Ричард Бонг

Ричард Бонг
Ричард Бонг
	Майор Бонг ок. 1945 год
Имя при рождении	Ричард Ира Бонг
Псевдоним(а)	"Дик" Бонг
Рожденный	24 сентября 1920 г. ; Супериор, Висконсин , США
Умер	6 августа 1945 г. ( 24 года ; Северный Голливуд, Калифорния , США
Похороненный	Поплар, Висконсин , США
Верность	Соединенные Штаты
Услуга/ ветвь	Военно-воздушные силы армии США
Лет службы	1941–1945
Классифицировать	Главный
Единица	49-я истребительная группа
Битвы/войны	Вторая мировая война Юго-западно-Тихоокеанский театр ; Битва при Буна-Гоне ; Филиппинская кампания (1944–45) ;
Награды	Медаль Почета ; Крест за выдающиеся заслуги ; Серебряная Звезда (2) ; Крест за выдающиеся заслуги перед полетом (7) ; Воздушная медаль (15)

Ричард «Дик» Айра Бонг (24 сентября 1920 — 6 августа 1945) был майором ВВС США и обладателем Почётной медали во Второй мировой войне . Он был одним из самых титулованных американских летчиков-истребителей страны и лучшим летным асом во время войны, ему приписывают сбитие 40 японских самолетов, все на самолетах Lockheed P-38 Lightning . Он погиб в Калифорнии во время испытаний Lockheed P-80 реактивного истребителя незадолго до окончания войны. Бонг был посмертно занесен в Национальный зал славы авиации в 1986 году, и у него есть несколько памятных памятников, названных в его честь по всему миру, в том числе аэропорт, два моста, театр, исторический центр ветеранов, зона отдыха, прилегающая терраса и несколько проспектов и улиц, включая улицу, ведущую к Национальному музею ВВС США в Дейтоне, штат Огайо .

Ранний период жизни

Бонг родился 24 сентября 1920 года в Супериоре, штат Висконсин , и был первым из девяти детей, рожденных в семье Карла Бонга, иммигранта из Швеции , и Доры Брайс, американки шотландско-английского происхождения. ^{[ 1 ]} Известный под общим прозвищем «Дик», он вырос на ферме в Попларе , штат Висконсин , где он заинтересовался самолетами в раннем возрасте, наблюдая, как над фермой пролетают самолеты, доставляющие почту для Кэлвина Кулиджа президента летнего Белого дома в Супериоре. , ^{[ 2 ]} и был заядлым моделистом.

Бонг поступил в среднюю школу Поплар в 1934 году, где играл на кларнете в оркестре и участвовал в бейсболе, баскетболе и хоккее. Поскольку в то время школа «Поплар» была трехлетней, Бонг перешел в Центральную среднюю школу в Супериоре на последний год обучения, которую окончил в 1938 году. ^{[ 3 ]}

Он начал учиться в Высшем государственном педагогическом колледже (ныне Университет Висконсина-Супериор ) в 1938 году. Находясь там, Бонг записался на программу подготовки гражданских пилотов , а также брал частные уроки пилотирования. 29 мая 1941 года он был зачислен в армейской авиации курсантскую программу . Одним из его летных инструкторов был капитан Барри Голдуотер (впоследствии сенатор США от Аризоны ).

Военно-воздушные силы армии США

Способности Бонга как летчика-истребителя были признаны во время его тренировок в северной Калифорнии. Ему было присвоено звание младшего лейтенанта , и он получил свое пилотское крыло 19 января 1942 года. Его первое назначение было летчиком-инструктором (артиллерийским) в Люк Филд, штат Аризона, с января по май 1942 года. Его первое оперативное назначение состоялось 6 мая в 49-я истребительная эскадрилья (FS), 14-я истребительная группа в Гамильтон-Филд , Калифорния , где он учился летать на двухмоторном Lockheed P-38 Lightning. .

