Станция Ньюкирк Плаза

Ньюкирк Плаза
Ньюкирк Плаза
Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт )
	Уровень платформы
Статистика станции
Адрес	Ньюкирк-авеню и 16-я Восточная улица ; Бруклин, Нью-Йорк
район	Бруклин
Местный	Дитмас Парк , Флэтбуш
Координаты	40 ° 38'09 "N 73 ° 57'47" W / 40,6357 ° N 73,963 ° W
Разделение	Б ( БМТ )
Линия	BMT Брайтон Лайн
Услуги	Б (часы пик в будние дни, в полдень и ранний вечер) ; вопрос (все время)
Транзит	Автобус Нью-Йорка : B8
Структура	Открытый разрез
Платформы	2 островные платформы ; межплатформенный обмен
Треки	4
Другая информация
Открыто	исходная станция: 2 июля 1878 г .; 146 лет назад
Восстановлен	текущая станция: 23 августа 1907 г .; 116 лет назад
Противоположный- ; направление ; передача	Да
Бывшие/другие имена	Парквилл (1878-????) ; Южный Мидвуд (????-1908) ; Ньюкирк-авеню (1908-2011)
Трафик
2023	2,170,621 7.4%
Классифицировать	151 из 423
Услуги
Услуги
показывать Расположение
	Show map of New York City SubwayShow map of New York CityShow map of New YorkShow all
показывать Расположение трека
	Legend
показывать Карта улиц
	Wikimedia \| © OpenStreetMap
показывать Легенда обслуживания станции
Symbol	Description
	Stops all times
	Stops weekdays during the day

Станция Newkirk Plaza — экспресс- станция на линии BMT Brighton нью- йоркского метро во Флэтбуше, Бруклин . Он расположен на открытой площадке в центре пешеходного торгового центра Newkirk Plaza , который ограничен Ньюкирк-авеню на севере, Фостер-авеню на юге, Мальборо-роуд на западе и Восточной 16-й улицей на востоке. . Станцию обслуживает поезд Q постоянно, а поезд B только в будние дни.

История

Станция открылась примерно в 1900 году как двухпутная наземная станция под названием Саут-Мидвуд , что указывает на ее расположение в южной части бывшего города Флэтбуш, который также исторически был известен как Мидвуд . В настоящее время Мидвудом считается район к югу от того места, где сейчас стоит станция, поэтому теперь его правильнее было бы описать как находящийся в Саут-Флэтбуше или Норт-Мидвуде . Станция располагалась вдоль линии железной дороги Бруклин, Флэтбуш и Кони-Айленд до Брайтон-Бич , построенной в 1878 году. ^{[ 3 ]}

В 1903 году начался проект реконструкции по удалению переездов вдоль линии в рамках «Улучшения Брайтон-Бич», в рамках которого также были восстановлены станции линии Брайтон-Бич и электрифицирована линия из-за увеличения пассажиропотока на линии. ^{[ 3 ]} На поверхности станция представляла собой разделительный пункт, где заканчивались короткие развернутые надземные поезда Фултон-стрит-Эл. После того, как в 1908 году на линии были ликвидированы переезды, станция стала сквозной остановкой для всех служб; в это время ему было присвоено название Ньюкирк-авеню. ^{[ 3 ]} На восточной стороне здания входа на станцию есть мемориальная доска, на которой написано: «Понижение и подъем этой железной дороги с целью отмены железнодорожных переездов были санкционированы Законодательным собранием 9 мая 1903 года. Совместное предприятие города Нью-Йорка и Brooklyn Heights RR Co. под руководством Бруклинской комиссии по пересечению дорог… Работы начались 1 августа 1904 года и завершились 1 июля 1908 года». Эта табличка относится к вышеупомянутому проекту переезда. ^{[ нужна ссылка ]}

В течение 1964–1965 финансового года платформы на Ньюкирк-авеню, а также платформы на шести других станциях Брайтонской линии были удлинены до 615 футов (187 м), чтобы вместить поезд из десяти вагонов длиной 60 футов (18 м). длинные вагоны IND или поезд из девяти вагонов из вагонов BMT длиной 67 футов (20 м). ^{[ 4 ]}

