Фердинанд Лессепс

Фердинанд Лессепс
Лессепс в фото Надара
Рожденный	( 1805-11-19 ) 19 ноября 1805 г. Версаль , Первая Французская империя
Умер	7 декабря 1894 г. ) ( 1894-12-07 ) ( 89 лет Гийи , Французская Республика
Гражданство	Франция
Альма-матер	Лицей Генриха IV , Париж
Род занятий	Дипломат , предприниматель
Известный	Суэцкий канал , Панамский канал
Работает	Воспоминания сорока лет (1887)
Награды	Медаль Альберта (1870 г.)
Подпись

Фердинанд Мари, граф де Лессепс GCSI ( Французский: [də lesɛps] ; 19 ноября 1805 — 7 декабря 1894) — французский дипломат, а затем разработчик Суэцкого канала , который в 1869 году соединил Средиземное и Красное моря , существенно сократив расстояния и время плавания между Европой и Восточной Азией .

Он попытался повторить этот успех, пытаясь построить Панамский канал на уровне моря в 1880-х годах, но проект был разрушен эпидемиями малярии и желтой лихорадки в этом районе, а также финансовыми проблемами и запланированным Панамским проектом Лессепса. Канал так и не был достроен. В конце концов, проект был выкуплен Соединенными Штатами , которые решили медицинские проблемы и изменили проект на канал без уровня моря со шлюзами . Оно было завершено в 1914 году.

Родословная

Происхождение семьи Лессепсов восходит к концу 14 века. Считается, что его предки прибыли из Испании и поселились в Байонне во времена Анжуйской империи . Один из его прадедов, Пьер де Лессепс ( Байонна , 2 января 1690 г. - Байонна, 20 августа 1759 г.), сын Бертрана Лессепса (1649–1708) и жены (м. 18 апреля 1675 г.) Луизы Фиссон (1654–1690), был городским писарем и одновременно секретарем королевы Марии Анны Нойбургской , вдовы испанского Карла II .

С середины XVIII века предки Лессепса сделали дипломатическую карьеру, а сам он занимал несколько дипломатических постов с 1825 по 1849 год. Его дядя был пожалован королем Людовиком XVI , а отец — графом императором Наполеоном I. Его отец, Матье де Лессепс ( Гамбург , 4 мая 1774 — Тунис , 28 декабря 1832), состоял на консульской службе; его мать, Катрин де Гревинье ( Малага , 11 июня 1774 г. - Париж, 27 января 1853 г.), была испанкой по материнской линии и тетей графини Монтихо , матери императрицы Евгении . Она была дочерью Анри де Гревинье (крещенного Нотр-Дам-о-Шрифт, Льеж , 2 июня 1744 г.) и женой (м. Малага , 1766 г.) Франциски Антонии Гальегос (1751–1853).

Ранние годы

Фердинанд де Лессепс родился 19 ноября 1805 года в Версале . У него была сестра Аделаида де Лессепс (1803–1879), замужем за Жюлем Тальеном де Кабаррюсом (19 апреля 1801–1870); и два брата, Теодор де Лессепс ( Кадис , 25 сентября 1802 г. - Сен-Жермен-ан-Ле , 20 мая 1874 г.), женатый в 1828 г. на Антонии Денуа (Париж, 27 сентября 1802 г. - Париж, 29 декабря 1878 г.); и Жюль де Лессепс ( Пиза , 16 февраля 1809 г. - Париж, 10 октября 1887 г.), женился 11 марта 1874 г. на Гиацинте Деларю.

Его первые годы прошли в Италии, где его отец выполнял консульские обязанности. Его отец затем был назначен первым консулом Франции в Марокко и в 1800 году поступил на службу в египетскую армию в качестве комиссара по торговым связям. Там Лессепы подружились с местным правителем Египта Мухаммедом Али . Али-паша хотел, чтобы его четвертый сын Саид имел спортивное тело и избавился от ожирения, поэтому он приказал своему маленькому сыну ежедневно заниматься спортом в течение двух часов и соблюдать очень простую диету. Чтобы защитить нравственность ребенка, он не мог посещать ни один другой дом, кроме дома Лессепса. Молодой принц стал другом Фердинанда, и «они оба наслаждались поеданием огромного количества спагетти. Эта близость и его тяга к макаронам заставляли Мухаммада Саида спешить во французское консульство всякий раз, когда скудная диета стола вице-короля оставляла пустоту в его желудке». ".