12 июня 1942 года Бонг пролетел очень низко («гудел») над домом в соседнем Сан-Ансельмо , домом летчика, который только что женился. совершали облет моста Золотые Ворота . Он был привлечен к ответственности и временно наказан за нарушение правил полетов вместе с тремя другими пилотами P-38, которые в тот же день ^{[ 4 ]} За то, что он проехал по мосту Золотые Ворота, пролетел на низкой высоте по Маркет-стрит в Сан-Франциско и сдул одежду с бельевой веревки женщины из Окленда, Бонг получил выговор от генерала Джорджа К. Кенни , командующего Четвертыми воздушными силами , который рассказал ему: «Если бы ты не хотел лететь по Маркет-стрит, я бы не взял тебя в свои ВВС, но ты больше не должен этого делать, и я имею в виду то, что говорю». Позже Кенни написал: «Нам нужны были такие дети, как этот парень». ^{[ 5 ]}

Во всех последующих сообщениях Бонг отрицал полет под мостом Золотые Ворота. ^{[ 6 ]} Тем не менее, Бонг все еще находился под арестом, когда остальную часть его группы отправили без него в Англию в июле 1942 года. Затем Бонг перешел в другое подразделение Гамильтона, 84-ю истребительную эскадрилью группы 78-й истребительной . Оттуда Бонга отправили в юго-западную часть Тихого океана .

Затем Бонг был отправлен за границу в качестве пассажира на борту B-24 Liberator с Гавайев через Хикам-Филд в Австралию. По прибытии Бонг был направлен в недавно сформированное истребительное подразделение P-38 - 17-ю истребительную эскадрилью (временную). К ноябрю 1942 года Бонг был переведен в 49-ю истребительную группу (49-й FG) 9-й истребительной эскадрильи (9-й FS). «Летающие рыцари» летали на P-40 Warhawk и прославились своей противовоздушной обороной Дарвина с марта 1942 по август 1942 года. После этого 9-я истребительная эскадрилья стала одним из двух подразделений 5-й воздушной армии, выбранных для преобразования в П-38 Молния. Бонг был среди группы новых пилотов в Юго-Западной части Тихого океана (SWPA), имевших опыт пилотирования нового двухмоторного истребителя, и они помогли этим пилотам перейти с P-40 Warhawk и P-39 Airacobra на P-38. Молния.

В ноябре, пока эскадрилья ждала поставки дефицитных P-38, Бонг и другие пилоты 9-го полка были временно переведены для выполнения заданий и получения боевого опыта в 39-ю истребительную эскадрилью 35-й истребительной группы , базирующейся в Порт-Морсби , Новая Гвинея . 27 декабря Бонг одержал свою первую воздушную победу, сбив Mitsubishi A6M «Zero» и Nakajima Ki-43 «Оскар» над Буной (во время битвы при Буна-Гоне ). ^{[ 7 ]} За это действие Бонг был награжден Серебряной Звездой .

Бонг вернулся в 9-й полк, к тому времени оснащенный P-38, в январе 1943 года; 49-й полк базировался на Швиммер-Филд недалеко от Порт-Морсби. В апреле ему было присвоено звание старшего лейтенанта. ^{[ 8 ]} 26 июля Бонг захватил четыре японских истребителя над Лаэ , за что получил Крест за выдающиеся заслуги . В августе ему было присвоено звание капитана. ^{[ 8 ]}

Находясь в отпуске в США в ноябре и декабре следующего года, Бонг встретил Марджори Ваттендал на выпускном вечере Высшего государственного педагогического колледжа и начал с ней встречаться.

Вернувшись в юго-западную часть Тихого океана в январе 1944 года, он назвал свой P-38 Мардж и украсил нос ее фотографией. ^{[ 9 ]} В марте другой пилот управлял самолетом Бонга, когда у него отказал двигатель и он разбился в Новой Гвинее после того, как выживший пилот катапультировался. Примерное место крушения известно, и в 2024 году останки самолета должны были искать Исторический центр ветеранов Ричарда I Бонга в Супериоре, штат Висконсин, и группа по сохранению исторического наследия времен Второй мировой войны Pacific Wrecks. ^{[ 10 ]} 24 мая того же года группы опубликовали заявление, в котором объявили, что на месте крушения были обнаружены обломки с серийным номером самолета Бонга. ^{[ 11 ]}

12 апреля капитан Бонг сбил свои 26-й и 27-й японские самолеты, превзойдя Эдди Рикенбакера американский рекорд , одержавший 26 зачетных побед в Первой мировой войне . Вскоре после этого генерал Кенни присвоил ему звание майора и отправил его в Соединенные Штаты к генералу «Хэпу» Арнольду , который дал ему отпуск. ^{[ 12 ]}^{[ 8 ]} Посетив тренировочные базы и совершив тур по рекламе облигаций 15 штатов, Бонг вернулся в Новую Гвинею в сентябре. Его направили в штаб V Fighter Command в качестве продвинутого инструктора по артиллерийскому делу с разрешением участвовать в боевых действиях, но не участвовать в боевых действиях. ^{[ 12 ]} Бонг продолжал летать из Таклобана , Лейте , во время кампании на Филиппинах ; к 17 декабря он увеличил количество своих побед в воздухе до 40.

