Линия Белфаст – Дублин

Главная линия Белфаст – Дублин
Главная линия Белфаст – Дублин
	Предприятие De Dietrich DVT 9004 в Лисберне
Обзор
Статус	Оперативный
Местный	Ирландия
Условия	Белфаст Ланьон Плейс ; Дублин Коннолли ;
Станции	8
Услуга
Тип	Пригородная железная дорога ; Региональная железная дорога ; Тяжелый рельс
Система	Ирнрод Эйрианн ; НИ железные дороги
Оператор(ы)	Ирнрод Эйрианн ; НИ железные дороги
Подвижной состав	8100 Класс ; Классы 8500, 8510 и 8520 ; 201 класс ; 22000 Класс ; 29000 Класс «СхК» ; Класс 3000 «С3К» ; Класс 4000 «С4К» ; Де Дитрих Сток ; 071 Класс
История
Открыто	1876
Технический
Длина линии	181 километр (112 миль)
Количество дорожек	Двойной путь
Ширина колеи	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) Ирландская колея
Электрификация	постоянного тока 1500 В Воздушная линия (к югу от Малахайда )
Рабочая скорость	90 миль в час (140 км/ч)
скрывать Карта маршрута
скрывать Карта маршрута
	; ( Нажмите, чтобы развернуть )

Главная линия Белфаст – Дублин

Основная линия Белфаст -Дублин — главный и самый загруженный железнодорожный маршрут на острове Ирландия , соединяющий станцию Дублин-Коннолли в Ирландской Республике и станцию Белфаст-Ланьон-Плейс в Северной Ирландии . Это единственная железнодорожная линия, пересекающая границу Ирландии и Великобритании .

История

Железнодорожную линию строили три отдельные компании. В 1837 году Ольстерская железная дорога начала строительство железнодорожной линии между Белфастом и Лисберном , которая была поэтапно продлена до Портадауна в 1842 году и до Клонса к 1863 году. Железная дорога Дублина и Дроэды (D&D) построила линию между Дублином и Дроэдой . Железнодорожный узел Дублина и Белфаста (D&B Jct) соединял Дублин и Дроэду с Ольстерской железной дорогой в Портадауне . D&D и D&B Jct объединились в 1875 году и образовали Северную железную дорогу Ирландии . В 1876 году эта новая компания объединилась с Ольстерской железной дорогой и Ирландской Северо-Западной железной дорогой , образовав Великую Северную железную дорогу (Ирландия) (GNRI).

Раздел Ирландии в 1922 году означал, что ирландская граница проходила между Ньюри и Дандолком , что вызвало длительные задержки, поскольку поезда должны были останавливаться на станциях по обе стороны границы для таможенного досмотра. Это нарушение было смягчено в 1947 году с открытием пунктов таможенного контроля на станциях Амьен-стрит и Грейт-Виктория-стрит .

В то же время GNRI обеспечила бесперебойное сообщение Белфаст-Дублин с запуском Enterprise Express . GNRI был национализирован правительствами Республики Ирландия и Северной Ирландии в 1953 году как Совет Великой Северной железной дороги , но в 1958 году он был разделен между Управлением транспорта Ольстера и Córas Iompair Éireann . Это привело к прекращению железнодорожного сообщения в Северной Ирландии, в результате чего остались только некоторые пригородные линии Белфаста, северный маршрут на Дерри и сообщение с Дублином. В 1970 году недавно созданная компания NI Railways закупила новые локомотивы и подвижной состав для службы Белфаст-Дублин Энтерпрайз , а также новые дизель-поезда для местных перевозок.

Обновления

В 2000 году правительство Ирландской Республики разработало Национальный план развития , в рамках которого были вложены крупные инвестиции в инфраструктуру. Почти вся железнодорожная сеть, включая линию Белфаст-Дублин до границы, была модернизирована до бесстыкового рельса , а сигнализация контролируется с помощью централизованной системы управления движением, расположенной на станции Дублин-Коннолли.

Кроме того, в 1997 году несколько новых вагонов De Dietrich Stock были приобретены совместно железными дорогами Северной Ирландии и Iarnród Éireann для эксплуатации обновленной службы Enterprise вместе с новыми локомотивами класса 201 . ^{[ 1 ]}

Предложение по высокоскоростной железной дороге

В 2020 году правительство Ирландии подтвердило, что начнет исследование высокоскоростной железной дороги протяженностью около 500 км (310 миль) от Белфаста через Дублин до Корка и Лимерика . ^{[ 2 ]} что может стоить около 15 миллиардов евро. ^{[ 3 ]}

Услуги

Помимо междугороднего сообщения между Белфастом и Дублином, NIR и IÉ обслуживают местные рейсы по маршруту. NIR управляет местными услугами вдоль северной половины линии (см. Линию Белфаст-Ньюри ) между Белфастом и Лисберном, Портадауном и Ньюри , в то время как IE управляет пригородными перевозками между Дублином и Дандолком как часть сети пригородных железных дорог Дублина . Кроме того, линия между Дублином, Коннолли и Малахайдом электрифицирована и является частью сети DART .

Рано утром в будний день IÉ Commuter остановка также курсирует из Ньюри в Дублин Коннолли и возвращается в Ньюри вечером.

