HMS Доминион

HMS Доминион
История
Великобритания
Имя	HMS Доминион
Тезка	Доминион Канады
Заказал	Оценки 1903 года
Строитель	Викерс , Барроу
Заложен	23 мая 1902 г.
Запущен	25 августа 1903 г.
Завершенный	июль 1905 г.
Введен в эксплуатацию	15 августа 1905 г.
Выведен из эксплуатации	2 мая 1918 г.
Судьба	Продан на слом , 9 мая 1921 г.
Общие характеристики
Класс и тип	King Edward VII класса Линкор до дредноута
Смещение	Нормальный : от 15 585 до 15 885 длинных тонн (от 15 835 до 16 140 т ) Полная загрузка : от 17 009 до 17 290 длинных тонн (от 17 282 до 17 567 т)
Длина	453 фута 9 дюймов (138,3 м) ( длина )
Луч	75 футов (22,9 м)
Черновик	25 футов 8 дюймов (7,82 м)
Установленная мощность	16 водотрубных котлов 18 000 л.с. (13 420 кВт)
Движение	2 × паровые машины тройного расширения 2 × винтовых гребных винта
Скорость	18,5 узлов (34,3 км/ч; 21,3 миль в час)
Дополнить	777
Вооружение	4 × 12-дюймовых (305-мм) орудия BL Mk IX 4 орудия BL 9,2 дюйма (234 мм) Mk X 10 орудий BL 6 дюймов (152 мм) Mk VII 14 12-фунтовых 3-дюймовых (76-мм) орудий 14 3-фунтовых 47-мм (1,9 дюйма) орудий 4 18 дюймов (450 мм) торпедных аппарата (под водой)
Броня	Ремень : 9 дюймов (229 мм) Переборки : 8–12 дюймов (203–305 мм). Барбеты : 12 дюймов Турели : Основная батарея: 8–12 дюймов 9,2-дюймовая батарея: 5–9 дюймов (127–229 мм) Казематы : 7 дюймов (178 мм) Боевая рубка : 12 дюймов Деки : 1–2,5 дюйма (25–64 мм)

HMS Dominion — King Edward VII класса линкор Королевского флота . Как и все корабли этого класса (кроме головного корабля класса, HMS King Edward VII ), он был назван в честь важной части Британской империи , а именно Доминиона Канады . Корабль был построен компанией Vickers ; он был заложен в мае 1902 года, спущен на воду в августе 1903 года и завершен в июле 1905 года. Вооруженный батареей из четырех 12-дюймовых (305-мм) и четырех 9,2-дюймовых (234-мм) орудий, он и ее однотипные корабли имели маркировку значительный прогресс в наступательной мощи по сравнению с более ранними проектами британских линкоров, которые не имели орудий калибра 9,2 дюйма.

Введенный в строй в августе 1905 года, «Доминион» поступил на вооружение Атлантического флота , но в августе 1906 года сел на мель в заливе Святого Лаврентия . Ремонт длился почти год, и по завершении он был приписан к Флоту Метрополии . После реорганизации флота в 1912 году он и его родственные корабли сформировали 3-ю боевую эскадру , входящую в состав Флота Метрополии. В том же году эскадра отправилась в Средиземное море во время Первой Балканской войны в рамках международной блокады Черногории . В 1913 году корабль вернулся в британские воды.

Когда Первая мировая война разразилась , 3-я боевая эскадрилья была приписана к Великому флоту , а Доминион проводил операции в составе Северного патруля . В 1914 и 1915 годах корабли часто выходили в море на поиски немецких судов, но Доминион в этот период никаких действий не предпринимал. К концу года Великий флот прекратил действовать с более старыми кораблями 3-й боевой эскадры, а в 1916 году эскадра была выделена в состав командования Нор . Впоследствии подразделение распалось в марте 1918 года. Оно было кораблём-базой для рейдов на Зебрюгге и Остенде и, выведенное из эксплуатации в мае, завершило войну в качестве жилого корабля . Она была продана в 1921 году и отправлена ​​на слом в 1924 году.