Бонг считал, что точность его стрельбы низкая, поэтому он компенсировал это тем, что подбирался как можно ближе к своим целям, чтобы убедиться, что он поразил их. В некоторых случаях он пролетал сквозь обломки взорвавшихся вражеских самолетов и однажды столкнулся со своей целью, что он назвал «вероятной» победой.

Майор Бонг с генералом Дугласом Макартуром и генералом Кенни 12 декабря 1944 года.

По рекомендации генерала Кенни, командующего ВВС Дальнего Востока , Бонг получил Почетную медаль от генерала Дугласа Макартура на специальной церемонии в декабре 1944 года. В цитате из Почетной медали Бонга говорится, что он выполнял боевые вылеты, несмотря на свой статус инструктора. что было одной из его обязанностей в качестве офицера по стандартизации V Fighter Command. Звание майора давало ему право командовать эскадрильей, но он всегда летал в качестве командира звена (четыре самолета) или элемента (два самолета).

В январе 1945 года Кенни навсегда отправил Бонга, лучшего американского аса, домой. Бонг женился на Ваттендале 10 февраля 1945 года. ^{[ 13 ]} Он участвовал в многочисленных мероприятиях по связям с общественностью, таких как продвижение продажи военных облигаций .

Смерть

Затем Бонг стал летчиком-испытателем, назначенным на Бербанке завод Lockheed в , Калифорния , где он управлял P-80 Shooting Star реактивными истребителями на аэровокзале Lockheed . 6 августа 1945 года вылетел для выполнения приемочного полета Р-80А 44-85048. Это был его 12-й полет на Р-80; в общей сложности у него было четыре часа пятнадцать минут полета на самолете.

Во время взлета у самолета произошел сбой в работе основного топливного насоса. Бонг не переключился на вспомогательный топливный насос, либо забыв, либо не сумев это сделать. ^{[ 14 ]} Он катапультировался , но находился слишком низко, чтобы раскрылся парашют. Самолет врезался в узкое поле на Окснард-стрит и Сацума-авеню в Северном Голливуде. Его смерть была на первых полосах новостей по всей стране, разделяя место с первыми новостями о бомбардировке Хиросимы . ^{[ 15 ]}

Его смерть широко освещалась в национальных газетах, хотя она произошла в тот же день, что и атомная бомбардировка Хиросимы .

Вспомогательный топливный насос И-16 был установлен на P-80 после предыдущей фатальной аварии. Капитан Рэй Кроуфорд, пилот-испытатель/приемщик P-80, летавший 6 августа, позже рассказал, что Бонг сказал ему, что он забыл включить насос I-16 во время предыдущего полета. ^{[ 16 ]}

В своей автобиографии Чак Йегер пишет, что частью культуры испытательных полетов в то время из-за ужасающего уровня смертности был гнев по отношению к пилотам, погибшим в испытательных полетах, чтобы их не одолела скорбь по потерянным товарищам. Брат Бонга Карл, написавший его биографию, задается вопросом, повторил ли Бонг ошибку так скоро после того, как упомянул о ней другому пилоту. Книга Карла « Дорогая мама, итак, у нас война» (1991) содержит многочисленные отчеты и выводы расследований авиакатастроф.

Наследие

В середине 1950-х годов к югу от Милуоки началось строительство новой базы ВВС США, которая должна была называться Базой ВВС Ричарда И. Бонга . База, предназначенная для истребительной базы командования ПВО в районах Чикаго и Милуоки, была задумана в начале 1950-х годов, а строительство началось в середине 1950-х годов. Едва началось строительство, как база была передана Стратегическому авиационному командованию в качестве перспективной базы для сверхзвукового бомбардировщика B-58 Hustler . До завершения база считалась устаревшей, поскольку официальным лицам ВВС США стало очевидно, что база будет избыточной, поскольку поблизости будут расположены объекты, на которых вскоре будет место для дополнительных подразделений. База была заброшена в 1959 году и утилизирована в следующем году. ^{[ 17 ]} Сегодня бывшая база известна как Государственная зона отдыха Ричарда Бонга .

