Военный корабль США Пембина (АК-200)

	Военный корабль США «Пембина» (АК-200) и другие АК пришвартованы у западной стены, Брэндон Пул, Чикаго, Иллинойс, 27 февраля 1945 года, ожидая отправки в Новый Орлеан для оснащения и ввода в эксплуатацию.
История
Соединенные Штаты
Имя	Строитель
Тезка	Округ Пембина, Северная Дакота
Заказал	как тип ( C1-M-AV1 ) корпус, MC 2154 корпус
Строитель	Globe Shipbuilding Co., Супериор, Висконсин
Номер двора	121
Заложен	23 июня 1944 г.
Запущен	14 октября 1944 г.
Спонсор	Мисс Элизабет Манн
Приобретенный	9 мая 1945 г.
Введен в эксплуатацию	25 мая 1945 г.
Выведен из эксплуатации	26 января 1946 г.
пораженный	5 июня 1946 г.
Идентификация	Обозначение корпуса : АК-200. ; Кодовые буквы : НЕОС ; ;
Судьба	Приобретено Военным министерством США 26 января 1946 г.
Соединенные Штаты
Имя	Строитель
Оператор	Управление по контролю судоходства японского торгового флота (SCAJAP)
Приобретенный	26 января 1946 г.
В эксплуатации	26 января 1946 г.
Не работает	1 июля 1950 г.
Судьба	Вернулся в Морскую комиссию США (MARCOM) 1 июля 1950 г.
Соединенные Штаты
Имя	Строитель
Оператор	Военно-морская транспортная служба (МСТС)
В эксплуатации	1 апреля 1951 г.
пораженный	31 марта 1958 г.
Идентификация	Обозначение корпуса : Т-АК-200.
Судьба	Передан армии США 29 мая 1968 г.
Соединенные Штаты
Имя	Решительный
Оператор	Армия США
Приобретенный	29 мая 1968 г.
Введен в эксплуатацию	19 июня 1968 г.
Выведен из эксплуатации	25 января 1979 г.
Переименован	19 июня 1968 г., Решительный.
Судьба	Вернулся в Морскую администрацию США (MARAD) 25 января 1979 г. ; Продано компании Coast Line Associates, LP , 10 октября 1980 г. ;
Соединенные Штаты
Имя	Попечитель (1980–1989) ; Кэтлин Пирси (1989–1992) ; Попечитель (1992–1996) ;
В эксплуатации	10 октября 1980 г.
Не работает	1996
Судьба	Продано кораблям друзей , 1996 г.
Соединенные Штаты
Имя	Дух благодати
Владелец	Корабли друзей
В эксплуатации	1996
Идентификация	Номер ИМО : 8037815
Судьба	Списан в 2008 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Аламоса класса Грузовой корабль
Тип	С1-М-АВ1
Тоннаж	5032 длинных тонны Дедвейт (DWT)
Смещение	2382 длинных тонны (2420 т) (стандарт) ; 7450 длинных тонн (7570 т) (полная загрузка) ;
Длина	388 футов 8 дюймов (118,47 м)
Луч	50 футов (15 м)
Черновик	21 фут 1 дюйм (6,43 м)
Установленная мощность	1 × Нордберг , ТСМ 6 Дизельный двигатель ; 1750 л.с. (1300 кВт) ;
Движение	1 × пропеллер
Скорость	11,5 узлов (21,3 км / ч; 13,2 миль в час)
Емкость	3945 т (3883 длинных тонны) Дедвейт ; 9830 куб футов (278 м 3 ) ( охлажденный ) ; 227 730 куб футов (6 449 м 3 ) (без охлаждения) ;
Дополнить	15 офицеров ; 70 зачислено ;
Вооружение	1 × 3 дюйма (76 мм) / 50 -калиберная пушка двойного назначения (ДП) ; 6 × 20-мм (0,8 дюйма) зенитных (зенитных) пушек Oerlikon ;

USS Pembina (AK-200) — позже известный как USNS Pembina (T-AK-200) — «Аламоза» класса грузовой корабль , построенный для ВМС США в заключительный период Второй мировой войны . Она поддержала усилия ВМФ по окончании войны и впоследствии была принята на вооружение армии США под управлением Управления по контролю судоходства японского торгового флота с японским экипажем в Йокосуке , Япония .

