Порт Манилы

Порт Манилы
*Манильский порт*
Порт Манилы ; Манильский порт
	Взгляд на антенну на международный контейнерный терминал Манилы и Манила Северная Харбор
	Викимедия \| © OpenStreetMap Нажмите на карту для полноэкранного просмотра
Расположение
Страна	Филиппины
Расположение	Порт -зона и Тондо , Манила
Координаты	35′48 ″ . с
A/locode	Phmnl
Подробности
Открыл	12 век
Управляется	Филиппинские порты Управление
Принадлежащий	Правительство Манилы
Тип гавани	Натуральный/искусственный
Земельный участок	137,5 га (340 акров)
Количество причалов	22
Количество пирсов	12
Статистика
судна Прибытие	20,828 (2012)
Годовой грузовой тоннаж	75,058,855 (2012)
Годовой контейнера объем	4.523,339 нет (2016)
Пассажирский трафик	72,438,609 (2017)
	Веб -сайт ; www .ppa .с .ф

Порт Манилы ( Филиппинец : Pantalan ng Maynila ) относится к коллективным объектам и терминалам, которые обрабатывают функцию морской торговли в гаванях в Метро Маниле . Расположенный в районе порта и в районах Тондо в Маниле , стоящей перед Манильской заливом , он является крупнейшим и ведущим международным судоходным воротом в страну. Филиппинская Управление портов , государственная корпорация, управляет портом Манилы и большинством государственных портов в стране. Он состоит из 3 основных объектов, а именно, а также Манила Норт -Харбор, Манила Южная Харбор и Международный контейнерный терминал Манилы.

История

Торговля в заливе Манила датируется не менее девятого до двенадцатого века, когда Манила торговала с соседними странами, включая Китай и Японию, с связями с Индией через районы, которые в настоящее время являются Малайзией и Индонезией . ^{[ 4 ]} Во время испанской колониальной эры Филиппин Манила занималась торговлей с Китаем и другими странами Восточной Азии, с Мексикой, с арабскими странами и непосредственно с Испанией с 16 по середину 19-го века, когда порт был открыт для всей торговли. Это была торговля галеоном , которая связывала Филиппины с Испанией через Мексику, еще одну испанскую территорию. С конца торговли галеоном, через американскую колониальную эру Филиппин и Филиппинской независимости , до сегодняшнего дня порт Манилы был основным портом Филиппин как для внутренней, так и для международной торговли.

Порт является частью морской шелковой дороги , которая проходит от побережья Китая на юг через Сингапур к южной оконечности Индии, в Момбасу , а затем через Суэцкий канал с Средиземноморью с его связями с Центральной и Восточной Европой . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Расположение

Вход в залив Манила составляет 19 километров (12 миль) в ширину и расширяется до ширины 48 километров (30 миль). Mariveles , в провинции Батаан , является якорной, прямо у северного входа, а Сангли -Пойнт - это бывшее место на военно -морском базе Кавита . По обе стороны от бухты находятся вулканические пики, увенчанные тропической листвой. 40 километров (25 миль) на севере находится полуостров Батаан , а на юге - провинция Кавите .

Удобства

Манила Норт -Харбор

Манила Норт -Харбор (код морского порта: MNN), ^{[ 7 ]} занимает площадь площадью 53 гектара (130 акров) в Тондо, Манила , и управляется Manila North Harbour Port Inc., дочерней компанией International Container Terminal Services Inc. У него 7 пирсов (пронумеровано четными числами: 2, 4, 6, 8, 10, 12 и 14). Северная гавань доступна через бульвар Мел Лопес ( радиальная дорога 10 ).

, Пассажирский терминал Северного порта открытый в 2013 году, может вместить 2–3 миллиона пассажиров, плавающих на межстлендских паромах в города по всему архипелагу. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Это основной центр 2GO Ferry Company, крупнейшей между Island Ferry Company на Филиппинах.

