Дэвид Миллер (канадский политик)

Дэвид Миллер
Миллер в 2006 году
63 -й мэр Торонто
В офисе 1 декабря 2003 г. - 30 ноября 2010 г.
Предшествует	Мел Полхман
Преуспевает	Роб Форд
Президент и главный исполнительный директор Мирового фонда дикой природы Канада
В офисе 3 сентября 2013 г. - 30 ноября 2017 г.
Предшествует	Джеральд Баттс
Преуспевает	Меган Лесли
Личные данные
Рожденный	Дэвид Рэймонд Миллер ( 1958-12-26 ) 26 декабря 1958 г. Сан -Франциско , Калифорния , США
Национальность	Канадский Британский Американец
Политическая партия	Independent (2007 - Present)
Другие политические принадлежность	Новая демократическая партия (до 2007 года)
Супруг	Джилл Артур
Дети	2
Альма -матер	Гарвардский университет Факультет юридического факультета Университета Торонто
Подпись

Дэвид Рэймонд Миллер (родился 26 декабря 1958 года) - канадский адвокат и бывший политик, который занимал должность 63 -го мэра в Торонто с 2003 по 2010 год.

После его карьеры в политике Миллер кратко вернулся к закону, прежде чем с 2013 по 2017 год в качестве президента и генерального директора Всемирного фонда дикой природы (WWF-Canada), после чего он начал работать в качестве директора международной дипломатии в CITION CITION CITIERS LEARVERSH Полем

Фон

Миллер родился в Сан -Франциско , штат Калифорния . Его американский отец, Джо Миллер, умер от рака в 1960 году, а его английская мать Джоан вернулась со своим сыном в Триплоу , к югу от Кембриджа . Миллер провел свои самые ранние годы в Англии, а затем переехал в Канаду со своей матерью в 1967 году. Он учился в школе Лейкфилдского колледжа по стипендии.

Миллер получил четырехлетнюю степень бакалавра в Гарвардском университете , окончив Summa с отличием по экономике в 1981 году. Он получил степень бакалавра законов от юридического факультета Университета Торонто в 1984 году и стал партнером в видной юридической фирме Toronto Aird. & Berlis LLP, специализирующийся на занятости , иммиграционном праве и правах акционеров. Он представлял жителей островов Торонто в арбитражном случае 1985 года, в то время как студент -артистика, а затем описал этот опыт как его введение в муниципальную политику. Он женился на коллеге -адвокате Джилл Артур в 1994 году, а у пары двое детей.

Миллер присоединился к Новой Демократической партии (НДП) в 1985 году. Сначала он баллотировался в столичный совет Торонто в 1991 году , проводив кампанию по платформе улучшения общественного транспорта, чтобы создать Торонто как город мирового класса. Он проиграл действующему советнику Дервину Ши . Впоследствии Миллер был кандидатом от НДП на Паркдейл - высокий парк на канадских федеральных выборах 1993 года , и финишировал четвертым против либерального действующего действующего президента Джесси Флис . Он не продлевал свое членство в НДП, когда он истек в 2007 году, заявив, что он не хочет, чтобы его считали партизанским при работе с провинциальными и федеральными правительствами. В 2011 году он присоединился к NYU Poly в качестве преподавателя.

Советник

Советник метро

Миллер проводил кампанию за Совет Метро Торонто во второй раз в 1994 году и был избран в Уорд в Хай -Парке над бывшим членом парламента Эндрю Уитера и министра кабинета министров Тони Клемента . После выборов он был назначен в Комитет по планированию и транспортировке метро, ​​Комитет по борьбе с расизмом метро и в Совет управляющих для выставочного места. Он выступил против решения Metro сократить 3 миллиона долларов от своего кадрового бюджета в начале 1995 года, утверждая, что возникающие трудности с уволенными работниками во время национальной рецессии будут «недобросовестны».

Правительство провинции Майк Харрис объединило несколько окружающих муниципалитетов в город Торонто в 1997 году с заявленным намерением устранения дублирования услуг и повышения эффективности. Миллер утверждал, что решение об устранении шести местных советов и установлении «мегаполиса» было принято без общественного одобрения. Он предложил альтернативный план, чтобы сложить шесть местных советов в существующий совет метро, ​​но это получило небольшую поддержку.

Он провел кампанию за законодательное собрание Онтарио в 1996 году, работая в качестве кандидата от НДП на юге Йорка, чтобы сменить уходящего лидера партии Боба Рей . Он был узко побежден кандидатом Либеральной партии Джерардом Кеннеди .

Советник Торонто

1997–2000

После объединения Торонто Миллер был избран в новый городской совет Торонто на выборах 1997 года , выиграв одно из двух мест в Уорд 19 High Park. Он был назначен в Транзитную комиссию Торонто (TTC) после выборов и стал выдающимся союзником председателя TTC Говарда Моско . Он также был назначен руководителем комитета из двенадцати человек, который изучал переход к объединенным муниципальным службам и успешно выступал за эту мэрию Торонто, а не в Метро-Зал является постоянным местом нового правительства. Миллер позже работал в комитете из трех человек, который рекомендовал изменения в границах муниципального прихода.

Миллер выдал официальные извинения от имени TTC в июне 1999 года, после жалоб на рекламу в метро союза полиции Торонто, которые, по мнению некоторых, изображали латиноамериканцев в качестве преступников. В следующем году он утверждал, что противоречивая кампания «True Blue» профсоюза «True Blue» телемаркетинг создает климат запугивания для жителей Торонто. И Миллер, и его жена утверждали, что они получили угрожающие телефонные звонки во время муниципальных выборов 2000 года , после того, как в полицейском союзе указано свой номер домашнего телефона в рекламе кампании.

Миллер стал известен как адвокат для набережных парков во время своего пребывания в совете. Он поддержал несколько аспектов отчета 2000 года Роберта Фунга из целевой группы на набережной Торонто , критикуя предложение о продаже Parkland возле выставочного места для частного развития. Он также выступил против планов построить кондоминиум возле High Park в Торонто в его палате, вместо этого поддерживая строительство доступного жилья для жителей с низким уровнем дохода.

Существующая свалка в долине Кил -Вэлли к 2002 году достигнет пропускной способности. Миллер решительно выступил против плана мэра Мела Ландама по доставке городского мусора на шахту Адамса в северном Онтарио , который в конечном итоге был проголосовал Советом. Вместо этого город отправил мусор на свалку Карлтон Фармс .

2000–2003

После перераспределения избирателей Миллер был переизбран в 2000 году из-за того, что член советника Билла Сандеркука в парке Паркдейл-Хай. Он был назначен в ТТК и искал выборы в качестве председателя, но был передан в пользу Брайана Эштона . В 2001 году он выразил обеспокоенность тем, что автобусная служба для инвалидов для инвалидов может быть заключено на частный сектор.

Миллер завоевал единогласную поддержку своих коллег в июле 2001 года за предложение с просьбой о том, чтобы федеральное правительство одобрило передачу доходов от бензинового налога в систему общественного транспорта Торонто. Позже он предположил, что доходы от здания в Торонто могут быть приостановлены в отношении приоритетных расходов, а не храниться на резервных счетах, утверждая, что бум города недвижимости позволит Совету отложить повышение транзита и предоставлять программы для детей и бездомных. Он также был ведущим голосом в разоблачении скандала с лизингом в MFP в Торонто в 2001 и 2002 годах, выявляя несколько сомнительных методов лоббирования в мэрии.

Будучи председателем рабочей группы города по вопросам иммигрантов и беженцев, Миллер представил программу наставничества, облегчая для недавних иммигрантов получить опыт работы в Торонто.

Миллер получил оценку A+ и назван лучшим советником журналом Toronto Life в ноябре 2000 года для его работы по совету. В апреле 2002 года Экологический альянс Торонто присудил ему «оценку» за его работу над TTC.

Мэр Lastman и Miller имели состязательные отношения в совете. Это было иллюстрировано во время дебатов в мае 2002 года, когда Lastman закричал на Миллера: «Вы никогда не будете мэром этого города, потому что вы говорите глупые и глупые вещи!» Миллер позже заметил, что обмен был тем, что побудило его баллотироваться на мэра. Несмотря на то, что он был противником совета, Lastman присутствовал на похоронах матери Миллера.

Позже Миллер стал самым выдающимся противником плана Lastman по строительству моста в 22 миллиона долларов в аэропорту острова Торонто . Сторонники моста утверждали, что он устранит одну из самых коротких в мире аттракционов на пароме, сделает услуги авиакомпании более эффективным и обеспечит финансовую выгоду для города. Миллер утверждал, что мост не позволит городу оживить свою набережную, и утверждал, что предлагаемая сделка ставит интересы разработчиков и лоббистов впереди общественности. Мост стал главной проблемой, когда он баллотировался на мэре во время кампании 2003 года.

2003 мэра -кампания

Основная статья: муниципальные выборы в Торонто 2003 г.

Планы Миллера баллотироваться на мэра были хорошо известны в районе мэрии в 2002 году, и было мало сюрприза, когда он официально объявил о своей кандидатуре в январе 2003 года. Его самыми ранними сторонниками были советники Говарда Моско, Сандру Буссин , Ирен Джонс и Энн Джонстон и планировщик городских работников Джейн Джейкобс . Позже он был поддержан советниками -советниками Оливией Чоу , Джо Панталоне и Брайаном Эштоном , общественными деятелями, такими как Джун Коллвуд , Джуди Ребик , Маргарет Этвуд , Майкл Ондаатье и Мишель Ландсберг , американский экологический активист Роберт Ф. Кеннеди -младший , канадский союз государственных служащих. и Ассоциация профессиональных пожарных Торонто. Газета Toronto Star , журналист Ройсон Джеймс и советники Рэймонд Чо и Майкл Уокер также поддержали Миллера в конце кампании.

