Станция 135th Street (линия IND Eighth Avenue)

Услуги
	здесь не останавливается

135-я улица
135-я улица
Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт )
	Платформа северного направления
Статистика станции
Адрес	Западная 135-я улица и проспект Святого Николая ; Нью-Йорк, штат Нью-Йорк
район	Манхэттен
Местный	Гарлем , Гамильтон-Хайтс
Координаты	40 ° 49'02 "с.ш. 73 ° 56'53" з.д. / 40,81709 ° с.ш. 73,94803 ° з.д.
Разделение	СВЯЗЫВАТЬ )
Линия	IND, линия Восьмой авеню
Услуги	А (поздние ночи) ; Б (будние дни в течение дня) ; С (все, кроме поздней ночи)
Транзит	Автобус Нью-Йорка : M3 , Bx33.
Структура	Метро
Платформы	2 боковые платформы
Треки	6 (4 в пассажирских перевозках)
Другая информация
Открыто	10 сентября 1932 г. (91 год назад)
Доступность	Доступен трансфер на инвалидной коляске на той же платформе.
Противоположный- ; направление ; передача	Нет
Трафик
2023	1,083,148 6.3%
Классифицировать	279 из 423
Услуги
Услуги
	здесь не останавливается
показывать Расположение
	Show map of New York City SubwayShow map of New York CityShow map of New YorkShow all
показывать Расположение трека
	Legend
показывать Карта улиц
	Wikimedia \| © OpenStreetMap
показывать Легенда обслуживания станции
Symbol	Description
	Stops all times except late nights
	Stops late nights only
	Stops weekdays during the day

Станция 135th Street — местная станция на линии IND Eighth Avenue нью- йоркского метрополитена . Расположенный на пересечении 135-й улицы и авеню Св. Николая в Гарлеме и Гамильтон-Хайтс на Манхэттене , он обслуживается поездом B в будние дни, поездом C в любое время, кроме ночи, и поездом A только поздно вечером.

История

Станция открылась 10 сентября 1932 года как часть городской независимой системы метро начального сегмента (IND) - линии Восьмой авеню между Чемберс-стрит и 207-й улицей . ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]} Строительство всей линии обошлось в 191,2 миллиона долларов (что эквивалентно 4 269,8 миллиона долларов в 2023 году). Хотя линия IRT Бродвей – Седьмая авеню уже обеспечивала параллельное обслуживание, новое метро на Восьмой авеню через Центральный парк Вест и бульвар Фредерика Дугласа предоставило альтернативный маршрут. ^{[ 5 ]}

Схема станции

Г	Уровень улицы	Вход/выход
П Уровень платформы	Боковая платформа
	Местный на север	← в будние дни в сторону бульвара Бедфорд-Парк или 145-й улицы (145-й улицы) ← в сторону 168-й улицы (145-й улицы) ← в сторону Инвуда – 207-й улицы поздно вечером (145-я улица)
	Дорога для стоянки в северном направлении	← Нет регулярного обслуживания
	Северный экспресс	← не останавливайся здесь
	Южный экспресс	← не останавливайтесь здесь →
	Дорога для стоянки в южном направлении	← Нет регулярного обслуживания
	Местный на юг	← по будням в сторону Брайтон-Бич ( 125-я улица ) → ← в сторону Евклид-авеню (125-я улица) → ← в сторону Фар-Рокэвей-Мотт-авеню поздно вечером (125-я улица) →
	Боковая платформа

На этой станции нет разделительной линии, но есть мозаичные таблички с надписью «135-я ST». белыми буквами без засечек на прусском зеленом фоне и черной каймой. Небольшие надписи на плитках с надписью «135» расположены вдоль стены через равные промежутки между табличками с именами, а под табличками с именами расположены направленные надписи, все белыми буквами на черном фоне. Зеленые двутавровые колонны Hunter проходят вдоль платформ через равные промежутки, чередуясь со стандартной черной табличкой с названием станции с белыми буквами.

Эта станция является единственной местной станцией с шестью путями между двумя боковыми платформами и одной из трех станций во всей системе метрополитена, у которой шесть путей находятся на одном уровне в одном туннеле (остальные - это ДеКалб-авеню и улицы Хойт-Шермерхорн). , оба в центре Бруклина ). Два крайних пути используются пригородными поездами, останавливающимися на этой станции, а два самых внутренних пути используются экспрессами. Средние пути в каждом направлении являются резервными и не используются в коммерческих целях. ^{[ 6 ]} Все элементы управления тарифами находятся на уровне платформы, без мезонинов , переходов или переходов.

