Сержант ВМС США . Джордж Д. Китли

	Сержант ВМС США. Джордж Д. Китли
История
Соединенные Штаты
Имя	Александр Р. Нинингер-младший (запуск) ; Желудевый узел (доставка) ;
Владелец	Морская комиссия США
Оператор	Грейс Линии
Строитель	Уолтер Батлер Шипбилдерс Инк.
Заложен	16 июня 1944 г.
Запущен	7 декабря 1944 г.
Приобретенный	30 марта 1945 г.
Судьба	Вернулся в Морскую комиссию.
Соединенные Штаты
Имя	сержант Джордж Д. Китли (T-APC-117)
Не работает	11 декабря 1965 г.
пораженный	24 октября 1957 г.
Почести и ; награды	9 звезд кампании
Судьба	НДРФ
Соединенные Штаты
Имя	сержант Джордж Д. Китли (Т-АГС-35)
Приобретенный	1 декабря 1966 г.
В эксплуатации	1967
Не работает	декабрь 1971 г.
пораженный	15 апреля 1976 г.
Почести и ; награды	9 звезд кампании
Судьба	Сдан в аренду Китайской Республике
RoC
Имя	Чу Хва (AGS-564)
пораженный	август 1988 г.
Судьба	Вернуться под стражу в США ; Затонул как цель ;
Общие характеристики
Класс и тип	Джона Э. Келли
Смещение	6090
Длина	338 футов 9 дюймов
Луч	50 футов 4 дюйма
Черновик	17 футов 7 дюймов
Скорость	11,5 тыс.
Дополнить	48 (экипаж) ; 101 (войска) ;

Сержант ВМС США . Джордж Д. Китли — грузовое судно США времен Второй мировой войны , которое использовалось для перевозки войск, а затем было преобразовано в исследовательское судно. Он был заложен и спущен на воду как MS Alexander R. Nininger, Jr. , затем переименован в MS Acorn Knot . Она поступила на службу в армию США под обозначением USAT Acorn Knot , затем переименована в USAT Sgt. Джордж Д. Китли . Она была переведена в ВМС США и стала сержантом USNS . Джорджа Д. Китли (T-APC-117) , но позже был переименован в T-AGS-35 . Была отдана в аренду Китайской Республике , где служила Чу Хва (АГС-564) . И Найнингер , и Китли были посмертно награждены Почетной медалью .

История

Корабль проекта C1-M-AV1 был построен по контракту Морской комиссии (корпус MC 2247), заложен под именем Александр Р. Нинингер-младший 16 июня 1944 года компанией Walter Butler Shipbuilders Inc., Дулут, Миннесота ; спущен на воду 7 декабря 1944 г.; спонсируется г-жой Г.А. Мейер; переименован в Acorn Knot в феврале 1945 года; и доставлен Управлению военного судоходства 30 марта 1945 года. ^{[ 1 ]}

Служба США

Первоначально эксплуатируемый компанией Grace Lines в Атлантике и Карибском бассейне, Acorn Knot был возвращен Морской комиссии, передан армейскому транспортному корпусу 28 июля 1946 года и назначен командованию Рюкюс в качестве межостровного грузового перевозчика. 6 мая 1948 года она вылетела с Дальнего Востока в Калифорнию; а в июле он вошёл на верфь компании Moore Dry Dock Company в Окленде для переоборудования в грузопассажирский корабль. В ходе восьмимесячного переоборудования были построены помещения для размещения солдат и пассажиров, а также для больничных помещений. Работы были завершены в начале марта 1949 года; а 15-го числа она была переименована в USAT Sgt. Джордж Д. Китли . ^{[ 1 ]}

19 апреля сержант. Джордж Д. Китли отплыла в Японию, где в мае возобновила свою армейскую транспортную службу по графику, который включал Японию, Филиппины, Марианские острова, Окинаву и Корею. Когда в июне 1950 года в последней стране разразилась война, сержант. Джордж Д. Китли находился в Иокогаме в ожидании перевода в ВМФ для службы в недавно созданной Военно-морской транспортной службе (MSTS). В течение 24 часов после получения известия о коммунистическом переходе 38-й параллели он принял на себя полный груз боеприпасов и палубное вооружение. 27 июня он отплыл в Сасебо , откуда на борту HMAS Shoalhaven продолжил путь в Пусан . 1 июля она стала сержантом USNS. Джордж Д. Китли (T-APC-117); а четвертого числа ее гражданская команда отправила ее обратно в Японию, чтобы принять подразделения армейского корпуса связи и их оборудование и перевезти их в Корею. ^{[ 1 ]}

