История Карачи

Район Карачи ( урду : کراچی , синдхи : ڪراچي ) в Синде времен использовался в качестве рыболовного порта местными рыбаками, принадлежащими к синдхи племенам , Пакистан, имеет естественную гавань и с доисторических . Археологические раскопки выявили период, восходящий к цивилизации долины Инда, что показывает важность порта со времен бронзового века. Портовый город Банбхор называли порт разными названиями, был основан еще до христианской эры и служил важным торговым центром в регионе. Греки такими как Крокола , порт Моронтобара и Барбарикон , морской порт индо-греков. Бактрийское царство и Рамия согласно некоторым греческим текстам. ^{[ 1 ]} Арабы знали его как порт Дебал , откуда Мухаммад бин Касим повел свои завоевательные силы в Синд (западный угол Южной Азии) в 712 году нашей эры. Лахари Бандар или Лари Бандар сменил Дебал в качестве главного порта Инда ; он располагался недалеко от Банбора , в современном Карачи. Первый современный портовый город недалеко от острова Манора (ныне полуостров Манора) был основан во времена британского колониального правления в конце 19 века.

Имена

Древние названия Карачи включали: Крокола , Барбарикон , Нава Нар , Рамбах , Куррук , Карак Бандер , Ауранга Бандар , Миннагара , Калачи, Моронтобара , Калачи-джо-Гот, Банбхор , Дебал , Барбарис и Куррачи .

Ранняя история

Предварительная история

Стоянки эпохи позднего палеолита и мезолита, обнаруженные командой Университета Карачи на холмах Малри перед кампусом Университета Карачи, представляют собой одно из самых важных археологических открытий, сделанных в Синде за последние пятьдесят лет. Последние охотники-собиратели , оставившие обильные следы своего пути, неоднократно заселяли Холмы. около двадцати различных пятен кремневых орудий Во время наземных исследований было обнаружено .

Цивилизация долины Инда

Ахладино и Пир Шах Джурио — археологические памятники периодов цивилизации долины Инда, расположенные в районе Карачи. На этом участке Ахладино была обнаружена напольная плитка дома.

Греки Посетители

Греки Вавилона записали это место под многими названиями: Крокола, место, где Александр разбил лагерь, чтобы подготовить флот для после своего похода в долину Инда ; Моронтобара , откуда адмирал Александра Неарх отплыл ; и Барбарикон , порт Бактрийского царства.

Дебал и Банбор

Дебал и Бханбхор были древними портовыми городами, основанными недалеко от современного современного города Карачи. Он восходит к скифо-парфянской эпохе и позже находился под контролем индуистских буддийских королевств, а затем попал во владение арабов в 8 веке нашей эры. В 13 веке он был заброшен. В городе до сих пор сохранились руины одной из самых ранних известных мечетей в регионе, датированной 727 годом нашей эры. Страбон упоминает об экспорте риса (из района современного Карачи и Камбейского залива ) в Аравию. ^{[ 2 ]}

По словам Биладури , в Дебале существовал большой минарет храма, верхняя часть которого была снесена Амиссой ибн Исхаком и превращена в тюрьму. и в то же время начал восстанавливать разрушенный город камнями минарета. ^{[ 3 ]}

Постисламская эпоха (8 век нашей эры – 19 век)

Эскиз старого форта в Карачи 1830-х годов.

Мухаммад бин Касим

В 711 году нашей эры Мухаммад бин Касим завоевал Синд и долину Инда , введя южноазиатские общества в контакт с исламом, добившись успеха отчасти потому, что Раджа Дахир был индуистским королем, который правил буддийским большинством, и что Чач Алор и его родственники считались узурпаторами. из ранней буддийской династии Рай ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} эта точка зрения подвергается сомнению теми, кто отмечает расплывчатый и размытый характер индуистских и буддийских практик в регионе. ^{[ 6 ]} особенно это касается членов королевской семьи, которые покровительствуют обоим, и тех, кто считает, что сам Чач мог быть буддистом. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Силы Мухаммеда бин Касима победили Раджу Дахира в союзе с джатами и другими губернаторами регионов.