В 1981 году Столичное транспортное управление включило эту станцию в число 69 наиболее ветхих станций метрополитена. ^{[ 5 ]} Начиная с конца 1980-х или начала 1990-х годов владельцы бизнеса в прилегающем торговом районе начали выступать за переименование станции в честь торгового центра. ^{[ 6 ]} Вокзал и торговый центр подвергались реконструкции с 2009 по 2011 год. Это включало установку желтых предупреждающих полос по краям платформы и перекраску колонн с красного на зеленый. ^{[ 7 ]} Реконструкция обошлась в 30 миллионов долларов. ^{[ 8 ]} В рамках реконструкции станции она была переименована в Newkirk Plaza . в августе 2011 года ^{[ 6 ]}

Схема станции

Г	Уровень улицы	Входы/выходы, здание вокзала и агент, автоматы MetroCard, магазины Newkirk Plaza.
П Уровень платформы	Местный на север	← в сторону 96-й улицы ( Кортелью-роуд )
	Островная платформа
	Северный экспресс	← в будние дни в сторону бульвара Бедфорд-Парк или 145-й улицы ( Черч-авеню )
	Южный экспресс	← по будням в сторону Брайтон-Бич ( Кингс-Хайвей ) →
	Островная платформа
	Местный на юг	← в сторону Кони-Айленда – Стиллвелл-авеню ( авеню H ) →

Эта станция открытого типа имеет четыре пути и две островные платформы , типичные для экспресс-станций нью-йоркского метро. ^{[ 9 ]} две пары двутавровых По длине обеих платформ проходят колонн. Q останавливается здесь постоянно и является местным, тогда как B останавливается здесь только в будние дни в течение дня и является экспрессом. Следующая остановка на севере - Кортелью-роуд для местных поездов и Черч-авеню для экспрессов, а следующая остановка на юге - авеню H для местных поездов и Кингс-хайвей для экспрессов. ^{[ 10 ]}

Торговый центр Ньюкирк Плаза

Прямо над станцией находится торговый район Newkirk Plaza , который расположен по обе стороны пешеходной дорожки над станцией. ^{[ 8 ]} Торговый центр открылся в 1913 году. ^{[ 8 ]} вскоре после того, как это сделала нынешняя станция. ^{[ 11 ]} Торговая зона имеет открытый формат, и все магазины выходят на проход, который принадлежит и обслуживается Департаментом транспорта Нью-Йорка ; однако магазины находятся в частной собственности. Многие из магазинов там являются небольшими семейными предприятиями . ^{[ 11 ]} придавая этому району «ощущение маленького городка». ^{[ 8 ]} С конца 2000-х годов предпринимались попытки создать деловой район для торгового района. ^{[ 6 ]}

Местная трасса, идущая на Манхэттен, полностью проходит под восточной стороной торгового центра, а дорога, идущая на Кони-Айленд, находится под западной стороной торгового центра, за исключением участка в северной части. Скоростные пути находятся на виду, за исключением центра (где находится единственный вход на станцию) и с обоих концов (где находятся эстакады на Ньюкирк-авеню и Фостер-авеню). ^{[ нужна ссылка ]}

Выход

Единственный вход и выход на станцию - это здание вокзала в центре площади. В нем есть киоск для жетонов, турникет и лестница, ведущая на короткую площадку над обеими платформами, которые разделяются на две лестницы, обращенные в противоположные стороны и ведущие вниз к самим платформам. Здание вокзала было отремонтировано в 1988 году, включая установку белой плитки и витражей под названием «Транзитный просвет» Дэвида Уилсона . Здание вокзала расположено на южной стороне Ньюкирк-авеню между 15-й Восточной и 16-й Восточной улицами. ^{[ 12 ]}

В популярной культуре

Эта станция появилась в эпизоде Футурамы « Удача Фрайриша » и изображалась как находящаяся в старом районе Фрая , Дитмас-парке, учитывая, что его старый дом представляет собой отдельно стоящий, хотя и ветхий викторианский дом. Он также появился в фильмах «Следующая остановка», «Гринвич-Виллидж» и «Человек-толкатель тележки» . ^{[ 13 ]}

