✖


Jump to content

Станция Остров Рузвельта

Координаты : 40 ° 45'33 "N 73 ° 57'12" W  /  40,759188 ° N 73,953438 ° W  / 40,759188; -73,953438
Это хорошая статья. Нажмите здесь для получения дополнительной информации.
Чтобы узнать о других значениях, см. Остров Рузвельта (значения) .

 Остров Рузвельта
 поезд "Ф"Экспресс "F"
Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт )
Станционные платформы
Статистика станции
Адрес Главная улица возле дороги 5
Нью-Йорк, штат Нью-Йорк
район Манхэттен
Местный Остров Рузвельта
Координаты 40 ° 45'33 "N 73 ° 57'12" W  /  40,759188 ° N 73,953438 ° W  / 40,759188; -73,953438
Разделение СВЯЗЫВАТЬ ​ ​ ) [1]
Линия ИНД, линия 63-й улицы
Услуги    Ф  все время (все время) <F> два поезда в час пик, пиковое направление (два поезда в час пик, в пиковом направлении)
Транзит Воздушный трамвайный транспорт Трамвай острова Рузвельта
Автобусный транспорт Автобус МТА : Q102
Автобусный транспорт RIOC : Красный автобус, Октагон-экспресс
Паромный транспорт Паром из Нью-Йорка : маршрут Астория
Структура Метро
Глубина 100 футов (30,5 м)
Платформы 2 боковые платформы
Треки 2
Другая информация
Открыто 29 октября 1989 г .; 34 года назад ( 1989-10-29 ) [2]
Доступный Эта станция соответствует Закону об американцах-инвалидах 1990 года. Доступен ADA
Противоположный-
направление
передача 		Да
Трафик
2023 1,686,544 [3]  Снижаться 5.4%
Классифицировать 187 из 423 [3]
Услуги
Предыдущая станция Метро Нью-Йорка Метро Нью-Йорка Следующая станция
Лексингтон-авеню – 63-я улица
Ф  все время <Ф> два поезда в час пик, пиковое направление
в сторону Кони-Айленда – Стиллвелл-авеню
21-я улица – Квинсбридж
Ф  все время <Ф> два поезда в час пик, пиковое направление
в сторону Ямайки – 179-я улица
Расположение
Roosevelt Island station is located in New York City Subway
Roosevelt Island station
Расположение трека

Legend
to 21st Street–Queensbridge
to Lexington Avenue–63rd Street
Карта улиц

Map

Wikimedia | © OpenStreetMap

Легенда обслуживания станции
SymbolDescription
Stops all timesStops all times
Stops all times except late nightsStops all times except late nights
Stops rush hours in the peak direction only (limited service)Stops rush hours in the peak direction only (limited service)

Станция «Остров Рузвельта» — станция на линии IND 63rd Street нью-йоркского метрополитена . Расположенный на Манхэттене на острове Рузвельта в Ист-Ривер , он обслуживается поездом F в любое время и поездом <F> в часы пик в обратном направлении пик.

Станция «Остров Рузвельта» была впервые предложена в 1965 году, когда Управление транзита города Нью-Йорка (NYCTA) объявило, что построит станцию ​​​​метро, ​​чтобы стимулировать транзитно-ориентированное развитие на острове Рузвельта. Станция и остальная часть линии 63-й улицы были построены в рамках «Программы действий » — широкомасштабной программы расширения метро, ​​начавшейся в конце 1960-х годов. Когда строительство линии было отложено, в 1973 году был построен трамвай на острове Рузвельта . Операционная корпорация острова Рузвельта была создана в 1984 году для развития острова, но не добилась успеха до октября 1989 года, когда открылась станция метро вместе с остальной частью 63-й линии. Уличная линия. Открытие способствовало развитию острова, что сделало станцию ​​более загруженной.

