Станция 225-я улица
225 улица   | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт ) | |||||||||||||||
 Платформа южного направления | |||||||||||||||
| Статистика станции | |||||||||||||||
| Адрес | Восточная 225-я улица и Уайт-Плейнс-роуд Бронкс, Нью-Йорк | ||||||||||||||
| район | Бронкс | ||||||||||||||
| Местный | Уильямсбридж | ||||||||||||||
| Координаты | 40 ° 53'17 "N 73 ° 51'36" W / 40,888 ° N 73,86 ° W | ||||||||||||||
| Разделение | А ( ИРТ ) [ 1 ] | ||||||||||||||
| Линия | Дорога IRT White Plains | ||||||||||||||
| Услуги | 2  (все время) 5  (ограниченное обслуживание в часы пик в будние дни в направлении пик) | ||||||||||||||
| Транзит | |||||||||||||||
| Структура | Повышенный | ||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||||||||
| Треки | 3 (2 в регулярном обслуживании) | ||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||
| Открыто | 31 марта 1917 г | ||||||||||||||
| Противоположный- направление передача | Да | ||||||||||||||
| Трафик | |||||||||||||||
| 2023 | 589,541 [ 2 ]  5.1% | ||||||||||||||
| Классифицировать | 363 из 423 [ 2 ] | ||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Станция 225th Street — местная станция на линии IRT White Plains Road нью- йоркского метрополитена . Расположенный на пересечении 225-й улицы и Уайт-Плейнс-роуд в районе Уильямсбридж в Бронксе , он обслуживается поездом № 2 в любое время и поездом № 5 в часы пик в направлении пик.
История
[ редактировать ]Эта станция была построена по Двойному контракту . 3 марта 1917 года линия IRT White Plains Road была продлена от Восточной 177-й улицы – Ист-Тремонт-авеню до Восточной 219-й улицы – Уайт-Плейнс-роуд , предоставив поселениям Бронкса Уильямсбридж и Уэйкфилд доступ к услугам скоростного транспорта. Первоначально служба работала как маршрутный автобус с четырьмя автомобилями от 177-й улицы из-за условий электроснабжения в то время. [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] Расширение проспекта Нереиды , включая станции 225-я улица и 233-я улица , наконец открылось 31 марта 1917 года. [ 3 ] [ 4 ] Городское правительство взяло на себя деятельность ИРТ 12 июня 1940 года. [ 6 ] [ 7 ]
Он был отремонтирован осенью 2005 года и обошелся в 13,23 миллиона долларов. [ 8 ]
Схема станции
[ редактировать ]| Уровень платформы | Боковая платформа | |
| Местный на север | ← в сторону Уэйкфилда – 241-я улица ( 233-я улица ) ← Премьер-министр спешит в сторону проспекта Нереиды ( 233-я улица )
| |
| Пик-направленный экспресс | Нет регулярного обслуживания | |
| Местный на юг | в сторону Флэтбуш-авеню – Бруклинского колледжа через Седьмую ( 219-ю улицу ) → Утром мчусь в сторону Флэтбуш-авеню – Бруклинского колледжа через Лексингтон ( 219-я улица ) →
| |
| Боковая платформа | ||
| Мезонин | Контроль за проездом, агент станции, MetroCard автоматы | |
| Земля | Уровень улицы | Входы/выходы |
Эта надземная станция имеет три пути и две боковые платформы . [ 9 ] Центральный путь обычно не используется в коммерческих целях. Обе платформы имеют бежевые ветровые стекла и красные навесы с зелеными контурами, рамами и опорными колоннами в центре, а также черные стальные ограждения высотой по пояс с обоих концов с фонарными столбами, расположенными через равные промежутки времени. Лобовые стекла имеют сетчатые ограждения в различных точках. Знаки станций выполнены стандартными белыми буквами на черных табличках.