После завершения этого рейса БТР был назначен на маршрутное сообщение между Кореей и Японией, эвакуируя пациентов больниц в Хакату и доставляя войска и грузы в Пусан. В сентябре эту обязанность взяли на себя госпитальные корабли, и сержант. Джордж Д. Китли возобновил операции с грузами и войсками из Иокогамы. В октябре она доставила грузы на восточное побережье Кореи, вплоть до Хыннама . В течение ноября и начала декабря он доставлял войска и грузы в Инчхон . Затем, когда Китайская Народная Добровольческая Армия присоединила людей и технику к коммунистическим усилиям и оттеснила полуостров, она помогла в эвакуации корейских граждан из этого порта в Пусан, а грузов и боеприпасов обратно в Японию. ^{[ 1 ]}

С 6 января по 2 марта 1951 года БТР находился в Иокогаме на капитальном ремонте. Затем она возобновила челночные рейсы между Японией и Кореей. В ноябре она начала бегать на Окинаву и Формозу ; а в сентябре 1952 года, после того как к ее жилым помещениям было добавлено больше спальных мест, она возобновила график японско-корейских рейсов, который чередовался с рейсами на Окинаву и Формозу до февраля 1953 года. С тех пор и до подписания перемирия в июле она курсировал в основном между Сасебо и Пусаном, и только два рейса до Нахи и Килунга . ^{[ 1 ]}

После Корейской войны сержант. Джордж Д. Китли остался на Дальнем Востоке и еще два года продолжал работать в основном между Сасебо и Пусаном. В 1955 году ее перевели в MSTS Atlantic; а 11 декабря 1956 года он был выведен из эксплуатации и временно переведен в группу реки Гудзон Морской администрации . Резервного флота национальной обороны (NDRF) Десять месяцев спустя, 24 октября 1957 года, ее имя было исключено из списка ВМФ , а ее перевод в НДРФ стал постоянным. ^{[ 1 ]}

В конце 1966 года сержант. Джорджу Д. Китли было приказано активировать. В ноябре его отбуксировали в Норфолк, штат Вирджиния, для переоборудования в исследовательский корабль . 1 декабря он был возвращен ВМФ; закреплен за MSTS; и получил обозначение Т-АГС-35. ^{[ 1 ]} В мае 1967 года к кораблю присоединился Sgt. Кертиса Ф. Шупа , который был назначен в ноябре 1966 года для удовлетворения растущего спроса на гравитационные данные для гравиметрических, магнитных и батиметрических исследований для военного использования под техническим контролем Военно -морского океанографического управления . ^{[ 2 ]}

Весной 1970 года корабль был оборудован первой корабельной системой сбора и обработки данных, получившей название Hydrographic Data Acquisition System (HYDAS), на базе компьютера PDP-9 . Один компьютер был предназначен для сбора данных съемки в реальном времени, а другой - для обработки данных для создания морских карт или для резервного копирования данных в реальном времени в случае выхода из строя этого компьютера. Навигационный график в реальном времени был создан на планшетном плоттере. Компьютер обработки обрабатывал данные, собранные кораблем. К сентябрю система все еще находилась в процессе адаптации и развития до полностью работоспособной системы обследования. HYDAS с соответствующей системой сбора данных с зондового катера также была разработана для поддержки прибрежных гидрографических исследований и была установлена на борту прибрежных исследовательских кораблей Chauvenet (T-AGS-29) и Harkness (T-AGS-32) . ^{[ 3 ]} Система на борту «Китли» поддерживала глубоководную батиметрию и геофизические исследования корабля. ^{[ 4 ]}^{[ примечание 1 ]}

Корабль продолжал эти исследования для океанографа ВМФ до декабря 1971 года, когда он вернулся в Соединенные Штаты для дезактивации. сержант Джордж Д. Китли была награждена девятью звездами кампании за службу во время Корейской войны. ^{[ 1 ]}

Позднее обслуживание

29 марта 1972 года она была передана на правах аренды в Китайскую Республику , где получила имя Чу Хва (АГС-564). ^{[ 1 ]}