Планировалось, что база ВВС Спокан в Вашингтоне будет переименована в базу ВВС Бонг до тех пор, пока генерал Мьюир Фэйрчайлд не умрет на действительной военной службе в 1950 году, и вместо этого она будет называться базой ВВС Фэрчайлд . ^{[ 18 ]}

Бонг похоронен на кладбище Поплар в Попларе, штат Висконсин .

Кредиты за воздушную победу

Хроника воздушных побед ^{[ 19 ]}
Date^[20]	# ^[20]	Location/Comment	Aircraft flown
December 27, 1942	2	over Buna, 1 Val Dive Bomber & 1 Zero	P-38F Lightning, Lockheed
January 7, 1943	2	Nakajima Ki-43 "Oscars" over Lae	P-38F
January 8, 1943	1	over Lae Harbor, ace status	P-38F
March 3, 1943	1	Mitsubishi A6M "Zero" during Battle of the Bismarck Sea	P-38G-5
March 11, 1943	2	"Zeroes"	P-38G-5
March 29, 1943	1	Reconnaissance plane,^[21] Dinah Ki 46; promoted to 1st Lieutenant. Over Bismark Sea	P-38G-5
April 14, 1943	1	bomber, Betty G4M, over Milne Bay. Awarded Air Medal.	P-38G-5
June 12, 1943	1	"Oscar" Ki-43,^[19] over Bena Bena	P-38G-5
July 26, 1943	4	fighters, on escort over Lae; awarded DSC	P-38G-5
July 28, 1943	1	"Oscar", on escort over New Britain.	P-38G-5
September 6, 1943	0	claimed two bombers, not confirmed; crash-landed at Mailinan airstrip	P-38(?)
October 2, 1943	1	Mitsubishi Ki-46 "Dinah", over Gasmata	P-38H
October 29, 1943	2	"Zeros", over Japanese airfield at Rabaul	P-38H
November 5, 1943	2	"Zeros", over enemy airfield at Rabaul	P-38H
December 1943 – January 1944: On leave in Wisconsin
February 1944: assigned to Fifth Air Force Fighter Command HQ, but allowed to "free-lance".
February 15, 1944	1	Kawasaki Ki-61 "Tony" off Cape Hoskins, New Britain	P-38(?)
February 28, 1944	0	destroyed a Japanese transport plane on the runway at Wewak, New Guinea	P-38(?)
March 3, 1944	2	Mitsubishi Ki-21 "Sally" bombers, over Tadji, New Guinea	P-38(?)
April 3, 1944	1	fighter over Hollandia, 25th credit	P-38(?)
April 12, 1944	3	surpassed Eddie Rickenbacker's U.S. record of 26 kills	P-38(?)
May–July 1944: on leave in U.S., made publicity tours
October 10, 1944	2	Nakajima J1N "Irving" and "Oscar"	P-38L-1
October 27, 1944	1	"Oscar"	P-38J
October 28, 1944	2	"Oscars" off Leyte	P-38L-1
November 10, 1944	1	"Oscar" over Ormoc Bay	P-38L-1
November 11, 1944	2	Recommended for Medal of Honor.	P-38L-1
December 7, 1944	2	"Sally" and Nakajima Ki-44 "Tojo", covering U.S. landings at Ormoc	P-38L-1
December 15, 1944	1	"Oscar"	P-38L-1
December 17, 1944	1	"Oscar" over Mindoro.	P38L-1

Военные награды

Военные награды и награды Бонга включают:

Значок пилота ВВС США
Медаль Почета		Крест за выдающиеся заслуги
Серебряная Звезда с одной бронзовой группой дубовых листьев	Заслуженный летный крест с одной группой серебряных дубовых листьев и одна гроздь бронзовых дубовых листьев.		Воздушная медаль с двумя кластерами серебряных дубовых листьев и две бронзовые группы дубовых листьев.
Воздушная медаль с одной бронзовой группой дубовых листьев	Медаль за службу обороны США		Медаль американской кампании
Медаль за Азиатско-Тихоокеанскую кампанию с одним 3 ⁄ 16 -дюймовая серебряная звезда	Медаль за победу во Второй мировой войне		Медаль за освобождение Филиппин с одним 3 ⁄ 16 дюйма Бронзовая звезда

Цитата президентского подразделения армии с одной бронзовой гроздью дубовых листьев	Цитирование президентского подразделения Филиппин

Цитирование Почетной медали

Звание и организация: майор ВВС США.

