Железнодорожная станция Monsal Dale

Монсал Дейл
Монсал Дейл
	Останки станции в 2006 году
Общая информация
Расположение	Дербишир Дейлс ; Англия
Координаты	53 ° 14′40 ″ с.ш. 1 ° 44′09 ″ в стр. / 53,2445 ° с.ш. 1,7357 ° С
Платформы	2
Другая информация
Статус	Не используется
История
Предварительная группа	Мидленд Железная дорога
Постгруппинг	Лондон, Мидленд и шотландская железная дорога
Ключевые даты
1 сентября 1866 года	Открыл
10 августа 1959 года	Закрыт для обычных услуг
3 апреля 1961 года	Закрыт полностью

Железнодорожный вокзал Monsal Dale обслуживал деревни Аппердейл и Крессбрук в Дербишире , Англия. Он был открыт в 1866 году железной дорогой Мидленд на своей линии от Роусли , расширяя железную дорогу Манчестера, Бакстона, Мэтлок и Мидлендс Джанкшн .

История

Первоначальное намерение заключалось в том, чтобы просто иметь товарной депо для обслуживания близлежащей мельницы Cressbrook , который называется Cressbrook или Cressbrook Sidings ; Тем не менее, пассажирская станция также будет служить деревням Аппердейл и Крессбрук.

Линия и платформа была построена на полке , вырезанной на скале, а UP был построен на деревянных эстакадах над склоном холма. Деревянные здания для последних были получены на железнодорожной станции Evesham .

Из Monsal Dale линия прошла через Cressbrook 471 ярдов (431 м) и Litton 515 ярдов (471 м) туннелей до Миллерс Дейл на своем пути на север. Разрежьте твердый известняк, они оба представляли собой сложные туннели на градиенте 1 на 100 и изогнутыми, чтобы позволить линии соответствовать местности.

Это было написано:

Во всем диапазоне пиковых пейзажей нет такого прекрасного пейзажа в таком маленьком пространстве, которое можно увидеть с платформы этой единственной и романтично расположенной станции. ^{[ 1 ]}

Станция закрылась для обычного пассажирского движения в 1959 году ^{[ 2 ]} но продолжал использоваться случайными специальными и экскурсиями Ramblers до апреля 1961 года; Поезда продолжали проходить через станцию до 1968 года, когда линия была закрыта. ^{[ 3 ]}

Станции Мастера

Джеймс Листер К.А. 1867
Ричард Коу К. 1871–1873 ^{[ 4 ]} (впоследствии мастер станции в Лонгстоуне)
J. Freer 1874 ^{[ 4 ]}
J. Hudston 1874–1876 ^{[ 4 ]} (впоследствии Мастер станции в часовне
Г. Барнетт 1876–1880 ^{[ 4 ]} (Впоследствии Мастер станции в Чорлтон-Кум-Харди)
W. Daw 1880 ^{[ 4 ]}–1881 ^{[ 5 ]} (впоследствии мастер станции в Уормли)
Ричард Фоскетт 1881–1884 ^{[ 5 ]} (впоследствии мастер станции в Блэквелле)
Уильям Джеймс 1884 ^{[ 5 ]}–1904 ^{[ 6 ]} (Впоследствии Мастер станции на Танхаус -лейн, Виднес)
AW Jepson 1904–1906 ^{[ 6 ]}
J. Greenbank с 1906 года ^{[ 6 ]}
HR Wilcox до 1909 года ^{[ 7 ]} (впоследствии мастер станции в Bugsworth)
Джозеф Дженнингс 1909 - C. 1911
DH Jones CA. 1914
Мистер Томпкинс К.А. 1932
JH Adams 1944–1947 ^{[ 8 ]} (После этого Мастер Станции в Радэй Грин)

С 1 октября 1931 года StationMastership была объединена с Longstone. ^{[ 9 ]}

Маршрут

Предшествующая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Миллерс Дейл Линия и станция закрыта		Мидленд Железная дорога Манчестер, Бакстон, Мэтлок и Мидленд Джанкшен		Лонгстоун Линия и станция закрыта