Империя Великих Моголов

Во время правления могольского администратора Синда Мирзы Гази Бега город был хорошо укреплен от португальских колониальных вторжений в Синд. Дебал и остров Манора, их посетил османский адмирал Сейди Али Рейс и упомянул там в своей книге. Фернан Мендес Пинту также утверждает, что моряки-синди присоединились к османскому адмиралу Куртоглу Хызыру Рейсу в его путешествии в Ачех . Дебаль также посетили британские писатели-путешественники, такие как Томас Постанс и Элиот, известный своими яркими рассказами о городе Татта .

Карак Бандер

В семнадцатом веке Карак-Бандер был небольшим портом на Аравийском море в устье реки Хуб , в 40 км к западу от современного Карачи. Это был транзитный пункт для торговли между Южной Азией и Центральной Азией. Устье заилилось из-за проливных дождей 1728 года, и гавань больше нельзя было использовать. В результате купцы Карак-Бандера решили перенести свою деятельность на территорию, которая сегодня известна как Карачи. Торговля увеличилась между 1729 и 1839 годами из-за заиления Шахбандара и Кети-Бандара (важных портов на реке Инд ) и переноса их деятельности в Карачи. ^{[ 9 ]}

Колачи

Нынешний город Карачи, по общему мнению, был основан как «Колачи» белуджскими племенами из Макрана , Белуджистан , которые основали в этом районе небольшую рыбацкую общину. ^{[ 10 ]} Потомки первоначальной общины до сих пор живут в этом районе на небольшом острове Абдулла Гот , который расположен недалеко от порта Карачи. Первоначальное название «Колачи» сохранилось от названия известной местности Карачи под названием Май Колачи . Мирза Гази Бег , могольский администратор Синда , является одним из первых исторических деятелей, которым приписывают развитие прибрежного Синда (состоящего из таких регионов, как побережье Макрана и дельта Инда), ^{[ где? ]} включая города Татта . ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

Это поселение, по общему мнению, было основано белуджскими племенами из Белуджистана и Макрана в 1729 году как поселение Колачи. ^{[ 13 ]} рыбачка Май Колачи Согласно легенде, город возник как рыбацкое поселение, где поселилась и завела семью . Деревня, выросшая из этого поселения, была известна как Колачи-джо-Гот (Деревня Колачи в Синдхи ). Когда в конце 18 века Синд начал торговать через море с Маскатом и Персидским заливом, значение Карачи возросло; Для его защиты был построен небольшой форт с несколькими пушками, привезенными из Маската. В форте было два главных входа: один обращен к морю, известный как Хара Дар (Соленые ворота), а другой обращен к прилегающей реке Льяри, известной как Митха Дар (Сладкие ворота). Расположение этих ворот соответствует современным городским населенным пунктам Каарадар ( Кхара Дар ) и Митадар ( Митха Дар ) соответственно. династия Сумра , династия Самма , династия Аргун , династии Тархан и Талпур правили Синдом .

Династия Калхора

Во время правления династии Калхора нынешний город начал свою жизнь как рыбацкое поселение, когда белуджская рыбачка по имени Май Колачи поселилась здесь и завела семью. Город был неотъемлемой частью династии Талпур в 1720-х годах.

Название Карачи было впервые использовано в голландском документе 1742 года, в котором торговое судно «Риддеркерк» терпит кораблекрушение недалеко от первоначального поселения. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} Городом продолжал управлять талпурский эмир Синда, пока он не был оккупирован бомбейской армией под командованием Джона Кина . 2 февраля 1839 года ^{[ 16 ]}

Талпурский период

В восемнадцатом веке Карачи был оккупирован династией Калхора , затем передан ими хану Калата в качестве кровавых денег за убийство его брата Калхорами и, наконец, захвачен династией Талпур . контроля хана Калата Калата В 1795 году Колачи-Джо-Гот перешёл из- под к талпурским правителям Синда. Британская Ост-Индская компания , предприимчивая и предприимчивая в Южной Азии, открыла здесь небольшую фабрику в сентябре 1799 года, но она была закрыта в течение года из-за споров с правящими тальпурами. Однако эта деревня в устье реки Инд с отличной гаванью привлекла внимание британцев, и, отправив в этот район пару исследовательских миссий, они взяли город 3 февраля 1839 года. ^{[ нужна ссылка ]} использовать в качестве порта для приближающейся Первой афганской войны .

