44-я разведывательная эскадрилья

44-я разведывательная эскадрилья
RQ-170
Активный	1917–1919; 1922–1927; 1931–1944; 1944–1946; 2015 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Разведка
Часть	Воздушное боевое командование
Гарнизон/штаб	База ВВС Крич , Невада
Помолвки	Американский театр военных действий (Вторая мировая война) (противолодочный) Тихоокеанский театр
Украшения	Выдающееся цитирование подразделения Награда за заслуги перед подразделением ВВС
Знаки отличия
Эмблема 44-й разведывательной эскадрильи
Маркировка хвоста 430-й бомбардировочной эскадрильи (Тихий океан)

44 - я разведывательная эскадрилья — подразделение США ВВС 432-го крыла , Воздушного боевого командования дислоцированное на базе ВВС Крич , штат Невада, где эксплуатируются беспилотные летательные аппараты . Эскадрилья приписана к 432-й оперативной группе и, как сообщается, эксплуатирует самолеты Lockheed Martin RQ-170 Sentinel .

Первым предшественником эскадрильи была 44-я авиационная эскадрилья , организованная в 1917 году. Она служила учебной частью до демобилизации в 1919 году. В 1924 году эта эскадрилья была объединена с 44-й наблюдательной эскадрильей , которая вела воздушную разведку для полевой артиллерии. Школа . Сводная эскадрилья была расформирована в 1927 году.

Эскадрилья снова была активирована в зоне Панамского канала в 1931 году. В 1937 году она стала 44-й разведывательной эскадрильей , осознавая, что ее задача включает в себя задачи на большие расстояния, чем наблюдение за полем боя. После нападения на Перл-Харбор эскадра была задействована в обороне восточной части Карибского моря. В апреле 1942 года она стала 430-й бомбардировочной эскадрильей . Позже в том же году он вернулся в Соединенные Штаты и стал учебно-испытательным подразделением, пока не был выведен из строя весной 1944 года.

Несколько недель спустя он был возобновлен как подразделение Boeing B-29 Superfortress . Он участвовал в боях с 502-й бомбардировочной группой в последние месяцы Второй мировой войны , вылетая из Нортвест-Филд , Гуам , и заслужив награду за выдающиеся заслуги . Он оставался в Тихом океане до тех пор, пока не был выведен из строя 15 апреля 1946 года.

История

Первая мировая война

Curtiss JN-4D на стадионе Уилбур Райт Филд

Первый предшественник эскадрильи был создан как 44-я авиационная эскадрилья в Кэмп-Келли , штат Техас, в июне 1917 года, вскоре после вступления США в Первую мировую войну . В августе эскадрилья перебралась в Уилбур-Райт-Филд , штат Огайо, очевидно, выполняя роль летного учебного подразделения с самолетами Standard SJ-1 , Curtiss JN-4 и, возможно, Dayton-Wright DH-4 . Когда в 1918 году учебные подразделения Воздушной службы были реорганизованы в полевые эскадрильи, эта эскадрилья стала эскадрильей K (позже эскадрильей P ), Уилбур Райт Филд, штат Огайо. Эскадрилья была демобилизована в апреле 1919 года.

Межвоенные годы

Второй предшественник эскадрильи был организован в июне 1922 года как 44-я эскадрилья (наблюдательная) в Пост-Филд , Оклахома, в районе Восьмого корпуса , где она летала на самолетах Dayton-Wright DH-4 и, очевидно, на самолетах Douglas O-2, проводивших обучение в полевых условиях. Артиллерийское училище . Две эскадрильи были объединены в 1924 году, при этом объединенное подразделение сохранило название 44-я наблюдательная эскадрилья . В июне 1927 года эскадрилья перебралась в Марч-Филд, штат Калифорния, где в конце июля была выведена из строя.

Эскадрилья снова была задействована в зоне Панамского канала в апреле 1931 года. Первоначально она была приписана к 6-й смешанной группе , но была приписана или прикреплена к 16-й группе преследования . с 1932 по 1940 год В то время это было единственное разведывательное подразделение в зоне канала. летающие самолеты Douglas OA-4 Dolphin -амфибии и самолеты наблюдения над обоими подходами к каналу. 44-я дивизия была первым подразделением авиационного корпуса, занявшим Альбрук-Филд после его открытия в 1932–33 годах.

44-я разведывательная эскадрилья Мартин B-10B

Хотя эскадрилья сохраняла свои «Дельфины» до 1939 года, в 1936 году эскадрилья начала получать средние бомбардировщики Martin B-10. Признавая ее сосредоточенность на разведке на большие расстояния, она была переименована в 44-ю разведывательную эскадрилью в сентябре следующего года . 20 ноября 1940 года 9-я бомбардировочная группа перебралась из США на канал Зои, к ней была придана 44-я.

