45 -я разведка эскадрилья

Эта статья о 45 -й разведывательной эскадрилье. Для 45 -й разведывательной эскадрильи (боец) Второй мировой войны см. 32 -й разведывательной эскадрильи .

45 -я разведка эскадрилья
45-я разведывательная эскадрильи RC-135 Cobra Ball вместе на полете на базе ВВС Оффтт , штат Небраска.
Активный	1943–1949; 1950–1971; 1971–1975; 1982–1989 гг.; 1994 - настоящий
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Тип	Эскадрилья
Роль	Разведка и наблюдение
Часть	55 -я операционная группа
Гарнизон/штаб	Офутт -база , штат Небраска
Занятия	EPARE Второй мировой войны Корейская война Вьетнамская война
Украшения	Выслушивая цитата подразделения (Корея) (3x) Цитирование президента (Вьетнам) (3x) Награда за выдающиеся подразделения ВВС (4x) Награда за выдающиеся подразделения ВВС с устройством боевого «V» (5x) Награда заслуженного подразделения ВВС (6x) Награда за выдающиеся подразделения ВВС (10x) Республика Корейская президентская подразделение цитирование Республика Вьетнамская галантная креста с Палм
Осознание
45 -я разведка эмблема (утверждена 29 декабря 1952 г.)
423D Ночная Эмблема истребительской истребительной

45 -я разведывательная эскадрилья - это подразделение ВВС США . Он назначен 55 -й операционной группе и размещен на базе ВВС Оффутт , штат Небраска. Это одна из самых украшенных эскадрилий военно -воздушных сил Соединенных Штатов с действительной службой с боевым отчетом в трех войнах, а также в мирном времени жизненно важного вклада в разведку по всему миру, мониторинг договора и обучение знаний пилотов.

Подразделение было сформировано во время Второй мировой войны, первоначально как ночная эскадрилья перехватчика и развернута в Англии в рамках девятых ВВС . Отсутствие ночного самолета перехватчика привело к превращению эскадрильи в ночную фотографическую эскадрилья, занимающуюся боевыми миссиями над Францией, низкими странами и Германией до конца войны. Позже он рассматривал службу как тактическую разведку во время Корейской войны и войны во Вьетнаме . Он был инактивирован в 1994 году как часть сокращений в ВВС после окончания холодной войны .

Вскоре после этого он принял на себя миссию бывшей 24 -й разведывательной эскадрильи , которую она заменила. Сотрудники эскадрильи летают по всему миру разведки и миссии по договору по требованию, часто в чрезвычайно коротких уведомлениях. 45 -я разведывательная эскадрилья предоставляет данные для Национального командования , командиров театра и членов международного договора.

Обзор

Сотрудники эскадрильи летают по всему миру разведки и миссии по договору по требованию, часто в чрезвычайно коротких уведомлениях. 45 -я разведывательная эскадрилья предоставляет данные для Национального командования, командиров театра и членов международного договора.

История

Вторая мировая война

Эскадрилья была составлена ​​17 августа 1943 года в качестве 423 -й ночной истребительной эскадрилье на авиабазе Армии Орландо , штат Флорида, однако она не была организована до 1 октября. 423D была второй эскадрилья третьей группы специальных ночных истребителей, обученных военно -воздушными силами армии . Первоначально он обучался с Douglas P-70 Havoc Night Fighter в Орландо, хотя позже, что в этом осень, эскадрилья начала тренироваться с черной вдовой Northrop YP-61 . В январе обучение было прервано, когда школа Night Fighter переехала из Флориды в Хаммерк Филд , штат Калифорния. После переезда эскадрилья завершила обучение в марте 1944 года.

423D развернута в Англии и была назначена Tactical Air Command в RAF Charmy Down . Чарми Даун в конечном итоге станет домом трех ночных истребителей ( 422D , 423D и 424-й ), однако эскадрилья прибыла без оборудования, поскольку черные вдовы P-61 опаздывали. Впоследствии эскадрилья провела свои экипажи, размещенные в различных ночных истребителях RAF и сигнализируют школы для индустрии театра. Между тем, так как не было никаких признаков P-61. Пилоты продолжали свое время полета на Cessna UC-78 и комарах де Хавиллэнд.