Колониальный период (1839–1947)

Правила компании

Отправив в этот район пару исследовательских миссий, Британская Ост-Индская компания завоевала город 3 февраля 1839 года. Позже город был присоединен к Британской Индийской империи, когда Синд был завоеван Чарльзом Джеймсом Нэпьером в битве при Миани в феврале. 17, 1843. Карачи стал столицей Синда в 1840-х годах. После отъезда Нейпира он был присоединен вместе с остальной частью Синда к президентству Бомбея , что вызвало значительное недовольство среди коренных синдхов. Британцы осознали важность города как военного городка и порта для экспорта продукции бассейна реки Инд и быстро развили гавань для судоходства. Были заложены основы городского муниципального управления и начато развитие инфраструктуры. Начали открываться новые предприятия, и население города начало быстро расти.

Прибытие войск Кумпани Бахадура в 1839 году положило начало новому разделу - военному городку. Расквартирование сформировало основу «белого» города, куда индейцам не был разрешен свободный доступ. «Белый» город был создан по образцу английских промышленных городов-родителей, где рабочие и жилые помещения были разделены, а жилые помещения — от мест отдыха.

Карачи был разделен на два основных полюса. «Черный» город на северо-западе, теперь расширенный для размещения растущего индийского торгового населения, включал Старый город, рынок Нейпира и Бандер, тогда как «белый» город на юго-востоке включал штабные линии, Фрер-холл, масонскую ложу, Синд. Клуб, Дом губернатора и Кутчери коллекционеров [Суд] / k ə ˈ tʃ ɛr i / ^{[ нужна ссылка ]} Расположен в квартале Гражданские линии. Район базара Саддар и рынок Императрицы использовались «белым» населением, а квартал Серай обслуживал нужды коренного населения.

Позже деревня была присоединена к Британской Индийской империи , когда Синд был завоеван Чарльзом Нэпьером в 1843 году. Столица Синда была перенесена из Хайдарабада в Карачи в 1840-х годах. Это привело к поворотному моменту в истории города. В 1847 году, после отъезда Нейпира, весь Синд был присоединен к президентству Бомбея . Пост губернатора был упразднен и учрежден пост главного комиссара Синда .

Британцы осознали его важность как военного городка и порта для продукции бассейна Инда и быстро разработали свою гавань для судоходства. Фундамент городского муниципального комитета был заложен комиссаром в Синде Бартлом Фрером , и было предпринято развитие инфраструктуры. Следовательно, начали открываться новые предприятия, и население города начало быстро расти. Карачи быстро превратился в город, воплотив в жизнь знаменитую цитату Нейпира, который, как известно, сказал: « Если бы я мог снова приехать и увидеть вас в вашем величии!»

В 1857 году в Южной Азии вспыхнуло индийское восстание , и 21-й полк туземной пехоты, дислоцированный в Карачи, заявил о своей верности повстанцам, присоединившись к их делу 10 сентября 1857 года. Тем не менее, британцы смогли быстро восстановить контроль над Карачи и победить восстание. Карачи был известен как Хурачи Скинде (т.е. Карачи, Синд) во время раннего британского колониального правления.

Изображение Эльфинстон-стрит, Карачи, 1930 год.