До декабря 2001 года это была предпоследняя остановка линии, которая заканчивалась на одной остановке на восток на 21-й улице – Квинсбридж . В 2001 году открылось туннельное соединение на 63-й улице, что позволило поездам с линии IND Queens Boulevard Line использовать эту линию. С момента открытия сообщения по линии обслуживаются поезда F, а метро стало вторым средством прямого сообщения между островом и Квинсом, дополняя автобусы, курсировавшие по мосту на острове Рузвельта. Станция является одной из самых глубоких в системе: она находится на глубине 100 футов (30 м) под землей, поскольку линия проходит под Западным и Восточным каналами Ист-Ривер на обоих концах станции.

История

[ редактировать ]

На острове Рузвельта когда-то располагалась тюрьма и несколько приютов, а также располагались многочисленные больницы. Первоначально он назывался Островом Блэквелла, но в 1921 году он стал известен как Остров Благосостояния из-за множества больниц на острове. Остров стал заброшенным после того, как больницы начали закрываться, а их здания пришли в упадок. В 1960-е годы некоторые группы начали предлагать использование острова. [4]

Строительство

[ редактировать ]

16 февраля 1965 года Управление транзита Нью-Йорка острова объявило о планах строительства станции метро на острове вдоль запланированной линии 63-й улицы в рамках предлагаемого транзитно-ориентированного развития (TOD). TOD старается увеличить количество жилых, деловых и развлекательных площадей в шаговой доступности от общественного транспорта. После этих объявлений было сделано еще больше предложений о том, что делать с островом. [4] Строительство станции считалось жизненно важным для развития острова, который до сих пор назывался Островом Благосостояния. На этом этапе было решено построить корпус станции, чтобы позволить ей открыться после открытия остальной части линии, с прогнозируемой экономией в 4 миллиона долларов по сравнению со строительством станции в качестве заполняющей станции после завершения строительства. остальная часть линии открыта. Ориентировочная стоимость станции составила 3,3 миллиона долларов. [5] Вскоре было решено построить станцию ​​вместе с остальной частью линии. [6]

Нынешняя линия 63-й улицы была окончательной версией предложений по северному туннелю в центре города от линии бульвара IND Queens до линий Второй и Шестой авеню , которые восходят к Второй системе IND 1920-х и 1930-х годов. [7] [8] [9] [10] Нынешние планы были составлены в 1960-х годах в рамках МТА действий Программы . [11] где линия метро на 63-й улице должна была быть построена в верхней части двухуровневого туннеля на 63-й улице . [12] : 5, 21 

Начиная с середины 1970-х годов остров Рузвельта был перестроен для размещения жилищных проектов для людей с низким и средним доходом . Однако прямого транзитного сообщения с Манхэттеном не было. Метро было отложено и все еще строилось; троллейбусные пути, которые раньше обслуживали остров Рузвельта через мост Куинсборо, были непригодны для использования; и единственный путь на остров и обратно был через мост на острове Рузвельта в Квинс. Маршрут канатной дороги Roosevelt Island Tramway был открыт в мае 1976 года как «временное» сообщение с Манхэттеном. [13] Операционная корпорация острова Рузвельта была создана в 1984 году для развития острова, но не добилась успеха до октября 1989 года, когда открылась станция метро вместе с остальной частью линии 63-й улицы. После этого открылся высотный элитный жилой дом с субсидированным жильем. [4]

Реализация проекта столкнулась с большими задержками. Еще в 1976 году Программа действий была сокращена до семи станций на линиях Арчер-авеню и 63-й улицы, и предполагалось, что она будет завершена только через десять лет. [14] К октябрю 1980 года власти рассмотрели возможность прекращения строительства на линии 63-й улицы. [15] [16] В 1984 году MTA проголосовало за соединение конца туннеля в Квинсе с местными путями линии IND Queens Boulevard Line за 222 миллиона долларов. Участок линии до Лонг-Айленд-Сити планировалось открыть к концу 1985 года. [17] но из-за наводнения в туннеле открытие было отложено на неопределенный срок. [18] В феврале 1987 года подрядчики MTA пришли к выводу, что туннель имеет прочную конструкцию. [19] и подрядчики федерального правительства подтвердили этот вывод в июне 1987 года. [20]

