GE Dash 9-40CW

Дайте C40-9W
Норфолк Южный Дэш 9-40CW нет. 8921. С тех пор этот локомотив был восстановлен и теперь существует как GE AC44C6M 4147.
hideТип и происхождение Тип мощности Дизельная передача Строитель GE Transportation Модель GE Dash 9-40CW Дата сборки Январь 1996 - декабрь 2004 г. Общее произведение 1090
hideСпецификации Измерять 4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма ( 1435 мм ) стандартный датчик
hideПоказатели производительности Выходная мощность 4000 л.с. (2983 кВт) (оригинал) 4400 л.с. (3281 кВт) (поднятый)
hideКарьера Местный Норфолк Южный CSX Transportation Распоряжение NS-единицы модернизированы и реклассифицированы как D9-44CW. Все будет перестроено как AC44C6M .

GE Dash 9-40CW с 4000 лошадиных сил (3000 кВт), представляет собой дизель-электрический локомотив построенный GE Transportation Systems of Erie, штат Пенсильвания , в период с января 1996 года по декабрь 2004 года. 1 090 были построены для Норфолкской южной железной дороги , так как дороги 8889 до 9978. .. ​ ​ ​ ​

Часть серии локомотивов GE's «Dash 9» , Dash 9-40CW разделяет свою раму, грузовики HIAD, 16-цилиндровый двигатель 7FDL и 752AH-31 тяговые двигатели с GE Dash 9-44CW . время как более распространенное 9-44 куб. то Но в Dash 9-40CW был в основном расширением предыдущего порядка для стандартного кабинета Dash 9-40C , построенного под тем же предположением, что более низкий рейтинг мощности продлит срок службы двигателя и использует меньше топлива.

Ранние производственные единицы, построенные для CSX, были разработаны с карбоями внешне, идентичными предшественникам Dash 8-40CW, с первыми тремя единицами серии, также построенным на кадрах Dash 8-40CW, и первоначально были обозначены C44-8W, так как они были построены так 4400 единиц лошадиных сил до того, как они понижают до 4000 лошадиных сил. Подразделения CSX были оснащены GSC «Плавающимся защитой» 3 грузовиками вместо стандартных грузовиков Hi-AD, обычно встречающихся на более поздних моделях.

В 2005 году GE заменил C40-9W в своем локомотивном каталоге на модель серии Evolution , ES40DC . Как и Dash 9-40CW, локомотивы Norfolk Southern ES40DC имеют оценку на уровне 4000 л.с. (3000 кВт) для сохранения топлива. Изменение вывода осуществляется в электронном виде; Механически, две модели по сути одинаковы.

BB40-9W

GE также выпустила узкую версию Dash 9-40CW, известную как BB40-9W . Все 141 примеры этого локомотива принадлежат железной дороге EFVM в Бразилии. Они оснащены четырьмя грузовиками типа B, два на каждом конце заменяют обычные грузовики типа C. Это необходимо, потому что EFVM треки составляют 1000 мм ( 3 фута 3 + 3 ~ 8 дюймов ) узкий датчик . В отличие от предела нагрузки оси в Северной Америке 71 500 фунтов (32,4 тонны) на стандартных железных дорогах, узкая железная дорога, над которой работают единицы, позволяет только 51190 фунтов (25 тонн). Единицы пронумерованы с 1113 до 1253.

Ссылки

• Соломон, Брайан (2011). Современная дизельная сила . Миннеаполис, MN: Voyageur Press. ISBN  978-0-7603-3943-5 .