В 1795 году деревня стала владением правителей белуджей Талпура . Небольшая фабрика была открыта англичанами в сентябре 1799 года, но через год закрылась. В 1864 году первое телеграфное сообщение было отправлено из Индии в Англию, когда между Карачи и Лондоном была установлена прямая телеграфная связь. ^{[ 17 ]} В 1878 году город был связан с остальной частью Британской Индии железной дорогой. проекты общественных зданий, такие как Фрер-Холл (1865 г.) и Рынок Императрицы Были реализованы (1890 г.). В 1876 году в городе, который к тому времени превратился в шумный город с мечетями, храмами, церквями, зданиями суда, рынками, мощеными улицами и великолепной гаванью, родился Мухаммед Али Джинна , основатель Пакистана. К 1899 году Карачи стал крупнейшим портом-экспортером пшеницы на востоке. ^{[ 18 ]} К концу 19 века население города составляло около 105 000 жителей, включая космополитическую смесь мусульман, индуистов, европейцев, евреев , парсов , иранцев , ливанцев и гоанцев . В 1899 году город столкнулся с огромной эпидемией холеры. ^{[ 19 ]} Примерно к началу 20-го века город столкнулся с заторами на улицах, что привело к тому, что первая трамвайная в 1900 году была проложена система в Южной Азии.

Город оставался небольшой рыбацкой деревней до тех пор, пока британцы не захватили контроль над морем и стратегически не расположились на острове Манора . После этого власти британского владычества приступили к широкомасштабной модернизации города в 19 веке с намерением создать крупный и современный порт, который мог бы служить воротами в Пенджаб , западные части британского владычества и Афганистан . В городе преобладали мусульмане с этническими группами синдхи и белуджи . Большой Конкуренция Британии с имперской Россией во время « игры» также усилила потребность в современном порту вблизи Центральной Азии, и поэтому Карачи процветал как крупный центр торговли и промышленности во время правления Раджа, привлекая общины: африканцев , арабов , армян , католиков. выходцы из Гоа , евреи, ливанцы , малайцы , люди конкани из Махараштры , Кучи из Кучха , Гуджарата в Индии и зороастрийцы (также известные как парсы) - в дополнение к большому количеству британских бизнесменов и колониальных администраторов, которые основали самые роскошные места в городе, такой как Клифтон . Эта массовая миграция изменила религиозную и культурную мозаику Карачи.

Британские колонизаторы приступили к ряду общественных работ в области санитарии и транспорта, таких как вымощенные гравием улицы, канализация, подметальные машины, а также сеть трамваев и гужевых тележек. Колониальные администраторы также создали военные лагеря, европейский жилой квартал и организовали рынки, из которых Рынок Императрицы наиболее известен . Богатая элита города также подарила городу большое количество величественных зданий, таких как искусно украшенные здания, в которых расположены общественные клубы, известные как «Гимханы». Богатые бизнесмены также профинансировали строительство Джехангира Котари Парада (большой морской набережной) и Фрер-холла , а также кинотеатров и игорных залов, разбросанных по городу.

К 1914 году Карачи стал крупнейшим портом-экспортером зерна Британской империи . В 1924 году был построен аэродром , и Карачи стал основным аэропортом въезда в британское владычество . Мачта дирижабля также была построена в Карачи в 1927 году как часть схемы Imperial Airship Communications , от которой позже отказались. В 1936 году Синд был отделен от президентства Бомбея, и Карачи снова стал столицей Синда . В 1947 году, когда Пакистан обрел независимость, Карачи превратился в шумный мегаполис с красивыми зданиями в классическом и колониальном европейском стиле, выстроившимися вдоль городских магистралей.

Когда движение за независимость почти подошло к своему завершению, в городе начались массовые вспышки межобщинного насилия между мусульманами и индуистами, которые часто становились объектами нападения прибывающих мусульманских беженцев. В ответ на предполагаемую угрозу индуистского доминирования и самосохранения идентичности провинция Синд стала первой провинцией Британской Индии, принявшей Пакистанскую резолюцию в пользу создания пакистанского государства. Мусульманское население поддержало Мусульманскую лигу и Пакистанское движение . После обретения Пакистаном независимости в 1947 году индуисты и сикхи мигрировали в Индию, что привело к упадку Карачи, поскольку индусы контролировали бизнес в Карачи, а мусульманские беженцы из Индии поселились в Карачи. В то время как многие бедные индуисты из низших каст, христиане и богатые зороастрийцы (парсы) оставались в городе, индусы-синдхи Карачи мигрировали в Индию и были заменены мусульманскими беженцами, которые, в свою очередь, были изгнаны из регионов, принадлежащих Индии.