155-я фото разведка

Наконец, когда P-61 начал прибывать в середине мая из Калифорнии, было недостаточно самолетов, чтобы оснастить все три эскадрильи. 423D была переименована в 155 -й фотографической разведывательной эскадрилье и переехала в RAF Chalgrove . Там эскадрилья была оснащена некоторыми самолетами разведывания с двумя двигателями Дугласа F-3. Ночные навыки полета пилотов, обученных для перехватчика, были использованы в пользу использования, когда они перешли на пилотов ночной разведки. Наконец, в начале августа эскадрилья переехала во Францию ​​и стала независимым подразделением под 64 -м истребителем . Эскадрилья несла бомбы с фото-шлифом, освещая различные дороги, мосты, железные дороги и другие вражеские цели. Затем фотографии будут проанализированы на базе эскадрильи и на основе интеллекта , собранного эскадрой, . будут совершены забастовка

Эскадрилья переехала через Францию, а затем в низкие страны по мере продвижения союзников. В декабре 1944 года 155 -й был вовлечен в битву за выпуклость . Эскадрилья переехала в Германию в рамках оккупационных сил I июля 1945 года, сначала на станции Ааф Кассель/Ротвест , затем на станции Ааф Дармштадт/Гризхайм , станция Ааф Фюрт и на авиабазе Фюрстенфелдбрук . После войны с Реформацией Национальной гвардии воздуха в Соединенных Штатах обозначение подразделения было изменено на 45 -й тактической разведывательной эскадрильи «Ночная фотографическая» в качестве единиц в диапазоне 101–299 были назначены новыми подразделениями Национальной гвардии.

Сокращенный бюджет президента Трумэна в 1949 году также требовал сокращения количества единиц в ВВС. В результате эскадрилья была инактивирована 25 марта 1949 года в Западной Германии.

Корейская война

Эскадрилья была переименована 45 -й тактической разведывательной эскадрилья и активирована 26 сентября 1950 года на авиабазе Итазук , Япония. Когда в конце июня 1950 года началась корейская война , стандартным борцом ВВС США на Дальнем Востоке стал стрельба Lockheed F-80 , однако F-80 и ее разведывательная версия, RF-80, были очень коротким ножом. Было решено оснастить эскадрилью, управляемыми североамериканскими мустангами из североамериканских RF-51 . Несмотря на то, что Мустанги будут реактивными приманками для любых северокорейских реактивных истребителей MIG-15 , его можно безопасно использовать над Южной Кореей, в то время как эскадрильи, оснащенные реактивными веществами, будут привлекать коммунистические самолеты, которые летали только в северокорейском воздушном пространстве.

45th TRS RF-51 Mustang, Южная Корея, 1950

Через шесть месяцев после начала Корейской войны 27 декабря 1950 года эскадрилья развернулась на авиабазе Taegu (K-9), Южная Корея, и служила в каждой крупной кампании на протяжении всей войны. Точная интеллект сражений была главным приоритетом, и 45 -й был назначен непосредственно в 314 -й воздушной дивизии , которая была главной штаб -квартирой командования и контроля ВВС США и контроля в театре. На своей базе в Тагу, а затем на авиабазе Kimpo (K-14), быстрое обработка пленки со стороны эскадрильи была выполнена, когда Мустанги вернулись из своих миссий. Эти фотографии должны были быть переданы в армию, которая предоставила бы свои собственные фотографии фотографий; Однако, поскольку армии не имела переводчиков в начале конфликта, поэтому ВВС обращались с потребностями в интерпретации изначально до тех пор, пока армия не сможет прибыть из Соединенных Штатов.