После возвращения Фердинанда во Францию ​​он получил образование в колледже Генриха IV в Париже. Саид также получил образование в Париже и сохранил дружбу. С 18 лет до 20 лет работал в интендантском отделе армии. С 1825 по 1827 год он исполнял обязанности помощника вице-консула в Лиссабоне , где его дядя, Бартелеми де Лессепс , был французским поверенным в делах . Этот дядя был старым товарищем Жана-Франсуа де Лаперуза и единственным выжившим в экспедиции, в которой погиб Лаперуз. Бартелеми де Лессепс покинул экспедицию на Камчатке и отправился в Санкт-Петербург по суше.

Карьера

Дипломатический

В 1828 году Лессепс был направлен помощником вице-консула в Тунис , где генеральным консулом был его отец . Он помог Юсуфу бежать, преследуемого солдатами бея , одним из офицеров которого он был, за нарушение закона о серале . Юсуф признал эту защиту, оказанную французом, отличившись в рядах французской армии во время французского завоевания Алжира . Лессепс также был поручен своим отцом с миссиями к маршалу графу Бертрану Клозелю , главнокомандующему оккупационной армии в Алжире. Маршал написал Матье де Лессепсу 18 декабря 1830 года: «Я имел удовольствие познакомиться с вашим сыном, который обещает с большой честью поддержать имя, которое он носит».

В 1832 году Лессепс был назначен вице-консулом в Александрии . Пока судно, на котором Лессепс плыл в Египет, находилось на карантине в Александрийском лазарете , г-н Мимо, генеральный консул Франции в Александрии, прислал ему несколько книг, среди которых были мемуары, написанные о ранее заполненном и заброшенном Древнем Суэце. Канал , по заданию Наполеона Бонапарта , построил инженер-строитель Жак-Мари Ле Пер , один из научных членов французской экспедиции.

Эта работа поразила воображение Лессепса и стала одним из источников, побудивших его к идее строительства канала через африканский перешеек. К счастью для Лессепса, Мохаммед Али , вице-король Египта, частично был обязан своим положением рекомендациям, данным от его имени французскому правительству самим Лессепсом, который был генеральным консулом в Египте , когда Али был полковником. Благодаря этому Лессепс получил теплый прием от наместника и подружился с его сыном Саид-пашой. В политическом отношении британцы были союзниками османского правительства в Стамбуле (сделав это, чтобы помешать русским получить доступ к Средиземному морю ), а также помогали отразить попытку Али захватить Стамбул в 1833 году. Французы смогли маневрировать в Египте. под благосклонностью Али, отразив британскую интервенцию против Али в Стамбуле.

В 1833 году Лессепс был отправлен консулом в Каир , а вскоре после этого ему было поручено управление генеральным консульством в Александрии, и этот пост он занимал до 1837 года. Находясь в Египте, он столкнулся и находился под влиянием Бартелеми Проспера Анфантена , который работал над дамбу к северу от Каира для Али, проповедуя за союз Средиземного и Красного морей. Во время его пребывания там разразилась эпидемия чумы, продолжавшаяся два года, в результате которой погибло более трети жителей Каира и Александрии. За это время Лессепс с рвением и энергией путешествовал из одного города в другой. К концу 1837 года он вернулся во Францию ​​и 21 декабря женился на Агате Деламаль (1819–1853), дочери государственного обвинителя при дворе Анжера . От этого брака Лессепс стал отцом пятерых сыновей: Шарль Теодор де Лессепс (1838–1838), Шарль Эме де Лессепс (1840–1923), Фердинанд Мария де Лессепс (1842–1846), Фердинанд Виктор де Лессепс (1847–1853) и Эме Виктор де Лессепс (1848–1896).

В 1839 году Лессепс был назначен консулом в Роттердаме , а в следующем году переведен в Малагу , родовой дом семьи его матери. В 1842 году его отправили в Барселону , а вскоре после этого повысили до звания генерального консула. В ходе кровавого восстания в Каталонии , которое закончилось бомбардировкой Барселоны , де Лессепс предложил защиту ряду людей, которым угрожали боевые действия, независимо от их фракционных симпатий или национальности. С 1848 по 1849 год он был министром Франции в Мадриде .