Дуглас Б-18 припаркован на летном поле

Эскадрилья была одной из первых частей, базирующихся в зоне Канала, оснащенных самолетами Douglas B-18 Bolo . который присоединился к отряду уже в декабре 1938 года. В июле 1941 года эскадрилья перебралась из Олбрука в Ховард Филд , завершив свое девятилетнее пребывание в Олбруке. Там, имея пять B-18, один B-18A и B-17B, эскадрилья приступила к серьезной подготовке к дальней разведке. Пребывание эскадрильи на Ховард-Филд было недолгим, и 27 октября 1941 года эскадрилья отправилась в Аткинсон-Филд , Британская Гвиана, а на следующий день прибыл воздушный эшелон. Наземный эшелон отплыл на самолете USAT Franklin S. Leisenring и прибыл 4 ноября.

Вторая мировая война

Карибская оборона

Из Британской Гвианы эскадрилья действовала в составе командования базы Тринидад на Аткинсон-Филд. В конце 1941 года, с началом войны, подразделение приступило к дальнему патрулированию, используя оставшиеся три B-18, а теперь и два B-18A. Прикрепление к 9-й бомбардировочной группе стало назначением 25 февраля 1942 года. и к середине февраля, после аварии одного из ее B-18 и серьезных проблем с техническим обслуживанием другого самолета, эскадрилья могла считать только один B-18A годным к полетам и готовым к действию.

Командир подразделения также сообщил, что у него «нет полностью боеспособных экипажей», а, учитывая, что в то время это было единственное подразделение авиационного корпуса в Аткинсоне, ситуация опасно ухудшилась. 22 апреля 1942 года подразделение было переименовано в 430-ю бомбардировочную эскадрилью . Эскадрилья продолжала противолодочное патрулирование в Карибском море до октября 1942 года, когда вернулась в Соединенные Штаты. Это был шаг только на бумаге. Личный состав эскадрильи был переведен в 35-ю бомбардировочную эскадрилью или другие подразделения в Аткинсоне.

Тестово-тренировочный блок

В октябре 1942 года 430-й вернулся в США, где был направлен в Школу прикладной тактики ВВС США (AAFSAT) на армейской авиабазе Орландо , Флорида. Однако эскадрилья не была укомплектована до марта 1943 года. Эскадрилья была оснащена самолетами Boeing B-17 Flying Fortress , Consolidated B-24 Liberators , North American B-25 Mitchell и Martin B-26 Marauders (а также Boeing 247 , получившим название C-73) для подготовки кадров . вновь сформированных бомбардировочных частей. Также проведены эксплуатационные испытания нового оборудования.

Однако ВВС США (AAF) обнаружили, что стандартные воинские части, такие как 430-я дивизия, комплектование которой основывалось на относительно негибкой организационной структуре, оказались недостаточно приспособленными к тренировочным задачам. Соответственно, ВВС приняли более функциональную систему, в которой каждая база была организована в отдельное пронумерованное подразделение. 9-я группа и ее компоненты на бумаге перебрались на армейский аэродром Далхарт , штат Техас, 28 марта 1944 года, а ее миссию с AAFSAT взяли на себя 906-я базовая часть ВВС (бомбардировочная, тяжелая) и 907-я базовая часть ВВС (бомбардировочная, средняя и Свет).

Б-29 операции и боевые действия

B-29 над Северо-Западным полем

Эскадрилья начала реформироваться в подразделение Boeing B-29 Superfortress в Далхарте. Однако прежде чем эскадрилья смогла быть полностью укомплектована и оснащена, ВВС реорганизовали свои подразделения B-29. Хотя эта реорганизация и увеличила количество самолетов, приписанных к каждой эскадрилье и группе, она сократила количество эскадрилий в группе с четырех до трех. В ходе реорганизации эскадрилья была выведена из строя 10 мая, а ее экипажи и самолеты были распределены по трем другим эскадрильям 9-й группы.

Несколько недель спустя, 1 июня 1944 года, эскадрилья снова была задействована в Дэвис-Монтан-Филд в составе недавно организованной 502-й бомбардировочной группы . Пять дней спустя эскадрилья перебралась на армейский аэродром Далхарт , штат Техас, чтобы начать обучение с B-29. Эскадрилья тренировалась в Далхарте и на армейском аэродроме Гранд-Айленд , штат Небраска, до 7 апреля 1945 года, когда она вылетела в Тихий океан.