Поскольку не вступающее в оскорбление перемещалось через 38 -ю параллель в Северную Корею, было обнаружено, что пилотам эскадрильи часто приходилось постоять за себя, поскольку Мустанги не могли обогнать коммунистические самолеты, с которыми они столкнулись. Однако у Мустана было преимущество от того, чтобы перевернуть мигс и мог летать ниже, чем самолеты. Кроме того, у MIGS не хватает топлива через несколько минут и повернулось назад, в то время как мустанги эскадрильи могли вернуться к разведки Flying Photo. Эскадрилья имела большой успех с техникой под названием «Круг 10», в результате чего пилоты пролетели круг радиуса десятимилей вокруг области, где вражеская деятельность была замечена накануне вечером. Пилоты летят на следующий день и отмечают, если что -то не на месте; Пилоты 45-го числа уведомили бы Республики F-84 пилотов -истребителей-бомбардировщиков , которые будут отправлены, чтобы уничтожить вражеское оборудование или выборы. Кроме того Напалм Бомбы.

В августе 1952 года RF-51, становясь утомленными войной, были заменены Lockheed RF-80A и RF-80C Shooting Star Star Reconnaissance самолетами. Одна из первых миссий, выполненных эскадрилья, состояла в том, чтобы пролететь через политическую школу в Северной Корее, которая, как сообщается, обучала подрывной деятельности проникнуть в Южную Корею. Эскадрилья переполняет подозреваемую школу, и 25 октября цель была атакована некоторыми захватчиками Дугласа B-26 и уничтожена. По сообщениям, более 1000 учеников, обучающихся на разведывательную работу в школе. 1 января 1953 года 45-й была переименована 45-й тактической разведывательной эскадрильей, фотографической струей.

45-й TRS RF-80A во время Корейской войны

12 июля 1953 года пилоты эскадрильи на миссии разведки показали подготовку Северной Кореи к нападению на стабилизированную линию фронта. Коммунисты выбрали период относительно плохой погоды для использования в качестве прикрытия для наращивания для атаки; Однако 45-й идентифицировал восемьдесят пять вражеских целей с низколетной аэрофотосъемкой в ​​этом районе. Рейд B-29 был заказан, и использование радара Shoran для бомбардировки через облачный покров, вражеские силы, накапливающиеся для атаки, были разбиты.

Последняя миссия в Корейской войне за 45 -й состояла в том, чтобы принять участие в максимальной попытке сфотографировать каждый аэродром в Северной Корее незадолго до того, как перемирие должно было состояться 27 июля 1953 года. Кроме того, тайно, аэродромы в Маньчжурии имели потенциал. Для атаки сил ООН после начала перемирия должно было быть сфотографировано. Пилот 45-го, летающего по RF-80, был убит, когда он был сбит возле реки Ялу. Он был последним человеком, убитым в бою во время Корейской войны. Вместе, которую он летал, был захвачен другим пилотом 45 -го, который вернулся в Кимпо в сумерках.

После перемирия в Корее эскадрилья осталась в Кимпо. Его миссия должна была быть готова в случае возобновления боя на полуострове. Он по -прежнему управлял самолетами вдоль корейской демилитаризованной зоны , контролируя границу для коммунистической агрессии и предоставил фотографическую и электронную разведку для областей и целей, представляющих особый интерес для пятых ВВС (проект «Соколиный Глаз»). Он обеспечил и поддерживал визуальный надзор за деятельностью коммунистических и сил Организации Объединенных Наций; Иногда направляла корректировку артиллерийской и военно-морской стрельбы с дальней дальности во время нарушений прекращения огня.

В марте 1955 года эскадрилья вышла на авиабазу Мисава , Япония, где она была оснащена Республикой RF-84F Thunderflash . Его родительское крыло, 67 -е тактическое разведывательное крыло , было единственным крылом разведки ВВС США в Тихом океане. Точная работа эскадрильи в отношении баланса конца 1950 -х и начала 1960 -х годов остается классифицированной по сей день, но считается, что в коммунистических и юго -восточных частях Советского Союза были переданы разведывательные миссии.

Вьетнамская война

В августе 1958 года дозвуковые Thunderjets эскадрильи были заменены сверхзвуковым самолетом McDonnell RF-101C Voodoo , первым сверхзвуковым самолетом разведывания в инвентаре ВВС США. В начале 1960 -х годов Соединенные Штаты стали все более и более вовлеченными в продолжающийся конфликт во Вьетнаме. Отряд эскадрильи была отправлена ​​из Японии на базу ВВС Дон Муанг Королевской Тайской базы Тай , которая была совмещена с международным аэропортом Бангкока в Таиланде, чтобы выполнить высокоскоростные разведывательные миссии над Южным Вьетнамом. Отряд оставался в Таиланде до мая 1962 года, и он вернулся в Мисаву. Он вернулся в Бангкок в ноябре 1962 года, оставаясь около месяца, пока не вернусь домой.