Линия также используется железнодорожными пассажирами, пересаживающимися в Дублине, Коннолли, на DART, а также для соединения автобусов, следующих в порт Дублина для ирландских паромов или линии Стена до Холихеда , а затем на поезде вдоль береговой линии Северного Уэльса до лондонского Юстона и других пунктов назначения в Англия и Уэльс. ^{[ 4 ]}

Междугородный рейс из Дублина в Белфаст

С понедельника по субботу 8 поездов в каждом направлении Воскресенье 5 поездов в каждом направлении

На определенных участках маршрута максимальная эксплуатационная скорость достигает 90 миль в час (145 км/ч). ^{[ 5 ]}

Моделирование

как коммерческое дополнение к Microsoft Train Simulator Маршрут был выпущен компанией Making Tracks . Он был выпущен в двух разделах: первая часть охватывала от Лейньон-Плейс до Дандолка, ^{[ 6 ]} вторая часть охватывает участок от Дандолка до Дублина. Действие происходит в 2000-е годы. ^{[ 7 ]}

Ссылки

^ «Информация междугороднего флота» . Ирландская железная дорога . Архивировано из оригинала 5 октября 2012 года . Проверено 7 августа 2012 г.
^ «Исследование по исследованию высокоскоростной линии Белфаст – Дублин – Корк» . Международный железнодорожный журнал . 4 августа 2020 г. Проверено 26 сентября 2020 г.
^ «Обзор высокоскоростной железнодорожной линии стоимостью 15 миллиардов евро, соединяющей Дублин, Белфаст и Корк» . Айриш Таймс . 5 августа 2020 г. Проверено 26 сентября 2020 г.
^ Холихеда Справка Национальной железной дороги
^ «Лучшее объединение предприятий Дублина и Белфаста — план стратегического развития» (PDF) . Иарнрод Эйрианн (Ирландские железные дороги) . Архивировано (PDF) из оригинала 12 августа 2022 года . Проверено 6 июля 2023 г.
^ «Ирландское предприятие Норт» . Создание треков . Архивировано из оригинала 17 декабря 2008 года . Проверено 17 января 2009 г.
^ «Ирландское предприятие Юга» . Создание треков . Архивировано из оригинала 31 июля 2008 года . Проверено 17 января 2009 г.

Внешние ссылки

Эта статья о железнодорожном вокзале Ирландии незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] «Информация междугороднего флота» . Ирландская железная дорога . Архивировано из оригинала 5 октября 2012 года . Проверено 7 августа 2012 г.

[2] «Исследование по исследованию высокоскоростной линии Белфаст – Дублин – Корк» . Международный железнодорожный журнал . 4 августа 2020 г. Проверено 26 сентября 2020 г.

[3] «Обзор высокоскоростной железнодорожной линии стоимостью 15 миллиардов евро, соединяющей Дублин, Белфаст и Корк» . Айриш Таймс . 5 августа 2020 г. Проверено 26 сентября 2020 г.

[4] Холихеда Справка Национальной железной дороги

[5] «Лучшее объединение предприятий Дублина и Белфаста — план стратегического развития» (PDF) . Иарнрод Эйрианн (Ирландские железные дороги) . Архивировано (PDF) из оригинала 12 августа 2022 года . Проверено 6 июля 2023 г.

[6] «Ирландское предприятие Норт» . Создание треков . Архивировано из оригинала 17 декабря 2008 года . Проверено 17 января 2009 г.

[7] «Ирландское предприятие Юга» . Создание треков . Архивировано из оригинала 31 июля 2008 года . Проверено 17 января 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Железнодорожные линии в Северной Ирландии
Междугородние линии	Линия Белфаст – Дублин
Основные линии	Линия Белфаст – Дерри
Пригородные линии Белфаста	Линия Белфаст – Бангор Линия Белфаст – Ларн Линия Белфаст – Ньюри
Другие линии	Линия Колрейн – Портраш Линия Лисберн – Антрим (закрыта)
Линии наследия	Железная дорога Даунпатрик и Каунти Даун Дорога гигантов и железная дорога Бушмиллс
Железнодорожные музеи	Железнодорожный музей Фойл-Вэлли Общество охраны железных дорог Ирландии Ольстерские народные и транспортные музеи

v т и Железнодорожные линии в Ирландии
Main lines	Belfast–Dublin line Dublin–Cork line
Regional lines	Dublin–Rosslare line Dublin–Sligo line Dublin–Waterford line Dublin–Westport/Galway line Limerick–Galway line Limerick–Waterford line Mallow–Tralee line
Commuter lines	Clonsilla–Dunboyne Cork–Mallow Cork–Cobh Cork–Midleton DART Line Northern Commuter South-Eastern Commuter South-Western Commuter Western Commuter
Other lines	Ballina–Manulla line Drogheda–Navan line (freight only) Harcourt Street line (closed) Galway–Claremorris line (closed) Limerick–Ballybrophy line Limerick–Foynes line (closed - under reconstruction) Mullingar–Athlone line (closed) Waterford–Rosslare line (closed)
Lines in italics are proposed routes - Railway lines in Northern Ireland