В 1951 году она была возвращена в состав ВМФ и прослужила остаток своей карьеры в Военно-морской транспортной службе . В 1968 году он снова был переведен в армию как USAT Resolute и служил в армии, пока не был возвращен Морской администрации США и продан в 1980 году.

Строительство

Второй корабль, получивший такое название в ВМФ, «Пембина» (АК-200) был заложен 23 июня 1944 года, MC Hull 2154, компанией Globe SB Co., Супериор, Висконсин , спущен на воду 14 октября 1944 года; спонсируется мисс Элизабет Манн; приобретен ВМФ через Морскую комиссию 9 мая 1945 г.; и вступил в строй 25 мая 1945 г.

История обслуживания

Служба, связанная со Второй мировой войной

После обкатки в Мексиканском заливе « Пембина» погрузила груз в Галфпорте, штат Миссисипи , для доставки в Субик-Бэй , Лусон, на Филиппинских островах . Он отплыл 21 июня, прибыл 10 августа и направился с другими грузами на Окинаву ; Джинсен , Корея ; и японские порты. После разгрузки в Йокосуке , Япония , 31 декабря, ему было приказано явиться к командующему флотом Йокосуки для вывода из эксплуатации. ^{[ 3 ]}

Временная служба в военном ведомстве

«Пембина» выведена из эксплуатации 26 января 1946 года и передана представителям Управления военного судоходства (WSA) для передачи военному министерству США по соглашению о кредите (без экипажа). 5 июня ее исключили из Регистра военно-морских судов . ^{[ 3 ]}

«Пембина» действовала под управлением Управления контроля судоходства Японского торгового флота (SCAJAP) с японским экипажем и лицензированными американскими офицерами. Название было передано ВМФ 1 июля 1950 года. Корабль был восстановлен в Регистре военно-морских судов 28 июня 1950 года. Он передан из SCAJAP через армию США ВМС в Военно-морскую транспортную службу (MSTS) 1 апреля 1951 года в Иокогаме , Япония. . ^{[ 3 ]}

Приписано к МСТС

Она была назначена командующим Тихоокеанским регионом MSTS в Сан-Франциско, Калифорния , 17 апреля 1956 года после службы в западной части Тихого океана , базирующейся в Японии. ^{[ 3 ]}

Инактивация

«Пембина» была помещена под временную охрану Морской администрации США (MARAD) 18 апреля 1957 года и переведена в Олимпии, штат Вашингтон , резервный флот в состоянии готовности. 31 марта 1958 года он получил постоянное назначение в МарАд, пришвартовался в Олимпии и в тот же день был исключен из Регистра военно-морских судов. ^{[ 3 ]}

Передан в армию США.

Он оставался в Олимпии в резервном флоте национальной обороны до тех пор, пока не был переведен в армию 29 мая 1968 года. Переименованный в USAT Resolute 19 июня 1968 года, грузовой корабль служил армии США в качестве транспортного и учебного корабля. ^{[ 3 ]} В 1971 году его перевели на морской склад Рио-Виста в Рио-Виста, штат Калифорния, и использовали для обучения персонала погрузочно-разгрузочным работам. Однако, когда армия перешла на обработку контейнерных грузов, она больше не пригодилась для грузовых или учебных целей. ^{[ 4 ]} Он был возвращен в резервный флот Суисун-Бэй Морской комиссии США 25 января 1979 года. Resolute был продан MARAD 10 октября 1980 года компании Coast Line Associates, LP. ^{[ 5 ]}