Эскадрилья RF-101C на авиабазе Tan Nhut, 1969

В декабре 1962 года был развернут еще один отряд на авиабазу Tan Nhut , недалеко от Сайгона, Южный Вьетнам. Его миссия состояла в том, чтобы летать по разведки, собирая рейсы. Эскадрилья самолеты и персонал начали временную обязанность вращения на Tan Son Nhut, которая продолжалась до ноября 1965 года. Когда эскадрилья начала операции в Юго-Восточной Азии, миссии изначально были среднеэтатны к особенно хорошо защищенным районам.

Подразделение было переименовано 45 -й тактической разведывательной эскадрильи 1 января 1967 года. Он работал с базы ВВС в Удорн -Королевском Тайском Тайном , Таиланд в 1966 году, а затем вернулся в Тан Сон Нху, где он работал до снятия в декабре 1970 года и вернулся в Мисаву как часть Изъятие сил Соединенных Штатов из Южного Вьетнама. Полезность RF-101 к военным усилиям в значительной степени заключалась в том, что самолет оставался в инвентаре в течение 1960-х годов. По возвращении в Мисаву самолет эскадрильи, в настоящее время относительно утомленная войной почти за десятилетие летающих боевых миссий, вышли на пенсию, а эскадрилья стала неоперационной. Он был инактивирован 31 мая 1971 года.

Тактическое воздушное командование

15 октября 1971 года эскадрилья была активирована на базе ВВС Бергстрем , штат Техас, как эскадрилью McDonnell RF-4C Phantom II . Его родительское 67 -й тактическое разведывательное крыло заменило 75 -го тактического разведывательного крыла , когда эскадрилья предполагала, что персонал, миссия и оборудование 4 -й тактической разведывательной эскадрильи , которая была одновременно инактивирована.

Эскадрилья TRS RF-4CS на рампе в Bergstrom AFB, 1972

Эскадрилья продолжила свою миссию по поддержанию сил тактических разведывательных целей, способных выполнять во всем мире оперативные требования. 45 -й участвовал в различных тренировочных упражнениях, находясь в Бергстроме. После пост-Вьетнамского сокращения ВВС, эскадрилья была инактивирована 31 октября 1975 года. и его самолеты были перенесены на базу ВВС Шоу в Южной Каролине, где они оборудовали 363D тактическое разведытельное крыло .

8 сентября 1981 года 45 -й снова была реактивирована как 45 -я эскадрилья для тренировок тактической разведки. 363D Tactical Reonnaiscance Wing переходило от Featron Failcon F-16 General Dynamics в качестве тактического истребителя, а его RF-4C были перемещены в Бергстрем. Он начал операции в Бергстроме 1 апреля 1982 года. Подразделение обучило более 600 студентов и поддержал многочисленные оперативные развертывания и упражнения, пока они не были инактивированы 30 сентября 1989 года, Когда RF-4C был отозван из инвентаря.

Air Combat Command RC/WC/OC/TC-135 Операции

Эскадрилья была переименована 45 -й разведывательной эскадрилья и, 1 июля 1994 года, была активирована на базе ВВС Оффутт , штат Небраска. Он предположил миссию бывшей 24 -й разведывательной эскадрильи , которая была одновременно инактивирована.

Последний WC-135W был вышел на пенсию 7 сентября 2022 года, он заменяется WC-135R, который начал прибывать 11 июля 2022 года.

