Цессна Т303 Крестоносец

Т303 Крестоносец
Т303 Крестоносец
	Цессна Т303 Крестоносец
Общая информация
Тип	Шестиместный двухмоторный моноплан с кабиной
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Авиационная компания Cessna
Количество построенных	297
История
Дата введения	1982
Первый полет	14 февраля 1978 г.

Cessna T303 Crusader — американский шестиместный лёгкий двухмоторный самолёт, построенный компанией Cessna Aircraft Company . Производство прекратилось в 1986 году.

Проектирование и разработка

Оригинальный Cessna 303 Clipper впервые поднялся в воздух 14 февраля 1978 года; ^{[ 2 ]} низкорасположенным крылом Lycoming это был четырехместный двухмоторный самолет с , который мог бы составить конкуренцию Piper Seminole , Gulfstream American GA-7 Cougar и Beechcraft Duchess . После того, как рыночный спрос на четырехместные легкие близнецы снизился, был построен только один 303 Clipper, прежде чем Cessna перепроектировала самолет в шестиместный близнец. Они также переименовали самолет по юридическим причинам, поскольку Pan Am Airlines владела товарным знаком на название «Clipper» в отношении самолетов своего парка.

Новая модель, получившая обозначение T303 Crusader, совершила первый полет 17 октября 1979 года, а первые поставки были осуществлены в октябре 1981 года. T303 представляет собой цельнометаллический шестиместный двухмоторный самолет с низкорасположенным крылом и убирающимся трехопорным шасси. В то время это был первый совершенно новый серийный близнец, построенный Cessna более чем за десять лет. В условиях сокращающегося рынка всего 297 ^{[ 1 ]} были построены.

Экземпляры были экспортированы в Европу , причем несколько экземпляров все еще эксплуатировались в Соединенном Королевстве в 2012 году, а два летали в Гундивинди , Квинсленд , Австралия . Многие из них до сих пор летают в Колумбию на воздушном такси или частными рейсами.

Операторы

Военные операторы

Гаити: Авиационный корпус Гаити
Гватемала: Вооруженные силы Гватемалы

Технические характеристики (Т303)

Данные Jane's All The World's Aircraft, 1982–83 гг. ^{[ 3 ]}

Общие характеристики

Экипаж: Один
Вместимость: пять пассажиров
Длина: 30 футов 5 дюймов (9,27 м)
Размах крыльев: 39 футов 0 + 1 ⁄ 2 дюйма (11,900 м)
Высота: 13 футов 4 дюйма (4,06 м)
Площадь крыла: 189,2 кв. футов (17,58 м ). ²)
Профиль крыла : NACA 23017 (корень), NACA 23012 (кончик).
Пустой вес: 3305 фунтов (1499 кг)
Полная масса: 5150 фунтов (2336 кг)
Запас топлива: 153 галлона США (127 имп галлонов; 580 л) (полезный объем)
Силовая установка: 2 Continental TSIO-520-AE / LTSIO-520-AE с турбонаддувом и воздушным охлаждением плоскошестипоршневых двигателя , мощностью 250 л.с. (190 кВт) каждый.
Гребные винты: 3-лопастные гребные винты McCauley 3AF32C506/82NEB-8 и 3AF32C507/L82NEB-8, вращающиеся в противоположных направлениях, с постоянной скоростью, диаметр 6 футов 10 дюймов (2,08 м).

Производительность

Максимальная скорость: 249 миль в час (401 км/ч, 216 узлов) на высоте 18 000 футов (5 500 м)
Крейсерская скорость: 226 миль в час (364 км/ч, 196 узлов) на высоте 20 000 футов (6 100 м) (максимальный крейсерский режим, мощность 71%)
Скорость сваливания: 71,5 миль в час (115,1 км/ч, 62,1 узла) ( CAS ), закрылки опущены, питание выключено.
Дальность: 1174 миль (1889 км, 1020 морских миль) экономичный круиз на высоте 10 000 футов (3000 м), запас хода 45 минут.
Практический потолок: 25 000 футов (7600 м)
Скорость набора высоты: 1480 футов/мин (7,5 м/с).
Взлетная дистанция с высоты 50 футов (15 м): 1750 футов (530 м)
Посадочная дистанция с высоты 50 футов (15 м): 1450 футов (440 м)

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б Справочник подержанных самолетов для потребителей авиации
^ Тейлор 1982, стр.346.
^ Тейлор 1982, стр. 346–347.

Библиография

Тейлор, Джон В.Р. Самолеты всех стран мира Джейн, 1982–83 . Лондон: Ежегодники Джейн, 1982. ISBN 0-7106-0748-2 .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Cessna 303 , на Викискладе?

[auto-1] Jump up to: ^а ^б Справочник подержанных самолетов для потребителей авиации

[Janes_82_p346-2] Тейлор 1982, стр.346.

[Janes_82_p346-7-3] Тейлор 1982, стр. 346–347.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]