Дизайн

Основная статья: Линкор класса короля Эдуарда VII

Левый фасад и план палубы, как показано в « Боевых кораблях Джейн».

После разработки «до дредноута», типа линкоров несущих тяжелые вспомогательные орудия диаметром 8 дюймов (200 мм) в итальянской Regia Marina и ВМС США , Королевский флот решил построить аналогичные корабли. Первоначальные предложения предусматривали оснащение линкора восемью 7,5-дюймовыми (190-мм) орудиями для поддержки главной батареи, однако под руководством Уильяма Генри Уайта , директора военно-морского строительства , они были заменены четырьмя 9,2-дюймовыми (234-мм) орудиями. Новые корабли, хотя и основанные на общем типе Majestic , который лег в основу четырех предыдущих проектов линкоров, ознаменовали первое существенное изменение в серии. Как и все поздние дредноуты, поступившие на вооружение в середине 1900-х годов, «Доминион» практически мгновенно устарел после ввода в эксплуатацию в декабре 1906 года крупнокалиберного HMS Dreadnought , вооруженного батареей из десяти тяжелых орудий по сравнению с типичными четырьмя. большинства додредноутов.

Dominion составляла 453 фута 9 дюймов (138,30 м) Общая длина , ширина - 75 футов (23 м), а осадка - 25 футов 8 дюймов (7,82 м). Линкоры King Edward VII класса водоизмещением от 15 585 до 15 885 длинных тонн (от 15 835 до 16 140 т ) в нормальном состоянии и от 17 009 до 17 290 длинных тонн (от 17 282 до 17 567 т) при полной загрузке . Ее экипаж насчитывал 777 офицеров и рядовых . Корабли класса «Король Эдуард VII» были оснащены парой 4-цилиндровых двигателей тройного расширения , приводивших в движение два винта , а пар обеспечивался шестнадцатью водотрубными котлами . Котлы были объединены в две трубы, расположенные в миделе корабля . Корабли класса «Король Эдуард VII» имели максимальную скорость 18,5 узлов (34,3 км/ч; 21,3 миль в час) при мощности 18 000 лошадиных сил (13 000 кВт).

«Доминион» имел главную батарею из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий 40-го калибра, установленных в двухорудийных башнях в носовой и кормовой части. Их поддерживала тяжелая вторичная батарея из четырех 9,2-дюймовых (234-мм) орудий в четырех одиночных башнях, по две на каждом борту . На кораблях также было установлено десять 6-дюймовых (152-мм) орудий 45-го калибра, установленных в казематах , а также четырнадцать 12-фунтовых 3-дюймовых (76-мм) орудий и четырнадцать 3-фунтовых 47-мм (1,9 дюйма) орудий для защиты от торпед. лодки . Как это было принято для линкоров того периода, он также был оснащен пятью 18-дюймовыми (457-мм) торпедными аппаратами, погруженными в корпус ; по два на каждом борте, пятый на корме.

Доминиона У был бронепояс толщиной 9 дюймов (229 мм); Поперечные переборки на кормовом конце пояса имели толщину от 8 до 12 дюймов (от 203 до 305 мм). Борта башен главного калибра также имели толщину от 8 до 12 дюймов, сверху - 12 барбетов , а башни 9,2 имели борта от 5 до 9 дюймов (от 127 до 229 мм). Казематная батарея была защищена броневой плитой толщиной 7 дюймов (178 мм). Ее боевая рубка имела борта толщиной 12 дюймов. Он был оснащен двумя бронепалубами толщиной 1 и 2,5 дюйма (25 и 64 мм) соответственно.