В 1849 году правительство Французской Республики направило Лессепса в Рим для переговоров о возвращении Папы Пия IX в Ватикан . Он пытался договориться о соглашении, согласно которому Папа Пий мог бы мирно вернуться в Ватикан, но при этом обеспечить сохранение независимости Рима. Но в ходе переговоров выборы во Франции привели к изменению внешней политики правительства – Алексис де Токвиль сменил предыдущего министра иностранных дел. Курс Лессепса был отвергнут; его отозвали и предстали перед Государственным советом. Луи-Наполеону нужен был козел отпущения, а Лессепс был легкой мишенью. Лессепса обвинили в позоре французской армии и осудили, хотя ему не приказали покинуть министерство иностранных дел.

Лессепсом 30 августа 1851 года был создан 334-й Командорский , а затем 200-й Большой крест ордена Башни и Меча .

Затем Лессепс ушел с дипломатической службы и больше никогда не занимал никаких государственных должностей. В 1853 году с интервалом в несколько дней он потерял жену и сына Фердинанда Виктора. В 1854 году вступление на пост наместника Египта Саид-паши дало Лессепсу новый импульс действовать по созданию Суэцкого канала.

Суэцкий канал

Карикатура на Лессепса Андре Жиля , 1867 год.

Статуя Лессепса у входа в Суэцкий канал , 1955 год; протянутая рука указывала, что теперь путь на Восток открыт.

Статуя Лессепса выставлена ​​сегодня перед Международным музеем Суэцкого канала в Исмаилии .

Лессепс по крайней мере один раз переписывался с Обществом исследований Суэцкого канала во время правления Аббаса I в Египте, но Аббас закрыл большую часть Египта для иностранного влияния. После убийства Аббаса в 1854 году Лессепс навел справки у своего бывшего, хотя и кратковременного, знакомого и преемника в Египте Саида-паши . 7 ноября 1854 г. он высадился в Александрии; 30 числа того же месяца Саид-паша подписал концессию, разрешающую ему строительство Суэцкого канала.

Первая схема, инициированная Лессепсом, была немедленно разработана двумя французскими инженерами, находившимися на египетской службе, Луи Морисом Адольфом Линантом де Бельфондом по прозвищу «Линант-бей» и Мугелем-беем. Этот проект, в отличие от других, представленных ранее или противостоявших ему, предусматривал прямую связь Средиземного и Красного морей . После незначительной модификации план был принят в 1856 году инженерами-строителями, составлявшими Международную комиссию по прокалыванию Суэцкого перешейка . Воодушевленный одобрением инженеров, Лессепс больше не позволил ничему его остановить. Он не слушал никакой враждебной критики и не отступал перед никакими препятствиями. Ни оппозиция лорда Пальмерстона , который считал планируемые беспорядки слишком радикальными и угрожающими коммерческому положению Британской империи . Лессепса также не остановило мнение, распространенное как во Франции, так и в Великобритании, что море перед Порт-Саидом полно ила, который затруднит вход в канал, и что песок из пустыни заполнит траншеи. .

Лессепсу удалось пробудить патриотизм французов и получить за счет их подписок более половины капитала в двести миллионов франков, необходимого ему для создания компании. но не смог привлечь какого-либо существенного капитального вклада от широкой общественности в Великобритании или других зарубежных странах. Таким образом, египетское правительство подписалось на акции на сумму восемьдесят миллионов франков.

Compagnie Universelle du Canal Maritime de Suez была организована в конце 1858 года. 25 апреля 1859 года Лессепс нанес первый удар киркой в ​​Порт-Саиде. В течение следующих десяти лет Лессепсу пришлось преодолевать продолжающееся сопротивление британского правительства , которое не давало султану одобрить строительство канала; на каком-то этапе даже искал поддержки у своей кузины, императрицы Евгении, чтобы убедить императора Наполеона III выступить арбитром в спорах. Наконец, 17 ноября 1869 года канал был официально открыт хедивом Исмаилом - пашой .

Дом и офис Фердинанда де Лессепса в Исмаилии , недалеко от Суэцкого канала.

В то время как в интересах своего канала Лессепс сопротивлялся противодействию британского правительства предприятию, которое угрожало дать Франции контроль над кратчайшим маршрутом в Индию, он действовал благосклонно к интересам Великобритании после того, как Бенджамин Дизраэли приобрел акции Суэца, принадлежащие Хедиву, признав, что В совете директоров компании трое представителей правительства Великобритании. Консолидация интересов, которая произошла в результате и которая была усилена добавлением в 1884 году еще семи британских директоров, выбранных из числа судоходных торговцев и бизнесменов, увеличила, к выгоде всех заинтересованных сторон, коммерческий характер предприятия.

