Список государственных дорог в Нью-Мексико
Государственная дорожная система | |
---|---|
![]() ![]() ![]() ![]() Стандартные указатели маршрута в Нью-Мексико | |
Названия шоссе | |
Автомагистрали между штатами | Автомагистраль между штатами XX (I-XX) |
Шоссе США | Маршрут XX США (США XX) |
Состояние | Государственная дорога XX (NM XX) |
Системные ссылки | |
|
Дороги штата в Нью-Мексико , наряду с системой межштатных автомагистралей и системой нумерованных автомагистралей США , находятся под юрисдикцией Министерства транспорта Нью-Мексико (NMDOT). В американском штате Нью-Мексико имеется 412 дорог штата общей протяженностью 7 405,762 миль (11 918,419 км), которые пересекают 33 округа штата. [ а ] Большинство номеров шоссе состоят из одной, двух или трех цифр, однако есть три шоссе, которые имеют четырехзначные номера шоссе. Этими автомагистралями являются дорога штата Нью-Мексико 1113 (NM 1113), NM 5001 и NM 6563 .
В штате 26 государственных дорог длиной менее одной мили (1,6 км). Самый короткий, NM 446 , имеет длину четверть мили (402 м) и служит для соединения Валморы с NM 97 . [ 1 ] NM 597 , вторая самая короткая автомагистраль, соединяет шоссе США 160 (US 160) с Монументом «Четыре угла» , туристическим центром нации навахо , где встречаются штаты Юта , Аризона , Нью-Мексико и Колорадо . [ 2 ] Для сравнения, самая длинная государственная дорога в Нью-Мексико имеет длину 120 морских миль , 119,031 миль (191,562 км), что более чем в 475 раз длиннее, чем самая короткая государственная дорога. [ 1 ]
Журнал маршрутов
[ редактировать ]Число | Длина (ми) [ 5 ] | Длина (км) | Южная или западная конечная остановка | Северная или восточная конечная остановка | Сформированный | Удаленный | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
— | — | США 85 возле Сокорро (ныне I-25) | США 85 возле Белена (ныне I-25) | [ 6 ] | 1903[ 7 ] | 1930Стал частью измененного маршрута US 85, когда дорога была улучшена. | |
![]() |
61.26 | 98.59 | I-25 возле «Правда или последствия» | Автобус И-25. в Сокорро | — | — | Часть старых США 85; который функционально обошёл И-25 | |
![]() |
— | — | Техас Граница штата возле Малаги | Колорадо Граница штата возле Чамы | 1909 | 1937 | В 1934 году стал номером 285 в США; дороги были параллельными в течение нескольких лет | |
![]() |
32.859 | 52.881 | США 285 возле Артезии | США 285 возле Розуэлла | 1950 | текущий | При изменении нумерации 1988 года один раздел стал NM 256; отрог к северу отсюда стал просто NM 2. | |
![]() |
72.401 | 116.518 | США 54 в Дюране | I-25 возле Вильянуэвы | 1909 | текущий | При перенумерации 1988 года участки к северу от Вильянуэвы были переименованы в NM 518 и NM 522. | |
![]() |
— | — | США 80 / NM 42 в Лордсбурге | США 80/ США 85 / НМ 1 в Лас-Крусес | 1909 | 1927 | Оригинальное шоссе между Аризоной и Лас-Крусесом. Усечен до Лордсбурга примерно в 1923 году. Списан в пользу US 80 в 1927 году. | |
![]() |
67.946 | 109.348 | США 550 в Сан-Исидро | NM 502 возле Лос-Аламоса | — | — | При изменении нумерации 1988 года номер NM 4 BL был изменен на NM 501 (который простирался на север по дорогам, ранее не являвшимся государственной автомагистралью) и стал частью NM 502, а участок NM 4 к востоку от NM 4 BL был переименован в NM 502 и НМ 503. | |
![]() |
11 | 18 | Индейская резервация Санта-Клара | NM 30 возле Санта-Клара-Пуэбло | 1927 | 2000 | ||
![]() |
150 | 240 | США 66 возле Меситы | США 66 возле Санта-Розы | 1927 | 1937 | Заменен на US 66 в 1937 году, а затем на I-40 . Переназначен на старом US 66 для формирования текущего маршрута. | |
![]() |
36.360 | 58.516 | I-40 возле Корреро | NM 47 возле Лос-Лунаса | 1937 | текущий | При изменении нумерации 1988 года участок, совпадающий с US 85 (NM 314 после изменения нумерации), был исключен, а участок с US 85 на NM 47 был переименован в NM 309, а участок к востоку от NM 47 стал частью измененного NM 47 (старого маршрута). маршрут NM 47 стал NM 304). Вместо этого он был перенаправлен с 49 миль на 47 миль. | |
![]() |
— | — | NM 44 в Сан-Исидро (сейчас 550 США) | К северу от Джемеза | 1927 | 1930 | Стал продолжением NM 4. | |
![]() |
7.199 | 11.586 | США 62 / США 180 в Уайтс-Сити | Национальный парк Карловарские пещеры | 1929 | текущий | ||
![]() |
15 | 24 | NM 176 возле Юнис | США 62 / США 180 возле Хоббса | — | — | Участок к северу от Хоббса был изменен на продолжение NM 529 и NM 238 при изменении нумерации 1988 года. Участок на восток от NM 207 переведен на NM 176 (его обозначение до изменения нумерации 1988 года) в мае 2006 года. | |
![]() |
— | — | США 85 в Санто-Доминго | NM 41 в Галистео | — | 1946 | Стал частью НМ 22. | |
![]() |
109.154 | 175.666 | Море 80 возле Родео | CR A003 на Луна – Донья-Ана линии округа | — | — | ||
![]() |
150 | 240 | США 54 возле Карризозо | США 85 в Санта-Фе | 1927 | 1968 | В 1968 году переименован в NM 14 , чтобы избежать конфликта с I-10 . | |
![]() |
34.119 | 54.909 | MX 2 Отвод на границе Мексики и США | Флорида-стрит в Деминге | — | — | Международный переход в Колумбус порту въезда | |
![]() |
74.297 | 119.569 | США 180 | США 60 в Датиле | — | — | ||
![]() |
36.002 | 57.940 | США 82 возле Артезии | США 285 возле Розуэлла | — | — | ||
![]() |
5 | 8.0 | SR 86 на линии штата Аризона – Нью-Мексико | США 80 в Роуд-Форкс | 1927 | 1960 | NM 14 и SR 86 в Аризоне обеспечили более прямой путь к US 80 в Бенсоне, штат Аризона . В 1960 году маршрут был заменен на И-10 . | |
![]() |
53.957 | 86.835 | NM 333 в Тихерасе | США 84 / США 285 в Санта-Фе | 1968 | текущий | Ранее имел номер NM 10; Участок к югу от Тихераса был переименован в NM 337 и стал продолжением NM 55 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
— | — | NM 10 в Таджике | NM 41 в отеле Stay | 1927 | 1944 | нумерация изменена на NM 55; спускался к Гран-Кивире до 1946 года, когда этот участок был заменен продолжением NM 10 (ныне NM 14). | |
![]() |
44.314 | 71.316 | США 180 в Сильвер-Сити | Жилье Гила Клифф | 1968 | текущий | Ранее имел номера NM 25 и NM 527. | |
![]() |
— | — | США 62 возле Хоббса | Линия штата Техас E от Хоббса | 1927 | 1943 | ||
![]() |
— | — | США 64 в Фармингтоне | Аэропорт Фармингтон | 1943 | 1980 | ||
![]() |
10.500 | 16.898 | NM 22 возле Пенья Бланка | И-25 | 1988 | текущий | Нумерация изменена из части NM 22 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
9.590 | 15.434 | США 64 / США 84 в Чаме | SH 17 на границе штата Нью-Мексико и Колорадо. | — | — | ||
![]() |
72.117 | 116.061 | SH 18 на границе штата Техас – Нью-Мексико | США 82 / NM 83 в Ловингтоне | — | — | В ходе изменения нумерации 1988 года разделы были переименованы в NM 206, NM 209, NM 402 и NM 406. NM 18 BL изменил нумерацию на NM 207, а NM 18 BYP изменил нумерацию на NM 208. | |
![]() |
— | — | США 666 в Шипроке (сейчас США 491) | SH 19 возле Сидар-Хилл | 1927 | 1940 | был подписан с US 550 на несколько лет, пока не был отменен из-за этого | |
![]() |
— | — | США 84 в Чаме | SH 17 возле Чамы | 1940 | 1956 | переведен в НМ 17 | |
![]() |
10.257 | 16.507 | NM 209 возле Бродвью | FM 2013 на линии штата Нью-Мексико – Техас | 1968 | текущий | ||
![]() |
45.906 | 73.879 | США 285 возле Розуэлла | США 60 возле форта Самнер | — | — | ||
![]() |
34.447 | 55.437 | США 64 в Симарроне | Автобус И-25. в Спрингере | — | — | изменен маршрут на восток через 199 морских миль при изменении нумерации 1988 года; старый маршрут переименован в NM 442, а остальные удалены из системы автомагистралей штата. | |
![]() |
13.941 | 22.436 | I-25 возле Санто-Доминго | Кочити Пуэбло | — | — | самая грязная автомагистраль штата до смены нумерации в 1988 году; секции были переименованы в NM 16, NM 301, NM 586, NM 587, NM 588, NM 589, NM 590, NM 591, NM 592 и расширение NM 475. | |
![]() |
— | — | Нью-Мексико 3 в Дюране (сейчас США 54) | 70 США в Энсино (сейчас 60 США) | 1927 | 1930 | Стал перенаправлением NM 3. | |
![]() |
— | — | Акома Пуэбло | И-40 | 1930 | 1995 | ||
![]() |
50.023 | 80.504 | 130 морских миль возле Клаудкрофта | США 82 возле Хоуп | — | — | Участок к северу от Клаудкрофта стал продолжением NM 130, а к северу от него был изменен номер на NM 244 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
— | — | США 180 в Сильвер-Сити | NM 61 в Мимбресе | — | 1968 | Первоначально начинался из Ред-Рока к западу от Серебряного города; расширенный и усеченный; Нумерация изменена на NM 15 и NM 35, чтобы избежать конфликта с I-25. | |
![]() |
47.862 | 77.026 | США 180 возле Деминга | I-25 возле Хэтча | 1905 | текущий | ||
![]() |
30.200 | 48.602 | NM 26 в Натте | NM 152 в Хиллсборо | 1905 | текущий | ||
![]() |
30.346 | 48.837 | FM 259 на линии штата Нью-Мексико-Техас | NM 478 в Лас-Крусес | 1905 | текущий | участок к северу от Лас-Крусес был изменен на NM 157 и NM 158 в ходе изменения нумерации 1988 года, а остальные удалены. | |
![]() |
— | — | NM 30 в Вильянуэва | США 85 возле Лас-Вегаса (ныне I-25) | 1927 | 1930 | Стал частью НМ 3. | |
![]() |
— | — | NM 3 в Дюране | США 60 в Воне | 1930 | 1940 | Подписан с US 54 на несколько лет. | |
![]() |
1.050 | 1.690 | 17 миль в час | — | — | — | ||
30 миль в час | — | — | США 85 в Сан-Хосе | США 66 в Антоне Чико (сейчас США 84) | 1927 | 1944 | одна часть переведена в NM 3 | |
![]() |
8.949 | 14.402 | NM 502 возле Похоаке | США 84 / США 285 в Испании | — | — | ||
![]() |
22.676 | 36.493 | США 285 возле Ловинга | США 62 / США 180 возле Карловых Вар | — | — | Участок к северу от Карловых Вар был изменен как продолжение NM 360, окружной дороги 222 и NM 249 в ходе изменения нумерации 1988 года. | |
![]() |
41.323 | 66.503 | NM 12 в Апач-Крик | США 60 в Бернте | — | — | Участок к северу от Кемадо был переименован в NM 601, что является изменением маршрута NM 36 и NM 602 при изменении нумерации 1988 года. Старый маршрут NM 32 в Гэллапе изменил номер на NM 610. Петля NM 32 изменила номер на NM 615. | |
![]() |
— | — | США 366 в Аламогордо (сейчас США 70) | 34 мили возле Элка (ныне 24 мили) | 1927 | 1930 | Вошел в состав NM 83 (ныне US 82). | |
![]() |
— | — | США 70 возле Уайт-Сэндс | NM 83 возле Элка (ныне США 82) | 1930 | 1947 | часть стала частью 24, а остальное удалено из системы; позже этот раздел был восстановлен как NM 506. | |
![]() |
— | — | НМ 502 | Каунти Роуд 84 | 1988 | 1990 | бывший NM 4 Spur; теперь окружная дорога 84D | |
![]() |
— | — | NM 18 в Ловингтоне | Граница Техаса к востоку от Ловингтона | 1927 | 1947 | Стал частью измененного маршрута NM 83. | |
![]() |
20.200 | 32.509 | Клин Корнерс | Роу | — | — | Секция в округе Санта-Фе ликвидирована в 1990 году. | |
