Боевая машина Т7

Боевая машина Т7
Боевая машина Т7
Тип	Легкий танк
Место происхождения	Соединенные Штаты
История производства
Разработанный	1937–1938
Производитель	Рок-Айленд Арсенал
Технические характеристики
Масса	11 тонн
Длина	5,12 м (16 футов 10 дюймов)
Ширина	2,63 м (8 футов 8 дюймов)
Высота	2,46 м (8 футов 1 дюйм)
Экипаж	4
Броня	16 мм максимум
Основной ; вооружение	0,5 дюйма (12,7 мм) М2 Браунинг пулемет
вторичный ; вооружение	M1919 Browning калибра 0,30 дюйма (7,62 мм) Средний пулемет
Двигатель	Континентальный R-670 Радиальный ; 250 л.с. (190 кВт)
Приостановка	Колесо и гусеница на основе винтовой пружины.
Максимальная скорость	56 км/ч (35 миль в час) на гусеничном ходу, 85 км/ч (53 мили в час) на колесах

Боевая машина Т7 США представляла собой прототип лёгкого танка конструкции межвоенного периода . Он мог передвигаться по дорогам на колесах с резиновыми шинами или монтироваться на гусеницах для бездорожья. Хотя в некоторых областях он был адекватным, ему не хватало вооружения по сравнению с современными машинами, и проект был отменен после того, как была построена только одна машина.

Разработка

В ноябре 1936 года армии США кавалерийское подразделение решило провести модернизацию и нуждалось в полностью бронированной машине, способной не отставать от кавалерии и выполнять регулярные боевые задачи. Поскольку разработка танков запрещена Законом о национальной обороне 1920 года, который определял «танки» как обязанность пехоты, фраза «боевая машина» использовалась как юридическая формальность. ^{[ примечание 1 ]} Боевая машина Т5 была построена по аналогии с пехотным легким танком Т2, что привело к созданию боевой машины М1 . ^{[ 1 ]} После испытаний боевой машины Т4 Комитет по вооружению рекомендовал проработать проект гусеничного конвертируемого танка. Проект боевой машины Т6 был отменен, но в ноябре 1936 года начальник кавалерии приказал продолжить работы по проектированию конвертируемого танка. ^{[ 2 ]} Спроектированная и построенная в арсенале Рок-Айленда в период с 1937 по 1938 год, боевая машина Т7 была основана на боевой машине М1, но с удлиненным шасси и трансформируемой подвеской – возможностью передвижения на колесах или гусеницах. ^{[ 3 ]} Теоретически он был более универсален, чем обычный танк, поскольку мог передвигаться по дорогам с гусеницами и без них, во многом подобно Кристи танкам, спроектированным . Основное орудие проекта было традиционным — один М2 «Браунинг» крупнокалиберный пулемет калибра .50 (12,7 мм) и три пулемета М1919 калибра .30 (7,62 мм) . Однако это вооружение было полезно только против пехоты и было непригодно для использования против других танков того периода. ^{[ 4 ]}

Описание

Поскольку от машины, как и от кавалерии, ожидалось, что она будет ездить как по дорогам, так и по бездорожью, конструкция имела колесную гусеницу, способную работать в обоих режимах. Учитывая ограничения той эпохи, ожидалось, что шины будут иметь большую долговечность на дорогах, чем сами гусеницы. Армия США уже испытала и отвергла конструкцию цельностального опорного катка Кристи. Чтобы избежать этой неудачи, в боевой машине были использованы три больших опорных катка с резиновыми шинами, которые одновременно выполняли роль катков. Все шесть колес имели пневматические шины размером 38 × 7 дюймов (97 × 18 см) с пуленепробиваемыми камерами и были оснащены металлическими опорами дисков, чтобы снизить вероятность того, что пули или осколки проткнут шины и потенциально выведут танк из строя. ^{[ 2 ]}

Автомобиль был оснащен 7-цилиндровым звездообразным двигателем Continental R-670 мощностью 250 лошадиных сил (190 кВт). Четыре задних колеса были приводными и оборудованы тормозами. Два передних колеса были управляемыми при движении без гусениц. ^{[ 2 ]} Поскольку машина весила всего 11 тонн, она могла развивать скорость до 56 км/ч на гусеничном ходу и 85 км/ч на колесах. Еще одним преимуществом было то, что внешние компоненты подвески сэкономили много места внутри этого небольшого автомобиля. Экипаж танка состоял из командира, водителя и наводчика. Задние колеса были прикреплены к тележкам, а конструкция в целом была аналогична коммерческим трехосным грузовикам того периода. Как танк он был не идеален. Однако его простой и более многообещающий дизайн был принят гораздо лучше, чем проекты Кристи. ^{[ 4 ]}