Организация Миллера была разнообразна. Помимо поддержки многих новых демократов и общественных активистов, его главными стратегами кампании были консервативные ветераны Джона Лашингера и либеральный Питер Доноло . Архитектор Джек Даймонд также был сопредседателем его кампании.

Миллер использовал метлу в качестве опоры в этой кампании, символизируя свою приверженность очистке Торонто буквально, с точки зрения мусора, так и метафорически, утверждая, что в мэрии были тенистые сделки. Он пообещал отменить мост аэропорта, назначить муниципального комиссара по этике и содействовать общественному транзиту, полностью реализуя план роста пассажиров TTC. Он поддержал просьбу полиции нанять тридцати двух новых офицеров, и выступил против планов кандидата от кандидата Джона Тори о сжигании мусора в пользу продолжения поставки мусора в Мичиган.

На одном этапе кампании Миллер поднял возможность сбора платы за проезд на бульваре Дон -Вэлли и скоростной автомагистрали Гардинер . После критики со стороны других кандидатов, в том числе Джона Тори, который назвал его «ограбление на шоссе», Миллер отказался от предложения.

В начале кампании в начале 2003 года Барбара Холл возглавлял широкий отрыв, а Джон Нунзиата - далекая секунда, в то время как Миллер и Тори первоначально получили поддержку в однозначных цифрах. Число избирательных участков Миллера застопорилось около 12-13 процентов в течение большей части 2003 года, но увеличилось в октябре, когда фронт-холл внезапно потерял большую часть своей поддержки. Впервые он провели общегородский опрос 22 октября 2003 года, набрав 31 -процентную поддержку 29 процентов для Холла и 23 процента для Джона Тори.

Поддержка Холла продолжала рассеиваться, и она упала на далекую треть. Последний этап кампании был между Миллером и Тори, у каждого из которых была основаная поддержка; Миллер среди городских жителей и прогрессивистов, в то время как Тори поддержал пригороды и консерваторы. За несколько дней до голосования известные сторонники зала Боб Рей и Кайл Рей признали, что она не может победить, и призвали своих сторонников проголосовать за Миллера над Тори. Миллер победил Тори на 43 процента до 38 процентов (Холл был третьим с 9 процентами) и назначил Джейн Джейкобс и бывшего мэра Торонто Дэвида Кромби , чтобы возглавить свою переходную команду.

Мэр Торонто

Первый срок Миллера в качестве мэра сосредоточился на таких вопросах, как обновление набережной , общественный транспорт и муниципальная реформа. Он также сместился в сторону акцента на проблемах безопасности сообщества после увеличения насилия с применением оружия в течение 2005 года. Многие инициативы Миллера не осуществились в течение первых нескольких лет в качестве мэра. Сторонники отметили, что они были сосредоточены на долгосрочных целях развития, в то время как хулители критиковали темпы изменений.

Политика набережной

Мост в аэропорту города Торонто Центр

Вскоре после своих выборов Миллер привел Совет, чтобы отменить свою поддержку моста в аэропорту города Торонто . Он утверждал, что мост наносит ущерб региональной среде, был нежелательным со стороны большинства местных жителей и стоял на пути более полного обновления экономики набережной. Сторонники моста утверждали, что это сделает услуги авиакомпании более эффективным и обеспечит финансовую выгоду. Голосование, состоявшееся 3 декабря 2003 года, было 32-12 в пользу отмены. Впоследствии федеральное правительство объявило, что оно отозревает свою поддержку проекту. Были последующие угрозы судебного иска против города Управлением порта Торонто (TPA) и застройщиком Робертом Делюсом , но они были урегулированы в 2005 году, когда федеральное правительство согласилось выплатить 35 миллионов долларов в качестве компенсации.

Федеральный платеж был спорным как для сторонников, так и для противников администрации Миллера. Либеральный депутат Тони Янно защищал его как предоставление справедливой компенсации законным заявителям и заявив, что он недействительный обещание Миллера отменить мост без дополнительных расходов. Союзники Миллера, в том числе лидер НДП Джек Лейтон , утверждали, что выплата была чрезмерно щедрой и не отражала истинные затраты на отмену. Вскоре после урегулирования Миллер объявил, что он будет искать погашение в размере 27 миллионов долларов в виде обратных налогов от полномочия порта в город.

Дэвид Миллер на открытии для набережной в город.

Расширение аэропорта

В начале 2006 года Роберт Делюс объявил о создании компании под названием Porter Airlines , которая начнет пригородную службу в аэропорту острова, а самолеты построены на заводе Bombardier 's Downsview. Это предоставило бы путешественникам прямые рейсы в центр города Торонто, который в настоящее время Pearson International не может предложить, поскольку он находится в 30 км. Противники расширения утверждали, что увеличение услуг приведет к большему шумовому загрязнению для жителей центра города, а также предотвратит процветание других экономик в регионе набережной. Миллер утверждал, что городу, возможно, придется столкнуться с выбором «промышленной или оживленной набережной». Некоторые сторонники расширения предполагают, что это ложная дихотомия , и утверждают, что расширение может быть интегрировано с более крупным планом оживления. Предложение Deluce получило поддержку как со стороны деловых интересов, так и от автомобильных работников канадского лидера Buzz Hargrove , который сказал, что это создаст новые рабочие места для работников в регионе. В отчете Toronto Star с начала февраля 2006 года большинство жителей Торонто выступили против расширения.

В конце сентября 2006 года сообщалось, что Robert Deluce Regco (материнская компания Porter Airlines) получила 20 миллионов долларов из 35 миллионов долларов, выплаченных федеральным правительством. Этот платеж помогал Deluce в начале его новой авиакомпании, и противники обвинили, что это было для всех намерений и целей федеральной субсидии. Миллер назвал выплату «совершенно неподходящими».

Управление порта Торонто (TPA)

Дебаты на мосту и аэропорту отражают более общее разделение между администрацией Миллера и TPA, федеральным органом, созданным бывшим либеральным депутатом Деннисом Миллсом , который контролирует аэропорт острова Торонто. Миллер призвал, чтобы TPA был либо ликвидирован, либо значительно реформирован, и утверждал, что более надзорные полномочия должны быть предоставлены Корпорации Revitatization Waterfront, которая управляется всеми тремя уровнями правительства. Сам Миллер присоединился к TWRC в качестве члена голосования в 2006 году.

В мае 2006 года правительство Харпера объявило, что оно проведет пересмотр власти порта и изучит прошлые решения, связанные с проектом Bridge. Бывший заместитель министра юстиции Роджер Тассе был назван для наблюдения за обзором. Миллер назвал себя «осторожным оптимистичным», хотя позже он обнаружил, что это «очень прискорбно и очень тревожно», что федеральный министр транспорта Лоуренса Кэннона назначил пять членов исполнительного директора Порт -органа до завершения отчета. Когда отчет Tassé был опубликован в ноябре 2006 года, он защищал решение полномочий порта подписать контракт на мост непосредственно перед выборами 2003 года, и назвал выплату в размере 35 миллионов долларов США как «разумные». Миллер отклонил документ как «Не стоит того, на которой он написан», в то время как депутат Оливия Чоу назвал его «полной побелкой» и обвинил консервативное правительство в том, что он сделал «полное лицо» по этому вопросу.

Expo 2015

В апреле 2005 года Миллер призвал Совет начать работу по попытке провести мировую ярмарку Expo 2015 . Он утверждал, что мероприятие поможет городу планы по обновлению набережной и «покажет Торонто миру». Совет проголосовал 37-2, чтобы запустить заявку в мае 2006 года. Заявка рухнула в ноябре 2006 года, когда федеральные, провинциальные и муниципальные правительства не смогли достичь соглашения о том, кто будет покрывать потенциальные убытки. Миллер отказался обвинить любой уровень правительства в неудачной заявке, хотя советник Брайан Эштон утверждал, что провинция в основном виновата.

Электростанция

Миллер и бывший председатель TWRC Роберт Фуг раскритиковали план правительства провинции по строительству крупной электростанции в районе набережной Торонто и призвал провинцию построить на своем месте меньший объект. Затем премьер -министр Онтарио Далтон МакГинти утверждал, что завод будет необходим для удовлетворения потребностей Торонто в энергетике.

Другие инвестиции

В октябре 2005 года Миллер объявил об инвестициях на набережной в течение пяти лет в размере 70 миллионов долларов, посвященных новым набережным, набережным, общественным местам и связанным с ним достопримечательностям. HTO, первый городской пляж Торонто, был начат в конце 2005 года.

Фискальная политика

После своих выборов Миллер назначил консервативного советника Дэвида Сокнаки руководителем бюджета Торонто. Хотя Миллер и Сокнаки из разных идеологических слоев, они были политическими союзниками в управлении финансами города. Дефицит бюджета в Торонто, когда Миллер принял участие в 344 миллионах долларов. У местных политиков и политических аналитиков было общее согласие о том, что городу необходимо увеличить налоговую базу на налогу на жилую имущество. Миллер обещал удержать такое увеличение до 3 процентов в год.

Первый бюджет Миллера был принят городским советом в конце апреля 2004 года голосом 29-10. Город исключил свой предыдущий дефицит, увеличив расходы на 6 процентов, а поддержание увеличения налогов на жилую недвижимость - на 3 процента, а налоги на деловую и промышленную недвижимость - на 1,5 процента, что общий операционный бюджет города составлял 6,7 миллиарда долларов.

