Немецкие мастера кузовных автомобилей 2019 года
(Перенаправлено из сезона DTM 2019 года )
Рене Раст (слева) выиграл свой второй чемпионат среди пилотов, а Нико Мюллер (справа) финишировал вторым в чемпионате.
DTM 2019 года стал тридцать третьим сезоном чемпионата Германии по кузовным гонкам, первым сезоном в эпоху правил «Класса 1», а также двадцатым сезоном под названием DTM с момента возобновления серии в 2000 году. Mercedes-AMG отказался от участия в чемпионате после В сезоне 2018 года сосредоточится на своем в Формуле E. выступлении Британский производитель спортивных автомобилей Aston Martin заменил Mercedes-Benz, что стало первым участием ненемецкого производителя за 23 года, когда итальянский производитель автомобилей Alfa Romeo последний раз участвовал в серии под названием International Touring Car Series в 1996 году. [ 1 ] [ 2 ] Действующий чемпион Гэри Паффетт не вернулся, чтобы защитить свой титул, так как перешел в Формулу E.
В сезоне 2019 года на чемпионате были введены революционные правила, известные как « Класс 1 », что стало самым большим изменением в этом виде спорта в новейшей истории. Эти правила будут распространены между DTM и классом GT500 японской серии Super GT с 2020 года, что позволит участникам участвовать в обоих чемпионатах. [ 3 ] В чемпионате 2019 года прошла 500-я гонка DTM, которая прошла в Лаузицринге как вторая гонка . [ 4 ]
Audi завоевала титул чемпиона производителей в седьмой раз, оставив четыре гонки до конца. [ 4 ] Рене Раст завоевал свой второй титул пилота DTM на этапе Нюрбургринга .
Изменения правил
[ редактировать ]Технические регламенты
[ редактировать ]Формула двигателя
[ редактировать ]- В сезоне 2019 года был представлен совершенно новый прототип экономичной конфигурации двигателя на базе дорожного автомобиля с двигателями с турбонаддувом, вернувшимися в спорт впервые с 1989 года. Новые двигатели были 2,0- литровыми (122 кубических дюйма ) рядными 4-цилиндровыми двигателями. Двигатели цилиндрического типа с одним турбонаддувом , настроенные на выработку примерно 610 лошадиных сил (450 киловатт ) и ограниченные 9500 об/мин, как было объявлено 20 января. 2016 г., и поэтому новая формула двигателя будет известна как «Класс 1», основанная на Nippon Race Engine (NRE) , используемом японскими Super GT и Super Formula ; [ 5 ] Garrett Advancing Motion будет поставлять турбокомпрессоры для всех автомобилей DTM, начиная с 2019 года. Отдельные двигатели, соответствующие спецификациям 2019 года, должны были прослужить не менее 6000 км (3728 миль ) перед заменой, по сравнению с двигателями до 2019 года, которые должны были прослужить 10 000 км (6214 миль ). Замены двигателя во время гоночного уик-энда приводят к штрафу на 10 мест на стартовой решетке соответствующему гонщику. Все двигатели по-прежнему будут работать на неэтилированном топливе Aral Ultimate с октановым числом 102. Традиционные объемом 4,0 литра (244 кубических дюйма ) безнаддувные двигатели V8 , которые использовались с 2000 года, были окончательно выведены из эксплуатации. Совершенно новая конфигурация двигателя также включает в себя IndyCar систему помощи при обгоне в стиле , призванную улучшить гоночное зрелище; система push-to-pass будет производить около 30 л.с. (22 кВт ) и будет использоваться водителем до 12 раз за гонку. [ 6 ]
Аэродинамика и другие компоненты
[ редактировать ]- Одноплоскостное заднее антикрыло возвращается впервые с 2016 года, но оно будет шире. В результате системы снижения сопротивления (DRS), используемые для облегчения маневров при обгоне, будут пересмотрены и теперь будут использоваться в течение трех секунд после того, как водитель впереди.
- Минимальный вес автомобилей был уменьшен с 1115 до 1070 кг (с 2458 до 2359 фунтов ) (включая водителя и топливо соответственно), чтобы учесть уменьшенный вес двигателя и других компонентов.
- Лаунч-контроль был объявлен вне закона, [ 7 ] а традиционное внутреннее зеркало заднего вида было заменено камерой заднего вида. [ 7 ] Тем временем все электронные устройства были модернизированы в соответствии с новыми правилами класса 1, включая совершенно новую приборную панель с цветным дисплеем Bosch DDU 10, систему управления двигателем Bosch MS 7.4, системы управления питанием Bosch PBX 190, а также системы управления давлением в шинах (TPMS).