Открытие

[ редактировать ]

Станция открылась 29 октября 1989 года. [21] вместе со всей линией IND 63rd Street Line. [2] [22] Открытие метро привело к резкому сокращению количества пассажиров на трамвае острова Рузвельта. [23] Поезд Q обслуживал станцию ​​в будние дни, а поезд B останавливался здесь по выходным и поздно вечером; обе службы использовали линию Шестой авеню. [2] В течение первых нескольких месяцев после открытия станции на линии курсировал экспресс JFK Express до аэропорта Кеннеди , но не обслуживал станцию, пока ее работа не была прекращена 15 апреля 1990 года. [24] Туннель получил известность как «туннель в никуда» как во время его планирования, так и после его открытия; северная конечная остановка линии на 21-й улице – Квинсбридж , на одну остановку после острова Рузвельта, не была связана ни с какой другой станцией метро или линией в Квинсе . [2] [10] Строительство соединения с линией бульвара Куинс началось в 1994 году, было завершено и открыто в 2001 году, почти через тридцать лет после начала строительства туннеля на 63-й улице . С тех пор поезд F постоянно менялся для обслуживания этой станции. [25] : 5  [26] : 2  [27] [28] [29]

На пресс-конференции 14 апреля 2008 года губернатор Дэвид Патерсон объявил, что MTA будет обеспечивать электроэнергию значительной части станции, используя приливную энергию, генерируемую турбинами, расположенными в Ист-Ривер, которые являются частью проекта приливной энергетики на острове Рузвельта . [30] Это было частью более широкой инициативы MTA по использованию устойчивых энергетических ресурсов в системе метро. [31] Инициатива застопорилась из-за проблем с развитием, но была возобновлена ​​в октябре 2020 года. [32] В целях экономии энергии MTA установило эскалаторы с регулируемой скоростью на острове Рузвельта и трех других станциях метро в августе 2008 года. [33] хотя не все эскалаторы изначально работали должным образом. [34] С 28 августа 2023 г. по 1 апреля 2024 г. поезда F были перенаправлены через туннель на 53-й улице между Квинсом и Манхэттеном из-за замены путей и другого ремонта в туннеле на 63-й улице, а маршрутный поезд F курсировал между Лексингтон-авеню и 63-й улицей. и 21-я улица – Квинсбридж в любое время, кроме поздней ночи, с остановкой на острове Рузвельта. [35] [36]

Схема станции

[ редактировать ]
Земля Уровень улицы Выход/вход, контроль проезда, агент станции, автоматы MetroCard
Доступ для инвалидов Лифты в здании вокзала
Подвал 1 Верхний мезонин Эскалаторная площадка
Подвал 2 Нижний мезонин Связь между платформами
Подвал 3
Уровень платформы 		Боковая платформа Доступ для инвалидов
Южное направление ← поезд "Ф"Экспресс "F" в сторону Кони-Айленда – Стиллвелл-авеню ( Лексингтон-авеню – 63-я улица )
На север → поезд "Ф"Экспресс "F" в сторону Ямайки – 179-я улица ( 21-я улица – Квинсбридж ) →
Боковая платформа Доступ для инвалидов
Подвал 4
Доступ на восточную сторону 		Трек 1 ←       Зона городского терминала
Трек 2 ←       Зона городского терминала →

Станция имеет два пути и две боковые платформы . [37] Поезд F обслуживает станцию ​​постоянно, а поезд <F> обслуживает станцию ​​в северном направлении в утренние часы пик и в южном направлении в вечерние часы пик. [38] Следующая станция на севере — 21-я улица — Квинсбридж , а следующая станция на юге — Лексингтон-авеню — 63-я улица . [39] Это четвертая по глубине станция нью-йоркского метрополитена, находящаяся примерно на 100 футов (30 м) ниже уровня улицы (примерно 10 этажей в глубину) после станций 34th Street – Hudson Yards , 190th Street и 191st Street , также на Манхэттене. [40] Из-за своей глубины станция содержит несколько особенностей, не характерных для остальной части системы. Подобно станциям парижского метро и Вашингтонского метро , ​​станция «Остров Рузвельта» была построена с высоким сводчатым потолком и мезонином, прямо видимым над путями. [41] [42] [43] [а]

