethals
• 
  USNS George W. Goethals

Смотрите также

• История Панамского канала
• Почтовые марки и почтовая история зоны канала

Дальнейшее чтение

• Епископ, Фарнхэм (август 1912). «Строитель канала: полковник Джордж Вашингтон Геталс» . Работа мира: история нашего времени . XXIV : 389–402 . Получено 10 июля 2009 года .
• Епископ, Джозеф Баклин, Геталс - гений Панамского канала (1930).
• Макговерн, Рори М. «Школа опыта: Джордж В. Геталс и армия США, 1876–1907». Журнал военной истории 81.2 (2017).
• Мелландер, Густаво А., Мелландер, Нелли, Чарльз Эдвард Магун: Панамские годы. Рио Пьедрас, Пуэрто -Рико: мэр редакционной площади. ISBN 1-56328-155-4. OCLC 42970390. (1999)
• Мелландер, Густаво А., Соединенные Штаты в Панамской политике: интригующие годы формирования ». Данвилл, штат Иллинойс: Межгосударственные издатели. OCLC 138568. (1971)
• «Goethals, Джордж Вашингтон» в американской национальной биографии . Американский совет ученых обществ, 2000.
• Макговерн, Рори (2019). Джордж У. Геталс и армия: изменения и преемственность в позолоченном возрасте и прогрессивной эпохе . Университетская пресса Канзаса . ISBN  978-0700627707 .

Внешние ссылки

• Управление биографии Панамского канала Архимируется 22 июня 2007 г. на машине Wayback

•  "Goethals, Джордж Вашингтон" . Циклопдия американской биографии . 1918.
• "Goethals, Джордж Вашингтон" . Новая энциклопедия Коллиера . 1921.
• "Goethals, Джордж Вашингтон " Британская (12 -е изд.). 1922.
• Джордж Вашингтон Геталс в «Найти могилу
• Газетные вырезки о Джордже Вашингтоне Геталесс в архивах прессы 20 -го ZBW века