Маршрут США 59

Маршрут США 59
Маршрут США 59
	Викимедиа \| © OpenStreetMap США 59 выделены красным
Информация о маршруте
Длина	1911 миль [ нужна ссылка ] (3075 км)
Существовал	1934 -подарок
Основные узлы
Южный конец	И-69В / Петля 20 / Фед. 85D на границе Мексики и США в Ларедо, штат Техас.
	I-35 / US 83 в Ларедо, Техас ; I-10 в Хьюстоне, Техас ; I-20 возле Маршалла, Техас ; I-30 возле Тексарканы, Техас ; I-40 и Саллисо, ОК. ; I-35 / US 50 в Оттаве, Канзас ; I-70 / Канзасская магистраль в Лоуренсе, Канзас ; I-80 возле Авоки, Айова ; I-90 в Уортингтоне, Миннесота ; I-94 / US 52 возле Фергус-Фолс, Миннесота ;
Северный конец	PTH 59 на границе Канады и США недалеко от Ланкастера, Миннесота
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Штаты	Техас , Арканзас , Оклахома , Канзас , Миссури , Айова , Миннесота
Система автомагистралей
	Система нумерованных автомагистралей США ; Список ; Особенный ; Разделенный ;

Маршрут 59 США ( US 59 ) — это шоссе США с севера на юг (хотя в некоторых частях Техаса оно было обозначено с востока на запад ). Маршрут US 59, поздно появившийся в системе нумерованных маршрутов США, теперь является маршрутом от границы до границы, являющимся частью системы коридорных автомагистралей НАФТА . Почти на всем протяжении своего маршрута он параллелен шоссе 75 США , никогда не удаляясь дальше, чем на 100 миль (160 км), пока не поворачивает на юго-запад в Хьюстоне, штат Техас . Его число неуместно, поскольку шоссе US 59 либо совпадает с шоссе US Route 71, либо находится полностью к западу от него . Северная конечная остановка шоссе находится в 9 милях (14 км) к северу от Ланкастера, штат Миннесота , на пограничном переходе Ланкастер-Толстой на границе Канады и США , где оно продолжается как шоссе Манитоба 59 . Его южная конечная точка находится на границе Мексики и США в Ларедо, штат Техас , где она продолжается как Федеральное шоссе Мексики 85D .

Описание маршрута

Техас

Шоссе США 59 ( US 59 ) в американском штате Техас названо шоссе Ллойда Бентсена в честь Ллойда Бентсена , бывшего сенатора США от Техаса. В северном Хьюстоне , США 59, подписанном совместно с межштатной автомагистралью 69 (I-69), проходит автострада Eastex Freeway (от центра Хьюстона до линии округа Либерти / округа Монтгомери ). На юге, которая также связана с I-69, проходит Юго-Западное шоссе (от Розенберга до центра Хьюстона), которое является одним из самых загруженных участков автострады в Соединенных Штатах с количеством транспортных средств по состоянию на 2006 год. более 330 000 автомобилей в день недалеко от Петли . ^{[ 2 ]}

US 59 ( перекрывается с US 71) фактически пересекает границу между Техасом и Арканзасом к северу от I-30 возле Тексарканы , с восточной стороной шоссе на стороне Арканзаса и западной стороной шоссе на стороне Техаса. В прошлом обе автомагистрали оставались на границе за I-30 по проспекту Стейт-Лайн с центром города Тексаркана; сегодня это делает только 71 США. Почти 90% этого маршрута в будущем станет частью I-69. В настоящее время ограничение скорости 75 миль в час (120 км/ч) разрешено на шоссе US 59 в округе Дюваль и некоторых частях северного округа Полк .

От юго-западных пригородов Хьюстона до центра Хьюстона шоссе US 59 обычно называют «Юго-западной автострадой», а иногда насмешливо называют «Лучшей автострадой Юго-Запада». Поддержка 371 000 автомобилей в день, ^{[ 3 ]} это одна из самых загруженных автострад в Соединенных Штатах. US 59 известен как «Автострада Истекс» в северной/северо-восточной части региона Хьюстон. На границе Мексики и США он заканчивается у Международного моста международной торговли в Ларедо, штат Техас. В Ларедо шоссе US 59 подписано как с межштатной автомагистралью 69W (I-69W), так и с кольцевой автомагистралью 20 , а также пересекается с межштатной автомагистралью 35 , которая заканчивается у международного моста Хуарес-Линкольн . После пересечения моста в Мексику межштатная автомагистраль 35 продолжается как федеральная автомагистраль Мексики 85 в Нуэво-Ларедо , которая затем проходит через Мексику и Центральную Америку и заканчивается в Панаме у Панамского канала .