Как и другие станции, построенные в рамках Программы действий, станция на острове Рузвельта имела передовые технологические функции, такие как воздушное охлаждение, шумоизоляция, мониторы видеонаблюдения , системы публичного оповещения, электронные указатели на платформах, а также входы на эскалаторы и лифты. [44] Станция полностью доступна для ADA , есть лифты на уровень улицы. [45] К западу от станции находится алмазный переезд. [46] : 21  и два колокола , которые изгибаются на юг к незастроенной части метро Второй авеню. [47] На нижнем уровне туннеля на 63-й улице находится запасной выход на станцию. [48] [49] Нижний уровень, открытый в 2023 году в рамках проекта East Side Access , [50] используется поездами Long Island Rail Road . [49] [51]

Станция «Остров Рузвельта» — одна из двух станций метро на Манхэттене, которые не расположены на самом острове Манхэттен , вторая — станция «Марбл-Хилл – 225-я улица» поезда №1 . Это также одна из двух станций нью-йоркского метро, ​​расположенных на отдельном острове, вторая — станция Broad Channel в Квинсе, обслуживающая A и S. поезда [52]

Выход

[ редактировать ]

Контроль за проездом осуществляется в застекленном здании на Мейн-стрит. [53] В главном здании есть особенность, необычная для системы метро: оно использует записи птиц , чтобы отпугнуть городских голубей , и эти записи птиц воспроизводятся примерно каждые несколько минут. Система была установлена ​​из-за проблем с тем, что голуби заходили в головной дом и оставляли перья и помет как внутри, так и вокруг здания. Предыдущие усилия, такие как установка выступов с шипами, оказались неэффективными в ограничении популяции голубей в районе, расположенном непосредственно рядом со станцией. [54]

Пассажиропоток

[ редактировать ]

Когда станция открылась в 1989 году, ежедневное количество пассажиров на трамвае острова Рузвельта , канатной дороге, которая также соединяет остров Рузвельта с Манхэттеном, резко сократилось: с 5500 пассажиров в день в 1989 году до 3000 к 1993 году. [23] В 2008 году станцию ​​метро посещали около 5900 человек в день, тогда как трамвай, который поддерживал стабильную посещаемость, посещал 3000 человек в день. [55] В течение следующих восьми лет на станции наблюдался дополнительный рост пассажиропотока. В 2016 году в среднем в будний день станцией пользовались в среднем 6630 пассажиров в день. В 2016 году на станцию ​​прибыло 2 110 471 пассажиров. [3]

Близлежащие достопримечательности

[ редактировать ]

Станция обслуживает несколько направлений на острове Рузвельта. В северной части острова находится больница Берд С. Колер , крупное учреждение, принадлежащее городу. [53] [56] В южной части острова Корнельский университет и Израильский технологический институт Технион открыли свою новую территорию площадью 2 миллиона квадратных футов (190 000 м²). 2 ) Корнеллского технологического института , Кампус [53] который будет посвящен новым прикладным наукам и технологиям в сентябре 2017 года. [57] [58] На главной улице находится церковь Доброго пастыря , [53] который был построен в 1888 году и внесен в Национальный реестр исторических мест . [59] Бейсбольное поле на острове носит название Firefighters Field. [53] в честь трех пожарных, погибших при попытке спасти жизни во время терактов 11 сентября . [60] Трамвай острова Рузвельта, который должен был быть заменен метро, ​​до сих пор находится в эксплуатации с конечной станцией к югу от входа в метро. [53] Его используют как пассажиры, так и туристы. [61]

[ редактировать ]
  • Западный конец станции
    Западный конец станции
  • Вид на единственный выход со станции, расположенный на Мейн-стрит.
    Вид на единственный выход со станции, расположенный на Мейн-стрит.
  • Этот длинный эскалатор между мезонином и главным зданием необходим, поскольку станция достаточно глубока, чтобы пройти под Ист-Ривер.
    Этот длинный эскалатор между мезонином и главным зданием необходим, поскольку станция достаточно глубока, чтобы пройти под Ист-Ривер.

