Станция Уайт-Плейнс

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Белые равнины
Белые равнины
	Вид на станцию Уайт-Плейнс с платформы
Общая информация
Расположение	16 Ferris Avenue, Уайт-Плейнс, Нью-Йорк
Координаты	41 ° 02'02 "с.ш. 73 ° 46'29" з.д. / 41,0338 ° с.ш. 73,7747 ° з.д.
Платформы	1 островная платформа ; 1 боковая платформа
Треки	2
Соединения	Трансцентр Уайт Плейнс
Строительство
Стоянка	1226 мест
Доступный	Да
Другая информация
Создать зоны	4
История
Открыто	1 декабря 1844 г.
Восстановлен	Декабрь 1914 г. ( Центральная железная дорога Нью-Йорка ) ; 1987 (Метро-Северная железная дорога)
Электрифицированный	700 В ( постоянный ток ) третий рельс
Пассажиры
2018	11,550 (Метро-Север)
Классифицировать	2 из 109
Услуги
Гарлем – 125-я улица в сторону Гранд Сентрал	Северные Уайт-Плейнс на юго-восток
Бывшие услуги
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Станция Уайт-Плейнс — остановка пригородной железной дороги на метро-Северной железной дороги , Гарлемской линии расположенная в Уайт-Плейнс, штат Нью-Йорк . По состоянию на 2006 год количество пассажиров в день составляло 9 166 человек. ^{[ 5 ]} Уайт-Плейнс — самая загруженная станция метро-Север в округе Вестчестер , самая загруженная неконечная или пересадочная станция в системе Метро-Север, а также первая/последняя остановка за пределами Нью-Йорка на большинстве экспрессов верхней линии Гарлема.

Хотя это и не конечная станция , Уайт-Плейнс является одной из ключевых станций Гарлемской линии. Его расположение в центре Уайт-Плейнс находится недалеко от многих предприятий и офисных зданий, что делает его очень удобным для пассажиров и делает его остановкой для всех поездов в непиковое время и большинства поездов в часы пик, независимо от местоположения терминала. В нескольких минутах ходьбы от станции находится Трансцентр Уайт-Плейнс , конечный пункт/пересадочный пункт для многих автобусов Bee-Line , а также междугородних автобусов ( Greyhound Lines , Leprechaun Lines , Short Line Bus и Trailways of New York ) и Коннектикута. транзитных автобусов Автобус до Стэмфорда, Коннектикут .

Центр аспирантуры Университета Пейс расположен через дорогу от станции Уайт-Плейнс, а юридический факультет Пейс площадью 12 акров (49 000 м²). ²) Кампус находится в нескольких кварталах от Северного Бродвея. Колледж Мерси, Колледж Беркли, а также Вестчестерский колледж также расположены в нескольких минутах ходьбы от станции. Вестчестерский кампус Фордхэмского университета Станция обслуживает , расположенный примерно в 4 милях (6,4 км).

История

Железнодорожное сообщение в Уайт-Плейнс можно проследить еще 1 декабря 1844 года. ^{[ 6 ]} с созданием Нью-Йоркской и Гарлемской железной дороги , которая стала частью Нью-Йоркской Центральной и Гудзонской железной дороги в 1864 году и в конечном итоге перешла во владение Нью-Йоркской Центральной железной дороги . Будучи станцией Нью-Йорка, она первоначально обслуживала как пригородные поезда в районе трех штатов Нью-Йорка , так и поезда дальнего следования в направлении Олбани, штат Нью-Йорк , и Бостона, штат Массачусетс , через Чатем, штат Нью-Йорк . Как и в случае с большей частью Гарлемской линии, слияние New York Central с Пенсильванской железной дорогой в 1968 году превратило станцию в станцию Penn Central Railroad . Постоянное финансовое отчаяние Penn Central на протяжении 1970-х годов вынудило их передать свои пригородные перевозки Столичному транспортному управлению , которое в 1983 году сделало его частью Metro-North.