Год	Грузовой тоннаж	Объем контейнера	Пассажиры
Статистика
2010 ^{[ 10 ]}	17,207,751	16,146,329	821,983
2011 ^{[ 11 ]}	17,806,136	18,442,473	728,662
2012 ^{[ 12 ]}	19,402,011	19,174,424	766,942

Манила Южная Харбор

Манила Южная Харбор (код морского порта: MNS), ^{[ 7 ]} Порт 80 гектаров (200 акров), расположенный в зоне порта, Манила, управляемая азиатскими терминалами, с 5 опорами, пронумерованными нечетными номерами 3, 5, 9, 13 и 15. Он доступен через Bonifacio Drive / Radial Дорога 1 и имеет пассажирский терминал, расположенный между пирсом 13 и 15, а именно Eva Macapagal Super Terminal . Ранее это был главный центр паромной компании 2GO . По состоянию на 29 апреля 2014 года руководство установило новый кран Liebherr Quay для повышения эффективности Манильской Южной Харбора. ^{[ 13 ]}

Год	Грузовой тоннаж	Объем контейнера	Пассажиры
Статистика
2010 ^{[ 14 ]}	40,816,716	12,958,525	1,004,780
2011 ^{[ 15 ]}	44,067,826	12,612,780	816,839
2012 ^{[ 16 ]}	40,317,702	11,130,626	161,500

Международный контейнерный терминал Манилы

Международный контейнерный терминал Манилы (код морского порта: MNL) ^{[ 7 ]} управляется международными контейнерными терминалами Services Inc. Это один из основных морских портов Азии и один из самых активных портов Филиппин. Он расположен между Манильской Северной Харбор и Манильской Южной Харбором и может быть доступен по дороге через Микс Южный Доступ.

В 2019 году международный контейнерный терминал Manila занял 29-е место в списке самых оживленных контейнерных портов в мире с двадцатью футами эквивалентными единицами (TEU) 5,315. ^{[ 17 ]} Открытый 7 июля 2012 года, причал 6 стал полностью эксплуатационным и увеличил годовую мощность порта на 450 000 TEU. ^{[ 18 ]}

Год	Количество судна	Грузовой тоннаж	Объем контейнера
Статистика
2010 ^{[ 19 ]}	1,942	32,225,795	18,266,554
2011 ^{[ 20 ]}	1,941	34,377,129	18,689,936
2012 ^{[ 21 ]}	1,862	34,345,059	19,966,465

Планы на будущее

Это было предложено Японским международным агентством сотрудничества (JICA) и Национальным управлением экономики и развития (NEDA) в плане Dream Dream Metro Metro Metro Manila , чтобы разместить ограничение для расширения морских портов Манилы, переведя операции по обработке грузов в порты Субика. Bay и Batangas, и в конечном итоге перестроить область порта в высокую стоимость добавленной стоимости Диверсифицированная зона набережной. Однако правительству еще предстоит реализовать предложение. ^{[ 22 ]}

С причалом 6 в эксплуатации ICTSI планируется завершить развитие 1 -го фазы 7 за год и увеличить импортную мощность MICT на 18 процентов. ^{[ 23 ]}

К югу от Метро Манилы, внутренний контейнерный терминал Ictsi Gateway (LGICT) завершил свою разработку фазы 1. Внутренний контейнерный депо (ICD), ^{[ 24 ]} который служит расширением MICT, добавляет 250 000 TEU к годовой мощности MICT. Он будет связан с Манилой через возрождение грузовой интермодальной системы Manila-Calamba, которая прекратила работу в 2000 году из-за более низкого спроса. ^{[ 25 ]}

Транспортные и инфраструктурные соединения

Автобусы

Порт Манилы непосредственно обслуживается городскими автобусами, пробираясь по маршруту бульвара Мел Лопес , Бонифачо Драйв и бульвара Роксаса . Они непосредственно соединяют порт с международным аэропортом Ninoy Aquino , Parañaque Integrated Terminal Exchange , Navotas и Balagtas, Bulacan , соответственно.

Доступ к/из NLEX

Nlex Harbour Link , скоростная автомагистраль, которая соединяется с основной линией северной скоростной автомагистрали (NLEX) на развязке Harbour Link в Валенсуэле до Радиальной дороги 10 (R-10) в Навоте , особенно альтернативная дорога к Манильской Норт-Харбор, особенно Для грузовых грузовиков, въезжающих в порт, поступающий из северного и центрального Лусона , без запрета грузовиков , а также облегчает заторы на дорожке на проспекте Андрес Бонифачо и 5 -й авеню .

Будущие проекты

Пирс 4 Станция LRT

Станция Pier 4 является будущим западным термином из строки транзитной системы Manila Sily Rail Line 2 (LRT-2). Он будет построен недалеко от пассажирского терминала Северного порта, расположенного на пирсе 4 в Маниле Северной Харбор вдоль бульвара Мел Лопес . Западное расширение LRT-2 также будет служить железнодорожным транспортным соединением с портом Манилы.