Спортивный регламент
[ редактировать ]- Формат двух гонок на раунд был сохранен, но формат фиксированной дистанции круга (последний раз использовавшийся в 2014 году) был первоначально возвращен, заменив формат гонок на время (55 минут плюс 1 круг в последний раз), который использовался в течение предыдущих 4 лет; Было предостережение: в случае использования машины безопасности гонку можно было продлить до 3 кругов. [ 7 ] Однако после первого этапа сезона предыдущий формат гонок на время был восстановлен с добавлением правила, продлевающего гонку, о машине безопасности.
Команды и водители
[ редактировать ]Следующие производители, команды и гонщики соревновались в DTM 2019 года. Все команды соревновались на шинах Hankook .
| запись ЦТМ | Super GT GT500 Запись |
| * Право на получение всех очков чемпионата. | * Не имеет права набирать чемпионские очки. |
Изменения в команде
[ редактировать ]
- Aston Martin вышел в чемпионат, заменив Mercedes-Benz , с автомобилями на базе Vantage . Участок находится в ведении AF Racing AG и построен HWA . [ 14 ] [ 15 ]
- W Racing Team вступила в чемпионат в качестве команды-заказчика, выставив на вооружение две машины Audi RS5 Turbo DTM . [ 16 ] Это была первая Audi Sport независимая клиентская команда DTM со времен Futurecom TME , которая участвовала в соревнованиях с 2006 по 2009 год.
- Super GT Производители Honda , Lexus и Nissan выставили по одному автомобилю в качестве подстановочных знаков на финал сезона Хоккенхаймринга , чтобы отметить начало общих правил «Класса 1» для DTM и Super GT GT500. [ 12 ]
Изменения драйверов
[ редактировать ]- Аугусто Фарфус покинул серию через семь лет, чтобы присоединиться к команде BRC Hyundai N Lukoil Racing Team в Кубке мира по кузовным гонкам . Он продолжил свое сотрудничество с BMW в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA . [ 17 ] [ 18 ] Его заменил на ADAC GT Masters 2018 года , занявший второе место Шелдон ван дер Линде . [ 10 ]
- Действующий чемпион Гэри Паффет покинул серию спустя шестнадцать лет, чтобы соревноваться с HWA Racelab в Формуле E. Паскаль Верляйн ( Mahindra Racing ) и Эдоардо Мортара ( Вентури ) также выступают в Формуле E.
- После ухода Mercedes из серии Лукас Ауэр присоединился к Super Formula в команде B-MAX Racing с командой Motopark .
- Фердинанд Габсбург и Джейк Деннис дебютировали в DTM в составе команды R-Motorsport Aston Martin .
- чемпионата ОАЭ Формулы 4 сезона 2016–17 Победитель Джонатан Абердейн и Мировой серии Formula V8 3.5 2017 года чемпион Пьетро Фиттипальди дебютировали в DTM в составе команды W Racing Team .
Изменения в середине сезона
[ редактировать ]- Ducati MotoGP Было объявлено, что гонщик Андреа Довициозо заменит Пьетро Фиттипальди в Мизано в связи с тем, что Фиттипальди в пятницу будет тренироваться за команду Haas F1 на одновременном Гран-при Канады . [ 19 ] Тем не менее, было объявлено, что Фиттипальди все-таки будет участвовать в встрече - хотя и за Audi Sport Team Rosberg - заменив Джейми Грина , который выздоравливал от аппендицита .
Календарь
[ редактировать ]Календарь из девяти раундов был объявлен в октябре 2018 года.