Нынешний вокзал построен в 1987 году. ^{[ 7 ]} в качестве замены предыдущего депо, построенного Warren & Wetmore, первоначально построенного в 1914 году для Нью-Йорка и снесенного в сентябре 1983 года. ^{[ 8 ]} Первая была похожа на станцию нынешней станции Покипси на Гудзоновской линии и продолжала работать после реконструкции.

В соответствии с Планом капитального ремонта Столичного транспортного управления на 2015–2019 годы станция, наряду с четырьмя другими станциями Metro-North Railroad, будет подвергнута полной реконструкции в рамках Инициативы по расширению станции . Обновления будут включать услуги сотовой связи, Wi-Fi, USB-зарядные станции, интерактивные рекомендации по обслуживанию и карты. ^{[ 9 ]} Ремонт станции Уайт-Плейнс обойдется в 91,3 миллиона долларов и завершится к концу марта 2021 года. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^: 62 Трехэтапная реконструкция улучшит внешний вид, интерьер, платформы, туалеты и мосты. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} и, таким образом, стоит намного больше, чем ремонт на четырех других станциях Метро-Север. ^{[ 11 ]}^: 62

Схема станции

Станция имеет две высокоуровневые платформы длиной по 10 вагонов каждая. ^{[ 14 ]}^: 11 Восточная платформа — это боковая платформа, используемая только для высадки пассажиров.

Библиография

Данбар, Сеймур (1915). История путешествий по Америке: очерк развития способов передвижения от архаичных транспортных средств колониальных времен до завершения строительства первой трансконтинентальной железной дороги: влияние индейцев на свободное передвижение и территориальное единство белой расы: Роль методов путешествий в экономическом завоевании континента: и связанные с этим человеческие переживания, изменение социальных условий и отношения правительства, которые сопровождали рост национальной системы путешествий · Том 3 . Индианаполис, Индиана : Компания Bobbs-Merrill . Проверено 24 мая 2020 г.

Ссылки

^ Данбар 1915 , с. 984.
^ Карман, WS (13 декабря 1844 г.). «Зимние меры железнодорожной компании Нью-Йорка и Гарлема» . Нью-Йорк Дейли Геральд . п. 3 . Проверено 26 мая 2020 г. - через Newspapers.com.
^ «Откройте новую станцию в Уайт-Плейнс» . Нью-Йорк Трибьюн . 27 декабря 1914 г. с. 2 . Проверено 20 июля 2024 г. - через Newspaperarchive.com .
^ Jump up to: ^а ^б МЕТРО-СЕВЕР 2018 ПОСАДКИ НА СТАНЦИИ ПО БУДНИМ ДНЯМ . Группа анализа рынка/тарифной политики: ОТДЕЛ ПЛАНИРОВАНИЯ И АНАЛИЗА ОПЕРАЦИЙ: Metro-North Railroad . Апрель 2019. с. 6.
^ New York Times, 2006 г. Информация о пригородной железной дороге Метро-Север.
^ Гроган, Луи В. (1989). Появление Нью-Йоркско-Гарлемской железной дороги . Самостоятельная публикация. п. 14. ISBN 0-962120-65-0 .
^ Ферон, Джеймс (25 января 1987 г.). «Уайт-Плейнс завтра открывает новый железнодорожный вокзал» . Нью-Йорк Таймс .
^ «Железнодорожный вокзал Уайт-Плейнс готов к разрушению мяча» . Государственные деятели «Йонкерс Геральд» . 11 сентября 1983 г. с. 5 . Проверено 4 сентября 2018 г.
^ «Северная железная дорога Метро» улучшит конструкцию пяти станций в рамках программы «Инициатива по расширению станций» . МТА. 14 декабря 2017 года. Архивировано из оригинала 14 июня 2018 года . Проверено 17 декабря 2017 г.
^ «МТА Метро-Северная железная дорога» . web.mta.info . Проверено 31 января 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Заседание Комитета по надзору за программой капитальных затрат» (PDF) . Столичное транспортное управление . 20 мая 2019 г. Проверено 19 мая 2019 г.
^ Айелло, Тони (3 апреля 2018 г.). « Много внимания и заботы»: Северная станция метро White Plains получает гладкую модернизацию за 92 миллиона долларов» . CBS 2 Нью-Йорк . Проверено 6 апреля 2018 г.
^ Либсон, Ричард (2 апреля 2018 г.). «Идут работы по реконструкции вокзала Уайт-Плейнс стоимостью 92 миллиона долларов» . лохуд . Сеть USA Today . Проверено 6 апреля 2018 г.
^ «Департамент путей и сооружений железной дороги Метро-Северная. Схемы маршрутов, Программа технического обслуживания, схемы блокировок и дворовые схемы, 2015» (PDF) . Метро-Северная железная дорога. 2015 . Проверено 28 января 2019 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Уайт-Плейнс (станция метро-Северная) на Викискладе?