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ Эти функции также можно найти на некоторых других глубоких станциях системы, включая станции Grand Central , 168th Street и 181st Street , а также на будущих станциях метро Second Avenue .

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду (SDEIS) метро Second Avenue (PDF) . Том. 1. Столичное транспортное управление. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 г.
  2. ^ Перейти обратно: а б с д Лорх, Донателла (29 октября 1989 г.). «Метро в никуда» теперь куда-то ведёт» . Нью-Йорк Таймс . п. 37. Архивировано из оригинала 17 августа 2020 года . Проверено 26 сентября 2009 г.
  3. ^ Перейти обратно: а б с «Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023 гг.)» . Столичное транспортное управление . 2023 . Проверено 20 апреля 2024 г.
  4. ^ Перейти обратно: а б с Зейтц, Шэрон; Миллер, Стюарт (6 июня 2011 г.). Другие острова Нью-Йорка: история и путеводитель (Третье изд.). Земляк Пресс. стр. 161–163. ISBN  9781581578867 .
  5. ^ «Остров благосостояния будет в метро; станция будет построена в новом туннеле на 63-й улице, ведущем в Квинс» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 17 февраля 1965 года . Проверено 10 октября 2016 г.
  6. ^ Кихсс, Питер (7 апреля 1967 г.). «Штат выделяет средства на строительство туннеля на 63-й улице; 37,5 миллионов долларов выделено на метро до Квинса — изучается новая линия» . Нью-Йорк Таймс . ISSN   0362-4331 . Проверено 12 июня 2017 г.
  7. ^ Раскин, Джозеф Б. (2013). Непройденные маршруты: путешествие по незастроенной системе метро Нью-Йорка . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Издательство Фордхэмского университета. дои : 10.5422/fordham/9780823253692.001.0001 . ISBN  978-0-82325-369-2 .
  8. ^ Роджер П. Росс; Джин Сансоне (23 августа 2012 г.). Колеса, которые ездили по Нью-Йорку: история транзитной системы Нью-Йорка . Springer Science & Business Media. стр. 416–417. ISBN  978-3-642-30484-2 .
  9. ^ Транспортный совет города Нью-Йорка (5 июля 1939 г.). Проект расширения объектов скоростного транспорта — Транзитная система Нью-Йорка (Карта). Архивировано из оригинала 6 марта 2023 года . Проверено 17 августа 2020 г.
  10. ^ Перейти обратно: а б Ноулз, Клейтон (16 декабря 1964 г.). «Предлагаемая труба метро раскритикована как линия, ведущая из никуда» . Нью-Йорк Таймс . п. 33. Архивировано из оригинала 17 августа 2020 года . Проверено 27 сентября 2015 г.
  11. ^ Столичное управление пригородного транспорта (7 ноября 1967 г.). Городской транспорт, программа действий. Доклад Нельсону А. Рокфеллеру, губернатору Нью-Йорка (Доклад). Нью-Йорк . Проверено 1 октября 2015 г. - из Интернет-архива.
  12. ^ Догерти, Питер (2020). Пути метро Нью-Йорка, 2020 (16-е изд.). Догерти. OCLC   1056711733 .
  13. ^ Ферретти, Фред (18 мая 1976 г.). «Поездка на воздушном трамвае до острова Рузвельта началась с всплеска О'Дуайера» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Проверено 12 июня 2017 г.
  14. ^ Беркс, Эдвард К. (29 июля 1976 г.). «Новая линия метро задерживается на 5 или 6 лет» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . п. 35 . Проверено 20 октября 2011 г.
  15. ^ Андельман, Дэвид А. (11 октября 1980 г.). «Проект туннеля, пятилетний, не будет использоваться» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . п. 25 . Проверено 20 октября 2011 г.
