Японский минный заградитель Аотака

	Аотака в 1940 году
История
Японская империя
Имя	Аотака
Заказал	1937 финансовый год
Строитель	Верфь Харима
Заложен	10 мая 1938 г.
Запущен	3 февраля 1940 г.
Введен в эксплуатацию	30 июня 1940 г.
пораженный	10 ноября 1944 г.
Судьба	Потоплен авианосцем «Парго» 26 сентября 1944 года.
Общие характеристики
Тип	минный заградитель
Смещение	Стандартная грузоподъемность 1608 длинных тонн (1634 т) ; 1860 длинных тонн (1890 т) нормальная ;
Длина	82,5 м (271 фут) стр. , ; Ватерлиния 86,5 м (284 фута) ;
Луч	11,3 м (37 футов 1 дюйм)
Черновик	4 м (13 футов 1 дюйм)
Движение	2-вальный турборедукторный двигатель, 3 котла, 6000 л.с. (4500 кВт)
Скорость	20 узлов (23 миль в час; 37 км / ч)
Диапазон	3000 миль (5600 км) при скорости 14 узлов (26 км/ч)
Дополнить	199
Электронная война ; и приманки	Радары Типа 22 и 13 и гидролокатор Типа 93 и/или Типа 3
Вооружение	в 1939 году ; 4 × 40-мм крупнокалиберных пулемета ; 18 × глубинных бомб Тип 95 ; 1 × проектор глубинной бомбы Тип 94 ; 4 метателя глубинных бомб ; 1 × активный гидролокатор Тип 93 ; Тип 93 1 × гидрофон ; 24 противолодочные сети Тип 96 длиной 510 м (1673 фута 3 дюйма) или 100 военно- морских мин Тип 93 ;

Аотака ( Ястреб-тетеревятник , Синий ястреб ) ^{[ 1 ]} был вторым судном в минных классе средних заградителей Императорского флота Японии , находившимся на вооружении во время Второй мировой войны . Она была спроектирована как улучшенная версия сетевого слоя Ширатаки . Однако во время войны на Тихом океане из-за острой нехватки патрульных кораблей для сопровождения конвоев на нем были установлены стойки для глубинных бомб , а рельсы для постановки мин были сняты.

Здание

В соответствии с бюджетом дополнительных вооружений «Мару-3» на 1937 год Императорский флот Японии санкционировал использование двух кораблей нового класса минных заградителей (проект номер H12 ) в первую очередь для прибрежных операций. Новое судно было спроектировано для перевозки 100 морских мин типа 5 или для выполнения функций заградителя на основе конструктивных особенностей, разработанных на основе опыта эксплуатации Сиратаки .

«Аотака» был спущен на воду на верфи Харима недалеко от Кобе 3 февраля 1940 года и вступил в строй 30 июня 1940 года. ^{[ 2 ]}

Операционная история

После ввода в строй « Аотака» был направлен в военно-морской округ Майдзуру , но вскоре был переведен на флагман первой второй базы 2-го флота IJN . 23 марта 1941 года ее направили в патрулирование побережья центрального Китая . 10 апреля 1941 года «Аотака» был переведен в состав 3-го флота IJN и продолжал дислокацию на побережье Китая до конца ноября.

Во время нападения на Перл-Харбор в декабре 1941 года Аотака был назначен на «Операцию М» (вторжение на север Филиппин), сопровождая несколько конвоев транспорта между родными японскими островами , Палау и зонами высадки на Филиппинах . ^{[ 2 ]}

В январе 1942 года Аотака был назначен на «Операцию H» (вторжение на Целебес в Нидерландскую Ост-Индию ), поддерживая высадку в Кендари и Макассаре , а позже поддерживая «Операцию J» , вторжение на Яву и Бали . 10 марта «Аотака» был переведен во Второй Южный экспедиционный флот, и большую часть оставшейся части года провел, сопровождая конвои между Сурабаей и Сингапуром со своей базы в Макассаре.

В январе 1943 года Аотака сопровождал поврежденный японский крейсер «Натори» из Амбона безуспешно атаковал подводную лодку USS «Таутог» в Макассар для ремонта, а 23 января глубинными бомбами. Аотака продолжал операции по сопровождению и патрулированию между Макассаром, Сингапуром и Сурабаем, пока не был переведен на юго-запад. Район флота 30 июля, когда зона ее действий была перенесена на остров Хальмахера , Молуккские острова и Макассар к середине 1944 года. 16 мая он получил незначительные повреждения в результате подрыва магнитной мины в Хальмахере.