Происхождение

• Создан как 423 -й ночной истребительной эскадрилье 17 августа 1943 года

Активировано 1 октября 1943 года

Переизгнанная 155 -й фотографической разведывательной эскадрилье 22 июня 1944 года

Переизгнанная 45 -я разведывая эскадрилья , ночная фотография 3 декабря 1945 года

Переизгнанная 45 -я тактическая разведка эскадрилья , ночная фотография 1 июля 1948 года

Инактивирован 25 марта 1949 года

• Перепро заданная 45 -я тактическая разведка эскадрилья 19 сентября 1950 года

Активировано 26 сентября 1950 года

Переизгнанная 45-я тактическая разведка эскадрилья , фотографическая реакция 1 января 1953 года

Перепро заданная 45 -я тактическая разведка эскадрилья 1 января 1967 года

Инактивирован 31 мая 1971 года

• Активировано 15 октября 1971 года

Инактивирован 31 октября 1975 года

• Переименованная 45 -ю тактическая разведка эскадрилья 8 сентября 1981 года

Активировано 1 апреля 1982 года

Инактивирован 30 сентября 1989 года

• г. 1994 24 июня

Активировано 1 июля 1994 года

Задания

• Министерство ПВО, Школа прикладной тактики AAF, 1 октября 1943 года (привязана к 481 -й группе по эксплуатационной подготовке по ночам )
• 481 -й Night Fighter Operational Training Group, 1 ноября 1943 г.
• IX Tactical Air Command, 18 апреля 1944 г.
• 10 -я фотографическая группа , 17 мая 1944 г.
• IX Tactical Air Command, 16 февраля 1945 г.
• 67th Tactical Reonnaissance Group , 21 февраля 1945 года (привязана к 9 -й Tactical Reconnaissance Group (Provisional) после 25 апреля 1945 года)
• 363d Tactical Reonnaissance Group , 23 мая 1945 г.
• IX Tactical Air Command, 12 июля 1945 г.
• 64 -й истребительный крыло, 1 августа 1945 г.
• 10 -я разведывая группа, 24 ноября 1945 года
• 86th Composite Group , 15 мая 1947 г.
• ВВС США в Европе , 14 января 1948 г.
• 7300 -й Композитный крыло ВВС, 1 июля 1948 г.
• ВВС США в Европе, 13 августа 1948 г. - 25 марта 1949 года (прикреплено к 36 -м истребителю )
• 543D Группа тактической поддержки , 26 сентября 1950 г.

• 314th Air Division, 1 декабря 1950 года (прикреплено к 49-м крылу истребителя-бомбардировщика после 27 декабря 1950 года)
• 67th Tactical Reonnaissance Group , 25 февраля 1951 года (прикреплено к 67-м тактическому крылу разведки, 1 июня-25 ноября 1954 года и после 1 июля 1957 года)
• 67 -е тактическое разведытельное крыло, 1 октября 1957 г.
• 39 -я воздушная дивизия , 25 апреля 1960 года (прикреплено к -м 460
• 475 -е тактическое истребительное крыло , 15 января 1968 года (оставался прикрепленным к 460 -м тактическому разведыванию крыла)
• Пятые ВВС , 15 марта-31 мая 1971 года
• 67 -е тактическое разведытельное крыло, 15 октября 1971 года - 31 октября 1975 года (прикреплено к 10 -м тактическому разведыванию крыло , 13 июня - 7 июля 1973 г.)
• 67th Tactical Reonnaissance Wing, 1 апреля 1982 - 30 сентября 1989 г.
• 55 -я операционная группа , 1 июля 1994 г. - присутствует

Станции

• Авиабаза Армии Орландо, Флорида, 1 октября 1943 г.
• Аэропорт округа Керн , Калифорния, 29 января-26 марта 1944 г.
• RAF Charmy Down (AAF-487), Англия, 18 апреля 1944 года
• RAF Chalgrove (AAF-465), Англия, 20 мая 1944 г.
• Аэродром Ренна (A-27), Франция, c. 10 августа 1944 года
• Аэродром ChateAdun (A-39), Франция, 28 августа 1944 г.
• Аэродром Сент-Дизье (A-64), Франция, c. 12 сентября 1944 года
• Le Culot Airfield (A-89), Бельгия, c. 13 февраля 1945 года
• Маастрихт аэродром (Y-44), Нидерланды, c. 4 апреля 1945 года
• Станция AAF Kassel/Rothwesten, Германия, c. 10 июля 1945 года
• Станция AAF Darmstadt/Griesheim, Германия, 28 сентября 1945 г.
• Станция AAF Fürth, Германия, 24 ноября 1945 г.
• Fürstenfeldbruck Air Base, Германия, 26 марта 1947 г. - 25 марта 1949 г.
• Авиабаза Itazuke, Япония, 26 сентября 1950 г.
• Кочаки А.Б. , Япония, 23 октября 1950 г.