| Круглый | Схема | Гонка 1 | Гонка 2 |
|---|---|---|---|
| 1 |  Хоккенхаймринг , Германия
|
4 мая | 5 мая |
| 2 |  Трасса Золдер , Бельгия
|
18 мая | 19 мая |
| 3 |  Мировая трасса Мизано Марко Симончелли , Италия
|
8 июня | 9 июня |
| 4 | Норисринг , Германия
|
6 июля | 7 июля |
| 5 |  TT Circuit Ассен , Нидерланды
|
20 июля | 21 июля |
| 6 |  Брэндс-Хэтч , Великобритания
|
10 августа | 11 августа |
| 7 | Лаузицринг , Германия
|
24 августа | 25 августа |
| 8 | Нюрбургринг , Германия
|
14 сентября | 15 сентября |
| 9 | Хоккенхаймринг , Германия
|
5 октября | 6 октября |
| Северная Каролина |  Фудзи Спидвей , Япония
|
23 ноября | 24 ноября |
Изменения календаря
[ редактировать ]- С принятием правил класса 1 серия разделит два этапа с чемпионатом Super GT. Одну планируется провести в Европе, другую – в Азии. Для обеспечения паритета между автомобилями DTM и Super GT будет применяться формула баланса производительности, поскольку Super GT не примет правила класса 1 до 2020 года. [ 20 ]
- этапы на Хунгароринге , Ред Булл Ринг и Зандворте Из расписания были удалены . Вместо этого серия дебютирует на трассе TT Circuit Assen и вернется на трассу Zolder впервые с 2002 года . Между тем, раунд Мизано вернется к дневному времени начала, а не к ночному. [ 21 ]
- Гонка, не относящаяся к чемпионату, будет проведена в Фудзи в качестве вспомогательного мероприятия Super GT x DTM Dream Race.
Результаты и турнирная таблица
[ редактировать ]Итоги сезона
[ редактировать ]
Система подсчета очков
[ редактировать ]
Очки были присуждены первой десятке классифицированных финишеров следующим образом:
| Позиция в гонке | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-е место | 6-е место | 7-е место | 8-е место | 9-е | 10-е место |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Очки | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Кроме того, очки также получили тройка лучших пилотов квалификации:
| Квалификационная позиция | 1-й | 2-й | 3-й |
|---|---|---|---|
| Очки | 3 | 2 | 1 |
Чемпионат водителей
[ редактировать ]
|
Жирный – поляк | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- † — Пилот сошёл с дистанции, но был классифицирован, поскольку преодолел 75% дистанции гонки победителя.
Командный чемпионат
[ редактировать ]| Поз. | Команда | Машина | ХОК
|
ZOL
|
ЧТО
|
НИ
|
ЖОПА
|
БРХ
|
ЛИСТЬЯ
|
СВЕТ
|
ХОК
|
Очки | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Audi Sport Team Росберг | 21 | 11 | 5 | 447 | ||||||||||||||||
| 33 | 16† | 1 | Верно 2 | 1 2 | 2 1 | 3 1 | 1 3 | 7 1 | 3 2 | 5 1 | 2 2 | 1 1 | Верно 1 | 1 | 1 1 | 3 2 | 1 1 | 3 | |||
| 53 | 12 | 9 | 6 | 3 | 11 | 2 | 7 | 9 | 11 | 15 | 10 2 | 4 1 | 6 | 1 1 | 12 | 5 | |||||
| 2 | Audi Sport Team Abt Sportsline | 4 | 3 | 3 3 | 12 | Верно | Верно | 4 2 | Верно | 4 | Верно | 6 | 4 | 3 3 | 2 | 5 | ДСК | 2 | 4 | 7 | 407 |
| 51 | 8 | 2 | 3 | 8 | 5 | 1 | 2 1 | 8 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 3 | 2 3 | 15 3 | 6 | 17 | 1 2 | |||
| 3 | Audi Спортивная команда Феникс | 28 | 5 | Верно | 4 | 11 | 3 3 | 11 | 4 | 6 3 | 8 3 | 11 | 5 3 | 4 2 | 6 | 8 | 5 | 4 | 5 | 10 | 316 |