История обслуживания

Ранняя карьера

HMS Dominion был заказан в соответствии с военно-морскими оценками 1902 года. Он был заложен на верфи Виккерса в Барроу-ин-Фернесс 23 мая 1902 года, ее первая килевая плита была заложена лордом Уолтером Керром , Первым морским лордом . Он был спущен на воду 25 августа 1903 года, начал испытания в мае 1905 года и был завершен в июле 1905 года. Dominion вступил в строй 15 августа на верфи Портсмута для службы на Атлантическом флоте . 16 августа 1906 года она села на мель в заливе Св. Лаврентия , получив серьезные повреждения обшивки корпуса и небольшое затопление. В сентябре он прибыл на Королевскую военно-морскую верфь в императорской крепостной колонии на Бермудских островах (база базы Северной Америки и Вест-Индии ) для временного ремонта. включая установку временного деревянного дна. Когда они были завершены в январе 1907 года, она переехала на верфь Чатема для завершения ремонта, который начнется в феврале. Находясь вне службы в Чатеме, она перешла во флот Ла-Манша в марте . Ее ремонт был завершен в июне, и она была повторно введена в эксплуатацию для службы на флоте Ла-Манша. В результате реорганизации флота 24 марта 1909 года Флот Ла-Манша стал 2-й дивизией Флота метрополии , а Доминион стал подразделением Флота метрополии в этом дивизионе.

В ходе реорганизации флота в мае 1912 года «Доминион» и все семь ее сестер ( Африка , Британия , Содружество , Хиберния , Индостан , король Эдуард VII и Зеландия ) были назначены для формирования 3-й боевой эскадры , приписанной к Первому флоту и Флоту метрополии. , хотя изначально «Доминион» был прикреплен ко 2-й боевой эскадрилье и не присоединился к 3-й боевой эскадрилье до тех пор, пока Июнь 1912 г. Эскадра была отправлена ​​в Средиземное море в ноябре из-за Первой Балканской войны (октябрь 1912 г. - май 1913 г.); он прибыл на Мальту 27 ноября и впоследствии участвовал в блокаде международными силами Черногории и в оккупации Скутари . Эскадрилья вернулась в Соединенное Королевство в 1913 году и вновь присоединилась к Флоту Метрополии 27 июня.

Первая мировая война

С началом Первой мировой войны в августе 1914 года 3-я боевая эскадрилья, в то время находившаяся под командованием вице-адмирала Эдварда Брэдфорда , была приписана к Великому флоту и базировалась в Росайте , где она была усилена пятью эскадрильями «Дункан» класса . линкоры , Великого Флота Он использовался в качестве дополнения к крейсерам в Северном патруле . 6 августа, на следующий день после того, как Великобритания объявила войну Германии, части Великого флота отправились обследовать побережье Норвегии в поисках немецкой военно-морской базы, нарушающей норвежский нейтралитет. «Доминион» и остальная часть 3-й боевой эскадрильи обеспечивали дистанционную поддержку операции. Такой базы обнаружено не было, и на следующий день корабли вернулись в порт. 14 августа корабли Великого флота вышли в море для боевой практики, а совершили зачистку в Северном море . позже в тот же день, 15 августа, Во время зачисток флота она и ее сестры часто возглавляли подразделения гораздо более ценных дредноутов , где они могли защитить дредноуты, наблюдая за минами или первыми нанося по ним удары. 25 августа «Доминион» сообщил, что два из ее 12-дюймовых орудий треснули, хотя у флагмана эскадры « Король Эдуард VII » возникла та же проблема, поэтому командир эскадрильи передал свой флаг « Доминиону», пока его флагман находился на ремонте. Король Эдуард VII вернулся 1 сентября и возобновил свою роль флагмана, позволив Доминиону уйти для замены своего оружия в Девонпорте. 2 ноября 1914 года эскадра была выделена для усиления флота Ла-Манша и передислоцирована в Портленд. Он вернулся в состав Великого флота 13 ноября 1914 года.