Галерея

Ньюкирк Плаза и вокзал до переименования
Новый знак и зеленые колонны после ремонта
поезд B R68A Прибывает
поезд Q R160 Прибывает

Ссылки

^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду (SDEIS) метро Second Avenue (PDF) . Том. 1. Столичное транспортное управление. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. Проверено 1 января 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023 гг.)» . Столичное транспортное управление . 2023 . Проверено 20 апреля 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Бруклинская комиссия по пересечению дорог (1 января 1918 г.). ИСТОРИЯ работы по ликвидации железнодорожных переездов, проведенной Бруклинской комиссией по пересечению дорог, совместным предприятием ГОРОДА НЬЮ-ЙОРКА, LONG ISLAND RR CO., LONG ISLAND RR CO. и BROOKLYN HEIGHTS RR CO., 30 апреля 1915 года . [Нью-Йорк: sn].
^ Годовой отчет за 1964–1965 годы . Управление транзита города Нью-Йорка. 1965.
^ Гарган, Эдвард А. (11 июня 1981 г.). «АГЕНТСТВО ПЕРЕЧИСЛЯЕТ 69 САМЫХ ПОВРЕЖДЕННЫХ СТАНЦИЙ МЕТРО» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 13 августа 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Кляйн, Хелен (20 марта 2008 г.). «Изменение названия Ньюкирка – Управление транзита рассматривает запрос торговцев «Plaza»» . Timesledger.com . Таймс Леджер . Проверено 5 августа 2016 г.
^ «Пресс-релиз — Транзит Нью-Йорка — Временная потеря экспресса Brighton Line Express» . Столичное транспортное управление . 29 июля 2009 года. Архивировано из оригинала 12 августа 2017 года . Проверено 11 августа 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Гринбаум, Майкл М. (28 августа 2009 г.). «Ньюкирк Плаза в Дитмас Плаза борется с проектом реконструкции» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 5 августа 2016 г.
^ Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы нью-йоркского метро, 2006 г. (3-е изд.). Догерти. OCLC 49777633 – через Google Книги .
^ «Схема метро» ( PDF ) . Столичное транспортное управление . Сентябрь 2021 года . Проверено 17 сентября 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Брукс из Шеффилда (21 ноября 2008 г.). «Затерянный город: Добро пожаловать в Ньюкирк Плаза» . Lostnewyorkcity.blogspot.com . Затерянный город . Проверено 5 августа 2016 г.
^ «Карты окрестностей MTA: Флэтбуш» (PDF) . mta.info . Столичное транспортное управление . 2015 . Проверено 2 августа 2015 г.
^ Фильмы, документальные фильмы и телевидение (NYCSubway.org)

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Ньюкирк Плаза (линия BMT Брайтон) на Викискладе?
nycsubway.org – линия BMT Brighton: Ньюкирк-авеню
Репортер станции - Поезд B
Репортер станции — Q Train
Arts For Transit MTA - Ньюкирк Плаза (линия BMT Brighton)
Снимки Метро Орех — Ньюкирк Плаза
Неофициальная веб-страница newkirkplaza.net.
Лампы-глобусы на Ньюкирк-авеню из просмотра улиц Google Maps
Лампы-глобусы на Фостер-авеню из просмотра улиц Google Maps
Вход со стороны Google Maps Street View.
Платформы из просмотра улиц Google Maps

[SASDEIS-DIVISION-1] «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду (SDEIS) метро Second Avenue (PDF) . Том. 1. Столичное транспортное управление. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. Проверено 1 января 2021 г.

[riderref-2] Перейти обратно: ^а ^б «Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023 гг.)» . Столичное транспортное управление . 2023 . Проверено 20 апреля 2024 г.

[:3-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с Бруклинская комиссия по пересечению дорог (1 января 1918 г.). ИСТОРИЯ работы по ликвидации железнодорожных переездов, проведенной Бруклинской комиссией по пересечению дорог, совместным предприятием ГОРОДА НЬЮ-ЙОРКА, LONG ISLAND RR CO., LONG ISLAND RR CO. и BROOKLYN HEIGHTS RR CO., 30 апреля 1915 года . [Нью-Йорк: sn].