| 99 | 2 2 | Верно | 5 | 4 | 6 | 10 | Верно | 3 | 9 | 1 3 | 7 | 6 | 3 | 3 | Верно | 7 3 | 3 3 | 2 1 | |||
| 4 | Команда BMW RMG | 7 | 7 | 5 | 10 3 | 7 | 4 | 8 | 5 2 | 1 | 15 | Верно | 12 | Верно | 9 | 14 | 2 2 | 10 | 8 | 9 | 308 |
| 11 | 1 1 | 8 2 | 7 1 | 13 | 1 | Верно | 8 | 16† | 1 1 | 2 | 1 1 | 10 | 4 | 6 | 3 | Верно | 2 2 | 12 | |||
| 5 | Команда БМВ РМР | 16 | 4 | 6 | 13 | 14 | 10 | Верно | Верно | 9 | 5 | 14 | 13 | 12 | Верно | 15† | 9 | 9 | 6 | 4 3 | 202 |
| 25 | 14 | 4 1 | 1 | 2 3 | 7 | 2 | 7 | 5 | 4 | 13 | 6 | 5 | 5 | 10 | 13 | 8 | Верно | 14 | |||
| 6 | Команда БМВ РБМ | 31 | 6 | 13 | 11 | 5 1 | 9 | 9 | Верно | Верно | 10 | 15 | 8 | 7 | 16 | 11 | 7 | 16 | 16 | 13 | 103 |
| 47 | 13 | 10 | 2 | 10 | Верно | 6 | 3 | 13 | 16 | 16† | DNS | Верно | 8 | 13 | 8 | 11 | 10 | 6 | |||
| 7 | Audi Спортивная команда WRT | 21 | 10 | 15 | 14 | 9 | Верно | 15 | 11 | 10 | DNS | 16 | 7 | 9 | 14 | 13 | 15 | 15 | 79 | ||
| 27 | 15 | 14 | Верно | 12 | 8 2 | 7 3 | 13 | 14 | 6 | 4 2 | 9 | 13 | 14 | 7 2 | 4 | 5 | 14 | Верно | |||
| 34 | 12 | 15 | |||||||||||||||||||
| 8 | Р-Моторспорт I | 3 | Верно 3 | 7 | 8 | DNS | 16 | Верно | 12 | Верно | 14 | 8 | 14† | 14 | 13 | Верно | 12 | DNS | 7 | DNS | 38 |
| 76 | 11 | 11 | Верно | 6 | 15 | 13 | 9 | 12 | 12 | Верно | Верно | 9 | 11 | Верно | Верно | 14 | 11 | 8 | |||
| 9 | Р-Моторспорт II | 23 | 9 | 16† | Верно | Верно | 13 | 14 | 6 | 10 | Верно | 7 | 10 | 8 | 12 | 12 | 10 | 12 | Верно | Верно | 26 |
| 62 | Верно | 12 | 9 | Верно | 14 | 12 | 10 | 11 | 13 | 12 | 15† | 11 | 15 | Верно | 11 | 15 | DNS | 11 | |||
| Не имеет права набирать очки | |||||||||||||||||||||
| — | Команда Кунимицу | 1 | 9 | 16 | — | ||||||||||||||||
| — | Lexus Team Keeper TOM'S | 37 | 13 | Верно | — | ||||||||||||||||
| — | Мы не сделали | 35 | Северная Каролина | 17 | — | ||||||||||||||||
| Поз. | Команда | Машина | ХОК
|
ZOL
|
ЧТО
|
НИ
|
ЖОПА
|
БРХ
|
ЛИСТЬЯ
|
СВЕТ
|
ХОК
|
Очки | |||||||||
Чемпионат производителей
[ редактировать ]| Поз. | Производитель | ХОК
|
ZOL
|
ЧТО
|
НИ
|
ЖОПА
|
БРХ
|
ЛИСТЬЯ
|
СВЕТ
|
ХОК
|
Очки | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ауди | 49 | 61 | 47 | 58 | 57 | 68 | 58 | 59 | 50 | 68 | 58 | 76 | 72 | 90 | 59 | 76 | 66 | 73 | 1132 | |
| 2 | BMW | 54 | 39 | 54 | 39 | 45 | 32 | 38 | 37 | 51 | 18 | 3 | 17 | 28 | 9 | 45 | 7 | 34 | 1 | 550 | |
| 3 | Астон Мартин | 3 | 6 | 6 | 0 [ с ] | 0 | 0 | 11 | 1 | 0 | 10 | 1 | 6 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | 49 | |
| Не имеет права набирать очки | |||||||||||||||||||||
| — | Хонда | 2 | 0 | — | |||||||||||||||||
| — | Лексус | 0 | 0 | — | |||||||||||||||||
| — | Ниссан | 0 | 0 | — | |||||||||||||||||
| Поз. | Производитель | ХОК
|
ZOL
|
ЧТО
|
НИ
|
ЖОПА
|
БРХ
|
ЛИСТЬЯ
|
СВЕТ
|
ХОК
|
Очки | ||||||||||
Примечания
[ редактировать ]- ↑ Рокенфеллер квалифицировался с поулом, но получил 5-местный штраф. Нико Мюллер стартовал первым.
- ↑ Дайсуке Накадзима квалифицировался с поулом, но получил штраф в 5 мест на стартовой решетке за смену шасси. Лоик Дюваль стартовал первым.