![]() |
— | — | США 66 в Торо | Граница Колорадо к северу от Фармингтона | 1927 | 1946 | Позже северный конец был сокращен до 550 долларов США (теперь 64 США), поскольку северная часть стала частью 35 морских миль; остальное стало частью 56-й мили к югу от него, а остальное было удалено из системы государственных автомагистралей. | |
35 миль в час | — | — | NM 41 в Галистео | Серро Пелон | 1947 | 1960 | ||
![]() |
27.520 | 44.289 | NM 152 в Сан-Лоренцо | 15 миль | 1968 | текущий | Ранее имел номер NM 25; один раздел был частью NM 61 до его усечения | |
![]() |
72.220 | 116.227 | США 60 в Бернте | 53 морских миль | — | — | участок к юго-востоку от Пай-Тауна был изменен на NM 603 при изменении нумерации 1988 года. Маршрут изменен на часть NM 117 туда. Кроме того, участок от юга Зуни был удален, а участок от 53 до 32 миль (теперь 602 миль) был переименован в 604 миль (который был исключен чуть позже), и вместо этого он был перенаправлен через часть 32 миль в Рамах. . | |
![]() |
14.162 | 22.792 | Нью-Мексико 48 | США 380 | — | — | Участок к югу от NM 48 стал продолжением NM 48 в результате изменения нумерации 1988 года. | |
![]() |
29.266 | 47.099 | NM 522 в Квесте | США 64 в Орлином Гнезде | — | — | Участку к югу от Орлиного гнезда был присвоен номер NM 434 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
93.712 | 150.815 | США 54 в Логане | США 56 / США 412 в Эбботе | — | — | Участку к югу от Логана была изменена нумерация на NM 469 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
— | — | NM 24 в Вииде | NM 34 в Данкене (ныне NM 24) | 1927 | 1944 | ||
![]() |
8 | 13 | 18 миль возле Бродвью (ныне 209 миль) | NM 108 возле Холлена | — | 1968 | В 1968 году переименован в NM 19, чтобы избежать путаницы с I-40 . | |
![]() |
62.02 | 99.81 | США 60 в Уилларде | США 285 в Лами | — | — | ||
![]() |
35.542 | 57.199 | США 54 в Короне | США 60 в Уилларде | — | — | раздел с Corona на US 285 был переименован в NM 247 при изменении нумерации 1988 года, а раздел с US 285 на US 60 удален. | |
![]() |
— | — | NM 18 возле Бродвью | NM 108 возле Холлена | 1927 | 1932 | Удален из системы; позже стал частью расширенного NM 24 , а при изменении нумерации 1988 года стал NM 244 . | |
![]() |
— | — | NM 2 на озере Артур | NM 31 возле Хагермана | 1932 | 1947 | ||
![]() |
— | — | NM 44 возле Ла Вентаны | NM 44 возле Ла Вентаны | — | 1990 | Короткий отрог NM 44 . | |
![]() |
151.987 | 244.599 | I-25 возле Берналилло | США 64 возле Блумфилда | 1927 | 2000 | 24 октября 1985 года участок к востоку от I-25 был переименован в NM 165 и стал продолжением NM 536. Участок к северу от US 64 был переименован в NM 544 при изменении нумерации 1988 года. И NM 44, и NM 544 стали частью измененного маршрута US 550 . | |
![]() |
— | — | приятный | Море 10 возле Сидар-Крест | — | 1940 | Стал частью NM 44 (ныне NM 165 и часть NM 536). | |
![]() |
12.670 | 20.390 | NM 314 на острове Виллидж | NM 528 в Альбукерке | — | — | ||
![]() |
— | — | I-25 в Аламеде | NM 44 возле Корралеса (сейчас США 550) | — | 1988 | Стал частью расширенного NM 448 и расширенного NM 528 в результате изменения нумерации 1988 года. | |
![]() |
59.644 | 95.988 | США 60 | NM 556 в Альбукерке | — | — | В ходе изменения нумерации 1988 года участок вдоль проспекта Просперити был исключен из системы автомагистралей штата, а участок вдоль 2-й улицы был переименован в NM 303. Вместо этого он был изменен на NM 361 и участок восток-запад NM 98. Кроме того, он был изменен на NM 303. маршрут был изменен на юго-восток по бывшему участку NM 6, а старый маршрут был переименован в NM 304. | |
![]() |
22.140 | 35.631 | США 70 в Голливуде | США 380 в Капитане | — | — | Распространен на юг над участком NM 37 в результате изменения нумерации 1988 года. Участку к северу от Капитана был присвоен номер NM 246. | |
![]() |
— | — | I-25 в Белене | NM 47 в Валенсии | — | 1988 | Стал частью измененного маршрута NM 6 в результате изменения нумерации 1988 года. | |
50 миль | — | — | NM 83 в Элке | США 70 в Пикачо | 1927 | 1944 | ||
![]() |
6.028 | 9.701 | I-25 / США 84 / США 85 в Глориете | NM 63 / NM 223 в Пекосе | — | — | ||
Нью-Мексико 51 | — | — | 18 миль к северу от Клода | Холлин | — | 1944 | ||
![]() |
17.857 | 28.738 | Автобус И-25. в Правда или последствия | английский | — | — | Расширен на восток от того, что сейчас является NM 177, над частью NM 52 в результате изменения нумерации 1988 года. | |
![]() |
88.596 | 142.581 | NM 181 возле «Правда или последствия» | США 60 возле Магдалены | — | — | Участок к северу от нынешнего пересечения с CR 549 стал NM 168, а к северу от него был переименован в NM 169 при изменении нумерации 1988 года. Маршрут изменен на новый маршрут и часть NM 78 на Магдалену. Участок к востоку от «Истины или последствий» переименован в NM 195, NM 177 (который был заново обозначен на старом NM 51) и является продолжением NM 51. | |
![]() |
86.002 | 138.407 | SR 61 на границе штатов Нью-Мексико и Аризона | NM 122 в Грантах | — | — | Участку к северо-востоку от Гранта была изменена нумерация на NM 605 при изменении нумерации 1988 года. | |
Нью-Мексико 54 | — | — | Надпись Рок | Хоспа | 1927 | 1930 | нумерация изменена на NM 53 из-за US 54 | |
![]() |
— | — | NM 44 возле Кубы | США 550 в ацтекском языке | 1927 | 1944 | Стал частью измененного маршрута NM 44, когда старый маршрут NM 44 был удален из системы государственных автомагистралей. | |
![]() |
96.844 | 155.855 | США 54 возле Анчо | NM 41 в отеле Stay | 1944 | текущий | нумерация изменена с NM 15, потому что дорога стала короче; расширился на запад над частью NM 14 в результате изменения нумерации 1988 года. | |
![]() |
— | — | NM 53 возле Ледяной пещеры | NM 44 в торговом посте Бланко (сейчас 550 США) | 1927 | 1968 | изменен номер NM 57, чтобы избежать конфликта с US 56. | |
![]() |
— | — | 120 морских миль возле Йейтса | NM 18 возле Амистада | 1927 | 1958 | ||
![]() |
27.640 | 44.482 | США 550 | Сан-Хуан – Мак-Кинли линия округа | 1968 | текущий | Участок к югу от линии графства теперь является Индийским маршрутом 14, Индийским маршрутом 9 и NM 371. Участок к югу от него был переименован в NM 606, а к югу от него был исключен при изменении нумерации 1988 года. NM 57 Spur изменил нумерацию на NM 612 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
18.909 | 30.431 | США 64 | И-25 | — | — | ||
![]() |
— | — | США 85 в Максвелле | США 87 в Маунт-Дора | 1927 | 1944 | Восточная половина позже была восстановлена как NM 426. | |
![]() |
31.089 | 50.033 | 52 морских миль | Биверхед | — | — | ||
![]() |
— | — | NM 18 в Дженкинсе | США 366 в Элиде | 1927 | 1932 | Перенумерован NM 90, чтобы избежать конфликта с US 60. | |
![]() |
25.024 | 40.272 | США 180 | 152 морских миль | — | — | участок к северу от Силвер-Сити переведен на NM 35, а к северу от него удален из системы автомагистралей штата. | |
![]() |
— | — | 38 миль в Черном озере (сейчас 434 миль) | NM 58 возле Гладстона (ныне США 56) | 1927 | 1932 | изменена нумерация NM 120, чтобы избежать конфликта с US 62. | |
![]() |
25.146 | 40.469 | I-25 / США 84 / США 85 в Роу | Коулз | — | — | ||
![]() |
15.505 | 24.953 | NM 329 в Лас-Вегасе | Будущее | — | — | Участок к северо-востоку от Лас-Вегаса был изменен на NM 419, являющийся продолжением NM 102, и NM 420 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
— | — | Нит | NM 104 недалеко от Лас-Вегаса | — | 2004 | Первоначально отправился из Эль-Порвенира в Ньюкирк. В 1946 году маршрут изменен с нынешнего 104 морского пути на запад на 65 миль. В 1947 году поменяны обозначения на 104 миль (первоначально это было частью 20 миль). | |
![]() |
— | — | Аризона Линия штата | США 666 возле Я-та-эй (сейчас США 491) | — | 1966 | ||
![]() |
45.513 | 73.246 | США 84 / США 285 в Испании | США 64 в Таосе | — | — | Два NM 68 Spurs были переименованы в NM 584 и NM 585 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
— | — | I-40 в Куэрво | NM 104 в Вариадеро | — | 1995 | ||
![]() |
— | — | США 85 в Сан-Фелипе-Пуэбло | США 85 в Сан-Хосе | 1927 | 1932 | ||
![]() |
— | — | NM 329 в Лас-Вегасе | Святой Антоний | — | 2000 | ||
![]() |
36.001 | 57.938 | I-25 в Ратоне | NM 456 в Фолсоме | — | — | Участок к востоку от Фолсома был перенумерован как часть измененного маршрута NM 325 в ходе изменения нумерации 1988 года. | |
![]() |
— | — | США 64 возле Фолсома (ныне 456 морских миль) | Колорадо Граница штата | 1927 | 1940 | восстановлен как NM 551 в 1960 г. | |
![]() |
2.688 | 4.326 | NM 75 в Пеньяско | Ллано | — | — | ||
![]() |
4.755 | 7.652 | NM 68 в Окай-Овинге | США 84 / США 285 в Эль-Дуэнде | — | — | ||
![]() |
20.547 | 33.067 | NM 68 возле Диксона | NM 518 возле горнолыжного курорта Сипапу | — | — | NM 75 Spur был переименован в NM 588 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
29.805 | 47.966 | NM 68 в Санта-Крус | NM 75 в Пикурис-Пуэбло | — | — | ||
![]() |
12.559 | 20.212 | NM 209 возле Хлодвига | FM 2290 на линии штата Нью-Мексико – Техас | — | — | ||
![]() |
15.213 | 24.483 | SR 78 на границе штатов Нью-Мексико и Аризона | США 180 возле Бакхорна | — | — | Участок к востоку от Бакхорна переименован в NM 159, NM 163 и изменен маршрут на NM 52. | |
![]() |
— | — | Маршрут 66 США в Монтойе | НМ 156 и Има | 1927 | 1945 | ||
![]() |
— | — | Кловердейл | NM 81 возле Антилопы Уэллс | — | 1980 | ||
![]() |
— | — | НМ 502 | Каунти Роуд 84 | 1988 | 1990 | бывший NM 4 Spur; сейчас окружная дорога 101E | |
![]() |
32.416 | 52.168 | SR 80 на границе штатов Нью-Мексико и Аризона | I-10 в Роуд-Форкс | — | — | Следует за бывшим маршрутом шоссе 80 США через Бутил в Нью-Мексико. | |
![]() |
45.800 | 73.708 | Местная дорога к MX 2 на границе Мексики и США. | NM 9 в Хачите | — | — | Международный переход в в Антилопу Уэллс порту въезда ; участок к северу от Хачиты был изменен на NM 146 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
— | — | Аризона Граница штата | США 70 возле Вирдена | 1927 | 1968 | Нумерация изменена на NM 92, чтобы избежать конфликта с US 82. | |
![]() |
12.911 | 20.778 | США 82 / NM 18 в Ловингтоне | 132 морских миль к северу от Хоббса | — | — | Участок к востоку от NM 132 стал частью NM 132 в результате изменения нумерации 1988 года. | |
![]() |
— | — | NM 21 в полоску | США 85 в Спрингере | — | 1938 | нумерация изменена на NM 199 из-за US 84. | |
![]() |
33 | 53 | США 60 / США 84 в Толаре | 18 миль в Регланде (ныне 209 миль) | 1927 | 1988 | Северная часть стала частью NM 252 и NM 89 в результате изменения нумерации 1988 года; южная часть, возможно, была ликвидирована позже. | |