После обретения независимости (1947 г. н. э. – настоящее время)

Столица Пакистана (1947–1958).

Карачи был выбран столицей Пакистана. После обретения Пакистаном независимости сотни тысяч мусульманских беженцев из Индии, спасавшихся от антимусульманских погромов , и из других частей Южной Азии. население города резко возросло, когда в Карачи поселились ^{[ 20 ]} Как следствие, демографическая ситуация в городе также радикально изменилась. Правительство Пакистана через Департамент общественных работ купило землю для расселения мусульманских беженцев. ^{[ 21 ]} Тем не менее, он по-прежнему сохранял большое культурное разнообразие, поскольку его новые жители прибыли из разных частей Южной Азии. В 1959 году столица Пакистана была перенесена из Карачи в Исламабад . Карачи остался федеральной территорией и стал столицей Синда в 1970 году генералом Яхья Ханом.

Космополитический город (1970–1980)

В 1960-е годы Карачи считался экономическим образцом для подражания во всем мире. Многие страны стремились подражать стратегии экономического планирования Пакистана, и одна из них, Южная Корея, скопировала второй «пятилетний план» города, а Всемирный финансовый центр в Сеуле спроектирован и смоделирован по образцу Карачи.

Беспорядки на президентских выборах в Пакистане в 1965 году и политическое движение против президента Мухаммада Аюб Хана начались с длительного периода упадка в городе. Население города продолжало расти, превышая возможности его скрипучей инфраструктуры, и увеличивало давление на город.

В 1970-е годы в промышленных зонах Карачи наблюдалась серьезная трудовая борьба. Во время правления премьер-министра Зульфикара Али Бхутто беспорядки и трудовые волнения в Карачи в 1972 году вызвали серьезный спад экономического развития. Во время военного положения президента Мухаммада Зия-уль-Хака в Карачи наблюдался относительный мир и процветание, особенно в течение трех лет генерал-майора Махмуда Аслама Хаята на посту заместителя администратора военного положения в Карачи с 1977 по 1980 год.

После 1970-х годов по настоящее время

В 1980-е и 90-е годы также наблюдался приток афганских беженцев после советско-афганской войны в Карачи и город. Политическая напряженность между мусульманскими беженцами и другими группами также вспыхнула, и город охватил политическое насилие. Период с 1992 по 1994 год считается кровавым периодом в истории города, когда армия начала операцию по зачистке против движения Мохаджиров Кауми.

Однако за последние пару лет большая часть этой напряженности в значительной степени утихла. Карачи продолжает оставаться важным финансовым и промышленным центром Синда и обеспечивает большую часть внешней торговли Пакистана и стран Центральной Азии. ^{[ нужна ссылка ]} На его долю приходится большая часть ВВП Синда , Пакистан, и значительная часть белых воротничков страны. Население Карачи продолжает расти и, по оценкам, превысило 15 миллионов человек. В настоящее время Карачи представляет собой плавильный котел, в котором живут люди со всех уголков Пакистана. Правительство Синда предпринимает масштабную модернизацию городской инфраструктуры, которая обещает снова включить этот центр Синда, город Карачи, в список одного из величайших мегаполисов мира.

Последняя перепись населения проводилась в 1998 году, текущая расчетная численность населения на 2017 год составляет:

Мухаджиры: 44%
Синдхи: 8%
Пенджаби: 14%
Пушту: 20%
Белуджи: 4%

Другие включают конкани, кучхи, гуджарати, давуди бора, мемон, брахуи, макрани, ховар, бурушаски, арабский и бенгальский. ^{[ нужна ссылка ]} Карачи является домом для множества мусульманских народов, не говорящих на урду, из территории нынешней Республики Индия. В городе проживает значительная община беженцев, говорящих на гуджарати, маратхи и конкани. Карачи также является домом для общины мусульман-малабари из Кералы в Южной Индии, насчитывающей несколько тысяч членов. Карачи — крупнейший бенгальскоязычный город за пределами Бенгальского региона. Эти этнолингвистические группы ассимилируются в урдуязычной общине мухаджиров. По оценкам, в 2011 году в городе проживало около 2,5 миллионов иностранных мигрантов, в основном из Афганистана, Бангладеш, Мьянмы и Шри-Ланки.