Место и дата: Борнео и Лейте, 10 октября — 15 ноября 1944 г.

Поступил на службу в: Поплар, Висконсин.

Рождение: Поплар, Висконсин

ГО № 90, 8 декабря 1944 г.

За выдающуюся храбрость и бесстрашие в действиях, выходящих за рамки служебного долга, в юго-западной части Тихого океана с 10 октября по 15 ноября 1944 года. Несмотря на то, что майор Бонг был назначен инструктором по артиллерийскому делу и от него не требовалось и не ожидалось, что он будет нести боевую службу, он добровольно и по его собственному настоятельному требованию неоднократно участвовал в боевых вылетах, включая необычайно опасные вылеты над Баликпапаном, Борнео и в районе Лейте на Филиппинах. Его агрессивность и смелость привели к тому, что за этот период он сбил 8 самолетов противника. ^{[ 22 ]}

День памяти

Государственная зона отдыха Ричарда Бонга на месте будущей базы ВВС Бонг в округе Кеноша, штат Висконсин.
Мемориальный мост Ричарда И. Бонга вдоль шоссе 2 США в портах-близнецах Дулут , Миннесота , и Супериор, Висконсин.
Аэропорт Ричарда И. Бонга в Супериоре, штат Висконсин
Бонгские казармы Aviation Challenge программы
Мост майора Ричарда И. Бонга на Макартур Драйв, Аннандейл , Таунсвилл , Австралия ( 19 ° 18'45 "ю.ш., 146 ° 47'10" в.д. / 19,3125 ° ю.ш., 146,7862 ° в.д. / -19,3125; 146,7862 ) ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}
Эскадрилья майора Ричарда Айры Бонга из Воздушного общества Арнольда Университета Висконсина
Театр Ричарда Бонга в Мисаве , Япония, и 613-й центр воздушных и космических операций Тринадцатой воздушной армии, база ВВС Хикам, Гавайи.
Бонг-авеню на месте выведенной из эксплуатации Ричардс-Гебаур базы ВВС , на авиабазе Лэкленд в Сан-Антонио, штат Техас , на авиабазе Люк в Глендейле, штат Аризона , на авиабазе Элмендорф в Анкоридже, Аляска , на авиабазе Фэйрчайлд в Спокане, штат Вашингтон , и на авиабазе Кадена. на Окинаве, Япония. Бульвар Бонг на авиабазе Барксдейл в Боссье-Сити, штат Луизиана.
Бонг-Террас, городок Маунт-Холли, Нью-Джерси (район Маунт-Вью, построенный в 1956–1957 годах).
Бонг-стрит, Дейтон, штат Огайо , ведущая к Национальному музею ВВС США , и на авиабазу Холломан недалеко от Аламогордо, штат Нью-Мексико.
Национальный зал авиационной славы (1986) ^{[ 25 ]}
Зал славы авиации штата Висконсин (1987). ^{[ 26 ]}
Бонг был назван образцом класса в Академии ВВС США в 2003 году.
Международный зал авиационно-космической славы (2018) ^{[ 27 ]}

Исторический центр ветеранов Ричарда И. Бонга

Исторический центр ветеранов Ричарда И. Бонга в Супериоре, штат Висконсин, расположен в здании, напоминающем авиационный ангар , и содержит музей, зал для кинопоказа и самолет P-38 Lightning, отреставрированный так, чтобы он напоминал самолет Бонга.

Исторический центр ветеранов Ричарда Бонга
Бонга. Копия P-38 Lightning
Бонга Знак победы на P-38

См. также

Список получателей Почетной медали Второй мировой войны
Томас МакГуайр , американский боевой летчик, второй по количеству сбитых самолетов противника, Вторая мировая война.