15 апреля 1976 года он был исключен из Регистра военно-морских судов США . В августе 1988 года ее исключили из Китайского военно-морского реестра и вернули под стражу в США. В конечном итоге она была потоплена как мишень. ^{[ 5 ]}

Сноски

^ Китли прекратил исследования и вернулся для дезактивации в декабре 1971 года. Wyman (T-AGS-34) был приобретен в ноябре 1971 года. HYDAS был частью оборудования, установленного на борту нового корабля. Поскольку в 1970 году система была проверена, а эксплуатационные испытания на борту «Китли» проводились в 1971 году, вполне возможно, что система «Китли» была передана на Вайман . К середине 1970-х годов система устарела для глубоководных миссий и была заменена на борту «Ваймана» .

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Командование военно-морской истории и наследия (9 сентября 2015 г.). «Сержант Джордж Д. Китли» . Словарь боевых кораблей американского флота . Командование военно-морской историей и наследием . Проверено 24 августа 2020 г.
^ Командующий океанографическим управлением ВМС США (1967 г.). Океанография '67 — Годовой отчет командующего (Доклад). Вашингтон, округ Колумбия: Океанографическое управление ВМС США. п. 11 . Проверено 24 августа 2020 г.
^ Слэттери, Флорида (капитан USN) (апрель 1972 г.). «HYDAS» и «HYSURCH» — настоящее и будущее систем гидрографических исследований Океанографического управления ВМС США . Доклад, представленный на 10-й Международной гидрографической конференции в Монако командующим Океанографического управления ВМС США (Отчет) . Проверено 10 апреля 2021 г. {{cite report}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ « Китли назвали совершенно современным» . Морской транспорт . Вашингтон, округ Колумбия: Командование военных морских перевозок. Сентябрь 1970 года . Проверено 12 апреля 2021 г.
^ Приоло, Гэри П. (30 апреля 2010 г.). « Сержант USNS Джордж Д. Китли (T-AGS-35)» . NavSource Online: Архив фотографий служебных кораблей . Проверено 24 августа 2020 г.

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС .

Внешние ссылки

[5] Китли прекратил исследования и вернулся для дезактивации в декабре 1971 года. Wyman (T-AGS-34) был приобретен в ноябре 1971 года. HYDAS был частью оборудования, установленного на борту нового корабля. Поскольку в 1970 году система была проверена, а эксплуатационные испытания на борту «Китли» проводились в 1971 году, вполне возможно, что система «Китли» была передана на Вайман . К середине 1970-х годов система устарела для глубоководных миссий и была заменена на борту «Ваймана» .

[DANFS-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Командование военно-морской истории и наследия (9 сентября 2015 г.). «Сержант Джордж Д. Китли» . Словарь боевых кораблей американского флота . Командование военно-морской историей и наследием . Проверено 24 августа 2020 г.

[2] Командующий океанографическим управлением ВМС США (1967 г.). Океанография '67 — Годовой отчет командующего (Доклад). Вашингтон, округ Колумбия: Океанографическое управление ВМС США. п. 11 . Проверено 24 августа 2020 г.

[HYDAS-3] Слэттери, Флорида (капитан USN) (апрель 1972 г.). «HYDAS» и «HYSURCH» — настоящее и будущее систем гидрографических исследований Океанографического управления ВМС США . Доклад, представленный на 10-й Международной гидрографической конференции в Монако командующим Океанографического управления ВМС США (Отчет) . Проверено 10 апреля 2021 г. {{cite report}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[4] « Китли назвали совершенно современным» . Морской транспорт . Вашингтон, округ Колумбия: Командование военных морских перевозок. Сентябрь 1970 года . Проверено 12 апреля 2021 г.

