СС Урал Мару

	Открытка Урал Мару 1930-х годов.
История
Японская империя
Имя	Урал Мару
Порт приписки	Япония
Строитель	Верфи Мицубиси Нагасаки
Номер двора	1-452
Заложен	1 мая 1928 г.
Запущен	15 декабря 1928 г.
Завершенный	30 марта 1929 г.
Судьба	Потоплен, 27 сентября 1944 г.
Общие характеристики
Тип	торговец ; госпитальное судно ;
Тоннаж	6 377 брт
Длина	123,32 м (404,6 футов) стр.
Луч	16,76 м (55,0 футов)
Черновик	10,05 м (33,0 фута)
Движение	паровые турбины, 2 винта, 6658 л.с. (4965 кВт)
Скорость	13,31 узла (15,3 миль в час; 24,7 км / ч) (крейсерская) ; 17,42 узла (20,0 миль в час; 32,3 км / ч) (фланг) ;
Примечания	Пассажиров: 65 (1-й класс), 130 (2-й класс), 583 (3-й класс).

Урал Мару ( うらる丸 , Урару-Мару ) — японское торговое судно водоизмещением 6377 тонн, использовавшееся в качестве транспортного и госпитального корабля во время Второй мировой войны . Он был торпедирован и затоплен, погибло около 3700 человек. ^{[ нужна ссылка ]} 27 сентября 1944 года.

История

«Урал Мару» — комбинированное грузопассажирское судно, принадлежавшее и управляемое компанией Osaka Shosen (предшественник Mitsui OSK Lines ). Он был построен в 1929 году на верфи Mitsubishi Nagasaki Shipyards и регулярно курсировал между Кобе и Осакой в Японии и портом Дайрен на арендованной территории Квантун на материковой части Азии. Урал Мару совершила свой первый рейс 12 апреля 1929 года.

Ее гражданская карьера прошла относительно гладко, хотя в Осаке она пострадала от тайфуна в 1934 году. ^{[ 1 ]}

В 1937 году, после начала Второй китайско-японской войны , «Урал Мару» был реквизирован Императорской японской армией и с 13 октября 1937 года по февраль 1938 года переоборудован в госпитальный корабль , возвращавший больных и раненых солдат с фронта обратно в Японию.

Урал Мару был ненадолго возвращен на коммерческую службу, но в ноябре 1941 года снова был реквизирован Императорской японской армией и использовался в основном в качестве военного транспорта для перевозки войск и военных грузов из основного плацдарма армии Хиросимы в Японии в различные порты на юго-востоке. Азия, включая Манилу , Сайгон , Сингапур , Рабаул , Рангун и Палау на начальных этапах войны. В феврале 1943 года его снова переоборудовали в госпитальное судно и в соответствии с международными правилами покрасили в белый цвет с большим красным крестом.

3 апреля 1943 года при эвакуации 50 раненых солдат с Гуадалканала бомбардировщиков USAAF Урал Мару» подвергся бомбардировке « Boeing B-17 Flying Fortress и получил легкие повреждения. Ей удалось вернуться в Осаку, где ущерб получил широкую огласку. [Другую запись о типе бомбардировщика можно найти в дневнике подразделения (хранящемся в Австралийском военном мемориале в Канберре) австралийского госпитального корабля 2/1 «Манунда». В дневнике есть «Специальный отчет», полученный 5 апреля 1943 года, в котором говорится, что бомбардировщик USAAF B-24 («Либерейтор») из 321-й эскадрильи 90-й бомбардировочной группы 3 апреля разбомбил и повредил госпитальный корабль «Урал Мару» у берегов Нью-Ганновера. Остров в группе Бисмарка (300 км к северо-западу от Рабаула). Современная японская пресса назвала нападение на корабль-госпиталь с четко обозначенными обозначениями, на борту которого находились гражданские лица, военным преступлением . ^{[ 2 ]} В ответ на протест Австралии против затопления госпитального судна «Кентавр » японцы подали встречный протест по поводу нападений и потопления ряда своих собственных госпитальных судов, в том числе « Урал Мару» .