Эскадрилья прибыла на свою боевую станцию ​​Нортвест Филд , Гуам, 12 мая 1945 года. Свой первый боевой вылет она совершила 30 июня, атаковав Роту . они совершили нападения на Трук В июле . Свой первый вылет он совершил 15 июля против Японских островов, против нефтеперерабатывающего завода в Кудамацу . и до конца войны сосредоточивал свои усилия на атаках на японскую нефтяную промышленность. Он был удостоен награды « За выдающиеся заслуги» за нападения в августе 1945 года на завод по сжижению угля в Убе , нефтебазу в Амагасаки и нефтеперерабатывающий завод Nippon Oil в Цучизаки . После войны он участвовал в показательных миссиях и эвакуировал военнопленных . Эскадрилья оставалась на Гуаме до тех пор, пока не была выведена из строя 15 апреля 1946 года.

Операции с беспилотными автомобилями

Эскадрилья вернулась к своему названию 44-й разведывательной эскадрильи , когда она была активирована на базе ВВС Крич , штат Невада, 1 апреля 2015 года для управления беспилотными летательными аппаратами в разведывательных целях. Сообщается, что подразделение эксплуатирует Lockheed Martin RQ-170 Sentinels .

Родословная

44-я авиационная эскадрилья

• Организована как 44-я авиационная эскадрилья 30 июня 1917 г.

Переименованная эскадрилья K, Уилбур Райт Филд, Огайо , октябрь 1918 года.

Переименованная эскадрилья P, Уилбур Райт Филд, Огайо , ноябрь 1918 года.

Демобилизован 30 апреля 1919 г.

• Воссоздана и объединена с 44-й наблюдательной эскадрильей в 44-ю наблюдательную эскадрилью 8 апреля 1924 года.

44-я разведывательная эскадрилья

• Введен в состав 44-й эскадрильи (наблюдательной) 10 июня 1922 г.

Организован 26 июня 1922 г.

переименована в 44-ю наблюдательную эскадрилью. 25 января 1923 года

Объединен с эскадрильей P, Уилбур Райт Филд, Огайо, 8 апреля 1924 года.

Деактивирован 31 июля 1927 г.

• Активирован 1 апреля 1931 г.

переименована в 44-ю разведывательную эскадрилью. 1 сентября 1937 года

Переименована в 44-ю разведывательную эскадрилью (средняя дальность) 6 декабря 1939 г.

Переименована в 44-ю разведывательную эскадрилью (тяжелую) 20 ноября 1940 г.

Переименована в 430-ю бомбардировочную эскадрилью (тяжелую) 22 апреля 1942 г.

Переименована в 430-ю бомбардировочную эскадрилью , очень тяжелую, 28 марта 1944 г.

Деактивирован 10 мая 1944 г.

• Активирован 1 июня 1944 г.

Деактивирован 15 апреля 1946 г.

• Переименована в 44-ю разведывательную эскадрилью 19 февраля 2015 г.

Активировано 1 апреля 2015 г.

Задания

• Неизвестно, 1917–1919 гг.
• Район восьмого корпуса, 26 июня 1922 г. (прикреплен к полевой артиллерийской школе, ок. августа 1922 г.)
• Учебный центр авиакорпуса, гр. 25 июня - 31 июля 1927 г.
• 6-я сводная группа , 1 апреля 1931 г. (присоединена к 16-й группе преследования, ок. декабря 1932 г.)
• 16-я группа преследования, 1 сентября 1937 г.
• Вероятно, приписан к 19-му крылу (позже 19-му бомбардировочному крылу), 1 февраля 1940 г. (приписан к 16-й группе преследования).
• Вероятно, приписан к ВВС Панамского канала , 20 ноября 1940 г. (приписан к 9-й бомбардировочной группе).
• Вероятно, приписан к командованию базы Тринидад, 4 ноября 1941 г. (приписан к 9-й бомбардировочной группе).
• 9-я бомбардировочная группа, 25 февраля 1942 г. - 10 мая 1944 г.
• 502-я бомбардировочная группа , 1 июня 1944 г. - 15 апреля 1946 г.
• 732-я оперативная группа , 1 апреля 2015 г. – неизвестно.
• 432-я оперативная группа , неизвестно – присутствует

Станции

• Кэмп Келли (позже Келли Филд), Техас, 30 июня 1917 года.
• Уилбур Райт Филд, Огайо, 25 августа 1917 г. - 30 апреля 1919 г.
• Пост Филд, Оклахома, 26 июня 1922 года.
• Марч-Филд, Калифорния, 25 июня - 31 июля 1927 г.
• Поле Франс , зона Панамского канала, 1 апреля 1931 года.
• Альбрук Филд, зона Панамского канала, 13 мая 1932 года.
• Ховард Филд, зона Панамского канала, 8 июля - 27 октября 1941 г.
• Аткинсон Филд, Британская Гвиана, 4 ноября 1941 года.