Миллер занялся масштабированным процессом консультаций до предоставления своего второго бюджета в 2005 году. После нескольких месяцев трудных переговоров город принял сбалансированный бюджет, взяв 19,8 млн. Долл. США из резервных средств. Сокнацки признал, что это было трудное решение, и администрация Миллера утверждала, что правительство провинции увеличило бюджетные трудности в Торонто, не предоставив 72,3 млн. Долл. США для провинциально обязательных социальных программ. На поздних стадиях переговоров министр по делам муниципалитетов провинции Джон Джерретсен предположил, что город может компенсировать свой бюджетный дефицит, повышая налоги на недвижимость свыше 3 процента. Миллер отверг этот совет. Общий операционный бюджет на год составил 7,1 млрд. Долл. США, при этом увеличение налога на жилую недвижимость снова сохранилось до 3 процентов, а увеличение налога на недвижимость и отраслевой имущество принесло до 1,5 процента. Повышенные средства были предоставлены для полиции, транзита, парков и социальных программ. Миллер и Сокнацки утверждали, что это был наилучший возможный бюджет в этих обстоятельствах, хотя его критиковали несколько правых советников.

В конце 2005 года Миллер поддержал политику, которая сместила часть налога на недвижимость Торонто от предприятий и коммерческих операторов до домовладельцев. Признавая, что это было трудное решение, он утверждал, что необходимо предотвратить исход рабочих мест из города. Решение было одобрено отраслевой сетью Торонто. Капитальный бюджет Торонто на 2006 год составил 1,3 миллиарда долларов, и был предназначен для таких предметов, как ремонт дороги, полицейские участки и центры отдыха.

Миллер столкнулся с президентом и генеральным директором Совета по торговле Торонто Гленом Грюнвальдом на бюджетных консультационных консультациях 2006 года после того, как Грюнвальд представил ряд политических мер, предназначенных для решения дефицита бюджета в Торонто. Рекомендации Грюнвальда включали сокращение расходов на неприоритетные предметы, увеличение платы за пользователи, приватизация некоторых услуг и внедрение 800 предложений генерального аудитора. Миллер раскритиковал предложения как «плохо исследованные», и сказал, что Презентация Совета по торговле «не исполняла роль, которую они играют в качестве городских строителей».

В январе 2006 года появились сообщения в СМИ, что Торонто столкнулся с дефицитом в 532 миллиона долларов в своем операционном бюджете. Чтобы содействовать сокращению расходов, Миллер и Сокнацки призвали город принять подход «на основе нуля», в котором все городские департаменты начинаются с нулевых авторизованных средств и обязаны защищать все предлагаемые расходы. Позже город объявил о замораживании найма. Ранние опасения значительного повышения налогов были сортированы значительными провинциальными инвестициями в город. Во главе с Миллером Совет принял операционный бюджет в размере 7,6 млрд. Долл. США на 27-17, вновь владеющий увеличением налога на жилье до 3 процентов, а увеличение налога на бизнес до 1 процента. Бюджет содержал новые деньги, чтобы нанять полицейских и водителей автобусов.

Дэвид Сокнаки не баллотировался на переизбрание в 2006 году. После выборов Шелли Кэрролл была назначена новым руководителем бюджета города. Город ввел операционный бюджет на 7,8 млрд. Долл. США с увеличением налога на недвижимость на 3,8 %; Миллер утверждал, что увеличение было необходимо для расходов города. Миллер также настаивал на новых муниципальных налогах (в основном « налоги на грех ») и плату за парковку в соответствии с Законом о новом городе Торонто.

Основываясь на городском отчете за 2007 год, Миллер предложил ввести налог на регистрацию транспортных средств в размере 60 долларов США и 1,5-процентный налог на перевод земель, который, как ожидается, принесет 354 миллиона долларов. Он утверждал, что новые меры были необходимы для поддержания бюджета города, без сокращения услуг или повышения налогов на недвижимость. Канадские налогоплательщики и Совет по торговле Торонто были против, с последним предупреждением о том, что предложения окажут негативное экономическое влияние на предприятия. Миллер утверждал, что жители поддерживают представление об увеличении налогов, если деньги используются должным образом. Опрос, проведенный исследовательской группой по окружающей среде, показал, что 70 процентов респондентов поддержали сокращение расходов, а не новые налоги. Аналогичное число также предпочитало, чтобы предложения были обсуждены на муниципальных выборах 2010 года, прежде чем их реализованы, поскольку Миллер не упоминал новые налоги во время кампании 2006 года. 16 июля Совет проголосовал 23-22 за отложение обсуждения мер до тех пор, пока после Октябрь 2007 г. провинциальные выборы . Миллер отрицал, что это было личным поражением, в то время как член совета директоров , который возглавил противодействие мерам, назвал его «пробужденным вызовом» Миллеру, который жители хотели тратить обмену.

После последствий Миллер немедленно предложил несколько резких сокращений услуг с заявленным намерением сэкономить 100 миллионов долларов от операционного бюджета. Эти меры включали закрытие линии метро Sheppard , отмену недостаточно используемых автобусных маршрутов, отмену ремонта и дополнительного персонала в офис мэра. Миллер утверждал, что это были единственные ответственные шаги, которые Торонто мог предпринять для предотвращения финансового кризиса. Это вызвало критику со стороны нескольких советников и обозревателей, когда министр финансов провинции Грег Сорбара напал на сокращения как «быстрые, возможно, плохо продуманные решения». В то время как они признали, что город столкнулся со значительным бюджетным кризисом, они назвали объявления Миллера как политическую уловку, сославшись на его первоначальный шаг, чтобы пойти в СМИ вместо того, чтобы называть специальную сессию, чтобы обсудить сокращения, и Брайан Эштон предполагает, что Миллер наказывает советников советников. Это не подтвердило новые налоги.

Миллер уволил Эштона из Исполнительного комитета за то, что он был единственным членом, чтобы проголосовать за отсрочку новых налогов. Комитет является частью новой системы «сильных мэров», где ключевые вопросы решаются, прежде чем быть доставленным в полный совет. Заявленное намерение состояло в том, чтобы упростить процесс принятия решений, но Эштон и Оотс критиковали Миллера за то, что он рассматривал его как кабинет и ограничение дебатов со всем советом. Эштон утверждал, что Миллер мало что сделал, чтобы убедить скептических советников и общественность о необходимости новых налогов.

Под руководством Миллера городской менеджер Ширли Хой внедрила сокращение обслуживания на 34 миллиона долларов до бюджета 2007 года в августе 2007 года, не обращая внимания на одобрение совета. Представитель Миллера защищал этот шаг, сказав: «У нас серьезный финансовый дефицит, который необходимо решить». Общественные советы Северного Йорка и Этобико приняли ходатайство, в основном 9-1 и 6-1 соответственно, просят Совет Торонто прекратить свой план по закрытию общественных центров по понедельникам и задержать открытие катков. Дэвид Шинер в Северном Йорке был представлен Дэвидом Шинером , но два союзника Миллера, Говард Моско и Джон Филион проголосовали за него, с Шелли Кэрролл в роли одинокого несогласного. Ожидается, что на основе интервью большинство советников проголосуют, чтобы отменить противоречивые сокращения на следующем собрании, запланированном на 26 сентября. Эштон предположил, что «Grip [Miller] скользит» и «Это похоже на медленную стриптиз ". Позже арбитр постановил, что закрытие библиотеки нарушало соглашение о коллективных переговорах с профсоюзом.

С тех пор Миллер подтолкнул к осуществлению двух налоговых мер. Исследовательская группа по окружающей среде для групп недвижимости и строительства, показывающая, что 62 процента были против мер, в то время как 85 процентов считали, что кампания Миллера на Fairtaxes.ca либо не повлияла на поддержку новых налогов, либо повернула их. Миллер отметил, что две трети из 30 000 попаданий на веб-сайте были в пользу плана. Он также утверждал, что на собраниях соседства большинство первоначальных вопросов были не об налогах, а о улучшении обслуживания. Меры были приняты 23 октября 2007 года большинством 26-19 и 25-20.

Транзитный политика

Смотрите также: Transit City

Миллер принял участие в переговорах с федеральными правительствами и правительствами провинций в течение 2004 года, что привело к тому, что в течение пяти лет было выделено одно миллиард долларов. В 2004 году город также получил дополнительные 70 миллионов долларов США в виде авансового провинциального финансирования, чтобы предотвратить рост проезда.

В конце 2004 года правительство провинции Далтона МакГинти объявило, что оно предоставит 355 миллионов долларов в виде доходов от налога на газ в провинциях для TTC в течение трех лет. Миллер приветствовал эти инвестиции, но позже раскритиковал правительство МакГинти за то, что он включил запланированную спасение денежных средств в начале 2005 года в рамках своего более крупного гранта, а не как отдельные денежные инвестиции. Первый операционный бюджет Миллера в 2004 году составил 219 миллионов долларов.

С разрешения Миллера TTC одобрил небольшое увеличение тарифов в начале 2005 года. Цена на билеты на взрослые и токены увеличились на десять центов, в то время как плата за наличные для взрослых была увеличена на 25 центов. TTC смягчил это изменение, введя еженедельный проход за 30 долларов, который можно было перенести среди нескольких пользователей. Председатель TTC Говард Моско сказал, что рост был неудачным, но утверждал, что это «в основном инфляционный рост».