Сайт сегодня

Monsal Trail

Легенда

Мидленд Железная дорога

← Buxton │ Пик лес →

Топли Пайк Джанкшн

Chee Tor № 1 туннель

Миллерс Дейл

Миллерс Дейл Виадуки

Литтон Туннель

(

516 ярдов

472 м

)

Крессбрук Туннель

(

471 ярд

431 м

)

Монсал Дейл

Виадук надгробия

Гроновой туннель

(

533 ярда

487 м

)

Великий Лонгстоун

Хассоп

Бейквелл

Coombs Road Viaduct

(Конец тропы)

Хэддон Туннель

(

1058 ярдов

967 м

)

(закрыто)

Роусли

(Предложенное расширение)

Роусли Юг

Дарли Дейл

Мэтлок Риверсайд

Пиковая железнодорожная линия

Источники ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Этот раздел линии является частью Monsal Trail , 8,5-мильного (13,7 км) пути общего использования . Край платформы вниз все еще можно увидеть, но ничто не осталось от платформы UP или деревянных зданий. Ранее упомянутые туннели были вновь открыты в 2011 году; Развлечения пути по реке по разрешающему пути от Cressbrook Mill все еще доступны. ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ Трумэн, П.; Хант Д. (1989). Мидленд Железнодорожный Портрет . Шеффилд: Платформа 5 публикация. ISBN 0906579724 .
^ Батт, RVJ (октябрь 1995). Справочник железнодорожных станций: подробно описывает каждую государственную и частную пассажирскую станцию, остановку, платформу и остановку, прошлое и настоящее (1 -е изд.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 Полем OCLC 60251199 . OL 11956311M .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Райт, Пол (12 января 2018 г.). «Название станции: Monsal Dale» . Заброшенные станции . Получено 15 сентября 2024 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «1871–1879 гг. Коучинг» . Midland Railway Работа, движение и коучинг : 259. 1871 . Получено 30 декабря 2021 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «1881–1898 коучинг» . Midland Railway Работа, движение и коучинг : 259. 1881 . Получено 30 декабря 2021 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «1899–1908 коучинг; пьеса 1026» . Midland Railway Работа, движение и коучинг : 453. 1899 . Получено 30 декабря 2021 года .
^ "Мидленд железнодорожные вокзалеты" . Шеффилд Daily Telegraph . Англия. 7 января 1909 года . Получено 30 декабря 2021 года - через британский газетный архив.
^ «Новая Radway Green Stationmaster» . Стаффордшир Страж . Англия. 3 июня 1947 года . Получено 30 декабря 2021 года - через британский газетный архив.
^ «Станция меняется» . Шеффилд Независимый . Англия. 4 сентября 1931 года . Получено 30 декабря 2021 года - через британский газетный архив.
^ "Монсальная тропа" . Вкус пикового района . Получено 10 апреля 2020 года .
^ Bickerdike, Graeme (июнь 2009 г.). «История структур Monsal Trail: неделя в пике» . Получено 10 апреля 2020 года .

[1] Трумэн, П.; Хант Д. (1989). Мидленд Железнодорожный Портрет . Шеффилд: Платформа 5 публикация. ISBN 0906579724 .

[2] Батт, RVJ (октябрь 1995). Справочник железнодорожных станций: подробно описывает каждую государственную и частную пассажирскую станцию, остановку, платформу и остановку, прошлое и настоящее (1 -е изд.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 Полем OCLC 60251199 . OL 11956311M .

[DS-3] Jump up to: ^а ^{беременный} Райт, Пол (12 января 2018 г.). «Название станции: Monsal Dale» . Заброшенные станции . Получено 15 сентября 2024 года .

[MR1871-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «1871–1879 гг. Коучинг» . Midland Railway Работа, движение и коучинг : 259. 1871 . Получено 30 декабря 2021 года .

[MR1881-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «1881–1898 коучинг» . Midland Railway Работа, движение и коучинг : 259. 1881 . Получено 30 декабря 2021 года .