Лессепс упорно старался держаться подальше от политики. Если в 1869 году он, по-видимому, отклонился от этого принципа, выдвинув кандидатуру в Марселе в Законодательный корпус, то это потому, что он уступил мольбам имперского правительства, чтобы укрепить его расположение к Суэцкому каналу. Как только эта добрая воля была проявлена, он не питал злобы к тем, кто предоставил ему свободу, отдав предпочтение Леону Гамбетте . После этого Лессепс отклонил и другие кандидатуры, которые ему предлагались: в Сенат в 1876 году и в Палату в 1877 году. В 1873 году он заинтересовался проектом объединения Европы и Азии железной дорогой в Мумбаи с ответвлением на Пекин . В том же году он стал членом Французской академии наук . Впоследствии он поддержал майора Рудера , который хотел превратить часть Сахары во внутреннее море, чтобы увеличить количество осадков в Алжире.

Лессепс принял пост президента французского комитета Леопольда II Бельгийского Международного африканского общества . С этой должности он способствовал исследованиям Пьера Саворньяна де Браззы и приобрел станции, которые Бразза впоследствии передал французскому правительству. Эти станции были отправной точкой Французского Конго . Лессепс был избран иностранным почетным членом Американской академии искусств и наук в 1879 году.

С 17 ноября 1899 года по 23 декабря 1956 года монументальная статуя Фердинанда Лессепса работы Эммануэля Фремье стояла у входа в Суэцкий канал.

Попытка Панамского канала

Акция Compagnie Universelle du Canal Interoceanique de Panama, выпущенная 29 ноября 1880 г. - подписана Фердинандом де Лессепсом.

В мае 1879 года конгресс из 136 делегатов (включая Лессепса) собрался в залах Географического общества в Париже под председательством адмирала де ла Ронсира ле Нури и проголосовал за создание Панамского канала , который был быть без шлюзов, как Суэцкий канал. Лессепс был назначен президентом компании Панамского канала , несмотря на то, что ему исполнилось 74 года. Именно по этому случаю Гамбетта даровал ему титул «Великого Франсеса». Однако решение прорыть Панамский канал на уровне моря, чтобы избежать использования шлюзов, а также неспособность современной медицинской науки справиться с эпидемиями малярии и желтой лихорадки обрекли проект на провал.

Прорыв Панамского перешейка , медаль Луи-Оскара Роти

В феврале 1880 года Лессепс прибыл в Нью-Йорк, чтобы собрать деньги для проекта. Когда он останавливался в отеле «Виндзор» , его сотрудники развевали в его честь французский флаг . Во время поездки по окрестностям он встретился с Американским обществом инженеров-строителей и Географическим обществом. Затем Лессепс отправился в Вашингтон, округ Колумбия , встретился с президентом Резерфордом Б. Хейсом и дал показания Комитету Палаты представителей по Межокеанскому каналу. Позже он отправился в Бостон , Чикаго и несколько других американских городов, чтобы собрать интерес и капитал для проекта.

В июне 1880 года Лессепс выступил с речью в Ливерпуле , где ему удалось найти поддержку у капитана Пикока, который считал, что проект канала стоит поддержать, поскольку он обеспечит маршруты для экономии времени.

Лессепс отправился со своим младшим ребенком в Панаму, чтобы увидеть запланированный маршрут. В 1880 году он подсчитал, что на завершение проекта потребуется 658 миллионов франков и восемь лет. После двух лет исследований работа над каналом началась в 1882 году. Однако технические трудности работы во влажных тропиках препятствовали реализации проекта. Особенно катастрофическими были периодические оползни на раскопках с приграничных водонасыщенных холмов, а также число погибших от малярии и желтой лихорадки . В конце концов, недостаточный финансовый капитал и финансовая коррупция положили конец проекту. Компания Панамского канала объявила себя банкротом в декабре 1888 года и вступила в ликвидацию в феврале 1889 года.

Провал проекта иногда называют скандалом с Панамским каналом после того, как распространились слухи о том, что французские политики и журналисты получали взятки . К 1892 году выяснилось, что 150 французских депутатов были подкуплены, чтобы они проголосовали за выделение финансовой помощи Компании Панамского канала, а в феврале 1893 года Лессепс, его сын Шарль (род. 1849) и ряд других предстали перед судом и были признаны виновными. . Лессепсу было приказано выплатить штраф и отбыть тюремное заключение, но последнее было отменено Кассационным судом на том основании, что с момента совершения преступления прошло более трех лет. В конечном итоге в 1904 году США выкупили активы Компании и возобновили работу по пересмотренному плану.