Работа 2006 года называется Universal City Ники Энрайта. Он состоит из витражей на ветровых стеклах платформы, на которых изображены изображения, связанные с астрономией , включая созвездия , падающие звезды , вращающиеся вокруг планеты и луны. [ 10 ]
Выходы
[ редактировать ]На этой станции есть одно надземное здание под центром платформ и путей. Две лестницы с каждой платформы ведут в зал ожидания. Задняя часть киоска для жетонов обращена к перекрестку со стальными ограждениями с обеих сторон. На стороне, ведущей в Уэйкфилд , есть два турникета только для выхода. На стороне Манхэттена есть аварийные ворота и группа из трех турникетов . За пределами контроля за проездом две лестницы ведут вниз к северо-западному и юго-восточному углам 225-й улицы и Уайт-Плейнс-роуд. В здании вокзала установлены стеклянные окна. [ 11 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду (SDEIS) метро Second Avenue (PDF) . Том. 1. Столичное транспортное управление. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. Проверено 1 января 2021 г.
- ^ Jump up to: а б «Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023 гг.)» . Столичное транспортное управление . 2023 . Проверено 20 апреля 2024 г.
- ^ Jump up to: а б «Годовой отчет. 1916-1917» . ХатиТраст . Компания скоростного транспорта Interborough. 12 декабря 2013 г. hdl : 2027/mdp.39015016416920 . Проверено 5 сентября 2016 г.
- ^ Jump up to: а б «Открыта новая линия метро: расширение Уайт-Плейнс теперь доходит до 238-й улицы» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 1 апреля 1917 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано (PDF) из оригинала 24 марта 2020 г. Проверено 17 августа 2015 г.
- ^ «Расширение метро Уайт-Плейнс-роуд открыто для публики; новая ветка, которая проходит со 177-й по 219-ю улицу, впервые дает участки скоростного транспорта в Восточном Бронксе Уильямсбридж и Уэйкфилд» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 4 марта 1917 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано (PDF) из оригинала 23 марта 2020 г.
- ^ «Единство городского транспорта теперь стало реальностью; право собственности на линии IRT переходит к муниципалитету, что завершает 19-летнюю кампанию» . Нью-Йорк Таймс . 13 июня 1940 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 7 января 2022 года . Проверено 14 мая 2022 г.
- ^ «Объединение общественного транспорта завершено, когда город берет на себя управление линиями IRT: системы переходят под единый контроль после усилий, начатых в 1921 году; мэр ликует на церемонии в мэрии, вспоминая празднование 1904 года». Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 13 июня 1940 г. с. 25. ПроКвест 1248134780 .
- ^ Утвержденный бюджет MTA на 2006 г. — Финансовый план на февраль — Часть 3 (PDF) (Отчет). Столичное транспортное управление. 2006. с. 45. Архивировано из оригинала (PDF) 24 мая 2019 года . Проверено 27 марта 2020 г.
- ^ Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы нью-йоркского метро, 2006 г. (3-е изд.). Догерти. OCLC 49777633 – через Google Книги .
- ^ «225-я улица — Ники Энрайт — Юниверсал-Сити, 2006» . web.mta.info . Столичное транспортное управление. Архивировано из оригинала 18 августа 2020 года . Проверено 18 августа 2020 г.
- ^ «Карта района 225-й улицы» (PDF) . новый.mta.info . Столичное транспортное управление. Апрель 2018 года . Проверено 28 февраля 2019 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с 225-й улицей (линия IRT White Plains Road Line) на Викискладе?
- nycsubway.org – Линия IRT White Plains Road: 225-я улица
- nycsubway.org - Универсальное городское произведение Ники Энрайта (2006)
- The Subway Nut — фотографии 225-й улицы, заархивированные 6 июля 2020 года в Wayback Machine.
- Искусство MTA для транзита - 225-я улица (линия IRT White Plains Road)
- Вход на 225-ю улицу из Google Maps Street View
- Платформы из просмотра улиц Google Maps