[6] Приоло, Гэри П. (30 апреля 2010 г.). « Сержант USNS Джордж Д. Китли (T-AGS-35)» . NavSource Online: Архив фотографий служебных кораблей . Проверено 24 августа 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ примечание 1 ]

[ 5 ]

v т и Корабли типа С1-М
Тип С1-М-АВ1	Аламоса Алькона Желудевый узел / Сержант. Джордж Д. Китли Амадор Анкор-Бенд Якорная сцепка Антрим С честью Биверхед Бекет Бенд / Рядовой Джон Ф. Торсон Бекет Хитч Звонок в колокол / капитан Арло Л. Олсон Бельтрами Байтовый узел Блэкволл Хитч Блаунт Боцманская сцепка Булинь Узел Бревард Буллок Бантлайн Хитч Кабелл Сращивание кабелей Каледония Мыс Сомерсет Мыс Стэнхоуп Капстанный узел Каррик Бенд Кошачья лапа Цепь и Корона Шарлевуа Чатем Проверьте узел / сержант. Джозеф Э. Мюллер Шико Узел подпруги Клэйборн Кларион Гвоздика Хитч Береговой капитан Береговое зарядное устройство Прибрежный скакун Прибрежный крестоносец Береговой гид / сержант. Джордж Петерсон Прибрежный моряк Прибрежный монарх Береговой монитор Прибрежный Рамблер Береговой рейнджер Береговой телеграфист Кодингтон Колкуитт Крейгхед Пересечение заминки Корона и бриллиант Коронный узел Даймонд Хитч Алмазный узел Доддридж Двойная петля Дракон Муха Дюваль Элмер Дж. Берр Изумрудный узел Фэрфилд Фарибо Фентресс Узел Гарант Рыбацкая излучина Флаглер Фламандский узел Гадсден Ледник Грейнджер Травяной узел Узел наводчика Гвиннетт Хабершам Полуприцеп Половина узла Гарольд В. Робертс Хавсер Бенд Хавсер глаз Хавсер Сплайс Хеннепин Херкимер Хикори Бэй Хикори Бек Хикори Борн Хикори Брей Хикори Брук Гикори Берн Хикори Кэрн Гикори Кейп Хикори Колл Хикори Крест Хикори Дейл Хикори Делл Хикори Дайк Хикори Джилл Хикори Глен Остров Хикори Хикори Нолл Озеро Хикори Гикори Маунт Хикори Стрим Хикори Тарн Хикори Тор Идальго Хонда Кнот Крюк Хитч Подкова Сращивание Лестница Иакова Перемычка Кеннет Э. Грюннерт / Громмет Рифер Кеноша Ручка Узел Ланкастер Узел для ремешка Лидерский цикл Ливан Лихай Изгиб рычага Льюис Холл Сращивание связей / Сержант. Джона Э. Келли Замковый узел Длинный глаз Длинный сплайс / Рядовой Фрэнк Дж. Петрарка Петлевой узел Магнус Хитч Девичий глаз / полковник Уильям Дж. О'Брайен Глаз основного листа Веревочный узел Маренго Соединение моряка Марлин Хитч Марлингспайк Хитч Топовый узел Мидленд Минидок Причальное устройство Швартовный узел Мускатин Маскингам Николлет Океанская Платформа Строитель Пемискот Фиби Нот Пинеллас Трубочный камень Вдоль Пуансетт Место на Рифовый узел Проницательный глаз Ричленд Глаз Риггера Кольцевая сцепка Кольцевой узел Кольцевое соединение Робанд Хитч Рокдейл Роллинг-сцепка Розовый узел Круглый сращивание / Рядовой Хосе Ф. Вальдес Бегущий узел Соединение парусника Матросское соединение Лососевый узел Каноэ Хитч Шайлер Скривен Себастьян Трилистник Узел овчарка Листовой изгиб Шелл Бар Короткое соединение Разум Змееголов Удобная сцепка Сомерсет / Береговая стража Пролетное соединение Испанский булинь Лонжерон Хитч Веретеноглаз / Сержант. Кертис Ф. Шуп Катушка разума Квадратный узел Квадратный разум Звездный узел Поддержка паруса Сассекс Меч Узел Тег-узел Тапир Сплайс Таррант Терминальный узел Наперсток глаз Тимбер Хитч Типтон Траверс Настоящий узел Заправленный изгиб Туларе Голова турка Настенный узел Водяной узел Вестчестер Уильям Дж. Фурнье Уильям Н. Нельсон Двор Хитч
Тип С1-М-АВ7	Прибрежный освободитель
Тип С1-М-АВ8	Перекрещивающийся узел Плоский узел Марлин Бенд Персидский узел Одинарная сцепка Твердый разум
Тип С1-МТ-БУ1	Аризона Пайн Калифорния Редвуд Орегонская пихта Вашингтонский кедр