3 июня Аотака покинул Сингапур с конвоем, направлявшимся в Модзи, Китакюсю . Конвой был атакован военным кораблем USS Raton 6 июня, но Аотака не пострадал и достиг Военно-морского арсенала Майдзуру 23 июля для ремонта. 1 сентября Аотака сопровождал конвой из Мако в Манилу . После благополучного прибытия 21 сентября около 200 самолетов из ВМС США 38-й оперативной группы совершили налет на Манильский залив ; однако Аотака избежал каких-либо повреждений. Затем 23 сентября Аотака сопровождал большой конвой из залива Манила в предполагаемое безопасное место залива Корон на острове Бусуанга , Палаван. На следующее утро стоянка была атакована 96 самолетами F6F Hellcat и 24 самолетами SB2C Helldiver с авианосцев USS Intrepid , USS. Кэбот и военный корабль США « Лексингтон» . Аотака сбежал из засады, но был замечен 26 сентября подводной лодкой USS Pargo примерно в 90 километрах (56 миль) к западу от Северного Борнео . Аотака затонул 07 ° 00'N 116 ° 00'E / 7,000 ° N 116,000 ° E / 7,000; 116 000 . ^{[ 3 ]}

Аотака был исключен из списка ВМФ 10 ноября 1944 года.

Ссылки

Примечания

^ Нельсон. Японско-английский словарь символов . стр. 786, 369
^ Перейти обратно: ^а ^б Невитт, Аллин Д. (1997). «IJN Аотака : Табличный отчет о движении» . Длинные Лансеры . Комбинированный флот.com.
^ Браун, Дэвид (1990). Потери кораблей во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-914-Х .

Книги

Браун, Дэвид (1990). Потери кораблей во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-914-Х .
Д'Альбас, Андрие (1965). Гибель военно-морского флота: военно-морские действия Японии во Второй мировой войне . Паб Девин-Адаир. ISBN 0-8159-5302-Х .
Тупой, Пол С. (1978). Боевая история Императорского флота Японии, 1941-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-097-1 .
Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895–1945 гг . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8 .
Енцура, Хансгеорг (1976). Боевые корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Издательство Военно-морского института США. ISBN 0-87021-893-Х .
Нельсон, Эндрю Н. (1967). Японско-английский словарь символов . Таттл. ISBN 0-8048-0408-7 .
Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945 годов: военно-морская история Второй мировой войны . Издательство Военно-морского института США. ISBN 1-59114-119-2 .
Уоттс, Энтони Дж (1967). Японские военные корабли Второй мировой войны . Даблдэй. ISBN 978-0-3850-9189-3 .

Внешние ссылки

Невитт, Аллин Д. (1997). «IJN Аотака : Табличный отчет о движении» . Длинные Лансеры . Комбинированный флот.com.

[1] Нельсон. Японско-английский словарь символов . стр. 786, 369

[combined-2] Перейти обратно: ^а ^б Невитт, Аллин Д. (1997). «IJN Аотака : Табличный отчет о движении» . Длинные Лансеры . Комбинированный флот.com.