Миллер одобрил создание дорожного пути вдоль проспекта Сент-Клер , шестиполосной артериальной дороги в городе, в соответствии с рекомендациями Плана пассажира TTC. Проект по праву прошел прошел совет на 36-7 в сентябре 2004 года, но вызвал некоторую местную оппозицию. Сторонники утверждают, что проект сделает общественный транспорт более эффективным и установит важный прецедент для расширения общественного транспорта. Противники, особенно в Dufferin Street бизнес -сообществе , подвергли критике план на том основании, что он уменьшит парковку клиентов в час пик. Другие противники, в том числе канадская автомобильная ассоциация утверждали, что право проезда увеличит заторы автомобиля, поскольку предложение запрещает левую поворот и может отвести движение на улицы по соседству. Сторонники подвергли сомнению это последнее утверждение, вместо этого утверждая, что предыдущий трамвай по праву проезда, реализованный на Спдина-авеню, был успешным. Бывший мэр Торонто Джон Сьюэлл , давний сторонник общественного транспорта, стал вокальным противником плана по праву.

Группа под названием Save-st. Клер (SOS) взял свои возражения против Верховного суда Онтарио в 2005 году и выиграл панель, которое принесло остановку проекта в октябре. Впоследствии город сослался на потенциальный уклон со стороны одного из судей и попросил отложить решение. Группа проголосовала со счетом 2: 1, чтобы отказаться от себя в ноябре 2005 года, и поэтому отменила их предыдущее решение. В феврале 2006 года Суд Отдела Онтарио вынес решение против SOS и дал городской власти двигаться вперед с проектом.

Миллер также поддерживает создание линий быстрой транзитной автобусной службы по всему городу, утверждая, что они обеспечат преимущества путешествий в метро за гораздо более низкие расходы. Он продвигал стратегию роста пассажиров TTC, план, целью которого является увеличение пассажира и сокращение переполненности.

Миллер (слева) с Кэтлин Уинн (в центре), на революционном мероприятии «Восстановление Юнион», 2010 год.

Миллер сильно критиковал однодневный удар работников TTC в конце мая 2006 года, описывая работу как «незаконные, незаконные и абсолютно неприемлемые».

Миллер поддержал план TTC по приобретению новых автомобилей Subway у Bombardier , который заключил контракт на строительство автомобилей с помощью неконкурентной заявки. Некоторые члены совета раскритиковали эту сделку, отметив, что другие городские департаменты требуют конкурентных предложений по контрактам такого размера. Они также процитировали исследование от конкурирующей компании Siemens , что ее предложение могло бы сэкономить город до 100 миллионов долларов (чиновники Bombardier поставили под сомнение эту цифру). Миллер и председатель TTC Говард Моско утверждали, что контракт Bombardier был заключен справедливо, и что он предоставит городу как доступные автомобили в метро, ​​так и местные запчасти. Миллер назвал эту сделку «хорошей для городских налогоплательщиков и хорошей для Онтарио». Городской совет утвердил сделку в сентябре 2006 года голосом 25-18.

В ноябре 2006 года Миллер предложил доплату на парковку для поощрения общественного транспорта. Он также предложил расширение на улице Симко, чтобы обеспечить центр города с набережной.

Миллер стал членом нового Metrolinx (тогда известный как Управление транзита Большого Торонто) в начале 2007 года.

В середине марта 2007 года Миллер и TTC представили пятнадцатилетний план под названием Transit City , чтобы построить сеть легких трассов, связывающую почти каждый район в городе. План зависит от финансирования с других уровней правительства. Правительство Онтарио посвятило себя финансированию двух третей проекта. Он также объявил о плане построить более 1000 километров велосипедных дорожек к 2012 году.

Полицейские проблемы

Полицейский бюджет

После вступления в должность Миллер стал участвовать в давних и поляризационных дебатах по поводу полицейского бюджета Торонто, крупнейших городских расходов. Город ранее одобрил несколько значительных увеличений для полиции во время пребывания в качестве мэра Мела Ланьмана. Запрос Force 2004 года составил 691,4 млн. Долл. США, что на 57 млн. Долл. США по сравнению с предыдущим годом. Начальник муниципального бюджета Дэвид Сокнацки первоначально попросил, чтобы полиция сократила 14,2 млн. Долл. США по своей просьбе, фигура, которая, как утверждал начальник полиции Джулиан Фантино поставить под угрозу основные услуги. После длительной, а иногда и горячих дебатов Совет проголосовал 40-5 21 апреля 2004 года, чтобы утвердить бюджет полиции в размере 679,1 млн. Долл. США.

Полицейские расходы увеличились на 117 миллионов долларов в соответствии с администрацией Миллера, и на улицах было поставлено 450 новых офицеров. В ноябре 2006 года Миллер стоял с премьер -министром Стивеном Харпером и премьер -министром Далтоном МакГинти, чтобы объявить о более жестких условиях подлости для лиц, обвиняемых в преступлениях на оружие. Миллер и МакГинти оба поддерживают план Харпера о положении «обратного наноса», в котором люди, обвиняемые в преступлениях, связанных с оружием, должны будут продемонстрировать, почему они не должны находиться под стражей до судебного разбирательства. Харпер отверг призыв Миллера за запрет на пистолеты.

Позже в этом году Миллер стал участвовать в трудовом споре между Советом полиции и полицейской ассоциацией Торонто . Правление, возглавляемое советником Пэм Макконнеллом , хотел сэкономить доход, возвращая существующие ставки задержки за удержание и ликвидируя оплату труда для офицеров на неактивную обязанность во время сменных смен. Полицейская ассоциация утверждала, что предложения приведут к исходу офицеров и приведут к более низкой оплате труда офицеров, работающих сжатым графиком. После серии острых встреч переговоры разорвались, и ассоциация вступила в кампанию по работе до правила, отказавшись патрулировать или раздавать штрафы.

В ходе этого спора ассоциация напечатала полностраничные рекламные объявления в Торонто Звезде и Торонто Сан, попросив Миллера лично участвовать в его роли члена совета директоров. Он также выпустил открытое письмо, в котором спросила, хочет ли Миллер запомнить «как мэр, который был жестким в отношении преступности, или мэра, который был жестким в отношении полицейских». 31 октября Миллер сообщил средствам массовой информации, что работает, чтобы объединить обе стороны. В начале ноября была подписана предварительная сделка, и сообщается о том, что Правление скомпрометировано по задержке. Один опубликованный отчет предполагает, что Ральф Лин, ведущий сбор средств Миллера, сыграл важную роль в прекращении спора посредством частных переговоров с бывшим руководителем ассоциации Крейгом Бромеллом .

Начальник полиции

В июне 2004 года Совет по полицейским службам Торонто в тупиках проголосовал за то, чтобы не продлевать контракт Фантино в качестве начальника. В следующем месяце городской совет отклонил ходатайство от сторонников Фантино, которое стремилось отменить решение. Позиция Миллера заключалась в том, что полная дискуссия по совету по этому вопросу нарушила бы Закон о полицейских службах . Отказ Миллера разрешить дискуссию вызвать критику со стороны Торонто , который управлял мультфильмом, сравнивая Миллера с Адольфом Гитлером . (Редактор газеты извинился после того, как Миллер и Канадский еврейский конгресс осудили мультфильм.)

Бывший советник Роб Дэвис возглавил марш протеста в поддержку Fantino. Некоторые журналисты и министр финансов Онтарио Грег Сорбара , чье правительство вскоре назначило Фантино в качестве комиссара по чрезвычайным ситуациям, предположил, что Миллер сыграл влиятельную закулисную роль в решении совета директоров не продлить контракт Фантино. Миллер отрицал это, заявив, что он предпочел бы Совет зарезервировать любое решение до сентября.

В начале 2005 года Миллер утверждал, что замена Фантино в качестве начальника полиции должна обновить практику планирования города. Он утверждал, что существующая система была разработана для удобства офицеров, живущих за пределами Торонто, и должна быть пересмотрена, чтобы разрешить большему количеству офицеров на улицах в важные периоды. В следующем месяце он неожиданно встал на сторону Ассоциации полиции Торонто против Совета полиции Торонто в противодействии обязательным тестированию на наркотики для офицеров.

В марте 2005 года Миллер попросил Совет полиции, что ему будет предоставлена ​​роль участия в выборе следующего начальника полиции. Он утверждал, что может обеспечить «голос, который представляет всех торонтонов, а не голос конкретного заинтересованного лица», и сказал, что он отказался от официальных обсуждений и окончательного решения. Дело члена совета директоров Ootes ответил, что запрос Миллера составил политическое вмешательство, и сказал, что между запросом и более ранним отказом Миллера участвовать в публичных дебатах по поводу удаления Фантино. Правление отклонило просьбу Миллера. В качестве компромисса ему разрешили увидеть шорт -лист кандидатов в состав совета директоров и предложить вопросы интервью для кандидатов.

Фантино на временной основе сменил Майк Бойд , отставной заместитель начальника, который тесно сотрудничал с Миллером, когда последний еще был советником. В апреле 2005 года Правление выбрало Билла Блэра в качестве постоянной замены Фантино. Были некоторые предположения СМИ о том, что мэрийский офис предпочел бы Бойда на эту должность, хотя Миллер отрицал это. Стремясь выйти за рамки предыдущих военных действий, Миллер присудил Фантино ключом к городу 14 апреля 2005 года. Во время церемонии Миллер назвал Фантино «человеком честности, который сделал огромную работу, чтобы помочь обеспечить безопасность Торонто».

Миллер указал, что он займет место в Совете полицейских служб на полпути через свой первый срок, и заменил Оотс во время промежуточного перерыва города в мае 2005 года. Заместитель мэра Джо Панталоне указал, что Оотс был заменен, потому что его правая политика. Взгляды были несовместимыми с целями администрации Миллера.