Мост север-юг гавань

Департамент общественных работ и автомагистралей (DPWH) также предлагает построить мост, пересекающий реку Пасиг между Северной Харбором и Южной Харбором.

Nlex-Cavitex порт

Предлагаемая скоростная автомагистраль в порту Nlex -Cavitex Scressway Link или Harbour Link Port Mobil Encult планируется подключить существующую обмену Navotas обмена Nlex Harbour Link с скоростной автомагистралью Манилы -Кавита (Cavitex) или Anda Circle , соответственно. ^{[ 26 ]}^{[ 27 ]}^{[ 28 ]} Он будет работать над существующим выравниванием бульвара Мел Лопес .

Смотрите также

Ссылки

^ "Unlocode (ph) - Филиппины" . Service.unece.org . Получено 26 апреля 2020 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в «Статистика порта» . Архивировано из оригинала 9 августа 2014 года . Получено 13 декабря 2014 года .
^ "Мировой факт ЦРУ - Филиппины" . Центральное разведывательное агентство . Получено 20 сентября 2017 года .
^ Филиппины,. Энциклопедия Колумбии, шестое издание. 2001–07 архив 28 июля 2008 года на машине Wayback
^ Китай обходит Филиппины в предлагаемой «морской шелковой дороге»
^ Пояс и дорога приносят пользу Филиппинам
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Коды и информацию
^ Альмонте, Лиза (10 октября 2013 г.). «После пассажирского терминала Манила Норт -Харбор превращается в работу на контейнерном объекте» . Порткаллс Азия . Получено 27 декабря 2014 года .
^ Amojelar, Darwin G. (9 октября 2013 г.). «Манильский оператор Норт -Харбор, тратит еще 5 миллиардов фунтов стерлингов на расширение терминала» . Interaksyon. Архивировано с оригинала 27 декабря 2014 года . Получено 27 декабря 2014 года .
^ «Сводная доставка, статистика груза и пассажиров по классификации портов» . Архивировано из оригинала 14 марта 2014 года . Получено 28 июля 2014 года .
^ "Архививая копия" . Архивировано из оригинала 14 марта 2014 года . Получено 28 июля 2014 года . {{cite web}}: CS1 Maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
^ "Архививая копия" . Архивировано из оригинала 14 марта 2014 года . Получено 28 июля 2014 года . {{cite web}}: CS1 Maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
^ развертывается ATI Манильские времена. 29 апреля , Получено 9 , мая
^ "Архививая копия" . Архивировано из оригинала 14 марта 2014 года . Получено 28 июля 2014 года . {{cite web}}: CS1 Maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
^ "Архививая копия" . Архивировано из оригинала 14 марта 2014 года . Получено 28 июля 2014 года . {{cite web}}: CS1 Maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
^ "Архививая копия" . Архивировано из оригинала 14 марта 2014 года . Получено 28 июля 2014 года . {{cite web}}: CS1 Maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
^ https://lloydslist.maritimeintelligence.informa.com/one-out-container-ports-2020 ^{[ только URL ]}
^ «Президент Акино открывает причал 6 флагмана Ictsi Manila» . Доставка Tribune. 28 июня 2012 года. Архивировано с оригинала 13 августа 2014 года . Получено 1 июля 2014 года .
^ "Архививая копия" . Архивировано из оригинала 14 марта 2014 года . Получено 28 июля 2014 года . {{cite web}}: CS1 Maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
^ "Архививая копия" . Архивировано из оригинала 14 марта 2014 года . Получено 28 июля 2014 года . {{cite web}}: CS1 Maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
^ "Архививая копия" . Архивировано из оригинала 14 марта 2014 года . Получено 28 июля 2014 года . {{cite web}}: CS1 Maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
^ Основные моменты дорожной карты (PDF) (отчет). Японское международное агентство сотрудничества . Сентябрь 2014 года. Архивировано из оригинала (PDF) 11 октября 2014 года.
^ «Микт для завершения первой фазы расширения порта к концу 2015 года - IHS Maritime 360» . Архивировано с оригинала 16 октября 2015 года . Получено 23 октября 2015 года .
^ «ICTSI откладывает 300 миллионов долларов на лагуна, MICT» . BusinessMirror. 7 октября 2014 года . Получено 27 декабря 2014 года .
^ Каламба грузовой стажер Малайя Бизнес Пончика. 14 августа , 2014 2014,
^ Меркурио, Ричмонд (2 марта 2020 г.). «Nlex увлечен проектом Port Spressway Link» . Филиппинская звезда . Получено 18 мая 2020 года .
^ Меркурио, Ричмонд (14 февраля 2020 г.). «Строительство скоро начнется на расширении Harbour Link» . Филиппинская звезда . Получено 18 мая 2020 года .
^ «Ссылка на скоростную автомагистраль Next-Cavitex Port» . Департамент общественных работ и автомагистралей . Получено 13 декабря 2020 года .