Арканзас

В Арканзасе US 59 совпадает с US Route 71 от межштатной автомагистрали 30 от Texarkana до Acorn и с US Route 270 от Acorn до границы штата Оклахома . Третья петля должна была быть продлена на межштатной автомагистрали 49 от ее первоначального северного конца до US-71 на границе штата Техас, открытой 15 мая 2013 года, и была продлена до State Line Road, где она пересекает US-59 и US-71 в Техас.

Оклахома

US 59 и US Route 412 подписаны совместно на 10 миль (16 км) в округе Делавэр, штат Оклахома .

US 59 подписан совместно с US Route 270 от границы штата Арканзас до Хевенера и US Route 271 от Пото к западу от Спиро . Он также подписан совместно с US Route 64 в Саллисо .

Канзас

US 59 входит в штат к югу от Четопы и проходит почти прямо на север через штат. Он проходит одновременно с шоссе US 169, начиная примерно в 5 милях (8,0 км) к югу от Гарнетта и снова расходится на север сразу к югу от Гарнетта. Перекресток непосредственно к югу от Гарнетта раньше был «плетеным» перекрестком со знаками «Стоп» и «Уступи дорогу». В 2001 году он был признан местом частого ДТП и был перестроен в кольцевую развязку, открывшуюся в апреле 2006 года. ^{[ 4 ]} Министерство транспорта Канзаса перестраивает или планирует перестроить несколько других сельских перекрестков в кольцевые развязки для повышения безопасности. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} До 2012 года шоссе US 59 проходило через Оттаву, штат Канзас, и его приходилось перекрывать или объезжать каждый раз, когда Марэ-де-Сигнес ворота наводнения закрывались на шоссе. Шоссе теперь обходит Оттаву, проходит одновременно с межштатной автомагистралью 35 на протяжении 5 миль и использует мосты этого шоссе через Мариас-де-Сигнес. США 59 проходит через Лоуренс . Улица US 59 в Лоуренсе называется Айова-стрит, затем 6-я улица, поскольку она соединяется с US 40 и идет на восток, чтобы пересечь реку Канзас недалеко от центра города. К северу от мостов US 40 и 59 он разделяется с US 40, ненадолго соединяется с US 24 и движется обратно на запад, прежде чем возобновить курс на север. Он продолжается на север до Нортонвилля , затем на северо-восток до Атчисона , где пересекает реку Миссури через мост Амелии Эрхарт .

Шоссе US 59 было перестроено и изменено на восток между Лоуренсом и Оттавой в виде разделенного шоссе, поскольку бывшая дорога была одним из самых опасных участков шоссе в штате. Проект начался в середине 2007 года, был завершен и открыт для публики 17 октября 2012 года. ^{[ 7 ]}

Миссури

В Миссури шоссе US 59 примерно следует за рекой Миссури в северо-западной части штата, от ее входа в Уинтроп . В Сент-Джозефе шоссе соединяется с межштатной автомагистралью 229, проходящей через центр города. US 59 отходит от I-229 по улице Сент-Джозеф-авеню и соединяется с US Route 71 на межштатной автомагистрали 29 . Два шоссе затем разделяются в Саванне . US 59 затем очень близко следует за межштатной автомагистралью 29, пока не повернет на север у Крейга . Он выходит из штата в 10 милях (16 км) к северу от Таркио . Этот участок шоссе US 59 увековечен в песне Брюэра и Шипли «Tarkio Road».

Айова

В Айове US 59 является главной артерией с севера на юг в западной части штата. Он въезжает в Айову к югу от Шенандоа и соединяется с межштатной автомагистралью 80 в Авоке . Он проходит через административные центры Харлан , Денисон , Чероки и Примгар . За исключением небольших участков скоростной автомагистрали возле Авоки , Денисона и Гольштейна , вся длина шоссе US 59 в Айове представляет собой неразделенную двухполосную дорогу. US 59 выезжает из штата возле Хоукай-Пойнт , самой высокой точки штата Айова.