Картинная галерея

Карта Карачи 1889 года.
Рынок Императрицы, 1890 год.
Карта Карачи 1893 года.
Вид на густонаселенный старый родной город конца XIX века.
Вид на Бандер-роуд (ныне MA Джинна-роуд), 1900 год.
Бандер Роуд
Прощальная арка, воздвигнутая портом Карачи для королевского визита принца Уэльского , впоследствии короля Георга V , 1906 год.
Британская семья на Эльфинстон-стрит, 1914 год.

См. также

Ссылки

^ Проникновение богов
^ Редди, Анжана. «Археология отношений Индо-Залива в ранний исторический период: керамические свидетельства». В HP Ray (ред.). Преодоление залива: морское культурное наследие западной части Индийского океана . Нью-Дели: Издательство Manohar.
^ САРАО, КТС (2017). «Встреча буддистов и мусульман в Синде в восьмом веке». Бюллетень Института последипломного образования и исследований Деканского колледжа . 77 : 75–94. ISSN 0045-9801 . JSTOR 26609161 .
^ Николас Ф. Гир. ОТ МОНГОЛОВ ДО МОГОЛОВ: РЕЛИГИОЗНОЕ НАСИЛИЕ В ИНДИИ 9-18 ВЕКА . Представлено на Тихоокеанском северо-западном региональном собрании Американской академии религии, Университет Гонзага, май 2006 г. Проверено 11 декабря 2006 г.
^ Наик, компакт-диск (2010). Буддизм и далиты: социальная философия и традиции . Дели: Публикации Калпаза. п. 32. ISBN 978-81-7835-792-8 .
^ Стр. 151 Аль-Хинд, Создание индо-исламского мира Андре Винк
^ P. 164 Заметки о религиозном, моральном и политическом состоянии Индии до мусульманского вторжения, основанные главным образом на путешествиях китайского буддийского священника Фай Хана по Индии, 399 г. н. э., а также на комментариях господ Ремусата, Клапрота, Бюрнуф и Ландресс, подполковник У. Х. Сайкс от Сайкса, полковника;
^ P. 505 История Индии, рассказанная ее собственными историками, Генри Майерс Эллиот, Джон Доусон.
^ Случай Карачи, Пакистан.
^ «Рассвет – Особенности; 8 августа 2002 г.» . Dawn.Com. 8 августа 2002 года . Проверено 10 февраля 2014 г.
^ Куррачи: (Карачи) Прошлое, настоящее и будущее
^ Справочник провинции Синд
^ Аскари, Сабиа (2015). Исследования Карачи: доклады, представленные на конференции в Карачи 2013 г. Издательство Кембриджских ученых. ISBN 978-1443877442 .
^ Голландская Ост-Индская компания (VOC) и Дивел-Синд (Пакистан) в 17 и 18 веках , Флор, Институт исследований Центральной и Западной Азии, Университет Карачи, 1993–1994, с. 49.
^ «Судоходство Голландской Ост-Индской компании между Нидерландами и Азией 1595–1795» . 2 февраля 2015 года . Проверено 14 июня 2015 г.
^ Гайер, Лоран (2014). Карачи: упорядоченный беспорядок и борьба за город . Издательство Оксфордского университета. п. 42. ИСБН 978-0-19-935444-3 .
^ Харрис, Кристина Фелпс (1969). «Подводный телеграф Персидского залива 1864 года». Географический журнал . 135 (2): 169–90. Бибкод : 1969GeogJ.135..169H . дои : 10.2307/1796823 . ISSN 1475-4959 . JSTOR 1796823 .
^ Филдман, Герберт (1960). Карачи через сто лет . Великобритания: Издательство Оксфордского университета.
^ «ХОЛЕРА В ПЕНДЖАУБЕ» . The North Western Advocate и Emu Bay Times . Том. 1, нет. 61. Тасмания, Австралия. 29 мая 1899 г. с. 2 . Проверено 7 марта 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
^ «Порт Касим | О Карачи» . Администрация порта Касим . Проверено 10 февраля 2014 г.
^ История каждого имени