Анти-критические меры

В феврале 2004 года Миллер представил пакет против критерий, который подчеркивал повышенные программы по работе с общественностью и возможности трудоустройства для молодежи из группы риска. Он также назначил главного судьи Онтарио Роя МакМертри , чтобы возглавить группу по преступлению, связанного с оружием в городе. Фантино назвал план Миллера «целостным» и оказал ему поддержку. Некоторые советники выразили обеспокоенность тем, что эти меры не будут эффективными против серьезных преступников, и Etobicoke советник Даг Холидей предположил, что Миллер вместо этого должен лоббировать федеральное правительство за более жесткие законы. Тем не менее, Совет единогласно утвердил план Миллера 1 марта 2004 года.

После серии связанных с бандой стрельбы летом 2005 года Миллер утверждал, что слабые американские законы о оружии создают небезопасные условия в Торонто. Он отметил, что половина огнестрельного оружия в Торонто возникла в Америке. Он также объявил, что большая часть избытка полицейского бюджета в 4,3 миллиона долларов пойдет на работу 150 новых офицеров. Ранее он выступал против найма большого количества новых офицеров при кампании за мэра, в то время, когда стрельба, связанные с бандой в городе, были меньше и менее выражены.

Некоторые журналисты отметили сходство между пересмотренной политикой Миллера и предложенной Джоном Тори в 2003 году. Миллер также призвал лидеров бизнеса Торонто нацелен на уличные преступления, предоставляя рабочие места для безработной молодежи; Год спустя он смог сообщить об увеличении облигаций как в государственном, так и в частном секторах. Некоторые советники, в том числе Майкл Томпсон , предположили, что Миллер ждал слишком много времени, прежде чем реагировать на сообщения о повышении насилия.

Коррупция

В апреле 2004 года небольшое количество офицеров в Торонто было предъявлено обвинение в помощи, связанных с байкерской бандой «Ангелс Ангелс» . Вскоре после этого Миллер был услышан, говоря: «Ваша полиция в тюрьме? У меня есть». в частном порядке в сторону лорда -мэра Лондона , который был в Торонто, чтобы объявить о новом партнерстве между городами. Миллер объяснил, что он сделал комментарий, чтобы представить скандал своему гостю, следуя неловкому схватке за пресс , от которого лорд -мэр ушел после нескольких вопросов о местном споре. Позже он извинился, сказав: «Утверждения серьезны, и я не должен был ссылаться на них с юмором». После первоначального комментария мэра Фантино процитировали в CP24 программе , что глава , который сказал: «Я чувствую, что кто -то пробил кожу в моем сердце». Позже он принял извинения Миллера.

Иммиграция

В феврале 2006 года Совет полиции Торонто единогласно поддержал политику, чтобы сотрудники воздерживались от того, чтобы спрашивать свидетелей и жертв преступлений об их иммиграционном статусе. Цель этого изменения политики состояла в том, чтобы нельзя было запугать нелегальных иммигрантов от сообщений о серьезных преступлениях в полицию. И Миллер, и Блэр поддержали политику.

Преступление

Миллер и Блэр также выступили против усилий группы «Ангелов -Ангелов -Ангелов» по ​​созданию базы в Торонто. Их оппозиция не смогла остановить ангелов, которые с тех пор инициировали патрулирование в городе.

Опрос, проведенный Ipsos-Reid в октябре 2005 года, показал, что мэр, совет, полиция и судьи получили низкие и средние оценки от общественности в Торонто в своей работе с повышенной деятельностью банд. В опросе дал начальник полиции Билл Блэр и полицейские службы Торонто средний класс C, за которым следуют лидеры сообщества (C-), Миллер (D+), городской совет (D), Генеральный прокурор Онтарио (D) и судьи Судьи мира (D).

Экологическая политика

Вскоре после того, как вступил в должность, Миллер представил инициативу «чистый и красивый» в 3 миллиона долларов, чтобы привлечь обычных торонтонов в уборку их города. Впоследствии был введен более комплексный план и утвержден Советом в конце года, что выделило дополнительные 21 миллион долларов в течение трех лет для оплаты различных уборсов. Проект «Чистый и красивый» был выделен 6,4 миллиона долларов в 2005 году, причем большая часть денег была направлена ​​на такие проекты, как подбор мусора и уборка заброшенного общественного пространства.

В мае 2004 года Миллер объявил, что Торонто установит более 2000 энергоэффективных световых сигналов. Он также поддержал проект охлаждения глубокого озера , в котором вода из озера Онтарио используется для охлаждения офисных зданий в центре Торонто. В начале 2005 года он и мэр Чикаго Ричард М. Дейли сделали совместное обращение с завтраком в Конгрессе Великих озер в Вашингтоне, округ Колумбия Миллер, был первым канадским мэром, который обратился к встрече.

Муниципальный «аудит мусора» в сентябре 2006 года обнаружил, что город был на 40 процентов чище по сравнению с предыдущим годом. Обследование выбрало 298 случайных участков по всему городу и измеряло количество мусора в каждой области.

Город Торонто вводит 9 -процентное увеличение ставки воды в 2007 году, причем аналогичное увеличение ожидается в обозримом будущем. Администрация Миллера утверждает, что деньги необходимы для исправления стареющих водных и канализационных труб.

В марте 2007 года Миллер обнародовал план по сокращению выбросов парниковых газов города на 30 процентов к 2020 году и на 80 процентов в 2050 году (на основе исходного уровня 1990 года). Миллер утверждал, что план является жизнеспособным и основан на аналогичных инициативах в Европейском союзе .

Утилизация мусора

Когда Миллер был избран мэром, мусор в Торонто в течение нескольких лет был отправлен на свалку Карлтон Фармс в США штат Мичиган , через контракт с Службой Фермы. Эта договоренность подверглась тесной критике со стороны политиков как в Мичигане, так и в Онтарио, сославшись на нежелательность и несчастные случаи, проходящие через грузовики. Оппоненты утверждали, что это не будет устойчивым в долгосрочной перспективе, поскольку американские политики лоббируют, чтобы закрыть границу к экспорту мусора, в то время как коалиция по мусорным делам в Онтарио выражала обеспокоенность тем, что они будут вынуждены нести мусор Торонто в случае Закрытие границы. Некоторые политики, в том числе Джон Тори и Далтон МакГинти, поддержали вариант местного сжигания мусора, поскольку это уменьшит зависимость от места захоронения. Миллер выступил против этого, сославшись на проблемы с затратами и угрозу для окружающей среды. Он также подтвердил свою оппозицию по доставке мусора Торонто на свалку шахты Адамса недалеко от озера Киркленд в северном Онтарио . В 2005 году Миллер возглавил город в обновлении контракта с Республикой в ​​течение пяти лет.

В 2006 году Миллер возглавил решение для города Торонто приобрести Green Lane Environmental Ltd. , крупную зону свалки недалеко от Сент -Томас на юго -западе Онтарио. Считается, что эта покупка решает проблемы утилизации отходов Торонто в течение нескольких лет, поскольку город исследует другие варианты на будущее. Совет проголосовал 26-12, чтобы принять план. Это подверглось критике мэром Лондона Энн Мари Децикко-Лучшее и министр провинций колледжей и университетов Крисом Бентли , поскольку они не получили уведомления о сделке, но они признали, что они мало что могут заблокировать ее.

21 сентября 2006 года обозреватель звезды Торонто Ройсон Джеймс предположил, что город получил лучшее предложение для сайта Green Lane год ранее, и не смог действовать. Миллер назвал обвинение Джеймса «категорически ложным», признав, что город получил условное предложение в 2005 году, но отрицая, что было сделано любое официальное предложение или что цена была согласована. Он добавил, что сделка была бы невозможна, поскольку провинция не дала своего одобрения в то время. Green Lane поддержал версию событий Миллера. Несмотря на этот спор, Джеймс написал в поддержку покупки Зеленой полосы. Сделка была завершена в декабре 2006 года, а Торонто заплатил 220 миллионов долларов за сайт.

За время пребывания Миллера Торонто также расширила свою программу по утилизации зеленого бункера , проект компостирования, предназначенный для сокращения количества отходов, которые поставляются в Торонто на свалки. Проект был инициирован в Etobicoke в 2002 году, а другие районы Торонто были добавлены с момента выборов Миллера в качестве мэра. Green Bin стал по всему городу в октябре 2005 года, когда Северный Йорк был включен в программу. Маркируя достижение, Миллер назвал Торонто «североамериканским лидером в области переработки и компостирования». Торонто в настоящее время перерабатывает и компостирует 40 процентов мусора, собранного городом; Он планирует увеличить эту цифру до 60 процентов в 2010 году и на 100 процентов в 2012 году.

Миллер подтвердил свою оппозицию с сжиганием мусора в мэры 2006 года . Последнее юридическое препятствие на покупке Грин -лейн было разрешено в марте 2007 года, и сделка была подписана в начале апреля.

Жилищная политика

Миллер созвал саммит по доступному жилью в конце февраля 2004 года, привлекая представителей всех трех уровней правительства. Поскольку саммит был официально созван, он получил финансирование 24 миллионов долларов от правительства провинции, чтобы построить более 900 единиц жилья для получения доходов от низких до средних доходов. Позже в этом году совет проголосовал за одобрение 13,6 млн. Долл. США для новых жилищных проектов, составив 312 новых домов. Советник Миллера, Шон Гетц-Гадон, утверждал в 2004 году, что Торонто может разместить 10 000 субсидируемых жилищных подразделений для людей, испытывающих бездомность, так и для тех, кто подвержен риску бездомности.