- ^ В соответствии со статьей 28.5 Спортивного регламента DTM, Aston Martin не набрал восемь очков, заработанных Джейком Деннисом, в турнирной таблице чемпионата производителей. [ 22 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Кляйн, Джейми (25 июля 2017 г.). «Mercedes покинет DTM после 2018 года, что подтверждает участие в Формуле E» . Сеть автоспорта . Проверено 25 июля 2017 г.
- ^ «Объявлено участие Aston Martin в DTM на 2019 год» . Проверено 11 октября 2018 г.
- ^ Эррингтон, Том (23 июня 2018 г.). «DTM и Super GT подписывают правила первого класса» . Сеть автоспорта . Проверено 23 июня 2018 г.
- ^ Jump up to: а б Эррингтон, Том (25 августа 2019 г.). «Раст побеждает на Лаузицринге, а Audi получает титул в 500-й гонке DTM» . Автоспорт . Сеть автоспорта . Проверено 26 августа 2019 г.
- ^ Адам, Митчелл (20 января 2016 г.). «DTM откладывает введение новых двигателей и правил первого класса до 2019 года» . Автоспорт . Проверено 20 января 2016 г.
- ^ Эррингтон, Том (16 января 2019 г.). «В 2019 году DTM внедрит систему push-to-pass в стиле IndyCar» . Motorsport.com . Motorsport.com . Проверено 16 января 2019 г.
- ^ Jump up to: а б с Кляйн, Джейми (27 апреля 2019 г.). «DTM возвращается к фиксированным дистанциям кругов в 2019 году» . Motorsport.com . Motorsport.com . Проверено 27 апреля 2019 г.
- ^ «Все остается по-другому» . Deutsche Tourenwagen Masters . 19 декабря 2018 года . Проверено 19 декабря 2018 г.
- ^ Аллер, Тамара (8 декабря 2018 г.). «BMW подтверждает участие Виттмана, Энга, Эрикссона, Шпенглера и Глока в DTM 2019 года» . touringcartimes.com . Проверено 8 декабря 2018 г.
- ^ Jump up to: а б Хорунжий, Валентин (17 января 2019 г.). «Новичок ван дер Линде пополнил состав BMW в DTM» . Motorsport.com . Проверено 17 января 2019 г.
- ^ Виллеман, Тибо (19 февраля 2019 г.). «Фердинанд Габсбург на Aston Martin в DTM (Фердинанд Габсбург на Aston Martin в DTM)» . AUTOhebdo.fr . Проверено 19 февраля 2019 г.
- ^ Jump up to: а б «Две совместные гонки DTM и Super GT подтверждены на 2019 год» . touringcartimes.com. 29 марта 2019 года . Проверено 29 марта 2019 г.
- ^ «SUPER GT: Кто есть кто в Хоккенхайме?» . Deutsche Tourenwagen Masters . 25 сентября 2019 г. Проверено 2 октября 2019 г.
- ^ «Р-Моторспорт» Aston Martin заменит Mercedes в DTM .
- ^ «Aston Martin присоединится к DTM в 2019 году» . 11.10.2018.
- ^ «WRT становится клиентской командой Audi в DTM» . Deutsche Tourenwagen Masters . 12 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 12 октября 2018 г. Проверено 12 октября 2018 г.
- ^ «Hyundai подтверждает участие Тарквини, Мишелиша, Катсбурга и Фарфуса на 2019 год» . ТурингКарТаймс . 3 декабря 2018 года . Проверено 3 декабря 2018 г.
- ^ Дэгис, Джон. «Фарфус покидает DTM; переключает внимание на GT Racing» . sportcar365.com . Проверено 6 января 2019 г.
- ^ Симмонс, Маркус (8 мая 2019 г.). «Звезда MotoGP Довициозо дебютирует в DTM за Audi» . Сеть автоспорта . Проверено 8 мая 2019 г.
- ^ Эрреро, Дэн (24 июня 2018 г.). «DTM, печать Super GT переходят на правила класса 1» . Спидкафе . Проверено 24 июня 2018 г.
- ^ Хорунжий, Валентин (12 января 2019 г.). «DTM отказывается от формата ночных гонок на этапе Мизано в 2019 году» . autosport.com . Автоспорт . Проверено 12 января 2019 г. .
- ^ Эррингтон, Том; Хайдингер, Свен (20 мая 2019 г.). «Aston лишился очков производителей Zolder после нарушения» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Проверено 18 августа 2019 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Официальный сайт Deutsche Tourenwagen Masters (на немецком и английском языках)