![]() |
33 | 53 | NM 18 возле Грейди | США 66 возле Тукумкари | 1927 | 1935 | Перенумерован как расширение NM 88 (теперь часть NM 268 ), чтобы избежать конфликтов нумерации с US 87 . | |
![]() |
21.486 | 34.578 | США 70 в Порталес | FM 746 на линии штата Нью-Мексико-Техас | — | — | Участки к западу и северу от Порталеса были изменены на NM 267, NM 268 и NM 278 в ходе изменения нумерации 1988 года. | |
![]() |
19.788 | 31.846 | NM 252 в доме | NM 268 возле Мелроуза | — | — | Участок к востоку от Мелроуза был изменен на NM 288 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
— | — | NM 17 в Ламбертоне | Колорадо Граница штата | 1927 | 1932 | изменен номер NM 106, чтобы его можно было использовать в качестве изменения нумерации NM 60. | |
90 миль в час | — | — | NM 18 на перекрестке | США 60 в Элиде | 1932 | 1956 | Нумерация изменена с NM 60 на US 60. | |
![]() |
42.770 | 68.832 | США 70 возле Лордсбурга | США 180 в Сильвер-Сити | — | — | Участок к востоку от Силвер-Сити был переименован в NM 152 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
12.619 | 20.308 | Автобус И-40. / США 54 в Санта-Розе | Рядом с Пуэрто де Луна | — | — | ||
![]() |
47 | 76 | США 70 в Элиде | SH 116 на линии штата Аризона – Нью-Мексико | 1927 | 1955 | В 1955 году нумерация изменена на NM 116. Снова изменена нумерация на NM 114 . | |
![]() |
11.168 | 17.973 | Вирденское шоссе на границе штата Аризона-Нью-Мексико | США 70 возле Вирдена | — | — | ||
![]() |
33 | 53 | NM 60 в Игл-Хилл | NM 18 в Милнесанде | 1927 | 1930 | ||
![]() |
16.448 | 26.470 | I-40 / NM 392 возле Энди | Карри – Куэй линия округа | — | — | Участок к западу от Беллвью был переведен на NM 241 в результате изменения нумерации 1988 года. Участок к югу от линии графства ликвидирован. | |
![]() |
18.630 | 29.982 | NM 518 в Сапелло | NM 518 в Море | — | — | ||
![]() |
13.415 | 21.589 | США 64 / США 84 в Лос-Охосе | Плотина Херон | — | — | Участок к югу от плотины Херон был исключен при изменении нумерации в 1988 году, а часть получила номер NM 595. | |
![]() |
48.989 | 78.840 | США 550 возле Кубы | США 84 возле водохранилища Абикиу | — | — | Участок к востоку от озера Абикиу был изменен на NM 554, NM 567 и NM 570 в ходе изменения нумерации 1988 года. | |
![]() |
9.650 | 15.530 | NM 161 в Уотрусе | Возле Вальморы | — | — | ||
![]() |
— | — | NM 44 в Хейнсе | NM 124 в Хейнсе | 1927 | 1946 | ||
![]() |
5 | 8.0 | NM 47 в Альбукерке | США 85 Альт. / NM 47 в Альбукерке | 1960 | 1990 | Участок восток-запад вдоль бульвара Менаул был переведен на NM 47 в результате изменения нумерации 1988 года. Остальные вскоре были устранены. | |
![]() |
— | — | США 66 в Альбукерке | Университет Нью-Мексико | — | — | ||
![]() |
10 | 16 | NM 96 в Эль-Рито, округ Рио-Арриба | NM 111 в Вальеситосе | — | 1986 | первоначально шел дальше на запад по нынешнему шоссе 110 миль; северная часть восстановлена в 1988 году как NM 576. | |
![]() |
— | — | НМ 502 | Каунти Роуд 84 | 1988 | 1990 | бывший NM 4 Spur; сейчас окружная дорога 101Г | |
![]() |
1.420 | 2.285 | NM 28 в Месилье | NM 478 в Лас-Крусес | 1940 | текущий | ||
![]() |
46.318 | 74.542 | NM 39 возле Москеро | NM 402 возле Амистада | — | — | Участку к востоку от Амистада был присвоен номер NM 421 при изменении нумерации 1988 года. Распространен на запад над частью усеченной NM 65 (участок к востоку от нынешнего NM 420). | |
НМ 103 | — | — | NM 65 в Эль-Порвенире | США 85 в Лас-Вегасе | 1927 | 1946 | ||
![]() |
3.900 | 6.276 | NM 32 возле Кемадо | сожженный | — | — | ||
![]() |
106.897 | 172.034 | Автобус И-25. в Лас-Вегасе | Автобус И-40. / NM 209 в Тукумкари | — | — | Текущий маршрут стал частью NM 67 в 1944 году. Переназначен на участок NM 20 в 1946 году. Поменял обозначения на NM 67 в 1947 году. Части были подписаны совместно с NM 65 и NM 129 до 1988 года. | |
![]() |
9.100 | 14.645 | NM 94 возле Тьерра Монте | Спрей | — | — | ||
![]() |
— | — | Ламбертон | Колорадо Линия штата | — | 1943 | выведен из эксплуатации в связи с расширением US 84 | |
![]() |
0.752 | 1.210 | испанский | Санта-Крус | — | — | Участку к северу от Эспаньолы был присвоен номер NM 583 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
41.722 | 67.145 | Магдалена | Магдалена | — | — | ||
![]() |
23.380 | 37.626 | Техас | NM 19 | — | — | ||
![]() |
7.757 | 12.484 | Лес | Белен | — | — | ||
![]() |
3.798 | 6.112 | 559 франков | Обряд | — | — | Первоначально ехал на север по нынешнему NM 111 и по безнумерованной дороге от Каньон Плаза до Трес Пьедрас. | |
![]() |
19.519 | 31.413 | Горячий глаз | Кэнон Плаза | — | — | Первоначально шел по нынешнему NM 519 и на юго-восток до Арройо Хондо. | |
![]() |
44.755 | 72.026 | Регина | Глаза | — | — | ||
![]() |
— | — | США 85 в Сокорро | Институт горного дела и технологий Нью-Мексико | — | 1988 | ||
![]() |
20.647 | 33.228 | NM 9 возле Плаяс | I-10 возле Улмориса | — | — | ||
НМ 114 | — | — | Джонс Каньон | NM 94 в Сапелло | — | 1946 | позже восстановлен как NM 266 | |
![]() |
— | — | Келли | США 60 в Магдалене | — | 1970 | ||
![]() |
47.054 | 75.726 | США 70 в Элиде | SH 114 на линии штата Нью-Мексико-Техас | — | — | ||
115 морских миль | — | — | США 85 в Пекосе | Коу-Крик | — | 1944 | позже восстановлен как NM 223 | |
![]() |
3.457 | 5.564 | Лук | КР 455 | — | — | ||
НМ 116 | — | — | NM 2 в Тесуке | Аспен Ранчо | — | 1947 | стал частью НМ 22 | |
![]() |
47.054 | 75.726 | США 70 в Элиде | SH 116 на границе штатов Нью-Мексико и Техас | 1955 | 1977 | нумерация изменена на NM 114, поскольку TX 114 расширен над TX 116 | |
![]() |
15.792 | 25.415 | Бернардо | Белен | — | — | ранее часть США 85 | |
![]() |
62.058 | 99.873 | Кровельные работы | Гранты | — | — | Первоначально отправился из Нью-Хорс-Спрингс в Течадо; к 1947 году он был переведен на нынешний маршрут. Участок к юго-западу от Течадо стал частью измененного маршрута NM 36 в результате изменения нумерации 1988 года. | |
НМ 118 | — | — | NM 2 в Тесуке | Кочити | — | 1947 | стал частью НМ 22 | |
![]() |
36.852 | 59.308 | Грант-роуд на границе штатов Нью-Мексико и Аризона | I-40 в Иянбито | — | — | ||
![]() |
5.647 | 9.088 | Дилла | Чико | — | — | ||
![]() |
119.031 | 191.562 | Черные озера | Гладстон | — | — | Самая длинная дорога штата Нью-Мексико; участок к северу от Гладстона был изменен на NM 453 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
8.581 | 13.810 | Это должно | Чакон | — | — | ||
122 морских миль | — | — | США 66 в Лагуне | США 66 в Рио-Пуэрко | — | 1946 | западная половина позже восстановлена как NM 279 | |
![]() |
36.740 | 59.127 | I-40 в континентальном водоразделе | Гранты | — | — | Ранее часть US 66 | |
![]() |
— | — | NM 3 возле Ла-Куэва | США 85 возле Уотруса | — | 1944 | сейчас частично NM 161 | |
124 морских миль | — | — | к западу от Паундс Милл | NM 95 у водохранилища Херон | — | 1946 | имел отрог на север, в Дульсе | |
![]() |
25.523 | 41.075 | сожженный | Лагуна | — | — | Ранее часть US 66 | |
125 морских миль | — | — | Звук | США 64 к востоку от Лайдена | — | 1946 | ||
![]() |
25.412 | 40.897 | США 380 возле Татума | SH 125 на границе штатов Нью-Мексико и Техас | — | — | Бывший НМ 294 | |
![]() |
39.654 | 63.817 | Куба | Джемез Спрингс | — | — | ||
![]() |
— | — | США 60 в Солт-Лейк-Сити | США 60 в Бернте | — | 1941 | часть вошла в состав NM 32 (ныне NM 601); остальное исключено из системы | |
![]() |
3.530 | 5.681 | Орлиное гнездо | Айдлвуд | — | — | Участок к северу от Орлиного Гнезда теперь непроходим; проходимому участку была изменена нумерация на NM 578 при изменении нумерации 1988 года. | |
128 морских миль | — | — | США 66 в Альбукерке | США 85 в Аламеде | — | 1945 | Стал частью NM 47. | |
![]() |
59.979 | 96.527 | NM 31 возле Ловинга | SH 128 на границе штатов Нью-Мексико и Техас | — | — | Бывший НМ 256 | |
![]() |
17.383 | 27.975 | Ньюкирк | Богатая таблица | — | — | Участок к северу от Меса-Рики был подписан под номером NM 104 до изменения нумерации в 1988 году. | |
![]() |
21.872 | 35.200 | Клаудкрофт | Мэйхилл | — | — | Расширен на запад над участком NM 24 в результате изменения нумерации 1988 года. | |
НМ 131 | — | — | NM 18 в Хоббсе | Линия штата Техас E от Хоббса | — | 1948 | ||
![]() |
2.401 | 3.864 | Мансано | Государственный парк гор Мансано | — | — | ||
![]() |
19.760 | 31.801 | NM 18 / NM 218 в Хоббсе | SH 83 на границе штатов Нью-Мексико и Техас | — | — | Заменен раздел NM 83 при изменении нумерации 1988 года. Участок от NM 18 на восток переименован в NM 218. | |
![]() |
3.600 | 5.794 | NM 132 возле Ноулза | FM 1757 на линии штата Нью-Мексико – Техас | — | — | ||
![]() |
— | — | США 70 в Лас-Крусес | США 85 в Форт-Селдене (ныне I-25) | — | 1944 | стал частью NM 28 | |
![]() |
22.470 | 36.162 | Шип Спрингс | Мак-Кинли – Сан-Хуан линия округа | — | — | ||
![]() |
— | — | США 66 возле Альбукерке (ныне Центральный проспект) | США 85 возле Альбукерке (ныне 314 миль) | — | 1969 | Мостовой бул. | |
![]() |
— | — | NM 17 возле Чамы | Колорадо Линия штата | — | 1943 | стал частью США 84 | |
![]() |
9.157 | 14.737 | MX 2 Отвод на границе Мексики и США | SH 178 на границе штатов Нью-Мексико и Техас | 1991 | текущий | Международный переход в Санта-Тереза порту въезда | |
![]() |
55.007 | 88.525 | Линия штата Нью-Мексико – Техас (северный вход в национальный парк Гвадалупе-Маунтинс ) | США 285 возле Севен-Риверс | — | — | ||
![]() |
— | — | Томпсон Конус | НМ 61 в Шермане | — | 1947 | ||
![]() |
0.670 | 1.078 | Кресты | Кресты | — | — | Нумерация изменена с NM 342 Spur при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
— | — | NM 27 в Лейк-Вэлли | К западу от долины озер | — | 1947 | ||
![]() |
— | — | NM 185 в Лас-Крусес | США 70 в Лас-Крусес | — | 2001 | Нумерация изменена из части NM 292 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
2.828 | 4.551 | Люк | Ринкон | — | — | Участок к западу от Хэтча изменил нумерацию на NM 154 при изменении нумерации 1988 года. Перенаправлен на новую дорогу. | |
НМ 141 | — | — | NM 52 и NM 140 в Энгеле | США 54 в темноте | — | 1947 | выведен из эксплуатации в связи с расширением ракетного полигона Уайт-Сэндс | |
![]() |
— | — | NM 11 возле Деминга | NM 141 возле государственного парка Рокхаунд | — | 2003 | ||
![]() |
10.088 | 16.235 | Правда или последствия | приятный | — | — | ||
![]() |
— | — | NM 52 в Кучилльо | США 85 возле Вильямсбурга | — | 1987 | ||
![]() |
6.147 | 9.893 | — | Государственный парк Рокхаунд | — | — | ||
![]() |