Примечания

^ «Национальный зал авиационной славы» . Архивировано из оригинала 01 октября 2017 г. Проверено 30 сентября 2017 г.
^ Исторический центр ветеранов
^ Йенн 2009 , стр. 22–25.
^ Дорогая мама, итак, у нас война (1991)
^ Кенни, Джордж К. (1949). Отчеты генерала Кенни: личная история войны на Тихом океане . Нью-Йорк : Дуэлл, Слоан и Пирс. стр. 3–6. ISBN 9781428913356 .
^ Йенн 2009 , с. 68.
^ Военные связи-Зал доблести, Ричард Бонг, цитата из Silver Star
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Информационные бюллетени: майор Ричард Айра Бонг» . Отдел исторической поддержки ВВС . 26 ноября , Получено февраля 1 ,
^ Дик Бонг «Туз тузов Америки» генерала Джорджа Кенни .
^ «Группа по поиску истребителя знаменитого американского пилота в южной части Тихого океана» . Хранитель . Ассошиэйтед Пресс. 23 марта 2024 г.
^ «Исследователи находят в ущелье в джунглях то, что, по их мнению, является сбитым самолетом Ричарда Бонга» . ЦБС. 24 мая 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Гуттман, Джон (7 ноября 2016 г.). «Ричард Айра Бонг: американский туз асов времен Второй мировой войны» . HistoryNet.com . Проверено 23 августа 2017 г.
^ Элейн Ву. « Марджори Друкер, 79 лет; жена аса Второй мировой войны Ричарда Бонга ». Лос-Анджелес Таймс , 10 октября 2003 г.
^ Йегер, Чак и Янош, Лео. Йегер: Автобиография . Страницы 227–228 (мягкая обложка). Нью-Йорк: Bantam Books, 1986. ISBN 0-553-25674-2 .
↑ The New York Times , Washington Post и Los Angeles Times , среди других периодических изданий, опубликовали на первых полосах известные статьи о смерти Бонга 7 августа 1945 года, несмотря на преобладание новостей о первой атомной бомбардировке. «Взрыв реактивного самолета убил майора Бонга, лучшего аса США», New York Times (7 августа 1945 г.), стр. 1; «Майор Бонг, лучший ас авиации, погиб в результате крушения армейского реактивного истребителя P-80», Washington Post (6 августа 1945 г.), стр. 1; «Взрыв реактивного самолета убил майора Бонга; «Падающая звезда» Эйса взорвалась во время испытательного полета над северным Голливудом», Los Angeles Times (6 августа 1945 г.), стр.1.
^ Дорогая мама, итак, у нас война (1991)
^ «ВВС дезактивируют эскадрилью на базе Бонг» . Расин Журнал Таймс. 1 декабря 1959 года.
↑ Дэн Симмонс (11 января 2007 г.). «Почему эта дорога на базе называется улицей Бонг?». Печатные новости ВВС сегодня. Архивировано из оригинала 22 июля 2011 г. Получено 1 апреля 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Бонг и О'Коннор, 1985, с. 210-212
^ Перейти обратно: ^а ^б «Зачеты воздушной победы» . Агентство исторических исследований ВВС. стр. (поиск по имени «начинается с» «Бонг», исключите имена БОНГАРТЦ ТЕОДОР Р.). Архивировано из оригинала 16 февраля 2013 г. Проверено 6 июня 2012 г.
^ Бонг и О'Коннор 1985, с. 210-212
^ «Ричард Бонг, обладатель Почетной медали» . Вторая мировая война (A – F) . Центр военной истории армии США . 8 июня 2009 года. Архивировано из оригинала 16 июня 2008 года . Проверено 9 декабря 2007 г.
^ «Ричард Айра Бонг — Туз тузов» . Австралия@Война . Проверено 17 октября 2020 г.
^ «Майор Ричард Бонг | Памятник Австралии» . Памятник Австралии . Проверено 17 октября 2020 г.
^ «Хранитель Ричард Бонг» . Nationalaviation.org . Национальный зал авиационной славы . Проверено 27 января 2023 г.
^ «Ричард Айра Бонг» . Проверено 10 декабря 2013 г.
^ «Самый престижный в мире Зал славы авиации и космонавтики увековечит выдающийся класс 2018 года» . Музей авиации и космонавтики Сан-Диего . Проверено 30 октября 2019 г.

