Железнодорожная станция Гресли

Гресли
Гресли
	Сайт станции в 1995 году
Общая информация
Расположение	Замок Гресли , Южный Дербишир ; Англия
Координаты	52 ° 45'26 "N 1 ° 34'50" W / 52,7571 ° N 1,5806 ° W
Ссылка на сетку	SK284178
Платформы	2
Другая информация
Статус	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Мидлендская железная дорога
Предварительная группировка	Мидлендская железная дорога
Пост-группировка	Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
2 октября 1848 г.	открыт
в. 1869 г.	переселен
7 сентября 1964 г.	закрыто

Железнодорожная станция Гресли — железнодорожная станция в замке Гресли , Дербишир, на линии Лестер — Бертон-апон-Трент .

История

Линия была построена для Мидлендской железной дороги , а станция открылась 2 октября 1848 года. ^{[ 1 ]} Первоначально станция располагалась к западу от автодорожного моста, затем была перенесена к востоку от моста c. 1869 год . ^{[ 1 ]} Станция Гресли была закрыта 7 сентября 1964 года. ^{[ 1 ]} но линия остается открытой для грузовых перевозок.

ветка легкорельсового транспорта Бертон и Эшби С 1906 по 1927 год на станции заканчивалась .

В 1990-х годах BR планировала восстановить пассажирское сообщение между Лестером и Бертоном в качестве второго этапа своего проекта Ivanhoe Line . Однако после приватизации British Rail в 1995 году этот этап проекта был прекращен. В 2009 году Ассоциация компаний по эксплуатации поездов опубликовала предложение стоимостью 49 миллионов фунтов стерлингов по восстановлению пассажирских перевозок на линии, которое будет включать повторное открытие станции в Гресли для обслуживания города Свадлинкот . ^{[ 2 ]}

Начальники станций

Джон Берн до 1862 года ^{[ 3 ]}
В. Ренальс с 1862 г. – ок. 1868 г. (впоследствии начальник станции в Лигреве)

Х. Лиройд до 1871 г. ^{[ 4 ]}
Альберт К. Бикхэм 1871 г.
С. Н. Роуз 1871 - 1873 гг. ^{[ 4 ]}
У. Кук 1873–1875 гг. ^{[ 4 ]}
Т. Перкинс 1875–1880 гг. ^{[ 4 ]}
Дж. Сэндфорд 1880 г. ^{[ 4 ]} - 1881 ^{[ 5 ]} (бывший начальник станции в Мойре)
Х. Райт 1881–1885 гг. ^{[ 5 ]}
Т. Уошборн 1885 г. ^{[ 5 ]} - 1903 ^{[ 6 ]}
Уильям Марстон 1903 год. ^{[ 6 ]} - 1915 ^{[ 7 ]}
Перси Джексон 1927–1931 гг. ^{[ 8 ]} (впоследствии начальник станции в Уилнекоте)
ЭБ Мост 1931 - 1937 гг. ^{[ 9 ]} (впоследствии начальник станции в Бэгворте)
А. Х. Мальбон 1937–1938 (бывший начальник станции в Челластоне)
Ф. Н. Крук 1938 г. ^{[ 10 ]} - 1939
RC Белый с 1939 года. ^{[ 11 ]} (бывший начальник станции в Челластоне)
Р. Марсден ок. 1949 ок. 1953 год
CD Фазан ок. 1958 год

Предыдущая станция	Исторические железные дороги			Следующая станция
Мойра Линия открыта, станция закрыта		Мидлендская железная дорога Лестер — Бертон-апон-Трент-Лайн		Бертон-он-Трент Линия и станция открыты
Донисторп Линия и станция закрыты		Мидлендская железная дорога Лестер — Бертон-апон-Трент-Лайн		Бертон-он-Трент Линия и станция открыты

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Батт, РВДж (1995). Справочник железнодорожных вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., с. 110. ИСБН 1-85260-508-1 . 508 рэндов.
^ «Объединяя сообщества – расширяя доступ к железнодорожной сети» (PDF) . Лондон: Ассоциация компаний по эксплуатации поездов . Июнь 2009. с. 19 . Проверено 7 сентября 2018 г.
^ «1859-1866» . Разные отделы Мидлендской железной дороги : 158. 1914 г. Проверено 12 февраля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «1871-1879 Тренерская работа» . Отдел эксплуатации, движения и тренерского обслуживания Мидлендской железной дороги : 486. 1871 г. Проверено 20 февраля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «1881-1898 Тренерская работа» . Отделы эксплуатации, движения и тренерской работы Мидлендской железной дороги : 620. 1881 г. Проверено 20 февраля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Тренерская работа 1899–1908 гг.; Часть 1027» . Отдел эксплуатации, движения и тренерского обслуживания Мидлендской железной дороги : 581. 1899 г. Проверено 20 февраля 2021 г.
^ «Смерть начальника станции Гресли» . Рекламодатель и журнал Дербишира . Англия. 6 ноября 1915 года . Проверено 27 февраля 2021 г. - из Архива британской газеты.
^ «Смена начальника станции в Гресли» . Burton Observer и Chronicle . Англия. 29 октября 1931 года . Проверено 27 февраля 2021 г. - из Архива британской газеты.
^ «Замок Гресли» . Burton Observer и Chronicle . Англия. 2 сентября 1937 года . Проверено 27 февраля 2021 г. - из Архива британской газеты.
^ «Станционный начальник Гресли» . Дерби Дейли Телеграф . Англия. 19 октября 1938 года . Проверено 24 февраля 2021 г. - из архива британских газет.
^ «Начальник станции Челластон» . Дерби Дейли Телеграф . Англия. 8 марта 1939 года . Проверено 24 февраля 2021 г. - из архива британских газет.