Эта станция расположена недалеко от близлежащего Городского колледжа Нью-Йорка .

Выходы

Постоянно действующие киоски находятся в конце 135-й улицы. Стенд на выходе со 137-й улицы убрали, а выходы со 137-й улицы раньше работали только неполный рабочий день. ^{[ 7 ]} В конце платформы, идущей на юг, в конце 137-й улицы были туалеты. Обе уличные лестницы в этом конце построены входами в сторону Никольского парка и имеют старинный вид. ^{[ нужны разъяснения ]}

С южного конца станции есть лестница на западной стороне проспекта Святого Николая на 135-й Западной улице, ведущая на южную платформу, в парке Святого Николая, лестница от северо-восточного угла проспекта Святого Николая и 135-й Западной улицы. Улица к платформе северного направления и две лестницы к платформе северного направления от юго-восточного угла проспекта Святого Николая и Западной 135-й улицы. В северном конце станции есть лестница, ведущая на южную платформу с западной стороны проспекта Святого Николая на Западной 137-й улице, на территории парка Святого Николая, а также лестница, ведущая только для выхода с северной платформы, ведущая к юго-восточный угол проспекта Святого Николая и 137-й Западной улицы. ^{[ 8 ]} Этот выход представляет собой массив каменного литья в обстановке собора, построенного в 1932 году.

Ссылки

^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду (SDEIS) метро Second Avenue (PDF) . Том. 1. Столичное транспортное управление. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Список 28 станций новой линии 8-го авеню» . Нью-Йорк Таймс . 10 сентября 1932 г. с. 6. ISSN 0362-4331 . Проверено 21 апреля 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023 гг.)» . Столичное транспортное управление . 2023 . Проверено 20 апреля 2024 г.
^ Кроуэлл, Пол (10 сентября 1932 г.). «Толпа геев в полночь едет на первых поездах в новом метро: толпы на станции на час раньше времени, турникеты спешат, когда цепи сброшены» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Проверено 8 ноября 2015 г.
^ Даффус, Р. л. (9 сентября 1932 г.). «ПЕРВАЯ НОВАЯ ЛИНИЯ В ОБЩЕЙ ГОРОДСКОЙ СИСТЕМЕ; Труба на 8-м авеню сразу уменьшит заторы в Вест-Сайде — ответвления свяжут 4 района позже. ПОСЛЕДНЕЕ СЛОВО В МЕТРО Ходит от 207-й улицы до Чемберс-стрит. Сокращено до 33 минут — 42-я улица Имеет самую большую в мире станцию. СТОИМОСТЬ СОСТАВИЛА 191 200 000 долларов США. Годы раскопок городских улиц, прокладки туннелей в камнях и строительства дороги наконец-то были завершены» . Нью-Йорк Таймс . п. 12. ISSN 0362-4331 . Проверено 3 августа 2017 г.
^ Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы нью-йоркского метро, 2006 г. (3-е изд.). Догерти. OCLC 49777633 – через Google Книги .
^ Повторное открытие закрытых входов в метро с использованием высоких турникетов входа/выхода — предложения Совета транзитных пассажиров Нью-Йорка (PDF) (отчет). Совет транзитных пассажиров Нью-Йорка. Ноябрь 2001 г. Архивировано из оригинала (PDF) 22 декабря 2015 г. Проверено 3 апреля 2020 г.
^ «Карты окрестностей MTA: Гарлем / Гамильтон-Хайтс» (PDF) . Столичное транспортное управление . 2018 . Проверено 1 октября 2018 г.

Внешние ссылки

nycsubway.org – IND Восьмая авеню: 135-я улица
Репортер станции - Поезд B
Репортер станции - Поезд C
The Subway Nut — фотографии 135-й улицы, заархивированные 29 июня 2017 года в Wayback Machine.
Входы на Эджкомб-авеню, 135-ю улицу и авеню Святого Николая из просмотра улиц Google Maps
Вход на 135-ю улицу в парк из Google Maps Street View
Каменный вход на 137-ю улицу с Google Maps Street View
Вход на 137-ю улицу в парк из Google Maps Street View
Платформа из Google Maps Street View

[SASDEIS-DIVISION-1] «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду (SDEIS) метро Second Avenue (PDF) . Том. 1. Столичное транспортное управление. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 г.