Миннесота

US 59 въезжает в Миннесоту к югу от Уортингтона , всего в 1,6 км к востоку от Бигелоу . На всей территории штата он проходит через сельскую местность западной Миннесоты. Некоторые города на этом пути включают Слейтон , Маршалл , Кларкфилд , Монтевидео и Моррис . US 59 пересекается с межштатной автомагистралью 94 / шоссе 52 США в районе Фергус-Фолс . К северу от Фергус-Фолс автомагистраль US 59 проходит через Пеликан-Рапидс , Детройт-Лейкс и водопад Тиф-Ривер, а затем заканчивается на пограничном переходе Ланкастер-Толстой на границе Канады и США. US-59 проходит около 425 миль (684 км) через Миннесоту.

Участок шоссе US 59 в Миннесоте юридически определен как все или часть маршрутов 265, 16, 17, 88, 66, 144, 3, 30 и 174 в §§ 161.115(19), (75) и (196) Устава Миннесоты. ) и 161,114(2). ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

История

В 1934 году коалиция правительственных чиновников из Миссури, Айовы и Миннесоты согласилась подписать нынешнюю трассу US 59 как шоссе 73 в попытке продлить трассу US 73 на север от Атчисона, штат Канзас . Однако вместо этого AASHO утвердило маршрут как US 59. ^{[ нужна ссылка ]}

Часть в Миссури была определена в 1922 году как Маршрут 52 от Канзаса до Сент-Джозефа, Маршрут 1 от Сент-Джозефа до Таркио и Маршрут 61 от Таркио до Айовы. Маршрут 61 стал Маршрутом 9 в 1926 году, Маршрут 52 стал частью Маршрута 4 в 1927 году, а эта часть стала Маршрутом 18 в 1932 году, а затем была удалена в пользу US 59 в 1930-х годах.

Исторический вокзал

До 1950-х годов шоссе US 59 направлялось на северо-запад к шоссе US 75 в Нойесе , пересекло Северную Красную реку в Сент-Винсенте и завершилось на шоссе US 81 в Пембине, Северная Дакота . Новое шоссе и пограничный переход были построены к северу от Ланкастера на нынешней трассе в 1950 году. Бывший участок US 59 между Ланкастером и US 75 стал CR 6, а чрезвычайно короткий участок между US 75 и US 81 стал MN 171 и ND 59. . ND 59 все еще существует в Пембине от границы штата до I-29.

С 1934 по 1935 год обозначение US 59 относилось к маршруту длиной 50 миль (80 км) через юго-восточную Миннесоту, от Лейк-Сити, штат Миннесота , до границы штата Айова , недалеко от Честера, штат Айова . Весь этот маршрут теперь является частью US 63 и далеко не похож на нынешний US 59, созданный в 1935 году. ^{[ нужна ссылка ]}

В 1933 году большую часть нынешних 59 США и всю территорию США 96 в Техасе первоначально предлагалось включить в состав США 71. Согласно этому плану, обсуждавшемуся на заседании Ассоциации хороших дорог США в Бомонте , США 71 должен был стать частью США. был полностью отклонен из Луизианы и вместо этого перенаправлен из района Тексаркана на юг через Восточный Техас. ^{[ 10 ]}

Будущее

Предлагается, чтобы большая часть US 59 стала частью будущего расширения I-69, I-69W и I-369 через Техас, что позволит модернизировать текущую трассу и полосу отвода без необходимости проведения государственных экологических исследований. или обширные разбирательства по выдающимся доменам . ^{[ 11 ]}