Эта статья о железнодорожной станции в Мидлендсе незавершена Ист - . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[Butt-1] Jump up to: ^а ^б ^с Батт, РВДж (1995). Справочник железнодорожных вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., с. 110. ИСБН 1-85260-508-1 . 508 рэндов.

[ATOCConnectingCommunitiesReportS1019-2] «Объединяя сообщества – расширяя доступ к железнодорожной сети» (PDF) . Лондон: Ассоциация компаний по эксплуатации поездов . Июнь 2009. с. 19 . Проверено 7 сентября 2018 г.

[MR1859-3] «1859-1866» . Разные отделы Мидлендской железной дороги : 158. 1914 г. Проверено 12 февраля 2021 г.

[MR1871-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «1871-1879 Тренерская работа» . Отдел эксплуатации, движения и тренерского обслуживания Мидлендской железной дороги : 486. 1871 г. Проверено 20 февраля 2021 г.

[MR1881-5] Jump up to: ^а ^б ^с «1881-1898 Тренерская работа» . Отделы эксплуатации, движения и тренерской работы Мидлендской железной дороги : 620. 1881 г. Проверено 20 февраля 2021 г.

[MR1899-6] Jump up to: ^а ^б «Тренерская работа 1899–1908 гг.; Часть 1027» . Отдел эксплуатации, движения и тренерского обслуживания Мидлендской железной дороги : 581. 1899 г. Проверено 20 февраля 2021 г.

[7] «Смерть начальника станции Гресли» . Рекламодатель и журнал Дербишира . Англия. 6 ноября 1915 года . Проверено 27 февраля 2021 г. - из Архива британской газеты.

[8] «Смена начальника станции в Гресли» . Burton Observer и Chronicle . Англия. 29 октября 1931 года . Проверено 27 февраля 2021 г. - из Архива британской газеты.

[9] «Замок Гресли» . Burton Observer и Chronicle . Англия. 2 сентября 1937 года . Проверено 27 февраля 2021 г. - из Архива британской газеты.

[10] «Станционный начальник Гресли» . Дерби Дейли Телеграф . Англия. 19 октября 1938 года . Проверено 24 февраля 2021 г. - из архива британских газет.

[11] «Начальник станции Челластон» . Дерби Дейли Телеграф . Англия. 8 марта 1939 года . Проверено 24 февраля 2021 г. - из архива британских газет.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v т и Закрытые железнодорожные станции в Дербишире
Ashbourne line	Higher Buxton Hartington Alsop en le Dale Tissington Thorpe Cloud Ashbourne Clifton (Mayfield) Norbury and Ellaston
Cromford and High Peak Railway	Shallcross Ladmanlow Hindlow Dowlow Halt Hurdlow Parsley Hay Hopton Top Wharf Steeplehouse Cromford (C&HPR)
Manchester, Buxton, Matlock and Midland Jcn Rly	Buxton (Midland) Peak Forest Millers Dale Monsal Dale Longstone Great Longstone for Ashford Hassop Bakewell Rowsley
Sheffield & Midland C'ttee	Birch Vale Hayfield
Woodhead line	Crowden Woodhead
Ashover Light Railway	Ashover Butts Salter Lane Fallgate Milltown Dale Bank Woolley Hurst Lane Stretton Clay Lane Springfield (Derbyshire) Holmgate Chesterfield Road Claycross and Egstow
North Midland Railway	Eckington and Renishaw Barrow Hill Whittington Clay Cross Stretton Wingfield Derby Nottingham Road
Derbyshire and Staffordshire extension	Egginton Junction Etwall Mickleover Derby Friargate Breadsall West Hallam Ilkeston North Heanor (GNR) Marlpool
Ripley and Heanor branch lines	Ripley Denby Kilburn Coxbench Little Eaton Crosshill and Codnor Heanor (MR) Langley Mill (Branch)
Melbourne line	Sinfin North Sinfin Central Chellaston and Swarkestone Melbourne
Castle Donington line	Weston on Trent Castle Donington and Shardlow
Midland Counties Railway	Borrowash Draycott and Breaston Sawley Long Eaton (MCR)
Erewash Valley line	Doe Hill Westhouses and Blackwell Pye Bridge Codnor Park and Ironville Shipley Gate Ilkeston Town Ilkeston Junction and Cossall Trowell Stanton Gate Stapleford and Sandiacre Long Eaton (1847–1863) Long Eaton (1863–1967) Trent
Pinxton branch line	Eastwood and Langley Mill
Lancashire, Derbyshire and East Coast Railway	Chesterfield Market Place Arkwright Town Bolsover South Scarcliffe Shirebrook North Upperthorpe and Killamarsh Spinkhill Clowne South Creswell and Welbeck
GCR Main Line and Chesterfield loop	Chesterfield Central Sheepbridge and Brimington Staveley Works Grassmoor Staveley Central Killamarsh Central Renishaw Central Heath Pilsley Tibshelf Town
Clowne and Doe Lea branches	Staveley Town Clowne and Barlborough Bolsover Castle Palterton and Sutton Glapwell Rowthorn and Hardwick
Other	Buxworth Chapel-en-le-Frith Central Egginton Fairfield Halt Gresley Ramsline Halt Hazelwood Pinxton and Selston Sheepbridge Swadlincote Tibshelf & Newton Whiteborough Woodville (Derbyshire) Unstone