  16. ^ «Транзит Нью-Йорка 63-я улица – бульвар Квинс – Нью-Йорк – Развитие мобильности – Исследования – CMAQ – Качество воздуха – Окружающая среда – FHWA» . Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) . Архивировано из оригинала 8 августа 2016 года . Проверено 3 июля 2016 г.
  17. ^ Дейли, Сюзанна (15 декабря 1984 г.). «MTA голосует за продление 63-й линии улицы» . Нью-Йорк Таймс . ISSN   0362-4331 . Архивировано из оригинала 3 февраля 2018 года . Проверено 2 февраля 2018 г.
  18. ^ Дейли, Сюзанна (28 июня 1985 г.). «Туннель метро на улице 63d неисправен; открытие задерживается» . Нью-Йорк Таймс . п. 1. Архивировано из оригинала 24 мая 2015 года . Проверено 20 октября 2011 г.
  19. ^ Левин, Ричард (7 февраля 1987 г.). «MTA предлагает открыть туннель на 63-й улице в 89 году» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 25 марта 2020 года . Проверено 20 октября 2011 г.
  20. ^ Коннелли, Мэри; Дуглас, Карлайл К. (28 июня 1987 г.). «Новые деньги позволяют куда-то проложить туннель на 63-й улице» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 6 декабря 2010 года . Проверено 20 октября 2011 г.
  21. ^ «На этой неделе 25 лет назад открылось расширение метро, ​​63-я улица» . mta.info . Столичное транспортное управление . 31 октября 2014 года. Архивировано из оригинала 17 августа 2020 года . Проверено 28 июля 2016 г.
  22. ^ Кершоу, Сара (17 декабря 2001 г.). «Поезд V начинает движение сегодня, давая пассажирам пригородов Квинса еще один вариант» . Нью-Йорк Таймс . п. Ф1. Архивировано из оригинала 17 августа 2020 года . Проверено 16 октября 2011 г.
  23. ^ Перейти обратно: а б Хоу, Марвин (26 декабря 1993 г.). «Отчет соседей: остров Рузвельта; когда снова откроется проблемный трамвай? Подождите еще несколько недель» . Нью-Йорк Таймс . ISSN   0362-4331 . Архивировано из оригинала 19 августа 2016 года . Проверено 26 июля 2016 г.
  24. ^ Гринбаум, Майкл М. (25 ноября 2009 г.). «Если вы поехали на поезде к самолету, спойте джингл» . Городской номер . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 21 июля 2020 года . Проверено 3 июля 2016 г.
  25. ^ Обзор работы линии F, пассажиропотока и инфраструктуры (PDF) . nysenate.gov (отчет). MTA Управление транзита города Нью-Йорка . 7 октября 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 31 мая 2010 г. . Проверено 28 июля 2015 г.
  26. ^ Обзор линии G (PDF) . mta.info (Отчет). Столичное транспортное управление . 10 июля 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 24 декабря 2019 г. . Проверено 2 августа 2015 г.
  27. ^ О'Нил, Натали (13 апреля 2012 г.). «История показывает, что это не «расширение» поезда G, а обновление поезда G» . Бруклинская газета . Архивировано из оригинала 17 августа 2020 года . Проверено 2 августа 2015 г.
  28. ^ «E, F Объезд в 2001 году, поезда F через 63 St, поезда E не ходят, вместо этого сядьте на R» . Гайка метро . Архивировано из оригинала 2 марта 2011 года . Проверено 20 октября 2011 г.
  29. ^ Кеннеди, Рэнди (25 мая 2001 г.). «Комиссия одобрила новый поезд V, но укоротила линию G, чтобы освободить место» . Нью-Йорк Таймс . п. Б6. Архивировано из оригинала 17 августа 2020 года . Проверено 20 марта 2010 г.