1.230 | 1.979 | Вегас | Профессионально-технический институт Кэмп Луна | — | — | ||
![]() |
— | — | Морская миля 184 возле Черного источника | 52 морских миль | — | 1942 | стал частью NM 78 | |
![]() |
3.500 | 5.633 | 80 морских миль | NM 338 возле Коттон-Сити | — | — | ||
146 морских миль | — | — | NM 41 возле Робсарта | США 60 в Плейсе | — | 1947 | ||
![]() |
19.157 | 30.830 | Это не пойдет | Сепар | 1935 | текущий | Нумерация изменена из части NM 81 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
1.070 | 1.722 | Остров Пуэбло | Остров Пуэбло | — | — | ||
148 морских миль | — | — | NM 32 в Атарке | Аризоны Граница | — | 1947 | ||
![]() |
— | — | County Road C030 возле Деминга | к востоку от NM 11 возле Деминга | — | 2003 | удален в 1990 г., но восстановлен к 1996 г. | |
149 морских миль | — | — | Аризона Граница штата | 57 миль к югу от Фармингтона | — | 1947 | ||
![]() |
— | — | Каунти-роуд C027 | 517 морских миль | — | 1990 | нумерация изменена из части NM 517 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
14.547 | 23.411 | Таос | Горнолыжная долина Таос | — | — | ||
НМ 151 | — | — | США 56 в Тейлор-Спрингс | NM 39 в Миллсе | — | 1947 | ||
![]() |
— | — | США 56 к востоку от Тейлор-Спрингс | Харитас | — | 1965 | ||
152 морских миль | — | — | NM 21 в Лусеро | США 85 в Вагон-Маунде | — | 1947 | ||
![]() |
66.067 | 106.325 | Сент-Клер | Лошадь | — | — | Нумерация изменена из части NM 90 при изменении нумерации 1988 года. | |
152 морских миль | — | — | NM 21 в Лусеро | США 85 в Вагон-Маунде | — | 1947 | ||
153 морских миль | — | — | NM 4 в Кундийо | Дорога штата Нью-Мексико 76 в Чимайо | — | 1940 | Позже восстановлен как NM 520 (поскольку к тому времени был создан нынешний NM 153) | |
![]() |
3.752 | 6.038 | Сумасшедший | Сумасшедший | — | — | ||
НМ 154 | — | — | NM 65 в Роузбаде | 18 миль к югу от Седана | — | 1947 | ||
![]() |
4.189 | 6.742 | Люк | Ринкон | — | — | Нумерация изменена из части NM 140 при изменении нумерации 1988 года (нынешний маршрут NM 140 к югу от него не был государственной автомагистралью). | |
![]() |
— | — | NM 39 в Гальегосе | Выходной резервуар | — | 1995 | удален к 1947 году, но восстановлен к 1975 году | |
![]() |
60.603 | 97.531 | Санта Роза | Рэгланд | — | — | ||
157 морских миль | — | — | — | — | — | — | местоположение неизвестно | |
![]() |
1.740 | 2.800 | Радиум Спрингс | Радиум Спрингс | 1988 | текущий | нумерация изменена из части NM 28 при изменении нумерации 1988 года. | |
158 морских миль | — | — | НМ 86 в доме | 88 миль к северу от Мелроуза | — | 1947 | Стал частью измененного маршрута NM 89; старый NM 89 был удален из системы. | |
![]() |
0.900 | 1.448 | Холм | Холм | — | — | нумерация изменена из части NM 28 при изменении нумерации 1988 года. | |
159 морских миль | — | — | 89 миль к востоку от Хауса | 86 миль к юго-западу от Рэгланд-Хилл | — | 1947 | ||
![]() |
30.550 | 49.165 | Альма | Уиллоу Крик | — | — | нумерация изменена из части NM 78 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
— | — | NM 3 возле Буэна-Виста (ныне NM 518) | США 85 возле Уотруса | — | 1970 | нумерация изменена в 1970 году, чтобы избежать путаницы с US 160. | |
![]() |
— | — | США 380 в Бингеме | Море 15 возле Клаунч | — | 1942 | стал продолжением NM 41 | |
![]() |
31.902 | 51.341 | Пещера | Национальный памятник Форт-Юнион | — | — | расширен на северо-запад над 477 морскими милями во время изменения нумерации 1988 года. | |
![]() |
2.600 | 4.184 | Желтая Земля | Желтая Земля | — | — | Участку к северо-востоку от Тьерра-Амариллы был присвоен номер NM 573 при изменении нумерации 1988 года. Вместо этого маршрут изменен на участок NM 531. | |
![]() |
— | — | Атарке | NM 39 в Логане | — | 1985 | ||
![]() |
40.100 | 64.535 | — | — | — | — | нумерация изменена из части NM 78 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
— | — | США 66 в Черч-Роке | Краунпойнт | — | 1946 | ||
165 морских миль | — | — | NM 148 / NM 182 в Атарке | NM 36 / NM 176 в Зуни Пуэбло | — | 1946 | стал частью NM 36 | |
![]() |
16.754 | 26.963 | NM 120 в Берналилло | Горнолыжный бассейн Сандия | — | — | Входил в состав NM 44 до 24 октября 1985 года. | |
166 морских миль | — | — | NM 120 в Берналилло | США 64 к востоку от Фолсома | — | 1946 | ||
![]() |
1.900 | 3.058 | NM 52 возле Магдалины | Туристический центр VLA возле Магдалины | — | — | Бывший маршрут US 60. | |
![]() |
— | — | NM 47 на фермах Боске | NM 47 на фермах Боске | — | 1990 | ||
![]() |
— | — | США 82 к западу от Артезии | 13 миль к северу от Хоупа | — | 1975 | ||
![]() |
— | — | 52 мили к юго-западу от Магдалины. | США 60 к западу от Магдалены | — | 2001 | Нумерация изменена из части NM 52 при изменении нумерации 1988 года. | |
169 морских миль | — | — | 146 миль к западу от Райо-Хиллз | США 60 к западу от Шолле | — | 1946 | ||
![]() |
35.700 | 57.454 | Магдалена | Аламо | — | — | Нумерация изменена из части NM 52 при изменении нумерации 1988 года. | |
170 морских миль | — | — | — | — | — | — | местоположение неизвестно | |
![]() |
19.599 | 31.542 | США 64 возле Фармингтона | SH 140 на границе штата Нью-Мексико – Колорадо | — | — | ||
![]() |
— | — | 65 морских миль (сейчас 420 морских миль) | NM 57 в Буйеросе | — | 1958 | стал частью NM 102, поскольку части NM 57 были удалены из системы государственных автомагистралей. | |
![]() |
1.600 | 2.575 | Правда или последствия | Правда или последствия | — | 2014 | Недавно добавлен в результате изменения нумерации 1988 года; передан городу Элефант-Бьютт [ 8 ] | |
172 морских миль | — | — | 45 морских миль в Пласитасе (сейчас 165 морских миль) | США 85 в хлопке | — | 1938 | ||
![]() |
28.189 | 45.366 | Мальхамар | Розуэлл | — | — | ||
![]() |
18.057 | 29.060 | ацтекский | Плотина Навахо | — | — | Участок к северо-западу от Ацтеков был изменен на NM 574 при изменении нумерации 1988 года. NM 173 Spur был переименован в NM 575. | |
![]() |
— | — | NM 53 возле Пакстона | США 66 возле Грантса (ныне I-40) | — | 1942 | стал частью измененного маршрута NM 53 | |
![]() |
5.000 | 8.047 | Гленвуд | Моголлон | — | — | ||
175 морских миль | — | — | NM 2 в Эрнандесе | США 64 в Сан-Хуане (ныне I-40) | — | 1944 | стал частью перенаправленного US 285 | |
![]() |
1.600 | 2.575 | Юнис | Нефтяной центр | — | — | ||
176 морских миль | — | — | NM 36 / NM 165 в Зуни Пуэбло | NM 32 в Раме | — | 1938 | стал частью NM 53 | |
![]() |
28.488 | 45.847 | США 62 / США 180 / 243 морской мили возле Карловых Вар | SH 176 на границе штатов Нью-Мексико и Техас | — | — | Участок к востоку от Нефтяного центра был изменен как продолжение NM 8, ранее являвшегося частью NM 18 BL (перенумерованный на NM 207), и NM 234 при изменении нумерации 1988 года. Участку к западу от Карловых Вар был изменен номер 243. В мае 2006 года он вернулся к маршруту, существовавшему до 1988 года (только на восток, а не на запад), заменив часть 8, часть 207 и весь 234. Участок 207 к северу от Карловых Вар NM 176 был переименован в NM 248. | |
177 морских миль | — | — | NM 165 возле Зуни | NM 176 в Блэк-Роке | — | 1938 | стал частью NM 32 | |
![]() |
0.835 | 1.344 | Плотина Элефант-Бьютт | Плотина Элефант-Бьютт | — | — | Участок к востоку от ныне закрытого участка NM 195, нумерация которого была изменена с части NM 52 в ходе изменения нумерации 1988 года, а участок с NM 51 на старый NM 52 был добавлен заново. | |
![]() |
— | — | США 84 возле форта Самнер | NM 91 возле Санта-Розы | — | 1944 | вернулся в обмен на продление NM 42 | |
![]() |
— | — | NM 1 возле Сан-Антонио | Лесопилка Весна | — | 2003 | участок к западу от I-25 удален к 2000 г. | |
![]() |
— | — | США 54 в Короне | США 285 возле Рамона | — | 1944 | вошел в состав NM 42 (ныне NM 247) | |
![]() |
2.050 | 3.299 | Правда или последствия | Правда или последствия | — | — | ||
![]() |
— | — | США 70 возле Лордсбурга | США 85 в Кабальо | — | 1962 | нумерация изменена на NM 90 (теперь NM 152). | |
НМ 181 | — | — | США 60 к востоку от Кемадо | NM 117 возле Пай-Тауна | — | 1946 | ||
![]() |
11.820 | 19.022 | Правда или последствия | Нож | — | — | Изменена нумерация части шоссе 85 США при изменении нумерации 1988 года. | |
НМ 182 | — | — | NM 127 в Солт-Лейк-Сити | NM 148 / NM 165 в Солт-Лейк-Сити | — | 1941 | стал частью NM 32 | |
![]() |
1.306 | 2.102 | Союз | Союз | — | — | Часть NM 273 до 2000 г.; сокращен и изменен маршрут в середине 2000-х. | |
НМ 183 | — | — | NM 11 в Алме | Куни | — | 1946 | ||
![]() |
0.596 | 0.959 | Союз | Союз | — | — | Нумерация изменена из части NM 273 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
— | — | 78 миль (ныне 163 миль) | 145 морских миль в Блэк-Спринг (сейчас 159 морских миль) | — | 1942 | стал продолжением NM 78 | |
![]() |
0.567 | 0.912 | NM 273 в Санта-Терезе | Дорога Country Club до SH 20 на границе штата Нью-Мексико-Техас | — | — | Нумерация изменена с NM 273 Spur при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
— | — | NM 186 (ныне лесная дорога; бывшая NM 61) | 52 морских миль | — | 1942 | стал продолжением NM 59 | |
![]() |
35.397 | 56.966 | Кресты | Люк | — | — | Изменена нумерация части шоссе 85 США при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
— | — | 180 морских миль в Сан-Лоренцо (ныне 152 морских миль) | НМ 185 | — | 1942 | стал продолжением NM 61 | |
![]() |
1.522 | 2.449 | — | — | — | — | В 1997 году нумерация изменена из части NM 404 . | |
![]() |
— | — | 260 США (сейчас 180 США) | NM 186 возле Мимбреса | — | 1942 | стал продолжением NM 25 | |
![]() |
36.253 | 58.344 | Люк | Правда или последствия | — | — | Изменена нумерация части шоссе 85 США при изменении нумерации 1988 года. | |
НМ 188 | — | — | США 70 в Лордсбурге | Ред Рок | — | 1953 | Сейчас 464 морских миль | |
![]() |
2.945 | 4.740 | Кресты | Кресты | — | — | Нумерация изменена с обхода US 85 при изменении нумерации 1988 года. | |
Нью-Мексико 189 | — | — | NM 180 в белом сигнале | США 80 в Сепаре | — | 1953 | ||
![]() |
1.200 | 1.931 | Стол | я иду | 1988 | текущий | Нумерация изменена из части NM 227 при изменении нумерации 1988 года. | |
190 морских миль | — | — | NM 11 в Силвер-Сити | 11 миль к юго-востоку от Силвер-Сити. | — | 1947 | ||
![]() |
2.110 | 3.396 | Декстер | Декстер | — | — | ||
Нью-Мексико 191 | — | — | США 66 в Куберо | США 66 в Куберо | — | 1947 | ||
![]() |
— | — | Аризона Линия штата | NM 601 возле озера Фенс | — | 1992 | ||
![]() |
2.367 | 3.809 | Сент-Майкл | Мескитовый | 1988 | текущий | Нумерация изменена из части NM 228 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