[Chambers-2] Jump up to: ^а ^б «Список 28 станций новой линии 8-го авеню» . Нью-Йорк Таймс . 10 сентября 1932 г. с. 6. ISSN 0362-4331 . Проверено 21 апреля 2020 г.

[riderref-3] Jump up to: ^а ^б «Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023 гг.)» . Столичное транспортное управление . 2023 . Проверено 20 апреля 2024 г.

[Opening2-4] Кроуэлл, Пол (10 сентября 1932 г.). «Толпа геев в полночь едет на первых поездах в новом метро: толпы на станции на час раньше времени, турникеты спешат, когда цепи сброшены» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Проверено 8 ноября 2015 г.

[5] Даффус, Р. л. (9 сентября 1932 г.). «ПЕРВАЯ НОВАЯ ЛИНИЯ В ОБЩЕЙ ГОРОДСКОЙ СИСТЕМЕ; Труба на 8-м авеню сразу уменьшит заторы в Вест-Сайде — ответвления свяжут 4 района позже. ПОСЛЕДНЕЕ СЛОВО В МЕТРО Ходит от 207-й улицы до Чемберс-стрит. Сокращено до 33 минут — 42-я улица Имеет самую большую в мире станцию. СТОИМОСТЬ СОСТАВИЛА 191 200 000 долларов США. Годы раскопок городских улиц, прокладки туннелей в камнях и строительства дороги наконец-то были завершены» . Нью-Йорк Таймс . п. 12. ISSN 0362-4331 . Проверено 3 августа 2017 г.

[tracks-6] Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы нью-йоркского метро, 2006 г. (3-е изд.). Догерти. OCLC 49777633 – через Google Книги .

[7] Повторное открытие закрытых входов в метро с использованием высоких турникетов входа/выхода — предложения Совета транзитных пассажиров Нью-Йорка (PDF) (отчет). Совет транзитных пассажиров Нью-Йорка. Ноябрь 2001 г. Архивировано из оригинала (PDF) 22 декабря 2015 г. Проверено 3 апреля 2020 г.

[:0-8] «Карты окрестностей MTA: Гарлем / Гамильтон-Хайтс» (PDF) . Столичное транспортное управление . 2018 . Проверено 1 октября 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и Станции по метро Нью-Йорка видам услуг
Sixth Avenue Express	Bedford Park Boulevard Kingsbridge Road Fordham Road 182nd–183rd Streets Tremont Avenue 174th–175th Streets 170th Street 167th Street 161st Street–Yankee Stadium 155th Street 145th Street 135th Street 125th Street 116th Street Cathedral Parkway–110th Street 103rd Street 96th Street 86th Street 81st Street–Museum of Natural History 72nd Street 59th Street–Columbus Circle Seventh Avenue 47th–50th Streets–Rockefeller Center 42nd Street–Bryant Park 34th Street–Herald Square West Fourth Street–Washington Square Broadway–Lafayette Street Grand Street DeKalb Avenue Atlantic Avenue–Barclays Center Seventh Avenue Prospect Park Church Avenue Newkirk Plaza Kings Highway Sheepshead Bay Brighton Beach
Eighth Avenue Local	168th Street 163rd Street–Amsterdam Avenue 155th Street 145th Street 135th Street 125th Street 116th Street Cathedral Parkway–110th Street 103rd Street 96th Street 86th Street 81st Street–Museum of Natural History 72nd Street 59th Street–Columbus Circle 50th Street 42nd Street–Port Authority Bus Terminal 34th Street–Penn Station 23rd Street 14th Street West Fourth Street–Washington Square Spring Street Canal Street Chambers Street Fulton Street High Street Jay Street–MetroTech Hoyt–Schermerhorn Streets Lafayette Avenue Clinton–Washington Avenues Franklin Avenue Nostrand Avenue Kingston–Throop Avenues Utica Avenue Ralph Avenue Rockaway Avenue Broadway Junction Liberty Avenue Van Siclen Avenue Shepherd Avenue Euclid Avenue
See also Lists by borough (The Bronx Brooklyn Manhattan Queens) Accessible Closed Terminals Transfer Commons category Note: Service variations, station closures, and reroutes are not reflected here. Stations with asterisks have no regular peak, reverse peak, or midday service on that route. See linked articles for more information.