Миллер выдвинул серию мер по обеспечению укрытия и тепла для бездомного населения Торонто в зимние месяцы в 2004 году, в том числе решение о создании центрального центра до Рождества. В приюте было 80 коек и предоставлял справочные услуги. Во время предыдущей администрации Фандама город отреагировал на конкретные чрезвычайные ситуации, а не на определение стратегии заранее.

В начале 2005 года Миллер помог провести предложение через Совет, который запретил людей спать на площади Натана Филлипса . Он сказал, что план был предназначен как «толчок», чтобы подтолкнуть людей в направлении поиска убежища, и добавил, что никто не будет арестован. Инициатива под названием «Улицы в домах» также призвали создать 1000 новых доступных жилищных подразделений в год, а также создание другого приюта для чрезвычайных ситуаций. К декабрю 2005 года город помог 533 людьми, испытывающим бездомность найти постоянные квартиры.

В мае 2005 года администрация Миллера руководила одобрением 6500 новых подразделений жилья на земле Браунфилда недалеко от реки Дон . Проект, первоначально называемый ataratiri , был отложен на 17 лет. Два месяца спустя Миллер возглавил Совет в создании нового комитета для ускорения одобрения доступного жилья. Торонто . Регенто Парк В феврале 2006 года Миллер начал комплексный проект обновления жилья в районе

В январе 2007 года Миллер раскритиковал решение муниципального совета в Онтарио , которое позволило многоэтажному проекту на Квин-стрит Уэст. Район известен художественными галереями и студиями с низким уровнем аренды, и Миллер утверждал, что высокое строительство поставит под угрозу творческий сектор города. Позже он ввел предложение, направляющее сотрудников, чтобы «преследовать все доступные варианты» против решения OMB. Предложение было принято путем голосования 33-11 в феврале 2007 года.

Правительство провинции Далтон МакГинти объявило в феврале 2007 года, что оно сделает 392 миллиона долларов доступным на доступное жилье. Ожидается, что Торонто получит самую большую долю дохода.

Культура

Миллер создал новый совет по фильмам в Торонто в ноябре 2004 года, чтобы улучшить экономические перспективы киноиндустрии города в многомиллиардном виде. Он сам был назначен председателем совета директоров и созвал свое первое собрание в феврале 2005 года. Торонто также получил 500 000 долларов от федерального правительства на культурные расходы в 2005 году, а Миллер возглавил Торонто в проведении годичного фестиваля искусств в 2006 году. Он представил «Toronto Unlimited» в качестве нового рекламного лозунга Торонто летом 2005 года.

В конце 2005 года Миллер помог убедить город инвестировать 9,8 млн. Долл. США в новый футбольный стадион на выставочной площадке , который впоследствии был назван BMO Field . В марте 2006 года он помог представить «историческую» сеть Wi-Fi в Торонто.

Межправительственные отношения

Федеральное правительство

Миллер приветствовал прибытие правительства Пола Мартина в конце 2003 года, утверждая, что Мартин был первым премьер -министром , который напрямую решал муниципальные вопросы. Он поддержал план правительства Мартина «Новая сделка для городов» в феврале 2004 года и поддержал обещание Мартина отказаться от налога на товары и услуги для городов. Он был выдающимся сторонником бюджета правительства Мартина на 2005 год и выступил против того, чтобы либеральное правительство меньшинства выболось на летние выборы. В июне 2005 года Миллер приветствовал федеральное обязательство предоставить 1,9 миллиарда долларов муниципалитетам Онтарио в течение пяти лет после федеральных доходов от налогов на газ.

Миллер созвал собрание крупных городских мэров Канады в январе 2004 года и утверждал на саммите, что канадские города нуждаются в расширенных полномочиях управления для решения разнообразных современных проблем. В сентябре того же года Миллер организовал собрание десяти крупных городских мэров Канады, изучая вопрос федеральных доходов от налога на газ.

В феврале 2004 года Миллер призвал к большей координации между всеми тремя уровнями правительства по моделям надзора за иммиграцией в Канаде. В начале 2005 года город Торонто выделил до 5 миллионов долларов, чтобы помочь около 2000 беженцев, которые, как ожидалось, прибудут из районов, разорванных цунами в Юго-Восточной Азии .

Миллер не поддерживал никакой партии на федеральных выборах 2004 года , одобряя четырех отдельных кандидатов: новых демократов Пегги Нэш и Оливии Чоу, а также либералов Джона Годфри и Борис -Вершневского . В 2005 году, когда федеральный министр социального развития Кен Драйден планировал национальную стратегию по уходу за детьми, Миллер выступил в пользу системы, основанной на общественных родах.

Миллер поддержал только двух кандидатов на федеральных выборах 2006 года : либеральный Джон Годфри и новый демократ Пегги Нэш. Неудачный кандидат от НДП и бывший провинциальный MPP Мэрилин Чурли обвинили Миллера в том, что он удерживал поддержку со стороны других новых демократов. Согласно одному сообщению, Чурли кратко размышлял о том, чтобы бросить ему вызов мэру в 2006 году, прежде чем принять решение не делать этого. Миллер поддержал призыв Пола Мартина к полному запрету на пистолеты и призвал Мартина принести более жесткие условия подлости к лицам, обвиняемым в преступлениях на оружие.

Монте -Солберг из Консервативной партии встретилась с Миллером в июне 2005 года и сказал Миллеру, что консервативная партия будет соблюдать существующие соглашения о возобновлении на набережной в случае избрания. Несмотря на идеологические различия, Миллер высоко оценил Стивена Харпера , который был избран преемником Мартина в 2006 году за серьезное восприятие городских проблем. Миллер поддержал назначение Лоуренса Кэннона министром общин в феврале 2006 года и без успеха попытался убедить правительство Харпера против ликвидации национального плана по уходу за детьми Канады. Он выразил смешанные взгляды на первый бюджет правительства Харпера, отметив, что это позволило Торонто построить 1000 единиц доступного жилья, а также выражать обеспокоенность по поводу сокращений по уходу за детьми.

В начале марта 2007 года правительство Харпера представило план в размере 1,5 миллиарда долларов для оказания помощи в системе общественного транспорта Торонто и расширения провинциальных автомагистралей. Миллер приветствовал новый доход, заявив, что это был шаг в направлении постоянного финансирования. Позже Миллер назвал бюджет Харпера 2007 года как «шаг назад», критикуя отсутствие доходов за долгосрочное финансирование транзита и постоянную инфраструктуру. Однако обозреватель Globe and Mail Джон Барбер отметил, что это не повторялось другими мэрами города, и назвал кампанию «Один цент» как «желаемое мышление». Поскольку провинциальный бюджет Далтона МакГинти на 2007 год также также был пренебрегает требованиями Миллера, Барбер предположил, что город может реалистично решить свои проблемы, используя свои новые налоговые полномочия.

Во время федеральной избирательной кампании 2008 года Миллер заявил, что Партия зеленых Канады была единственной, кто напрямую решает городские проблемы, такие как транзит и инфраструктура. Далее он сказал, что не одобрил какую -либо конкретную вечеринку.

18 июня 2009 года Миллер запросил федеральное финансирование от расходов на стимулирование правительства Харпера на 12 миллиардов долларов для новых трамваев в инициативе Transit City . Город столкнулся с крайним сроком 27 июня 2009 года, чтобы совершить сделку в 1,2 миллиарда долларов, подписанную с Bombardier для 204 трамваев. Чтобы оказать давление на правительство Харпера, чтобы принять свою треть долю стоимости, Миллер и премьер-министр Далтон МакГинти сделали объявление в Тандер-Бей для финансирования новых трамваев. Тем не менее, федеральный министр транспорта Джон Бэйрд прямо отклонил запрос. Бэйрд заявил, что финансирование трамвая явно не смогло удовлетворить требование законопроекта об стимулах о том, что средства должны были быть потрачены через 2 года, так как это должно было быстро положить деньги в экономику на спрос и предотвращение дефляции, в то время как транзитный город был бы долгосрочный проект. Кроме того, стимул потребовал, чтобы средства были потрачены на инфраструктуру в муниципалитете, где заявление предоставляется для создания местной занятости, тогда как рабочие места, созданные строительными трамваями, будут в Громовая залива , а не Торонто. Бэйрд отметил, что Торонто был единственным из 2700 претендентов, которые не соответствовали критериям приемлемости.

Одна цента кампания

Миллер официально запустил кампанию для Канадских городов, чтобы получить один из шести центов, взимаемых за каждый доллар в соответствии с существующим налогом на товары и услуги на Саммит -саммите в Торонто в Торонто в Торонто. для городов. Веб -сайт под названием www.onecentnow.ca был создан для продвижения кампании. Карен Стинц и несколько других советников раскритиковали Миллера за то, что он потратил 100 000 долларов на программу, прежде чем она обсуждалась и одобрена Советом, и предположил, что он продвигает свою личную повестку дня. Офис Миллера утверждал, что одобрение совета было ненужным для этой инициативы, как это появилось на его платформе кампании.

Федеральный министр финансов Джим Флаэрти указал, что он не поддерживает это предложение, заявив, что он будет «заинтересован в сокращении налогов для всех канадцев и непосредственно канадцам, а не через другие правительства». Лидер либеральной оппозиции Стефан Дион одобрил постоянную передачу налога на газ муниципалитетам, но остановился на поддержке предложения Миллера GST. Либеральный член парламента Джон Годфри сказал, что предложение должно быть дальше определено, прежде чем любая сторона поддержат его.