Во время своего последнего рейса «Урал Мару» отправилась из Сингапура в Такао на Тайване и посетила Кучинга и Мири в оккупированном японцами Сараваке , где погрузила японских раненых, медсестер и несколько « женщин для утешения ». Кроме того, там было десять необычных пассажиров — курсантов Индийской национальной армии индийского происхождения, направлявшихся в Японию для прохождения военной подготовки. Только один из них, Бишан Сингх, погиб при затоплении. Один из выживших, Рамеш С. Бенегал, впоследствии стал офицером ВВС Индии в независимой Индии и вышел в отставку с должности коммодора авиации . Он рассказал от первого лица о затоплении « Урал Мару» в своей книге «Бирма в Японию с Азадом Хиндом - военные мемуары». Состав пассажиров также основан на его счете. ^{[ 3 ]}

Урал Мару был торпедирован в Южно-Китайском море и потоплен 27 сентября 1944 года американской подводной лодкой USS Flasher (SS-249) примерно в 240 километрах (150 миль) к западу от Лусона в точке с координатами ( 15 ° 40' с.ш., 117 ° 18' в.д. / 15,667 ° с.ш., 117,300 ° в.д. / 15,667; 117.300 ) ^{[ 4 ]}

См. также

Примечания

^ «ЯПОНИЯ: Джаггернаут воздуха» . Время . 1 октября 1934 года.
^ Эрхарт, округ Колумбия (2008). Определенная победа: образы Второй мировой войны в японских СМИ . Я Шарп. п. 364. ИСБН 9780765617774 . Проверено 20 августа 2015 г.
^ Бенгалия; Курсантами INA на борту « Урал Мару» были: (малайцы индийского происхождения) Нараянан, Бишан Сингх, Наваратнам, Гош, Роберт Проспер, Ранджит Дас; (Бирманцы индийского происхождения) Бенегал, Ганди Дас, Дутта, Бимол Деб.
^ Иордания

Ссылки

Бенегал, Рамеш (2009). Из Бирмы в Японию с Азадом Хиндом: военные мемуары 1941–1944 гг . Лансер. ISBN 978-1-935501-11-4 .
Эрхарт, Дэвид К. (2008). Уверенная победа: изображения Второй мировой войны в японских СМИ . Я Шарп. ISBN 978-0-7656-1776-7 .
Джордан, Роджер В. (2006). Торговый флот мира, 1939 год: подробности и военные судьбы 6000 кораблей. Потери кораблей во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-959-2 .

Внешние ссылки

Морские катастрофы Второй мировой войны . «Бирма в Японию с Азадом Хиндом - военные мемуары» (Lancer Publishers, Нью-Дели, авторские права Мира Р. Бенегал, 2009 г.).
Табличный отчет о движении (японский)

[1] «ЯПОНИЯ: Джаггернаут воздуха» . Время . 1 октября 1934 года.

[google-2] Эрхарт, округ Колумбия (2008). Определенная победа: образы Второй мировой войны в японских СМИ . Я Шарп. п. 364. ИСБН 9780765617774 . Проверено 20 августа 2015 г.

[3] Бенгалия; Курсантами INA на борту « Урал Мару» были: (малайцы индийского происхождения) Нараянан, Бишан Сингх, Наваратнам, Гош, Роберт Проспер, Ранджит Дас; (Бирманцы индийского происхождения) Бенегал, Ганди Дас, Дутта, Бимол Деб.

[4] Иордания

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в сентябре 1944 г.
Shipwrecks	1 Sep: HMS Hurst Castle, Kehdingen, U-247 2 Sep: Empire Curzon, U-394 5 Sep: U-362 7 Sep: Shinyō Maru, (incident), Westfalen 8 Sep: Rex 9 Sep: Sava, U-484 10 Sep: U-20, U-23 11 Sep: Giulio Cesare, U-19 12 Sep: Korei Maru, Nankai Maru, USS Noa, Rakuyō Maru, Shikinami 13 Sep: USS Perry, USS Warrington 14 Sep: Irene Oldendorff 16 Sep: I-364 17 Sep: Un'yō 18 Sep: Dr. Heinrich Wiegand, Gyōkū Maru, Jun'yō Maru 19 Sep: Isoshima;U-407, U-867 21 Sep: China Maru, Hōfuku Maru, Katsuriki, Noshiro Maru, Satsuki 22 Sep: Drache 23 Sep: Taranto, U-859 24 Sep: Akitsushima, Siberia Maru, T-120, Yaeyama 25 Sep: USS Miantonomah 26 Sep: Aotaka, Ro-47, Saga, U-871 27 Sep: HMS Rockingham, Ural Maru 28 Sep: Dragoner 29 Sep: U-863 30 Sep: U-565, U-596, U-1062 Unknown date: U-703, U-855, U-865, U-921
Other incidents	8–9 Sep: Yu 3001 12 Sep: USS Fullam 13 Sep: USS Segundo 14 Sep: USS Natchez, USS Temptress 15 Sep: Tirpitz 19 Sep: Jingei, U-565 24 Sep: U-565, U-596 26 Sep: Don Marquis Unknown date: Schwabenland
1943 1944 1945 August 1944 October 1944