Внешние ссылки

[1] Проникновение богов

[2] Редди, Анжана. «Археология отношений Индо-Залива в ранний исторический период: керамические свидетельства». В HP Ray (ред.). Преодоление залива: морское культурное наследие западной части Индийского океана . Нью-Дели: Издательство Manohar.

[3] САРАО, КТС (2017). «Встреча буддистов и мусульман в Синде в восьмом веке». Бюллетень Института последипломного образования и исследований Деканского колледжа . 77 : 75–94. ISSN 0045-9801 . JSTOR 26609161 .

[Gier-4] Николас Ф. Гир. ОТ МОНГОЛОВ ДО МОГОЛОВ: РЕЛИГИОЗНОЕ НАСИЛИЕ В ИНДИИ 9-18 ВЕКА . Представлено на Тихоокеанском северо-западном региональном собрании Американской академии религии, Университет Гонзага, май 2006 г. Проверено 11 декабря 2006 г.

[Naik-5] Наик, компакт-диск (2010). Буддизм и далиты: социальная философия и традиции . Дели: Публикации Калпаза. п. 32. ISBN 978-81-7835-792-8 .

[6] Стр. 151 Аль-Хинд, Создание индо-исламского мира Андре Винк

[7] P. 164 Заметки о религиозном, моральном и политическом состоянии Индии до мусульманского вторжения, основанные главным образом на путешествиях китайского буддийского священника Фай Хана по Индии, 399 г. н. э., а также на комментариях господ Ремусата, Клапрота, Бюрнуф и Ландресс, подполковник У. Х. Сайкс от Сайкса, полковника;

[8] P. 505 История Индии, рассказанная ее собственными историками, Генри Майерс Эллиот, Джон Доусон.

[9] Случай Карачи, Пакистан.

[10] «Рассвет – Особенности; 8 августа 2002 г.» . Dawn.Com. 8 августа 2002 года . Проверено 10 февраля 2014 г.

[11] Куррачи: (Карачи) Прошлое, настоящее и будущее

[12] Справочник провинции Синд

[13] Аскари, Сабиа (2015). Исследования Карачи: доклады, представленные на конференции в Карачи 2013 г. Издательство Кембриджских ученых. ISBN 978-1443877442 .

[14] Голландская Ост-Индская компания (VOC) и Дивел-Синд (Пакистан) в 17 и 18 веках , Флор, Институт исследований Центральной и Западной Азии, Университет Карачи, 1993–1994, с. 49.

[15] «Судоходство Голландской Ост-Индской компании между Нидерландами и Азией 1595–1795» . 2 февраля 2015 года . Проверено 14 июня 2015 г.

[16] Гайер, Лоран (2014). Карачи: упорядоченный беспорядок и борьба за город . Издательство Оксфордского университета. п. 42. ИСБН 978-0-19-935444-3 .

[17] Харрис, Кристина Фелпс (1969). «Подводный телеграф Персидского залива 1864 года». Географический журнал . 135 (2): 169–90. Бибкод : 1969GeogJ.135..169H . дои : 10.2307/1796823 . ISSN 1475-4959 . JSTOR 1796823 .

[18] Филдман, Герберт (1960). Карачи через сто лет . Великобритания: Издательство Оксфордского университета.

[19] «ХОЛЕРА В ПЕНДЖАУБЕ» . The North Western Advocate и Emu Bay Times . Том. 1, нет. 61. Тасмания, Австралия. 29 мая 1899 г. с. 2 . Проверено 7 марта 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.

[20] «Порт Касим | О Карачи» . Администрация порта Касим . Проверено 10 февраля 2014 г.

[21] История каждого имени

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]