[:02-4] Годовой отчет за 1964–1965 годы . Управление транзита города Нью-Йорка. 1965.

[5] Гарган, Эдвард А. (11 июня 1981 г.). «АГЕНТСТВО ПЕРЕЧИСЛЯЕТ 69 САМЫХ ПОВРЕЖДЕННЫХ СТАНЦИЙ МЕТРО» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 13 августа 2016 г.

[:2-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с Кляйн, Хелен (20 марта 2008 г.). «Изменение названия Ньюкирка – Управление транзита рассматривает запрос торговцев «Plaza»» . Timesledger.com . Таймс Леджер . Проверено 5 августа 2016 г.

[7] «Пресс-релиз — Транзит Нью-Йорка — Временная потеря экспресса Brighton Line Express» . Столичное транспортное управление . 29 июля 2009 года. Архивировано из оригинала 12 августа 2017 года . Проверено 11 августа 2017 г.

[:0-8] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Гринбаум, Майкл М. (28 августа 2009 г.). «Ньюкирк Плаза в Дитмас Плаза борется с проектом реконструкции» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 5 августа 2016 г.

[tracks-9] Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы нью-йоркского метро, 2006 г. (3-е изд.). Догерти. OCLC 49777633 – через Google Книги .

[submap-10] «Схема метро» ( PDF ) . Столичное транспортное управление . Сентябрь 2021 года . Проверено 17 сентября 2021 г.

[:1-11] Перейти обратно: ^а ^б Брукс из Шеффилда (21 ноября 2008 г.). «Затерянный город: Добро пожаловать в Ньюкирк Плаза» . Lostnewyorkcity.blogspot.com . Затерянный город . Проверено 5 августа 2016 г.

[12] «Карты окрестностей MTA: Флэтбуш» (PDF) . mta.info . Столичное транспортное управление . 2015 . Проверено 2 августа 2015 г.

[13] Фильмы, документальные фильмы и телевидение (NYCSubway.org)

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

v т и Станции по метро Нью-Йорка видам услуг
Sixth Avenue Express	Bedford Park Boulevard Kingsbridge Road Fordham Road 182nd–183rd Streets Tremont Avenue 174th–175th Streets 170th Street 167th Street 161st Street–Yankee Stadium 155th Street 145th Street 135th Street 125th Street 116th Street Cathedral Parkway–110th Street 103rd Street 96th Street 86th Street 81st Street–Museum of Natural History 72nd Street 59th Street–Columbus Circle Seventh Avenue 47th–50th Streets–Rockefeller Center 42nd Street–Bryant Park 34th Street–Herald Square West Fourth Street–Washington Square Broadway–Lafayette Street Grand Street DeKalb Avenue Atlantic Avenue–Barclays Center Seventh Avenue Prospect Park Church Avenue Newkirk Plaza Kings Highway Sheepshead Bay Brighton Beach
Second Avenue/ Broadway Express/ Brighton Local	96th Street 86th Street 72nd Street Lexington Avenue–63rd Street 57th Street–Seventh Avenue 49th Street* Times Square–42nd Street 34th Street–Herald Square 28th Street* 23rd Street* 14th Street–Union Square Eighth Street–New York University* Prince Street* Canal Street DeKalb Avenue Atlantic Avenue–Barclays Center Seventh Avenue Prospect Park Parkside Avenue Church Avenue Beverley Road Cortelyou Road Newkirk Plaza Avenue H Avenue J Avenue M Kings Highway Avenue U Neck Road Sheepshead Bay Brighton Beach Ocean Parkway West Eighth Street–New York Aquarium Coney Island–Stillwell Avenue
See also Lists by borough (The Bronx Brooklyn Manhattan Queens) Accessible Closed Terminals Transfer Commons category Note: Service variations, station closures, and reroutes are not reflected here. Stations with asterisks have no regular peak, reverse peak, or midday service on that route. See linked articles for more information.