Карта Северного моря

14 декабря 1-я эскадра линейных крейсеров , 2-я линейная эскадра и сопровождающие их крейсеры и эсминцы покинули порт, чтобы перехватить немецкие войска, готовившиеся совершить набег на Скарборо, Хартлпул и Уитби . При первых сообщениях о контакте с немецкими частями утром 16 декабря командующий Великим флотом адмирал Джон Джеллико приказал Брэдфорду в 10:00 вывести 3-ю боевую эскадру для поддержки кораблей, находившихся в контакте. Четыре часа спустя они встретили 1-ю и 4-ю боевые эскадрильи , направлявшиеся из Скапа-Флоу , но им не удалось достичь немецкого флота в открытом море до того, как последний отступил. Большой флот оставался в море до позднего вечера 17 декабря, после чего 3-й боевой эскадре было приказано вернуться в Росайт. 25 декабря «Доминион» и остальная часть эскадры присоединились к Великому флоту для нового захода в Северное море. Через два дня флот вернулся в свои порты, не обнаружив ни одного немецкого судна.

3-я боевая эскадра вышла в море 12 января 1915 года для артиллерийской подготовки, направилась на север и прошла к западу от Оркнейских островов в ночь с 13 на 14 января. Завершив обучение 14 числа, они вернулись в Росайт 15 января. 23 января 1-я и 2-я эскадрильи линейных крейсеров отправились в засаду на I немецкую разведывательную группу , что привело к битве при Доггер-Банке на следующий день . Позже, 23 числа, остальная часть Великого флота, включая «Доминион» , вышла на поддержку линейных крейсеров. Корабли 3-й эскадры вышли первыми и на полной скорости направились к кораблям Харвичского отряда , которые сообщили о контакте с немецкими судами. Линейные крейсеры вмешались первыми, и Доминион и ее сестры прибыли около 14:00, к этому времени линейные крейсеры потопили броненосный крейсер «Блюхер» , а уцелевшие немецкие корабли бежали. 3-я боевая эскадрилья патрулировала этот район вместе с остальной частью Великого флота всю ночь, а затем в 08:00 25 января была отправлена ​​в Росайт.

В течение следующих нескольких месяцев элементы Великого флота неоднократно выходили в море. 3-я боевая эскадра патрулировала центральную часть Северного моря вместе с 3-й крейсерской эскадрой с 10 по 13 марта. Два подразделения снова вышли в море для прочесывания центральной части Северного моря с 5 по 8 апреля. 11 апреля последовала крупная операция флота, в ходе которой 12 и 13 апреля весь Великий флот отправился в поход по Северному морю. 14 апреля эскадрильи вернулись в свои порты для пополнения запасов топлива. Еще одна такая операция последовала 17 апреля, в ходе которой немецкие корабли также не были обнаружены. 3-я боевая эскадрилья вернулась в Росайт поздно вечером 18 апреля. 21 апреля флот снова вышел в выходной и вернулся в порт через два дня. 3-я боевая эскадра, к которой присоединилась 3-я крейсерская эскадра, патрулировала северную часть Северного моря с 5 по 10 мая, во время чего немецкая подводная лодка атаковала линкоры; Подводная лодка выпустила пару торпед по Доминиону , но не попала.

Еще один заход в Северное море произошел 17–19 мая, и никаких немецких войск обнаружено не было. 29 мая флот снова вышел в море для патрулирования на юг, к Доггер-банке, а затем вернулся в порт 31 мая, снова не обнаружив ни одного немецкого судна. Большой флот провел большую часть июня в порту, проводя тренировки, но самые современные подразделения вышли в море 11 июня для артиллерийских тренировок к северо-западу от Шетландских островов . Пока они тренировались, Доминион и остальная часть 3-й боевой эскадры вместе с 3-й крейсерской эскадрой патрулировали центральную часть Северного моря. Деятельность флота была ограничена в июле из-за угрозы забастовки угольщиков, которая началась 18 июля и поставила под угрозу поставки угля для кораблей флота. Забастовка продолжалась до августа, в результате чего Джеллико продолжал ограничивать деятельность флота, чтобы сохранить свои запасы угля. В сентябре флот не проявлял особой активности, и в этот период Великий флот начал выходить в море без старых кораблей 3-й боевой эскадры.