Критики кампании «Один цент» заявили, что она теряет поддержку, сославшись на снижение подписей петиции и без федеральных политиков на стороне, и предположил, что жители стали десенсибилизированными к частым призывам Миллера к внешнему финансированию, чтобы решить проблемы города. Миллер оставался оптимистичным, заявив, что еще слишком рано судить об успехе программы, и утверждал, что он успешно отложил на повестку дня идею о том, что национальный успех связан с городами.

В начале мая 2007 года мэр из 22 крупнейших городов Канады оказали единодушную поддержку плану на один цент.

Миссиссауга Мэр Хейзел МакКаллион первоначально выразил пессимизм из-за кампании Миллера «Один центр сейчас», заявив, что «я могу заверить вас, что наши граждане [из Миссиссауга] не могут указать нам, где есть много отходов. Торонто, к сожалению, имеет это Ситуация, в которой говорят их граждане, а также их совет по торговле говорили это, и даже их собственные советники говорят это ». Дензил Миннан-Вонг сравнил двух мэров, заявив, что «Хейзел МакКаллион управляет жестким кораблем. Корабль Дэвида Миллера протекает повсюду», а некоторые комментаторы предположили, что Торонто будет трудно допустить достоверное обоснование федеральному правительству для финансирования финансирования. Полем Она представила свой собственный план, известный как «Города сейчас!» Чтобы получить федеральное финансирование для муниципальной инфраструктуры. Тем не менее, предложение McCallion не получило поддержки во время встречи с пятнадцатью региональными мэрами, и она согласилась поддержать кампанию Миллера.

Правительство провинции

Отношения Миллера с правительством провинции Далтон МакГинти, как правило, были сердечными, хотя оба правительства имели споры по поводу финансов. Миллер утверждает, что бывшее провинциальное правительство Майка Харриса обременяло город непропорционально высокими затратами на обслуживание и попросило правительство провинции переосмыслить ответственность за некоторые из этих программ. По состоянию на 2007 год Торонто выплачивает 730 миллионов долларов США за услуги, которые были провинциальными обязанностями до того, как Харрис пришел к власти (Харрис заявил, что загрузки необходимы для сокращения дефицита провинции и компенсации за снижение платежей по переводу от федерального правительства Жана Хрота ). МакГинти проявил некоторое сочувствие к позиции Торонто, но также утверждал, что город не взял на себя достаточную ответственность за свои собственные бюджетные дефициты.

В начале 2004 года МакГинти заявил журналистам, что правительство Миллера просило больше денег на трансферные платежи, чем могла бы предоставить провинция. Первый бюджет McGuinty, введенный в конце года, тем не менее, выполнил обязательство предоставить муниципалитеты, включая Торонто с частью налогов на бензин. Позже Миллер раскритиковал предложение правительства МакГинти о переговорах о будущих проектах с Ассоциацией муниципалитетов Онтарио, а не с отдельными муниципалитетами, утверждая, что это ослабит способность к переговорам Торонто. Джон Герретсен , министр муниципальных дел , утверждал, что договоренность AMO все еще позволит провинции вести переговоры с Торонто с конкретными вопросами. Под руководством Миллера Торонто вышел из AMO в 2005 году.

Миллер раскритиковал предыдущие полномочия правительства провинции над Торонто как конституционно устаревшие и препятствие для экономического роста, отметив, что простые изменения, такие как парковочные сборы и беспроводные проходы транзита, необходимы одобрение правительства провинции. Он полностью поддерживал Закон о городе МакГинти в городе Торонто , который предоставляет различные новые полномочия для города. В 2005 году он написал, что Закон города Торонто «даст городу свободу и гибкость для предоставления услуг творчески и эффективно», и что это «по существу будет конституцией Торонто». Закон был официально провозглашен 1 января 2007 года. Вскоре после этого Торонто использовал свои новые полномочия для делегирования местных вопросов в Советы сообщества, и объявил о планах о лоббистской структуре контроля. Недавно Миллер использовал этот акт, чтобы оправдать стоимость найма новых сотрудников в размере 600 000 долларов США, заявив, что его должность увеличила обязанности.

Миллер решительно поддержал бюджет правительства МакГинти на 2006 год, который включал немедленное увеличение на 200 миллионов долларов для Торонто.

Миллер позже раскритиковал бюджет правительства МакГинти на 2007 год. Он поддержал инициативы по борьбе с бедностью провинции, но также утверждал, что он отказывается «оплачивать свои счета», и сказал, что бюджетные проблемы Торонто были результатом 500 миллионов долларов США в отношении расходов на социальную службу, уполномоченные правительством провинции. Во время более позднего обсуждения министр финансов провинции Грег Сорбара отказался помочь городу исправить дефицит в 71 миллион долларов, заявив, что «у него нет мандата на это исправить». С тех пор Миллер перешел на то, чтобы город подать в суд на провинцию из -за дефицита.

Политические реформы

Миллер назначил Дэвида Маллана первым комиссаром по вопросам целостности в Торонто в июле 2004 года. В том же месяце он выдвинул ходатайство о том, что Совет призвал запретить корпоративные и профсоюзные пожертвования муниципальным кандидатам. Позже он представил комплексный план реструктуризации бюрократии Торонто, подчеркнутый ликвидацией трех должностей в 200 000 долларов в год. Внося изменения, Миллер описал существующую бюрократию Торонто как «непостижимую для торонтонов» и нуждается в реформе. Пакет прошел совет путем голосования 33-9. Миллер попытался создать обязательный реестр лоббистов в сентябре 2006 года, но Совет проголосовал за передачу этого вопроса для дальнейшего изучения.

Миллер в 2006 году

В феврале 2007 года Совет поддержал реестр лоббистов Миллера голосом 33-9. Новый устав применяется к профсоюзам, за исключением дискуссий по контрактам и вопросам здоровья и безопасности.

Миллер поддерживает нынешнюю беспартийную систему муниципального правительства в Торонто. Он выступил против предположений о том, что партийная политика должна быть введена, утверждая, что это подорвет консенсус -природу муниципального правительства и «создаст группу людей, которые обязаны противостоять». Первоначально скептически относится к «сильной системе», где мэр удерживает повышенные полномочия по сравнению с другими советниками, Миллер одобрил отчет о панели 2005 года, в котором дал мэра дополнительные полномочия и создал официального городского руководителя. Он утверждал, что Торонто нужно реструктурировать себя, прежде чем получить новые полномочия от провинции. Совет поддержал реформы в декабре 2005 года.

В мае 2006 года правительство провинции приняло закон о продлении муниципальных условий с трех лет до четырех. Миллер поддержал изменения, заявив, что муниципальным лидерам требуются более длительные условия, чтобы выполнить свой мандат. В июне 2006 года он возглавил Совет в утверждении меры, позволяющей мэру назначить главы комитетов. Он также представил новое «здание великого города Веб -сайт в 2006 году, позволив Торонтонцам следовать развитию ключевых вопросов в городском совете.

Освещение в СМИ

В начале 2004 года Миллер вновь ввел часовое телевизионное шоу под названием « Мэр на CP24». Сотрудник на станции прокомментировал разницу между шоу Миллера и показателем его предшественника: «С Миллером вы получаете ответы на вопросы. Шоу Lastman было просто цирком». В том же году режиссер Эндрю Мангер выпустил в кампании: создание кандидата в качестве закулисного взгляда на кампанию Миллера 2003 года.

Миллер был представлен в апреле 2006 года журнала Vanity Fair , который высоко оценил его экологический рекорд.

2006 мэра -кампания

Основная статья: муниципальные выборы в Торонто 2006

Миллер собрал свою первую команду мнения для его предложения о переизбрании 2006 года. Джон Лашингер и Питер Доноло вернулись в выдающихся ролях, к которым присоединились новые фигуры, такие как Ральф Лин и Джон Ронсон в качестве сборщиков средств, Дэн Тиш в качестве председателя коммуникаций, и другие видные сторонники, такие как Патрик Госсаж, Джейн Пепино и Майкл Льюис, брат Стивена Льюиса , Джейн Пепино и Майкл Льюис. Полем Дэвид Кромби и бывший премьер Онтарио Дэвид Петерсон были названы почетными сопредседателями. Миллер подчеркнул проблемы безопасности при запуске своей кампании и раскритиковал планы федерального консервативного правительства по отмене Национального реестра оружия. Он получил квалифицированное одобрение от газеты Toronto Star незадолго до дня выборов.

Основным противником Миллера была советник Джейн Питфилд . Питфилд раскритиковал городские расходы и описал Миллера «миллиард долларов человека» за наблюдение за увеличением расходов на 1,3 миллиарда долларов с 2003 года. Миллер ответил, что доля Торонто составила всего 275 миллионов долларов, а остальная часть - от провинциальных и федеральных правительств. Позже он назвал большую часть расходов как «новые инвестиции, которые мы получили от провинциального и федерального правительства для удовлетворения потребностей нашего города в общественном транспорте, жилищном строительстве или 58 новых центрах по уходу за детьми, которые мы открыли в Торонто в этом месяце в одиночку, в самых бедных районах Торонто ».

Политики

Миллер обрисовал свой план обновления на набережной в октябре 2006 года, подчеркнутый 750 акрами (3,0 км ² ) новых общественных мест и парков от Скарборо до Etobicoke . Делая это объявление, он назвал Управление порта Торонто как «мошенническое агентство, которое никому не отвечало», и возобновил свою критику расширяющегося аэропорта острова. Его экологическая стратегия описывает четырехлетнюю программу благоустройства окрестностей в каждом из районов Торонто.

Миллер призвал к более выделенным автобусным линиям и увеличению быстрого транзита света, с соответствующим де-эмфазом на строительстве метро. Он также призвал к универсальному транзитному проходу (или «u-pass»), чтобы поощрять использование транзита среди студентов колледжа и университетов. Он пообещал продолжать ограничивать повышение налогов до ставки инфляции, и объявил 13 миллионов долларов для повышения безопасности сообщества в тринадцати проблемных районах.