Ссылки

Бонг, Карл (1993). Дорогая мама: Итак, у нас война . Издательство Берджесс. ISBN 0-8087-8413-7 .
«Бонг, Ричард» . Обладатели Почетной медали: Вторая мировая война (A – F) . Центр военной истории армии США . 8 июня 2009 года. Архивировано из оригинала 16 июня 2008 года . Проверено 9 декабря 2007 г.
Бонг, Карл и О'Коннор, Майк. 1985. «Туз тузов, История Дика Бонга». 2-е издание; ISBN 0-912173-06-8
Кони, Кристоф (июль 2001 г.). « Дик Бонг, король Тихого океана». Самолеты: вся аэронавтика и ее история (на французском языке) (100): 49–54. ISSN 1243-8650 .
Кенни, Джордж К. (2003) [1960]. Дик Бонг: лучший из козырей Америки . Супериор, Висконсин: Центр наследия Ричарда И. Бонга времен Второй мировой войны. ISBN 0-9722373-0-5 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
Йенн, Билл (2009). Aces High: Героическая сага о двух самых результативных американских ассах Второй мировой войны . Группа Пингвин. ISBN 978-0-425-21954-6 .

Внешние ссылки

«Исторический центр ветеранов Ричарда И. Бонга» .
«Ричард «Дик» Бонг, американский ас асов на сайте acesofww2.com» .
«AcePilots.com: Бонг ВВС США» . Архивировано из оригинала 27 апреля 2008 г.
«248-й Хико Сэнтай: японский истребительный отряд «Неудачница» {Защищено авторскими правами — только для справки» . }
«История ВВС США. Люди: майор Ричард Бонг » . Связь с ВВС . Архивировано из оригинала 25 октября 2005 года.
Деянович, Джон (декабрь 2012 г.). «Напарник асов, лейтенант Флойд Фулкерсон, лучший напарник» . Летный журнал .
Ричард Бонг в Find a Grave

[1] «Национальный зал авиационной славы» . Архивировано из оригинала 01 октября 2017 г. Проверено 30 сентября 2017 г.

[2] Исторический центр ветеранов

[FOOTNOTEYenne200922–25-3] Йенн 2009 , стр. 22–25.

[4] Дорогая мама, итак, у нас война (1991)

[5] Кенни, Джордж К. (1949). Отчеты генерала Кенни: личная история войны на Тихом океане . Нью-Йорк : Дуэлл, Слоан и Пирс. стр. 3–6. ISBN 9781428913356 .

[FOOTNOTEYenne200968-6] Йенн 2009 , с. 68.

[7] Военные связи-Зал доблести, Ричард Бонг, цитата из Silver Star

[af.mil-8] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Информационные бюллетени: майор Ричард Айра Бонг» . Отдел исторической поддержки ВВС . 26 ноября , Получено февраля 1 ,

[9] Дик Бонг «Туз тузов Америки» генерала Джорджа Кенни .

[10] «Группа по поиску истребителя знаменитого американского пилота в южной части Тихого океана» . Хранитель . Ассошиэйтед Пресс. 23 марта 2024 г.

[11] «Исследователи находят в ущелье в джунглях то, что, по их мнению, является сбитым самолетом Ричарда Бонга» . ЦБС. 24 мая 2024 г.

[HistoryNet-12] Перейти обратно: ^а ^б Гуттман, Джон (7 ноября 2016 г.). «Ричард Айра Бонг: американский туз асов времен Второй мировой войны» . HistoryNet.com . Проверено 23 августа 2017 г.

[13] Элейн Ву. « Марджори Друкер, 79 лет; жена аса Второй мировой войны Ричарда Бонга ». Лос-Анджелес Таймс , 10 октября 2003 г.

[yeagerbio-14] Йегер, Чак и Янош, Лео. Йегер: Автобиография . Страницы 227–228 (мягкая обложка). Нью-Йорк: Bantam Books, 1986. ISBN 0-553-25674-2 .

[15] The New York Times , Washington Post и Los Angeles Times , среди других периодических изданий, опубликовали на первых полосах известные статьи о смерти Бонга 7 августа 1945 года, несмотря на преобладание новостей о первой атомной бомбардировке. «Взрыв реактивного самолета убил майора Бонга, лучшего аса США», New York Times (7 августа 1945 г.), стр. 1; «Майор Бонг, лучший ас авиации, погиб в результате крушения армейского реактивного истребителя P-80», Washington Post (6 августа 1945 г.), стр. 1; «Взрыв реактивного самолета убил майора Бонга; «Падающая звезда» Эйса взорвалась во время испытательного полета над северным Голливудом», Los Angeles Times (6 августа 1945 г.), стр.1.