Второй брак и проблема

В Париже 25 ноября 1869 года — через неделю после открытия Суэцкого канала — Лессепс женился на своей второй жене, которая была на треть его старше. Луиза-Элен Отард де Брагар родилась на острове Маврикий в 1848 году в Плейнс-Вильхемс и умерла 29 января 1909 года в Шато-де-ла-Шене в Гийи , Ватан, Эндр . Она была дочерью Гюстава Адольфа Отара де Брагара, бывшего магистрата Маврикия , и жены Марии-Луизы Карсенак (1817–1857), дочери Пьера Карсенака (1771–1819) и жены Мари Франсуазы Дессаши. Одиннадцать из двенадцати ее детей (шесть мальчиков и шесть девочек) от Лессепса пережили своего отца:

• Матье Мари де Лессепс (1870–1953)
• Фердинанд-Исмаэль де Лессепс (1871–1915)
• Фердинанда де Лессепс (1872–1948) впервые вышла замуж в Париже 10 мая 1890 года за Фердинанда де Гонто-Бирона (1868–1898), маркиза Сен-Бланкара, от которого у нее родился сын Фердинанд де Гонто-Бирон (1892). –1892) и вышла замуж во второй раз за Франсуа-Жозефа де Кассаня де Бофора, маркиза де Мирамона (1867–1932).
• Эжени Мария де Лессепс (1873–1874)
• Бертран де Лессепс (1875–1918)
• Мария Консуэло де Лессепс (1875–1944)
• Мария-Эжени де Лессепс (1876–1958) вышла замуж в Париже 11 декабря 1900 года за Франсуа дю Буэ де ла Бегасьер (1875–1914), и у нее возникла проблема:
  • Жак дю Буэ де ла Бегасьер, женат на Джойс Блаффер . с проблемой.
  • Жанна Мари Жаклин дю Буэ де ла Бегасьер (1907–1998), замужем за Жаном де Контадом (1902–1977; сын Жана де Контада и Розы Августы де лос Долорес Гусман и Заяс-Басан), с проблемой:
    • Ивонна де Контад (род. 1928), вышла замуж 27 января 1951 года за Бернара, графа Харкорта (1925–1958; сын Бруно, графа Харкорта и принцессы Изабель Орлеанской ), с проблемой.
    • Антуан де Контад (р. 1932), женился 15 ноября 1963 года на Дафне Джин Джефферсон, имел проблемы. Своему Иву де Контаду
• Мария Соланж де Лессепс (1877–?), вышла замуж в Париже 12 января 1910 года за дона Фернандо Мексиа и Фиц-Джеймса-Стюарта (1881–?), 6-го , 3 герцога Тамамеса -го герцога Галистео и 12- графа го Мора . проблема
• Поль Мари де Лессепс (1880–1955)
• Роберт де Лессепс (1882–1916) женился 27 февраля 1902 года на Марте Жозефе Софи Аллард (1884–1970), и у него возникла проблема:
  • Николь де Лессепс
  • Роберт Мартин де Лессепс (1915–1981) женился в Лондоне 11 августа 1945 года на Беатрис Дагган (1922–), и у него возникла проблема:
    • Клэр де Лессепс (1956–), замужем за Иоганном графом фон Гуденусом (1952–), имеет проблему, сына и двух дочерей.
• Граф Жак Бенджамин де Лессепс (1883–1927), летчик, женился на Грейс Маккензи в 1911 году.
• Жизель де Лессепс (1885–1973)

Статуя Свободы

11 июня 1884 года Леви П. Мортон , министр Соединенных Штатов во Франции, дал банкет в честь Франко-американского союза и в честь завершения строительства Статуи Свободы . Фердинанд де Лессепс, глава Франко-американского союза, официально подарил статую Соединенным Штатам, заявив:

Это результат преданного энтузиазма, ума и благороднейших чувств, которые могут вдохновить человека. Он велик по своей задумке, велик по своему исполнению, велик по своим пропорциям; будем надеяться, что своей моральной ценностью оно дополнит воспоминания и симпатии, которые оно призвано увековечить. Сейчас мы передаем вам, господин министр, эту великую статую и верим, что она навсегда станет залогом дружбы между Францией и Великой Республикой Соединенных Штатов.

В октябре 1886 года Лессепс отправился в Соединенные Штаты, чтобы выступить на церемонии открытия Статуи Свободы 28 числа, на которой присутствовал президент Гровер Кливленд .