Дальнейшее чтение

Порт Манилы: обзор и исторический мир порта, 2005–2014 гг.

Внешние ссылки

[Locode-1-1] "Unlocode (ph) - Филиппины" . Service.unece.org . Получено 26 апреля 2020 года .

[portstatistics-2] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в «Статистика порта» . Архивировано из оригинала 9 августа 2014 года . Получено 13 декабря 2014 года .

[3] "Мировой факт ЦРУ - Филиппины" . Центральное разведывательное агентство . Получено 20 сентября 2017 года .

[ColombiaPhil-4] Филиппины,. Энциклопедия Колумбии, шестое издание. 2001–07 архив 28 июля 2008 года на машине Wayback

[5] Китай обходит Филиппины в предлагаемой «морской шелковой дороге»

[6] Пояс и дорога приносят пользу Филиппинам

[seaportcode-7] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Коды и информацию

[8] Альмонте, Лиза (10 октября 2013 г.). «После пассажирского терминала Манила Норт -Харбор превращается в работу на контейнерном объекте» . Порткаллс Азия . Получено 27 декабря 2014 года .

[9] Amojelar, Darwin G. (9 октября 2013 г.). «Манильский оператор Норт -Харбор, тратит еще 5 миллиардов фунтов стерлингов на расширение терминала» . Interaksyon. Архивировано с оригинала 27 декабря 2014 года . Получено 27 декабря 2014 года .

[10] «Сводная доставка, статистика груза и пассажиров по классификации портов» . Архивировано из оригинала 14 марта 2014 года . Получено 28 июля 2014 года .

[11] "Архививая копия" . Архивировано из оригинала 14 марта 2014 года . Получено 28 июля 2014 года . {{cite web}}: CS1 Maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )

[12] "Архививая копия" . Архивировано из оригинала 14 марта 2014 года . Получено 28 июля 2014 года . {{cite web}}: CS1 Maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )

[13] развертывается ATI Манильские времена. 29 апреля , Получено 9 , мая

[14] "Архививая копия" . Архивировано из оригинала 14 марта 2014 года . Получено 28 июля 2014 года . {{cite web}}: CS1 Maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )

[15] "Архививая копия" . Архивировано из оригинала 14 марта 2014 года . Получено 28 июля 2014 года . {{cite web}}: CS1 Maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )

[16] "Архививая копия" . Архивировано из оригинала 14 марта 2014 года . Получено 28 июля 2014 года . {{cite web}}: CS1 Maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )

[17] ttps://lloydslist.maritimeintelligence.informa.com/one-out-container-ports-2020 ^{[ только URL ]}

[18] «Президент Акино открывает причал 6 флагмана Ictsi Manila» . Доставка Tribune. 28 июня 2012 года. Архивировано с оригинала 13 августа 2014 года . Получено 1 июля 2014 года .

[19] "Архививая копия" . Архивировано из оригинала 14 марта 2014 года . Получено 28 июля 2014 года . {{cite web}}: CS1 Maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )

[20] "Архививая копия" . Архивировано из оригинала 14 марта 2014 года . Получено 28 июля 2014 года . {{cite web}}: CS1 Maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )

[21] "Архививая копия" . Архивировано из оригинала 14 марта 2014 года . Получено 28 июля 2014 года . {{cite web}}: CS1 Maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )

[JicaPDFmainpoints-22] Основные моменты дорожной карты (PDF) (отчет). Японское международное агентство сотрудничества . Сентябрь 2014 года. Архивировано из оригинала (PDF) 11 октября 2014 года.

[23] «Микт для завершения первой фазы расширения порта к концу 2015 года - IHS Maritime 360» . Архивировано с оригинала 16 октября 2015 года . Получено 23 октября 2015 года .