42.200 | 67.914 | Спрингер | Ратон | — | — | ||
![]() |
— | — | Ранчо | NM 528 в Аламеде | — | 2003 | Бульвар Рио-Гранде. | |
![]() |
— | — | США 54 в Карризосо | Claunch | — | 1942 | Стал NM 15, когда его изменили маршрут на восток от Клаунча, а не на юг. Позже он стал частью NM 10, позже NM 14, а теперь является частью NM 55. | |
![]() |
6.550 | 10.541 | Правда или последствия | Плотина Элефант-Бьютт | — | — | Нумерация изменена из части NM 52 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
11.659 | 18.763 | Ребро | Горнолыжный бассейн Риб | — | — | ||
![]() |
31.825 | 51.217 | Куба | Сандовал – Мак-Кинли линия округа | — | — | ||
Нью-Мексико 198 | — | — | 96 миль к югу от Ла-Мадеры | Лес | — | 1941 | ||
![]() |
2.657 | 4.276 | 143 морских миль | Государственный парк Спринг-Каньон | 1988 | текущий | ||
![]() |
— | — | NM 21 в полоску | I-25 в Спрингере | — | 1988 | Стал частью NM 21 в результате изменения нумерации 1988 года. | |
200 морских миль | — | — | США 66 возле Кулиджа | Кулидж | — | 1945 | ||
![]() |
8.410 | 13.535 | Карловы Вары | Карловы Вары | — | — | Также известен как Карловарский маршрут помощи. | |
![]() |
— | — | США 66 в Альбукерке | Авиабаза Киртланд | — | 1980 | ||
![]() |
— | — | NM 30 на испанском языке | США 84 / США 285 в Испании | — | 1993 | Стал частью измененного маршрута US 84 и US 285. | |
НМ 202 | 12.600 | 20.278 | NM 83 возле Ловингтона | США 62 | — | 1944 | Стал частью NM 8 (сейчас этот раздел NM 238). | |
![]() |
12.600 | 20.278 | США 70 возле Мидуэя | FM 1760 на линии штата Нью-Мексико-Техас | — | — | ||
![]() |
10.300 | 16.576 | — | — | — | — | ||
![]() |
11.300 | 18.186 | США 64 к северу от Симаррона | Филмонт Скаут Ранчо | — | — | ||
![]() |
4.145 | 6.671 | Джал | Беннет | — | — | ||
НМ 206 | — | — | США 82 | США 62 | — | 1947 | Стал частью NM 31 (часть теперь NM 360; остальные теперь окружные дороги) | |
![]() |
83.879 | 134.990 | США 82 возле Ловингтона | США 70 в Порталес | — | — | Нумерация изменена из части NM 18 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
5.925 | 9.535 | NM 18 возле Юнис | NM 176 в Юнис | — | — | Нумерация изменена с NM 18 BL при изменении нумерации 1988 года. В мае 2006 года участок к северу от Юнис изменил номер на 248 NM. | |
![]() |
— | — | США 85 в Санта-Фе | Здание Капитолия Нью-Мексико | — | 1980 | ||
![]() |
3.470 | 5.584 | NM 18 в Хоббсе | США 62 / США 180 возле Хоббса | — | — | Нумерация изменена с NM 18 BYP при изменении нумерации 1988 года. Также известен как объезд грузовиков Хоббса. | |
![]() |
84.407 | 135.840 | Хлодвиг | Тукумкари | — | — | Нумерация изменена из части NM 18 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
4.008 | 6.450 | Макалистер | Рэгланд | — | — | ||
![]() |
6.447 | 10.375 | Сумасшедший | Утес | — | — | ||
![]() |
4.100 | 6.598 | — | Форт Самнер | — | — | ||
![]() |
6.085 | 9.793 | FM 3255 на линии штата Нью-Мексико-Техас. | Ракетный полигон Уайт-Сэндс | — | — | ||
![]() |
— | — | США 70 в Гленко | США 380 возле Капитана | — | 1994 | Частично сейчас 220 морских миль | |
![]() |
3.047 | 4.904 | Обряд | Пласитас | — | — | NM 215 Spur был изменен на NM 571 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
6.442 | 10.367 | любящий | Карловы Вары | — | — | ||
![]() |
10.545 | 16.971 | Это там | Седильо | — | — | ||
![]() |
1.709 | 2.750 | NM 18 / NM 132 в Хоббсе | США 62 / США 180 возле Хоббса | — | — | Нумерация изменена из части NM 132 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
15.213 | 24.483 | Санта Роза | — | — | — | ||
![]() |
16.008 | 25.762 | Высокий | Капитан | 1994 | текущий | ||
![]() |
4.648 | 7.480 | Лук | Пусть он плачет | — | — | ||
![]() |
— | — | NM 14 возле Эсканобы | I-40 в Эджвуде | — | 1998 | ||
![]() |
2.184 | 3.515 | Пекос | Пекос | — | — | ||
![]() |
15.600 | 25.106 | Мелроуз | — | — | — | ||
![]() |
2.164 | 3.483 | NM 28 возле Ла-Униона | FM 1905 на линии штата Нью-Мексико-Техас | — | — | ||
![]() |
2.600 | 4.184 | Чемберино | Берино | — | — | ||
![]() |
1.816 | 2.923 | Кресты | Кресты | — | — | Участок к западу от NM 478 был изменен на NM 189 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
1.812 | 2.916 | Кресты | Кресты | — | — | Участок к западу от NM 478 был изменен на NM 192 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
12.426 | 19.998 | Артезия | — | — | — | ||
![]() |
4.824 | 7.763 | Таос | Таос | — | — | ||
![]() |
4.995 | 8.039 | Тукумкари | Грейди | — | — | ||
![]() |
— | — | НМ 3 | Ловато | — | 2002 | ||
![]() |
0.850 | 1.368 | испанский | Меданалес | — | — | ||
![]() |
5.944 | 9.566 | NM 207 в Юнис | SH 176 на границе штатов Нью-Мексико и Техас | — | 2006 | Нумерация изменена из части NM 176 при изменении нумерации 1988 года. В мае 2006 года снова стал частью NM 176. | |
![]() |
17.879 | 28.773 | NM 206 возле Доры | FM 298 на линии штата Нью-Мексико-Техас | — | — | ||
![]() |
20.581 | 33.122 | Мелроуз | Порталы | — | — | ||
![]() |
2.410 | 3.879 | Тукумкари | Тукумкари | — | — | часть US 54, пока не была построена объездная дорога Тукумкари. | |
![]() |
19.466 | 31.327 | — | Ловингтон | — | — | Нумерация изменена из части NM 8 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
— | — | США 285 в Карловых Варах | I-40 в Эджвуде | — | 2000 | выведен из эксплуатации в рамках обмена на строительство NM 200 | |
![]() |
6.185 | 9.954 | Таос: ранчо | Таос | — | — | ||
![]() |
9.700 | 15.611 | NM 209 / NM 275 в Бродвью | FM 1058 на линии штата Нью-Мексико-Техас. | — | — | Распространен на сегмент восток-запад NM 93 в результате изменения нумерации 1988 года. | |
![]() |
8.206 | 13.206 | Карловы Вары | — | — | — | Нумерация изменена из части NM 176 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
29.435 | 47.371 | Клаудкрофт | — | — | — | Нумерация изменена из части NM 24 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
7.021 | 11.299 | Хлодвиг | Хлодвиг | — | — | ||
![]() |
82.456 | 132.700 | Капитан | Розуэлл | — | — | Нумерация изменена из части NM 48 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
48.342 | 77.799 | Корона | — | — | — | Нумерация изменена из части NM 42 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
— | — | США 550 в ацтеках (сейчас 516 морских миль) | Национальный памятник «Руины ацтеков» | — | 2001 | ||
![]() |
6.674 | 10.741 | NM 176 в Юнис | NM 18 возле Хоббса | — | — | создан в мае 2006 года в качестве замены части NM 207. | |
![]() |
44.100 | 70.972 | Хагерман | Мальхамар | — | — | Нумерация изменена из части NM 31 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
4.500 | 7.242 | Вегас | Муниципальный аэропорт Лас-Вегаса | — | — | ||
![]() |
— | — | США 64 / США 84 / США 285 в Санта-Фе | 22 миль в Санта-Фе (позже 590 миль) | — | 1989 | ||
![]() |
43.106 | 69.372 | Тайвань | Рэгланд | — | — | Распространен на часть NM 86 в результате изменения нумерации 1988 года. Участку к югу от Тайбана присвоен номер 294 NM. | |
![]() |
5.400 | 8.690 | Розуэлл | — | — | — | ||
![]() |
4.378 | 7.046 | Розуэлл | Розуэлл | — | — | ||
![]() |
3.112 | 5.008 | Розуэлл | Розуэлл | — | — | ||
![]() |
— | — | NM 18 в Джале | Техас Линия штата | — | 1955 | нумерация изменена на NM 128, чтобы соответствовать Техасу (256 было недоступно в Техасе) | |
![]() |
8.230 | 13.245 | Розуэлл | Розуэлл | — | — | Нумерация изменена из части NM 2 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
9.980 | 16.061 | Милнесанд | — | — | — | ||
![]() |
4.570 | 7.355 | — | — | — | — | Нумерация изменена из части NM 253 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
17.640 | 28.389 | NM 206 в Милнесанде | FM 2182 на линии штата Нью-Мексико-Техас | — | — | ||
![]() |
5.720 | 9.205 | Луны | Луны | — | — | ||
![]() |
— | — | США 56 в Клейтоне | США 56 в Клейтоне | — | 1966 | Первая авеню и Четвертая улица в Клейтоне | |
![]() |
15.945 | 25.661 | SR 264 на линии штата Аризона – Нью-Мексико | США 491 в Ях-та-эй | — | — | нумерация изменена с NM 68 | |
![]() |
4.039 | 6.500 | Розуэлл | Розуэлл | — | 2010 | Нумерация изменена из части NM 253 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
6.400 | 10.300 | Вегас | Святой Игнатий | — | — | ||
![]() |
32.389 | 52.125 | Порталы | Мелроуз | — | — | Нумерация изменена из части NM 88 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
27.718 | 44.608 | Мелроуз | Рэгланд | — | — | Нумерация изменена из части NM 88 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
— | — | NM 45 возле острова Виллидж | NM 314 в Литтл Берд | — | 2002 | ||
![]() |
— | — | США 60 / США 84 возле Кловиса | США 70 в Кловисе | — | 2000 | ||
![]() |
24.100 | 38.785 | Вагон Курган | Мора – Сан-Мигель линия округа | — | — | ||
![]() |
9.310 | 14.983 | Форт Самнер | Форт Самнер | — | — | ||
![]() |
14.015 | 22.555 | Дорога Анапра на шоссе US 85 на границе штата Техас – Нью-Мексико | NM 28 в Ла-Юнионе | — | — | Участок от NM 28 на восток был изменен на NM 183 при изменении нумерации 1988 года. Участок от NM 28 на запад был переименован в NM 182 в 2000 году; один небольшой участок к северу был удален из системы государственных автомагистралей. Маршрут был перенаправлен на 319 морских миль. | |
![]() |
— | — | Море 10 возле Сидар-Крест | Лес | — | 1980 | ||
![]() |
14.938 | 24.040 | Бродвью | — | — | — | ||
![]() |
5.800 | 9.334 | Это должно | Нижняя Росиада | — | — | ||
![]() |
— | — | США 60 / США 84 | Нью-Мексико 88 | — | 1988 | южная часть переведена на NM 311 при изменении нумерации 1988 года; северная часть, возможно, была ликвидирована позже | |
![]() |
33.536 | 53.971 | Грейди | Тукумкари | — | — | Нумерация изменена из части NM 88 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
11.600 | 18.668 | Лагуна | Себойета | — | — | ||
![]() |
6.364 | 10.242 | Вегас | — | — | — | ||
![]() |
1.088 | 1.751 | ацтекский | Муниципальный аэропорт Ацтеков | — | — | ||
![]() |
13.811 | 22.227 | Вегас | Минерал Хилл | — | — | ||
![]() |
— | — | Аэропорт Санта-Фе | 14 миль. | — | 1993 | ||
![]() |
0.781 | 1.257 | Тукумкари | Тукумкари | — | — | ||
![]() |
27.503 | 44.262 | Вебер Сити | Клод | — | — | Нумерация изменена из части NM 89 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
1.833 | 2.950 | Клод | Бродвью | — | — | ||
![]() |
6.060 | 9.753 | Деревня Джемез | — | — | — | ||
![]() |
3.600 | 5.794 | Санта-Крус | Ранчитос | — | — | Участок к северу от Ранчитоса был изменен на NM 582 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
1.450 | 2.334 | Кресты | Кресты | — | — | ||
![]() |
4.925 | 7.926 | Сумасшедший | — | — | — | ||
