Станция Ботанический сад (метро Северная)
Ботанический сад | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Поезд Harlem Line, идущий на юг, из автомобилей M7A, обходит станцию по средним путям. | ||||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||||
| Расположение | 2999 Южный бульвар , Бедфорд-Парк , Бронкс , Нью-Йорк | |||||||||||||||
| Координаты | 40 ° 52'02 "N 73 ° 52'55" W / 40,8671 ° N 73,8819 ° W | |||||||||||||||
| Владелец | Метро-Северная железная дорога | |||||||||||||||
| Линия(и) | Гарлем Лайн | |||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | |||||||||||||||
| Треки | 4 | |||||||||||||||
| Соединения | Автобус Нью-Йорка : Bx26 , Bx41 , Bx41 SBS. | |||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||
| Стоянка | Да; Частный | |||||||||||||||
| Доступный | Да | |||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||
| Создать зоны | 2 | |||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||
| Открыто | 1890-е годы | |||||||||||||||
| Электрифицированный | 700 В ( постоянный ток ) третий рельс | |||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||
| 2018 | 793 [ 1 ] (Метро-Север) | |||||||||||||||
| Классифицировать | 62 из 109 [ 1 ] | |||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Бывшие услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Станция «Ботанический сад» (также известная как «Ботанический сад — станция Восточная 200-я улица ») — остановка пригородного поезда на метро-Северной железной дороги , Гарлемской линии обслуживающая участок Бедфорд-парка в Бронксе , Нью-Йорк . Станция расположена к северу от пересечения Южного бульвара и бульвара Бедфорд-Парк (Восточная 200-я улица), рядом с северным парком Бронкса и Ботаническим садом Нью-Йорка . Станция имеет две боковые платформы высокого уровня длиной по восемь вагонов каждая, которые обслуживают внешние пути четырехпутной линии Гарлем. [ 2 ] : 9
История
[ редактировать ]До создания станции «Ботанический сад» на ее месте располагалась бывшая станция «Бедфорд-Парк» . [ 3 ] железнодорожная станция, которая соединялась с частной веткой длиной в одну милю, ведущей на запад к ипподрому Джером-Парк , на котором была собственная одноименная станция. [ 4 ] Ипподром был закрыт 4 октября 1894 года, чтобы освободить место для установки водохранилища Джером-Парк , а отрог использовался для строительства водохранилища до 1906 года.
Как и станция, в честь которой она была названа, станция «Ботанический сад» возникла еще в 1890-х годах, хотя изначально по обе стороны путей у нее были постройки. Строение, обслуживающее сам сад на северной стороне путей, все еще существует, а старое здание вокзала на платформах, идущих на юг, было снесено. [ 5 ] Станция «Ботанический сад» находилась к югу от крушения 16 февраля 1907 года, в результате которого 20 человек погибли и 150 получили ранения. Это произошло через день после того, как Центральная железная дорога Нью-Йорка электрифицировала Гарлемскую линию в ответ на критику в прессе после аварии в туннеле на Парк-авеню в 1902 году. [ 6 ] Некоторые источники ошибочно называют местом крушения станцию Вудлон. [ 7 ] С 1920 по 1973 год также существовало соединение со станцией 200-й улицы вдоль линии Третьей авеню IRT через пересечение Вебстер-авеню и бульвара Бедфорд-Парк к юго-западу от станции.
Как и многие станции NYCRR в Бронксе, станция стала станцией Penn Central после слияния железных дорог Нью-Йорка и Пенсильвании в 1968 году. Постоянное финансовое отчаяние Penn Central на протяжении 1970-х годов вынудило их передать свои пригородные перевозки Столичному транспортному управлению . Где-то между 1975 и 1981 годами MTA снесла здание вокзала, идущего на юг, и заменила его автобусными остановками из алюминия и оргстекла. Станция и железная дорога были переданы Conrail в 1976 году и в конечном итоге стали частью Metro-North Railroad MTA в 1983 году.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б МЕТРО-СЕВЕР 2018 ПОСАДКИ НА СТАНЦИИ ПО БУДНИМ ДНЯМ . Группа анализа рынка/тарифной политики: ОТДЕЛ ПЛАНИРОВАНИЯ И АНАЛИЗА ОПЕРАЦИЙ: Metro-North Railroad . Апрель 2019. с. 6.
- ^ «Департамент путей и сооружений железной дороги Метро-Северная. Схемы маршрутов, Программа технического обслуживания, схемы блокировок и дворовые схемы, 2015» (PDF) . Метро-Северная железная дорога. 2015 . Проверено 28 января 2019 г.
- ^ Официальный путеводитель по железным дорогам: издание North American Freight Service . Национальная железнодорожная издательская компания. 1896. с. 191.
- ^ Железная дорога Джерома Парка; 1880–1906 гг.
- ^ Существующая железнодорожная станция в Бронксе, Нью-Йорк.
- ^ Гроган, Луи В. (1989). Появление Нью-Йоркско-Гарлемской железной дороги . Самостоятельная публикация. п. 55. ИСБН 0-962120-65-0 .
- ^ Крушение в Вудлоне, 1907 год (Американский опыт: WGBH Boston)
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные со станцией «Ботанический сад» (метро-Север) на Викискладе?