Основные перекрестки

Техас: Международный мост мировой торговли на границе Мексики и США; I-69W в Ларедо . Шоссе проходят через город одновременно.; I-35 / США 83 в Ларедо; Будущий I-69C / US 281 в Джордж-Уэсте; I-37 к востоку от Джорджа Уэста; США 181 в Бивилле; США 183 в Голиаде; Будущий I-69 / Будущий I-69E / Будущий I-69W / США 77 к юго-западу от Виктории . I-69/US 59 одновременно отправится в Хьюстон . США 59/США 77 одновременно следуют на юго-юго-запад Виктории.; США 87 в Виктории; I-69 / I-610 в Хьюстоне; I-45 в Хьюстоне; I-10 / США 90 в Хьюстоне; I-69 / I-610 в Хьюстоне. I-69/US 59 одновременно отправится в Тенаху .; США 190 в Ливингстоне; США 287 в Корригане; США 69 в Лафкине . Шоссе проходят через город одновременно.; США 259 в Редфилде; США 84 в Тимпсоне . Шоссе одновременно ведут в Тенаху.; Будущее I-69 / Будущее I-369 / США 84 / США 96 в Тенахе. I-369/US 59 одновременно отправится в Тексаркану .; США 79 в Карфагене . Шоссе одновременно ведут к северу от Карфагена.; I-20 в Маршалле; США 80 в Маршалле; I-369 в Тексаркане. I-369/US 59 едет одновременно с I-30.; США 67 в Тексаркане; США 82 в Тексаркане; I-30 / I-369 в Тексаркане. I-30 / US 59 одновременно следует до границы штата Арканзас .
Арканзас: I-30 / US 71 в Тексаркане . США 59/США 71 одновременно едут в Желудь .
Техас: I-49 к северу от Тексарканы
Арканзас: США 371 в Локсберге . Шоссе одновременно ведут к Де Куину .; США 70 в городке Салин. Шоссе одновременно ведут к Де Куин.; США 278 в Уиксе; США 71 / США 270 в Желуде. США 59/США 270 одновременно едут в Хевенер, Оклахома .
Оклахома: США 259 к западу-северо-западу от Пейджа; США 271 в Пото . Шоссе одновременно идут к западу от Спиро .; I-40 в Саллисо; США 64 в Саллисо. Шоссе проходят через город одновременно.; США 62 в Вествилле; США 412 в Вест-Силоам-Спрингс . Шоссе одновременно ведут в Канзас .; США 60 / США 69 к востоку-северо-востоку от Афтона . США 59/США 60 проезжают одновременно примерно 0,6 мили (0,97 км). США 59/США 69 одновременно следуют к северу от Дотивилля .; I-44 / США 60 к востоку-северо-востоку от Афтона
Канзас: США 166 в Четопе . Шоссе проходят через город одновременно.; США 160 в Освего . Шоссе одновременно ведут к линии поселка Маунт-Плезант – Фэрвью.; США 400 в Парсонсе; США 54 в Моране; США 169 в городке Уэлда . Шоссе одновременно едут в Вашингтон-Тауншип .; I-35 / US 50 в Оттаве . Шоссе одновременно ведут к городку Оттава .; США 56 в городке Уиллоу-Спрингс; США 40 в Лоуренсе . Шоссе проходят через город одновременно.; I-70 в Лоуренсе; США 24 / США 40 в Лоуренсе. США 24/США 59 одновременно едут в Уильямстаун .; США 73 в городке Шеннон . Шоссе одновременно ведут в Атчисон .
Миссури: I-229 в Сент-Джозефе . Шоссе проходят через город одновременно.; США 36 в Сент-Джозефе; I-29 / US 71 в городке Джефферсон; США 71 в городке Нодавей; I-29 в городке Джексон . Шоссе одновременно ведут к городку Нодавей .; I-29 в городке Хикори; США 159 в городке Хикори; I-29 в Юнион-Тауншип; США 136 в поселке Таркио . Шоссе ведут одновременно в Таркио .
Айова: США 34 в городке Индиан-Крик; США 6 в городке Белнап . Шоссе одновременно ведут в Окленд .; I-80 в Авоке; США 30 в Денисоне . Шоссе проходят через город одновременно.; США 20 на линии поселка Логан – Григгс. Шоссе одновременно ведут в Гольштейн .; США 18 на линии поселков Франклин -Линкольн. Шоссе одновременно ведут в Санборн .
Миннесота: I-90 в Уортингтоне; США 14 в городке Кастер; США 212 в городке Кэмп-Релиз . Шоссе ведут одновременно в Монтевидео .; США 12 в Мойер-Тауншип; I-94 / US 52 на линии Автобус – поселок Дейн-Прейри . Шоссе одновременно ведут к городку Фергус-Фолс .; США 10 в Детройт-Лейкс; США 2 в городке Кнут; PTH 59 на границе Канады и США на Ричардвилл – Сент-Джозеф. линии поселка