Торговый сервис

Resolute была переименована в Кэтлин Пирси 26 октября 1989 года, когда она была продана компании Seaborne Line, Inc.; 6 августа 1992 года ее имя снова изменилось, снова на Pembina . В 1996 году ее продали американской миссионерской группе под названием «Дружба». Переименованная в «Дух благодати» , бывшая «Пембина» перевозила припасы и доставляла помощь нуждающимся людям в различных частях мира. Во время миссионерской поездки в Израиль в 2006 году у Spirit of Grace сгорел цилиндр главного двигателя, что потребовало дорогостоящего ремонта. В то же время Friendships было предложено более новое судно аналогичного размера, которое было принято и переименовано в Integrity . ^{[ 6 ]} В результате Spirit of Grace был возвращен первоначальному донору и впоследствии продан компании ESCO Marine в Браунсвилле, штат Техас, где он был списан в декабре 2008 года. ^{[ 7 ]}

Почести и награды

Квалифицированный персонал Pembina имел право на следующее: ^{[ 2 ]}

Примечания

Цитаты

Библиография

Интернет-ресурсы

«Пембина (АК-200)» . Словарь боевых кораблей американского флота . Командование военно-морской истории и наследия. 19 августа 2015 года . Проверено 28 ноября 2016 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
«Грузовые суда С1» . www.ShipbuildingHistory.com. 28 августа 2009 года . Проверено 28 ноября 2016 г.
«Пембина (АК-200)» . Navsource.org. 18 апреля 2014 года . Проверено 20 ноября 2016 г. .
«Пембина (АК-200)» . Министерство транспорта США . Проверено 28 ноября 2016 г.
Пеццалья, Фил (27 апреля 2011 г.). «Изучение прошлого Рио-Висты: местные военные объекты, часть II» . Вестник Ривер Ньюс. Архивировано из оригинала 8 августа 2014 года . Проверено 6 августа 2014 г.
«Годовой отчет» . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 28 ноября 2016 г.
«Прошлые проекты» . Архивировано из оригинала 28 ноября 2016 года . Проверено 28 ноября 2016 г.

Внешние ссылки

Фотогалерея военного корабля США «Пембина» (АК-200) и NavSource Naval History

[FOOTNOTEC1_Cargo_Ships2009-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с Грузовые суда C1 2009 .

[FOOTNOTENavsource2014-2] Перейти обратно: ^а ^б Нависточник 2014 .

[FOOTNOTEDANFS2015-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ДАНФС 2015 .

[FOOTNOTEPezzaglia2011-4] Пеццалья 2011 .

[FOOTNOTEMARAD-5] ОСТАЕТСЯ .

[FOOTNOTEFriendships-6] Дружба .

[FOOTNOTEESCO-7] ЭСКО .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Аламоса Грузовые корабли класса
Alamosa Alcona Amador Antrim Autauga Beaverhead Beltrami Blount Brevard Bullock Cabell Caledonia Charlevoix Chatham Chicot Claiborne Clarion Codington Colquitt Craighead Doddridge^* Duval^* Fairfield Faribault Fentress Flagler Gadsden Glacier Grainger Gwinnett Habersham Hennepin Herkimer Hidalgo Kenosha Lebanon Lehigh Lancaster Marengo Midland Minidoka Muscatine Muskingum Nicollet Pembina Pemiscot Pinellas Pipestone Pitkin Poinsett Pontotoc Richland Rockdale Schuyler Screven Sebastian Somerset / Coastal Sentry Sussex Tarrant Tipton Traverse^* Tulare^* Washtenaw^** / Sgt. George Peterson Westchester^* Wexford^† / Coastal Crusader Maiden's Eye / Colonel William J. O'Brien Becket Bend / Private John F. Thorson Short Splice Long Splice / Private Frank J. Petrarca
* = Canceled August 1945 ** = Canceled August 1945, but completed as Coastal Guide † = Canceled August 1945, but completed as Coastal Crusader
List of auxiliaries of the United States Navy