[16] Дорогая мама, итак, у нас война (1991)

[17] «ВВС дезактивируют эскадрилью на базе Бонг» . Расин Журнал Таймс. 1 декабря 1959 года.

[18] Дэн Симмонс (11 января 2007 г.). «Почему эта дорога на базе называется улицей Бонг?». Печатные новости ВВС сегодня. Архивировано из оригинала 22 июля 2011 г. Получено 1 апреля 2019 г.

[Bong_&_O'Connor_1985_p._210-212-19] Перейти обратно: ^а ^б Бонг и О'Коннор, 1985, с. 210-212

[AF_AVC-20] Перейти обратно: ^а ^б «Зачеты воздушной победы» . Агентство исторических исследований ВВС. стр. (поиск по имени «начинается с» «Бонг», исключите имена БОНГАРТЦ ТЕОДОР Р.). Архивировано из оригинала 16 февраля 2013 г. Проверено 6 июня 2012 г.

[21] Бонг и О'Коннор 1985, с. 210-212

[AMOHW-22] «Ричард Бонг, обладатель Почетной медали» . Вторая мировая война (A – F) . Центр военной истории армии США . 8 июня 2009 года. Архивировано из оригинала 16 июня 2008 года . Проверено 9 декабря 2007 г.

[23] «Ричард Айра Бонг — Туз тузов» . Австралия@Война . Проверено 17 октября 2020 г.

[24] «Майор Ричард Бонг | Памятник Австралии» . Памятник Австралии . Проверено 17 октября 2020 г.

[25] «Хранитель Ричард Бонг» . Nationalaviation.org . Национальный зал авиационной славы . Проверено 27 января 2023 г.

[26] «Ричард Айра Бонг» . Проверено 10 декабря 2013 г.

[27] «Самый престижный в мире Зал славы авиации и космонавтики увековечит выдающийся класс 2018 года» . Музей авиации и космонавтики Сан-Диего . Проверено 30 октября 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[20]

[21]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	FAST ISNI VIAF WorldCat
National	Germany United States
Other	SNAC

v т и США времен Второй мировой войны, Летающие асы одержавшие более 15 воздушных побед.
30+	Richard Bong (40) Thomas McGuire (38) David McCampbell (34)
25–29	Gabby Gabreski (28) Gregory Boyington (28) Robert S. Johnson (27) Charles H. MacDonald (27) George Preddy (26.83) Joe Foss (26) Robert M. Hanson (25)
20–24	John C. Meyer (24) Cecil E. Harris (24) Eugene A. Valencia (23) Lance C. Wade (23) David C. Schilling (22.5) Gerald R. Johnson (22) Neel E. Kearby (22) Jay T. Robbins (22) Dominic Salvatore Gentile (21.83) Fred J. Christensen (21.5) Ray Shuey Wetmore (21.25) John J. Voll (21) Kenneth A. Walsh (21) Walker Mahurin (20.75) Donald N. Aldrich (20) Thomas J. Lynch (20) Robert B. Westbrook (20)
15–19	Glenn E. Duncan (19) Patrick D. Fleming (19) Cornelius N. Nooy (19) John Lucian Smith (19) Alexander Vraciu (19) Arthur J. Benko (18.5) Marion E. Carl (18.5) Leonard K. Carson (18.5) Glenn T. Eagleston (18.5) Wilbur J. Thomas (18.5) Walter C. Beckham (18) Herschel Green (18) John C. "Pappy" Herbst (18) Charles Older (18) Hubert Zemke (17.75) John B. England (17.5) Donald Blakeslee (17.5) Duane Beeson (17.33) John F. Thornell Jr. (17.25) Gerald W. Johnson (17) James S. Varnell Jr. (17) John T. Godfrey (16.33) Bud Anderson (16.25) William T. Whisner Jr. (16.4) Douglas Baker (16) Bill Harris (16) Ira C. Kepford (16) Charles R. Stimpson (16) George S. Welch (16) William D. Dunham (16) Don M. Beerbower (15.25) Richard A. Peterson (15.25) James E. Swett (15.25) David Lee "Tex" Hill (15.25) Jack T. Bradley (15) Samuel J. Brown (15) Edward "Porky" Cragg (15) Kenneth H. Dahlberg (15) James A. Goodson (15) Robert W. Foy (15) Ralph K. Hofer (15) Cyril F. Homer (15) Harold L. Spears (15)
List of United States World War II aces List of top World War II aces