[MR1899-6] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «1899–1908 коучинг; пьеса 1026» . Midland Railway Работа, движение и коучинг : 453. 1899 . Получено 30 декабря 2021 года .

[7] "Мидленд железнодорожные вокзалеты" . Шеффилд Daily Telegraph . Англия. 7 января 1909 года . Получено 30 декабря 2021 года - через британский газетный архив.

[8] «Новая Radway Green Stationmaster» . Стаффордшир Страж . Англия. 3 июня 1947 года . Получено 30 декабря 2021 года - через британский газетный архив.

[9] «Станция меняется» . Шеффилд Независимый . Англия. 4 сентября 1931 года . Получено 30 декабря 2021 года - через британский газетный архив.

[10] "Монсальная тропа" . Вкус пикового района . Получено 10 апреля 2020 года .

[11] Bickerdike, Graeme (июнь 2009 г.). «История структур Monsal Trail: неделя в пике» . Получено 10 апреля 2020 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v Т и Закрытые железнодорожные станции в Дербишире
Ashbourne line	Higher Buxton Hartington Alsop en le Dale Tissington Thorpe Cloud Ashbourne Clifton (Mayfield) Norbury and Ellaston
Cromford and High Peak Railway	Shallcross Ladmanlow Hindlow Dowlow Halt Hurdlow Parsley Hay Hopton Top Wharf Steeplehouse Cromford (C&HPR)
Manchester, Buxton, Matlock and Midland Jcn Rly	Buxton (Midland) Peak Forest Millers Dale Monsal Dale Longstone Great Longstone for Ashford Hassop Bakewell Rowsley
Sheffield & Midland C'ttee	Birch Vale Hayfield
Woodhead line	Crowden Woodhead
Ashover Light Railway	Ashover Butts Salter Lane Fallgate Milltown Dale Bank Woolley Hurst Lane Stretton Clay Lane Springfield (Derbyshire) Holmgate Chesterfield Road Claycross and Egstow
North Midland Railway	Eckington and Renishaw Barrow Hill Whittington Clay Cross Stretton Wingfield Derby Nottingham Road
Derbyshire and Staffordshire extension	Egginton Junction Etwall Mickleover Derby Friargate Breadsall West Hallam Ilkeston North Heanor (GNR) Marlpool
Ripley and Heanor branch lines	Ripley Denby Kilburn Coxbench Little Eaton Crosshill and Codnor Heanor (MR) Langley Mill (Branch)
Melbourne line	Sinfin North Sinfin Central Chellaston and Swarkestone Melbourne
Castle Donington line	Weston on Trent Castle Donington and Shardlow
Midland Counties Railway	Borrowash Draycott and Breaston Sawley Long Eaton (MCR)
Erewash Valley line	Doe Hill Westhouses and Blackwell Pye Bridge Codnor Park and Ironville Shipley Gate Ilkeston Town Ilkeston Junction and Cossall Trowell Stanton Gate Stapleford and Sandiacre Long Eaton (1847–1863) Long Eaton (1863–1967) Trent
Pinxton branch line	Eastwood and Langley Mill
Lancashire, Derbyshire and East Coast Railway	Chesterfield Market Place Arkwright Town Bolsover South Scarcliffe Shirebrook North Upperthorpe and Killamarsh Spinkhill Clowne South Creswell and Welbeck
GCR Main Line and Chesterfield loop	Chesterfield Central Sheepbridge and Brimington Staveley Works Grassmoor Staveley Central Killamarsh Central Renishaw Central Heath Pilsley Tibshelf Town
Clowne and Doe Lea branches	Staveley Town Clowne and Barlborough Bolsover Castle Palterton and Sutton Glapwell Rowthorn and Hardwick
Other	Buxworth Chapel-en-le-Frith Central Egginton Fairfield Halt Gresley Ramsline Halt Hazelwood Pinxton and Selston Sheepbridge Swadlincote Tibshelf & Newton Whiteborough Woodville (Derbyshire) Unstone