![]() |
— | — | США 380 возле Татума | Техас Граница штата | — | 1955 | нумерация изменена на NM 125, чтобы соответствовать Техасу (294 было недоступно в Техасе) | |
![]() |
15.757 | 25.358 | Тайвань | — | — | — | Нумерация изменена из части NM 252 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
— | — | США 85 в Аламеде (ныне 556 морских миль) | NM 425 в Аламеде | — | 1985 | Аламеда Роуд | |
![]() |
— | — | США 66 (Центральный проспект) в Альбукерке | Грузовик US 66 (бульвар Вайоминг) в Альбукерке | — | 1980 | Бульвары Юбанк и Менаул в Альбукерке [ 9 ] | |
![]() |
6.605 | 10.630 | Санта Фе | — | — | — | Часть старого шоссе Лас-Вегаса | |
![]() |
— | — | NM 101 в Лас-Крусес | США 70 в Лас-Крусес | — | 1988 | Солано авеню | |
![]() |
— | — | I-25 возле Санто-Доминго-Пуэбло | NM 14 возле Золотого | — | 1990 | Нумерация изменена из части NM 22 при изменении нумерации 1988 года. | |
НМ 302 | — | — | 371 м. миль к югу от Фармингтона | штаб-квартира НАПИ | — | 1990 | ||
![]() |
— | — | NM 47 возле Альбукерке | NM 314 в Альбукерке | — | 2002 | Нумерация была изменена из части NM 47 в ходе изменения нумерации в 1988 году к северу от проспекта Процветания и к югу от него, проложенного по новому маршруту в обмен на поворот на Вторую улицу (NM 47 до изменения нумерации). | |
![]() |
23.284 | 37.472 | Драгоценность | Белен | — | — | Нумерация изменена из части NM 47 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
0.500 | 0.805 | — | Рио-Арриба – Сандовал линия округа | — | — | заменен на NM 95 (сейчас этот раздел NM 595) в 1960-х годах. | |
![]() |
— | — | NM 14 в Сан-Антонито | NM 333 в Седильо | — | 1995 | Нумерация изменена из части NM 536 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
— | — | NM 45 возле Альбукерке | США 85 возле Альбукерке (ныне 314 миль) | — | 1967 | ||
НМ 308 | — | — | NM 314 в Альбукерке | NM 98 в Альбукерке | — | 1990 | заменил часть NM 98 при изменении нумерации 1988 г. | |
![]() |
2.432 | 3.914 | Белен | Белен | — | — | Нумерация изменена из части NM 6 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
22.869 | 36.804 | Поле | Хлодвиг | — | — | ||
![]() |
8.112 | 13.055 | МакЭйлстер | — | — | — | ||
![]() |
17.091 | 27.505 | Альбукерке | Хлопок | — | — | Нумерация изменена из части US 85 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
18.523 | 29.810 | Белен | Собственно деревня Айлета | — | — | Нумерация изменена из части US 85 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
0.479 | 0.771 | Хлопок | Хлопок | — | — | ||
![]() |
1.247 | 2.007 | Остров Пуэбло | Остров Пуэбло | — | — | ||
![]() |
— | — | США 70 возле Кловиса | США 60 / США 84 возле Кловиса | — | 2000 | ||
![]() |
— | — | NM 273 возле Ла-Униона | 28 миль в час | — | 2000 | объединен с NM 273 | |
![]() |
2.000 | 3.219 | Кресты | Дона Ана | — | — | ||
![]() |
4.606 | 7.413 | NM 114 в Кози | FM 54 на линии штата Нью-Мексико-Техас | — | — | ||
![]() |
3.152 | 5.073 | возле памятника | NM 8 в памятнике | — | — | ||
![]() |
3.152 | 5.073 | США 285 в Карловых Варах | США 62 в Карловых Варах | — | 1980 | ||
![]() |
16.669 | 26.826 | Капулин | Де-Мойн | — | — | Маршрут изменен на участке NM 72 при изменении нумерации 1988 года. Старый маршрут переименован в NM 456. | |
![]() |
— | — | США 85 в Санта-Фе (сейчас 14 миль) | США 84 / США 85 / США 285 в Санта-Фе | — | 1980 | ||
![]() |
0.560 | 0.901 | Собственно деревня Айлета | Собственно деревня Айлета | — | — | ||
НМ 328 | — | — | I-40 в Альбукерке | I-40 в Альбукерке | 1985 | 1990 | бывший США 66; стал частью NM 333 | |
![]() |
1.881 | 3.027 | Вегас | Вегас | — | — | ||
![]() |
20.363 | 32.771 | Элида | Мелроуз | — | — | ||
![]() |
— | — | К югу от Деминга | NM 418 возле Деминга | — | 1999 | удален в 1990 г., но восстановлен к 1996 г. | |
![]() |
— | — | NM 331 возле Деминга | И-10 | — | 2003 | частично непроходимый | |
![]() |
— | — | Центральный | Виски Крик | — | 1961 | Старые США 180; сейчас частично непроходим | |
![]() |
27.715 | 44.603 | Альбукерке | Мориарти | — | — | Историческое шоссе США 66 | |
![]() |
— | — | США 66 в Блууотере (ныне I-40) | NM 279 в Маркесе | — | 1980 | ||
![]() |
— | — | США 285 в Атоке | NM 229 возле Атоки | — | 1990 | ||
![]() |
— | — | NM 335 в Атоке | США 285 в Атоке | — | 1990 | ||
![]() |
— | — | NM 18 возле Ловингтона | Техас Граница штата | — | 1963 | стал частью США 82 | |
![]() |
29.685 | 47.773 | Оставаться | Ножницы | — | — | нумерация изменена из части NM 14 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
24.440 | 39.332 | I-10 возле Гэри | County Road 23C001 в Анимасе | — | — | ||
![]() |
5.860 | 9.431 | — | Декстер | — | — | Дата вывода из эксплуатации неизвестна. | |
![]() |
7.067 | 11.373 | Хагерман | — | — | — | Дата вывода из эксплуатации неизвестна. | |
![]() |
— | — | NM 519 возле Ла Мадеры | Салфетка | — | 2003 | ||
![]() |
— | — | NM 292 возле Лас-Крусес | I-25 в Лас-Крусес | — | 2000 | NM 342 Spur частично изменил нумерацию NM 138, а остальные были исключены при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
17.372 | 27.958 | Эджвуд | — | — | — | ||
![]() |
3.645 | 5.866 | Альбукерке | Альбукерке | — | 2010 | ||
![]() |
2.710 | 4.361 | Белен | — | — | — | ||
![]() |
29.600 | 47.637 | Альбукерке | Берналилло | — | — | ||
![]() |
7.200 | 11.587 | — | — | — | — | ||
![]() |
8.500 | 13.679 | Карризозо | Уайт Оукс | — | — | ||
![]() |
— | — | Коттонвуд Спрингс | NM 2 возле Артезии | — | 1988 | ||
![]() |
— | — | NM 350 возле Артезии | NM 438 возле Артезии | — | 2000 | ||
![]() |
5.000 | 8.047 | Логан | Вне плотины | — | — | ||
![]() |
5.000 | 8.047 | Альбукерке | Альбукерке | — | 1980 | ||
![]() |
1.091 | 1.756 | Карловы Вары | Карловы Вары | — | — | ||
![]() |
5.052 | 8.130 | Баярд | Ганновер | — | — | ||
![]() |
3.950 | 6.357 | Артезия | — | — | — | ||
![]() |
2.616 | 4.210 | Кресты | — | — | — | ||
![]() |
25.098 | 40.391 | — | — | — | — | Распространен на юг над частью NM 31 в результате изменения нумерации 1988 года. | |
![]() |
— | — | NM 47 возле Альбукерке | США 85 в Альбукерке (ныне 4-я улица; бывшая NM 313) | — | 1988 | Стал частью измененного маршрута NM 47 в результате изменения нумерации 1988 года. | |
![]() |
— | — | Альбукерке | Альбукерке | — | 1980 | ||
![]() |
5.000 | 8.047 | Альбукерке | Альбукерке | — | 1980 | ||
![]() |
17.458 | 28.096 | Тинни | Отвечать | — | — | ||
![]() |
2.400 | 3.862 | испанский | испанский | — | — | ||
![]() |
47.521 | 76.478 | Клейтон | Фолсом | — | — | ||
![]() |
107.650 | 173.246 | Торо | Фармингтон | — | — | Бисти шоссе. От Торо до Краунпойнта раньше входил в состав NM 57 . | |
![]() |
2.633 | 4.237 | Кресты | Приставной столик | — | — | ||
![]() |
1.496 | 2.408 | Приставной столик | Приставной столик | — | — | ||
![]() |
1.224 | 1.970 | — | Таблица плотин | — | — | ||
![]() |
— | — | США 64 возле Хокси-Джанкшен | Келер | — | 1970 | ||
![]() |
1.877 | 3.021 | Деминг | — | — | — | ||
![]() |
3.400 | 5.472 | Этот | округа Таос Свалка | — | — | ||
![]() |
— | — | I-40 возле Санта-Розы | Колонии | — | 1990 | ||
![]() |
— | — | США 285 возле Севен-Риверс | NM 229 возле Атоки | — | 2000 | ||
![]() |
— | — | Нью-Мексико 68 | Миранда Каньон | — | 2000 | ||
![]() |
— | — | NM 309 возле Белена | NM 314 возле Белена | — | 2003 | ||
![]() |
8.820 | 14.194 | Диля | Антон Чико | — | — | ||
![]() |
— | — | NM 31 возле Ловинга | США 285 в любви | — | 1999 | ||
![]() |
— | — | Нью-Мексико 68 | Ла Виллита | — | 1988 | ||
![]() |
— | — | Нью-Мексико 68 | линия графства к северу от Алькальда | — | 2000 | ||
![]() |
4.280 | 6.888 | Салем | Гарфилд | — | — | ||
![]() |
— | — | NM 187 в Салеме | NM 187 возле Хэтча | — | 1989 | ||
![]() |
15.878 | 25.553 | Конец | Портье | — | — | ||
![]() |
— | — | НМ 185 | 140 морских миль возле Ринкона | — | 1989 | ||
![]() |
— | — | США 180 в Деминге | наконечник стрелы | — | 2000 | ||
![]() |
0.480 | 0.772 | Тонкий | Тонкий | — | — | ||
![]() |
— | — | США 62 / США 180 возле Карловых Вар | Деревня Блэк-Ривер | — | 2000 | ||
![]() |
— | — | NM 275 возле Бродвью | NM 93 возле Беллвью | — | 1990 | ||
![]() |
3.185 | 5.126 | зонтик | Месилья | — | — | NM 399 Spur был переименован в NM 581 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
10.620 | 17.091 | — | МакГаффи | — | — | ||
![]() |
— | — | I-40 в Альбукерке | NM 333 в Альбукерке | — | 1980 | Сан Педро Доктор в Альбукерке | |
![]() |
62.852 | 101.150 | Нара Виза | Клейтон | — | — | Нумерация изменена из части NM 18 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
— | — | NM 44 в Советнике | Мустанг Лагерь | — | 1996 | ||
![]() |
9.700 | 15.611 | Энтони | NM 213 в Чапарале | — | — | Часть к западу от NM 460 удалена из системы государственных автомагистралей, а остальная часть переименована в NM 186 в 1997 году. | |
![]() |
— | — | 225 морских миль возле Энтони | NM 404 возле Энтони | — | 1997 | ||
![]() |
35.145 | 56.560 | Клейтон | — | — | — | Нумерация изменена из части NM 18 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
6.017 | 9.683 | Ограничитель | Чамизал | — | — | ||
![]() |
13.200 | 21.243 | Розуэлл | Государственный парк «Бездонные озера» | — | — | ||
![]() |
1.942 | 3.125 | NM 406 возле Моисея | Местная дорога на Нью-Мексико и Оклахома границе штатов . | — | — | ||
![]() |
3.965 | 6.381 | Клейтон | — | — | — | ||
![]() |
6.790 | 10.927 | — | Государственный парк Блууотер | — | — | ||
![]() |
— | — | НМ 404 | ММ 226 возле Берино | — | 1997 | ||
![]() |
0.350 | 0.563 | Горячий глаз | — | — | — | ||
![]() |
— | — | NM 28 возле Чемберино | Чемберино | — | 1997 | ||
![]() |
— | — | NM 273 возле Ла-Униона | 319 морских миль возле Ла-Юниона (ныне 273 морских миль) | — | 1997 | ||
![]() |
4.750 | 7.644 | НМ 402 | 3296 ринггитов на границе штатов Нью-Мексико и Техас. | 1989 | текущий | ||
![]() |
14.069 | 22.642 | — | Деминг | — | — | Бывший маршрут США 70/80 | |
![]() |
48.752 | 78.459 | Варадеро | Москердо | — | — | Нумерация изменена из части NM 65 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
30.473 | 49.042 | Москердо | Нара Вью | — | — | Нумерация изменена из части NM 65 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
8.101 | 13.037 | НМ 402 | SH 102 на линии штата Нью-Мексико-Техас | — | — | Нумерация изменена из части NM 102 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
— | — | 500 морских миль возле Альбукерке | США 85 возле Берналилло (ныне 273 морской мили) | — | 1981 | теперь И-25 | |
![]() |
17.000 | 27.359 | Альбукерке | Альбукерке | — | — | ||
![]() |