  30. ^ «ПРОЕКТ ПРИЛИВНОЙ ЭНЕРГЕТИКИ ОСТРОВА РУЗВЕЛЬТА FERC № 12611» (PDF) . verdantpower.com . Декабрь 2010. с. А-15. Архивировано (PDF) из оригинала 10 сентября 2016 г. Проверено 12 июня 2017 г.
  31. ^ Эрлих, Дэвид (15 апреля 2008 г.). «Транспорт Нью-Йорка становится зеленым» . Группа компаний «Чистые технологии», ООО . Архивировано из оригинала 20 апреля 2008 года.
  32. ^ Шахан, Закари (28 октября 2020 г.). «Три приливные турбины врезаются в Ист-Ривер в Нью-Йорке» . ЧистаяТехника . Архивировано из оригинала 30 октября 2020 года . Проверено 28 октября 2020 г.
  33. ^ Чан, Сьюэлл (6 августа 2008 г.). «MTA выпускает эскалаторы с защитными функциями» . Нью-Йорк Таймс . ISSN   0362-4331 . Архивировано из оригинала 10 октября 2022 года . Проверено 10 октября 2022 г.
  34. ^ Чан, Сьюэлл (11 августа 2008 г.). «Трудный старт для «зеленых» эскалаторов метро» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 10 октября 2022 года . Проверено 10 октября 2022 г.
  35. ^ «Сервисные изменения на линиях F и M с 28 августа» . МТА . Проверено 30 июля 2023 г.
  36. ^ «Изменения F, M начинаются с понедельника: что нужно знать о перебоях в работе метро, ​​которые продлятся до 2024 года» . NBC Нью-Йорк . 25 августа 2023 г. . Проверено 26 августа 2023 г.
  37. ^ Догерти, Питер (2020). Пути метро Нью-Йорка, 2020 (16-е изд.). Догерти. OCLC   1056711733 .
  38. ^ «Расписание метро F с 30 июня 2024 г.» . Столичное транспортное управление . Проверено 28 июня 2024 г.
  39. ^ «Схема метро» ( PDF ) . Столичное транспортное управление . Сентябрь 2021 года . Проверено 17 сентября 2021 г.
  40. ^ Янг, Мишель (26 июня 2013 г.). «Самая глубокая и самая высокая станции метро Нью-Йорка: 191-я улица, 190-я улица, Смит и 9-я улица» . Неосвоенные города . Архивировано из оригинала 16 октября 2014 года . Проверено 12 июня 2017 г.
  41. ^ Кокс, Иеремия (24 мая 2010 г.). «Вид на платформы станций рядом с эскалатором» . subwaynut.com . Архивировано из оригинала 24 октября 2017 года . Проверено 12 июня 2017 г.
  42. ^ Кокс, Иеремия (24 мая 2010 г.). «Взгляд с антресоли на рельсы» . subwaynut.com . Архивировано из оригинала 24 октября 2017 года . Проверено 12 июня 2017 г.
  43. ^ Вега-Бараховиц, Дэвид (15 февраля 2008 г.). «Тусоваться с бандами Нью-Йорка на острове Рузвельта» . Колумбийский ежедневный зритель . Архивировано из оригинала 24 июня 2017 года . Проверено 21 декабря 2016 г.
  44. ^ Беркс, Эдвард К. (7 августа 1976 г.). «Нью-Йорк совершенствует метро, ​​но все еще отстает от зарубежных городов» . Нью-Йорк Таймс . ISSN   0362-4331 . Архивировано из оригинала 14 июля 2022 года . Проверено 14 июля 2022 г.
  45. ^ «Доступные станции в сети МТА» . web.mta.info . Столичное транспортное управление. Архивировано из оригинала 5 апреля 2020 года . Проверено 29 ноября 2016 г.
  46. ^ Догерти, Питер (2020). Пути метро Нью-Йорка, 2020 (16-е изд.). Догерти. OCLC   1056711733 .
  47. ^ Бреннан, Джозеф (2002). «Заброшенные станции: Лексингтон-авеню (63-я улица), северная сторона» . Архивировано из оригинала 30 мая 2020 года . Проверено 20 октября 2011 г.
  48. ^ Окончательное заявление о воздействии на окружающую среду линии соединения 63-й улицы с линией бульвара Квинс . Квинс , Нью-Йорк , Нью-Йорк : Столичное транспортное управление , Министерство транспорта США , Федеральное транзитное управление . Июнь 1992 года . Проверено 23 июля 2016 г.