[24] «ICTSI откладывает 300 миллионов долларов на лагуна, MICT» . BusinessMirror. 7 октября 2014 года . Получено 27 декабря 2014 года .

[25] Каламба грузовой стажер Малайя Бизнес Пончика. 14 августа , 2014 2014,

[26] Меркурио, Ричмонд (2 марта 2020 г.). «Nlex увлечен проектом Port Spressway Link» . Филиппинская звезда . Получено 18 мая 2020 года .

[27] Меркурио, Ричмонд (14 февраля 2020 г.). «Строительство скоро начнется на расширении Harbour Link» . Филиппинская звезда . Получено 18 мая 2020 года .

[28] «Ссылка на скоростную автомагистраль Next-Cavitex Port» . Департамент общественных работ и автомагистралей . Получено 13 декабря 2020 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

v Т и Морские порты на Филиппинах
Luzon	Manila (Port Area, Manila) Subic Bay (Olongapo, Zambales and Morong, Bataan) Abra de Ilog (Abra de Ilog, Occidental Mindoro) Ambulong (Magdiwang, Romblon) Batangas (Batangas City, Batangas) Balanacan (Mogpog, Marinduque) Calapan (Calapan, Oriental Mindoro) Cawit (Boac, Marinduque) Currimao (Currimao, Ilocos Norte) Legazpi (Legazpi, Albay) Lucena (Lucena, Quezon) Odiongan/Poctoy (Odiongan, Romblon) Puerto Princesa (Puerto Princesa) Romblon (Romblon, Romblon) Dangay (Roxas, Oriental Mindoro) Caminawit (San Jose, Occidental Mindoro) Sual (Sual, Pangasinan)
Visayas	Banago (Bacolod) Banate (Banate, Iloilo) Bato (Samboan, Cebu) Baybay (Baybay, Leyte) BREDCO (Bacolod) Calbayog (Calbayog, Samar) Catbalogan (Catbalogan, Samar) Caticlan (Malay, Aklan) Cebu (Cebu City) Danao (Danao, Cebu) Dumaguete (Dumaguete, Negros Oriental) Dumaguit (New Washington, Aklan) Dumangas (Dumangas, Iloilo) Escalante (Escalante, Negros Occidental) Getafe (Getafe, Bohol) Guihulngan (Guihulngan, Negros Oriental) Hagnaya (San Remigio, Cebu) Hilongos (Hilongos, Leyte) Iloilo (Iloilo City) Jagna (Jagna, Bohol) Jordan (Jordan, Guimaras) Larena (Larena, Siquijor) Liloan/Santander (Santander, Cebu) Liloan (Liloan, Southern Leyte) Maasin (Maasin, Southern Leyte) Naval (Naval, Biliran) Ormoc (Ormoc) Palompon (Palompon, Leyte)] Pulupandan (Pulupandan, Negros Occidental) Roxas City/Culasi (Roxas, Capiz) San Carlos (San Carlos, Negros Occidental) Sibulan (Sibulan, Negros Oriental) Tacloban (Tacloban) Tabuelan (Tabuelan, Cebu) Talibon (Talibon, Bohol) Tagbilaran (Tagbilaran, Bohol) Tampi (San Jose, Negros Oriental) Tandayag (Amlan, Negros Oriental) Toledo (Toledo, Cebu) Tubigon (Tubigon, Bohol) Ubay (Ubay, Bohol)
Mindanao	Benoni (Mahinog, Camiguin) Davao (Davao City) Dipolog (Dipolog, Zamboanga del Norte) Zamboanga (Zamboanga City) Cagayan de Oro (Cagayan de Oro) General Santos (General Santos) Iligan (Iligan) Jimenez (Jimenez, Misamis Occidental) Mukas (Kolambugan, Lanao del Norte) Nasipit/Butuan (Nasipit, Agusan del Norte) Oroquieta (Oroquieta, Misamis Occidental) Ozamiz (Ozamiz, Misamis Occidental) Pagadian (Pagadian, Zamboanga del Sur) Plaridel (Plaridel, Misamis Occidental) Pulauan (Dapitan, Zamboanga del Norte) San Jose (San Jose, Dinagat Islands) Surigao (Surigao City, Surigao del Norte)
Naval bases	Sangley Point (Cavite City) Pascual Ledesma (Cavite City) San Vicente/Camilo Osias (Santa Ana, Cagayan) Mactan/Rafael Ramos (Lapu-Lapu City, Mactan, Cebu)