Смерть

Могила Фердинанда Лессепса на кладбище Пер-Лашез в Париже.

Лессепс умер в замке Ла Шене в Гийи , Ватан, Эндр , 7 декабря 1894 года. Он был похоронен на кладбище Пер-Лашез в Париже. Могила стоит на одном из перекрестков между другими большими семейными гробницами.

Наследие

Снос статуи Лессепса во время Суэцкого кризиса в 1956 году.

26 июля 1956 года президент Египта Гамаль Абдель Насер использовал фамилию де Лессепс в качестве кодового слова для египетского персонала, назначенного для захвата офисов компании Суэцкого канала. Насер неоднократно использовал это кодовое слово в публичном обращении в Александрии, которое транслировалось по радио всей стране, а через несколько минут объявил, что издал президентский указ о национализации компании Суэцкого канала. Статуя Лессепса у входа в Суэцкий канал была снята с постамента, чтобы символизировать конец европейского контроля над водным путем. Сейчас статуя стоит в небольшом саду верфи Порт-Фуад .

В популярной культуре

Лессепс был изображен Тайроном Пауэром в фильме 1938 года «Суэц » с Лореттой Янг , фильме, который вызвал жалобы и судебные иски со стороны семьи Лессепса и египетского правительства.

Кроме того, Мануэль Сото сыграл роль в испанском художественном фильме 1944 года «Евгения де Монтихо» . На телевидении Ги Маршан сыграл Лессепса во французско-немецком мини-сериале «Суэцкий человек» 1983 года , а Джон Уолтерс изобразил его в «Панамском канале», эпизоде BBC ​​документально-драматического сериала «Семь чудес индустриального мира» 2003 года. .

Лессепс появляется как великий инженер в игре Civilization V.

Лессепс также широко обсуждается в Дэвида Маккалоу книге «Путь между морями» .

Потомок Лессепса Александр де Лессепс был женат на Луанн Надо (более известной как Луанн де Лессепс ), главной участнице Браво» реалити-шоу « «Настоящие домохозяйки Нью-Йорка» .

См. также

• Станция метро Lesseps в метро Барселоны
• Форт Де Лессепс . В его честь названа военная база США в Панаме

Ссылки

Источники

• В эту статью включен текст из публикации, которая сейчас находится в свободном доступе : Бловиц, Анри (1911). « Лессепс, Фердинанд де ». В Чисхолме, Хью (ред.). Британская энциклопедия . Том. 16 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. стр. 494–496. Бловиц завершает оценкой личности Лессепса.

Дальнейшее чтение

• де Лессепс, Фердинанд. Воспоминания сорока лет . Перевод Питмана, К.Б.
• Карабелл, Закари (2003). Разделение пустыни: создание Суэцкого канала . Нью-Йорк: Кнопф. ISBN  978-0375408830 .
• Маккалоу, Дэвид (1977). Путь между морями: создание Панамского канала 1870–1914 гг . Саймон и Шустер.
• Паркер, Мэтью. Панамская лихорадка: эпическая история одного из величайших достижений человечества всех времен – строительства Панамского канала . Нью-Йорк: Даблдей.
• Саймон, Марон Дж. (1971). Панамское дело . Сыновья Чарльза Скрибнера.
• Смит, Дж. Барнетт (1893). Жизнь и деятельность Фердинанда Лессепса . Лондон. {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

Внешние ссылки

• Работы Фердинанда де Лессепса в Открытой библиотеке
• Фердинанд де Лессепс (1887). Воспоминания сорока лет . Том 1 . Том 2 . Из интернет-архива .
• Андре Гилл (1867). «Фердинанд де Лессепс» , карикатура на Фердинанда де Лессепса.
• Семья Делессепс. Архивировано 23 ноября 2010 г. в Wayback Machine : Эта страница посвящена семье виконта де Лессепса.
• Архивная коллекция документов и материалов, связанных с Панамским каналом, заархивированная 27 июля 2011 г. в Wayback Machine, включает ряд ссылок на французский проект, включая фотографии де Лессепса и его дома в Панаме.
• Ассоциация соседей и торговцев площади Лессепс, Грасиа, Барселона, Каталония
• Работы Фердинанда де Лессепса в LibriVox (аудиокниги, являющиеся общественным достоянием)
• Вырезки из газет о Фердинанде Лессепсе в Пресс-архив ZBW XX веке .