  49. ^ Перейти обратно: а б Доступ к Ист-Сайду в округах Нью-Йорк, Квинс и Бронкс, штат Нью-Йорк, а также в округах Нассау и Саффолк, штат Нью-Йорк: Заявление о воздействии на окружающую среду . Столичное транспортное управление , Министерство транспорта США , Федеральное управление транзита . Март 2001 года . Проверено 23 июля 2016 г.
  50. ^ Лей, Ана (25 января 2023 г.). «Сегодня наконец-то начинается обслуживание LIRR в Grand Central» . Нью-Йорк Таймс . ISSN   0362-4331 . Архивировано из оригинала 25 января 2023 года . Проверено 25 января 2023 г.
  51. ^ «Обзор проекта» . МТА.инфо. Архивировано из оригинала 17 апреля 2020 года . Проверено 21 апреля 2014 г.
  52. ^ «Схема метро» ( PDF ) . Столичное транспортное управление . Сентябрь 2021 года . Проверено 17 сентября 2021 г.
  53. ^ Перейти обратно: а б с д и ж «Карты окрестностей MTA: Лонг-Айленд-Сити» (PDF) . mta.info . Столичное транспортное управление . 2015. Архивировано (PDF) из оригинала 5 июня 2020 года . Проверено 27 сентября 2015 г.
  54. ^ Хони, Кристина (18 марта 2012 г.). «MTA использует записи птиц, чтобы отпугивать голубей со станции на острове Рузвельта» . Нью-Йорк Таймс . ISSN   0362-4331 . Архивировано из оригинала 11 ноября 2015 года . Проверено 26 июля 2016 г.
  55. ^ Эрнандес, Хавьер К. (14 июня 2008 г.). «Что такое жизнь без трамвая? Жители входят во вкус» . Нью-Йорк Таймс . ISSN   0362-4331 . Архивировано из оригинала 5 января 2018 года . Проверено 26 июля 2016 г.
  56. ^ Циммер, Эми (3 мая 2012 г.). «Пациенты больниц вытесняются из-за переезда технологического кампуса на острове Рузвельта - остров Рузвельта» . ДНКinfo.com . Архивировано из оригинала 4 июля 2015 года . Проверено 19 июля 2015 г.
  57. ^ Харрис, Элизабет А. (13 сентября 2017 г.). «Высокие технологии и высокий дизайн: открывается кампус Корнелла на острове Рузвельта» . Нью-Йорк Таймс . ISSN   0362-4331 . Архивировано из оригинала 13 сентября 2017 года . Проверено 13 сентября 2017 г.
  58. ^ Ланге, Александра (13 сентября 2017 г.). «Новый кампус Cornell Tech в Нью-Йорке воплощает в жизнь устойчивую архитектуру» . Обузданный Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 13 сентября 2017 года . Проверено 13 сентября 2017 г.
  59. ^ «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.
  60. ^ «Основные моменты парка Луи Пастера - Поле пожарных: парки Нью-Йорка» . www.nycgovparks.org . Архивировано из оригинала 7 августа 2016 года . Проверено 28 июля 2016 г.
  61. ^ Браун, Николь (16 мая 2016 г.). «Что нужно знать о трамвае на острове Рузвельта» . я Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 23 июля 2017 года . Проверено 12 июня 2017 г.
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы по теме острова Рузвельта (IND 63rd Street Line) .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Roosevelt_Island_station&oldid=1238662978"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: dd53b45c63e3ef4e63810f4a7c6832ba__1722810780
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/dd/ba/dd53b45c63e3ef4e63810f4a7c6832ba.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Roosevelt Island station - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)