• Армейская авиабаза Орландо, Флорида, 31 октября 1942 года.
• Армейский аэродром Бруксвилл , Флорида, 6 января 1944 года.
• Армейская авиабаза Орландо, Флорида, 25 февраля 1944 года.
• Армейский аэродром Далхарт, Техас, 6 марта - 10 мая 1944 г.
• Дэвис-Монтан Филд, Аризона, 1 июня 1944 года.
• Армейский аэродром Далхарт, Техас, 5 июня 1944 года.
• Аэродром армии Гранд-Айленда, Небраска, 26 сентября 1944 г. - 7 апреля 1945 г.
• Нортвест Филд, Гуам, 12 мая 1945 г. - 15 апреля 1946 г.
• База ВВС Крич, Невада, 1 апреля 2015 г. – настоящее время.

Самолет

• Стандартный SJ-1, 1917–1919 гг.
• Кертисс JN-4, 1917–1919 гг.
• Возможно, Дейтон-Райт DH-4, 1917–1919 гг.
• Дейтон-Райт DH-4, 1922–1927 гг.
• Очевидно, Дуглас О-2, 1922–1927 гг.
• Дуглас ОА-4 Дельфин , 1931–1939 гг.
• Томас-Морс О-19 , 1932–1937 гг.
• Мартин Б-10, 1936–1939 гг.
• Дуглас Б-18 Боло, 1938–1942 гг.
• Боинг B-17 Flying Fortress, 1943–1944 гг.
• Консолидированный B-24 Liberator, 1943–1944 гг.
• Североамериканский B-25 Mitchell, 1943–1944 гг.
• Мартин Б-26 Мародер, 1943–1944 гг.
• Боинг С-73, 1943–1944 гг.
• Боинг Б-29 Суперфортресс, 1944–1946 гг.
• Lockheed Martin RQ-170 Sentinel, 2015 – настоящее время

Награды и кампании

Наградной стример	Премия	Даты	Примечания
	Цитирование президентского подразделения	5–15 августа 1945 г.	Япония, 430-я бомбардировочная эскадрилья
	Награда за заслуги перед подразделением ВВС	1 июня 2017 г. - 31 мая 2018 г.	44-я разведывательная эскадрилья

Стример кампании	Кампания	Даты	Примечания
	Противолодочный	7 декабря 1941 г. – 31 октября 1942 г.	44-я разведывательная эскадрилья (позже 430-я бомбардировочная эскадрилья)
	Американский театр без надписи	7 декабря 1941 г. – 7 апреля 1945 г.	44-я разведывательная эскадрилья (позже 430-я бомбардировочная эскадрилья)
	Воздушное наступление, Япония	12 мая 1945 г. - 2 сентября 1945 г.	430-я бомбардировочная эскадрилья
	Западная часть Тихого океана	12 мая 1945 г. - 2 сентября 1945 г.	430-я бомбардировочная эскадрилья
	Восточные мандаты	30 июня 1945–1945 гг.	430-я бомбардировочная эскадрилья

См. также

• Список американских авиационных эскадрилий

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

Цитаты

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Кейт, Джеймс Л. (1953). «Двадцатая воздушная армия и Маттерхорн». В Крейвене, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л. (ред.). Армейские ВВС во Второй мировой войне (PDF) . Том. V. Тихий океан: от Маттерхорна до Нагасаки. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN   48003657 . ОСЛК   704158 . Проверено 17 декабря 2016 г.
• Клэй, Стивен Э. (2011). Боевой порядок армии США 1919–1941 гг. (PDF) . Том. 3 Службы: воздушная служба, инженеры и специальные войска, 1919–1941 гг. Форт Ливенворт, Канзас: Издательство Института боевых исследований. ISBN  978-0-98419-014-0 . LCCN   2010022326 . OCLC   637712205 . Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2013 года . Проверено 16 октября 2012 г.
• Госс, Уильям А. (1955). «Организация и ее обязанности, Глава 2 AAF». В Крейвене, Уэсли Ф.; Кейт, Джеймс Л. (ред.). Армейские ВВС во Второй мировой войне (PDF) . Том. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN   48003657 . ОСЛК   704158 . Проверено 17 декабря 2016 г.
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 .
• Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN   0-89201-092-4 .
• Конэуэй, Уильям. «VI бомбардировочное командование при защите Панамского канала 1941–45» . Самолеты и пилоты Второй мировой войны .