USNS Рефрижератор с втулкой

История
Соединенные Штаты
Заказал	как MV Кеннет Э. Грюннерт Корпус С1-М-АВ1, корпус МС 2243
Заложен	1 января 1944 г.
Запущен	29 июля 1944 г.
Приобретенный	1 марта 1950 г.
В эксплуатации	как USNS Grommet Reefer (T-AF-53) 1 марта 1950 г.
пораженный	дата неизвестна
Судьба	Сел на мель недалеко от Ливорно, Италия , 15 декабря 1952 года.
Общие характеристики
Смещение	2382 т (л) 6 240 т (эт)
Длина	338 футов 8 дюймов (103,23 м)
Луч	50 футов (15 м)
Черновик	21 фут (6,4 м)
Движение	Дизель , одновинтовой, 1700 л.с.
Скорость	10,5 узлов
Дополнить	40 гражданских моряков
Вооружение	никто

USNS Grommet Reefer (T-AF-53) — класса Grommet Reefer, корабль-хранилище приобретенный ВМС США . В ее задачу входило доставлять запасы, охлажденные предметы и оборудование на корабли флота, а также на удаленные станции и плацдармы.

Grommet Reefer был заложен по Морской комиссии контракту компанией Walter Butler Shipbuilders , Inc., Риверсайд-Ярд, Дулут, Миннесота , 1 января 1944 года: спущен на воду как Кеннет Э. Грюннерт 29 июля 1944 года: спонсирован г-жой Уолтер А. Блодсо: и доставлен в Управление военного судоходства (WSA), декабрь 1944 г., для использования в качестве торгового грузового судна. До 1950 года он принадлежал WSA и Морской комиссии; и, как Кеннет Э. Грюннерт , а затем как Громмет Рифер , она управлялась несколькими торговыми линиями, включая Grace Lines , Inc. и Alaska Transportation Company .

Приписан к Военно-морской транспортной службе.

Grommet Reefer был передан ВМФ Морской комиссией 1 марта 1950 года и приписан к MSTS. Управляемый гражданским экипажем, он действовал в Тихом океане за пределами портов западного побережья США , перевозя военные грузы, а также замороженные и охлажденные продукты питания. Она посещала американские базы на Маршалловых , Марианских и других островах в западной части Тихого океана более года. Вернувшись в Сан-Франциско, Калифорния , 25 марта 1951 года, она отправилась на восточное побережье США 4 апреля и прибыла в Нью-Йорк 25 апреля.

Работаем в Средиземноморье и Северной Атлантике.

Отправившись из Нью-Йорка 29 июня, Grommet Reefer направился в Средиземное море , где проследовал в порты Северной Африки и Италии , а затем вернулся в Нью-Йорк 13 августа. Завершив грузовой рейс в Бремерхафен и обратно, 22 октября он отправился на двухмесячную командировку в Средиземное море. С января по апрель 1952 года совершил три рейса туда и обратно в Западную Европу, а в течение следующих 2 месяцев снабжал американские базы в Лабрадоре и Гренландии .

Вылет на мель и разлом на две части

Grommet Reefer возобновил работу в Средиземноморье в сентябре и работал между Северной Африкой и Италией, а затем вернулся в Нью-Йорк 10 ноября. После погрузки груза через 5 дней она отбыла в Северную Африку. 10 декабря она вылетела из Касабланки , Марокко , в Ливорно, Италия . Нагруженный армейским грузом, он сел на мель на риф во время шторма у Ливорно 15 декабря 1952 года. На следующий день он разломился пополам, и его кормовая часть затонула без человеческих жертв. Носовая часть и груз были спасены, а носовая часть была восстановлена ​​и 23 июля 1953 года передана Морской администрации для утилизации.

Военные награды и почести

Экипаж Grommet Reefer имел право на следующую медаль:

• Медаль за службу национальной обороны

Ссылки

 В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

• NavSource Online: Архив фотографий служебного корабля - Рефрижератор с втулкой Т-АФ-53