v т и Корабли типа С1-М
Type C1-M-AV1	Alamosa Alcona Acorn Knot / Sgt. George D Keathley Amador Anchor Bend Anchor Hitch Antrim Autauga Beaverhead Becket Bend / Private John F. Thorson Becket Hitch Bell Ringer / Captain Arlo L. Olson Beltrami Bight Knot Blackwall Hitch Blount Boatswain's Hitch Bowline Knot Brevard Bullock Buntline Hitch Cabell Cable Splice Caledonia Cape Somerset Cape Stanhope Capstan Knot Carrick Bend Cat's Paw Chain and Crown Charlevoix Chatham Check Knot / Sgt. Joseph E. Muller Chicot Cinch Knot Claiborne Clarion Clove Hitch Coastal Captain Coastal Charger Coastal Courser Coastal Crusader Coastal Guide / Sgt. George Peterson Coastal Mariner Coastal Monarch Coastal Monitor Coastal Rambler Coastal Ranger Coastal Telegrapher Codington Colquitt Craighead Crossing Hitch Crown and Diamond Crown Knot Diamond Hitch Diamond Knot Doddridge Double Loop Dragon Fly Duval Elmer J. Burr Emerald Knot Fairfield Faribault Fentress Fiador Knot Fisherman's Bend Flagler Flemish Knot Gadsden Glacier Grainger Grass Knot Gunner's Knot Gwinnett Habersham Half Hitch Half Knot Harold W. Roberts Hawser Bend Hawser Eye Hawser Splice Hennepin Herkimer Hickory Bay Hickory Beck Hickory Bourne Hickory Brae Hickory Brook Hickory Burn Hickory Cairn Hickory Cape Hickory Coll Hickory Crest Hickory Dale Hickory Dell Hickory Dyke Hickory Ghyll Hickory Glen Hickory Isle Hickory Knoll Hickory Lake Hickory Mount Hickory Stream Hickory Tarn Hickory Tor Hidalgo Honda Knot Hook Hitch Horseshoe Splice Jacob's Ladder Jumper Hitch Kenneth E. Gruennert / Grommet Reefer Kenosha Knob Knot Lancaster Lanyard Knot Leader Loop Lebanon Lehigh Lever's Bend Lewis Hall Link Splice / Sgt. Jonah E. Kelley Lock Knot Long Eye Long Splice / Private Frank J. Petrarca Loop Knot Magnus Hitch Maiden's Eye / Colonel William J. O'Brien Mainsheet Eye Manrope Knot Marengo Mariner's Splice Marline Hitch Marlingspike Hitch Masthead Knot Midland Minidoka Mooring Hitch Mooring Knot Muscatine Muskingum Nicollet Ocean Plat Pembina Pemiscot Phoebe Knot Pinellas Pipestone Pitkin Poinsett Pontotoc Reef Knot Reeving Eye Richland Rigger's Eye Ring Hitch Ring Knot Ring Splice Roband Hitch Rockdale Rolling Hitch Rose Knot Round Splice / Private Jose F. Valdez Running Knot Sailmaker's Splice Sailor's Splice Salmon Knot Sampan Hitch Schuyler Screven Sebastian Shamrock Knot Sheepshank Sheet Bend Shell Bar Short Splice Sinnet Snakehead Snug Hitch Somerset / Coastal Sentry Span Splice Spanish Bowline Spar Hitch Spindle Eye / Sgt. Curtis F. Shoup Spool Sinnet Square Knot Square Sinnet Star Knot Studding Sail Sussex Sword Knot Tag Knot Tapir Splice Tarrant Terminal Knot Thimble Eye Timber Hitch Tipton Traverse True Knot Tucked Bend Tulare Turk's Head Wall Knot Water Knot Westchester William G. Fournier William N. Nelson Yard Hitch
Type C1-M-AV7	Coastal Liberator
Type C1-M-AV8	Crossing Knot Flat Knot Marline Bend Persian Knot Single Hitch Solid Sinnet
Type C1-MT-BU1	Arizona Pine California Redwood Oregon Fir Washington Cedar