29 апреля 1916 года 3-я боевая эскадра была перебазирована в Ширнесс , а 3 мая 1916 года была отделена от Великого флота и передана командованию Нор . «Доминион» оставался там с эскадрой до марта 1918 года, подвергся безуспешному нападению немецкой подводной лодки в мае 1916 года и прошел ремонт на верфи Портсмута в июне 1917 года. Части 3-й боевой эскадры начали постепенно рассредоточиться в 1916 году, а к 1 марта 1918 г., «Доминион» и линкор «Дредноут» остались единственными кораблями в составе эскадры. Эскадра была окончательно распущена в марте 1918 года, и «Доминион» заплатил за то, чтобы служить казарменным кораблем для рейда на Зебрюгге и первого рейда на Остенде ; она присоединилась к Индостану и использовалась для размещения экипажей кораблей, участвовавших в операциях, пока люди тренировались. В этом качестве она прослужила в Суине до начала мая. 2 мая «Доминион» был переведен в резерв Нор . Она работала в качестве жилого корабля. 29 мая 1919 года «Доминион» был внесен в список списанных на верфи Чатема. 9 мая 1921 года он был продан на слом компании Thos. У. Уорд . 30 сентября 1923 года его отбуксировали в Белфаст на разборку, а он прибыл в Престон на слом. 28 октября 1924 года

Ссылки

• Берт, Р.А. (2013) [1988]. Британские линкоры 1889–1904 гг . Барнсли: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-173-1 .
• Корбетт, Джулиан Стаффорд (1920). Военно-морские операции: битва за Фолклендские острова, декабрь 1914 г. Том. I. Лондон: Longmans, Green & Co. OCLC   174823980 .
• Джеллико, Джон (1919). Большой флот, 1914–1916: его создание, развитие и работа . Нью-Йорк: Компания Джорджа Х. Дорана. OCLC   162593478 .
• Лион, Дэвид и Робертс, Джон (1979). «Великобритания и силы Империи». В Шено, Роджер и Колесник, Юджин М. (ред.). Конвей «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Гринвич: Conway Maritime Press. стр. 1–113. ISBN  978-0-85177-133-5 .
• Престон, Энтони (1985). «Великобритания и силы Империи». В Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал (ред.). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис: Издательство Военно-морского института. стр. 1–104. ISBN  978-0-87021-907-8 .
• Принц, Стивен (2010). Блокирование Зебрюгге: операция ZO 1918 г. Оксфорд: Издательство Osprey. ISBN  978-1-84908-259-4 .

Дальнейшее чтение

• Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN  978-1-86176-281-8 .
• Диттмар, Ф.Дж. и Колледж, Дж.Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Лондон: Ян Аллан. ISBN  978-0-7110-0380-4 .
• Гиббонс, Тони (1983). Полная энциклопедия линкоров и линейных крейсеров: технический справочник всех крупных кораблей мира с 1860 года по настоящее время . Лондон: ISBN Salamander Books Ltd.  978-0-86101-142-1 .
• Паркс, Оскар (1990) [1957]. Британские линкоры . Аннаполис: Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-55750-075-5 .
• Груши, Рэндольф (1979). Британские линкоры 1892–1957: великие дни флота . Лондон: G. Cave Associates. ISBN  978-0-906223-14-7 .

Внешние ссылки

• HMS Commonwealth на боевых кораблях Джейн , 1919 год.
• Боевые корабли Джейн Первой мировой войны (1919), издательство Jane's Publishing Company
• Карьера короля Эдуарда VII класса