— | — | NM 98 в Альбукерке | NM 296 возле Альбукерке | — | 1990 | ||
![]() |
— | — | София | США 64 / США 87 на горе Дора | — | 1989 | пробег обменен на NM 417 | |
![]() |
3.980 | 6.405 | Деминг | Деминг | — | — | ||
![]() |
— | — | Озеро Авалон, южная сторона | NM 239 возле Карловых Вар | — | 2000 | выведен из эксплуатации в рамках обмена на строительство NM 200 | |
429 морских миль | — | — | НМ 381 | Брантли Лейк | — | 1990 | ||
![]() |
— | — | США 70 в Фейракресе | США 85 возле Лас-Крусес | — | 1979 | ||
![]() |
1.710 | 2.752 | Розуэлл | Розуэлл | — | — | ||
![]() |
1.000 | 1.609 | Богатая таблица | Богатая таблица | — | — | Нумерация изменена из части NM 129 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
2.900 | 4.667 | Ракушки | Ракушки | — | — | Нумерация изменена из части NM 129 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
36.843 | 59.293 | Это должно | Орлиное гнездо | — | — | Нумерация изменена из части NM 38 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
5.206 | 8.378 | Бронировать | — | — | — | ||
![]() |
3.541 | 5.699 | Гарфилд | Дерри | — | — | ||
Нью-Мексико 437 | — | — | Нью-Мексико 436 | НМ 187 | — | 1990 | ||
![]() |
10.016 | 16.119 | Озеро Артур | Коттонвуд-Крик (бывший NM 168 ) | — | — | ||
![]() |
— | — | США 60 в Сокорро | Дорога Хоуп-Фармс возле Сокорро | — | 2003 | все еще отображается на карте 2016 года | |
![]() |
— | — | к югу от Элиды | NM 114 в Элиде | — | 1982 | ||
![]() |
13.010 | 20.938 | Центральный проспект в Альбукерке | Школа Дугласа-Макартура | — | 1980 | ||
![]() |
21.375 | 34.400 | Пещера | Окате | — | — | Нумерация изменена из части NM 21 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
— | — | NM 28 возле Ла-Униона | Техас Граница штата | — | 1997 | Было две секции | |
![]() |
12.255 | 19.723 | Максвелл | Симаррон | — | — | Нумерация изменена из части US 85 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
0.250 | 0.402 | Уотрус | Валмора | — | — | Самая короткая государственная дорога в Нью-Мексико; был ответвлением NM 97 до изменения нумерации 1988 года. | |
![]() |
— | — | США 70 / США 380 в Розуэлле | США 70 / США 285 в Розуэлле | — | 1990 | ||
![]() |
13.010 | 20.938 | Альбукерке | Рио Ранчо | — | — | ||
![]() |
— | — | Рокин Р Ред Роуд | США 82 в Хоупе | — | 1990 | ||
![]() |
0.349 | 0.562 | Валмора | Валмора | — | — | был ответвлением NM 97 до изменения нумерации 1988 года. | |
![]() |
3.086 | 4.966 | Антон Чико | Дилла | — | — | Нумерация изменена из части NM 119 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
20.918 | 33.664 | Клейтон | Гренвилл | — | — | Нумерация изменена из части NM 120 при изменении нумерации 1988 года. | |
455 морских миль | — | — | Особняк губернатора в Санта-Фе | NM 22 (позже NM 590) в Санта-Фе | — | 1988 | ||
![]() |
1.540 | 2.478 | Клейтон | Государственный парк Клейтон-Лейк | — | — | Нумерация изменена с NM 370 Spur при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
58.784 | 94.604 | NM 325 в Фолсоме | SH-325 на Нью-Мексико и Оклахома границе штатов | — | — | Нумерация изменена из части NM 325 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
31.862 | 51.277 | — | Татум | — | — | ||
![]() |
12.048 | 19.389 | Пеп | — | — | — | ||
![]() |
3.805 | 6.124 | SH 20 на границе штатов Нью-Мексико и Техас | I-10 возле Энтони | — | — | ||
![]() |
0.490 | 0.789 | Карризозо | Койот | — | — | ||
![]() |
2.474 | 3.982 | Карризозо | Широкий | — | — | ||
![]() |
— | — | NM 549 в Карне | Льюис Флэтс | — | 1995 | ||
![]() |
20.962 | 33.735 | США 70 возле Лордсбурга | Редрок | — | — | Ранее имел номер NM 188. | |
![]() |
4.000 | 6.437 | Санта Фе | Санта Фе | 1992 | текущий | Бывшая часть NM 14. | |
![]() |
16.765 | 26.981 | Порталы | Хлодвиг | — | — | ||
![]() |
2.510 | 4.039 | Спрингер | школу для мальчиков Нью-Мексико Вход в | — | — | ||
![]() |
43.553 | 70.092 | Грейди | — | — | — | Нумерация изменена из части NM 39 при изменении нумерации 1988 года. | |
Нью-Мексико 471 | — | — | NM 98 в Альбукерке | I-25 в Альбукерке | — | 1990 | ||
![]() |
11.975 | 19.272 | Эджвуд | Стэнли | — | — | ||
![]() |
0.548 | 0.882 | Берналилло | Берналилло | — | — | ||
![]() |
— | — | NM 313 возле Альгодонеса | Тупик возле I-25 | — | 2000 | ||
![]() |
16.907 | 27.209 | Санта Фе | Горнолыжный бассейн Санта-Фе | — | — | Распространен на запад над участком NM 22 в результате изменения нумерации 1988 года. | |
![]() |
— | — | Угольная шахта Ратон | Автобус И-25. в Ратоне | — | 2000 | ||
![]() |
— | — | I-25 в Уотрусе | Национальный памятник Форт-Юнион | — | 1988 | Стал частью NM 161 в результате изменения нумерации 1988 года. | |
![]() |
24.172 | 38.901 | Энтони | Кресты | 1956 | текущий | Исторический маршрут шоссе 80 США / шоссе 85 США (до завершения строительства межштатной автомагистрали 10 ). Расширен на север от I-10 до US 70 в результате изменения нумерации 1988 года. | |
![]() |
— | — | США 85 возле Санта-Фе (ныне I-25) | 10 миль возле Санта-Фе (ныне 14 миль) | — | 1988 | ||
![]() |
13.084 | 21.057 | — | Порталы | — | — | ||
![]() |
16.200 | 26.071 | — | Ловингтон | — | — | ||
![]() |
1.000 | 1.609 | Вильянуэва | — | — | — | ||
![]() |
3.900 | 6.276 | Деревня Джемез | Каноны | — | — | ||
489 морских миль | — | — | США 64 к западу от Фармингтона | США 64 | — | 2000 | ||
490 морских миль | 3.900 | 6.276 | 331 м. миль к югу от Деминга | НМ 11 | — | 2003 | ||
![]() |
1.918 | 3.087 | Лордсбург | Лордсбург | — | — | ||
![]() |
— | — | 149 миль к югу от Деминга | НМ 11 | — | 1995 | ||
![]() |
— | — | NM 96 в Ла-Хара | Деревянная пушка | — | 1980 | сейчас Каунти Роуд 496 | |
![]() |
— | — | 148 морских миль | NM 418 в Деминге | — | 2003 | ||
![]() |
0.932 | 1.500 | NM 273 в Санленд-Парке | Донифан Драйв на границе штатов Нью-Мексико и Техас | — | — | ||
![]() |
4.345 | 6.993 | Альбукерке | Альбукерке | — | — | ||
![]() |
7.323 | 11.785 | Лос-Аламос | Лос-Аламос | — | — | Нумерация изменена из части NM 4 BL при перенумерации 1988 года, а также обозначена на новом маршруте к северу от NM 502. | |
![]() |
18.301 | 29.453 | Лос-Аламос | Напитки | — | — | Нумерация изменена из части NM 4 BL и части NM 4 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
14.570 | 23.448 | Напитки | Река Чикито | — | — | Нумерация изменена из части NM 4 при изменении нумерации 1988 года. | |
НМ 504 | — | — | Аризона | Шипрок | — | 1990 | ||
![]() |
12.100 | 19.473 | Симаррон | Максвелл | — | — | ||
![]() |
31.900 | 51.338 | Орогранде | Форт Блисс | — | — | ||
![]() |
3.304 | 5.317 | Озеро Артур | Озеро Артур | — | — | ||
![]() |
17.227 | 27.724 | Татум | — | — | — | ||
![]() |
36.500 | 58.741 | Святой Матфей | Уайтхорс | — | — | ||
![]() |
— | — | NM 14 в Санта-Фе | 589 морских миль | — | 1992 | стал частью НМ 14 | |
![]() |
32.346 | 52.056 | США 64 возле Бланко | SH 172 на границе штата Нью-Мексико – Колорадо | — | — | ||
![]() |
7.700 | 12.392 | Оружие | Коркинс Лодж | — | — | ||
![]() |
0.700 | 1.127 | камбала | Або Подразделение Национального памятника миссий Салинас Пуэбло | — | — | ||
![]() |
— | — | Гибсон-бульвар. Альбукерке | Центральный проспект, Альбукерке | — | 1988 | Луизианский бульвар | |
![]() |
1.500 | 2.414 | — | Глаза | — | — | Бывший маршрут США 64. | |
![]() |
2.100 | 3.380 | Этот | «Ред Ривер» Рыбоводный завод | — | — | ||
![]() |
— | — | Ребро | Колорадо | — | 1988 | ||
![]() |
13.719 | 22.079 | Фармингтон | ацтекский | — | — | До 2000 года ранее была частью шоссе 550 США . | |
![]() |
— | — | County Road C027 к югу от Деминга | НМ 11 | — | 1988 | ||
![]() |
72.899 | 117.320 | Вегас | Таос: ранчо | — | — | Нумерация изменена из части NM 3 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
15.007 | 24.151 | Лес | — | — | — | ||
520 морских миль | — | — | НМ 503 | NM 76 в Чимайо | — | 2000 | ||
НМ 521 | — | — | Сакраменто | NM 24 в Вииде | — | 2003 | все еще отображается на карте 2016 года | |
![]() |
41.096 | 66.138 | США 64 возле Таоса | SH 159 на границе штата Нью-Мексико – Колорадо. | — | — | Нумерация изменена из части NM 3 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
8.273 | 13.314 | Хлодвиг | — | — | — | ||
![]() |
8.500 | 13.679 | Карловы Вары | Карловы Вары | — | — | ||
![]() |
4.946 | 7.960 | Святой Антоний | Лагерь жеребца | — | — | ||
![]() |
6.339 | 10.202 | NM 72 возле Ратона | Государственный заповедник дикой природы озера Дороти (линия штатов Нью-Мексико и Колорадо) | — | — | ||
![]() |
— | — | Национальный памятник Жилище Гила-Клифф | 25 миль. | — | 1970 | стал частью NM 15 | |
![]() |
16.922 | 27.233 | Губернаторский лагерь | Симмс Меса | — | — | ||
![]() |
15.355 | 24.711 | Альбукерке | Берналилло | — | — | ||
![]() |
31.307 | 50.384 | США 82 возле Артезии | США 62 / США 180 возле Хоббса | — | — | ||
530 морских миль | — | — | Аризона | НМ 92 в Вииде | — | 2000 | ||
![]() |
3.300 | 5.311 | Желтая Земля | Мост | — | — | Участок к северо-западу от Ла-Пуэнте изменил нумерацию на NM 572 при изменении нумерации 1988 года. Участок к востоку от Тьерра-Амарилья переименован в NM 162. | |
![]() |
11.869 | 19.101 | Шумный | Горнолыжный курорт Сьерра-Бланка | — | — | ||
![]() |
0.800 | 1.287 | Stateline Road на границе штатов Аризона и Нью-Мексико | Море 80 возле Родео | — | — | ||
535 морских миль | — | — | Серебряный город | Серебряный город | — | 2003 | ||
![]() |
13.392 | 21.552 | Святой Антоний | Пик Сандия | — | — | ||
![]() |
55.943 | 90.032 | Куба | Сладкий | — | — | ||
![]() |
1.510 | 2.430 | Клейтон | Клейтон | — | — | ||
![]() |
5.840 | 9.399 | Навахо-Сити | Плотина Навахо | — | — | ||
![]() |
4.400 | 7.081 | Логан | — | — | — | ||
![]() |
15.200 | 24.462 | Маунтинэйр | Оставаться | — | — | ||
543 морских миль | — | — | Санта Фе | Санта Фе | — | 2003 | сейчас Пен-Роуд | |
544 морских миль | — | — | Колорадо Линия штата | NM 511 на плотине Навахо | — | 1970 | Сейчас часть NM 511. | |
544 морских миль | — | — | Блумфилд | ацтекский | — | 2000 | Нумерация изменена из части NM 44 при изменении нумерации 1988 года; заменен на перенаправленный US 550 | |
![]() |
2.500 | 4.023 | Аламогордо | Свет | — | — | удален в 2005 г., но восстановлен к 2018 г. | |
![]() |
0.660 | 1.062 | Гарфилд | Гарфилд | — | — | ||
![]() |
13.010 | 20.938 | Гранты | — | — | — | ||
548 морских миль | — | — | Межштатная автомагистраль 25 в Белене | Белен | — | 2000 | ||
![]() |
31.430 | 50.582 | Деминг | — | — | — | Бывший маршрут США 70/80 | |
![]() |
6.440 | 10.364 | NM 456 возле Фолсома | SH 389 на границе штата Нью-Мексико – Колорадо. | — | — | ||
![]() |
