Клоун и железнодорожная станция Барлборо
Клоун и Барлборо | |
|---|---|
 Станция в 1951 году. | |
| Общая информация | |
| Расположение | Клоун , Болсовер Англия |
| Координаты | 53 ° 16′35 ″ с.ш. 1 ° 15′41 ″ стр. / 53,27639 ° с.ш. 1 26139 ° С |
| Ссылка на сетку | SK 493 757 |
| Платформы | 1 |
| Другая информация | |
| Статус | Не используется |
| История | |
| Оригинальная компания | Мидленд Железная дорога |
| Предварительная группа | Мидленд Железная дорога |
| Постгруппинг | Лондон, Мидленд и шотландская железная дорога Британские железные дороги |
| Ключевые даты | |
| 1 ноября 1888 года | открылся как "клоун" |
| 4 июля 1938 года | Переименован "Клоун и Барлборо" |
| 18 июня 1951 года | Переименован "Клоун и Барлборо" [ 1 ] |
| 5 июля 1954 года | Соблюдение пассажиров |
| Июль 1960 | Товарный сервис снят |
| 11 августа 1962 | Финальное лето Блэкпул Служба закончилась |
Мидленд Железная дорога |
|---|
Clowne & Barlborough - бывшая железнодорожная станция в Клоуне к северо -востоку от Честерфилда , Дербишир , Англия.
Контекст
[ редактировать ]Станция была построена на железной дороге Мидленд на вершине [ 2 ] Окруженного холма Барроу до Элмтона и Кресвелл Линии, известной как филиал Клоуна . [ 3 ]
История
[ редактировать ]Станция была открыта без церемонии 1 ноября 1888 года как «клоун». Все пассажирские поезда вызвали на всех станциях между Мэнсфилдом и Честерфилдом . [ 4 ]
Линия была единственной дорожкой между Seymour Junction [ 5 ] [ 6 ] и Элмтон и Кресвелл. Соответственно, на станции была одна изогнутая платформа и типичная здание железной дороги Мидленд Железнодорожной станции, очень похожее на то, что в замке Болсовер и Глапвелл . [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] Примечательно, что станция выжила в 21 -м веке, была снесена в 2000 году.
4 июля 1938 года станция была переименована в «Клоун и Барлборо», а затем снова переименовано в британские железные дороги (BR) 18 июня 1951 года, на этот раз, добавив «E», чтобы стать «клоуном и Барлборо». [ 10 ] BR пошел на эту проблему, чтобы попытаться отличить станцию от соседа, всего в 30 ярдах на юге, экс-станции LD & ECR , которую он переименовал в клоун Юг . [ 11 ] [ 12 ]
Пассажирские услуги
[ редактировать ]Пассажирские услуги начались 1 ноября 1888 года. Первоначально обслуживание трех поездов в каждую сторону, с дополнительным рыночным днем по средам и в субботу вечером, только в восточном направлении. По воскресеньям не было предоставлено никаких услуг. Все эти поезда проходили между Мэнсфилдом и Честерфилдом, призывая на всех станциях Элмтону и Кресвеллу , затем клоуну, Нитерторп , Ставли и Уиттингтон . Общая нить между этими станциями заключается в том, что каждый из них был впоследствии переименован, по крайней мере, один раз или, в случае Уиттингтона, переехал. Время, проведенное для этого извилистых 21 мили (34 км), составило около часа. [ 4 ]
К 1922 году пять поездов в день, с понедельника по субботу, пошли на маршрут, [ 13 ] Но это была отметка высокой воды. К 1952 году только один поезд в каждую сторону, с понедельника по пятницу, служил клоуну и Барлборо, приуроченные к школам. Утром он пробежал на восток от Честерфилда до Элмтона и Кресвелла, но был продлен, недоверженным, на Ширебрук Уэст в течение срока срока. Это было изменено во второй половине дня, начиная с «Ширебрук -Уэста», начиная с «Ширебрук» в течение срока, и из Элмтона и Кресвелла в публичном расписании. [ 14 ] Эта служба была отозвана 5 июля 1954 года; Последний поезд был управляется совершенно новым DMU. [ 15 ]
Товары станции закрылись в июле 1960 года, оставив свои единственные экскурсии, такие как футбольные матчи, и летнее праздничное движение, в частности от Рэдфорда до Блэкпул -Север . Это вызвано в последний раз, когда на север 11 августа 1962 года, [ 16 ] Возвращение на юг в следующую субботу. [ 17 ]
Последним паровым поездом, который использовал линию, был специальный энтузиастов, непрерывных, 16 октября 1965 года. [ 18 ] [ 19 ] Этот поезд также пересекал филиал Doe Lea.