^{[ 12 ]}

См. также

Ссылки

^ «Новые шоссейные номера» . Газета «Сент-Джозеф Ньюс-Пресс» . Сент-Джозеф, Миссури . 19 октября 1934 г. с. 21 . Проверено 18 декабря 2019 г. - через Newspapers.com.
^ Департамент транспорта Техаса . Учет трафика (Карта) . Проверено 12 декабря 2007 г.
^ Персонал. «Хьюстон» . Проверено 9 октября 2014 г.
^ Черч, Дэвид (11 мая 2007 г.). Канзас: Высокоскоростные кольцевые развязки в сельской местности (PDF) . Конференция по дорожному движению и безопасности штата Миссури. Департамент транспорта штата Миссури . Проверено 27 декабря 2014 г.
^ Майерс, Эд; Уолтман, Эрик (7 февраля 2003 г.). «Технико-экономическое обоснование улучшения перекрестка США 169/Перекресток США 59: Гарнетт, Канзас» (PDF) . Киттельсон и партнеры. Архивировано из оригинала (PDF) 6 марта 2012 года . Проверено 28 февраля 2015 г. - через Министерство транспорта Канзаса .
^ Кинг, Стив (22 мая 2005 г.). КДОТ (PDF) . Национальная конференция по кольцевым дорогам. Департамент транспорта Канзаса . Проверено 28 февраля 2015 г.
^ Белт, Майк (21 июня 2007 г.). «Конец пути «Безмолвного убийцы» » . Лоуренс Журнал-Мир . Проверено 28 февраля 2015 г.
^ «§161.115» . Устав Миннесоты . 2006 год . Проверено 26 декабря 2017 г.
^ «§161.114» . Устав Миннесоты . 2006 год . Проверено 26 декабря 2017 г.
^ «Попытка изменения маршрута протестована». «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан. 13 октября 1933 г. с. 27.
^ I69Info.com: «Новая» и «Старая» местность.
^ Рэнд МакНелли (2014). Атлас дорог (изд. Walmart). Чикаго: Рэнд МакНелли. стр. 10, 38, 41, 54–55, 58, 83, 100–101. ISBN 978-0-528-00771-2 .

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/U.S. Route 59

KML is from Wikidata

Конечные точки США 59

Просмотр пронумерованных маршрутов
← Ш 57	Техас	→ Ш 59
← АР 58	АР	→ АР 59
← Ш-58	ХОРОШО	→ Ш-59
← К-58	КС	→ К-60
← Маршрут 58	МО	→ Маршрут 59
← Айова 58	Я	→ Айова 60
← МН 58	Миннесота	→ МН 60

[1] «Новые шоссейные номера» . Газета «Сент-Джозеф Ньюс-Пресс» . Сент-Джозеф, Миссури . 19 октября 1934 г. с. 21 . Проверено 18 декабря 2019 г. - через Newspapers.com.

[2] Департамент транспорта Техаса . Учет трафика (Карта) . Проверено 12 декабря 2007 г.

[3] Персонал. «Хьюстон» . Проверено 9 октября 2014 г.

[4] Черч, Дэвид (11 мая 2007 г.). Канзас: Высокоскоростные кольцевые развязки в сельской местности (PDF) . Конференция по дорожному движению и безопасности штата Миссури. Департамент транспорта штата Миссури . Проверено 27 декабря 2014 г.

[5] Майерс, Эд; Уолтман, Эрик (7 февраля 2003 г.). «Технико-экономическое обоснование улучшения перекрестка США 169/Перекресток США 59: Гарнетт, Канзас» (PDF) . Киттельсон и партнеры. Архивировано из оригинала (PDF) 6 марта 2012 года . Проверено 28 февраля 2015 г. - через Министерство транспорта Канзаса .

[6] Кинг, Стив (22 мая 2005 г.). КДОТ (PDF) . Национальная конференция по кольцевым дорогам. Департамент транспорта Канзаса . Проверено 28 февраля 2015 г.

[7] Белт, Майк (21 июня 2007 г.). «Конец пути «Безмолвного убийцы» » . Лоуренс Журнал-Мир . Проверено 28 февраля 2015 г.

[8] «§161.115» . Устав Миннесоты . 2006 год . Проверено 26 декабря 2017 г.

[9] «§161.114» . Устав Миннесоты . 2006 год . Проверено 26 декабря 2017 г.

[US_71_Proposal-10] «Попытка изменения маршрута протестована». «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан. 13 октября 1933 г. с. 27.

[11] I69Info.com: «Новая» и «Старая» местность.

[randmcnally-12] Рэнд МакНелли (2014). Атлас дорог (изд. Walmart). Чикаго: Рэнд МакНелли. стр. 10, 38, 41, 54–55, 58, 83, 100–101. ISBN 978-0-528-00771-2 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

v т и Система нумерованных автомагистралей США
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 40 41 42 43 44 45 46 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 87 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 101 163 400 412 425
Магистральные магистрали Разделенные маршруты Специальные маршруты
Маршруты, выделенные курсивом, больше не являются частью системы. Выделенные маршруты считаются основными маршрутами системы.