Станция Черч-Авеню (линия IRT Ностранд-Авеню)
Черч-авеню   | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт ) | |||||||||||||||
 Платформа южного направления | |||||||||||||||
| Статистика станции | |||||||||||||||
| Адрес | Черч-авеню и Ностранд-авеню Бруклин, Нью-Йорк | ||||||||||||||
| район | Бруклин | ||||||||||||||
| Местный | Ист-Флэтбуш , Флэтбуш | ||||||||||||||
| Координаты | 40 ° 39'03 "N 73 ° 57'00" W / 40,650755 ° N 73,950005 ° W | ||||||||||||||
| Разделение | А ( ИРТ ) [ 1 ] | ||||||||||||||
| Линия | Линия IRT Ностранд Авеню | ||||||||||||||
| Услуги | 2  (все время) 5  (только будние дни) | ||||||||||||||
| Транзит |  Автобус Нью-Йорка : B35 , B44 , B44 SBS. | ||||||||||||||
| Структура | Метро | ||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||
| Открыто | 23 августа 1920 г | ||||||||||||||
| Доступный |  Доступен ADA | ||||||||||||||
| Противоположный- направление передача | Нет | ||||||||||||||
| Трафик | |||||||||||||||
| 2023 | 1,947,722 [ 2 ]  5.6% | ||||||||||||||
| Классифицировать | 170 из 423 [ 2 ] | ||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Станция «Черч-авеню» — станция на линии IRT Ностранд-авеню нью- йоркского метрополитена . Расположен на пересечении проспектов Черч и Ностранд, на границе общин Ист-Флэтбуш и Флэтбуш . Станцию обслуживают поезд № 2 в любое время и поезд № 5 в будние дни.
История
[ редактировать ]Двойные контракты , подписанные 19 марта 1913 года, представляли собой контракты на строительство и/или восстановление и эксплуатацию линий скоростного транспорта в городе Нью-Йорке . Двойные контракты обещали строительство нескольких линий в Бруклине. В рамках Контракта 4 IRT согласилась построить линию метро вдоль Ностранд-авеню в Бруклине. [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] Строительство метро вдоль проспекта Ностранд стимулировало развитие недвижимости в прилегающих районах. [ 6 ] Линия Ностранд-авеню открылась 23 августа 1920 года, а вместе с ней открылась станция Черч-авеню. [ 7 ]
Станция была отремонтирована в 1997 году. Весной 1999 года были установлены лифты, чтобы сделать станцию полностью доступной для ADA .
Схема станции
[ редактировать ]| Земля | Уровень улицы | Выход/вход |
| Уровень платформы | Боковая платформа | |
| На север | ← в сторону Уэйкфилда – 241-я улица ( Уинтроп-стрит ) ← в сторону Истчестер-Дайр-авеню или Нереид-авеню ( Уинтроп-стрит )
| |
| Южное направление | в сторону Флэтбуш-авеню – Бруклинский колледж ( Беверли-роуд ) →
| |
| Боковая платформа | ||
Эта станция метро имеет два пути и две боковые платформы . К югу от станции есть двойные переезды, которые позволяют поездам переключаться между любыми путями. Эти переходы могут позволить поездам останавливаться здесь. [ 8 ] Станцию обслуживает 2 поезда постоянно. [ 9 ] и на 5 поезде в будние дни в течение дня. [ 10 ] Он находится между Беверли-роуд на юге и Уинтроп-стрит на севере. [ 11 ]
Во время ремонта 1997 года на каждой платформе была заменена плитка, воспроизводящая оригинальную плитку эпохи двойных контрактов 1920 года . Таблички с названием содержат надпись «CHURCH AVE» шрифтом с засечками на синем фоне и зеленой рамке. Обрезка станции имеет светло-коричневый цвет с преимущественно зеленой каймой и табличками «C» (от «Церковь») через равные промежутки времени.
Под оригинальной линией отделки вдоль стен платформы расположены полосы разных цветов, которые были добавлены во время ремонта 1997 года. Примерно первые два фута стен платформы снизу вверх покрыты зеленой плиткой, а одиночные желтые линии над ними поднимаются вверх, образуя акцентные линии на табличках «C» на линии обрезки станции.
Платформы с обоих концов уже, чем посередине, где выходы со станции и колонны станции находятся на одном уровне. Колонны представляют собой двутавровые балки темно-синего цвета, а каждая вторая колонна имеет стандартную черно-белую табличку с именем.
На платформе, ведущей на Манхэттен, есть газетный киоск и мемориальная доска, посвященная реконструкции станции в 1997 году.
Работа 2001 года называется «Переходы» Луи Дельсарта . Он содержит витражи и стеклянные мозаичные фрески, изображающие районные и этнические сцены.
Выходы
[ редактировать ]Зона контроля проезда на стороне Манхэттена имеет постоянный турникет , киоск для жетонов и две перпендикулярные лестницы, ведущие к северо-восточному углу проспектов Черч и Ностранд, а также одну лестницу и один лифт к юго-восточному углу. Служба контроля проезда на платформе, ведущей на Флэтбуш -авеню, не укомплектована персоналом и содержит три турникета только для выхода и один турникет HEET . Этот выход имеет две перпендикулярные лестницы, ведущие к северо-западному углу проспектов Черч и Ностранд, а также одну лестницу и один лифт к юго-западному углу. Оба лифта, установленные весной 1999 года, делают эту станцию полностью доступной для ADA . [ 12 ]
См. также
[ редактировать ]- Черч-авеню (линия IND Culver)
- Черч-авеню (BMT Brighton Line)
- Линия Черч-авеню (поверхность)
- Линия IND Черч-авеню
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду (SDEIS) метро Second Avenue (PDF) . Том. 1. Столичное транспортное управление. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 г.
- ^ Jump up to: а б «Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023 гг.)» . Столичное транспортное управление . 2023 . Проверено 20 апреля 2024 г.
- ^ «Условия дуальных системных контрактов» . nycsubway.org . Проверено 16 февраля 2015 г.
- ^ «Двойная система скоростного транспорта (1912 г.)» . nycsubway.org .
- ^ «Последняя карта двойной системы метро, показывающая, насколько район Бруклина пользуется преимуществом в плане новых транзитных линий» . Бруклин Дейли Игл . 9 сентября 1917 года . Проверено 23 августа 2016 г. - через Brooklyn Newspapers.
- ^ «Большая сделка на Восточном бульваре» . Бруклин Дейли Игл . 1 июля 1915 года . Проверено 23 августа 2016 г. - через Brooklyn Newspapers.
- ^ «Открыты удлинители метро Бруклина: IRT начинает работу на линиях Eastern Parkway и Nostream Avenue» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 23 августа 1920 года . Проверено 28 февраля 2010 г.
- ^ Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы нью-йоркского метро, 2006 г. (3-е изд.). Догерти. OCLC 49777633 – через Google Книги .
- ^ «Расписание метро 2 с 26 июня 2022 г.» . Столичное транспортное управление . Проверено 28 июня 2024 г.
- ^ «Расписание метро 5 с 30 июня 2024 г.» . Столичное транспортное управление . Проверено 28 июня 2024 г.
- ^ «Схема метро» ( PDF ) . Столичное транспортное управление . Сентябрь 2021 года . Проверено 17 сентября 2021 г.
- ^ «Карты окрестностей MTA: Флэтбуш» (PDF) . mta.info . Столичное транспортное управление . 2015 . Проверено 2 августа 2015 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- nycsubway.org – Brooklyn IRT: Черч-авеню
- nycsubway.org - Работа Луи Дельсарта «Переходы» (2001)