• Авиабаза Taegu (K-9), Южная Корея, 27 декабря 1950 г.
• Авиабаза Kimpo (K-14), Южная Корея, 18 августа 1951 г.
• Авиабаза Мисава, Япония, 3 марта 1955 - 31 мая 1971 г.

Отряд на базе ВВС Дон Муанг Королевской Тайской базы, Таиланд, ноябрь 1961-1 мая 1962 года и 14 ноября 14 декабря 1962 г.

Отряд на авиабазе Tan Son Nhut, Южный Вьетнам, 14 декабря 1962 г.-5 мая 1963 г., 1 ноября 1963 г.-3 мая 1964 года и 1 февраля-6 ноября 1965 г.

Отряд на базе ВВС в Удорн -Королевском Тайском, Таиланд, 1 ноября 1965 г. - 15 августа 1966 г.

Развернуто по адресу: Tan Son Nhut Air Base, Южный Вьетнам, июль 1966-31 декабрь 1970 г.

• База ВВС Бергстрем, Техас, 15 октября 1971 г. - 31 октября 1975 г.

Развернуто в RAF Alconbury , Англия, 13 июня-7 июля 1973 г.

• Bergstrom AFB, Техас, 1 апреля 1982 - 30 сентября 1989 г.
• База ВВС Оффатт, штат Небраска, 1 июля 1994 г. - присутствует

Самолеты

• Douglas P-70 Havoc, 1943–1944
• Douglas A-20 Havoc, 1943–1945
• Douglas F-3 Havoc, 1944–1945
• A-26 (позже, B-26) Invader , 1945–1949
• Североамериканский F-6 Mustang , 1946–1948 гг.
• B-17 Flying Fortress , 1948
• Североамериканский F-51 Mustang, 1950–1953
• Lockheed F-80 Shooting Star, 1952–1955

• Lockheed RF-80 Shooting Star, 1952–1955
• Республика RF-84F Thunderflash, 1955–1958
• McDonnell RF-101 Voodoo, 1958–1970
• McDonnell RF-4C Phantom II, 1971–1975; 1982–1989
• OC-135 , 1994-2021
• RC-135 S/U, 1994-настоящее
• WC-135 , 1994-настоящее
• TC-135 , 1994-настоящее

Смотрите также

• 481 -й ночной операционная обучающая группа.

Ссылки

Библиография

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС

• Гордон, Даг (2015). «Полька-точка-хребет: 45-й TRS в Корее». Историк авиации (10): 56–63. ISSN   2051-1930 .
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые подразделения ВВС во Второй мировой войне (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-02-1 Полем LCCN   61060979 . Получено 17 декабря 2016 года .
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6 Полем LCCN   70605402 . OCLC   72556 . Получено 17 декабря 2016 года .
• McLaren, David (1998). Республика F-84 Thunderjet, ThunderStreak & Thunderflash: фото хроника . Atglen, PA: Schiffer Publishing, Ltd. ISBN  0-7643-0444-5 .
• Нойфельд, Джейкоб; Уотсон, Джордж М. младший, ред. (2002). Коалиционная воздушная война в Корейской войне, 1950-1953 гг. Симпозиум Исторического фонда ВВС, Эндрюс АФБ, Мэриленд, 7–8 мая 2002 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN  978-0160753671 Полем Получено 14 января 2018 года .
• Папе, Гарри Р.; Кэмпбелл, Джон М.; Кэмпбелл, Донна (1991). Northrop P-61 Black Widow: полная история и боевая запись . Миннеаполис, Миннесота: Motorbooks International. ISBN  978-0-879385-09-5 .
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, История линии и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-12-9 Полем Получено 17 декабря 2016 года .
• Томпсон, Уоррен (1999). F-51 Mustang UNITS через Корею . Osprey Frontline Color. Тол. 1. Оксфорд, Англия: Osprey Publishing. ISBN  978-1855329171 .