[3] Браун, Дэвид (1990). Потери кораблей во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-914-Х .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Классы японских вспомогательных кораблей времен Второй мировой войны
Colliers and oilers	Notoro Ondo Sunosaki Ashizuri Kazahaya^S Hayasui^S Hario^S Muroto Teiyō Maru^S Ōse (ex-SS Genota)^SC
Food supply ships	Mamiya^S Nosaki^S Kinesaki Irako^S Kurasaki^SC
Landing ships	No.1 No.101 Shinshū Maru^S (Army) SS (Army)
Armed merchant cruisers	Aikoku Maru^S Hōkoku Maru^S Kongō Maru^S Noshiro Maru^S
Minelayers and cable layer	Tokiwa^SC Itsukushima^S Yaeyama^S Okinoshima^S Tsugaru^S Minoo^SC Shirataka^S Hatsutaka Tsubame Natsushima (1933) Sokuten (1938) Hirashima Ajiro^S Kamishima Hashima Sokuten (1913) Aux. No.1 Aux. No.101 (ex-HMS Barlight)^SC
Minesweepers	No.1 (1923) No.5 (1928) No.13 No.17 No.7 (1938) No.19 No.101 (ex-HMS Taitam and HMS Waglan)^C Aux. No.1 Aux. No.101 (ex-HNLMS DEFG-class) Aux. No.104 (ex-HNLMS DEFG-class)
Patrol boats	No.1^C No.31^C No.46^SC No.101 (ex-HMS Thracian)^SC No.102 (ex-USS Stewart)^SC No.103 (ex-USS Finch)^SC No.104 (ex-Dutch East Indies Valk and Arend)^C No.105 (ex-Philippine customs Arayat)^SC No.106 (ex-HNLMS Banckert (1929))^SCI No.107 (ex-USS Genesee)^SC No.109 (ex-Dutch East Indies Fazant)^SC Aux. No.1
Repair ships	Asahi^SC Akashi^S Hayase (ex-Chinese passenger Chin Kiang)^SC Hitonose (ex-ROCN Min Sheng)^SC
Seaplane tenders	Notoro^SC Kamoi^SC Chitose Mizuho^S Nisshin^S Akitsushima^S Kamikawa Maru^C
Submarine chasers	No.1 No.3^S No.4 No.13 No.28 No.60 Aux. No.1 Aux. No.101 (ex-HNLMS Tjerimai)^SC Aux. No.102 (ex-HNLMS Ardjoeno class)^C Aux. No.103 (ex-HNLMS B1 class)^C Aux. No.111 (ex-HNLMS P13 or P14)^SC Aux. No.112 (ex-HNLMS A)^C Aux. No.117 (ex-HNLMS Bantam)^C Aux. No.251 Aux. No.253^S
Submarine tenders	Komahashi^SC Jingei Taigei^S
Survey ships	Tsukushi^S Katsuriki^SC Hakusa (ex-China customs Fu Hsing)^SC
Target ships	Settsu^SC Yakaze^SC Hakachi^S Ōhama^S
Training ships	Fuji^SC Shikishima^SC Asama^SC Azuma^SC Kasuga^SC Atada (ex-ROCN Yat Sen)^SC
Others	Sōya (freighter)^SC Kashino (turret transporter)^S Ōtomari (icebreaker)^S Tategami (salvage tug) Kasashima (salvage tug) Miura (salvage tug) Kaiyō No.1 (oceanographic research ship) Asuka (traffic ship, ex-ROCN Yung Chien)^SC
S Single ship of class C Converted to ship type I Incomplete until the end of war

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в сентябре 1944 г.
Shipwrecks	1 Sep: HMS Hurst Castle, Kehdingen, U-247 2 Sep: Empire Curzon, U-394 5 Sep: U-362 7 Sep: Shinyō Maru, (incident), Westfalen 8 Sep: Rex 9 Sep: Sava, U-484 10 Sep: U-20, U-23 11 Sep: Giulio Cesare, U-19 12 Sep: Korei Maru, Nankai Maru, USS Noa, Rakuyō Maru, Shikinami 13 Sep: USS Perry, USS Warrington 14 Sep: Irene Oldendorff 16 Sep: I-364 17 Sep: Un'yō 18 Sep: Dr. Heinrich Wiegand, Gyōkū Maru, Jun'yō Maru 19 Sep: Isoshima;U-407, U-867 21 Sep: China Maru, Hōfuku Maru, Katsuriki, Noshiro Maru, Satsuki 22 Sep: Drache 23 Sep: Taranto, U-859 24 Sep: Akitsushima, Siberia Maru, T-120, Yaeyama 25 Sep: USS Miantonomah 26 Sep: Aotaka, Ro-47, Saga, U-871 27 Sep: HMS Rockingham, Ural Maru 28 Sep: Dragoner 29 Sep: U-863 30 Sep: U-565, U-596, U-1062 Unknown date: U-703, U-855, U-865, U-921
Other incidents	8–9 Sep: Yu 3001 12 Sep: USS Fullam 13 Sep: USS Segundo 14 Sep: USS Natchez, USS Temptress 15 Sep: Tirpitz 19 Sep: Jingei, U-565 24 Sep: U-565, U-596 26 Sep: Don Marquis Unknown date: Schwabenland
1943 1944 1945 August 1944 October 1944