Реймс Авиация

Реймс Авиационная промышленность
Предшественник	Самолеты Макса Холсте
Несуществующий	17 апреля 2014 г.
Судьба	ликвидирован, продан Continental Motors, Inc.
Штаб-квартира	Реймс , Франция
Родитель	GECI Авиация

Reims Aviation Industries — французский производитель самолетов , расположенный в городе Реймс , совсем недавно производивший F406 Caravan II . Reims Aviation была дочерней компанией GECI Aviation. ^{[ 1 ]}

История

Макс Хольсте , основатель компании, построил свой первый самолет в 1931 году, легкий двухместный самолет под названием SHB1. В 1946 году он основал собственную авиастроительную компанию Avions Max Holste в центре Реймса. В 1950-х годах были разработаны две новые модели: MH.1521 Broussard в 1950 году и MH.260 Super Broussard в 1959 году. ^{[ нужна ссылка ]} было подписано соглашение о сотрудничестве В 1960 году с Cessna по производству легких самолетов для европейского рынка. Компания была официально основана как Reims Aviation в 1962 году и в основном производила FR172 Reims Rocket , более мощную версию Cessna 172 . ^{[ нужна ссылка ]} В 1989 году Reims Aviation выкупила все акции Cessna и стала частным французским производителем самолетов. Производство одномоторных самолетов было остановлено, и в производстве остался только F406. ^{[ нужна ссылка ]}

10 сентября 2013 года компания вступила в конкурсное управление. 25 марта 2014 года Коммерческий суд Реймса одобрил передачу активов компании по техническому обслуживанию самолетов, управлению салоном, интеграции и установке систем компании ASI Innovation, а также передачу ее активов F406 компании Continental Motors. Inc. В результате реализации активов компании 17 апреля 2014 года была также ликвидирована ее материнская компания GECI Aviation. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Continental сообщила, что планирует продолжить производство F406 в Мобиле, штат Алабама . ^{[ 4 ]}

Продукты

F406 был последней моделью, которая все еще производилась на момент банкротства. Все самолеты были изготовлены в сотрудничестве с Cessna.

Ссылки

^ «GECI Aviation, организация, занимающая свое место на мировом рынке двухтурбовиновых самолетов» - пресс-релиз GECI Aviation получен 19 апреля 2010 г.
^ «Продажа Reims Aviation Industries и банкротство GECI Aviation» (PDF) . Пресс-релиз GECI Aviation №1 . Проверено 24 ноября 2014 г.
^ «Продажа Reims Aviation Industries и банкротство GECI Aviation» (PDF) . Пресс-релиз GECI Aviation №2 . Проверено 24 ноября 2014 г.
↑ Род Симпсон для FlyCorporate (28 марта 2014 г.), Reims F406 продан Continental Motors. Архивировано 3 января 2015 г. в Wayback Machine , статья получена 2 января 2015 г.

Внешние ссылки

История самолетов Макса Хольста до Реймсской авиации (на французском языке)
Интервью с Пьером Клостерманном, президентом журнала Reims Aviation (французский) Aviation Magazine, 1973 год .

[1] «GECI Aviation, организация, занимающая свое место на мировом рынке двухтурбовиновых самолетов» - пресс-релиз GECI Aviation получен 19 апреля 2010 г.

[2] «Продажа Reims Aviation Industries и банкротство GECI Aviation» (PDF) . Пресс-релиз GECI Aviation №1 . Проверено 24 ноября 2014 г.

[3] «Продажа Reims Aviation Industries и банкротство GECI Aviation» (PDF) . Пресс-релиз GECI Aviation №2 . Проверено 24 ноября 2014 г.

[4] Род Симпсон для FlyCorporate (28 марта 2014 г.), Reims F406 продан Continental Motors. Архивировано 3 января 2015 г. в Wayback Machine , статья получена 2 января 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]