Груз
[ редактировать ]Световые движения двигателя и прерывистые грузовые поезда продолжались над ветвью клоуна до начала 1990 -х годов, когда подземный огонь угрожал подорвать линию, усугубленную дорогой необходимостью заменить точки, соединяющие ветвь с тем, что сейчас известно как линия Робин Гуд в Элмтоне и Кресвелл . Эти точки были заменены простой линией, как и в Oxcroft Colliery Junction. Превосходные изображения области доступны онлайн [ 20 ] Но обратите внимание, что, как показывает воздушный вид на сайте, «Signalbox Oxcroft Colliery № 3» находился рядом с Colliery Barlborough, а не Oxcroft Colliery.
Сегодняшний день
[ редактировать ]Трекбеды теперь - зеленая дорога с платформой Клоуна и Барлборо, а также видимой станции Клоуна Южного. Места станции образует зеленую дорогу между Ставли и Кресвелл через Клоун.
| Предшествующая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Ставли Таун Линия и станция закрыта |
Мидленд Железная дорога Клоун Филиал |
Кресвелл Линия закрыта, станция открыта |
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Батт 1995 , с. 64
- ^ Hurst 1987 , p. 69
- ^ Кей 1998 , лист 12.
- ^ Jump up to: а беременный Hurst 1987 , p. 67
- ^ Anderson & Wish 2000 , p. 42
- ^ Kaye 1988 , p. 27
- ^ Hurst 1987 , pp. 70, 71.
- ^ Anderson & Wish 2000 , p. 43
- ^ Lund 1997 , p.
- ^ Hurst 1987 , p. 66
- ^ Kingscott 2007 , p.
- ^ Обе станции клоун: через картинку прошлое
- ^ Брэдшоу 1985 , с. 660.
- ^ Hurst 1987 , p. 68
- ^ Kingscott 2007 , p.
- ^ Hurst 1987 , p. 70
- ^ Hurst 1987 , p. 53
- ^ Hurst 1987 , p. 79
- ^ DVD 2004 .
- ^ Oxcroft № 3 Signalbox: через сигнальные коробки
Источники
[ редактировать ]- Андерсон, Пол; Cupit, Jack (2000). Иллюстрированная история железных дорог Мэнсфилда . Клофилл : Irwell Press. ISBN 978-1-903266-15-1 .
- Брэдшоу, Джордж (1985) [июль 1922]. Генеральная железнодорожная и паровая навигационная гид Брэдшоу для Великобритании и Ирландии: переиздание выпуска в июле 1922 года . Ньютон Эббот : Дэвид и Чарльз . ISBN 978-0-7153-8708-5 Полем OCLC 12500436 .
- Батт, RVJ (октябрь 1995). Справочник железнодорожных станций: подробно описывает каждую государственную и частную пассажирскую станцию, остановку, платформу и остановку, прошлое и настоящее (1 -е изд.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 Полем OCLC 60251199 . OL 11956311M .
- Говард Андерсон, П. (1973). Забытые железные дороги: Восточные Мидлендс . Ньютон Эбботт : Дэвид и Чарльз . ISBN 978-0-7153-6094-1 .
- Херст, Джеффри (1987). Мидлендская железная дорога вокруг Ноттингемшира, том 1 . Worksop : Plepost Publications. ISBN 978-0-947796-05-1 .
- Карты железнодорожной системы Мидленд (диаграммы расстояний), том 2 - Лидс до Лестера и ветви; Дерби в Манчестер и филиалы; Cheshire Lines (1909-1923 изд.). Тинмут : Питер Кей. 1998. ISBN 978-1-899890-17-0 .
- Kaye, AR (1988). Северный Мидленд и Пик районные железные дороги в паровом возрасте, том 2 . Честерфилд : Publications Lowlander. ISBN 978-0-946930-09-8 .
- Кингскотт, Джеффри (2007). Потерянные железные дороги Дербишира . Ньюбери : сельские книги. ISBN 978-1-84674-042-8 .
- Лунд, Брайан (1997) [1995]. Дербиширские железнодорожные станции на старых открытках . Кейворт : отражения ушедшего возраста. ISBN 978-0-946245-86-4 .
- DVD (2004). Восточный Мидлендс Стором . Брэдфорд : Марсден Рейл. Марсден Рейл 26.
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Железнодорожный вокзал Clowne и Barlborough на судоходной карте ОС 1947 года .
- Обе станции Clowne на Национальной библиотеке Шотландии в нескольких картах
- Станция и линия с пробегами железнодорожных кодов