Тест

Единственный прототип боевой машины Т7 (№ W40223) был отправлен на Абердинский полигон в августе 1938 года для испытаний. Хотя он показал хорошую скорость и характеристики, представителей кавалерийского отделения он не особо впечатлил. Испытания были отложены до 1939 года, но прошли достаточно успешно. Машина даже участвовала в маневрах Первой армии в Платтсбурге, штат Нью-Йорк , в 1939 году, где она понравилась кавалеристам. Однако в октябре 1939 года кавалерийское отделение сформировало новые требования к своим боевым машинам, предусматривавшие штатную гусеничную (не комбинированную) подвеску. Причиной этого решения было то, что гусеницы уже были доступны в разумном количестве и качестве, и поэтому не было необходимости в сложности и более высокой стоимости, связанных с кабриолетами. ^{[ 2 ]} Кроме того, крупнокалиберный пулемет был признан недостаточным для этой роли. Продолжавшаяся в то время война в Европе доказала, что для того, чтобы машина была успешной, ей нужна подходящая пушка. В октябре 1939 года, несмотря на свой потенциал, Управление механизированной кавалерии рекомендовало отменить дальнейшую разработку и испытания программы боевой машины Т7, а также всех других подобных кабриолетов. Так закончилась последняя разработка колесно-гусеничной боевой машины для армии США. ^{[ 4 ]}

См. также

Примечания

^ Чемберлен и Эллис Британские и американские танки Второй мировой войны (1969) с. 84
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Ханникатт (1992), с. 88.
^ Чемберлен и Эллис (2002), с. 203.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Огоркевич (2015), стр. 84–85.

Ссылки

Примечания

↑ Такая же лазейка была использована для японского тяжелого бронеавтомобиля Type 92 — лёгкого кавалерийского танка.

Библиография

Чемберлен, Питер; Эллис, Крис (2002). Танки мира, 1915–1945 гг . Лондон: ISBN Cassell & Co. 9780304361410 .
Ханникатт, Р.П. (1992). Стюарт, История американского легкого танка . Том. 1. Новато, Калифорния: Presidio Press. ISBN 978-0-8914-1462-9 .
Огоркевич, Ричард (2015). Танки: 100 лет эволюции . Оксфорд, Великобритания: Издательство Osprey. ISBN 9781472806703 .
Чемберлен, Питер; Эллис, Крис (2000). Британские и американские танки Второй мировой войны: полная иллюстрированная история танков Великобритании, Америки и Содружества, 1939–1945 гг. (Перепечатанное издание). Лондон: Касселл. ISBN 9780304355297 .

Внешние ссылки

Tank T7 Combat Car, США (на русском языке)
T7 Combat Car Легкий колесно-гусеничный танк

[2] Чемберлен и Эллис Британские и американские танки Второй мировой войны (1969) с. 84

[Hunnicutt-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Ханникатт (1992), с. 88.

[4] Чемберлен и Эллис (2002), с. 203.

[Ogorkiewicz84-5] Jump up to: ^а ^б ^с Огоркевич (2015), стр. 84–85.

[1] Такая же лазейка была использована для японского тяжелого бронеавтомобиля Type 92 — лёгкого кавалерийского танка.

[ примечание 1 ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Танки межвоенного периода
Tankettes	AH-IV Carden Loyd L3/33 L3/35 R-1 T-27 T-32 (Š-I-D) Tančík vz. 33 TKS Type 92 Type 94 Type 97 Te-Ke
Light	7TP 38M Toldi I Char D1 Disston Tractor Tank Fiat 3000 H35 L-60 Light tanks Mk I–V Light Tank Mk VI Light Tank Mk VII LT vz. 34 LT vz. 35 LT vz. 38 M1 combat car M2 Light Tank Panzer I Panzer II R35 T-18 T-26 T-37 T-38 Type 95 Ha-Go Vickers 6-Ton Vickers-Carden-Loyd light amphibious tank Vickers T-15
Medium	Char D2 T-24 T-28 Type 89 I-Go Type 97 Chi-Ha Vickers Medium Mk I Vickers Medium Mk II
Cavalry, cruiser, fast	AMC 34 AMC 35 AMR 33 AMR 35 BT tank Cruiser Mk I Cruiser Mk II Cruiser Mk III SOMUA S35
Infantry	FCM 36 Hotchkiss H35 Matilda I T-26
Heavy, super-heavy	Char 2C Char B1 T-35
Prototypes, experimentals	10TP FCM F1 Grosstraktor Kolohousenka Landsverk L-120 Leichttraktor Medium Mark III Medium Mark D Medium Tank A7 Morris-Martel Neubaufahrzeug PZInż 130 Škoda MU-4 SMK Straussler V-4 Stridsvagn m/31 ST vz. 39 T1 Light Tank T2 Medium T7 Combat Car T-19 T-42 T-100 Type 87 Chi-I Type 91 heavy Type 95 heavy Type 97 Chi-Ni Type 98 Chi-Ho Verdeja Vickers A1E1 Independent
Interwar period tanks List of interwar armoured fighting vehicles Background: History of the tank, Tank classification, interwar period