1.900 | 3.058 | Логан | — | — | — | ||
553 морских миль | — | — | США 84 в Желтой Земле | NM 111 в Трес-Пьедрас | — | 1975 | заменен на перенаправленный US 64 | |
553 морских миль | — | — | США 285 | Лами | — | 1995 | Нумерация изменена из части NM 47 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
21.153 | 34.042 | Абикиу | Горячий глаз | — | — | Нумерация изменена из части NM 96 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
31.885 | 51.314 | Ратон | — | — | — | ||
![]() |
15.701 | 25.268 | Альбукерке | Альбукерке | — | — | ||
![]() |
4.300 | 6.920 | — | — | — | — | Дата вывода из эксплуатации неизвестна. | |
![]() |
7.103 | 11.431 | — | Хагерман | — | — | Дата вывода из эксплуатации неизвестна. | |
![]() |
5.900 | 9.495 | Розуэлл | — | — | 2007 | ||
![]() |
3.900 | 6.276 | — | Декстер | — | 2007 | ||
Нью-Мексико 561 | — | — | 522 морских миль | Исторический указатель Университета Лоуренса Ранча в Нью-Мексико | — | 1994 | ||
![]() |
19.562 | 31.482 | — | Клейтон | — | — | ||
563 морских миль | — | — | NM 38 в Квесте | к северо-востоку от Квесты | — | 2001 | ||
![]() |
3.291 | 5.296 | Гэллап | Гэллап | — | — | ||
565 морских миль | — | — | США 285 на испанском языке | к западу от Эспаньолы | — | 1995 | ||
![]() |
11.644 | 18.739 | Гэллап | Шахта Черчрок | — | — | ||
![]() |
11.819 | 19.021 | Три камня | Столб | — | — | Нумерация изменена из части NM 96 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
1.050 | 1.690 | — | — | — | — | ||
![]() |
13.886 | 22.347 | — | Озеро Шаретт | — | — | ||
![]() |
12.531 | 20.167 | Столб | Таос: ранчо | — | — | Нумерация изменена из частей NM 96 и NM 96 Spur при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
2.000 | 3.219 | Пласитас | Обряд | — | — | Нумерация изменена с NM 215 Spur при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
1.100 | 1.770 | — | — | — | — | Нумерация изменена из части NM 531 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
2.220 | 3.573 | Желтая Земля | — | — | — | Нумерация изменена из части NM 162 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
14.300 | 23.014 | — | ацтекский | — | — | Нумерация изменена из части NM 173 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
7.986 | 12.852 | Белый | — | — | — | Нумерация изменена с ответвления NM 173 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
0.500 | 0.805 | Валлеситос | Валлеситос | — | — | Создан в рамках дорожной биржи. Ранее дорога округа Рио-Арриба 247, а до этого - часть NM 100. | |
577 морских миль | — | — | Арройо Секо | Стрим Хондо | — | 1996 | ||
![]() |
6.437 | 10.359 | — | — | — | — | Нумерация изменена из части NM 127 при изменении нумерации 1988 года. | |
579 морских миль | — | — | 458 морских миль | Рузвельт-роуд и Рузвельт-роуд, 30 | — | 1990 | ||
![]() |
2.200 | 3.541 | — | — | — | — | Нумерация изменена с NM 75 Spur при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
0.812 | 1.307 | испанский | испанский | — | — | Нумерация изменена с NM 399 Spur при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
— | — | NM 74 в Чамите | Звук | — | 2003 | Нумерация изменена из части NM 291 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
2.048 | 3.296 | испанский | испанский | — | — | Нумерация изменена из части NM 106 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
1.277 | 2.055 | испанский | испанский | — | — | Нумерация изменена с NM 68 Spur при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
2.208 | 3.553 | Таос | Таос | — | — | Нумерация изменена с NM 68 Spur при изменении нумерации 1988 года. | |
586 морских миль | — | — | Автомагистраль между штатами 25 | Серрильос | — | 1992 | Нумерация изменена из части NM 22 при изменении нумерации 1988 года. | |
587 морских миль | — | — | Автомагистраль между штатами 25 | Сьенега | — | 2000 | Нумерация изменена из части NM 22 при изменении нумерации 1988 года. | |
588 морских миль | — | — | США 84 / США 285 в Санта-Фе | Аэропорт Санта-Фе | — | 2000 | Нумерация изменена из части NM 22 при изменении нумерации 1988 года. | |
589 морских миль | — | — | США 84 / США 285 в Санта-Фе | NM 475 в Санта-Фе | — | 2000 | Нумерация изменена из части NM 22 при изменении нумерации 1988 года. | |
590 морских миль | — | — | NM 475 в Санта-Фе | NM 591 в Тесуке | — | 2000 | Нумерация изменена из части NM 22 при изменении нумерации 1988 года. Бишопс Лодж Роуд | |
Нью-Мексико 591 | — | — | США 84 / США 285 к югу от Тесуке | США 84 / США 285 к северу от Тесуке | — | 2000 | Нумерация изменена из части NM 22 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
5.345 | 8.602 | Тесуке | Река в середине | — | — | Нумерация изменена из части NM 22 при изменении нумерации 1988 года. | |
593 морских миль | — | — | NM 475 в Санта-Фе | США 84 / США 285 в Санта-Фе | — | 2004 | Старое Таосское шоссе | |
![]() |
— | — | Белый Рок | К западу от Санта-Фе | — | 2013 | никогда не строился | |
![]() |
25.314 | 40.739 | Регина | Линдрит | — | — | Нумерация изменена из части NM 95 при изменении нумерации 1988 года. | |
596 морских миль | — | — | НМ 503 | Озеро Санта-Крус | — | 2004 | ||
![]() |
0.447 | 0.719 | США 160 | Памятник Четырем углам | — | — | ||
![]() |
2.000 | 3.219 | — | — | — | 2012 | ||
![]() |
14.019 | 22.561 | Санта Фе | Санта Фе | — | — | Также известен как Маршрут помощи Санта-Фе. | |
![]() |
27.900 | 44.901 | США 60 возле Кемадо | Катрон – Сибола линия округа | — | — | Нумерация изменена из части NM 32 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
30.724 | 49.445 | NM 53 возле Рамы | США 491 в Гэллапе | — | — | Нумерация изменена из части NM 32 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
23.400 | 37.659 | США 60 в Пайтауне | NM 36 возле Кемадо | — | — | Нумерация изменена из части NM 36 при изменении нумерации 1988 года. | |
НМ 604 | — | — | НМ 36 | НМ 602 | — | 1990 | Нумерация изменена из части NM 36 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
22.234 | 35.782 | NM 122 в Милане | Святой Матфей | — | — | Нумерация изменена из части NM 53 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
1.250 | 2.012 | NM 122 возле Грантов | Блууотер | — | — | Нумерация изменена из части NM 57 при изменении нумерации 1988 года. | |
НМ 607 | — | — | Геймерко | Геймерко | — | 1990 | Нумерация изменена с части US 666 (теперь US 491) при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
1.969 | 3.169 | Гэллап | США 491 в Гэллапе | — | 2017 | Нумерация изменена с части US 666 (теперь US 491) при изменении нумерации 1988 года. Передано городу Гэллапу в 2017 году. [ 10 ] | |
![]() |
2.314 | 3.724 | США 491 в Гэллапе | NM 118 в Гэллапе | — | — | Нумерация изменена из части NM 118 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
2.020 | 3.251 | NM 602 в Гэллапе | NM 609 в Гэллапе | — | — | Нумерация изменена из части NM 32 при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
9.186 | 14.783 | NM 122 в Торо | МакКинли – Сибола линия округа | — | — | Нумерация изменена с NM 57 Spur при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
0.468 | 0.753 | Милан | NM 122 в Милане | — | — | Нумерация изменена с NM 32 Loop при изменении нумерации 1988 года. | |
![]() |
135 | 217 | US 66 / SR 789 на границе штатов Нью-Мексико и Аризона | US 666 / SH 789 на границе штата Нью-Мексико – Колорадо | 1955 | 1965 | Часть предлагаемого шоссе US 789 «Шоссе Канада-Мексика». | |
![]() |
5.325 | 8.570 | NM 9 возле Антилопы | Дорога 113 в Плайяс | — | — | ||
![]() |
0.3 | 0.48 | Живописная поездка в Аламогордо | Музей истории космоса Нью-Мексико | — | — | Не был связан с остальной частью системы государственных дорог. Дата вывода из эксплуатации неизвестна. | |
![]() |
3.224 | 5.189 | США 64 в Фармингтоне | США 64 в Фармингтоне | — | — | ||
![]() |
15.530 | 24.993 | 130 морских миль возле Клаудкрофта | Пик Сакраменто Национальная солнечная обсерватория | — | — | ||
См. также
[ редактировать ]Сноски
[ редактировать ]- ^ Общий пробег представляет собой сумму приведенных ниже пробегов.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б «Государственные маршруты» (PDF) . Департамент транспорта Нью-Мексико . Архивировано из оригинала (PDF) 3 декабря 2020 г. Проверено 26 ноября 2010 г.
- ^ Харрис, Ричард К. (2006). В стороне от проторенных дорог: Нью-Мексико . Руководство для инсайдеров (8-е изд.). Глобус Пекот. п. 60. ИСБН 978-0-7627-4205-9 . Проверено 29 ноября 2010 г.
- ^ нефтяная компания Шелл; Компания HM Gousha (1951). Карта шоссе Shell Аризоны и Нью-Мексико (Карта). 1:1774080. Чикаго: Shell Oil Company . Проверено 1 апреля 2015 г. - из коллекции карт Дэвида Рамси .
- ^ Ринер, Стив (19 января 2008 г.). «Шоссе Нью-Мексико» . Государственные маршруты 1–25, Государственные маршруты 26–50, Государственные маршруты 51–75, Государственные маршруты 76–100, Государственные маршруты 101–125, Государственные маршруты 126–150, Государственные маршруты 151–175, Государственные маршруты 176–200, Государственные маршруты 201–250, Государственные маршруты 251–300, Государственные маршруты 301–350, Маршруты штата 351–400, Маршруты штата 401–450, Маршруты штата 451–500, Маршруты штата 501–550, Маршруты штата 551–600, Маршруты штата 601–6563, Автомагистрали США и межгосударственные автомагистрали . Проверено 13 апреля 2015 г. [ самостоятельно опубликованный источник? ]
- ^ «Государственные маршруты» (PDF) . Департамент транспорта Нью-Мексико. Архивировано из оригинала (PDF) 29 октября 2005 г. Проверено 26 ноября 2010 г.
- ^ Мемориальные обозначения и обозначения дорог, построек и зданий штата Нью-Мексико (PDF) . Санта-Фе, Нью-Мексико: Департамент транспорта Нью-Мексико. 2009. с. 19. Архивировано из оригинала (PDF) 29 октября 2017 года . Проверено 19 октября 2018 г. - из Интернет-архива.
- ^ Уоллес, Лорел Т. (октябрь 2004 г.). Исторические автомагистрали в системе NMDOT (PDF) (PDF) . Техническая серия NMDOT. Том. 2004–1. Санта Фе. Архивировано из оригинала (PDF) 13 апреля 2021 г. Получено 18 октября 2018 г. - через Министерство транспорта Нью-Мексико.
{{cite book}}
: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ) - ^ http://dot.state.nm.us/content/dam/nmdot/Transportation_Commission/Regular_Minutes_October_16_2014.pdf .
{{cite web}}
: Отсутствует или пусто|title=
( помощь ) - ^ Топографическая карта Альбукерке (Карта). 1969 год . Проверено 24 марта 2020 г. - через HistoricAerials.com. [ нужна полная цитата ]
- ^ http://dot.state.nm.us/content/dam/nmdot/Plans_Specs_Estimates/comp/170721.pdf .
{{cite web}}
: Отсутствует или пусто|title=
( помощь )