Колотушенко

Колотушенко
Колотушенко
	Колохосенка Х-60
Тип	Колесно-гусеничный легкий танк
Место происхождения	Чехословакия
История производства
Дизайнер	Шкода , ЧКД , Татра
Разработанный	1923
Производитель	Шкода, ЧКД, Татра
Произведено	1923-1930
№ построено	4
Варианты	3
Технические характеристики
Масса	7,5 т (8,3 коротких тонны) ;
Длина	4,50 м (14 футов 9 дюймов)
Ширина	2,39 м (7 футов 10 дюймов)
Высота	2,53 м (8 футов 4 дюйма)
Экипаж	2 (командир/наводчик, водитель)
Броня	14 мм спереди
Основной ; вооружение	КХ-60 : 1 × 37 мм УВ вз. 38 ; Х-70: 2 пулемета Шварцлозе.
Двигатель	Ханомаг WD 50PS ; КХ-50: 50 л.с. (37 кВт) ; Х-60: 60 л.с. (45 кВт) ; Х-70: 70 л.с. (52 кВт)
Приостановка	торсион
Оперативный ; диапазон	300 км
Максимальная скорость	Гусеницы со скоростью 15 км / ч (9,3 миль в час) ; Колеса 35 км/ч (22 миль/ч)

Kolohousenka — серия чехословацких колесных и гусеничных легких танков, разработанных компаниями Škoda , ČKD и Tatra .

Разработка

После появления танков в мировой войне Первой Чехословакия начала строить собственные танки. Поскольку двумя недостатками танков являются низкая прочность гусениц и низкая скорость, чехословацкая армия решила создать машину, которая могла бы двигаться как на гусеницах, так и на колесах.

чертеж танка с гусеницами и колесами В 1923 году Чехословацкая армия приобрела у немецкого инженера Йозефа Фоллмера . Skoda , ČKD и Tatra выпустили первые два прототипа серии Kolohousenka под обозначением KH-50, KH для Kolohousenka и 50 для объема двигателя в лошадиных силах. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Х-50

KH-50 задумывался как артиллерийский тягач и был построен на шасси тягача Hanomag WD-50 . Транспортное средство имело экипаж из двух человек, водитель сидел спереди.

Шасси комбинированное, колеса с гусеницами. Колесное шасси можно было опускать и поднимать, обеспечивая оптимальные характеристики автомобиля как при движении по дорогам, так и по бездорожью. Машине понадобилось около 15 минут, чтобы переключиться с колес на гусеницы с помощью пандуса.

KH-50 имел броню толщиной 14 мм (0,55 дюйма) спереди и был оснащен двигателем мощностью 50 л.с. (37 кВт) сзади. Скорость составляла 15 км/ч (9,3 мили в час) на гусеничном ходу и 35 км/ч (22 мили в час) на колесах.

Два прототипа прошли испытания, но оба через короткий промежуток времени сломались. Один из прототипов получил серьезные повреждения и был списан. Чехословацкая армия отвергла прототип, и серийное производство не началось.

Компании Škoda, ČKD и Tatra продолжили работу над проектом и разработали два варианта: KH-60 с установленным двигателем мощностью 60 л.с. и KH-70 с модернизированным двигателем мощностью 70 л.с. и двумя пулеметами в качестве основного вооружения. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Х-60

Х-60 стал первым танком серии «Колоусенко». KH-60 был модификацией единственного сохранившегося KH-50.

На Х-60 была установлена 37-мм пушка УВ vz. 38, установленный в цилиндрической башне. Двигатель был модернизирован до 60 л.с. (45 кВт). Два Х-60 были построены и экспортированы в СССР . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Х-70

Х-70 был еще одним вариантом Х-50 из серии «Колохосенка».

Х-70 был оснащен двумя пулеметами Шварцлозе в башне. Мощность двигателя была увеличена до 70 л.с. (52 кВт), а сзади была прикреплена хвостовая часть, помогающая машине преодолевать траншеи. Один Х-70 был построен и экспортирован в Италию . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Х-100

КН-100 представлял собой мощный колесный трактор, построенный с двигателем мощностью 100 л.с. в конце 1930 года. Был построен только один прототип. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Джобсе, Леандер. «Колотушенко» . танки-энциклопедия.com . Проверено 12 марта 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «ЧКД Х-50\Х-60\Х-70 Легкие танки» (на русском языке) . Проверено 12 марта 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «КН-50; КН-60; КН-70» (на чешском языке) . Проверено 12 марта 2020 г.
^ https://rotanazdar.cz/?p=9390&lang=cs

Библиография

Климент, Чарльз К. и Францев, Владимир (1997). Чехословацкие боевые бронемашины 1918-1948 гг . Атлген, Пенсильвания: Schiffer Publishing. ISBN 0-7643-0141-1 .

[TE-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Джобсе, Леандер. «Колотушенко» . танки-энциклопедия.com . Проверено 12 марта 2020 г.

[AA-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «ЧКД Х-50\Х-60\Х-70 Легкие танки» (на русском языке) . Проверено 12 марта 2020 г.

[utocnavozba-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «КН-50; КН-60; КН-70» (на чешском языке) . Проверено 12 марта 2020 г.

[4] ttps://rotanazdar.cz/?p=9390&lang=cs

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Танки межвоенного периода
Tankettes	AH-IV Carden Loyd L3/33 L3/35 R-1 T-27 T-32 (Š-I-D) Tančík vz. 33 TKS Type 92 Type 94 Type 97 Te-Ke
Light	7TP 38M Toldi I Char D1 Disston Tractor Tank Fiat 3000 H35 L-60 Light tanks Mk I–V Light Tank Mk VI Light Tank Mk VII LT vz. 34 LT vz. 35 LT vz. 38 M1 combat car M2 Light Tank Panzer I Panzer II R35 T-18 T-26 T-37 T-38 Type 95 Ha-Go Vickers 6-Ton Vickers-Carden-Loyd light amphibious tank Vickers T-15
Medium	Char D2 T-24 T-28 Type 89 I-Go Type 97 Chi-Ha Vickers Medium Mk I Vickers Medium Mk II
Cavalry, cruiser, fast	AMC 34 AMC 35 AMR 33 AMR 35 BT tank Cruiser Mk I Cruiser Mk II Cruiser Mk III SOMUA S35
Infantry	FCM 36 Hotchkiss H35 Matilda I T-26
Heavy, super-heavy	Char 2C Char B1 T-35
Prototypes, experimentals	10TP FCM F1 Grosstraktor Kolohousenka Landsverk L-120 Leichttraktor Medium Mark III Medium Mark D Medium Tank A7 Morris-Martel Neubaufahrzeug PZInż 130 Škoda MU-4 SMK Straussler V-4 Stridsvagn m/31 ST vz. 39 T1 Light Tank T2 Medium T7 Combat Car T-19 T-42 T-100 Type 87 Chi-I Type 91 heavy Type 95 heavy Type 97 Chi-Ni Type 98 Chi-Ho Verdeja Vickers A1E1 Independent
Interwar period tanks List of interwar armoured fighting vehicles Background: History of the tank, Tank classification, interwar period