В своей платформе кампании, опубликованной 1 ноября 2006 года, Миллер пообещал 4000 единиц доступного жилья, обязательного реестра лоббистов и дальнейшего расширения программы зеленого мусора в квартиры и кондоминиумы. Он сказал, что он будет вести переговоры с федеральными правительствами и правительствами провинций за долю налога на товары и услуги и налог с продаж в провинции, отметив, что передача GST/PST в размере только одного цента увеличит годовые доходы Торонто на 450 миллионов долларов. Миллер также призвал к национальной стратегии транзита для финансирования общественного транспорта в крупнейших городах Канады.

В конце октября 2006 года Миллер предложил иммигрантам из 200 000 приземления в Торонто голосовать на муниципальных выборах. Питфилд позже указала на ее поддержку предложения, и министр по делам муниципальных провинций Джон Герретсен указал на свою готовность изучить ее после выборов.

Результаты

Миллер последовательно возглавлял Джейн Питфилд в опросах общественного мнения во время кампании, как правило, по значительным полям. Стивен Ледрю , поздняя запись в конкурсе, не смог предоставить достоверную задачу. Миллер победил Питфилд на 57 % до 32 процентов в день выборов, выиграв 42 из 44 палат города. Он использовал свою победную речь, чтобы сделать дело Торонто в отношении большей доли федеральных и провинциальных налоговых поступлений.

Выборы 2010 года

25 сентября 2009 года Миллер объявил, что не будет искать третий срок в качестве мэра на выборах 2010 года , ссылаясь на семейные причины. Опрос Ipsos Reid в начале этого месяца показал, что почти 8 из 10 Торонтоновцев хотели, чтобы Миллер заменил мэра, из-за неудовлетворенности при его обработке 39-дневного муниципального удара. Многие из сторонников Миллера перешли на других потенциальных кандидатов, которые, вероятно, станут бывшим -консерватором лидером Онтарио Джон Тори или заместителем премьер -министра Джорджа Смитермана .

Миллер говорит в колледже Хамбер, март 2010 г.

В начале октября 2010 года Миллер подтвердил заместителя мэра Джо Панталоне , который утверждал, что он «не клон Дэвида Миллера», но чья платформа в значительной степени продолжала статус -кво с политикой Миллера, в отличие от других кандидатов в мэры, которые выступали изменения. Pantalone значительно отставал от советника Роба Форда и бывшего заместителя премьер -министра Онтарио Джорджа Смитермана в выборах, И Смитерман отклонил поддержку Миллера Pantalone, сказав: «Если избиратели хотели, чтобы статус -кво Дэвид Миллер все равно будет в этой гонке». Миллер обвинил Форда и Смитермана в желании «снести Торонто», и предположил, что Смитерман представляет большую опасность как мэр. В конце кампании Смитерман оставил голосовую почту с Миллером, чтобы попросить Pantalone выйти из гонки, но Миллер никогда не отвечал на звонок. (Начиная с мэры 2003 года, Смитерман работал в кампании Барбары Холл , которая пыталась убедить Миллера выпасть из гонки.)

Форд был избран мэром с 47,1 % голосов, в то время как Смитерман и Панталон финишировали вторым и третьим, с 35,6 % и 11,7 % соответственно.

Пост-майоральная карьера

После его срока в качестве мэра Миллер вернулся в юридическую фирму Aird & Berlis LLP, где он специализировался на международном бизнесе и устойчивом развитии. Он разделил свое время между Торонто и Бруклина, штат Нью-Йорк , где он принял трехлетнее назначение в Политехническом институте Нью-Йоркского университета в качестве будущего глобального научного сотрудника для обучения курсам по поиску технологических решений для городских проблем. Впоследствии он занимал должность консультанта по городским вопросам во Всемирном банке с 2011 по 2013 год. В 2013 году он был назначен президентом и исполнительным директором WWF-Canada , канадского отделения Международного мирового фонда дикой природы .

В конце 2017 года он оставил свою должность генерального директора WWF-Canada, чтобы стать директором североамериканской коалиции C40 .

В настоящее время Миллер является председателем совета директоров по инфраструктуре BC, корпорации Crown, которая работает над развитием и диверсификацией квалифицированной рабочей силы в Британской Колумбии.

Избирательная запись

Муниципальная политика

скрывать 2006 Муниципальные выборы в Торонто : мэр Торонто
Кандидат	Голоса	%
Дэвид Миллер	332,969	56.97
Джейн Питфилд	188,932	32.32
Стивен Ледрю	8,078	1.38
35 других кандидатов	54,508	9.33
Общее действительное голосование	584,484	100.00

Для полных результатов см. В 2006 году муниципальные выборы в Торонто .

скрывать 2003 Муниципальные выборы в Торонто : мэр Торонто
Кандидат	Голоса	%
Дэвид Миллер	299,385	43.26
Джон Тори	263,189	38.03
Барбара Холл	63,751	9.21
Джон Нунзиата	36,021	5.20
Том Якобек	5,277	0.76
39 Другие кандидаты	24,462	3.53
Общее действительное голосование	692,085	100.00

Для полных результатов см. Результаты выборов в Торонто 2003 года .

скрывать 2000 Муниципальные выборы в Торонто : советник, тринадцать прихода
Кандидат	Голоса	%
(x) Дэвид Миллер	11,274	61.71
(x) Билл Сандеркук	6,995	38.29
Общее действительное голосование	18,269	100.00

скрывать 1997 Муниципальные выборы в Торонто : советник, Уорд девятнадцать (два избранных члена)
Кандидат	Голоса	%
(x) Дэвид Миллер	13,665	27.64
(x) Крис Корвин-Кучински	13,115	26.53
Конни Дежак	8,267	16.72
(x) Дэвид Хаттон	7,437	15.04
Алекс Чумак	3,931	7.95
Эд Хувен	1,336	2.70
Уолтер Мелник	1,085	2.19
Хорхе Ван Шувен	599	1.21
Общее действительное голосование	49,435	100.00

Избиратели могут проголосовать за двух кандидатов на выборах 1997 года.
Проценты определяются в связи с общим количеством голосов.

скрывать 1994 Муниципальные выборы в Торонто : советник Метро Торонто, Хай Парк
Кандидат	Голоса	%
Дэвид Миллер	7,950	38.03
Эндрю Уитер	6,845	32.74
Тони Клемент	4,722	22.59
Карил Мэннинг	1,390	6.65
Общее действительное голосование	20,907	100.00

скрывать 1991 Муниципальные выборы в Торонто : советник Метро Торонто, Хай Парк
Кандидат	Голоса	%
(x) Дервин Ши	13,706	58.75
Дэвид Миллер	8,079	34.63
Якуоб Хан	1,544	6.62
Общее действительное голосование	23,329	100.00

Результаты 1991 года взяты из отчета о газете Toronto Star 13 ноября 1991 года с 192 из 196 опросов. Окончательные результаты не были значительно разными. Все остальные муниципальные результаты взяты из официальных резюме, предоставленных городом Торонто.

Провинциальная и федеральная политика

скрывать Доторонные выборы провинции Онтарио, 23 мая 1996 года: York South
Вечеринка	Кандидат	Голоса	%
	Либеральный	Джерард Кеннеди	7,774	39.22
	Новый демократический	Дэвид Миллер	6,656	33.58
	Прогрессивный консерватор	Роб Дэвис	5,093	25.69
	Независимый	Дэвид Милн	151	0.76
	Либертарианский	Джордж танец	77	0.39
	Независимый	Кевин Кларк	70	0.35
Общее действительное голосование			19,821	100.00
Отвергнуто, без опознавательных и отказавших			264
Оказаться			20,085	51.38
Избиратели в списках			39,092

скрывать 1993 Канадские федеральные выборы : Паркдейл - высокий парк
Вечеринка	Кандидат	Голоса	%	Расходы
	Либеральный	Джесси Флис	22,358	54.36	$42,653
	Реформа	Ли получил	6,647	16.16	$22,990
	Прогрессивный консерватор	Дон Бейкер	5,668	13.78	$34,329
	Новая демократическая партия	Дэвид Миллер	3,855	9.37	$24,305
	Национальный	Стивен А. Бига	1,320	3.21	$8,439
	Зеленый	Ричард Рой	430	1.05	$100
	Естественный закон	Ванда Бивер	371	0.90	$0
	Либертарианский	ХАЙГ БАРОНИКАН	264	0.64	$0
	Ind. ( Коммунист )	Мигель Фигероа	105	0.26	$1,043
	Аболиционист	Томас Эрл Пеннингтон	60	0.15	$0
	Марксистско-ленинист	Андре Вачон	53	0.13	$150
Общее действительное голосование			41,131	100.00
Отвергнуто, без опознавательных и отказавших			416
Оказаться			41,547	66.37
Избиратели в списках			62,600
Источник: тридцать пятых всеобщих выборов, 1993: Официальные результаты голосования, опубликованные главным сотрудником избирателей Канады. Финансовые данные, взятые из официальных взносов и расходов, предоставленных выборами в Канаде .

Провинциальные избирательные данные взяты из выборов Онтарио и федеральных данных из выборов Канады .

Смотрите также

• 2010 G-20 Toronto Summit Summit Protests

Внешние ссылки

• Статья CityMayors
• Миллера Городская биографическая биография 30 сентября 2007 года на The Wayback Machine
• Офис веб -сайта мэра архивировал 27 апреля 2006 года на машине Wayback