[FOOTNOTEDunbar1915984-1] Данбар 1915 , с. 984.

[2] Карман, WS (13 декабря 1844 г.). «Зимние меры железнодорожной компании Нью-Йорка и Гарлема» . Нью-Йорк Дейли Геральд . п. 3 . Проверено 26 мая 2020 г. - через Newspapers.com.

[3] «Откройте новую станцию в Уайт-Плейнс» . Нью-Йорк Трибьюн . 27 декабря 1914 г. с. 2 . Проверено 20 июля 2024 г. - через Newspaperarchive.com .

[mta2018-4] Jump up to: ^а ^б МЕТРО-СЕВЕР 2018 ПОСАДКИ НА СТАНЦИИ ПО БУДНИМ ДНЯМ . Группа анализа рынка/тарифной политики: ОТДЕЛ ПЛАНИРОВАНИЯ И АНАЛИЗА ОПЕРАЦИЙ: Metro-North Railroad . Апрель 2019. с. 6.

[5] New York Times, 2006 г. Информация о пригородной железной дороге Метро-Север.

[6] Гроган, Луи В. (1989). Появление Нью-Йоркско-Гарлемской железной дороги . Самостоятельная публикация. п. 14. ISBN 0-962120-65-0 .

[7] Ферон, Джеймс (25 января 1987 г.). «Уайт-Плейнс завтра открывает новый железнодорожный вокзал» . Нью-Йорк Таймс .

[1983dem-8] «Железнодорожный вокзал Уайт-Плейнс готов к разрушению мяча» . Государственные деятели «Йонкерс Геральд» . 11 сентября 1983 г. с. 5 . Проверено 4 сентября 2018 г.

[MTA-MetroNorth-ESI-2017-9] «Северная железная дорога Метро» улучшит конструкцию пяти станций в рамках программы «Инициатива по расширению станций» . МТА. 14 декабря 2017 года. Архивировано из оригинала 14 июня 2018 года . Проверено 17 декабря 2017 г.

[10] «МТА Метро-Северная железная дорога» . web.mta.info . Проверено 31 января 2021 г.

[MTA-CPOC-May2019-11] Jump up to: ^а ^б «Заседание Комитета по надзору за программой капитальных затрат» (PDF) . Столичное транспортное управление . 20 мая 2019 г. Проверено 19 мая 2019 г.

[12] Айелло, Тони (3 апреля 2018 г.). « Много внимания и заботы»: Северная станция метро White Plains получает гладкую модернизацию за 92 миллиона долларов» . CBS 2 Нью-Йорк . Проверено 6 апреля 2018 г.

[13] Либсон, Ричард (2 апреля 2018 г.). «Идут работы по реконструкции вокзала Уайт-Плейнс стоимостью 92 миллиона долларов» . лохуд . Сеть USA Today . Проверено 6 апреля 2018 г.

[14] «Департамент путей и сооружений железной дороги Метро-Северная. Схемы маршрутов, Программа технического обслуживания, схемы блокировок и дворовые схемы, 2015» (PDF) . Метро-Северная железная дорога. 2015 . Проверено 28 января 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]